青遠公司節(jié)能措施的應用

青遠公司節(jié)能措施的應用

節(jié)約型產(chǎn)品的應用—靠技術進步節(jié)能空間大自20世紀80年代以來，青島遠東運輸有限公司（以下簡稱“青園”）加強了與科研部門的聯(lián)系和合作?？紤]到公司老舊船的主機狀況惡化，效率低下。公司瞄準國際船舶、航運企業(yè)最新技術的發(fā)展動態(tài),結合每一艘船舶的實際情況,陸續(xù)采取了主機增壓器節(jié)能技術改造、調(diào)整主機壓縮比、螺旋槳削邊、加裝船尾導流罩和補償管節(jié)能裝置等節(jié)能措施,改善主機燃燒狀況,提高了熱效率和機械效率,節(jié)能效果良好。新世紀伊始,青遠更加大了對節(jié)能新技術的開發(fā)、推廣和應用。2001年青遠開始在船舶引進EN-1000燃油均質器裝置,在試點船舶取得理想結果的基礎上,于2003年、2004年推廣應用到青遠船隊8艘大型好望角船舶上,船舶燃油節(jié)約顯著,該項目小組同時獲得中國質量協(xié)會、中華全國總工會、共青團中央和中國科學技術協(xié)會頒發(fā)的“全國優(yōu)秀質量管理小組”獎。近年來,青遠公司積極汲取同行先進節(jié)能經(jīng)驗,嘗試在大型船舶上安裝燃油均質器、主機氣缸油電子注油器、燃油節(jié)油器等節(jié)能降耗新設備。天惠海輪是一艘14年船齡的老齡船,自1994年1月投入營運后,氣缸潤滑狀況一直不理想,經(jīng)常導致活塞斷令,不得不頻繁吊缸更換活塞令,有時因斷令在航行中被迫停車吊缸,不僅影響到船舶的航行安全,同時還給機艙管理人員增加了大量的檢修工作量,浪費了大量的備件、物料。2006年6月,天惠海輪作為青遠第一艘船舶安裝了AL-PHA主機氣缸油電子注油器。通過8次清潔缸底和兩次到時正常吊缸檢查,活塞令磨合良好,沒有斷令咬死現(xiàn)象,結束了因斷令而頻繁吊缸的歷史,不僅為船舶安全提供了有力的保障,而且既節(jié)能又增效。安裝電子注油器后主機運行5200小時,日耗量已降到270公斤。統(tǒng)計安裝電子注油器前25個航次的氣缸油耗量,平均日耗量348公斤,每天可節(jié)約氣缸油78公斤。按每年航行260天,可節(jié)約氣缸油20280公斤,一年可節(jié)約人民幣約30萬元。而且通過使用電子注油器靠壓力(40～50Bar)強制噴射潤滑,增強了氣缸潤滑效果,改善了主機工況,一年可少吊6次缸,節(jié)約活塞令24根,還節(jié)約了大量的物料、備件費。保守計算,每年僅備件物料就可節(jié)約人民幣30000元。2006年,青遠在雪海輪安裝試驗由韓國FINEDREAM公司用納米技術生產(chǎn)的燃油節(jié)油器,今年又用于“銅山海”,初步顯示可改善柴油機燃燒工況,對燃油節(jié)約起到一定作用。積極開展節(jié)能新實踐,營造良好的節(jié)能氛圍為了認真履行建設節(jié)約型企業(yè)的責任與義務,青遠公司非常注重員工節(jié)能意識的培養(yǎng)和樹立。每年公司都會配合國家節(jié)能宣傳周,積極開展多種形式的節(jié)能降耗宣傳、教育活動,自覺落實科學發(fā)展觀,不斷增強全員的資源憂患意識、節(jié)能意識、環(huán)保意識和“從我做起”的意識,使節(jié)能降耗成為每一位員工的行為習慣和自覺行動。在青遠,“節(jié)能光榮”的理念深入人心,并受到獎勵,激發(fā)廣大員工的積極性,提高節(jié)能意識,船、岸職工積極開展形式多樣的活動,每年都有很多合理化建議、節(jié)能小革新被采納推廣,許多船舶成立節(jié)能降耗QC小組,成果顯著,涌現(xiàn)出一批節(jié)能先進船舶和節(jié)能先進個人,典型的示范作用,激發(fā)其他員工的積極性,營造了青遠良好的節(jié)能工作氛圍。