事故隱患排查治理管理規(guī)定

事故隱患排查治理管理規(guī)定第一章一般規(guī)定第一條為了建立安全生產(chǎn)事故隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制，防止和減少事故，保障員工及企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《**市安全生產(chǎn)條例》、《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》、《重大火災(zāi)隱患判定方法》（GA653）等法律、法規(guī)、規(guī)章，制定本規(guī)定。第二條企業(yè)是事故隱患排查、治理的責(zé)任主體，企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對(duì)本企業(yè)事故隱患排查治理工作全面負(fù)責(zé)。第三條本規(guī)定適用于企業(yè)事故隱患排查治理項(xiàng)目管理。第二章事故隱患的分級(jí)第四條事故隱患是指企業(yè)違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和集團(tuán)公司安全管理制度規(guī)定，或者因其它因素在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中存在可能導(dǎo)致事故發(fā)生的物的危險(xiǎn)狀態(tài)、人的不安全行為以及管理上的缺陷。第五條事故隱患的分級(jí)應(yīng)根據(jù)事故發(fā)生頻率、隱患整改難度和事故危害程度及社會(huì)影響進(jìn)行具體界定。事故隱患的分級(jí)為一般事故隱患和重大事故隱患。第六條一般事故隱患是指危害和整改難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即整改排除的隱患。第七條重大事故隱患是指危害和整改難度較大，應(yīng)全部或者局部停產(chǎn)停業(yè)，并經(jīng)過(guò)一定時(shí)間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使企業(yè)自身難以排除的隱患。第八條下列任一種情形可不判定為重大事故隱患：1、可以立即整改的。2、因國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修訂引起的（法律法規(guī)有明確規(guī)定的除外）。3、對(duì)重大事故隱患依法進(jìn)行了技術(shù)論證，并已采取相應(yīng)技術(shù)措施的。4、發(fā)生事故不足以導(dǎo)致較大生產(chǎn)安全事故后果或嚴(yán)重社會(huì)影響的。第三章事故隱患的范圍與隱患治理項(xiàng)目第九條事故隱患范圍：1、危及安全生產(chǎn)的不安全因素和重大險(xiǎn)情。2、可能導(dǎo)致事故發(fā)生和危險(xiǎn)擴(kuò)大的設(shè)計(jì)缺陷、工藝缺陷、設(shè)備缺陷等。3、建設(shè)、施工、檢修過(guò)程中可能發(fā)生的各種能量傷害。4、停工、生產(chǎn)、開(kāi)工階段及倉(cāng)儲(chǔ)可能發(fā)生的泄漏、火災(zāi)、爆炸、中毒。5、可能造成職業(yè)病、職業(yè)中毒的勞動(dòng)環(huán)境和作業(yè)條件。6、在敏感地區(qū)進(jìn)行作業(yè)活動(dòng)可能導(dǎo)致的重大污染。7、丟棄、廢棄、拆除與處理活動(dòng)，如停用報(bào)廢裝置設(shè)備的拆除及廢棄化學(xué)危險(xiǎn)品的處理。8、以往生產(chǎn)活動(dòng)遺留下來(lái)的潛在危害和影響。9、集團(tuán)公司及企業(yè)下達(dá)的隱患整改通知書(shū)要求治理的隱患。10、其它不符合法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和集團(tuán)公司安全管理制度規(guī)定的隱患。第十條隱患治理項(xiàng)目是指按上述事故隱患分級(jí)、范圍而形成的固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目。