2022年 新能源爆款車型系列五：產(chǎn)業(yè)鏈加速?gòu)?fù)蘇重磅新車型相繼落地

正文后免責(zé)條款部分告網(wǎng)究所：S1090005S120086wangl5@新能源爆款車型系列五：產(chǎn)業(yè)鏈加速?gòu)?fù)蘇，重磅新車型相繼落地——汽車行業(yè)深度研究30-0.1-0.3%.1%.7%.1%.9%一：上海工廠雙班滿產(chǎn)在即，加速特斯拉生產(chǎn)制——2022-05-27上海工廠復(fù)工復(fù)產(chǎn)，德州&柏林產(chǎn)能釋放(推更高的產(chǎn)量。預(yù)計(jì)特斯拉、上汽、一汽等主機(jī)廠的復(fù)工復(fù)產(chǎn)將帶動(dòng)加大產(chǎn)能利用率以彌補(bǔ)疫情期間車型集中度下降，比亞迪市占率37.67%。相4月新能源車企CR2上升11.0pct，CR5上升影響下，比亞迪展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品力和品牌力，銷量表現(xiàn)最為穩(wěn)定，特斯拉受疫情封控影響產(chǎn)能受限暫時(shí)缺席，其他眾多車企的新能源車銷量則呈現(xiàn)較大波動(dòng)，從沖突等多方不利因素的共同作用，將是對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的一次壓力測(cè)試和洗牌，隨著特斯拉和比亞迪整車產(chǎn)能的擴(kuò)張，市場(chǎng)集中度計(jì)將有進(jìn)一步的提升。輛)，秦PLUSDM(12465輛)，海豚(12040輛)，漢EV(10225請(qǐng)務(wù)必閱讀正文后免責(zé)條款部分2告網(wǎng)究報(bào)告庫(kù)存系數(shù)1.91，5-6月將迎來(lái)經(jīng)銷商新一輪補(bǔ)庫(kù)存Q量遭受嚴(yán)重影響，后續(xù)經(jīng)銷商庫(kù)存將被快速消耗，5-6月將迎來(lái)經(jīng)輪的補(bǔ)庫(kù)存高峰。?行業(yè)評(píng)級(jí)及投資策略：近期中央到地方汽車消費(fèi)刺激政策密集落班制生產(chǎn)，汽車行業(yè)基本面產(chǎn)業(yè)加速變革，特斯拉、新勢(shì)力的毛利率不斷提升，特斯拉國(guó)產(chǎn)供堆料，國(guó)產(chǎn)替代空間大。維汽車行業(yè)“推薦”評(píng)級(jí)。CTC一體化壓鑄。推薦拓普集團(tuán)、愛柯迪、銀輪股份、旭升股份、華域汽車、三花智控、星宇股份、福耀玻璃、均勝電子、雙環(huán)傳動(dòng)，關(guān)注新泉。硬件堆料，國(guó)產(chǎn)替代迎來(lái)歷史機(jī)遇。推薦伯特利、科博達(dá)、保隆科，關(guān)注銅峰電子、中科創(chuàng)達(dá)。3、整車：中央到地方汽車消費(fèi)刺激政策密集落地，上海全面復(fù)工比亞迪、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)關(guān)注小鵬汽車、理想汽?風(fēng)險(xiǎn)提示：海外疫情若持續(xù)惡化，將對(duì)我國(guó)汽車出口造成影響；重點(diǎn)關(guān)注公司業(yè)績(jī)不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)；需求增長(zhǎng)不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)；原材料價(jià)格及運(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲的風(fēng)險(xiǎn)；新能源汽車滲透率提升不及預(yù)期的文后免責(zé)條款部分3告網(wǎng)究報(bào)告公司及盈利預(yù)測(cè)重點(diǎn)公司重點(diǎn)公司股票2022-06-10EPSPE投資代碼名稱股價(jià)20212022E2023E20212022E2023E評(píng)級(jí)94.SZ4.1187買入3.SH0.035增持4.SH8增持8.SH3買入25.SZ8增持9.SH9.503買入3.SH3.815買入26.SZ9.28買入20.SZ威5.770.57買入06.SZ6.298.73增持5.SH57買入1.SH09.196買入50.SZ52.8798買入9.SH.54.835.692買入0.SH璃2.4049買入9.SH.74.915增持6.SH8.975.70買入6.SH6.20買入72.SZ08.263買入7.SH7.341買入6.SH宇通客車55買入請(qǐng)務(wù)必閱讀正文后免責(zé)條款部分4告網(wǎng)究報(bào)告 8 el 