礦井小巷運(yùn)輸管理規(guī)定

陽泉煤業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司丈件陽煤生字[2009]291號 簽發(fā)人:梁貴生關(guān)于印發(fā)《礦井小巷運(yùn)輸管理規(guī)定》的通知集團(tuán)公司所屬各煤炭生產(chǎn)單位：為了提高礦井小巷運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平，推廣應(yīng)用先進(jìn)運(yùn)輸技術(shù)裝備，規(guī)范運(yùn)輸設(shè)施裝備的安裝、使用、操作、技術(shù)、管理標(biāo)準(zhǔn)，使小巷運(yùn)輸系統(tǒng)向本質(zhì)安全型礦井轉(zhuǎn)變，特制定了《礦井小巷運(yùn)輸管理規(guī)定》，現(xiàn)下發(fā)給你們，望各單位認(rèn)真組織學(xué)習(xí)《規(guī)定》，掌握標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范行為，貫徹執(zhí)行。在具體執(zhí)行過程中發(fā)現(xiàn)有需要修改完善之處，請各單位及時向集團(tuán)公司生產(chǎn)技術(shù)部反映。礦井小巷運(yùn)輸管理規(guī)定一、總則第一條為了提高礦井小巷運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平，推廣應(yīng)用先進(jìn)運(yùn)輸技術(shù)裝備，規(guī)范運(yùn)輸設(shè)施裝備的安裝、使用、操作、技術(shù)、管理標(biāo)準(zhǔn)，使小巷運(yùn)輸系統(tǒng)向本質(zhì)安全型礦井轉(zhuǎn)變，特制定本管理規(guī)定。第二條礦井小巷運(yùn)輸要統(tǒng)一實行運(yùn)輸專業(yè)化管理，建立健全“誰使用、誰維修、誰檢查、誰管理、誰負(fù)責(zé)”的責(zé)任落實制度和管理體系。二、設(shè)計、規(guī)程、措施第三條各礦井、采區(qū)、采掘工作面及其它運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)計，必須有運(yùn)輸專項設(shè)計內(nèi)容，并有各級運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理部門技術(shù)負(fù)責(zé)人參審，否則認(rèn)為該設(shè)計不完整。造成不符合規(guī)定、規(guī)程或發(fā)生運(yùn)輸事故要追究有關(guān)設(shè)計等部門的責(zé)任。運(yùn)輸專項設(shè)計統(tǒng)一由生產(chǎn)技術(shù)部門負(fù)責(zé)，審查把關(guān)由運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理部門負(fù)責(zé)。第四條所有井下涉及運(yùn)輸作業(yè)、施工的安全技術(shù)措施和規(guī)程，都必須有運(yùn)輸專項內(nèi)容，并有各級運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理部門技術(shù)負(fù)責(zé)人參審，否則認(rèn)為該規(guī)程、措施不合格。