第四章隱患治理項(xiàng)目的決策程序第十一條隱患治理項(xiàng)目決策程序包括隱患評(píng)估、項(xiàng)目申報(bào)、項(xiàng)目審批和計(jì)劃下達(dá)。第十二條隱患評(píng)估應(yīng)由企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)、職能部門(mén)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員組成評(píng)估小組或集團(tuán)公司認(rèn)可的有資質(zhì)的評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)，以安全法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范以及集團(tuán)公司安全生產(chǎn)管理制度為依據(jù)，提出評(píng)估整改意見(jiàn)或評(píng)價(jià)報(bào)告。第十三條隱患評(píng)估內(nèi)容應(yīng)包括危險(xiǎn)有害性識(shí)別，分析現(xiàn)狀存在的主要問(wèn)題，作出結(jié)論性意見(jiàn)。第十四條經(jīng)評(píng)估確認(rèn)的重大隱患應(yīng)編制隱患治理項(xiàng)目報(bào)告，主要內(nèi)容包括：不同治理方案的比較和選擇、具體治理工程量、治理方案的安全性和可靠性分析、投資概算、治理進(jìn)度安排等。第十五條投資概算應(yīng)按國(guó)家、行業(yè)和集團(tuán)公司等有關(guān)化工安裝概算標(biāo)準(zhǔn)、工程建設(shè)及安裝工程費(fèi)用定額規(guī)定編制。第十六條在隱患評(píng)估報(bào)告的基礎(chǔ)上，按照集團(tuán)公司編制年度固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目計(jì)劃的總體要求，結(jié)合本企業(yè)的實(shí)際情況，提出隱患治理及投資計(jì)劃，并列入年度固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目計(jì)劃。隱患項(xiàng)目及投資計(jì)劃應(yīng)在每年定期報(bào)集團(tuán)公司有關(guān)職能部門(mén)，并報(bào)安全環(huán)保部備案。第十七條隱患治理項(xiàng)目的審批應(yīng)按企業(yè)、集團(tuán)公司固定資產(chǎn)投資決策程序執(zhí)行。1、總投資1000萬(wàn)元及以上的隱患治理項(xiàng)目，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定報(bào)集團(tuán)公司投資規(guī)劃部、安全環(huán)保部審查后，由投資規(guī)劃部、財(cái)務(wù)部按固定資產(chǎn)投資決策程序批準(zhǔn)項(xiàng)目建議書(shū)和可行性研究報(bào)告。2、總投資1000萬(wàn)以下的隱患治理項(xiàng)目，集團(tuán)公司二級(jí)企業(yè)相關(guān)職能按固定資產(chǎn)投資決策程序批準(zhǔn)方案、立項(xiàng)；同時(shí)報(bào)集團(tuán)公司投資規(guī)劃部、安全環(huán)保部備案。第五章隱患治理項(xiàng)目的管理第十八條凡批準(zhǔn)列入計(jì)劃的隱患治理項(xiàng)目，企業(yè)要組織力量抓好實(shí)施，做到當(dāng)年完成不跨年度。確需跨年度實(shí)施的，應(yīng)向集團(tuán)公司安全環(huán)保部專(zhuān)題報(bào)告。第十九條應(yīng)急狀態(tài)下必須立即進(jìn)行整改的隱患治理項(xiàng)目，各企業(yè)可在進(jìn)行治理的同時(shí)申報(bào)隱患治理項(xiàng)目。第二十條隱患項(xiàng)目的實(shí)施按以下要求進(jìn)行：1、隱患治理項(xiàng)目及資金計(jì)劃下達(dá)后，企業(yè)應(yīng)按照集團(tuán)公司固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目實(shí)施管理辦法組織實(shí)施。