世銀國際法亞(中國)汽車技術(shù)控股集團(tuán)執(zhí)行董事周世杰先生在公司發(fā)展大會上所做的演講

----------------------------精品word文檔值得下載值得擁有--------------------------------------------------------------------------精品word文檔值得下載值得擁有---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------中國必然會出現(xiàn)高質(zhì)量的綜合汽修當(dāng)人們思考中美汽車文化的演變時(shí)，我們所做的可稱為知情的觀察，而不是大膽地進(jìn)行預(yù)測。觀察道路上汽車的數(shù)量之多，都會過了保修期；二手車市場的出現(xiàn)和成長；汽車保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展；法規(guī)變化以及中國消費(fèi)者以合理的價(jià)格買到最好的產(chǎn)品，我們相信中國不可避免會出現(xiàn)高質(zhì)量的獨(dú)立(非4S店)汽車修理廠。

美國私人轎車汽車維修市場的發(fā)展，特別是碰撞汽車修復(fù)產(chǎn)業(yè)不同于中國。一個(gè)區(qū)別是時(shí)間長度的演變，美國已經(jīng)發(fā)展了100多年。雖然在過去30年的大多數(shù)情況下，中國在快速發(fā)展，1985年成立的上海大眾汽車有限公司的合資企業(yè)卻起步緩慢。盡管如此，大家都知道中國的汽車市場正在經(jīng)歷一個(gè)“井噴式增長”，或者更精確地說是一個(gè)“爆炸”。

中國花了十年時(shí)間，約1991~2000年，汽車產(chǎn)量從100萬輛增長到200萬輛。然而2002~2007年，中國的汽車生產(chǎn)加速，每年同比增加100萬新車。2009年，中國超過美國成為全球最大的汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國，生產(chǎn)出1300萬輛新車。2013年的產(chǎn)量超過1800萬輛乘用車和超過400萬商用車。據(jù)彭博(Bloomberg)資訊公司近日報(bào)道，中國汽車工業(yè)協(xié)會(CAAM)副秘書長石建華預(yù)測，在未來10~15年，全國十億人會有駕駛執(zhí)照。2013年公安部公布約有2.8億輛私人載客汽車。雖然有牌照并不等同于擁有一輛汽車，這是一個(gè)指標(biāo)，因?yàn)槠囀袌龅母鱾€(gè)方面在爆炸性增長，無論是新車還是舊車。

隨著中國汽車市場的大爆炸，必須調(diào)整包括維修的售后服務(wù)，以滿足消費(fèi)者的需求。作為汽車修理的資源，4S店的經(jīng)營模式不能滿足這一增長水平。正因?yàn)槿绱?，我們相信會出現(xiàn)一個(gè)有利可圖的商機(jī)，即非4S店的高品質(zhì)汽車修理廠。這些汽車修理廠擁有訓(xùn)練有素的技師和先進(jìn)的設(shè)備，但是不賣車。美國就是一個(gè)很好的例子。在美國獨(dú)立的汽車修理廠遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過汽車經(jīng)銷商。事實(shí)上，尋找汽車修理廠時(shí)，無論是保養(yǎng)/機(jī)修還是碰撞，大多數(shù)消費(fèi)者更喜歡當(dāng)?shù)氐莫?dú)立汽車修理廠，而不是昂貴的汽車經(jīng)銷店。

商業(yè)模式

以前有人已經(jīng)提到，中國和美國的汽車維修有明顯差異，部分美國汽車修理廠經(jīng)營模式的信任達(dá)到中國4S店的水平。在美國并不存在4S店經(jīng)銷模式。

20世紀(jì)90年代末，基于日本模式的4S店引入中國，正好中國的新車市場開始緩慢蘇醒，2003年前后新的私人乘用車銷售出現(xiàn)“爆炸”。第一個(gè)十年，這種經(jīng)營模式非常成功，在較短的時(shí)間內(nèi)給投資者帶來了高利潤。然而，銷售已經(jīng)放緩，可能會有更多的4S店需要滿足市場的需求。在我們看來，如果有高端可靠的獨(dú)立汽車修理廠可以選擇，汽車越舊，車主就越不可能去昂貴的4S店保養(yǎng)和修理。

