公路工程質(zhì)量通病預(yù)防措施

工程類別質(zhì)量通病原因分析預(yù)防措施路基工程路基下沉1、按一般路基設(shè)計，沒有驗算路基穩(wěn)定性、地基承載力和沉降量；2、路基兩側(cè)超寬填筑；隨意增大路基填筑層厚度；壓實工藝不符合規(guī)范要求，壓實度不均勻，且達不到規(guī)范要求；3、工程地質(zhì)不良，選用填料不當(dāng)，且未作地基土空隙水壓觀測；4、填料土質(zhì)差，路基受水浸部分邊坡陡；施工過程中排水不利，土基含水量過大；5、路基填筑使用超粒徑填料。1、填方路基應(yīng)按“規(guī)范”要求進行特殊設(shè)計；2、高方路基無論填筑在何種地基上，如設(shè)計沒有驗算其穩(wěn)定性、地基承載力或沉降量等項目時，宜向有關(guān)部門提出補作，以利保證工程質(zhì)量；3、填前清表時應(yīng)注意觀察，若發(fā)現(xiàn)地基強度不符合設(shè)計要求時，必須進行加固處理；4、填方路基應(yīng)嚴格按設(shè)計邊坡度填筑，不得貼補幫寬；路基兩側(cè)超填寬一般控制在30～50cm，逐層填土壓實，然后削坡整型；5、填方路基受水浸部分應(yīng)采用水穩(wěn)性及滲水性好的填料，其邊坡如設(shè)計無特殊要求時，不宜小于1：2.0；6、填方路基填筑過程，注意防止局部積水；在半填半挖的路段，除應(yīng)挖成階梯與填方銜接分層壓實外，要挖好截水溝；7、對軟土地基的填方路基，應(yīng)注意觀察地基土空隙水壓力的情況，當(dāng)空隙水壓力增大，導(dǎo)致穩(wěn)定系數(shù)降低時，應(yīng)放慢施工速度或暫停填筑；待空隙水壓力降低到能保證路基穩(wěn)定時，再進行施工；8、對于高填方路基的路床頂面以下0～40cm范圍內(nèi)的填料粒徑要求不大于10cm9、高填方路基考慮到沉降因素超填時，應(yīng)按設(shè)計及規(guī)范要求辦理。橋涵工程端部路基沉陷1、管道和搭接范圍內(nèi)地基填前處理不徹底；2、臺后壓實達不到標準，高填土引道路基本身出現(xiàn)的壓縮變形；3、路面水滲入路基，使路基土軟化，水土流失造成橋頭路基引道下沉；4、工后沉降大于設(shè)計容許值；5、臺后填土材料不當(dāng)，或填土含水量過大。1、重視管道和搭接部位地基處理，把管道填土填土列入重點工程部位，制定合理的管道填土施工工藝。2、改善地基性能，清除填土范圍內(nèi)的種植土、腐殖土等雜物，搞好填前碾壓，提高承載力、減少差異沉降；3、提高管道部位路基壓實度，有針對性的選擇填料，如透水性好，后期壓縮變形小的砂礫或容重小、穩(wěn)定性好的粉煤灰、爐渣等，再缺少砂石的地區(qū)可以用石灰土、水泥土做填料，或采用輕質(zhì)的流態(tài)粉煤灰進行填筑；4、做好管道部位路基的排水、防護工程；5、優(yōu)化設(shè)計方案，采取新工藝加固路基，如根據(jù)地質(zhì)情況，采取用土工格柵等。工程質(zhì)量通病預(yù)防措施工程質(zhì)量通病預(yù)防措施工程類別質(zhì)量通病原因分析預(yù)防措施結(jié)構(gòu)工程砼表面產(chǎn)生麻面1、模板表面粗糙或清理不干凈，拆模時砼表面粘損，出現(xiàn)麻面。2、模板隔離劑不均勻或局部漏刷，砼被粘損，形成麻面；3、模板接縫拼裝不嚴密，澆筑時漏漿，砼表面沿板縫位置出現(xiàn)麻面；4、砼振搗不嚴實，其氣泡未排除，一部分氣泡停留在模板表面形成麻面，或由于沒有配合人工振搗，使水泥漿流不到靠近模板的地方。1、模板表面要清理干凈；2、模板隔離劑要涂刷均勻，不得漏刷；3、砼澆筑要分層、均勻，振搗要密實，不漏振，不過振，配合人工插動；4、可將麻面部位用清水刷洗，充分濕潤后用水泥漿或1：2水泥漿加107膠抹平。骨料顯露、顏色不勻及砂痕1、模板內(nèi)表面材料過分柔軟，或為高致密材料，砼拌和物砂率低，用間斷級配，骨料干燥或多孔，粗骨料過多，過振，均產(chǎn)生骨料顯露；2、模板表面吸收色彩能力有差別；材料顏色不勻；摻氯化鈣會產(chǎn)生暗色條紋；鋼筋或鋼模銹色污染砼表面造成顏色不勻；3、由于與模板面相平等的泌水，造成細顆粒離析形成砂痕；模板不吸水，施工時溫度低，拌和物泌水性大及細骨料中砂不足，空氣含量低，澆筑速度過快，過振，均會產(chǎn)生砂痕。