第五條凡經(jīng)過各級運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理部門參審的設(shè)計、安全技術(shù)措施和規(guī)程，運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理部門應(yīng)會同其他部門履行以下職責(zé)：1、在工程竣工投入使用前，必須有運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理部門參加檢查驗收并簽字。對不符合設(shè)計和規(guī)定要求的必須進(jìn)行整改，并重新檢查驗收合格后，方準(zhǔn)投入使用。2、在措施、規(guī)程執(zhí)行過程中，運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理部門和安監(jiān)部門要負(fù)責(zé)現(xiàn)場監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時修改完善，并制止違章行為。第六條小巷運(yùn)輸設(shè)計和規(guī)程、措施至少應(yīng)包括以下內(nèi)容：1、運(yùn)輸方式的選擇。2、運(yùn)輸設(shè)備、輔助設(shè)施和安全設(shè)施的選型配套。3、運(yùn)輸線路、硐室、車場、巷道斷面、支護(hù)形式等設(shè)計。4、設(shè)備設(shè)施的安裝位置、安裝標(biāo)準(zhǔn)及施工要求，使用條件、操作維修、安全技術(shù)措施等內(nèi)容要求。三、車場第七條采區(qū)軌道巷各車場及采、掘工作面順槽口車場，都必須有經(jīng)過審批的車場設(shè)計和經(jīng)過組織檢查驗收的工程質(zhì)量驗收單，否則不準(zhǔn)投入使用。車場竣工驗收單統(tǒng)一由各單位運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理部門備案存檔。采、掘工作面順槽車場符合規(guī)定要求。第八條無極繩運(yùn)輸車場規(guī)格應(yīng)符合以下要求：1、采區(qū)軌道巷上、下山出口存車長度不得小于規(guī)定列車（包括電機(jī)車）長度的1.5倍。2、摘掛鉤車場長度不得小于20m或1.5倍的列車組長度。3、中間車場長度不得小于15m。4、臨時車場不得小于10m。5、自動滑行車場坡度，重車線不得超過11%。，空車線不得超過15%。；摘掛鉤車場高低道之差不得超過1m,車場礦車滑行速度不得大于1.5m/s。第九條有極繩運(yùn)輸車場規(guī)格應(yīng)符合以下要求：1、 采區(qū)軌道巷車場長度不得小于20m，在順槽出口處必須設(shè)置平巷車場。2、 順槽口存車場長度不得小于15m；順槽內(nèi)中間車場（包括油葫蘆車場）長度不得小于10m。3、 盡頭式車場長度不得小于“每鉤規(guī)定串車組礦車數(shù)乘以1個礦車長度加2m”。4、 上部車場從變坡點(diǎn)開始向車場方向設(shè)下滑坡道，其坡度W5%。，防止車輛摘鉤后或未掛好自行滑入斜巷。四、躲避硐第十條小巷運(yùn)輸下列地點(diǎn)必須設(shè)置躲避硐：1、斜巷運(yùn)輸?shù)南虏寇噲霰仨氂卸惚茼稀?、上部車場平巷段，牽引鋼絲繩受力外側(cè)幫必須有信號硐室。3、向斜巷道的下部車場必須設(shè)置躲避硐室。4、經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)允許兼作行人的無極繩運(yùn)輸斜巷，必須在人行道一側(cè)設(shè)置躲避硐，每隔40m一個。以上躲避硐的寬度不得小于1.2m,深度不得小于1.0m,高度不得小于1.8m,躲避硐內(nèi)嚴(yán)禁堆積物料。五、軌道第十一條對小巷軌道質(zhì)量的要求：1、采區(qū)軌道巷軌道質(zhì)量必須達(dá)到優(yōu)良品。