文后免責(zé)條款部分5告網(wǎng)究報(bào)告(萬(wàn)輛) 7 圖3：2021-2022年我國(guó)汽車月度銷量(分乘用車及商用車：萬(wàn)輛) 8圖4：2020-2022年我國(guó)汽車月度銷量(萬(wàn)輛) 9圖5：2021-2022年國(guó)內(nèi)新能源乘用車月度銷量(萬(wàn)輛)及滲透率 9圖6：國(guó)內(nèi)月銷過(guò)萬(wàn)輛的新能源車型數(shù)量月度變化 10圖7：2022年4月國(guó)內(nèi)新能源乘用車市場(chǎng)車企銷量排行榜—批發(fā)量(輛) 10 圖12：2021-2022年特斯拉Model3月度銷量(輛) 14 圖14：2021-2022年特斯拉ModelY月度銷量(輛) 14 圖18：2021-2022年秦PLUSDM-i月度銷量(輛) 15 圖22：2021-2022年比亞迪元PLUS銷量(輛) 16 圖24：2021-2022年海豚月度銷量(輛) 16 6圖26：2021-2022年理想ONE月度銷量(輛) 16 圖28：2021-2022年宏光MINIEV月度銷量(輛) 17 圖30：2021-2022年QQ冰淇淋月度銷量(輛) 17 圖37：比亞迪漢EV歷史月度銷量情況(輛) 21圖38：純電MPV銷量及其占比(輛) 21圖39：插電MPV銷量及其占比(輛) 21 GL 后免責(zé)條款部分6告網(wǎng)究報(bào)告圖45：廣汽本田奧德賽月度銷量(輛) 24圖46：廣汽傳祺M8月度銷量(輛) 25圖47：東風(fēng)本田艾力紳月度銷量(輛) 25 8 正文后免責(zé)條款部分7告網(wǎng)究報(bào)告1、4月汽車產(chǎn)量受疫情嚴(yán)重影響，新能源滲透率借勢(shì)創(chuàng)新高一內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的復(fù)蘇，各主機(jī)廠也將加大產(chǎn)能利用率以彌補(bǔ)疫情期間的損失產(chǎn)量。50響嚴(yán)重，庫(kù)存系數(shù)環(huán)比略有下降，但仍高于1.5，4月則回升到1.91。我們認(rèn)來(lái)經(jīng)銷商新一輪的補(bǔ)庫(kù)存高峰。后免責(zé)條款部分8告網(wǎng)究報(bào)告50分乘用車及商用車：萬(wàn)輛)0096.5文后免責(zé)條款部分9告網(wǎng)究報(bào)告0圖5：2021-2022年國(guó)內(nèi)新能源乘用車月度銷量(萬(wàn)輛)及滲透率0%%2021-012021-022021-032021-042021-052021-062021-072021-082021-092021-102021-112021-122022-012022-022022-032022-042、6款新能源車月銷過(guò)萬(wàn)輛，比亞迪獨(dú)占5款請(qǐng)務(wù)必閱讀正文后免責(zé)條款部分1000000告網(wǎng)00000究報(bào)告化8642011886554433222836新能源乘用車批發(fā)量TOP15車企中，5家月銷超萬(wàn)輛。其中，比亞迪以月銷破10.5萬(wàn)輛的成績(jī)穩(wěn)居榜首。疫情沖擊下，比亞迪月銷表現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，重點(diǎn)車型表現(xiàn)亮眼。此外，以上汽通用五菱(第2名)和廣汽埃安(第5名)為代表的輛)1505214118102129211908790028813507445194306429441673870究所請(qǐng)務(wù)必閱讀正文后免責(zé)條款部分11.0%.4%告網(wǎng).0%.4%究報(bào)告1.4pct。我們認(rèn)為，在終端漲價(jià)和新冠疫情等市場(chǎng)不利因素的影響下，比亞迪展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品力和品牌力，銷量表現(xiàn)最為穩(wěn)定，特斯拉受疫情封控影響產(chǎn)能受限暫時(shí)缺席，其他眾多車企的新能源車銷量則呈現(xiàn)較大波動(dòng)，從而造成近三款最暢銷車型銷量遭受嚴(yán)重影響，4月車型集中度環(huán)比下降。我們認(rèn)為，新能源汽車市場(chǎng)的一次壓力測(cè)試和洗牌，隨著特斯拉和比亞迪整車產(chǎn)能的擴(kuò)張，步的提升。