1、振搗方式及操作要適當(dāng)；2、采用鋼模板、貼塑竹膠板，振搗時間予以延長；3、模板盡量采用有同種吸收能力的內(nèi)襯，防止鋼筋銹蝕；4、嚴格控制砂石材料級配。水泥砂漿使用同一廠、同一產(chǎn)地、同一批的材料，盡量保持其色澤一致，選用泌水性小的水泥；5、振搗時，配合人工插邊，使水泥漿進入模板的表面；6、用水砂布打磨，涂抹素水泥的膠溶液進行外觀處理。蜂窩1、砼配合比不準確或砂石、水泥材料計量不準或加水量不準，造成砂漿少石子多；2、砼攪拌時間短，沒拌和均勻，砼和易性差，振搗不密實；3、砼下料不當(dāng)，造成砼離析，砼一次下料過多，沒有分段分層澆筑，振搗不實或下料與振搗配合不好，未及振搗又下料，因漏振而造成蜂窩；4、模板空隙未堵好或模板支設(shè)不牢固，振搗砼時模板移位，造成嚴重漏漿，形成蜂窩。1、嚴格控制配合比，保證材料計量準確；2、砼要拌和均勻，攪拌時間不得少于規(guī)定的時間；3、砼自由傾落高度要少于2m，超過上述高度時，采取串筒、溜槽等措施下料；4、砼的振搗分層搗固，振搗間距要適當(dāng)，必須掌握好每一插振的振搗時間。振搗器至模板的距離，不應(yīng)大于振搗器有效作用半徑的1/2；5、小蜂窩可先用水沖洗干凈，然后用1：2或1：1.25水泥砂漿修補；大蜂窩先將松動石子和突出顆粒剔除，盡量剔成喇叭口，然后用清水沖洗干凈濕透，再用高一等級的豆石砼搗實，加強養(yǎng)護。工程質(zhì)量通病預(yù)防措施工程類別質(zhì)量通病原因分析預(yù)防措施路面基層混合料攪拌不均勻1、拌和遍數(shù)不夠；2、無強制攪拌設(shè)備，靠人工，費時費力，加上管理不嚴，便不顧質(zhì)量，粗制濫造，攪拌費力，不愿多拌；1、嚴格按照規(guī)程操作，保證均勻度、結(jié)構(gòu)厚度、最佳含水量；2、實行工廠化強制攪拌。干碾壓或過濕碾壓1、混合料在裝卸、運輸、攤鋪過程中，水分蒸發(fā)，碾壓時未灑水或灑水不足，或灑水過量。2、在攪拌場拌和時間過少或過多。1、混合料出場時的含水量應(yīng)控制在最佳含水量－1％～1.5％之間;2、碾壓前需檢驗混合料的含水量，在整個壓實期間，含水量必須保持在接近最佳狀態(tài)。如含水量低需要補灑水，含水量過高需在路槽內(nèi)晾曬，待接近最佳含水量狀態(tài)時再行碾壓。超厚碾壓交底不清或管理不嚴，或圖省工省碾或無端搶工有意違反操作規(guī)程1、交底清楚，嚴格控制。2、凡結(jié)構(gòu)總厚度超過一次碾壓厚的，都要分層攤鋪碾壓。路面工程橫向裂縫1、施工縫未處理好，接縫不緊密，結(jié)合不良。2、瀝青未達到適合于本地區(qū)氣候條件和使用要求的質(zhì)量標準，致使瀝青面層溫度收縮或溫度疲勞應(yīng)力（應(yīng)變）大于瀝青混合料的抗拉強度（應(yīng)變）。3、半剛性基層收縮裂縫的反射縫。4、橋梁、涵洞或通道兩側(cè)的填土產(chǎn)生固結(jié)或地基沉降。1、合理組織施工，攤鋪作業(yè)連續(xù)進行，減少冷接縫。2、充分壓實橫向接縫。碾壓時，壓路機在已壓實的橫幅上，剛輪伸入新鋪層15cm，每壓一遍向新鋪層移動15~20cm，直到壓路機全部在新鋪層為止，再改為縱向碾壓。3、根據(jù)《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》要求，按本地區(qū)氣候條件和道路登記選取適用的瀝青類型。以減少或消除瀝青面層溫度收縮裂縫。采用優(yōu)質(zhì)瀝青更有效。工程質(zhì)量通病預(yù)防措施工程類別質(zhì)量通病原因分析預(yù)防措施路面工程縱向裂縫1、前后攤鋪幅相接處的冷接縫未按有關(guān)規(guī)范要求認真處理，結(jié)合不緊密而脫開。2、縱向溝槽回填土壓實質(zhì)量差而發(fā)生沉陷。1、采用全路幅一次攤鋪。2、溝槽回填土分層填筑、壓實，壓實度需達到要求。如符合質(zhì)量要求的回填土來源或壓實有困難時，須作特殊處理，如采用黃砂、礫石等。網(wǎng)狀裂縫1、路面結(jié)構(gòu)中夾有軟弱層或泥灰層，粒料層松動、水穩(wěn)性差。2、瀝青與瀝青混合料質(zhì)量差，延度低，抗裂性差。3、瀝青層厚度不足，層間粘結(jié)差，水分滲入，加速裂縫的形成。4、瀝青總體強度不足，在損壞初期形成網(wǎng)裂，日后裂縫逐步擴展，縫距縮小。1、瀝青面層攤鋪前，對下承層需認真檢查，及時清除泥灰，處理好軟弱層，保證下臥層穩(wěn)定，并宜噴灑粘層瀝青。