城市軌道交通車輛構(gòu)造第2周第1次課件_第1頁
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城市軌道交通車輛構(gòu)造郝瑞朝交通學(xué)院2.1車體概述1.作用分有司機室車體和無司機室車體兩種。是容納乘客和司機駕駛（對于有司機室的車輛）的地方，是安裝、連接其它設(shè)備和部件的基礎(chǔ)。一、車體的作用與分類2.車體分類(1)按材料：分為碳素鋼車體、鋁合金、不銹鋼車體。(2)按有無駕駛室：可分為帶駕駛室和無駕駛室兩種。（3）按車體尺寸：分為A、B、C型車車體。（4）按照車體結(jié)構(gòu)工藝：可分為一體化和模塊化結(jié)構(gòu)1.車體的基本特征（1）城市軌道交通車輛一般為電動車組，有6節(jié)、8節(jié)、4節(jié)式等；有頭車(即帶有駕駛室的車輛)和中間車，以及動車與拖車之分，其車體結(jié)構(gòu)也就有其多樣性。二、車體的基本特征與結(jié)構(gòu)（2）由于城市軌道交通車輛是服務(wù)于城市內(nèi)的公共交通，乘客數(shù)量多，旅行時間短，上下車頻繁，因此車內(nèi)設(shè)置的座位數(shù)量少、車門數(shù)量多而且開度大，服務(wù)于乘客的車內(nèi)設(shè)備簡單。（3）對車輛的質(zhì)量限制較為嚴(yán)格，特別是高架輕軌，要求列車質(zhì)量輕、軸重小，以降低線路設(shè)施的工程投資。

（4）為減輕列車自重，車輛必須輕量化，對于車體承載結(jié)構(gòu)一般采用大型中空截面擠壓鋁型材、高強度復(fù)合材料或不銹鋼等，采用整體承載筒形車體結(jié)構(gòu)，車輛的其他輔助設(shè)施也盡量采用輕型材料和輕量化結(jié)構(gòu)。（5）城市軌道交通車輛一般運營于城市人口稠密地區(qū)，并用于乘載旅客，所以對車輛的防火要求嚴(yán)格，特別是地鐵車輛。

（6）對車輛的隔音和降噪有嚴(yán)格要求，以最大限度降低噪聲對乘客和沿線居民的影響。（7）城市軌道交通車輛主要用于城市內(nèi)交通，所以車輛外觀造型和色彩必須考慮城市文化、環(huán)境美化，與城市景觀相協(xié)調(diào)。2.車體的結(jié)構(gòu)形式

按照車體承受載荷方式不同分為以下三種。(1)底架承載結(jié)構(gòu)：全部載荷由底架來承擔(dān)的車體結(jié)構(gòu)，稱底架承載結(jié)構(gòu)，也稱自由承載結(jié)構(gòu)。

(2)側(cè)墻和底架共同承載結(jié)構(gòu)：

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