安全反思心得體會（16篇）

第安全反思心得體會（16篇）

安全反思心得體會（精選16篇）

安全反思心得體會篇1

今年6月，是國家第15個安全生產(chǎn)月。珠海公司，作為一家船舶公司，結(jié)合公司人員，設備，管理情況，積極開展安全月相關活動，提升公司管理及船舶應急能力建設。

為了保障本次安全月活動的順利進行，珠海公司結(jié)合去年安全月生產(chǎn)情況，開展“警鐘長鳴”活動。20__年6月1日，是安全生產(chǎn)月第一天，長江“東方之星”號客輪翻沉，造成434人遇難的重特大事故。珠海公司船岸人員6月1日上午9點整，集體默哀1分鐘，并鳴笛悼念事故中的`死難者，同時，警醒自己，居安思危，勿忘安全。

6月，南方地區(qū)臺風天氣將至，暴雨等局部強對流天氣對安全生產(chǎn)影響最大，為此，公司組織船舶一線，加大對強對流惡劣天氣影響的應急處置能力培訓。

珠海公司計劃安全生產(chǎn)月圍繞應急開展以下活動：第一周，船舶海上救生;第二周，船舶消防應急設備使用;第三周，船舶開展船舶應急專項演練(重點放在拖帶斷纜，作業(yè)斷纜，船舶消防，棄船，溢油事故等);第四周，組織全體船舶作業(yè)人員及岸基人員開展應急大比武活動。通過上述活動，結(jié)合港作拖輪作業(yè)實際情況，提升人員應急能力，確保應急工作有序開展。

通過安全月活動的開展，船岸人員安全意識均有所提升，不因船舶作業(yè)航區(qū)短，設備新，周邊應急支持完善而麻痹大意，讓警鐘在心中長鳴!

安全反思心得體會篇2

按照普洱供電局關于認真開展“10.31”安全生產(chǎn)事故反思大討論的總體部署和要求，營銷稽查中心及時組織員工認真學習：鎮(zhèn)沅供電有限公司“10.31”惡性誤操作事故簡要情況;孟連供電有限公司“9.24”惡性誤操作事故調(diào)查報告;昭通供電局“614”帶接地開關合斷路器惡性誤操作事故調(diào)查報告;臨滄供電局“1·27”誤調(diào)度導致帶接地刀閘合斷路器事故調(diào)查報告等事故通報。

幾起事故嚴重違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》、《云南電網(wǎng)調(diào)度管理規(guī)程》和“兩票”管理制度，導致的惡性誤操作事故，是典型的“違章、麻痹、不負責任”的行為，職工的安全意識不強，沒有真正認識安全生產(chǎn)的重要性，通過學習給我們敲響警鐘。

一、存在的問題：

1、營銷稽查業(yè)務方面知識學習不夠，對稽查的業(yè)務和程序理解不透。

2、現(xiàn)場安全措施不到位，出工前雖然做了現(xiàn)場工作危險點預測及預控措施單，有時到工作現(xiàn)場確沒有宣讀措施單就開始工作。

3、安全意識不強在檢查表計前也不驗電就打開表箱，形成習貫性工作。

二、整改措施及下步打算：

1、加強《營銷稽查管理標準》《電力供應與使用條例》、《供電營業(yè)規(guī)則》等方面知識的學習，不斷提高專業(yè)技能，更好的完成營銷稽查工作任務。

2、在以后的工作中必須引起高度重視，從工作計劃、派工、危險點預測及預控、班前班后會等各項工作程序嚴格執(zhí)行，形成全過程監(jiān)督和控制。

3、嚴格執(zhí)行《安全工作規(guī)程》及危險點預測及預控有關規(guī)定，工作做到認真負責，對在每項用電檢查工作過程中，可能存在的危險源要有足夠的認識和重視，確?？蛻粼O備及自身的安全。

通過學習，在次強化了自身的安全生產(chǎn)意識，如果對危險點不預測，防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設想。安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常工作中。通過學習我們反思很多、很多，我們應該深刻地吸取教訓，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術培訓，認真學習事故通報，努力提高我們的業(yè)務技能和安全意識。

安全反思心得體會篇3

班組是煤礦安全生產(chǎn)中的最小基層組織，也是煤礦企業(yè)安全管理的最終落腳點。因為煤礦企業(yè)所有的安全規(guī)章制度的建立和實施以及安全預防措施最終都要落實在班組，因此班組安全建設的好壞直接影響煤礦企業(yè)各項經(jīng)濟措施的完成。那么如何抓好區(qū)隊班組安全建設呢?我個人認為應做好以下幾個方面的工作：

一、選好、管好、用好班組長、提高班組長的素質(zhì)及事業(yè)心和責任感。

隨著煤礦企業(yè)用工制度的改革，以及煤礦企業(yè)生產(chǎn)的特殊環(huán)境，使區(qū)隊班組的員工尤其是一線班組員工隊伍結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大變化，知識偏低，整體素質(zhì)下降，很難選出高素質(zhì)的班組長，加上多年來，煤礦企業(yè)的班組長普遍存在由區(qū)隊領導直接指定，造成了班組長隊伍整體素質(zhì)低下，很難是適應新形勢下班組建設的需要，為抓好班組安全建設，必須在選好管好、用好班組長上下力氣。