據(jù)美中商會駐上海辦事處商務(wù)咨詢服務(wù)經(jīng)理凱爾沙利文2010年7月在中國商業(yè)評論上發(fā)表的文章介紹，1998年4S店在中國首先設(shè)立，認(rèn)為是最先進(jìn)的營銷模式，4S模式提供銷售展示廳，服務(wù)和備件在同一個(gè)廠房內(nèi)。這種類型的經(jīng)銷店是一種昂貴的運(yùn)作，需要高額的投資和啟動(dòng)資金。這主要是因?yàn)樗鼈兾挥诎嘿F的城市中心地區(qū)，租賃費(fèi)用高的高端廠房。頂級品牌通常在主要市場有多個(gè)4S店，投資成本要變現(xiàn)，迫使4S店盡快產(chǎn)生紅利。今年年初長江商學(xué)院發(fā)表的一份報(bào)告顯示，中國沿海近80%的4S店虧損經(jīng)營。

正如上面提到的，4S模式在美國并不存在，根據(jù)美國汽車經(jīng)銷商協(xié)會(NADA)國際事務(wù)部主任阿爾伯特·加列戈斯介紹，“美國經(jīng)銷商必須提供銷售、服務(wù)和零部件業(yè)務(wù)。制造商要求如果你賣該廠的新車，也必須提供這些服務(wù)”。不過服務(wù)是指保養(yǎng)和機(jī)修，而不是汽車碰撞維修。

NADA估計(jì)在美國有17665家OEM經(jīng)銷商，只有6359家做碰撞維修，從2006年開始下滑，數(shù)量略少于1/3。這些經(jīng)銷商不可能提供所有保養(yǎng)、機(jī)修和碰撞維修，NADA估計(jì)2013年在美國有25270萬轎車和輕型卡車。這些車輛的平均車齡為11.4年，特別舊的超過6%的市場份額，達(dá)亞(TechnomicAsia)估計(jì)中國道路上的汽車超過九年。而我們知道，一旦車輛過了保修期，多數(shù)美國消費(fèi)者不會把他們的車開到新車經(jīng)銷店進(jìn)行保養(yǎng)和維修。那么，誰在修美國的汽車呢？

正如之前所提到的，不像在中國，美國的多數(shù)汽車機(jī)修修理廠不做碰撞修理，反之亦然，本質(zhì)上，它們被看作是不同的工業(yè)領(lǐng)域，通常有不同需求和挑戰(zhàn)。據(jù)汽車服務(wù)協(xié)會(ASA)發(fā)布的2013年“你的業(yè)務(wù)怎樣”的年度調(diào)查報(bào)告，估計(jì)80000家汽車修理廠提供機(jī)修服務(wù)，其中絕大多數(shù)是私人擁有的獨(dú)立汽車修理廠。在最近的報(bào)告顯示，羅馬人集團(tuán)估計(jì)2013年有34400家汽車修理廠，其中6359家OEM經(jīng)銷商和28041家獨(dú)立的汽車修理廠。

至于誰在修理美國公路上的汽車呢？觀點(diǎn)略有不同，但相似程度足以說明這一點(diǎn)。新紐約時(shí)報(bào)估計(jì)70%的汽車修理由獨(dú)立汽車修理廠完成，27%由經(jīng)銷商完成，3%由車主自己動(dòng)手完成(DIY))，ASE估計(jì)67%的汽車修理由獨(dú)立汽車修理廠完成，32%由經(jīng)銷商完成，1%由車主自己動(dòng)手完成(DIY))。這兩組統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)說明了獨(dú)立汽車修理廠的實(shí)力。

維修權(quán)利

一個(gè)重要因素是獨(dú)立汽車修理廠從汽車制造商獲取修理信息的能力。由于當(dāng)今汽車廣泛使用了計(jì)算機(jī)和電子產(chǎn)品，如果沒有這些信息，維修汽車就很困難，否則獨(dú)立汽車修理廠就不可能修復(fù)很多汽車。這就帶來問題的核心，游說維修信息可以提供給獨(dú)立汽車修理廠的舉措稱為“維修權(quán)利”。

據(jù)美國汽車協(xié)會(前身為汽車后市場行業(yè)協(xié)會-AAIA)的法規(guī)與政府事務(wù)高級副總裁艾倫·羅威介紹，“維修權(quán)利的議題出現(xiàn)在1990年聯(lián)邦清潔空氣服務(wù)信息修正法案中”。

