P-Q分析復(fù)習(xí)過程

P-Q分析生產(chǎn)車間的布置形式在很大程度上受到車間生產(chǎn)的產(chǎn)品品種及產(chǎn)品產(chǎn)量高低的影響。于是按照產(chǎn)品品種和產(chǎn)量將企業(yè)生產(chǎn)類型大致劃分為三種類型： 大量生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和單件生產(chǎn)。針對不同的生產(chǎn)類型，車間設(shè)備采用不同的布置形式，分為產(chǎn)品原則布置、工藝原則布置、成組原則布置和固定工位布置四種形式，不同的設(shè)備布置形式適應(yīng)不同的生產(chǎn)類型。（1）產(chǎn)品原則布置（流水線布置、對象原則布置）。指在工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品種類比較單一或者較少，而生產(chǎn)批量卻很大時，應(yīng)該依照產(chǎn)品的工藝加工過程順序來安置和配備加工設(shè)備。在生產(chǎn)車間中應(yīng)用形成的就是生產(chǎn)線，在裝配車間中應(yīng)用形成的就是裝配線。產(chǎn)品原則布置的依據(jù)是標(biāo)準(zhǔn)化和作業(yè)分工。將生產(chǎn)整個產(chǎn)品的工藝加工過程分解為一系列的標(biāo)準(zhǔn)化過程，每種標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)均由專門的加工設(shè)備和工作人員來完成。（2） 工藝原則布置（功能布置或機群式布置）。通常在產(chǎn)品品種很多而生產(chǎn)批量卻不是很高的生產(chǎn)情況下，把功能相同或者相似的設(shè)備分為一組，放置在一起。（3） 成組單元布置。成組單元布置是將產(chǎn)品原則布置和工藝原則布置這兩種布置形式加以綜合后形成的，是為了適應(yīng)如今多樣化、少批量、多品種的主要生產(chǎn)形式。該布置原則先是識別并利用產(chǎn)品的零部件的相似性，然后將零部件進(jìn)行分類。具有相似或相同工藝要求的零部件就會被劃分為一個零件族。接下來根據(jù)一個個零件族的設(shè)備需求，將加工機器人為的劃分為一系列的機器組，或者可以成為制造單元。這種成組單元的布置方式極具靈活性，對于產(chǎn)量的不斷變化以及產(chǎn)品設(shè)計有很好的適應(yīng)性。（4） 固定工位布置在生產(chǎn)加工大型的產(chǎn)品或者進(jìn)行大型的工程項目時經(jīng)常會用到固定工位的布置方式，例如飛機的生產(chǎn)和制造。將產(chǎn)品固定是因為加工對象重而大，進(jìn)行移動很不方便。所以就要求其生產(chǎn)設(shè)備以及人員都要隨著被加工產(chǎn)品的位置移動而移動。由此可見，進(jìn)行深入的P-Q分析，能確定生產(chǎn)車間的基本布置形式， 對于更進(jìn)一步的車間布局設(shè)置有重要的意義。 其中，處于不同行業(yè)、不同類型的產(chǎn)品，大小批量的含義有不同的劃分標(biāo)準(zhǔn)，詳見表3-2及表3-3。表3-2零件輕重型劃分產(chǎn)品類型零件重量（kg）輕型零件中型零件重型零件電子工業(yè)<44?30>30機床<1515?50>50重型機械<100100?200>200表3-3批量劃分標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品類型年產(chǎn)量（件）大量生產(chǎn)成批生產(chǎn)單件生產(chǎn)大批中批小批重型零件>1000300?1000100?3005?10<5中型零件>5000500?5000200?50010?200<10輕型零件>500005000?50000500?5000100?500<100車間設(shè)備布置形式的劃分也可以用 P-Q分析圖簡單的表示，如圖3-2所示。圖3-2P-Q分析圖天達(dá)公司屬于訂單式生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品包括鋼結(jié)構(gòu)和網(wǎng)架，但具體產(chǎn)品型號和產(chǎn)品類型根據(jù)客戶要求進(jìn)行設(shè)計和生產(chǎn)。對于H型鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)區(qū)，以生產(chǎn)一批 100件的25#A的H型鋼為例，若每件H型鋼要求為10米，則每件H型鋼重量為381.05kg，查詢表3-2和表3-3可知，天達(dá)公司生產(chǎn)批量為成批生產(chǎn)。對于產(chǎn)品品種而言，H型鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)區(qū)只生產(chǎn)H型鋼。所以，根據(jù)H型鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)區(qū)產(chǎn)品單一而產(chǎn)量大的特點，車間應(yīng)該按照產(chǎn)品原則布置。