%%究所.1%.2%.2%.0%.9%5%請(qǐng)務(wù)必閱讀正文后免責(zé)條款部分12告網(wǎng)究報(bào)告長(zhǎng)安汽車(6名)、零跑汽車(第7名)、哪吒汽車(第9名)、蔚來(lái)汽車(第10名(輛)(乘用車合計(jì))(輛)(乘用車合計(jì))167%93338235.38%24.04%264.14%5014.06%6211%7零跑汽車0873.17%8002%933.15%%汽車07479%究所系列為主，分別為宏光MINIEV、秦PLUSDM、比亞迪海豚和宋PLUSDM、元名轎車(輛)(乘用車合計(jì))(輛)(乘用車合計(jì))1819.71%8124.45%34.30%唐DM83.15%4694%5%AionY2616%0687%927839%16792.17%306請(qǐng)務(wù)必閱讀正文后免責(zé)條款部分13告網(wǎng)究報(bào)告名轎車月(輛)(乘用車合計(jì))(輛)(乘用車合計(jì))15742delY405583%2Model3%379%42.12%05%76%7%AionY8ng664902806939%究所6%79%%B%0%1.73%14.26%6%%d拉上海工廠復(fù)工以來(lái)，累計(jì)實(shí)現(xiàn)整車下線2.6萬(wàn)輛，展現(xiàn)出超級(jí)工廠的強(qiáng)大韌性。目前部分下線車輛已運(yùn)往亞太地區(qū)，歐洲方向產(chǎn)品也將于近期裝載發(fā)運(yùn)，但受限于跨境物流效率降低、疫情下運(yùn)輸受阻等因素，該部分車輛尚未登記為請(qǐng)務(wù)必閱讀正文后免責(zé)條款部分14告網(wǎng)究報(bào)告123456712345678910-11121234000%0%0%0%000聯(lián)會(huì)，國(guó)海證券研究所資料來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)，國(guó)海證券研究所123-456123-45678-9101112123400000000030000150%15000000%0聯(lián)會(huì)，國(guó)海證券研究所資料來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)，國(guó)海證券研究所宋DM-i批發(fā)量20181輛，同比+1300%，銷量排名當(dāng)月第二；秦PLUSDM-i 陣進(jìn)一步豐富，銷量增長(zhǎng)前景廣闊。請(qǐng)務(wù)必閱讀正文后免責(zé)條款部分15告網(wǎng)究報(bào)告123-45123-45678910111212340000%0%0%0%0%000M聯(lián)會(huì)，國(guó)海證券研究所資料來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)，國(guó)海證券研究所0%000100%70%40%10%-20%-50%123456789101112-1234聯(lián)會(huì)，國(guó)海證券研究所資料來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)，國(guó)海證券研究所環(huán)比同比0%V0000400%300%200%100%0%-100%123-4567891011121234聯(lián)會(huì)，國(guó)海證券研究所資料來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)，國(guó)海證券研究所、請(qǐng)務(wù)必閱讀正文后免責(zé)條款部分16告網(wǎng)究報(bào)告S0000%PLUSPLUS電乘用車2022-12022-22022-32022-42022-1234聯(lián)會(huì)，國(guó)海證券研究所資料來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)，國(guó)海證券研究所00000%%%海豚/純電乘用車聯(lián)會(huì)，國(guó)海證券研究所資料來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)，國(guó)海證券研究所部分零部件由長(zhǎng)三角地區(qū)供應(yīng)，上海疫情對(duì)其供應(yīng)鏈造成嚴(yán)重影響所致。隨著長(zhǎng)E00環(huán)比同比0%0%0%能源乘用車.0%123-4123-456-7891011121234聯(lián)會(huì)，國(guó)海證券研究所資料來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)，國(guó)海證券研究所請(qǐng)務(wù)必閱讀正文后免責(zé)條款部分17告網(wǎng)究報(bào)告著潮流炫酷的外觀和更強(qiáng)的續(xù)航能力，在上市前的盲定階段訂單已突破300001234567123456789101112-12340000000%0%0%0%000000聯(lián)會(huì)，國(guó)海證券研究所資料來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)，國(guó)海證券研究所家獨(dú)大的格局。