羅威接著解釋說“關(guān)注許多汽車售后市場協(xié)會時(shí)，作為1990年清潔空氣法案修正案的一部分，聯(lián)邦環(huán)境保護(hù)署(EPA)要求車載診斷系統(tǒng)監(jiān)測新車排放系統(tǒng)的性能。我們關(guān)注的是汽車公司制造出的通信專利，這些信息不能隨便使用，我們的汽車修理廠用電腦診斷和維修車輛。我們曾與美國眾議員亨利·韋克斯曼和當(dāng)時(shí)的美國參議員阿爾·戈?duì)柾瞥隽诵蘩矸?wù)信息的法規(guī)，標(biāo)準(zhǔn)化車載診斷(OBD)接頭，并要求汽車公司使這些信息和工具可以在獨(dú)立汽車修理廠經(jīng)濟(jì)實(shí)惠地使用。但是清潔空氣法案通過后，汽車公司開始使用電腦監(jiān)測和控制排放以外的系統(tǒng)，導(dǎo)致2001年售后聯(lián)盟提出維修權(quán)利的提案”。

售后市場協(xié)會，其中包括從汽車維修行業(yè)的各個(gè)方面的代表組成的聯(lián)盟，為了游說美國國會通過維修權(quán)利的法案，同時(shí)努力適應(yīng)各州制定的法律。雖然該法案從來沒有美國國會通過，2012年美國馬薩諸塞州頒布了維修權(quán)利的法案。這非常重要，因?yàn)槿绻總€(gè)州通過自己版本的法案，對汽車企業(yè)將非常困難。所以，法律的通過產(chǎn)生了一個(gè)理由，原始設(shè)備制造商與售后市場的聯(lián)盟合作制定自愿性標(biāo)準(zhǔn)，要求汽車企業(yè)與獨(dú)立汽車維修廠一起分享所有維修信息，一個(gè)監(jiān)督機(jī)構(gòu)處理未遵守的情況。

維修權(quán)利的倡議有利于獨(dú)立汽車修理廠有能力修理道路上的汽車，并為消費(fèi)者提供一個(gè)替代經(jīng)銷商的選擇。

這里的要點(diǎn)是，為了取得成功，監(jiān)管環(huán)境必須可行，可以訪問OEM高質(zhì)量維修信息，就會出現(xiàn)裝備精良和訓(xùn)練有素的獨(dú)立汽車修理廠。

總結(jié)

盡管在消費(fèi)者中已經(jīng)普及，OEM廠商并不完全滿意4S模式。制造商很難找到高質(zhì)量可靠的經(jīng)銷商，與經(jīng)銷商的關(guān)系一般難以駕馭。這是因?yàn)?S經(jīng)銷商往往要迎合當(dāng)?shù)厥袌?，不一定與OEM有相同的戰(zhàn)略和目標(biāo)，OEM考慮更廣泛的全國利益。盡管如此，4S模式在中國用戶的人氣很高，提供五星級待遇，很可能會繼續(xù)這種運(yùn)作模式，2010年7月中國商業(yè)評論凱爾沙利文說。

我們同意這種說法。4S模式總會有空間，但這種模式并不完美。我們提出的問題是是否有高質(zhì)量的可行方案出現(xiàn)，相信在中國存在高質(zhì)量獨(dú)立汽車修理廠。我們相信一定會有，因?yàn)槲覀冇^察到中國汽車市場的變化，最終將產(chǎn)生最佳環(huán)境，例如：

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快速增長的車輛數(shù)量：即使需求放緩，每年道路上的汽車數(shù)量急劇增長。在某些時(shí)候會出現(xiàn)一種情況，4S經(jīng)銷商根本無法滿足汽車修理的需求。

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老化的車輛流和新舊汽車之間不斷變化的平衡：根據(jù)達(dá)亞(TechnomicAsia)中國2013年乘用車統(tǒng)計(jì)，包括8840萬輛，其中48%為1-3年，46%為4-9年，只有6%超過9年。他們估計(jì)2013年小客車1410萬輛，1-3年的45%，4-9年為54%。