3.3網(wǎng)架車間鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)區(qū)作業(yè)單位劃分根據(jù)H型鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)的工藝結(jié)構(gòu)及特點，對 H型鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)區(qū)進(jìn)行如圖3-2所示的作業(yè)單位劃分，將鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)車間劃分為 17個作業(yè)單位，并對各作業(yè)單位的作業(yè)區(qū)域面積進(jìn)行測量。 劃分后的作業(yè)單位如表3-4所示。表3-4H型鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)區(qū)作業(yè)單位面積序號名稱尺寸（長/m*寬/m）面積（m2）1鉆床5*4202剪板機5*4203剪板機原材料儲存區(qū)5*4204鋼板原材料儲存區(qū) 10*9905數(shù)控切割14*456H型組立區(qū)22*4887組立等待區(qū)17*5358焊接等待區(qū)27*5359拼裝等待區(qū)8*54010埋弧焊22*488矯正14*456拼裝15*460焊接15*46014焊接待區(qū)15*46015拋光除銹待區(qū)15*46016拋光除銹30*412017成品儲存區(qū)15*8120各作業(yè)單位在H型鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)區(qū)中的位置如圖 3-3所示。圖3-3H型鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)區(qū)作業(yè)單位劃分3.4網(wǎng)架車間鋼結(jié)構(gòu)作業(yè)單位物流關(guān)系分析根據(jù)資料統(tǒng)計，在物料的搬運過程中，消耗了產(chǎn)品制造費用的 20%?50%，而車間布局在很大程度上影響了物料的搬運工作量，有效的車間布置能減少物料搬運費用的 30%左右，因此車間布置是決定產(chǎn)品生產(chǎn)成本的關(guān)鍵因素之一。3.4.1產(chǎn)品工藝過程分析分析已知的工藝過程表，通過對H型鋼結(jié)構(gòu)加工、組裝、檢驗等各加工階段及各工藝過程路線的分析，計算每個工藝過程的各工序中加工前工件單件重量及產(chǎn)生的廢料重量，并繪制出加工工藝過程表，如表 3-5和表3-6所示。表3-5H型鋼結(jié)構(gòu)加工工藝過程表產(chǎn)品名稱材料型號規(guī)格/mm原材料重量/t成品重量/tH型鋼結(jié)構(gòu)Q345B25#A250*116*8.01.821.44序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（ %）1原材料庫備料2火焰切割切割853組立待區(qū)暫存4組立區(qū)組立5埋弧焊待區(qū)暫存6埋弧焊區(qū)焊接7矯正區(qū)矯正8拼裝待區(qū)暫存9拼裝區(qū)拼裝9511焊接待區(qū)暫存12焊接焊接13拋光除銹待區(qū)暫存14拋光除銹除銹9815成品庫儲存表3-6拼裝件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱材料型號規(guī)格/mm原材料重量/t成品重量/tH型鋼結(jié)構(gòu)Q345B25#A250*116*8.00.250.16序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（ %）1原材料庫備料2剪板機下料803鉆穿鉆孔804半成品庫暫存根據(jù)加工工藝過程表中的條件，繪制岀H型鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)區(qū)工藝流程圖，如圖3-4圖3-4工藝過程圖3.4.2物流強度匯總和分析1） 物流強度匯總物流強度又稱物流量，是一定時間內(nèi)物料的移動量，可以用重量、體積、托盤或貨箱來表示。分析上述工藝過程圖和加工工藝過程表，統(tǒng)計各作業(yè)單位對的物流量，繪制出如表3-7所示的物流強度匯總表。表3-7物流強度匯總表序號作業(yè)單位對物流強度/t序號作業(yè)單位對物流強度/t1--120.421010--93.744--54.40119--110.35--30.66129--123.743--20.661312--143.952--10.531414--133.955--73.741513--153.957--63.741615--163.956--85.611716--173.88--103.742） 物流強度分析將個作業(yè)單位對按照物流強度的大小從大到小排序， 并按照表3-9的標(biāo)準(zhǔn)對作業(yè)單位對的物流強度等級進(jìn)行劃分，得到如表3-8所示的物流強度分析表。序號作業(yè)單位對（路線）物流強度物流強度等級6--8A4--5A12--14E14--13E13--15E15--16E16--17ITOC\o"1-5"\h\z5--7I7--6I8--10I10--9I9--12I5--3O3--2O2--1O1--12O9--11O表3-8物流強度分析表表3-9物流強度等級劃分表物流強度等級符號物流路線比例/%超高物流強度A10特咼物流強度E20較大物流強度I30一般物流強度O40可忽略物流強度U503）繪制物流相關(guān)表根據(jù)上述物流強度匯總和分析，繪制出物料相關(guān)圖。