2023年收集監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析自我提分評估(附答案)

2023年收集監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析自我提分評估(附答案)

大題（共10題）一、國內某高速公路工程，在項目實施過程中發(fā)生以下事件：事件1:當年12月中旬開工后不久即受到傳染病流行的嚴重干擾。4個月后疫情得到有效控制,業(yè)主迅速提出了調整計劃、加快施工進度的要求，同時也給監(jiān)理單位下達了進度考核指標；由于征地拆遷問題，致使承包人施工的18km路段上有3km無法進行，造成了人員、設備的閑置待工;7月份開始，國內鋼材價格上漲，承包人認為無力承受。因此承包人對以上問題按程序提出了相關的索賠要求。事件2:其中隧道施工考慮到圍巖類別為Ⅳ類時隧道每循環(huán)進尺為3m，初期支護距掌子面約50m,二次襯砌距離掌子面100m,施工采用全斷面開挖,設計使用鋼格柵拱架，為了達到初期支護平整的要求,施工單位在使用鋼格柵拱架處將鋼筋網(wǎng)掛在內側，同時對于超挖較多處立模板進行噴射處理。為確保初期支護的噴射混凝土厚度,監(jiān)理采用每20m開孔檢查噴射混凝土厚度。在一次上級檢查中，發(fā)現(xiàn)錨桿的墊板40%左右懸掛在錨桿上，未墊在圍巖上受力；鋼格柵拱架背后填片石;有10m初期支護的超挖部分施工單位在回填中使用漿砌片石，業(yè)主單位要求工程有問題部分全部返工（返工部分約17萬元人民幣），同時,認為監(jiān)理嚴重失職，要求按《建設工程質量管理條例》對相關責任人進行處罰，同時處監(jiān)理單位2萬元罰款?，F(xiàn)場監(jiān)理認為錨桿受力,墊板不受力影響不大，鋼格柵拱架背后填片石也起到了支撐圍巖的作用，超挖回填漿砌片石可行，業(yè)主的判斷不正確，處罰不合理。問題：1.事件1中：(1)你對業(yè)主加快施工進度,并對監(jiān)理進行進度考核一事有何看法？(2)承包人及監(jiān)理單位為加快施工進度應采取哪些主要措施？(3)監(jiān)理工程師應如何處理承包人的索賠要求？2.事件2中：(1)施工單位在施工中是否存在問題？(2)監(jiān)理單位的檢查方法是否存在問題？簡述理由。(3)監(jiān)理對檢査出的問題的解釋是否成立？簡述理由?！敬鸢浮?.答案：事件1中：(1)業(yè)主加快施工進度,對監(jiān)理進行進度考核是不恰當?shù)?。因為題目中所述的業(yè)主提出調整計劃,加快施工進度的要求,是因為受傳染病流行的嚴重影響，這是不可預見的風險，是業(yè)主應該承擔的風險，由此造成的工期拖延應該給予承包人順延,如果業(yè)主要求調整計劃，加快施工進度,則屬于變更,應按變更程序辦理并增加加快施工進度的費用。此外，監(jiān)理單位不是奮同工程的具體實施者，僅負責業(yè)主與承包人所簽訂合同履行過程中的協(xié)調管理及監(jiān)督檢查義務。施工進度主要是承包人的責任’因此一般在施工合同中約定有拖期違約損失償金和提前竣工獎金,所以業(yè)主對監(jiān)理進行進度考核是不恰當?shù)摹?2)承包人加快施工進度應采取的主要措施:①組織方面的措施:組織增加機械設備和勞力;調換素質較高的人員進場，加強施工現(xiàn)場管理;增加每天施工時間，但需上報監(jiān)理工程師批準。②技術方面的措施:改進施工技術，縮短工藝時間;采用性能先進的施工機械;將順序作業(yè)法改為流水作業(yè)法或平行作業(yè)法等。監(jiān)理單位為加快施工進度則主要采取管理方面的措施：督促檢查承包人的施工進度計劃及執(zhí)行情況，審查承包人的施工方案,使?jié)M足施工進度要求的進度計劃順利實施。(3)監(jiān)理工程師在收到承包人的索賠要求后，應及時處理，主要應進行以下主要工作：審核承包人的索賠申請;判定索賠成立原則;對索賠報告的審查和核定（即根據(jù)監(jiān)理記錄和其他資料與實際調查的結果，審核索賠金額）；與承包人協(xié)商補償；報業(yè)主批準后簽發(fā)索賠申請報告。