2、企業(yè)應(yīng)建立隱患治理工作例會(huì)制度，定期召開(kāi)隱患治理項(xiàng)目專(zhuān)題會(huì)，施工部門(mén)確保施工進(jìn)度，財(cái)務(wù)部門(mén)確保資金到位，安全管理部門(mén)對(duì)隱患治理工作進(jìn)行全過(guò)程的監(jiān)督管理，確保按時(shí)完成隱患治理項(xiàng)目。3、企業(yè)對(duì)隱患治理項(xiàng)目的管理，應(yīng)做到定整改方案、定資金來(lái)源、定項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、定整改期限。4、不能及時(shí)整改的隱患，企業(yè)應(yīng)采取切實(shí)有效的安全防范措施。5、集團(tuán)公司下達(dá)隱患項(xiàng)目計(jì)劃后，企業(yè)原則上不得擅自變更項(xiàng)目、投資、完成期限或?qū)①Y金挪作他用。6、企業(yè)及集團(tuán)公司安全環(huán)保部門(mén)負(fù)責(zé)隱患治理項(xiàng)目實(shí)施情況的監(jiān)督檢查和考核。第六章隱患治理項(xiàng)目的驗(yàn)收考核第二十一條重大隱患治理項(xiàng)目竣工驗(yàn)收，由集團(tuán)公司安全環(huán)保部組織驗(yàn)收。第二十二條隱患治理項(xiàng)目完成情況，列入集團(tuán)公司對(duì)企業(yè)年終安全評(píng)比、考核兌現(xiàn)內(nèi)容。未能按時(shí)完成治理任務(wù)的企業(yè)將按規(guī)定考核，因隱患治理整改不力造成事故的將追究有關(guān)人員責(zé)任。八、專(zhuān)用鐵道裝卸安全管理規(guī)定第一章一般規(guī)定第一條為實(shí)現(xiàn)日常作業(yè)計(jì)劃的順利完成，行車(chē)組織工作執(zhí)行“集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)、協(xié)同合作”的原則。第二條企業(yè)對(duì)調(diào)車(chē)作業(yè)應(yīng)制定以下安全規(guī)定：1、機(jī)車(chē)乘務(wù)員待乘休息規(guī)定。2、瞭望及呼喚應(yīng)答規(guī)定。3、人身安全規(guī)定。4、防止冒進(jìn)信號(hào)規(guī)定。5、防止斷鉤規(guī)定。6、機(jī)車(chē)防火規(guī)定。7、機(jī)車(chē)、車(chē)輛防溜規(guī)定。8、雨天、霧天行車(chē)安全規(guī)定。第三條乘務(wù)員、調(diào)車(chē)員應(yīng)具備以下基本條件：1、思想品德好，熱愛(ài)本職工作。2、身體健康，符合乘務(wù)員、調(diào)車(chē)員身體檢查所要求的標(biāo)準(zhǔn)。3、具有高中畢業(yè)以上的文化程度。4、技術(shù)業(yè)務(wù)水平達(dá)到乘務(wù)員、調(diào)車(chē)員“應(yīng)知應(yīng)會(huì)”的標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)考核合格后持證上崗。第四條機(jī)車(chē)司機(jī)應(yīng)在主管部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)下，組織本車(chē)按計(jì)劃行車(chē)，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度，確保安全、平穩(wěn)操縱，圓滿完成運(yùn)輸任務(wù)；搞好機(jī)車(chē)保養(yǎng)，努力節(jié)能降耗；正確及時(shí)填寫(xiě)機(jī)車(chē)運(yùn)行和檢修記錄。機(jī)車(chē)副司機(jī)在司機(jī)的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真執(zhí)行乘務(wù)作業(yè)程序，做好機(jī)車(chē)檢查、給油、保養(yǎng)和自修理，機(jī)車(chē)及工具清潔完整，經(jīng)濟(jì)使用燃料、油脂。