如圖3-5所示。圖3-5物流相關(guān)圖3.5網(wǎng)架車間鋼結(jié)構(gòu)作業(yè)單位非物流關(guān)系分析物流狀況對于生產(chǎn)成本有重要的影響，但同時非物流因素對于企業(yè)的生產(chǎn)同樣有著很大作用。在進(jìn)行車間布局設(shè)置時，不能依賴于物流關(guān)系分析，同時應(yīng)該考慮其他非物流因素對各作業(yè)單位相互位置關(guān)系的影響。明確各作業(yè)單位特點，包括：包括工作內(nèi)容、工作性質(zhì)、工作環(huán)境，有無振動、噪聲、煙塵等污染，以及各作業(yè)單位在工藝流程、物料搬運、生產(chǎn)管理、人員安排等方面的聯(lián)系， 確定影響作業(yè)單位相互關(guān)系的因素。對于天達(dá)公司H型鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)區(qū)而言，確定的作業(yè)單位相互關(guān)系 影響因素包括：工作流程的連續(xù)性、生產(chǎn)服務(wù)、物料搬運、管理方便、振動、安全及污染、人員聯(lián)系、公用設(shè)備等。如表3-11所示。根據(jù)以上因素，對各作業(yè)單位間的相互關(guān)系進(jìn)行評價，并按照表 3-10的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行等級劃分，得到作業(yè)單位非物流相互關(guān)系圖，如圖 3-6所示。表3-10作業(yè)單位相互關(guān)系等級劃分相互關(guān)系密切程度等級符號作業(yè)單位對比例/%絕對必要靠近A2?5特別重要靠近E3?10重要I5?15一般O10?25不重要U45?80表3-11作業(yè)單位相互關(guān)系理由編號理由編號理由1工作流程的連續(xù)性5安全及污染2生產(chǎn)服務(wù)6共用設(shè)備及輔助動力源3物料搬運7振動4管理方便8人員聯(lián)系圖3-6作業(yè)單位非物流相關(guān)圖3.6網(wǎng)架車間鋼結(jié)構(gòu)作業(yè)單位綜合關(guān)系分析上述內(nèi)容已對作業(yè)單位物流關(guān)系和非物流關(guān)系進(jìn)行分析和評價， 而要得到各作業(yè)單位合理布置，則需要對物流關(guān)系和非物流關(guān)系進(jìn)行合并，求得綜合相互關(guān)系。在得到作業(yè)單位綜合相互關(guān)系前的一項重要工作是確定物流關(guān)系和非物流關(guān)系的相對重要性。對于網(wǎng)架車間鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)區(qū)，由于產(chǎn)品 H型鋼結(jié)構(gòu)體積較大，且屬于重型零件，物料搬運很困難，必須采用絎車進(jìn)行搬運。在車間生產(chǎn)中物流因素相對于非物流因素占有很大的比重，因此 確定物流關(guān)系與非物流關(guān)系的相對重要性比值 m:n=3:1。其次，對物流強度等級和非物流強度等級進(jìn)行量化。取A=4，E=3,i=2，0=1，u=o。設(shè)物流關(guān)系等級為Mij，非物流關(guān)系等級為Nij，則兩個作業(yè)單位i和j之間的綜合相互關(guān)系密切程度根據(jù)上述公式，及表3-12的標(biāo)準(zhǔn)，計算作業(yè)單位綜合相互關(guān)系，并進(jìn)行等級劃分，繪制完成的綜合關(guān)系計算表如表3-13所示。關(guān)系密切程度等級符號作業(yè)單位配對比例絕對必要靠近A1%?3%特別必要靠近E2%?5%重要I3%?8%一般05%?15%不重要U20%?85%不希望靠近X0%?10%表3-12綜合相互關(guān)系等級劃分表表3-13綜合關(guān)系計算表序號作業(yè)單位對關(guān)系密切程度綜合關(guān)系物流關(guān)系（權(quán)值3）非物流關(guān)系（權(quán)值1）等級分值等級分值分值等級1--2O1A47I1--12O1A47I2--3O1A47I3--4O11U3--5O1E36I3--7O11U3--8O11U3--9O11U3--14O11U3--15O11U3--17O11U4--5A4E315A4--7O11U4--8O11U4--9O11U4--14O11U4--15O11U4--17O11U5--7I2E39I6--7I2E39I6--8A4E315A7--8E33I7--9E33I7--11I22O7--14O11U7--15O11U7--17O11U8--9I22O8--10I2E39I8--14I22O8--15I22O8--17I22O9--10I26I9--11O13I9--12I2A410E9--14I22O9--15I22O9--16I22O10--11I22O12--13I22O12--14E3E312E13--14E3E312E13--15E3I211E14--15I22O14--17I2