2、 順槽巷道及其他臨時軌道質(zhì)量達(dá)到合格品及以上。3、 運(yùn)輸大重型材料的主要斜巷，必須使用30kg/m及以上鋼軌。4、 運(yùn)輸25t及以上整體貨載的水平軌道線路，應(yīng)推廣使用30kg/m及以上鋼軌,并適當(dāng)縮小道枕間距，其間距不大于700mm。5、 其他運(yùn)輸線路軌道不得低于22kg/m，枕木間距不大于1000mm，運(yùn)輸液壓支架時道枕要適當(dāng)加密。6、 在軌道線路變坡點(diǎn)、拐彎處必須使用正規(guī)的曲線鋼軌。7、 道岔使用標(biāo)準(zhǔn)型式，轉(zhuǎn)轍器及其他附件齊全完好。8、 軌道絕緣設(shè)置符合《煤礦安全規(guī)程》（2006年版）第354條之規(guī)定，但不準(zhǔn)安裝在斜坡軌道線路段上。9、 扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。采區(qū)軌道巷軌道接頭間隙不大于5mm,其他巷道軌道接頭間隙不大于10mm,平整度錯差不大于2mm；軌道水平誤差不大于8mm；軌距允許偏差為+6、-2mm。第十二條運(yùn)輸巷道斷面規(guī)格必須滿足《煤礦安全規(guī)程》（2006年版）第二十一條、第二十二條、第二十三條之規(guī)定要求。運(yùn)輸大重型設(shè)備和綜掘、綜采設(shè)備的運(yùn)輸線路，其軌道距巷幫的距離不得小于700mm。六、運(yùn)輸設(shè)備第十三條積極推廣使用連續(xù)運(yùn)輸動力設(shè)備，減少運(yùn)輸轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)，并遵守以下規(guī)定：1、 同一運(yùn)輸系統(tǒng)連續(xù)使用三部及以上有極繩運(yùn)輸方式的，I必須選用I無極繩連續(xù)運(yùn)輸方式。如遇特殊困難條件執(zhí)行有難度時，必須報請集團(tuán)公司生產(chǎn)技術(shù)部批準(zhǔn)。2、 禁止使用有極繩絞車對拉運(yùn)輸方式，同一牽引區(qū)內(nèi)和連續(xù)牽引區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁兩部及以上絞車同時運(yùn)輸作業(yè)。3、 有條件的采區(qū)和順槽優(yōu)先選用無極繩連續(xù)牽引絞車、無軌膠輪車和架空乘人裝置等先進(jìn)運(yùn)輸設(shè)備。新型運(yùn)輸設(shè)備的選用，必須經(jīng)集團(tuán)公司生產(chǎn)技術(shù)部組織考察調(diào)研、可行性研究、選點(diǎn)試驗，得出結(jié)論后再確定是否應(yīng)用推廣。第十四條主要材料巷和采區(qū)軌道巷使用無極繩連續(xù)牽引車運(yùn)輸時，要提高絞車配置，實現(xiàn)無級調(diào)速和綜合保護(hù)功能，同時積極試驗無極繩連續(xù)牽引車使用運(yùn)送人車。第十五條架空乘人裝置蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于0.7m,乘坐間距不得小于5m。積極推廣使用零速度乘坐和下人裝備，上下人地點(diǎn)及沿途必須使用能夠及時停車的安全裝置。第十六條各類絞車必須按照設(shè)計要求施工安裝，并做到：1、長期使用的絞車必須采用地錨固定，絞車地錨固定方式，各單位要根據(jù)不同型號的絞車、實際牽引重量、現(xiàn)場地質(zhì)條件進(jìn)行專項設(shè)計，錨桿必須使用金屬桿體，直徑不得小于①20mm。