第五條在用機(jī)車(chē)和備用機(jī)車(chē)的管理、使用及維修保養(yǎng)應(yīng)執(zhí)行《鐵路機(jī)車(chē)保養(yǎng)規(guī)則》；在用的線路、橋梁、通信及信號(hào)設(shè)施的管理、使用、維護(hù)及維修應(yīng)符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的要求；自備槽車(chē)的使用、維修應(yīng)符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的要求，并制定自備槽車(chē)的管理辦法。第六條接發(fā)列車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備1、值班員在接發(fā)車(chē)前，應(yīng)親自確認(rèn)接發(fā)車(chē)線路空閑、進(jìn)路道岔位置正確、影響進(jìn)路調(diào)車(chē)的工作已經(jīng)停止后，方可開(kāi)放進(jìn)站或出站的股道信號(hào)。2、值班員在給信號(hào)員下達(dá)準(zhǔn)備接發(fā)車(chē)進(jìn)路命令時(shí)，應(yīng)簡(jiǎn)明清楚，正確及時(shí)，講清車(chē)次和占用線路；信號(hào)員應(yīng)復(fù)誦核對(duì)，方可執(zhí)行。第七條確認(rèn)信號(hào)開(kāi)閉狀態(tài)1、調(diào)車(chē)信號(hào)的顯示和確認(rèn)應(yīng)按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》執(zhí)行；2、信號(hào)員在給調(diào)車(chē)長(zhǎng)發(fā)出發(fā)車(chē)指令前，應(yīng)檢查確認(rèn)發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)開(kāi)放狀態(tài)。第八條安排進(jìn)路信號(hào)員應(yīng)遵守原則：1、在辦理列車(chē)預(yù)告、閉塞時(shí)，應(yīng)認(rèn)真核對(duì)計(jì)劃（編組），確認(rèn)車(chē)次，準(zhǔn)確布置進(jìn)路。2、在接發(fā)列車(chē)工作中應(yīng)執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，排列進(jìn)路時(shí)應(yīng)手指、眼看、確認(rèn)匯報(bào)。3、在辦理列車(chē)進(jìn)路時(shí)，應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定，不準(zhǔn)搶勾作業(yè)4、變更或取消發(fā)車(chē)進(jìn)路時(shí)，應(yīng)得到發(fā)車(chē)人員的回話，方準(zhǔn)變更或取消。5、信號(hào)員之間應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，各咽喉區(qū)不準(zhǔn)同時(shí)操縱按鈕，排列非統(tǒng)一進(jìn)路，嚴(yán)禁交叉作業(yè)。6、應(yīng)執(zhí)行作業(yè)前雙方核對(duì)計(jì)劃，執(zhí)行計(jì)劃“勾勾抹消制”。第二章調(diào)車(chē)作業(yè)第九條調(diào)車(chē)作業(yè)應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《行車(chē)組織規(guī)則》、《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》、《鐵路超限貨物運(yùn)輸規(guī)則》，制定本單位的《站細(xì)》，并遵守下列規(guī)定：1、調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，機(jī)車(chē)或車(chē)輛應(yīng)進(jìn)入股道信號(hào)機(jī)內(nèi)方。特殊情況下，調(diào)車(chē)員應(yīng)與值班員聯(lián)系，經(jīng)值班員同意后，方可壓標(biāo)作業(yè)。2、司機(jī)收到動(dòng)車(chē)指令并確認(rèn)前方道岔位置正確后方可進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)。