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提高二手車的接受人氣：在中國，雖然有一輛新車仍然是一個(gè)重要的身份象征，個(gè)人交通的需求越來越大，因?yàn)槿藗冇懈嗟目芍涫杖耄麄儗ふ腋奖愕姆绞絹斫鉀Q。擁有一輛二手車不再有強(qiáng)烈的恥辱感。

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價(jià)格有競爭力的替代需求：隨著越來越多的汽車過了保修期，消費(fèi)者要維修他們的汽車，將需要價(jià)格低廉質(zhì)量可靠的替換件。然而，由于消費(fèi)者對車輛的感知價(jià)值，要尋找可靠可信的選項(xiàng)。

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監(jiān)管政策的變化：為了發(fā)展經(jīng)濟(jì)，對OEM廠商進(jìn)行了多年的大力支持，盡管來自保險(xiǎn)業(yè)的幫助不大，政府現(xiàn)在看到4S經(jīng)銷模式出現(xiàn)的一種情況，配件和服務(wù)選擇的市場空間很小。最近的監(jiān)管變化在一定程度上都是為了開拓市場。隨著時(shí)間推移，舊車和新車的平衡在改變，我們相信規(guī)定將演變?yōu)楦谄嚲S修市場的競爭。

那么，還有什么是創(chuàng)建高質(zhì)量獨(dú)立汽車修理廠的最佳條件呢？

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培訓(xùn)：給技師提供更多良好的培訓(xùn)，無論是對于獨(dú)立汽車修理廠還是4S經(jīng)銷商的員工。?

投資：投資升級當(dāng)前的或建立高品質(zhì)的獨(dú)立汽車維修中心。?

需求：從汽車保險(xiǎn)公司增加需求，消費(fèi)者可以找到價(jià)格合理的替代維修資源。國際市場咨詢有限公司(UMI)2012年統(tǒng)計(jì)的中國汽車修理廠的數(shù)量和類型包括做碰撞維修的4S店(一類)15000家，多品牌維修的二類70000家，二類多數(shù)做碰撞維修，多站點(diǎn)連鎖維修的三類180000家，不知道多少做碰撞維修。成千上萬的路邊汽車修理廠沒有適當(dāng)?shù)脑O(shè)備和培訓(xùn)，不知多少做碰撞維修。

今天的4S店數(shù)量一定超過2013年，據(jù)觀察，我們相信其中一些二類汽車修理廠，以及新進(jìn)入市場的競爭企業(yè)，以有競爭力的價(jià)格，能夠逐漸提供高質(zhì)量可信賴的獨(dú)立汽車維修服務(wù)。雖然這需要時(shí)間，超出保修的汽車消費(fèi)者會逐漸接受這些獨(dú)立修理廠作為可行的4S店替代方案。這是一個(gè)大的有利可圖的利潤空間，門一定會開得更大。下面是古文鑒賞，不需要的朋友可以下載后編輯刪除??！謝謝！！九歌·湘君

屈原

朗誦：路英

君不行兮夷猶，蹇誰留兮中洲。

美要眇兮宜修，沛吾乘兮桂舟。

令沅湘兮無波，使江水兮安流。

望夫君兮未來，吹參差兮誰思。

駕飛龍兮北征，邅吾道兮洞庭。

薜荔柏兮蕙綢，蓀橈兮蘭旌。

望涔陽兮極浦，橫大江兮揚(yáng)靈。

揚(yáng)靈兮未極，女嬋媛兮為余太息。

橫流涕兮潺湲，隱思君兮陫側(cè)。

桂棹兮蘭枻，斫冰兮積雪。

采薜荔兮水中，搴芙蓉兮木末。

心不同兮媒勞，恩不甚兮輕絕。

石瀨兮淺淺，飛龍兮翩翩。

交不忠兮怨長，期不信兮告余以不閑。

朝騁騖兮江皋，夕弭節(jié)兮北渚。她含著笑，切著冰屑悉索的蘿卜，

她含著笑，用手掏著豬吃的麥糟，

她含著笑，扇著燉肉的爐子的火，

她含著笑，背了團(tuán)箕到廣場上去

曬好那些大豆和小麥，

大堰河，為了生活，

在她流盡了她的乳液之后，

她就用抱過我的兩臂，勞動(dòng)了。

大堰河，深愛著她的乳兒；

在年節(jié)里，為了他，忙著切那冬米的糖，

為了他，常悄悄地走到村邊的她的家里去，

為了他，走到她的身邊叫一聲“媽”，

大堰河，把他畫的大紅大綠的關(guān)云長

貼在灶邊的墻上，

大堰河，會對她的鄰居夸口贊美她的乳兒；

大堰河曾做了一個(gè)不能對人說的夢：

在夢里，她吃著她的乳兒的婚酒，

坐在輝煌的結(jié)彩的堂上，

而她的嬌美的媳婦親切的叫她“婆婆”