00002021-122022-12022-22022-32022-40%%%%0.0%2021-122022-12022-22022-32022-4聯(lián)會(huì)，國(guó)海證券研究所資料來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)，國(guó)海證券研究所請(qǐng)務(wù)必閱讀正文后免責(zé)條款部分18123-4567123-4567891011121234究報(bào)告0000環(huán)比同比2000%1500%1000%500%0%-500%EV聯(lián)會(huì)，國(guó)海證券研究所資料來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)，國(guó)海證券研究所陸續(xù)上市展起到有力的支撐作用。2022年5月20日下午，公司正式發(fā)布新車型—海豹，并開始預(yù)售，截止到當(dāng)晚22點(diǎn)預(yù)售訂單即達(dá)到22637輛。作為今年海洋網(wǎng)的重磅純電車型，海豹定位中型轎跑，車身長(zhǎng)*寬*高為4800*1875*1460mm，軸距2920mm，基于e平臺(tái)3.0打造，底盤前后分別采用雙叉臂式獨(dú)立懸架和五連桿式獨(dú)立懸架。標(biāo)8萬(wàn)元。券研究所請(qǐng)務(wù)必閱讀正文后免責(zé)條款部分19告網(wǎng)究報(bào)告預(yù)售價(jià)(綜合補(bǔ)貼后)550km標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版精英型550km標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版尊貴型km航后驅(qū)版km四驅(qū)性能版，國(guó)海證券研究所TB是公司搭載CTB電池車身一體化技術(shù)的首款車型，可使車輛裝載更多電芯以提升續(xù)航，類蜂窩“三明治”實(shí)現(xiàn)電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的突破，刀片電池與車身的更緊密結(jié)合也令整車扭轉(zhuǎn)剛度提升了一倍。八合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更高集亞迪官方微信公眾號(hào)，國(guó)海證券研究所資料來(lái)源：比亞迪官方微信公眾號(hào)，國(guó)海證券研究所版的續(xù)航里程分別為550km和556km，最大功率分別為150kW和202kW，后者在動(dòng)力性能上更優(yōu)，但前者在價(jià)格上低6.7萬(wàn)元，頗具性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。在海豹四驅(qū)性能版和Model3全驅(qū)版的對(duì)比中，海豹的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)更加突出。并且，比亞迪在產(chǎn)能上更具優(yōu)勢(shì)，可實(shí)現(xiàn)更短的交付周期。根據(jù)特斯拉官網(wǎng)顯示，當(dāng)請(qǐng)務(wù)必閱讀正文后免責(zé)條款部分20告網(wǎng)究報(bào)告型36.79萬(wàn)元(無(wú)補(bǔ)貼)50km56kmmmWmm池池網(wǎng)，汽車之家，太平洋汽車，國(guó)海證券研究所車尺寸與海豹相仿，為同級(jí)競(jìng)品。我們選擇三款車型中在動(dòng)力性能和帶電量方面水平相近的配置做橫向?qū)Ρ?，可以看到，海豹在續(xù)航里程、最大功率、0-100km/h加速等方面有明顯優(yōu)勢(shì)，在軸距和最大扭矩上也有不錯(cuò)表現(xiàn)，但價(jià)格卻要更低。雖然當(dāng)前新勢(shì)力在智能化功能的體驗(yàn)上具備更大優(yōu)勢(shì)，但憑借出色來(lái)ET575kWh售價(jià)4800*1875*1460mm4790*1960*14994880*1896*1450mm0mm8mm8mmm50km62km.5kWh9kWhmm.3.3磷酸鐵鋰(刀片電池)鋰+磷酸鐵鋰元鋰區(qū)自動(dòng)空調(diào)桿桿網(wǎng)，汽車之家，太平洋汽車，國(guó)海證券研究所 請(qǐng)務(wù)必閱讀正文后免責(zé)條款部分212017/92017/122018/32018/62018/92018/122019/32019/62019/92019/122020/32020/62020/92020/122021/32021/62021/922017/92017/122018/32018/62018/92018/122019/32019/62019/92019/122020/32020/62020/92020/122021/32021/62021/92021/122022/3究報(bào)告000%%%%%究所3.2、嵐圖夢(mèng)想家、騰勢(shì)D9精準(zhǔn)定位新能源高端混車型缺位。