3、生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)意外情況，崗位當(dāng)班人員應(yīng)逐級(jí)匯報(bào)，并積極采取措施，避免狀態(tài)擴(kuò)大；一批作業(yè)計(jì)劃未執(zhí)行完，各相關(guān)崗位均不應(yīng)交班離崗。4、調(diào)車(chē)作業(yè)由調(diào)車(chē)員單一指揮。調(diào)車(chē)員在調(diào)車(chē)作業(yè)前，應(yīng)督促組內(nèi)人員充分做好準(zhǔn)備，認(rèn)真進(jìn)行檢查。5、司機(jī)在作業(yè)中應(yīng)組織機(jī)車(chē)乘務(wù)人員正確及時(shí)地完成調(diào)車(chē)任務(wù)，正確操縱機(jī)車(chē)，時(shí)刻注意確認(rèn)開(kāi)通的股道信號(hào)，應(yīng)不間斷地進(jìn)行瞭望，認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制，及時(shí)地執(zhí)行調(diào)車(chē)人員的指令和股道信號(hào)顯示的要求。沒(méi)有指令不準(zhǔn)動(dòng)車(chē)，股道信號(hào)不清立即停車(chē)。第十條調(diào)車(chē)作業(yè)進(jìn)路確認(rèn)應(yīng)按下述規(guī)定進(jìn)行：1、單機(jī)或牽引運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由司機(jī)負(fù)責(zé)；推進(jìn)車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車(chē)員指派的連接員負(fù)責(zé)；對(duì)位作業(yè)由前端一名連接員負(fù)責(zé)進(jìn)路，一名連接員負(fù)責(zé)對(duì)位。2、調(diào)車(chē)員在作業(yè)中應(yīng)站在距機(jī)車(chē)三車(chē)以?xún)?nèi)司機(jī)一側(cè)的位置。調(diào)車(chē)員必須離開(kāi)規(guī)定的位置時(shí)，應(yīng)先停車(chē)再處理。處理結(jié)束并回到規(guī)定位置后，方可重新開(kāi)始作業(yè)。3、牽出作業(yè)時(shí)，車(chē)列尾部車(chē)輛應(yīng)有一名連接員站立，負(fù)責(zé)動(dòng)態(tài)車(chē)輛的安全。4、調(diào)車(chē)組連接作業(yè)應(yīng)試風(fēng)、試?yán)?、臺(tái)位作業(yè)時(shí)，調(diào)車(chē)員、連接員應(yīng)同時(shí)對(duì)臺(tái)位設(shè)備進(jìn)行目測(cè)，隨時(shí)注意設(shè)備情況，以防突發(fā)事件。臺(tái)位操作人員按規(guī)定站在（機(jī)車(chē)方向）對(duì)車(chē)位或其他適當(dāng)位置，立崗迎送車(chē)輛牽出或推進(jìn)臺(tái)位作業(yè)全過(guò)程，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與調(diào)車(chē)組人員聯(lián)系。6、牽出調(diào)車(chē)作業(yè)中遇彎道或建筑物遮擋，在距信號(hào)機(jī)50m處仍看不清股道信號(hào)顯示，應(yīng)立即停車(chē)并派副司機(jī)步行確認(rèn)前方信號(hào)。7、推進(jìn)調(diào)車(chē)作業(yè)前方連接員接近股道顯示信號(hào)時(shí)仍看不到信號(hào)，應(yīng)立即停車(chē)。調(diào)車(chē)員應(yīng)指派一名連接員步行確認(rèn)前方股道信號(hào)。8、牽出或推進(jìn)作業(yè)，在沒(méi)有得到信號(hào)員明確答復(fù)時(shí)，乘務(wù)員和調(diào)車(chē)人員禁止動(dòng)車(chē)或發(fā)出動(dòng)車(chē)指令。