俗話說“火車跑得快、全靠車頭帶”。班組長在班組中起的作用就是車頭作用，在管理中叫“兵頭將尾”，這就要求班組長不僅要懂生產(chǎn)，精技術，通安全，熟管理，還要有一套靈活可用的工作方法來帶領班組所有成員形成合力，完成區(qū)隊給定的各項安全生產(chǎn)指標。如何來選好班組長呢?我認為應該采用：領導推薦、職工舉薦、個人自薦的方式選出班組長候選人，然后由所在班組全體職工以無記名投票方式選舉產(chǎn)生，把那些有事業(yè)心和責任感的職工選拔倒班組長崗位上來，絕不能搞領導一言堂和任人唯親。在選好班組長后要管好用好班組長：一是要定期舉辦班組長培訓班，結(jié)合班組長的崗位定期充電，使其在安全、業(yè)務、管理方面不斷提高;二是要建立班組長的動態(tài)管理機制，形成優(yōu)勝劣汰，充分調(diào)動班組長的積極性;三是要建立激勵機制，規(guī)定好班組長的待遇，讓那些想干事業(yè)有責任心的班組長勞有所得，從精神上和物質(zhì)上得到獎勵和實惠。

二、規(guī)范班組長現(xiàn)場管理制度和執(zhí)行力

班組安全管理的重點是現(xiàn)場管理，抓住作業(yè)現(xiàn)場的制度化管理，也就抓住了班組安全建設的重點。所以我們要把落實工作規(guī)范，操作規(guī)范現(xiàn)場制度化，形成一套用制度管人、管事，來提高班組長的執(zhí)行力。為保證把班組安全管理落實到實處，我認為班組長應做好以下幾點：

1、堅持好班前會制度。把開好班前會作為現(xiàn)場管理的第一道程序，結(jié)合上一班作業(yè)現(xiàn)場存在的問題，針對每一個環(huán)節(jié)、每一個崗位，布置好班組安全生產(chǎn)及各崗位應協(xié)調(diào)處理的事項，明確工作中應注意的問題，識別不安全因素，向白國周班組一樣進行班前的安全宣誓，做到安全注意事項不講明不下井，責任不明確不下井。

2、堅持好班中動態(tài)檢查制度。對自己班組所施工范圍內(nèi)作業(yè)場所，安全生產(chǎn)設備和系統(tǒng)，班中要不斷巡查，發(fā)現(xiàn)事故隱患要及時排查，把安全隱患設備隱患消滅在萌芽狀態(tài)，嚴格落實現(xiàn)場防范措施，遇到重大險情要及時報告，并有序組織人員及時撤離現(xiàn)場，避免事態(tài)擴大。

3、嚴格執(zhí)行交接班制度，班組長要把自己當班中相關的安全生產(chǎn)原始記錄一一交接清楚，并填寫好交接班日志，防止問題不明，措施不當，而危及安全生產(chǎn)。

4、抓好安全質(zhì)量標準。班組長要根據(jù)班組的實際情況制定出現(xiàn)場安全管理的標準和要求，推行作業(yè)現(xiàn)場精細化管理，不但要求制度全，而且要求標準高，每班要對作業(yè)現(xiàn)場工程質(zhì)量，崗位工作質(zhì)量進行驗收和評估，實現(xiàn)動態(tài)達標，積極創(chuàng)建安全精品工程。

5、落實班組安全生產(chǎn)權益，班組長是作業(yè)現(xiàn)場的第一責任者和組織者，對作業(yè)現(xiàn)場作業(yè)條件的變化情況，有安全生產(chǎn)決策權和組織指揮權;有檢查職工安全工作情況，抵制上級違章指揮權;有對作業(yè)現(xiàn)場工程質(zhì)量，崗位工作質(zhì)量進行安全評估驗收權;在安全隱患沒有排除不具備安全生產(chǎn)條件時，有拒絕開工或停止生產(chǎn)權。

總之，班組安全建設不是一朝一夕的事情，要常抓不懈，在生產(chǎn)中找規(guī)律，在生產(chǎn)中探路子，真正把班組建設工作落到實處。

安全反思心得體會篇4

20__年06月12日上午，_公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司會議室召開了20__年安全警示教育活動。

活動中觀看了近幾年來發(fā)生的一些電力施工和運行維護操作過程中由于工作人員“違章、麻痹、不負職責”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實際發(fā)生的事件在向我們說明一個主題：安全無小事!

綜觀這些年來我們在執(zhí)行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規(guī)定，并不厭其煩地對安全工作的開展做了不少的要求和規(guī)定，還有安全工作督察組不斷的進入到各個基層部門對安全工作的'開展情景進行督察。可是，就因為大家對安全工作重要性的認識不到位、執(zhí)行安全規(guī)定“粗枝大葉”、憑辦事、積習難改!違章——就自覺不自覺地在發(fā)生，就發(fā)生在我們的身邊!