2006年以來,青遠開展精益管理活動,“降本增效”,成為2006、2007“精益管理年”的一項重要任務。從大處著眼,小處著手,關注細節(jié),降低成本,在青遠公司船隊達成共識。許多船舶從節(jié)約一滴水、一滴油、一枚螺絲釘做起,許多船員從自己的身邊做起,從現(xiàn)在做起,從微不足道的細枝末節(jié)做起,在點滴中向節(jié)能降耗要效益。船舶還積極組織船員開展技術創(chuàng)新和勞動競賽,降低維修保養(yǎng)和自修成本,降低營運成本,向管理要效益,爭取經(jīng)濟效益最大化,以極大的熱情和踏實的行動投入到“節(jié)能降耗”的精益實踐中。天昌海輪在精益管理活動中引入競爭機制,多方面激勵船員爭第一、創(chuàng)一流。一方面,積極開展了以降本增效為主要內(nèi)容的競賽活動,船舶對每個船員的情況進行摸底,根據(jù)現(xiàn)狀和基礎,把成本消耗量化到人,細化到崗,并在年終組織全面考核,綜合評定部門和個人,另一方面,在船員中開展了“一破四小”活動:即破紀錄、小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新、小經(jīng)驗活動。通過這些活動,使船員們的注意力都集中到了依靠技術和細節(jié)管理提高工作質量,增強了船舶綜合管理水平。節(jié)能減排是青遠公司的重點之一對企業(yè)來說,節(jié)能降耗所帶來的直接成果就是企業(yè)經(jīng)濟效益的提高。在航運界眾所周知,船舶營運成本中船舶燃料油費占相當大的比例,而且隨著國際油價的不斷飛漲,燃油和潤滑油的成本日益加大,有時甚至超過總成本的三分之一。一般人通常都以為,節(jié)能降耗投入多產(chǎn)出少,是費力不討好的事。而青遠公司的實踐告訴大家:這種想法完全錯誤!節(jié)能降耗的投入產(chǎn)出比會讓人大跌眼鏡。這里僅簡單舉一個例子:青遠天惠海輪2006年安裝ALPHA電子注油器投入費用不到150萬元,年節(jié)約氣缸油20280公斤,折合人民幣約30萬元,用不到5年的時間就能收回投入的成本,而且改善了主機運行工況,延長了主機運行部件的使用壽命,減輕了船員的勞動強度。通過開展節(jié)能降耗,精益管理,讓青遠嘗到了甜頭。僅2006年,青遠公司就在機務費用連年增長的形勢下,合理地控制了上漲勢頭,約計降低費用支出500萬元人民幣。節(jié)能降耗是企業(yè)降本增效的一個重要方面,但讓人欣慰的是,作為一家老牌航運企業(yè),青遠公司并沒有一味的以壓縮成本作為節(jié)能的主要手段,而是深刻認識到投入與產(chǎn)出的重要關系,把技術進步作為節(jié)能降耗的根本途徑,作為企業(yè)自主創(chuàng)新的著力點。技術進步需要投入,每年節(jié)能降耗支出不但在青遠機務支出費用中占了很大比例,而且投入也逐年遞增,2006年達到了160多萬元。節(jié)能降耗帶領企業(yè)步入科學發(fā)展軌道的同時,也給企業(yè)導入了綠色發(fā)展理念,把企業(yè)帶入了一個綠色發(fā)展的新天地。依據(jù)聯(lián)合國“全球契約”基本精神,“致力于采取保護環(huán)境和節(jié)約資源的增長方式,最大限度地消除浪費,并積極支持和參與生態(tài)保護,實現(xiàn)人和自然和諧發(fā)展”,是企業(yè)科學發(fā)展理念的體現(xiàn),也是企業(yè)義不容辭的社會責任。青遠公司節(jié)能降耗所采取的措施絕大部分都是改善設備運行工況,提高設備的熱效率,既減少了對燃油等能源的使用,又減少了設備污染物、廢棄物的排放,也就是減少了對人類賴以生存的地球的污染。其實,青遠公司在節(jié)能降耗工作方面還有著更加美好的愿景,