第十一條企業(yè)應(yīng)制定手動(dòng)搬道調(diào)車(chē)作業(yè)的規(guī)定，做到：1、單機(jī)或牽引車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，司機(jī)鳴笛要道，確認(rèn)扳道人員顯示的股道信號(hào)正確后，鳴笛回示；推進(jìn)車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車(chē)員或其指定的一名連接員（用口笛）負(fù)責(zé)要道，在確認(rèn)扳道人員顯示的股道信號(hào)正確后，可發(fā)出動(dòng)車(chē)指令。出要出路，進(jìn)要進(jìn)路。2、在調(diào)車(chē)作業(yè)區(qū)作業(yè)時(shí)，沒(méi)有扳道人員在場(chǎng)，嚴(yán)禁其他人員私自扳動(dòng)道岔。3、機(jī)車(chē)車(chē)輛進(jìn)入遠(yuǎn)方道岔作業(yè)時(shí)，扳道人員乘機(jī)車(chē)前往；接近道岔前一度停車(chē)，扳道人員步行到道岔處操作，位置正確后，發(fā)出啟動(dòng)車(chē)指令，機(jī)車(chē)司機(jī)在得到明確指令后方可啟動(dòng)車(chē)。第十二條兩臺(tái)以上機(jī)車(chē)在同一作業(yè)區(qū)域作業(yè)原則：1、一個(gè)作業(yè)區(qū)域內(nèi)兩臺(tái)及其以上機(jī)車(chē)同時(shí)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，只能在彼此隔開(kāi)的線路（平行進(jìn)路）上進(jìn)行，已劃出安全隔離帶的情況除外。2、在調(diào)車(chē)作業(yè)區(qū)作業(yè)中，出現(xiàn)交叉作業(yè)時(shí)，值班員應(yīng)安排一臺(tái)或多臺(tái)機(jī)車(chē)停止作業(yè)，只安排一臺(tái)機(jī)車(chē)的作業(yè)進(jìn)路。原則上優(yōu)先安排接發(fā)列車(chē)及對(duì)位作業(yè)。3、在調(diào)車(chē)作業(yè)區(qū)同時(shí)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，禁止辦理兩車(chē)列同時(shí)進(jìn)入同一股道或行經(jīng)同一道岔的進(jìn)路。4、停留車(chē)距警沖標(biāo)不足30m,連掛該車(chē)或車(chē)組有越出警沖標(biāo)可能時(shí)，應(yīng)采取防溜措施或通知信號(hào)員開(kāi)通前方道岔后方準(zhǔn)作業(yè)，禁止前方與該進(jìn)路有交叉作業(yè)。第十三條調(diào)車(chē)作業(yè)行駛速度的規(guī)定：1、機(jī)車(chē)空線上牽引不大于30^/h空線推進(jìn)運(yùn)行不大于20km/h。2、裝棧臺(tái)外方調(diào)車(chē)運(yùn)行速度不大于20km/h，彎道處運(yùn)行速度不大于15km/h。3、機(jī)車(chē)、車(chē)輛進(jìn)入臺(tái)位及進(jìn)入盡頭線連掛作業(yè)時(shí)運(yùn)行速度不大于10km/h。4、接近車(chē)輛或線路末端時(shí)，速度嚴(yán)格控制在3^4以?xún)?nèi)。5、調(diào)動(dòng)裝載液化氣、爆炸品、壓縮氣體、超限貨物的車(chē)輛速度不大于15km/h；調(diào)動(dòng)液體重金屬時(shí)，重車(chē)不大于10^/鼠空車(chē)不大于15km/h。6、顯示“十、五、三車(chē)”距離信號(hào)時(shí)，機(jī)車(chē)運(yùn)行速度分別控制在13km/h（十車(chē)）、8km/h（五車(chē)）、6km/h（三車(chē)）。第十四條特殊調(diào)車(chē)作業(yè)的規(guī)定：1、禁止在調(diào)車(chē)作業(yè)中溜放車(chē)輛（包括提活鉤）。2、嚴(yán)禁機(jī)車(chē)在作業(yè)中進(jìn)入裝棧臺(tái)位，對(duì)位機(jī)車(chē)前端不準(zhǔn)越過(guò)臺(tái)位最頂端。在對(duì)位、連掛作業(yè)中應(yīng)有足夠的隔離車(chē)，以保證對(duì)位車(chē)輛能夠按要求對(duì)位及掛出；特殊情況進(jìn)入臺(tái)位，應(yīng)聽(tīng)從調(diào)度指令。