機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)輔導(dǎo)-傳動部分

機(jī)械設(shè)計傳動部分

輔導(dǎo)帶傳動（一）帶傳動的受力分析F0=(F1+F2)/21、初拉力2、傳遞功率3、傳遞的圓周力F=F1

-F2=Ff4、歐拉公式（二）帶傳動的應(yīng)力分析1、由拉力產(chǎn)生的拉應(yīng)力緊邊拉應(yīng)力和松邊拉應(yīng)力2、由離心力產(chǎn)生的離心拉應(yīng)力3、彎曲應(yīng)力3、最大拉應(yīng)力當(dāng)帶在緊邊剛與小帶輪接觸時應(yīng)力達(dá)到最大：（三）帶傳動的彈性滑動和打滑（四）帶傳動的失效形式和設(shè)計準(zhǔn)則帶傳動的主要失效形式：打滑和疲勞破壞等。帶傳動的設(shè)計準(zhǔn)則：在傳遞規(guī)定功率時不打滑，同時具有足夠的疲勞強(qiáng)度和一定的使用壽命。（五）帶輪基準(zhǔn)直徑dd、帶速v、帶傳動的中心距a對V帶傳動性能的影響。（六）帶傳動的張緊和安裝、維護(hù)V帶張緊輪一般設(shè)置在松邊的內(nèi)側(cè)且緊靠大帶輪處。1、設(shè)計V帶傳動時，若帶的根數(shù)過多，可采取哪些措施來減少帶的根數(shù)？2、某單根V帶傳動，已知小輪包角α1=150°，若帶與帶輪間的當(dāng)量摩擦因素fν=0.5，張緊力F0=280N，帶速υ=7m/s，若不計離心力影響，試求該傳動所能傳遞的最大功率P。3、已知帶傳動的功率P=7.5kW，主動輪直徑dd1=100mm，轉(zhuǎn)速n1=1200rpm，緊邊拉力F1是松邊拉力F2的兩倍，試求F1、F2的值。4、某三角帶傳遞功率為10kW，帶速為10m/s，包角α＝137.5°，摩擦系數(shù)ｆυ＝0.2，①求帶傳遞的有效圓周力，②若測得松邊拉力為1800N，問此時是否發(fā)生打滑？七、鏈傳動（一）滾子鏈的結(jié)構(gòu)鏈節(jié)數(shù)取偶數(shù)，鏈輪齒數(shù)取奇數(shù)。（二）鏈傳動的運(yùn)動特性鏈傳動多邊形效應(yīng)的影響因素：節(jié)距P、鏈輪齒數(shù)z、轉(zhuǎn)速等參數(shù)。（三）鏈傳動的失效形式鏈板疲勞破壞等5種。（四）鏈傳動主要參數(shù)的選擇鏈節(jié)距、中心距、鏈輪齒數(shù)、傳動比等參數(shù)對鏈傳動的影響。（五）鏈傳動的布置、張緊和潤滑張緊輪應(yīng)設(shè)在松邊、靠近小鏈輪處。1、鏈傳動在工作時引起動載荷的主要原因是什么？能否避免？如何減少動載荷？2、鏈傳動的失效形式有哪些？3、試分別說明鏈的節(jié)距、鏈傳動的中心距選取的過大和過小對鏈傳動的影響。齒輪傳動（一）齒輪傳動的正確嚙合條件直齒圓柱齒輪傳動、斜齒圓柱齒輪傳動、直齒圓錐齒輪傳動。（二）標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動、標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪傳動和標(biāo)準(zhǔn)直齒圓錐齒輪傳動的尺寸計算分度圓直徑、齒頂圓直徑、齒根圓直徑、中心距、基圓直徑、齒頂高、齒根高、頂隙、齒厚、齒距等。（三）常見的失效形式與設(shè)計準(zhǔn)則失效形式5種，失效機(jī)理和改善的辦法。

閉式軟齒面齒輪傳動、閉式硬齒面齒輪傳動、開式齒輪傳動的主要失效形式、設(shè)計準(zhǔn)則。（四）直齒圓柱齒輪傳動、斜齒圓柱齒輪傳動、直齒圓錐齒輪傳動的受力分析

圓周力、徑向力、軸向力的方向判定。（五）齒面接觸疲勞強(qiáng)度計算、齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計算的的出發(fā)點(diǎn)1、疲勞點(diǎn)蝕一般出現(xiàn)在節(jié)點(diǎn)附近，因此一般以節(jié)點(diǎn)處的接觸應(yīng)力來計算齒面的接觸疲勞強(qiáng)度。2、為簡化計算，假定全部載荷由一對齒承擔(dān)，且載荷作用于齒頂時根部分產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力最大。（六）當(dāng)量齒數(shù)、不根切的最少齒數(shù)3、計算直齒錐齒輪強(qiáng)度時，按齒寬中點(diǎn)處一對當(dāng)量直齒圓柱齒輪的傳動作近似計算。1、斜齒輪的齒形系數(shù)與哪些參數(shù)有關(guān)？為什么斜齒輪傳動齒面的接觸疲勞強(qiáng)度應(yīng)同時取決于大、小齒輪？2、若保持直齒圓柱齒輪傳動的中心距a不變，增大齒數(shù)Z1有什么優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)？3、齒面膠合產(chǎn)生的根本原因是什么？膠合與載荷和速度有何關(guān)系？采取哪些措施可有利于防止膠合？4、有兩對閉式直齒圓柱齒輪傳動，它們的參數(shù)分別為：z1=18，z2=42，m=2，

=20°，b=60，a=62z1=18，z2=42，m=2，

=20°，b=60，a=60兩對齒輪的材料，熱處理硬度，載荷，工況和制造精度相同，其中第

對齒輪齒面接觸應(yīng)力大。第

對齒輪輪齒接觸強(qiáng)度高。5、在斜齒圓柱齒輪設(shè)計中，應(yīng)按

模數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值；而直齒錐齒輪設(shè)計中，應(yīng)取

模數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。6、圖示為二級斜齒圓柱齒輪減速器和一對開式錐齒輪所組成的傳動系統(tǒng)。已知：動力由軸一輸入，轉(zhuǎn)動方向如圖所示，為使軸Ⅱ和軸Ⅲ的軸向力盡可能小，試確定減速器中各斜齒輪的輪齒旋向，并畫出各對齒輪在嚙合處的受力方向。7、圖為一兩級斜齒圓柱齒輪減速器。已知齒輪2：

mn=3mm，z2=48，

2=15

；齒輪3：

mn=5mm，z2