MPV450040003500300025002000150010005000純電MPV銷量純電占比4.0%3.5%3.0%2.5%2.0%1.5%1.0%0.5%0.0%插電MPV銷量插電占比250020001500100050002019/32019/52019/72019/92019/32019/52019/72019/92019/112020/12020/32020/52020/72020/92020/112021/12021/32021/52021/72021/92021/112022/12022/34.5%4.0%3.5%3.0%2.5%2.0%1.5%1.0%0.5%0.0%聯(lián)會(huì)，國(guó)海證券研究所資料來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)，國(guó)海證券研究所請(qǐng)務(wù)必閱讀正文后免責(zé)條款部分22告網(wǎng)究報(bào)告(輛)121490%2合資美系3346.93%522144.95%合資日系6493034.67%7477914.53%8451554.28%合資日系9%%1167%福建奔馳86合資德系合資德系福建奔馳合資德系5月7日，嵐圖夢(mèng)想家開啟預(yù)售。車型提供低碳版(PHEV)和0碳版(EV)兩種華MPV。外觀方面大氣豪華，前臉采用大尺寸直瀑式中網(wǎng)，凸顯檔次感；尺寸m有明顯優(yōu)勢(shì)，全面領(lǐng)先別克GL8、艾力紳、奧德賽等車型，僅比賽那略窄；動(dòng)載1.4米無(wú)界貫通式三聯(lián)屏，主副駕大屏之間可相互推送信息。新車有望在第請(qǐng)務(wù)必閱讀正文后免責(zé)條款部分23告網(wǎng)究報(bào)告DMi勢(shì)官網(wǎng)，國(guó)海證券研究所資料來(lái)源：騰勢(shì)官網(wǎng)，國(guó)海證券研究所距略小于嵐圖夢(mèng)想家，但在高度上更具優(yōu)勢(shì)，相較于GL8、奧德賽、賽那則在主流車型中為中等水平，略高于艾力紳、奧德賽、賽那等車型；續(xù)航方面，騰請(qǐng)務(wù)必閱讀正文后免責(zé)條款部分242013/12013/72014/12014/72015/12015/72016/12016/72017/12017/72018/122013/12013/72014/12014/72015/12015/72016/12016/72017/12017/72018/12018/72019/12019/72020/12020/72021/12021/72022/12013/12013/72014/12014/72015/12015/72016/12016/72017/12017/72018/12018/72019/12019/72020/12020/72021/12021/72022/1究報(bào)告指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元)66-63.999-53.39PHEV續(xù)航(km)945-1040475-6056百公里油耗(L/100km).9-6.7(NEDC)8長(zhǎng)寬高(mm)250*1960*192015*1985*180019*1878*1799軸距(mm)指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元)8-33.188-35.48-40.58續(xù)航(km)0-850百公里油耗(L/100km)3.88-6.17.89長(zhǎng)寬高(mm)49*1884*1822951*1842*1711861*1820*171265*1995*1765軸距(mm)，其余車型續(xù)航里程以油箱容積/百公里油耗估算艾力紳等傳統(tǒng)主流車型，入門價(jià)格在性價(jià)比方面也有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，我們認(rèn)為后GL8月度銷量(輛)圖45：廣汽本田奧德賽月度銷量(輛)2500020000150001000050000別克GL8銷量市場(chǎng)份額25%20%15%10%5%0%100