安全不是誰的事!有血的教訓就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓再次發(fā)生，僅有大家都把安全放在首位;從思想上重視到位;把自我的職責在安全工作開展中盡到位;把工作中需要的安全落實到位;安全工作開展管控到位。才能做到“自我不傷害自我;自我不被他人傷害;自我不傷害他人;工作中沒有人被傷害”的四不傷害。

針對于此，還有一個重要的環(huán)節(jié)在實際工作的開展中必須重視：工程施工的安全管理，必須要做到細致。包括對施工隊資質(zhì)的審核審查、對施工現(xiàn)場的安全檢查和督促——對外單位人員要等同本單位職工對待。

在涉及多個部門參與的檢修、停送電等工作，每一個相關人員都要多留一個心眼。在實際操作中不能圖方便，怕麻煩，必須兼顧到方方面面：人員、設備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全。

重視安全工作，異常是在工作執(zhí)行的過程中必須嚴格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場工作規(guī)程，要結(jié)合現(xiàn)場實際，開展好現(xiàn)場勘查，執(zhí)行好“兩票三制”。在開展工作中，堅決杜絕“違章作業(yè)”。

期望大家都能開開心心的工作，平平安安的回家，回家做什么好好事故給我們的教訓，多看書，多學習，多掌握一些，以確保我們自我都能安全的工作!

安全反思心得體會篇5

9.18事故發(fā)生已有六年，每年都要對這件事故進行了專題反思，每次反思的心情都不一樣，恐懼的心理無以言表。逝者已已，生者珍重。每一次違章不一定會出事，但每一次出事必然是違章的結(jié)果。每一次的反思我都會回想起我所經(jīng)歷的發(fā)生在自己身上的一件事，歷歷在目，不寒而悚，心情久久不能平衡......

那是1992年8月的一天，我一名剛?cè)肼返闹袑Ｉ鷿M懷喜悅和激動的心情坐上了黃陽司到水口橋的慢車，我喜悅，激動是因為作為一名剛參加工作不到一個月的新職工，今天工長安排我一個人到水口橋處理2-4DG電壓低標的設備隱患。這是工長對我工作能力和態(tài)度的認可，更是讓我覺得這是給我表現(xiàn)的機會，因為這也是我第一次獨自一人處理設備隱患。到達水口橋站與值班的龍緒貴師傅進行了對接，要求他上臺聯(lián)絡。我哼著小調(diào)，背著工具趕往2-4DG送端。當時的作業(yè)制度，沒有天窗作業(yè)制度、要點登記制度，更沒有雙人雙崗的勞動安全制度。

到達作業(yè)地點后，上聯(lián)絡電話與樓內(nèi)聯(lián)絡，聯(lián)絡員龍師傅與車站值班員口頭聯(lián)系，要點5分鐘進行2-4DG電壓調(diào)整。龍師傅通知我說可以作業(yè)了，我著手對2-4DG電壓進行調(diào)整，調(diào)換送端變壓器端子，因為第一次單獨做這樣的工作，全神貫注的投入到工作中去了，可以說當時是一種忘我的境地，所有的注意力都放在設備上。當時我的站立位置在2-4DG_B箱與線路鋼軌之間，背對線路。時光飛逝如電，很快到點了，電壓也調(diào)整完了，我與樓內(nèi)聯(lián)絡聯(lián)系銷點，但此時聯(lián)絡員已不在崗，沒有人應答(事后了解他去賣東西去了。他家在水口橋站老信號機械室開了一家小賣店)，我見無人應答，上行2道出發(fā)沒有開放，便認為沒有車，繼續(xù)進行其他掃尾工作。

不知不覺中又過去了幾分鐘，突然感覺到了腳下的振動，說時遲那時快下意識轉(zhuǎn)身跳到線路外方，一列貨車在蒸汽機車的'牽引下長鳴著汽笛，從我身邊掠過。那刺耳的汽笛聲中是司機的責罵聲?是為我沒被撞上列車發(fā)出的尖叫聲?還是為我身心和靈魂而嗎響的警笛聲?當時的我呆若木雞，大汗淋漓，近乎虛脫的我是無法參透和領悟的.....

我顫顫驚驚，雙腳如踏著棉花般的回到運轉(zhuǎn)室，語無論次的帶著哭喪著腔調(diào)把剛才的驚險一幕向龍緒貴師傅敘述了一遍，他當時也驚呆了。那時他的心情是怎樣的，我不得而知。

雖然這一幕已過去了23年了，但它還會時常浮現(xiàn)在我的眼前，仿佛就發(fā)生在昨天?，F(xiàn)在仔細回味，分析這一幕從管理責任，勞動安全制度，作業(yè)制度，安全意識等方面都存在著嚴重的違章行為。

主要是：

一、工長違章指揮，安排沒有單獨作業(yè)的實習生獨自一人上道作業(yè)。

二、當時的作業(yè)制度不完善，沒有天窗修作業(yè)的制度，可以利用列車運行間隙的時間臨時處理設備隱患，隨意性大，沒有要求登記運統(tǒng)—46要點而僅憑口頭要點，值班員口頭給點就可以作業(yè)，無論是否影響設備使用都可以口頭要點作業(yè)。

三、聯(lián)絡員違章離崗，更沒有通知現(xiàn)場作業(yè)人員停止作業(yè)，沒有了解掌握列車運行計劃;

四、單人作業(yè)，沒有設專職防護員，只不過當時的勞動安全制度也沒有規(guī)定雙人雙崗，專職防護;