…………

大堰河，深愛她的乳兒！

大堰河，在她的夢沒有做醒的時(shí)候已死了。

她死時(shí)，乳兒不在她的旁側(cè)，

她死時(shí)，平時(shí)打罵她的丈夫也為她流淚，

五個(gè)兒子，個(gè)個(gè)哭得很悲，

她死時(shí)，輕輕地呼著她的乳兒的名字，

大堰河，已死了，

她死時(shí)，乳兒不在她的旁側(cè)。

大堰河，含淚的去了！

同著四十幾年的人世生活的凌侮，

同著數(shù)不盡的奴隸的凄苦，

同著四塊錢的棺材和幾束稻草，

同著幾尺長方的埋棺材的土地，

同著一手把的紙錢的灰，

大堰河，她含淚的去了。

這是大堰河所不知道的：

她的醉酒的丈夫已死去，

大兒做了土匪，

第二個(gè)死在炮火的煙里，

第三，第四，第五

而我，我是在寫著給予這不公道的世界的咒語。

當(dāng)我經(jīng)了長長的飄泊回到故土?xí)r，

在山腰里，田野上，

兄弟們碰見時(shí)，是比六七年

鳥次兮屋上，水周兮堂下。

捐余玦兮江中，遺余佩兮澧浦。

采芳洲兮杜若，將以遺兮下女。

時(shí)不可兮再得，聊逍遙兮容與。

注釋

①湘君：湘水之神，男性。一說即巡視南方時(shí)死于蒼梧的舜。

②君：指湘君。夷猶：遲疑不決。

③蹇(jian3簡)：發(fā)語詞。洲：水中陸地。

④要眇(miao3秒)：美好的樣子。宜修：恰到好處的修飾。

⑤沛：水大而急。桂舟：桂木制成的船。

⑥沅湘：沅水和湘水，都在湖南。無波：不起波浪。

⑦夫：語助詞。

⑧參差：高低錯(cuò)落不齊，此指排簫，相傳為舜所造。

⑨飛龍：雕有龍形的船只。北征：北行。

⑩邅(zhan1沾)：轉(zhuǎn)變。洞庭：洞庭湖。

⑾薜荔：蔓生香草。柏(bo2伯)：通“箔”，簾子。蕙：香草名。綢：帷帳。

⑿蓀：香草，即石菖蒲。橈(rao2饒)：短槳。蘭：蘭草：旌：旗桿頂上的飾物。

⒀涔(cen2岑)陽：在涔水北岸，洞庭湖西北。極浦：遙遠(yuǎn)的水邊。

⒁橫：橫渡。揚(yáng)靈：顯揚(yáng)精誠。一說即揚(yáng)舲，揚(yáng)帆前進(jìn)。

⒂極：至，到達(dá)。

⒂女：侍女。嬋媛：眷念多情的樣子。

⒃橫：橫溢。潺湲(yuan2援)：緩慢流動(dòng)的樣子。

⒅陫(pei2培)側(cè)：即“悱惻”，內(nèi)心悲痛的樣子。

(19)櫂(zhao4棹)：同“棹”，長槳。枻(yi4弈)：短槳。

(20)斲(zhuo2琢)：砍。

(21)搴(qian1千)：拔取。芙蓉：荷花。木末：樹梢。

(22)媒：媒人。勞：徒勞。

(23)甚：深厚。輕絕：輕易斷絕。

(24)石瀨：石上急流。淺(jian1間)淺：水流湍急的樣子。

(25)翩翩：輕盈快疾的樣子。

(26)交：交往。

(27)期：相約。不閑：沒有空閑。

(28)鼂(zhao1招)：同“朝”，早晨。騁騖(wu4務(wù))：急行。皋：水旁高地。

(29)弭(mi3米)：停止。節(jié)：策，馬鞭。渚：水邊。

