汽車吊車計算書 - 修訂稿

汽車吊車計算書-修訂稿))=arctg(21.5/(11.67-1))=70.065°根據(jù)計算，液壓汽車起重機滿足吊裝工況要求。在現(xiàn)場，根據(jù)預(yù)備的吊裝構(gòu)建重量計算圖表，采用3+2吊裝法進行吊裝，分三組進行。吊裝過程中，使用GJ吊車自F軸向A軸吊裝，該吊車在主臂32.468m，作業(yè)半徑為9m時可以吊裝27.87T噸，能夠滿足吊裝工況要求。起重機核算依據(jù)包括《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》JGJ276-2012、《起重吊裝計算及安全技術(shù)》和《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50017-2003?；緟?shù)包括起重機種類、起重臂頂端至吊鉤底面最小距離、起重臂鉸鏈中心至地面距離、吊裝構(gòu)件頂部至地面距離、吊裝構(gòu)件直徑、幅度等。通過建立平面直角坐標系，計算出A、B、C三個點的坐標以及直線AC的傾角和經(jīng)過點A與（以B點為圓心，f+d/2為半徑的圓）相切的點形成的直線的傾角，確認液壓汽車起重機滿足吊裝工況要求。本文介紹了10吊繩計算書中的鋼絲繩容許拉力計算、復(fù)合應(yīng)力計算以及沖擊荷載計算。其中，鋼絲繩容許拉力計算公式為[Fg]=aFg/K，經(jīng)計算得鋼絲繩的容許拉力為99.59kN。鋼絲繩復(fù)合應(yīng)力計算公式為σ=F/A+dE/D，經(jīng)計算得鋼絲繩的復(fù)合應(yīng)力為411.03N/mm2。鋼絲繩沖擊荷載計算公式為Fs=Q(1+(1+2EAh/QL)1/2)，經(jīng)計算得鋼絲繩的沖擊荷載為333kN。本文參考了《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》、《建筑施工計算手冊》和《建筑材料規(guī)范大全》。12GJ吊車在F軸向A軸吊裝一輛80噸汽車，根據(jù)性能表，可以計算出50噸汽車在主臂長度為32.46米，作業(yè)起重臂仰角為67度時，半徑為9米時可以吊裝16.55噸，滿足吊裝工況要求。13液壓汽車起重機的工況核算計算書的計算依據(jù)包括《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》JGJ276-2012、《起重吊裝計算及安全技術(shù)》主編卜一德和《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50017-2003。基本參數(shù)包括起重機種類、起重臂頂端至吊鉤底面最小距離、起重臂鉸鏈中心至地面距離、起重臂鉸鏈中心至起重機回轉(zhuǎn)中心距離、吊裝構(gòu)件頂部至地面距離、吊裝構(gòu)件直徑、幅度、起重機外輪廓線至起重機回轉(zhuǎn)中心距離、吊鉤底面至吊裝構(gòu)件頂部距離、吊裝構(gòu)件中心至起重機外輪廓線最小距離、吊裝構(gòu)件與起重臂的間隙、起重臂寬度和起重機型號。建立平面直角坐標系，以穿過起重臂鉸鏈中心的水平線為X軸，以穿過吊裝構(gòu)件中心的豎直線為Y軸，計算出A、B、C點的坐標。直線AC的傾角為68.054度，經(jīng)過點A與以B點為圓心、f+d/2為半徑的圓相切的點形成的直線的傾角為69.183度，起重臂仰角為69.183度，最小臂長為30.953米，幅度為9米。16液壓汽車起重機智能選擇計算書的計算依據(jù)：本文介紹了液壓汽車起重機的基本參數(shù)、計算示意圖和起重機核算。起重機的種類是液壓汽車起重機，最小臂長為30.95米，起重安全系數(shù)為2，構(gòu)件質(zhì)量為6.24噸，最小幅度為9米。計算采用線性插入法，起重機型號為NK-800。起重吊裝荷載為12.48噸，滿足要求。同時，本文還介紹了汽車式起重機穩(wěn)定性驗算計算書的計算參數(shù)和計算示意圖，穩(wěn)定性安全系數(shù)為11.848，滿足要求。最后，本文還提到了吊繩計算書的計算依據(jù)。本文介紹了建筑施工中鋼絲繩的容許拉力、復(fù)合應(yīng)力和沖擊荷載的計算方法。鋼絲繩容許拉力的計算公式為：[Fg]=aFg/K，其中α為鋼絲繩之間荷載不均勻系數(shù)，K為鋼絲繩使用安全系數(shù)。經(jīng)計算得鋼絲繩的容許拉力為99.59kN。鋼絲繩復(fù)合應(yīng)力的計算公式為：σ=F/A+dE/D，其中F為鋼絲繩承受的綜合計算荷載，A為鋼絲繩鋼絲截面面積總和，d為單根鋼絲的直徑，D為滑輪或卷筒槽底的直徑，E為鋼絲繩的彈性模量。經(jīng)計算得鋼絲繩的復(fù)合應(yīng)力為411.03N/mm2。鋼絲繩沖擊荷載的計算公式為：Fs=Q(1+(1+2EAh/QL)1/2)，其中Q為靜荷載，E為鋼絲繩的