3、調(diào)動(dòng)液化氣、丙烯、汽油、甲醇及其他需要帶隔離車(chē)的車(chē)輛時(shí)，應(yīng)最少帶一個(gè)隔離車(chē)以保證安全。4、除槽車(chē)、檢修用平板車(chē)、軌道車(chē)外，其他車(chē)輛禁止進(jìn)入臺(tái)位。5、頂送對(duì)位車(chē)輛最多不能超過(guò)48輛。6、調(diào)車(chē)作業(yè)應(yīng)人員齊全，人員不齊不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)；乘務(wù)人員不齊不準(zhǔn)動(dòng)車(chē)。7、編好待發(fā)車(chē)列應(yīng)停放距警沖標(biāo)50m以?xún)?nèi)。8、消防通道及道口停放車(chē)輛時(shí)，需留出10m安全通道。第十五條盡頭線調(diào)車(chē)作業(yè)的規(guī)定：1、在盡頭線上調(diào)車(chē)時(shí)，距線路終端應(yīng)有10m的安全距離；遇特殊情況，必須近于10m時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制速度。2、機(jī)車(chē)所帶車(chē)輛全部接通風(fēng)管。第十六條作業(yè)中上下車(chē)行車(chē)速度的規(guī)定：1、上車(chē)時(shí)不應(yīng)超過(guò)15km/h；下車(chē)時(shí)不應(yīng)超過(guò)20km/h。2、在臺(tái)位上下車(chē)時(shí)不應(yīng)超過(guò)10km/h，禁止靠近臺(tái)位一側(cè)上下車(chē)。3、進(jìn)入貨物站臺(tái)線作業(yè)及在路肩窄、路基高的線路上作業(yè)時(shí)，應(yīng)停車(chē)上下。4、上車(chē)應(yīng)注意腳蹬、車(chē)梯、扶手，平車(chē)、沙石車(chē)的側(cè)板和機(jī)車(chē)腳蹬板的牢固狀態(tài)。5、不準(zhǔn)迎面上下車(chē)。6、上下車(chē)時(shí)應(yīng)選好地點(diǎn)，注意地面障礙物。第十七條調(diào)車(chē)作業(yè)不準(zhǔn)顯示的動(dòng)車(chē)指令：所有參加調(diào)車(chē)作業(yè)的人員，都應(yīng)在看清一切情況正常并準(zhǔn)確聯(lián)系后，才準(zhǔn)發(fā)出動(dòng)車(chē)指令，否則不準(zhǔn)顯示動(dòng)車(chē)指令。（一切情況指：線路占用、停留車(chē)位置、道岔開(kāi)通、股道信號(hào)的開(kāi)放、臺(tái)位設(shè)備、車(chē)下障礙物、裝卸作業(yè)、調(diào)車(chē)組人員分布位置、車(chē)輛走行、其他機(jī)車(chē)及車(chē)列的活動(dòng)或道口行人活動(dòng)等。）第十八條調(diào)車(chē)作業(yè)連結(jié)風(fēng)管的規(guī)定：1、調(diào)動(dòng)5輛車(chē)及以下可不接風(fēng)管，6?15輛車(chē)接30%的風(fēng)管，15輛車(chē)以上接50%風(fēng)管，車(chē)列超過(guò)30輛車(chē)（含30輛）全部接通風(fēng)管；編好待發(fā)轉(zhuǎn)線的車(chē)列，所有車(chē)輛應(yīng)全部接通風(fēng)管；調(diào)動(dòng)液化氣體、壓縮氣體及其他特殊要求的車(chē)輛全部接通風(fēng)管。2、連結(jié)風(fēng)管作業(yè)，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)，保證作用良好。第十九條調(diào)車(chē)組在調(diào)裝載超限貨物車(chē)輛的調(diào)車(chē)過(guò)程中，應(yīng)不斷目測(cè)線路，發(fā)現(xiàn)危及行車(chē)安全的情況，應(yīng)立即停車(chē)。第二十條手推調(diào)車(chē)應(yīng)按下述原則進(jìn)行：1、手推調(diào)車(chē)應(yīng)經(jīng)調(diào)度同意且手閘作用良好，由勝任人員負(fù)責(zé)制動(dòng)，調(diào)車(chē)速度不準(zhǔn)超過(guò)3km/h。