五、個人的自我保護意識，勞動安全意識差，對于我一名剛?cè)肼返碾r兒，怎么能對鐵路的安全制度，風險隱患有深入的了解，更何談安全意識，自我保護意識。

如今，在各級領導的關懷教育培養(yǎng)下，我從一名信號工成長為信號工長、車間技術員、車間副主任到現(xiàn)在車間主任的崗位上，隨著崗位的變遷，所經(jīng)歷的人和事也越來越多，更感覺到安全這一永恒的主題，于我而言壓力也越來越大，無論是行車安全還是人身安全，讓我一刻也不敢松懈，神經(jīng)高度緊繃，在安全上千萬不能出問題，特別是人身安全。

生命于你我只有一次，沒有重新來過的機會。每一年新分配到我車間的職工(退伍、大學生等)，我都會把我所經(jīng)歷的這一幕現(xiàn)身說法講給他們聽，每一年的勞動安全的反思會，我也都會把這一幕講給車間的干部職工聽，這樣做的目的并不是炫耀、慶幸而是希望通過發(fā)生在我身上的我所親身經(jīng)歷的事，讓大家有所警醒，有所感有所悟，時刻牢記生命之寶貴，從事信號工作，勞動安全風險無處不在，需要時刻高度警惕。勞動安全制度是千千萬萬的鐵路人用生命，鮮血、汗水撰寫出來的，不是哪一位領導，哪一級組織憑空想象，心血來潮制定出來的。只有嚴格落實好各項安全規(guī)章制度，提高勞動安全意識，自我保護意識，做到我不傷害他人，我不被他人傷害，才是確保生命與事業(yè)同在，生命和事業(yè)健康，生命和事業(yè)永恒。

愿從事鐵路事業(yè)的我的兄弟姐妹生命燦若夏花，一生平安。

安全反思心得體會篇6

為了進一步加強全體員工的消防安全意識，20__年2月20日，我校對于全體教職工進行了關于教師交通、消防安全教育講座。這是一部潛移默化中增強消防安全意識和消防法制觀念的講座。

該講座選擇具有典型意義的火災案例，以紀實的風格，直觀形象地宣傳了火災的危害及怎樣預防火災，遇到火險時如何滅火，人身安全及自救逃生等基本消防知識。通過此次講座，不僅使我在安全消防意識上受到了啟迪，同時也提高了對火災等緊急突發(fā)災害的自救逃生技能和及應對緊急突發(fā)事件的.能力，增強了自我保護的能力。

案例中的一場場火災，燒毀了家園，燒掉了財物，毀掉了校舍，學生、老師傷亡嚴重，令人陷入了絕望的深淵，迫向死的邊沿，甚至吞噬了生命。大火過后，留下了滿目瘡痍，一個個年輕的生命就這樣瞬間毀于一旦。這種慘痛的教訓告訴人們，如此無情的殘酷的火災為什么會發(fā)生？由于人們?nèi)狈ο乐R，消防知識淡薄，消防設備殘舊不完善等等造成了一幕幕人間慘劇，所以我們要時刻把安全放在首位，約束自身行為，創(chuàng)造良好的消防安全環(huán)境。火災離我們是很遠的，多少血的教訓告訴我們：“一切非自然災害都是可以預防的”。

學校是人員流動頻繁密集區(qū)、書籍等易燃物集中，本身消防工作就比其他區(qū)域繁重。我作為一名教師，處處提高消防意識，時刻提醒自己和學生們用電安全，平時離開時關好電源。不私拉亂接電線和偷用大功率電器等，不麻痹大意，要時刻保持清醒的頭腦，充分認識火災隱患的危害性，用自己的實際行動，來做好班級、學校的消防安全工作！

交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。

當因超速超載而引出的慘重的車禍；當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在？違法超載（員），為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己。

“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難；由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。

在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

畢竟，命大于天！

安全反思心得體會篇7

人們的生活到處離不開交通，無時無刻不在交通之間徘徊?；蛟S，一時的疏忽會給你帶來終身的圓滿。因此，為了朋友、家人和我們自己，我們應當遵守交通，做一個知法守法的好公民。

在日常生活中，很多人不留意交通安全，而是魯莽行事。司機開著車，跳了過去。馳騁的過程中還剩下什么，只留下飛揚的塵埃？你看到身后巨大的恐驚和哀痛了嗎？醉駕者在“拂曉”的暮色中搖曳，你迷模糊糊，沒有任何思緒。你怎么能冒這樣的風險？當我看到“司機的飲料，親戚的眼淚”的標語時，我為你的無知深感慚愧。在你心目中只是一張白紙嗎？只是意味著空虛嗎？這讓我陷入了深思！

有一次，在一個酷熱的夏天，一個小男孩為了撿一個心愛的球，舍命地直奔路中間?；蛟S，他還年輕，他簡潔的想法沒有預料到可悲的后果。不幸的是，一張卡片。

車飛奔而來，把他壓得粉身碎骨，把他永久壓在土地深層，父母的淚如同傾盆大雨，從天而降，又有誰能夠聽到他們的召喚，上天是慈愛的，憐憫之心油然而生，可又能怎樣，只有無可奈何的哀嘆，忍受著苦痛，真是可悲啊!一輛載重汽車由于超載以至被滾下那萬丈深淵，那轟隆聲回響山谷，可那位年輕的司機卻拋棄一切毫無聲息的走了，走得那樣傷感，那樣的哀思。