(30)次：止息。(31)周：周流。

(32)捐：拋棄。玦(jue1決)：環(huán)形玉佩。

(33)遺(yi2儀)：留下。佩：佩飾。醴(li3里)：澧水，在湖南，流入洞庭湖。

(34)芳洲：水中的芳草地。杜若：香草名。

(35)遺(wei4味)：贈(zèng)予。下女：指身邊侍女。

(36)聊：暫且。容與：舒緩放松的樣子。

譯文

君不行兮夷猶，

神君遲疑猶豫徘徊不肯向前，

蹇誰留兮中洲？

你為誰滯留在水中的島上呢？

美要眇兮宜修，

我容顏妙麗裝飾也恰倒好處，

沛吾乘兮桂舟。

急速地乘坐上我那桂木小舟。

令沅、湘兮無波，

叫沅湘之水柔媚得波瀾不生，

使江水兮安流。

讓長江之水平靜地緩緩前行。

望夫君兮未來，

盼望著你啊你為何還不到來，

吹參差兮誰思！

吹起洞簫寄托我的思念之情！

駕飛龍兮北征，

用飛龍駕舟急速地向北行駛，

邅吾道兮洞庭。

改變我的道路引舟直達(dá)洞庭。

薜荔柏兮蕙綢，

用薜荔做門簾用蕙草做床帳，

蓀橈兮蘭旌。

以香蓀裝飾船槳以蘭草為旗。

望涔陽兮極浦，

遙望涔陽啊在那遼遠(yuǎn)的水邊，

橫大江兮揚(yáng)靈。

大江橫陳面前彰顯你的威靈。

揚(yáng)靈兮未極，

難道你的威靈彰顯還沒終止？

女嬋媛兮為余太息！

我心中為你發(fā)出長長的嘆息。

橫流涕兮潺湲，

眼中的清淚似小溪潺潺流下，

隱思君兮陫側(cè)。

暗地里思念你心中充滿悲傷。

桂棹兮蘭枻，

想用桂木作成槳蘭木作成舵，

斫冰兮積雪。

劈開你堅(jiān)冰積雪也似的情懷。

采薜荔兮水中，

卻似在水中采集陸生的薜荔，

搴芙蓉兮木末。

更似爬樹梢采摘水生的芙蓉。

心不同兮媒勞，

兩心不相通讓媒妁徒勞無功，

恩不甚兮輕絕。

恩愛不深切就會輕易的斷絕。

石瀨兮淺淺，

留連著沙石灘上淺淺的流水，

飛龍兮翩翩。

等待著你駕著飛龍翩然降臨。

交不忠兮怨長，

你交情不忠徒增我多少幽怨，

期不信兮告余以不間。

既相約又失信卻說沒有時(shí)間。

朝騁騖兮江皋，

早晨我駕車在江邊急急奔馳，

夕弭節(jié)兮北渚。

晚間我停鞭在北岸灘頭休息。

鳥次兮屋上，

眾鳥棲息在這空閑的屋頂上，

水周兮堂下。

空屋的四周有流水迂緩圍繞。

捐余玦兮江中，

將你贈(zèng)的玉制扳指置于江中，

遺余佩兮澧浦。

將你贈(zèng)的玉佩放在澧水岸邊。

采芳洲兮杜若，

采來香草裝飾這芬芳的洲瀆，

將以遺兮下女。

這一切都是你留給我的信物。

時(shí)不可兮再得，

難道那往昔的時(shí)光不可再得，

聊逍遙兮容與。

暫且慢步洲頭排除心中煩惱。

賞析

在屈原根據(jù)楚地民間祭神曲創(chuàng)作的《九歌》中，《湘君》和《湘夫人》是兩首最富生活情趣和浪漫色彩的作品。人們在欣賞和贊嘆它們獨(dú)特的南國風(fēng)情和動(dòng)人的藝術(shù)魅力時(shí)，卻對湘君和湘夫人的實(shí)際身份迷惑不解，進(jìn)行了長時(shí)間的探討、爭論。