009000800070006000500040003000200010000本田奧德賽銷量市場(chǎng)份額8%7%6%5%4%3%2%0%d請(qǐng)務(wù)必閱讀正文后免責(zé)條款部分25告網(wǎng)究報(bào)告?zhèn)黛鱉8月度銷量(輛)圖47：東風(fēng)本田艾力紳月度銷量(輛)傳祺M8銷量市場(chǎng)份額25%900025%800020%700020%600015%5000400010%30005%20005%10000%00%700060005000400030002000100002013/12013/72014/12014/72015/12013/12013/72014/12014/72015/12015/72016/12016/72017/12017/72018/12018/72019/12019/72020/12020/72021/12021/72022/18%7%6%5%4%3%2%0%世汽車，國(guó)海證券研究所資料來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)，國(guó)海證券研究所布元，HI版高出近15萬(wàn)元；2)長(zhǎng)寬略有增大，HI版整車長(zhǎng)*寬*高為4980*1960*1599mm，普通版則為4930*1940*1599mm；3)性能有所強(qiáng)化，0-13個(gè)高清攝像頭構(gòu)成的智能駕駛系統(tǒng)，搭載華為MDC810計(jì)算平臺(tái)，算力達(dá)請(qǐng)務(wù)必閱讀正文后免責(zé)條款部分26告網(wǎng)究報(bào)告-42.9919-35.034980*1960*1599mm4930*1940*1599mmmm)7320間(s)4.2-8.3電池電量(kWh)0525-708階智能駕駛。研究所阿維塔11采用CHN智能電動(dòng)車架構(gòu)，由長(zhǎng)安汽車(C)、華為(H)與寧德時(shí)代 N三家共同打造。長(zhǎng)安提供整車技術(shù)以及生產(chǎn)，寧德時(shí)代提供電池方面的生產(chǎn)技術(shù)支持，華為提供自動(dòng)駕駛輔助以及智能座艙和動(dòng)力系統(tǒng)，目前華為智能請(qǐng)務(wù)必閱讀正文后免責(zé)條款部分27告網(wǎng)究報(bào)告駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)中，有千余人長(zhǎng)期駐扎重慶參與阿維塔品牌共創(chuàng)。三方將為車型提供硬件+軟件+數(shù)字化+智慧生態(tài)四方面的頂級(jí)配備。智己汽車由上汽集團(tuán)、阿里巴巴集團(tuán)以及張江高科投資設(shè)立，首款量產(chǎn)車型智型轎跑車。外觀方面，車型采用溜背設(shè)計(jì)，主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格；尺寸方面，車型長(zhǎng)主流中大型車水準(zhǔn)；動(dòng)力方面，前軸電機(jī)的最大功率為175kW，后軸電機(jī)的最精度定位單元，并可在系統(tǒng)開發(fā)完成后升級(jí)搭載激光雷達(dá)。駕控表現(xiàn)是車型亮研究所請(qǐng)務(wù)必閱讀正文后免責(zé)條款部分282009/12009/62009/112010/42010/92011/22011/72011/122012/52012/102013/32013/82014/12014/62014/1122009/12009/62009/112010/42010/92011/22011/72011/122012/52012/102013/32013/82014/12014/62014/112015/42015/92016/22016/72016/122017/52017/102018/32018/82019/12019/62019/112020/42020/92021/22021/72021/12究報(bào)告指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元)-40.8838.645.8-53.6-52.19098*1960*1482mm4790*1960*14995101*1987*15095106*1868*1500mm)890最大功率(kW)25800-100km/h加速時(shí)間(s).3電池電量(kWh)75-10075-100CLTC續(xù)航(km)550-700530-675有望沖擊萬(wàn)輛級(jí)別。2500020000150001000050000補(bǔ)市場(chǎng)空缺請(qǐng)務(wù)必閱讀正文后免責(zé)條款部分29告網(wǎng)究報(bào)告L的可靠性和高成長(zhǎng)性。