2、 臨時小絞車安裝可以使用“四壓、兩戧”的固定方式，但壓戧柱必須使用e180mm以上的優(yōu)質(zhì)坑木，并打緊背牢。3、 絞車鋼絲繩的牽引方向要與軌道和車輛運(yùn)行方向適中，絞車不得安裝在摘掛鉤車場范圍內(nèi)。第十七條要規(guī)范采掘工作面順槽設(shè)備列車專用車輛，以適應(yīng)大重型電器（氣）設(shè)備的穩(wěn)定裝載與遷移?，F(xiàn)使用的各類礦車必須符合礦車完好標(biāo)準(zhǔn)，專車專用，裝載貨載與車型相吻，且固定牢靠。七、安全設(shè)施第十八條防跑車裝置的規(guī)范型式及適用條件：1、 XFP斜巷聯(lián)鎖式阻車器（本公司研制產(chǎn)品）。適用于上部車場變坡點(diǎn)以里2m處與變坡點(diǎn)下方略大于一列車長度聯(lián)動阻車。2、 手動重型臥軌式阻車器。適用于采掘工作面順槽車場及其他平巷存車場。3、 電（氣）動門式擋車器。適用于個別采區(qū)車場入口和個別重要車場阻車。4、 電（氣）動臥軌式阻車器。適用于采區(qū)口、采區(qū)巷軌道巷各車場，及其他開啟、關(guān)閉動作頻繁的存車場。5、 保險繩、車尾巴。適用于斜巷有極繩絞車運(yùn)輸，預(yù)防礦車發(fā)生跑車。6、 此后經(jīng)過集團(tuán)公司組織鑒定驗收的新型阻車器，以及各單位申報集團(tuán)公司生產(chǎn)技術(shù)部審查認(rèn)可的阻車器。第十九條跑車防護(hù)裝置的規(guī)范型式及適用條件：1、 限速打桿自落式跑車防護(hù)裝置。適用于采掘工作面順槽坡巷。2、 不可逆常閉式跑車防護(hù)裝置（戧閘一類的跑車防護(hù)裝置）。適用于無極繩絞車運(yùn)輸單向上坡線路。3、 安全道岔。適用于坡度小于8。的無極繩絞車運(yùn)輸單向上坡線路。4、 手動擋車欄。適用于有極繩絞車運(yùn)輸線路的上、下部坡巷。5、 雷達(dá)、紅外線、PLC控制等跑車防護(hù)裝置。適用于主要材料斜巷和采區(qū)軌道巷。6、 運(yùn)行車輛自身跑車防護(hù)裝置（插爪式、抱軌式）。7、 此后經(jīng)過集團(tuán)公司組織鑒定驗收的新型跑車防護(hù)裝置。第二十條防跑車裝置的設(shè)置數(shù)量及要求：1、 采區(qū)口車場軌道直線段或者大巷巷幫口往里2m以上安裝一套電（氣）動阻車器，且阻車器“開啟”、“關(guān)閉”狀態(tài)信號，要與大巷運(yùn)輸信號實現(xiàn)閉塞控制。2、 采區(qū)軌道巷各上部車場距離變坡點(diǎn)約2m平巷處和上部車場末端（有道岔時在尖軌前端l~2m處）各安裝一套電（氣）動阻車器。3、 采區(qū)軌道巷各采掘順槽口車場，必須安裝一套能夠阻止車輛誤入的電（氣）動阻車器。4、 采掘順槽內(nèi)各車場按規(guī)定要求設(shè)置，可以安裝手動重型臥軌式阻車器。1） 背斜巷道在平車場兩端，距變坡點(diǎn)以里1.5m~2m處各安裝一套阻車器。2） 向斜巷道車場兩端各安裝一套阻車器，一端開啟使用時，另一端必須保持關(guān)閉狀態(tài)，嚴(yán)禁兩端同時作業(yè)。3）有分支或交叉口的運(yùn)輸線路，必須在支線口、交叉口兩端安裝一套能夠保證只有一條通路的阻車器。4）兩道風(fēng)門之間安裝一套阻車器。5、傾斜線路有極繩絞車運(yùn)輸，上坡行車必須掛好車尾巴和保險繩，下坡行車掛好保險繩，否則不準(zhǔn)行車。此類斜巷軌道道心不準(zhǔn)硬化處理。6、斜巷掘進(jìn)，在距掘進(jìn)頭15m~20m處必須安裝一套阻車器，并隨掘進(jìn)頭推進(jìn)而前移。第二十一條跑車防護(hù)裝置的設(shè)置數(shù)量及要求：1、 在上部車場變坡點(diǎn)下方略大于一列車長度安裝一組擋車欄或擋車器。