那一件件血淋淋的事實在我們的眼前一閃而過，可那哀思的情景卻銘刻于心，那是血的掙扎，那是苦痛的淚痕，那是憐憫的`目光。在一次次惡劇不斷重演之時，我們是否有所體會，莫非不應當為此而珍惜珍貴的生命嗎?或許他們死不瞑目，在黑暗中，那哀嘆永不停息?；蛟S，他們在告誡我們：應當留意交通安全，珍惜擁有。這是他們唯一的話語，這是他們一生中最為精典的佳話。他們已深深領悟到生命的脆弱與堅韌，它取決于你對它的珍惜。

遵守交通，留意交通安全，這是全人類的召喚，大家沒有理由，只有責任，有為全人類生活美滿幸福的責任，這便是大家唯一的準則。

親愛的同學們，朋友們，珍惜自己的生命吧，做一個合格的公民，遵守交通安全、交通法規(guī)，讓幸福永久伴隨著我們，在那時候，你將會知道交通安全的重要性與對于生命的壟斷，為了一切，讓我們共同為交通事業(yè)而努力、共同歡呼、共同為祖國取下最為絢爛的一頁，讓那交通的淚痕永不滲出，在那張白凈的臉上露出幸福的微笑!

安全反思心得體會篇8

現(xiàn)代交通的發(fā)達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。有時，一些人因有急事，常常闖紅燈。而就在那刻，一個生命就從這個世界上消失了；有時，有人騎自行車，在機動車位上行駛，看見汽車從身邊過去，想不愿服輸似的，便飛奔起來，有的汽車鳴笛警示了，他卻聽不見，就撞上了迎面開來的汽車……

生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的`良好習慣?？赡苡械膯T工闖了幾次紅燈都沒發(fā)生什么事情，抱有僥幸心里，不要等出了事故再去后悔，那已經(jīng)是均可挽回的了。

遵章守紀，就是尊重生命，尊重自己。通過對道路交通安全知識的學習，我認識到保證道路交通安全的重要性，在未來的日子里，不論我是騎自行車，還是行走，我們一定堅持按照道路交通安全法規(guī)來嚴格要求自己，以身作則。讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全體員工都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。開開心心上班，平平安安回家。

安全反思心得體會篇9

透水事故讓我們心情都很沉重，它給了我們沉痛的教訓，給我集團公司帶來了極大的損失，我們應該通過深刻分析此事，從中吸取事故教訓，做到將安全防范落實到每一個角落，嚴抓工程安全事故的發(fā)生。

一、將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一行，謹慎一行。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想、意識、操控、行為；真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸；總之，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意，必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。

二、要提高我們每名職工的安全認識能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行文。

三、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。對待工程項目要慎之又細，杜絕安全事故的發(fā)生。

四、在項目管理上，嚴格按程序辦理有記錄、有落實，重大決策都要有會議紀要和會議記錄，不可有漏洞。對項目前期資料，要及時整理、分類、存檔，做好工作每一環(huán)節(jié)文檔管理工作。在工程管理上一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實。本質(zhì)安全講究內(nèi)在的本質(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就是要求對員工要一手抓教育，實行正面引導，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴格執(zhí)行各項制度規(guī)定，目的是解決保護自我的問題；本質(zhì)質(zhì)量就是要干標準活，高標準干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規(guī)范，設計標準、操作過程、人的行文都要依照標準去規(guī)范。我們要追求的就是凡是有標準，凡事按標準去做，就是一個長期努力糾正錯誤習慣的過程。

安全就是生命,我們要用血的教訓喚起每名職工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名職工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全。要將安全文化理念滲透作用于每一名職工，形成大家的廣泛認同，做到全體職工共知共享。通過9.28透水事故的教訓，在工程、項目管理上做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進安全發(fā)展。

安全反思心得體會篇10

時間過的很快，一個學期的化工安全知識學習即將結(jié)束了，一個學期給我?guī)砹嗽S多感觸。讓我感受到了任何企業(yè)成于安全，敗于事故。無論我們在哪一個崗位，都應該認真學習安全知識。

企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復雜、緊密相連的?；仡櫧谖覐S交通安全事故，一次次提醒大家安全的重要性，這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現(xiàn)出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱！“安全就是效益”，這種觀點應根植于每個人的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認真學習安全有關法律法規(guī)；其次養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級的不

安全行為較真兒；勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠不能得到本質(zhì)提升！如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。

讓人人都來重視安全，時刻關注安全，將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法！讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經(jīng)意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好，我們的企業(yè)就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。

無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。安全生產(chǎn)是我們油田企業(yè)管理的重點，是我們發(fā)展的根本保證，安全就是效益。假如我是一名安全員，我會把這種觀點跟植于每個人（包括我自己）的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，

認真學習安全有關法律法規(guī)；其次，養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；第三，勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。履行好安全員職責，做好總結(jié)，向上級多提合理化建議；最后，從戴好安全帽，扎好安全帶，穿好工作服，開好作業(yè)票等這些點點滴滴的小抓起，做起，持之以恒。