根據(jù)題目中背景所提到的情況,對承包人的索賠要求可進行以下處理:①對受傳染病影響,使工期受到的延誤，應給予工期順延。如果業(yè)主要求加快施工進度,則應增加加快施工進度的費用。②由于征地拆遷使承包人部分人員、機械設備的閑置待工,由于是業(yè)主的責任，應按承包人實際情況進行補償，其中對閑置的機械設備應按租賃費或臺班折舊費給予補償。③對承包人提出的鋼材價格的上漲,不能批準索賠。因為這是承包人投標時應考慮的風險，如果合同中約定有價格調整,則可按有關價格調整的規(guī)定進行,而不能進行索賠。事件2中：(1)施工單位存在的問題：根據(jù)《公路工程施工安全技術規(guī)范》(JTGF90-2015)的規(guī)定：①Ⅳ級圍巖開挖采用3m循環(huán)進尺（不符合Ⅳ級圍巖開挖支護每循環(huán)不得大于2榀鋼架約1~1.5m)。②高速公路隧道均為二車道以上的大斷面隧道，Ⅳ級圍巖采用全斷面法開挖（宜采用臺階法開挖）。③初期支護約距離掌子面50m(初期支護應緊跟開挖面及時施作）。二、某工程下部為鋼筋混凝土基礎，上部為設備安裝。業(yè)主分別與土建、設備安裝單位簽訂了基礎、設備安裝工程施工合同。兩個承包人都編制了相互協(xié)調的施工進度計劃，且進度計劃已得到監(jiān)理工程師的批準?；A施工完畢，設備安裝單位按計劃將材料及設備運進現(xiàn)場準備施工。經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)有近1/6的設備預埋螺栓位置偏差過大，無法安裝設備，須返工處理。設備安裝工作因基礎返工而受到影響，設備安裝單位提出索賠要求?！締栴}】5.對于預埋螺栓位置偏差過大的質量問題，監(jiān)理機構是否應承擔責任？為什么？【答案】5.對于預埋螺栓位置偏差過大的質量問題，監(jiān)理機構應承擔監(jiān)理失職的責任。因為按照質量監(jiān)理程序，施工過程中的每一道工序都須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收，經(jīng)驗收合格后才可進行下道工序施工，分項分部工程施工結束后，還應進行中間交工驗收。對于近1/6的設備預埋螺栓位置偏差過大的質量問題，監(jiān)理工程師要么在預埋設備螺栓這道工序施工結束后沒有進行檢測驗收，要么在鋼筋混凝土基礎施工結束后沒有進行中間交工驗收。這說明在施工過程中，監(jiān)理工程師沒有盡到履行質量監(jiān)理之職責。三、該項目監(jiān)理規(guī)劃內容包括：①工程項目概況；②監(jiān)理工作范圍；③監(jiān)理單位的經(jīng)營目標；④監(jiān)理工作依據(jù)；⑤項目監(jiān)理機構人員崗位職責；⑥監(jiān)理單位的權利和義務；⑦監(jiān)理工作方法及措施；⑧監(jiān)理工作制度；⑨監(jiān)理工作程序；⑩工程項目實施的組織；監(jiān)理工作設施；施工單位需配合監(jiān)理工作的事宜?！締栴}】指出事件中項目監(jiān)理規(guī)劃內容中的不妥之處。根據(jù)《建設工程監(jiān)理規(guī)范》，寫出該項目監(jiān)理規(guī)劃還應包括哪些內容?！敬鸢浮浚?）不妥之處：第③監(jiān)理單位的經(jīng)營目標；第⑥監(jiān)理的權利和義務；第⑨監(jiān)理工作程序；第⑩工程項目的實施組織，第施工單位配合監(jiān)理工作事宜。（2）項目監(jiān)理規(guī)劃還應包括：監(jiān)理組織形式、人員配備及進退場計劃、監(jiān)理人員崗位職責；工程質量控制；工程造價控制；工程進度控制；安全生產(chǎn)管理的監(jiān)理工作；合同與信息管理；組織協(xié)調。四、某工程,建設單位與甲施工單位簽訂了施工總承包合同,并委托一家監(jiān)理單位實施施工階段監(jiān)理。經(jīng)建設單位同意,甲施工單位將工程劃分為A1、A2標段,并將A2標段分包給乙施工單位。根據(jù)監(jiān)理工作需要,監(jiān)理單位設立了投資控制組、進度控制組、質量控制組、安全管理組、合同管理組和信息管理組六個職能部門,同時設立了A1和A2兩個標段的項目監(jiān)理組,并按專業(yè)分別設置了若干專業(yè)監(jiān)理小組,組成直線職能制項目監(jiān)理組織機構。