從有關(guān)的先秦古籍來看，盡管《楚辭》的《遠(yuǎn)游》篇中提到“二女”和“湘靈”，《山海經(jīng)·中山經(jīng)》中說“洞庭之山……帝之二女居之，是常游于江淵”，但都沒有像后來的注釋把湘君指為南巡道死的舜、把湘夫人說成追趕他而溺死湘水的二妃娥皇和女英的跡象。最初把兩者結(jié)合在一起的是《史記·秦始皇本紀(jì)》。書中記載秦始皇巡游至湘山(即今洞庭湖君山)時(shí)，“上問博士曰:‘湘君何神？’博士對曰:‘聞之，堯女，舜之妻，而葬此?！焙髞韯⑾虻摹读信畟鳌芬舱f舜“二妃死于江、湘之間，俗謂之湘君”。這就明確指出湘君就是舜的兩個(gè)妃子，但未涉及湘夫人。到了東漢王逸為《楚辭》作注時(shí)，鑒于二妃是女性，只適合于湘夫人，于是便把湘君另指為“湘水之神”。對于這種解釋。唐代韓愈并不滿意，他在《黃陵廟碑》中認(rèn)為湘君是娥皇，因?yàn)槭钦实梅Q“君”；女英是次妃，因稱“夫人”。以后宋代洪興祖《楚辭補(bǔ)注》、朱熹《楚辭集注》皆從其說。這一說法的優(yōu)點(diǎn)在于把湘君和湘夫人分屬兩人，雖避免了以湘夫人兼指二妃的麻煩，但仍沒有解決兩人的性別差異，從而為詮釋作品中顯而易見的男女相戀之情留下了困難。有鑒于此，明末清初的王夫之在《楚辭通釋》中采取了比較通脫的說法，即把湘君說成是湘水之神，把湘夫人說成是他的配偶，而不再拘泥于按舜與二妃的傳說一一指實(shí)。應(yīng)該說這樣的理解，比較符合作品的實(shí)際，因而也比較可取。

雖然舜和二妃的傳說給探求湘君和湘夫人的本事帶來了不少難以自圓的穿鑿附會，但是如果把這一傳說在屈原創(chuàng)作《九歌》時(shí)已廣為流傳、傳說與創(chuàng)作的地域完全吻合、《湘夫人》中又有“帝子”的字樣很容易使人聯(lián)想到堯之二女等等因素考慮在內(nèi)，則傳說的某些因子如舜與二妃飄泊山川、會合無由等，為作品所借鑒和吸取也并不是沒有可能的。因此既注意到傳說對作品可能產(chǎn)生的影響，又不拘泥于傳說的具體人事，應(yīng)該成為我們理解和欣賞這兩篇作品的基點(diǎn)。

由此出發(fā)，不難看出作為祭神歌曲，《湘君》和《湘夫人》是一個(gè)前后相連的整體，甚至可以看作同一樂章的兩個(gè)部分。這不僅是因?yàn)閮善髌范家浴氨变尽毕嗤牡攸c(diǎn)暗中銜接，而且還由于它們的末段，內(nèi)容和語意幾乎完全相同，以至被認(rèn)為是祭祀時(shí)歌詠者的合唱(見姜亮夫《屈原賦校注》)。

這首《湘君》由女神的扮演者演唱，表達(dá)了因男神未能如約前來而產(chǎn)生的失望、懷疑、哀傷、埋怨的復(fù)雜感情。第一段寫美麗的湘夫人在作了一番精心的打扮后，乘著小船興致勃勃地來到與湘君約會的地點(diǎn)，可是卻不見湘君前來，于是在失望中抑郁地吹起了哀怨的排簫。首二句以問句出之，一上來就用心中的懷疑揭出愛而不見的事實(shí)，為整首歌的抒情作了明確的鋪墊。以下二句說為了這次約會，她曾進(jìn)行了認(rèn)真的準(zhǔn)備，把本已姣好的姿容修飾得恰到好處，然后才駕舟而來。這說明她十分看重這個(gè)見面的機(jī)會，內(nèi)心對湘君充滿了愛戀。正是在這種心理的支配下，她甚至虔誠地祈禱沅湘的江水風(fēng)平浪靜，能使湘君順利赴約。然而久望之下，仍不見他到來，便只能吹起聲聲幽咽的排簫，來傾吐對湘君的無限思念。這一段的描述，讓人看到了一幅望斷秋水的佳人圖。