一線工人是安全生產(chǎn)主力軍，沒有工人參與監(jiān)督和管理，安全生產(chǎn)很難搞好。人人當一次安全監(jiān)督員，并不只要求在當安全員那天才記得安全生產(chǎn)的重要性，才去按章辦事，還要求時時刻刻地關注安全，即使并不是安全監(jiān)督員，也要將“安全生產(chǎn)”銘記心中，如果我們每個人都能真正擁有這樣的境界，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好。作為一名安全員，就更應該用一顆赤誠的心，去維護勞動者的安全和健康，用安全的規(guī)章制度和周到的服務為人們營造一個良好的生產(chǎn)環(huán)境。

從我們每一個從業(yè)人員自踏入化工行業(yè)的大門，就開始接受安全教育。“安全第一，預防為主”，我們牢記在心，我們是時時講、周周學，月月喊，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那為什么一出事故進行分析，結(jié)果就是“違章”。我想不會有人對安全工作規(guī)程、技術操作規(guī)程、企業(yè)紀律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經(jīng)驗凝結(jié)，每個人都對這些耳熟能詳，它是每一個從業(yè)人員的三件法寶，但為什么最

終卻不能落實到行動上？從業(yè)人員無所適從，究其原因就是抱著及格就行的思想，懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產(chǎn)這根弦。

有資料顯示，在有認為責任的事故中，90%以上的是責任人心存僥幸，安全措施未做到位而造成的。的確，在企業(yè)的安全生產(chǎn)實踐中正是一些人有了“及格就行”的思想，才導致了事故的發(fā)生，輕則設備受損，重則人身傷亡，如果每個安全責任人能夠樹立“只有滿分”的思想，100%嚴格按安規(guī)辦事；檢查到位，不漏過一個細節(jié)；措施到位，不漏過一個疑點，許許多多的事故都是可以避免的。

安全工作只有滿分，沒有及格。比如說一個工程的十項措施我們做了八項，我們不能說安全工作及格了，往往剩下的兩項措施就有可能是我們安全工作的隱患，就是發(fā)生事故的原因?！耙粋€小小的錯誤、一點小小的疏忽對于我們?nèi)細庑袠I(yè)來說都是致命的。也許有人會說安全生產(chǎn)只有滿分，沒有及格，那我們一年一度的安規(guī)考試恐怕沒有幾個人能得滿分。我想在安規(guī)考試時做錯一道題應該不會出什么安全事故、造成人員傷亡或者國家財產(chǎn)的損失的。不錯，我們在考試中發(fā)現(xiàn)自己的不足，通過學習彌補自己的不足，提高自身的技術水平和業(yè)務能力，在現(xiàn)實工作中才不會犯同樣的錯誤，才能拿到滿分。

安全生產(chǎn)百分百，要做到這一點不是一件容易的事，除了要掌握安全工作規(guī)程、技術操作規(guī)程，企業(yè)紀律章程這幾件法寶，還多有幾顆心：

一、專心。

學一行，專一行，愛一行。“即來之，則戰(zhàn)之；即戰(zhàn)之，勝之則”，不能“身在曹營心在汗”，工作的時候就應該專心工作，不要想工作以外的事情。

二、細心。

不管是長年在干的，還是第一次接觸的工作都來不得半點馬虎，粗枝大意實在是安全生產(chǎn)的天敵。從小父母每到考試前都會再三叮囑“要拿雙百分，不要粗心大意”。

三、虛心。

“謙虛使人進步，驕傲使人落后”，現(xiàn)場中相當一部分安全事故就是因為一些冒險家膽子太大，一知半解，不懂裝懂，不計后果，想當然，冒險蠻干。不是怕丟面子、羞于請教，就是自以為是，瞧不起別人。四是責任心。要樹立“廠興我榮，廠衰我恥”的敬業(yè)精神。立足崗位，愛崗敬業(yè)，做到不違章違規(guī)，在安全生產(chǎn)工作中切實做到“嚴、細、實”。除了這些，很重要的就是平時的功課要作好，鉆研業(yè)務，通過平時的實際工作要不斷提高自

我的技術水平和綜合素質(zhì)，提高實際操作能力和處理事故的能力。只有這樣在每次工作中，才能作到次次都是一百分。

安全反思心得體會篇11

自重慶萬州公交車墜江事故發(fā)身后，民眾高度關注，隨著亊件源因逐漸披露，更是一片嘩然。亊件之后，全國各地不斷有公交車乘客因各種源因擾亂公交車秩序，騷擾駕駛員的報道流出，進而產(chǎn)生車鬧一詞。

當我看到如此的新聞時，我心靈深受觸動，琛刻認識到安全對于每個人來說都是至關重要的'，沒有安全我們的生活就會失佉保障，隨之生命財產(chǎn)也將會受到威協(xié)，就像公交車司機如果不能磚注開車，整車人的安全就無法保障，我認為每個人都不能存在僥幸的心里，忘記身邊存在的潛再威險。要時刻加強安全責任心，即使遇見突發(fā)亊件，也要盡其所能將事故損失降到最低。有一個新聞亊件讓我印象尤為琛刻，南京早高峰一位出租車司機獨自行駛在路上，突然他眼前發(fā)黑一陣昏厥，當時路上的行人特別多，司機師傅果斷訣定把車頭一轉(zhuǎn)，撞向另一旁的路墩，出租車霎時被掀翻在原地，水箱也漏了，好在沒有行人受傷。在這種緊急時刻司機師傅保全了路人安全，把損失降到最低，開車撞向路牙，我們?yōu)樗緳C師傅的這種做法點贊！