為有效地開展監(jiān)理工作,總監(jiān)理工程師安排項目監(jiān)理組負責人分別主持編制A1、A2標段兩個監(jiān)理規(guī)劃?？偙O(jiān)理工程師要求：①六個職能部門根據(jù)A1、A2標段的特點,直接對A1、A2標段的施工單位進行管理；②在施工過程中,A1標段出現(xiàn)的質量隱患由A1標段項目監(jiān)理組的專業(yè)監(jiān)理師直接通知甲施工單位整改,A2標段出現(xiàn)的質量隱患由A2標段項目監(jiān)理組的專業(yè)監(jiān)理師直接通知乙施工單位整改,如未整改,則由相應標段項目監(jiān)理組負責人簽發(fā)《工程暫停令》,要求停工整改。駐地監(jiān)理工程師主持召開了第一次工地會議。會后,駐地監(jiān)理工程師對監(jiān)理規(guī)劃審核批準后報送建設單位。在報送監(jiān)理規(guī)劃中,項目監(jiān)理人員的部分職責分工如下：⑴投資控制組負責人審核工程款支付申請,并簽發(fā)工程款支付證書,但竣工結算須有總監(jiān)理工程師簽認；⑵合同管理組負責調解建設單位與施工單位的合同爭議,處理工程索賠；⑶進度控制組負責審查施工進度計劃及其執(zhí)行情況,并由該組負責人審批工程延期；⑷質量控制負責人審批項目監(jiān)理實施細則⑸A1、A2兩個標段項目監(jiān)理組負責人分別組織、指導、檢查和監(jiān)督本標段監(jiān)理人員的工作,及時調換不稱職的監(jiān)理人員?！締栴}】2、指出總監(jiān)理工程師工作的不妥之處,寫出正確方法?！敬鸢浮?、（1）安排項目監(jiān)理組負責人主持編制監(jiān)理規(guī)劃不妥,應由總監(jiān)理工程師主持編制（2）分別編制A1和A2標段兩個監(jiān)理規(guī)劃不妥,同一監(jiān)理項目應統(tǒng)一編制監(jiān)理規(guī)劃（3）；六個職能管理部門直接對A1、A2標段的施工單位進行管理不妥（0.5分）,應作為總監(jiān)理工程師的參謀（0.5分）,對A1、A2標段監(jiān)理組進行業(yè)務指導【或：應由A1,A2標段監(jiān)理組直接對施工單位進行管理】；（4）A2標段監(jiān)理組的專業(yè)監(jiān)理工程師直接通知乙施工單位整改不妥,應發(fā)給甲施工單位；（5）由相應標段監(jiān)理組負責人簽發(fā)《工程暫停令》不妥,應由總監(jiān)理工程師簽發(fā)；（6）主持召開第一次工地會議不妥,應由總監(jiān)主持；（7）監(jiān)理規(guī)劃在第一次工地會議以后報建設單位不妥,應在第一次工地會議前報建設單位；（8）監(jiān)理計劃由駐地監(jiān)理工程師審核批準不妥,應由總監(jiān)審核批準。五、某土方工程中,承包人在合同中標明有松軟石的地方?jīng)]有遇到松軟石,因此工期提前1個月。但在合同中另一未標明有堅硬巖石的地方遇到更多的堅硬巖石,開挖工作變得更加困難,由此造成了實際生產(chǎn)率比原計劃低得多,經(jīng)測算影響工期3個月。由于施工速度慢,使得部分施工任務拖到雨季進行,按一般公認標準推算,又影響工期2個月。為此承包人準備提出索賠?！締栴}】（2）在該索賠事件中,應提出的索賠內容包括哪兩方面?【答案】（2）本事件使承包人由于意外地質條件造成施工困難,導致工期延長,相應產(chǎn)生額外工程費用,因此,應包括費用索賠和工期索賠。六、某橋梁工程項目,承包人要施工30mT梁時出現(xiàn)了質量事故,其表現(xiàn)為T梁頂面有多處橫向裂紋；拆模后有的側面混凝土不密實；有的地方有空洞、露筋、脹模。質量事故發(fā)生后,有關方面組成了聯(lián)合調查組。在調查中發(fā)現(xiàn)了以下一些問題：用于30mT梁的主要材料進場后直接使用；受潮水泥、銹蝕鋼筋用于重要部位；承包人無混凝土施工記錄；承包人施工人員的施工技術差；模板未經(jīng)監(jiān)理檢查簽證就澆筑T梁混凝土；監(jiān)理工程師有過失?！締栴}】1、請寫出工程材料檢驗步驟?