2、原材料質(zhì)量和混合料質(zhì)量嚴格按《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》的要求進行選定、拌制和施工。3、瀝青面層各層應(yīng)滿足最小施工厚度的要求，保證上下良好連接，并從設(shè)計施工養(yǎng)護上采取措施有效的排除雨后結(jié)構(gòu)層內(nèi)積水。翻漿低溫季節(jié)施工的半剛性基層，強度增長緩慢，而路面開放交通過早，在行車與雨水作用下使基層表面粉化，形成漿水。在低溫季節(jié)施工時，石灰穩(wěn)定類材料可摻入早強劑，以提高其早期強度。擁包1、瀝青混合料的瀝青用量偏高或細料偏多，熱穩(wěn)定性不好。在夏季氣溫較高時，不足以抵抗行車引起的水平力。2、面層攤鋪時，底層未清掃或未噴灑（涂刷）粘層瀝青，致使路面上下層粘結(jié)不好。瀝青混合料攤鋪不勻，局部細料集中。3、基層或下面層未經(jīng)充分壓實，強度不足，發(fā)生變形位移。1、在混合料配合比設(shè)計時，要控制細集料的用量，細集料不可偏多。選用針入度較低的瀝青，并嚴格空駛瀝青的用量。2、在攤鋪瀝青混合料面層前，下層表面應(yīng)清掃干凈，均勻灑布粘層瀝青，確保上下層粘結(jié)。路面不平整1、路面不均勻沉降2、基層不平整3、橋頭涵側(cè)及橋梁伸縮縫4、橋面施工工藝5、面層攤鋪材料的質(zhì)量1、同橋頭跳車預(yù)防措施2、基層材料采用商供，檢查處理好下承層，測放好控制樁，為了消除攤鋪機攤鋪中間高兩側(cè)底的現(xiàn)象，適當(dāng)調(diào)整攤鋪機兩側(cè)的橫向斜桿，使熨平板呈中間底兩頭翹狀態(tài)。3、橋頭涵側(cè)及橋梁伸縮縫影響預(yù)防措施見橋頭跳車及伸縮縫4、重視試驗段，選精良設(shè)備、完善施工工藝。5、加大監(jiān)控力度和抽檢頻率。工程質(zhì)量通病預(yù)防措施工程類別質(zhì)量通病原因分析預(yù)防措施工程管理盲目趕工1、沒有合理安排施工計劃2、管理體制不健全，不按程序施工1、合理安排施工計劃，合理分配施工任務(wù)，使施工過程緊張、有序。2、組織施工隊學(xué)習(xí)程序文件，嚴格按照監(jiān)理程序和有關(guān)規(guī)定施工質(zhì)量責(zé)任不清1、管理人員貪圖省事省心，不想承擔(dān)責(zé)任2、管理人員不足質(zhì)保體系不健全1、增加人員投入，健全質(zhì)保體系2、進行相關(guān)人員的培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)設(shè)計文件及規(guī)范掌握不準確1、人員沒有經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)。2、技術(shù)交底不明確3、施工人員整體素質(zhì)不高1、加大技術(shù)培訓(xùn)力度，提高全體施工人員的素質(zhì)2、在每項工程開工前，對施工人員進行詳細的技術(shù)交底或下發(fā)技術(shù)通知書，并組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)，使其理解透徹。試驗數(shù)據(jù)失真1、沒有考慮施工現(xiàn)場的條件，考慮問題不周全2、對試驗操作規(guī)程不熟悉，學(xué)習(xí)、知識不夠1、組織相關(guān)人員進行培訓(xùn)、學(xué)習(xí)，熟練掌握有關(guān)操作規(guī)程。2、操作時認真考慮各種影響因素，根據(jù)實際情況進行修正。材料源頭控制不嚴1、質(zhì)量意識淡薄。2、對工作敷衍了事，沒有責(zé)任心。1、認真學(xué)習(xí)監(jiān)督辦法和程序文件，作好原材料的申報，審批工作。2、不定期的對供應(yīng)廠家進行質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問題進行及時處理。3、加大試驗力度，在使用之前嚴把質(zhì)量關(guān)。自檢體系不健全1、忽視質(zhì)量要求，對施工過程了解不細致2、對程序文件學(xué)習(xí)不夠，對其要求沒有落實1、加強學(xué)習(xí)，對施工過程、圖紙要求及有關(guān)規(guī)范理解透徹2