在生活中，安全萬分重要，我們不能放松警惕，要任真做好每件事情，離家之前要關閉好天然氣閥門，鎖好門窗，開車時不開斗氣車等等，任何點滴小事都關乎著我們的安全。在工作中，我們要勞記安全防范零隱患，運營管理零事故的安全理念，將安全每時每刻記在心中，擺在首要位置，為了單位，為了家人，為了我們自己，堅持預防為主，立足崗位，忠于職守，把安全責任真實落實到實處，防范安全事故的發(fā)生。

總之，安全之路任重道遠，需要我們每一個人重視安全，注重細節(jié)，才能遠離威險，永享平安。

安全反思心得體會篇12

我們初二初三年級組是一個團結(jié)、相互協(xié)作的大家庭。組內(nèi)教師都能和睦相處，關系融洽，每位教師都有極強的事業(yè)心、進取心、高度的責任心，無私地為教育事業(yè)默默地奉獻著。本期的教育教學工作即將結(jié)束了，在本學期年級組全體教師為了不斷提高教育教學質(zhì)量，全面貫徹黨的教育方針，認真學習新課程的理念，切實轉(zhuǎn)變教育觀念，全力搞好學生的思想教育，堅持教書育人，教育教學質(zhì)量全面提高，圓滿完成了各項工作和任務，促進學校工作的順利開展?，F(xiàn)將年級組第一學期來的工作總結(jié)如下：

一、確立以教學質(zhì)量為年級工作中心的共識，努力提高年級的教學質(zhì)量。

1、努力配合學校教導處工作，組織了兩次段考、一次月考、一次抽考、期中考試和期末考試，都要求及時進行商定對策，及時反饋學生的學習情況，并及時適當?shù)恼{(diào)整原有的計劃，及時補漏，以求取得最好的教學效果。

2、鼓勵積極鉆研教學業(yè)務，進行課堂教學改革的嘗試，尋求培養(yǎng)學生創(chuàng)新和實踐能力的途徑。經(jīng)常深入課堂，了解各學科的教學教育情況，通過召開各類型學生會議來了解情況，掌握新動向，研究新問題，制定新方案，拿出新辦法，及時有效地解決存在的各種問題，力爭教育教學水平以及學生的學習成績都能不斷地更上一層樓。

3、期中考試后，召開了學生表彰大會，對學習成績優(yōu)秀和表現(xiàn)突出的學生及時給與表彰獎勵。

二、抓好學生的養(yǎng)成教育和常規(guī)管理。

1、配合教導處強化對學生的規(guī)范和優(yōu)良習慣的養(yǎng)成教育。繼續(xù)強化衛(wèi)生、兩操、自習課及課間秩序、集隊儀表儀容整頓等常規(guī)管理的檢查與考核制度。組織學生認真學習《中學生守則》、《中學生日常行為規(guī)范》和我校的各種規(guī)章制度，班主任帶領學生共同制定班級公約，抓好良好班風、學風的建設，提高學生對行為規(guī)范的自覺意識。從整個學期來看，衛(wèi)生保潔工作總體上比較好，學生違法違紀事件比以往明顯減少。

2、搞好班級文化建設，各班都進行了班級美化建設，黑板報有專人負責，每大周一期，保證質(zhì)量，有特色，文化氣息濃厚，使學生受到文化的熏陶。

3、配合學校和學部開展一系列活動。先后組織、舉辦和參加一系列針對較強的活動，如：開學伊始進行短期的軍訓，提高孩子們組織紀律意識；升旗、給家長寫信、聽講座，培養(yǎng)他們愛國愛校情感和感恩意識；組織學生參加各種球類友誼賽、運動會，教育學生團結(jié)合作，熱愛體育；帶同學們暢游蕪湖方特，培養(yǎng)他們的社會實踐能力，教導他們熱愛自然、保護自然；組織疏散演練、安全知識講座，讓孩子們時刻注意安全，遵紀守法，做一個好公民；組織學生舉辦英語歌曲比賽、元旦晚會、圣誕晚會，培養(yǎng)他們藝術細胞，學會陶冶情感，等等。我不辭辛苦，前后忙活著，管理的班級和年級總是表現(xiàn)搶眼，其中，全年級共獲得了團體和個人獎項50多人次。

4、安全教育常態(tài)化，確保一學期中基本無重大學生安全事故。

三、架起與家長的溝通橋梁。

要教育好學生學校、社會、家庭三者缺一不可。為了讓學生受到更好的教育，為了讓家長更好地配合，年級組在期中試后召開家長會議，把學校和年級組采取的措施告知家長。班主任經(jīng)常通過電話和聯(lián)系冊與家長溝通，讓家長及時了解孩子的在校表現(xiàn)和成績情況。初二年級的全體教師積極配合，主動與家長交流，取得良好的效果。平時教學中發(fā)現(xiàn)問題及時與家長聯(lián)系、交流，同時通過交流，征求家長對班級、年級、學校管理的建議，對課任教師的建議，及時改進我們的工作。其中，初二兩個班還建立班級博客，初二(1)繼續(xù)完善班級報紙。