第二段接寫湘君久等不至，湘夫人便駕著輕舟向北往洞庭湖去尋找，忙碌地奔波在湖中江岸，結(jié)果依然不見湘君的蹤影。作品在這里把對湘夫人四出尋找的行程和她的內(nèi)心感受緊密地結(jié)合在一起。你看她先是駕著龍舟北出湘浦，轉(zhuǎn)道洞庭，這時(shí)她顯然對找到湘君滿懷希望；可是除了眼前浩渺的湖水和裝飾精美的小船外，一無所見；她失望之余仍不甘心，于是放眼遠(yuǎn)眺涔陽，企盼能捕捉到湘君的行蹤；然而這一切都毫無結(jié)果，她的心靈便再次橫越大江，遍尋沅湘一帶的廣大水域，最終還是沒有找到。如此深情的企盼和如此執(zhí)著的追求，使得身邊的侍女也為她嘆息起來。正是旁人的這種嘆息，深深地觸動(dòng)和刺激了湘夫人，把翻滾在她內(nèi)心的感情波瀾一下子推向了洶涌澎湃的高潮，使她止不住淚水縱橫，一想起湘君的失約就心中陣陣作痛。

第三段主要是失望至極的怨恨之情的直接宣泄。首二句寫湘夫人經(jīng)多方努力不見湘君之后，仍漫無目的地泛舟水中，那如劃開冰雪的船槳雖然還在擺動(dòng)，但給人的感覺只是她行動(dòng)的遲緩沉重和機(jī)械重復(fù)。接著用在水中摘采薜荔和樹上收取芙蓉的比喻，既總結(jié)以上追求不過是一種徒勞而已，同時(shí)也為后面對湘君“心不同”、“恩不甚”、“交不忠”、“期不信”的一連串斥責(zé)和埋怨起興。這是湘夫人在極度失望的情況下說出的激憤語，它在表面的絕情和激烈的責(zé)備中，深含著希望一次次破滅的強(qiáng)烈痛苦；而它的原動(dòng)力，又來自對湘君無法回避的深愛，正所謂愛之愈深，責(zé)之愈切，它把一個(gè)大膽追求愛情的女子的內(nèi)心世界表現(xiàn)得淋漓盡致。

第四段可分二層。前四句為第一層，補(bǔ)敘出湘夫人浮湖橫江從早到晚的時(shí)間，并再次強(qiáng)調(diào)當(dāng)她兜了一大圈仍回到約會地“北渚”時(shí)，還是沒有見到湘君。從“捐余玦”至末為第二層，也是整首樂曲的卒章。把玉環(huán)拋入江中。把佩飾留在岸邊，是湘夫人在過激情緒支配下做出的過激行動(dòng)。以常理推測，這玉環(huán)和佩飾當(dāng)是湘君給她的定情之物?，F(xiàn)在他既然不念前情，一再失約，那么這些代表愛慕和忠貞的信物又留著何用，不如把它們拋棄算了。這一舉動(dòng)，也是上述四個(gè)“不”字的必然結(jié)果。讀到這里，人們同情惋惜之余，還不免多有遺憾。最后四句又作轉(zhuǎn)折：當(dāng)湘夫人心情逐漸平靜下來，在水中的芳草地上采集杜若準(zhǔn)備送給安慰她的侍女時(shí)，一種機(jī)不可失、時(shí)不再來的感覺油然而生。于是她決定“風(fēng)物長宜放眼量”，從長計(jì)議，松弛一下繃緊的心弦，慢慢等待。這樣的結(jié)尾使整個(gè)故事和全首歌曲都余音裊裊，并與篇首的疑問遙相呼應(yīng)，同樣給人留下了想像的懸念

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豐樂亭游春三首

歐陽修

朗誦：焦晃

綠樹交加山鳥啼，晴風(fēng)蕩漾落花飛。

鳥歌花舞太守醉，明日酒醒春已歸。

春云淡淡日輝輝，草惹行襟絮拂衣。

行到亭前逢太守，籃輿酩酊插花歸。

紅樹青山日欲斜，長郊草色綠無涯。

游人不管春將盡，來往亭前踏落花。

作者簡介

歐陽修(1007～1072年)【注音】

ōu

yáng

xiū

，字永叔，自號醉翁，晚年號六一居士，謚號文忠，世稱歐陽文忠公，吉安永豐（今屬江西）人[自稱廬陵人]，漢族，因吉州原屬廬陵郡,出生于綿州（今四川綿陽）北宋時(shí)期政