2、 上部車場變坡點(diǎn)下方約20m處，安裝一組跑車防護(hù)裝置，同時可替代本條前款1中的擋車欄。3、 斜巷中部從第一組跑車防護(hù)裝置安裝位置算起，按以下規(guī)定設(shè)置：1）坡巷長度W100m或者與上組跑車防護(hù)裝置至下部車場距離不足100m時，中部可不設(shè)跑車防護(hù)裝置，在其下部車場起坡點(diǎn)以上約20m處，安裝一組跑車防護(hù)裝置。2） 坡度在8°及以下時，各跑車防護(hù)裝置之間的距離不得大于150m。3） 坡度在8°以上時，各跑車防護(hù)裝置之間的距離不得大于100m。4） 坡巷長度W30m,只在下部車場起坡點(diǎn)以上約3~5m處設(shè)一組常閉式跑車防護(hù)裝置，可以是手動操作的擋車欄。第二十二條斜巷絞車運(yùn)輸必須是部部絞車都有跑車防護(hù)裝置，主要材料斜井（巷）和采區(qū)軌道巷要使用雷達(dá)（紅外線）捕車器等先進(jìn)跑車防護(hù)裝置。第二十三條無極繩絞車和雙鉤絞車運(yùn)輸線路的跑車防護(hù)裝置，必須與絞車操作控制系統(tǒng)聯(lián)鎖，當(dāng)跑車防護(hù)裝置動作時，必須能立即停止絞車運(yùn)行。第二十四條斜巷有人作業(yè)時，其上方20m及以上、或上部車場要設(shè)專人采取監(jiān)護(hù)措施。在掘進(jìn)下山距煤頭20m及以上的巷道一側(cè)幫，必須設(shè)置躲避硐或者防護(hù)掩體，使用木柱直徑不小于①220mm。第二十五條斜巷有極繩提升運(yùn)輸，無論使用哪種類型的絞車（包括回柱機(jī)），都必須使用保險繩，保險繩繩徑應(yīng)與主繩相同。確因在礦車連接處同時掛車尾巴和保險繩有困難時，其保險繩繩徑可略小于主繩1~2個等級（如：主繩為18.5mm,下兩個等級分別為：17.0mm,15.5mm）,或者不上保護(hù)繩皮。鋼絲繩牽引鉤頭和保險繩繩頭處固定繩卡不得少于3付。鋼絲繩磨損程度符合有關(guān)規(guī)定要求。第二十六條在車場內(nèi)停放車輛，除利用正規(guī)阻車器外，還可采用以下方法阻車：1、使用規(guī)格不小于1200mm（長）X200mm（下寬）X140mm（高），且靠輪踏面斜度為45~55。的正規(guī)掩木，橫向雙軌雙輪阻車。2使用與輪踏面基本相吻合的鐵制鞋掩打掩，鐵制鞋掩臨時固定在軌道上，鐵鞋掩在車輪下，必要時在輪幅孔內(nèi)插金屬掩棒。3、禁止在斜巷內(nèi)存放車輛（采掘工作面順槽設(shè)備列車除外），確實需要臨時停車時，必須用軌道枕木打好十字掩，或用不小于①180mm的圓木打好戧柱。在車輛停放期間，必須同時有絞車鋼絲繩牽引和專人監(jiān)視，下部車場放好警戒，工作完成后必須即時運(yùn)走車輛。第二十七條各單位現(xiàn)使用的各種各類防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置，要附產(chǎn)品圖紙資料、煤安標(biāo)志、使用說明書等，以文件形式報集團(tuán)公司生產(chǎn)技術(shù)部審批準(zhǔn)認(rèn)，否則不準(zhǔn)使用。新型防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置的使用推廣，必須經(jīng)集團(tuán)公司生產(chǎn)技術(shù)部組織鑒定驗收以后方準(zhǔn)實施。第二十八條無軌膠輪車乘人車廂必須有護(hù)頂棚。嚴(yán)禁使用國家明令禁止的淘汰車輛。在斜巷停車和司機(jī)離開機(jī)車時，必須進(jìn)行駐車制動。