重慶交通大學(xué)環(huán)境

重慶交通大學(xué)環(huán)境工程課程論文

——淺析公路建設(shè)瀝青廢料處置公路瀝青廢料目前我國(guó)高速公路瀝青路面占75%，平均5年中修，10年大修。而設(shè)計(jì)年限是15年傳統(tǒng)瀝青廢料處置方式將瀝青廢料直接掩埋或棄井傳統(tǒng)瀝青廢料處置方式將瀝青廢料直接丟棄或焚燒傳統(tǒng)瀝青廢料處置后果焚燒瀝青會(huì)造成大氣污染直接丟棄或掩埋會(huì)造成土壤與水源污染瀝青污染對(duì)健康的影響瀝青煙和粉塵可經(jīng)呼吸道和污染皮膚而引起中毒，發(fā)生皮炎、視力模糊、眼結(jié)膜炎、胸悶、心悸、頭痛等癥狀在受瀝青污染的空氣中生活，易致免疫力下降。瀝青廢料再生技術(shù)定義舊瀝青路面的再生利用，就是將舊瀝青路面經(jīng)過(guò)路面再生專用設(shè)備的翻挖、回收、加熱、破碎、篩分后，與再生劑、新瀝青、新集料等按一定比例重新拌和成混合料，滿足一定的路用性能并重新鋪筑于路面的一整套工藝。分類(lèi)1、再生技術(shù)按溫度要求可分為冷再生和熱再生。2、熱再生又可分為就地?zé)嵩偕?、廠拌熱再生。3、冷再生又可分為廠拌冷再生、就地冷再生、全深式再生。瀝青廠拌熱再生技術(shù)廠拌技術(shù)優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)1、設(shè)備投資小。

2、混合料質(zhì)量較好的控制。

3、重新鋪筑的路面標(biāo)高不會(huì)變化。4、再生后的混合料可以運(yùn)回原路面攤鋪，也可以運(yùn)到其他工地?cái)備?。可較充分地利用所有再生料。5、再生料在加熱過(guò)程中產(chǎn)生的藍(lán)煙，可借助與之配套的原生機(jī)燃燒器、干燥滾筒、除塵器進(jìn)行二次燃燒處理。從而減少?gòu)U氣污染。缺點(diǎn)1、成品料運(yùn)輸費(fèi)增加，所有再生料必須運(yùn)到固定的場(chǎng)地進(jìn)行。

2、設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)沒(méi)有就地再生設(shè)備快捷。京秦高速公路瀝青路面現(xiàn)場(chǎng)熱再生瀝青現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)淮海路瀝青路面現(xiàn)場(chǎng)熱再生瀝青現(xiàn)場(chǎng)熱再生優(yōu)缺點(diǎn)★現(xiàn)場(chǎng)熱再生的優(yōu)點(diǎn)：

通過(guò)再生現(xiàn)有材料就地修復(fù)路面；

一次性完成再生加鋪；

快速、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保性強(qiáng)、節(jié)約原材料；

成本低：對(duì)工期、運(yùn)輸費(fèi)用、能源和原材料綜合成本降低20～50％；

施工時(shí)間短，開(kāi)放交通快，對(duì)公共交通的影響很??；

可完成再生加鋪、重鋪、重新整型等施工；

消除了傳統(tǒng)方法固有的處理問(wèn)題。

接縫及層間均熱粘結(jié)。

極大減少了舊材料、新材料的運(yùn)輸量；

100%再生現(xiàn)有的路面材料，就地修復(fù)路面；★現(xiàn)場(chǎng)熱再生的缺點(diǎn)：

再生深度通常最大為6cm；

無(wú)法除去已經(jīng)不合適進(jìn)行