【答案】1、①對生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)設備、工藝及產(chǎn)品的合格率進行現(xiàn)場調查了解,或由承包人提供樣品進行試驗,以決定同意采購與否。②材料或商品構件運進現(xiàn)場后,承包人按規(guī)定的批量和頻率抽檢；然后經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格后才能用于工程；不合格由承包人運出場外。③在施工中,應隨機對用于工程的材料或商品構件進行符合性的抽樣試驗檢查。④隨時監(jiān)督檢查各種材料的儲存、堆放、保管及防護措施。七、某公路工程項目通過公開招標的方式，確定了三個不同性質的施工單位承擔該項工程的全部施工任務，建設單位分別與A公司簽訂了橋梁施工合同；與B公司簽訂了道路施工合同；與C公司簽訂了設備安裝合同。三個合同協(xié)議中都對甲方提出了一個相同的條款，即“建設單位應協(xié)調現(xiàn)場其他施工單位，為三公司創(chuàng)造可利用條件”。合同執(zhí)行過程中，發(fā)生如下事件：事件1：A公司在簽訂合同后因自身資金周轉困難，隨后和分包人D公司簽訂了分包合同，在分包合同中約定分包人D按照建設單位與承包人A約定的合同金額的10%向承包人A支付管理費，分包合同履行中的一切責任均由分包人D承擔。事件2：由于A公司在現(xiàn)場施工時間拖延5天，造成B公司的開工時間相應推遲了5天，B公司向A公司提出了索賠。事件3：橋梁構件吊裝安裝后，A公司立刻拆除塔式起重機，改用卷揚機運送工程材料，C公司原計劃由建設單位協(xié)調使用塔式起重機吊裝某設備的設想落空后，提出用A公司的卷揚機運送，A公司提出卷揚機噸位不足，不能運送。最后，C公司只好為機房設備的吊裝重新設計方案；C公司就新方案的實施引起的費用增加和工期延誤向建設單位提出索賠?！締栴}】3.事件3中C公司向建設單位提出的索賠是否合理？理由是什么？【答案】3.事件3中C公司向建設單位提出的索賠是合理的。理由：在施工合同中約定，建設單位應協(xié)調現(xiàn)場其他施工單位為承包單位創(chuàng)造可利用條件。八、某公路工程全部由政府投資興建。該項目為該省建設規(guī)劃的重點項目之一，且已列入地方年度固定投資計劃。該項目的初步設計文件已經(jīng)編制完成，但尚未獲得主管部門批準，征地工作也未全部完成?，F(xiàn)決定對該項目進行施工招標。招標人在國家級報刊發(fā)布招標公告。招標人于2008年8月5日向具備承包該項目資格條件的A、B、C、D、E五家承包人發(fā)出資格預審合格通知，其中說明，8月10日至8月17日在招標人總工程師室領取招標文件，9月5日14時為投標截止時間。這五家承包人均領取了招標文件。8月18日招標人對投標單位就招標文件提出的所有問題統(tǒng)一做出了書面答復，隨后組織各投標單位進行了現(xiàn)場踏勘。9月5日這五家承包人均按規(guī)定的時間提交了投標文件。開標時，由招標人檢查投標文件的密封情況，確認無誤后，由工作人員當眾拆封。由于承包人A已撤回投標文件，故招標人宣布有B、C、D、E四家承包人投標，并宣讀這四家承包人的投標價格、工期和其他主要內容。評標委員會委員由招標人直接確定，共由7人組成，其中招標人代表2人，技術專家3人，經(jīng)濟專家2人。按照招標文件中確定的綜合評標標準，四個投標人綜合得分從高到低的順序依次為B、C、D、E，故評標委員會確定承包人B為中標人。由于承包人B為外地企業(yè)，招標人于9月8日將中標通知書寄出，承包人B于9月18日收到中標通知書。最終雙方于10月13日簽訂了書面合同?！締栴}】3.從招標投標的性質來看，本案例中的要約邀請、要約和承諾的具體表現(xiàn)是什么？【答案】3.本案例中的要約邀請是招標人的招標公告，要約是投標人提交的投標文件，承諾是招標人發(fā)出的中標通知書。九、某公路工程進行招投標,業(yè)主成立了招標工作組,負責對招標工作中的重大問題進行決策并處理各方面的關系,接著確定招標方式、合同形式和合同段后,據(jù)此制定工作計劃。業(yè)主委托招標代理機構編寫了招標公告,并在指定的媒介發(fā)布。接著招標代理機構編制了招標文件,并進行發(fā)售。招標文件發(fā)售結束后,向購買招標