八、輔助設(shè)施第二十九條鋼絲繩運(yùn)輸線路的輔助裝置按以下要求安設(shè)：1、正常情況下每隔1520m安裝一套托繩輪。在豎曲線變坡點(diǎn)處要加密，保證鋼絲繩的最小彎曲半徑不小于鋼絲繩直徑的80倍。2、 托繩輪應(yīng)距軌面不超過40mm,且不低于10mm,輪端面距軌頭內(nèi)側(cè)不小于160mm,繩輪底盤（架）側(cè)距軌頭內(nèi)側(cè)不小于60mm。3、 坡度較大及豎曲線底彎處必須安裝壓繩輪。在無極繩運(yùn)輸?shù)膹澋郎?，根?jù)彎道的半徑大小安裝撥繩輪。4、 禁止在摘掛鉤車場操作范圍內(nèi)安裝撥繩輪、地滾、花輪、阻車器及存放車輛。第三十條主要運(yùn)輸大巷與各采區(qū)車場口的道岔要經(jīng)常開向大巷，除小巷要通車外不準(zhǔn)搬動。九、信號、照明、通訊、警戒、標(biāo)志第三十一條所有小巷運(yùn)輸聯(lián)絡(luò)信號，全部使用語音聲光信號裝置，每部絞車必須至少設(shè)置三臺（處）及以上，即下部車場——上部車場——絞車司機(jī)處。-第三十二條在絞車運(yùn)輸系統(tǒng)研究推廣《識別卡操作系統(tǒng)》技術(shù)，力爭實現(xiàn)礦井小巷運(yùn)輸專業(yè)化管理、專人操作。各種信號、壓扣裝置，必須上架、上板整齊排放，并固定在便于操作的位置。第三十三上、下部車場摘掛鉤工發(fā)送開車信號后，絞車司機(jī)必須用語音對講裝置核實各崗位工，確認(rèn)連接裝置、跑車防護(hù)裝置、警戒設(shè)置、裝載捆綁等到位后，再行發(fā)送開車信號開車。嚴(yán)禁絞車司機(jī)代替摘掛鉤工發(fā)送信號。非緊急情況下，不準(zhǔn)使用喊話或擺頭燈作為聯(lián)絡(luò)信號。第三十四條小巷照明裝置按照以下要求設(shè)置：1、 采區(qū)上、下山軌道巷內(nèi)，必須至少每隔50m安裝一盞亮度不小于20W日光燈的燈具。2、 采區(qū)各車場、絞車安裝處必須至少每隔6m安裝一盞60W以上的白熾燈或相當(dāng)亮度的其它燈具。3、 架空乘人裝置運(yùn)送人員巷道、專用行人巷道，必須至少每隔20m安裝一盞亮度不小于20W日光燈的燈具。4、 照明和信號裝置，必須采用具有短路、過載和漏電保護(hù)的照明綜合保護(hù)配電，燈具必須使用防爆型，并保證工作場所有充足照明。第三十五條各絞車房、采區(qū)主要車場、采掘順槽無極繩絞車處（回風(fēng)巷須經(jīng)通風(fēng)部門批準(zhǔn)），要安裝有通向地面調(diào)度的電話。第三十六條采區(qū)軌道巷和材料運(yùn)輸斜巷各部絞車，在運(yùn)輸線路兩端警戒區(qū)域外端（阻車器外35m以上）和沿途各巷道口，要安裝與絞車聯(lián)鎖的語音字幕報警裝置，并以此作為警戒界線。絞車準(zhǔn)備運(yùn)行時，同時發(fā)出語音、字幕顯示：“絞車正在運(yùn)行，嚴(yán)禁人員進(jìn)入”警示。其它運(yùn)輸范圍摘掛鉤工、信號員不能同時擔(dān)任專職警戒任務(wù)的，在運(yùn)輸安全專項措施中要明確另外設(shè)置警戒人員。第三十七條警戒設(shè)置采取以下幾種方式：1、采用與絞車聯(lián)鎖的語音字幕報警裝置，并以此作為警戒界線。2、 懸掛警戒繩、設(shè)置警戒柵欄，并懸掛“絞車正在運(yùn)行，嚴(yán)禁人員進(jìn)入”的警示牌板。3、 摘掛鉤工、信號員兼任警戒。4、 設(shè)置專人放警戒。警戒人員必須躲避在車場口阻車器范圍外的安全地點(diǎn)。第三十八條在以下地點(diǎn)設(shè)置運(yùn)輸標(biāo)志：1、 絞車安裝處必須懸掛標(biāo)志牌，注明絞車的型號、技術(shù)特性參數(shù)、使用地點(diǎn)、運(yùn)輸距離、巷道坡度、長度、牽引各類礦車數(shù)量及專職維護(hù)人員等。