在裝車(chē)臺(tái)位上維修設(shè)備由臺(tái)位班長(zhǎng)指揮，其他手推調(diào)車(chē)由調(diào)車(chē)組專(zhuān)人指揮。棧臺(tái)作業(yè)區(qū)內(nèi)越過(guò)警沖標(biāo)時(shí)，指揮人應(yīng)得到調(diào)度的同意。調(diào)車(chē)作業(yè)區(qū)內(nèi)作業(yè)應(yīng)與信號(hào)員聯(lián)系。2、手推調(diào)車(chē)每次一組，每組不超過(guò)空車(chē)兩輛或重車(chē)一輛，只限于在本線警沖標(biāo)內(nèi)進(jìn)行。3、手推調(diào)車(chē)完畢后，指揮人員應(yīng)及時(shí)將停留車(chē)位置及采取的防溜措施等，向調(diào)度和值班員匯報(bào)。4、在超過(guò)2.5%。坡度的線路上禁止手推調(diào)車(chē)。第二十一條線路兩旁堆放貨物，距鋼軌軌面外沿不應(yīng)少于1.5m；站臺(tái)上堆放的貨物距站臺(tái)邊緣不應(yīng)少于1m。貨物應(yīng)堆放穩(wěn)固，防止倒塌。不足上述規(guī)定距離，不應(yīng)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)。第二十二條手動(dòng)道岔的管理：1、遠(yuǎn)方手動(dòng)道岔均需加鎖，作業(yè)時(shí)由扳道人員開(kāi)鎖操縱。2、道岔的日常維護(hù)、鑰匙的保管由所分管設(shè)備的扳道員負(fù)責(zé)。3、道岔維護(hù)及檢修由信號(hào)維修人員、工務(wù)人員負(fù)責(zé)。第二十三條鐵路運(yùn)輸人身安全“九不準(zhǔn)”：1、不準(zhǔn)當(dāng)班飲酒。2、不準(zhǔn)當(dāng)班中穿戴不符合安全規(guī)定的衣、鞋、帽。3、不準(zhǔn)車(chē)輛運(yùn)行中站在平板車(chē)邊或棚車(chē)頂部、坐騎車(chē)幫、跨越車(chē)輛及在棚車(chē)頂部行走、在易竄動(dòng)貨物車(chē)輛的間隙站立。4、不準(zhǔn)在機(jī)車(chē)運(yùn)行中松手站在機(jī)車(chē)腳踏板上。5、經(jīng)過(guò)高站臺(tái)時(shí)不準(zhǔn)站在梯底層蹬上。6、不準(zhǔn)搶上、搶下、迎面上車(chē)或扒車(chē)代步。7、不準(zhǔn)在車(chē)輛運(yùn)行中進(jìn)入車(chē)組間作業(yè)。8、不準(zhǔn)在作業(yè)中吸煙。9、不準(zhǔn)搶越線路和鉆車(chē)以及在鋼軌、枕木和車(chē)下坐臥。第二十四條調(diào)車(chē)作業(yè)“九嚴(yán)禁”：1、嚴(yán)禁停留車(chē)位置不清盲目作業(yè)。2、嚴(yán)禁作業(yè)人員不齊進(jìn)行作業(yè)。3、嚴(yán)禁不按規(guī)定地點(diǎn)站立，遙控指揮調(diào)車(chē)。4、嚴(yán)禁未得到檢查準(zhǔn)備人員的信號(hào)回示，盲目發(fā)出動(dòng)車(chē)指令。5、嚴(yán)禁推進(jìn)前不試?yán)?、嚴(yán)禁在調(diào)車(chē)作業(yè)中進(jìn)行溜放和提活鉤。7、嚴(yán)禁在臺(tái)位作業(yè)結(jié)束不采取防溜措施。8、嚴(yán)禁在作業(yè)中不聽(tīng)從調(diào)度領(lǐng)導(dǎo)。9、嚴(yán)禁在調(diào)車(chē)作業(yè)中調(diào)車(chē)組人員進(jìn)入司機(jī)室（單機(jī)除外）。第三章裝卸作業(yè)第二十五條臺(tái)位作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：1、機(jī)車(chē)進(jìn)臺(tái)位前，連接員在距臺(tái)位50m處，調(diào)車(chē)人員應(yīng)加強(qiáng)瞭望并及時(shí)與棧臺(tái)崗位人員聯(lián)系。2、車(chē)輛進(jìn)入臺(tái)位前，司機(jī)應(yīng)將行車(chē)速度控制在3加4以?xún)?nèi)。操作應(yīng)平穩(wěn)，避免或減少車(chē)輛沖撞。3、裝卸作