其中，AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)功能針對(duì)中國(guó)路況進(jìn)行了優(yōu)化，增強(qiáng)了對(duì)橫穿行人和兩輪車的識(shí)別，可有效降低交通事故發(fā)生率，通過(guò)全棧自快速迭代。研究所平，尤其是增程式動(dòng)力極大程度解決了新能源車的里程焦慮問(wèn)題，同時(shí)價(jià)格僅我們預(yù)計(jì)，精準(zhǔn)的車型定位將使理想L9有效填補(bǔ)市場(chǎng)空缺，成為未來(lái)全尺寸請(qǐng)務(wù)必閱讀正文后免責(zé)條款部分30告網(wǎng)究報(bào)告(萬(wàn)元)45-5046.67-62.1477.5高5218*1998*18005218*2030*18235163*2000*18355022*1962*17565060*2004*1779mm)4(kW)-270-39000450-500450-750400-4500km/h 36.94.7-6.1.9(kWh)44.5kWh75-100(km)-87669450-580研究所V設(shè)計(jì)語(yǔ)言，橫貫中網(wǎng)的多個(gè)鍍鉻飾條是標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素，頗具層次感，側(cè)面W預(yù)計(jì)將于粵港澳車展首發(fā)亮相，是比亞迪海洋軍艦系列第二款車型。研究所請(qǐng)務(wù)必閱讀正文后免責(zé)條款部分31告網(wǎng)究報(bào)告圓潤(rùn)造型，主打女性消費(fèi)市場(chǎng)；mmmh酸鐵鋰電池，電池容量49.94kwh，百公里耗電量13.4kwh，CLTC續(xù)航里程達(dá)401-500km。3.8、長(zhǎng)安深藍(lán)SL03：將與Model3、海豹同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)造，定位中型轎車，擁有純電、增程及氫電三個(gè)版本車型。外觀方面，車型采秒；續(xù)航方面，純電、氫電版續(xù)航700km，增程版續(xù)航1200km。長(zhǎng)安汽車將車請(qǐng)務(wù)必閱讀正文后免責(zé)條款部分32告網(wǎng)究報(bào)告研究所Model3指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元)28-28.9810-36.794820*1890*14804800*1875*14604694*1850*1443mm)-486最大功率(kW)70590-100km/h加速時(shí)間(s)9.5.1電池電量(kWh)82.58.40550-700556-675請(qǐng)務(wù)必閱讀正文后免責(zé)條款部分33告網(wǎng)究報(bào)告行業(yè)評(píng)級(jí)及投資策略：近期中央到地方汽車消費(fèi)刺激政策密集落地、上海全面4估大。維持汽車行業(yè)“推薦”評(píng)級(jí)。拓普集團(tuán)、愛柯迪、銀輪股份、旭升股份、華域汽車、三花智控、星宇股份、福耀玻璃、均勝電子、雙環(huán)傳動(dòng)，關(guān)注新泉股份、文燦股份、華達(dá)科技。達(dá)。業(yè)基本面有望迅速改善。推薦比亞迪、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車、廣汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車、理想汽車、蔚來(lái)汽車、吉利汽車。請(qǐng)務(wù)必閱讀正文后免責(zé)條款部分34告網(wǎng)究報(bào)告公司及盈利預(yù)測(cè)重點(diǎn)公司重點(diǎn)公司股票2022/6/10EPSPE投資代碼名稱股價(jià)20212022E2023E20212022E2023E評(píng)級(jí)002594.SZ比亞迪4.1187買入601633.SH長(zhǎng)城汽車0.035增持600104.SH上汽集團(tuán)8增持601238.SH廣汽集團(tuán)3買入000625.SZ長(zhǎng)安汽車8增持601689.SH拓普集團(tuán)9.503買入600933.SH愛柯迪3.815買入002126.SZ銀輪股份9.28買入002920.SZ德賽西威5.770.57買入002906.SZ華陽(yáng)集團(tuán)6.298.73增持603305.SH旭升股份57買入600741.SH華域汽車09.196買入002050.SZ三花智控52.8798買入601799.SH星宇股份.54.835.692買