所屬運(yùn)輸操作人員必須了解掌握上述情況，否則禁止操作使用該絞車。2、 在采區(qū)口處懸掛采區(qū)名稱標(biāo)志牌，并從該處算起采區(qū)軌道巷每隔100m設(shè)一塊里程標(biāo)志牌。3、 采區(qū)軌道巷第一車場醒目位置，懸掛采區(qū)上山、采區(qū)下山標(biāo)志牌。4、 在斜巷各車場始、末兩端懸掛“行人不行車，行車不行人”的斜巷行人警示標(biāo)志牌。5、 在采區(qū)軌道巷各采掘順槽口懸掛巷道名稱和硐室名稱標(biāo)志牌。6、 在采區(qū)軌道巷各車場懸掛車場標(biāo)志牌，標(biāo)明車場名稱、車場線路示意圖、車場長度和設(shè)計、施工、驗收負(fù)責(zé)人等。十、管理第三十九條各單位使用的各種各類礦車連接裝置，必須由運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理部門統(tǒng)一管理，凡未經(jīng)運(yùn)輸工區(qū)購置（必須有煤安標(biāo)志）統(tǒng)編、發(fā)放、檢驗的連接裝置，一律以不合格連接裝置對待，并不準(zhǔn)使用。運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理部門要制定礦車連接裝置使用管理規(guī)定，加強(qiáng)日常檢查和檢驗工作，發(fā)現(xiàn)不合格連接裝置必須立即停止使用。斜巷運(yùn)輸?shù)V車連接插銷必須有防脫措施，防脫裝置的防脫方法和形式，由各單位運(yùn)輸業(yè)務(wù)部門根據(jù)實際情況確定，報集團(tuán)公司生產(chǎn)技術(shù)部認(rèn)可備案后，開始使用。第四十條斜巷運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”和鋼絲繩牽引區(qū)內(nèi)撤人制度，確需在停止?fàn)恳臓恳齾^(qū)內(nèi)處理故障時，必須有可靠的安全防護(hù)措施和安監(jiān)員（安全員）現(xiàn)場監(jiān)督監(jiān)護(hù)，并由現(xiàn)場工長以上領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格控制現(xiàn)場人數(shù)。各車場的摘掛鉤工、信號員都有同時擔(dān)負(fù)警戒的職責(zé)。當(dāng)絞車停止運(yùn)行有人進(jìn)入運(yùn)輸線路行走時，發(fā)送開車信號或者回開車信號前，必須通過語音對講核實進(jìn)出人員、人數(shù)是否走出牽引區(qū)，確認(rèn)無誤后方可發(fā)送開車信號。發(fā)出開車信號后及絞車運(yùn)行期間，摘掛鉤工、信號員及其他在車場的人員，必須進(jìn)入躲避硐室。第四十一條斜巷絞車運(yùn)輸，必須嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場“聯(lián)鎖卡”簽字制度，認(rèn)真檢查現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境、設(shè)備完好和安全設(shè)施情況，發(fā)現(xiàn)問題必須處理后方準(zhǔn)運(yùn)輸，并嚴(yán)格按照每個崗位責(zé)任履行其職責(zé)。第四十二條鋼絲繩的選擇必須與絞車相匹配，并在額定牽引載荷下鋼絲繩的安全系數(shù)滿足要求。開車運(yùn)行前和運(yùn)行中，絞車司機(jī)要