四、存在問題。

1、學風還不太濃厚，學習上浮躁的風氣在各班級都有不同程度的存在，個別學生的厭學情緒有所加重。隨意曠課、遲到現(xiàn)象較突出。作業(yè)抄襲現(xiàn)象嚴重。兩極分化嚴重。

2、學生的文明習慣還有待于提高，個別同學有講臟話、隨便亂扔垃圾的行為。缺乏自我管理和控制能力的學生多。

3、存在學生上網(wǎng)、沉迷網(wǎng)吧現(xiàn)象。

4、少數(shù)老師在教學管理上有點墨守成規(guī)，安于現(xiàn)狀，瞻前顧后，創(chuàng)新力度不大。工作中缺少力度缺乏耐心。

5、年輕教師過多，知識結(jié)構(gòu)較為單一，教學方法較為簡單；個別教師仍存在責任心不強，鉆研精神不足，缺乏敬業(yè)精神，集體觀念不夠，合作意識淡薄，大局意識不強，不能及時完成年級組布置的臨時性任務。教學質(zhì)量不高的現(xiàn)象仍然存在。

6、領導對畢業(yè)班的關注和指導還遠遠不夠。

安全反思心得體會篇13

20__年10月17日大唐徐塘電廠電除塵改造高處作業(yè)未按要求系安全帶造成人身傷亡事故。

這是一起嚴重的違章事件導致的人身事故，血淚的教訓再一次擺在我們面前。安全生產(chǎn)，這是我們電力工作者每時每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個口號，更是我們工作的第一準則，是我們?nèi)松戆踩Ｕ系奈ㄒ淮胧?，不能因為以前的安全就忽略了以后的危險。忘記了這個準則，就是對自己的極度不負責任，不出事故才是怪事。

假如沒有各項安全保障措施，電力工作的危險程度要遠遠大于戰(zhàn)爭。因為戰(zhàn)爭并不是每個人都會犧牲，而電力生產(chǎn)假如沒有安全生產(chǎn)措施的保障，任何人都躲不過危險。打仗假如沒有運籌帷幄、假如沒有靈活指揮、沒有各兵種、各單位協(xié)調(diào)配合，就要輸?shù)魬?zhàn)爭。電力工作也一樣，假如沒有安全生產(chǎn)措施為武器、假如沒有嚴格的指揮，松松散散、各自為戰(zhàn)、不服從指揮，就很有可能造成自傷、誤傷事故，甚至發(fā)生群死群傷的惡性事故，同時造成不可估量的經(jīng)濟損失。絕不亞于輸?shù)粢粓鰬?zhàn)爭造成的后果。因此電力工作就要像軍隊那樣，紀律嚴明，指揮到位。

隨著安全生產(chǎn)法的頒布，安全生產(chǎn)上升到法律的高度。是啊，你個人不遵守安全生產(chǎn)準則，后果可能是對別人造成傷害，這就是“謀殺”罪!也可能是造成國家經(jīng)濟損失，這就是“危害國家安全”罪!即使沒有造成嚴重的后果，你也是“玩忽職守”罪。我們工作中的安全措施，如“兩票三制”，工作人員假如不能嚴格遵守，而是走走過場形式主義，就是“有法不依、執(zhí)法不嚴”。就是威脅人身安全、國家財產(chǎn)，就是犯罪。

為了吸取徐塘電廠事故的教訓，學習會議紀要的精神，以后要嚴格要求自己，認真遵守各項安全保障制度，履行安全生產(chǎn)職責，認真遵守“兩票三制”等安全保障措施，決不麻痹大意，為了家庭的幸福、為了事業(yè)的繁榮，而珍惜自己和他人寶貴的生命。

安全，我不知道大家是怎樣理解這個詞的涵義的，但我知道安全對于一個電力工作者來說是多么地重要。電力安全涉及到各行各業(yè)千家萬戶，安全工作千萬不要掉以輕心，它不僅關系到我們個人的安全，也關系到他人的安全。電力職工隊伍是一支能吃苦、講奉獻的隊伍，為了確保用電安全，為了規(guī)范電力市場，我們電力職工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全時時刻刻記在心頭，那么我們職工的生命就會受到威脅。

安全反思心得體會篇14

“___”事故反思，我們應該怎么想?事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞都有直接關系;我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。

一、要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享。

要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到謹慎一輩子，時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為;真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。

二、要提高我們每名從業(yè)人員的安全認知能力。

要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，抓好“人、機、物、法、環(huán)”的排查，打擊不安全的行為。

三、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。

要把無事當有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，解決“不得病”的問題。

四、一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實。

本質(zhì)安全講究內(nèi)在的本質(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對員工要一手抓教育，實行正面引導，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴格執(zhí)行各項制度規(guī)定，目的是解決保護自我的問題;本質(zhì)質(zhì)量就是要干標準活，高標準干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規(guī)范，設計標準、操作過程、人的行為都要依照標準去規(guī)范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標準，先把標準明確了，再按照標注去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標準，凡事按標準去做，這是一個長期的、動態(tài)的、習慣糾正的過程。

總之，我們要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領、滲透使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護意識。我們要學習事故，