快遞業(yè)務操作與管理之分揀操作及其管理知識

快遞業(yè)務操作與管理之分揀操作及其管理知識快遞業(yè)務操作與管理第5章：分揀操作及其管理1、快件分撥管理2、快件處理場地規(guī)劃及布局3、快件分揀封發(fā)管理本節(jié)主講內容分撥批次分撥中心作用分撥中心功能1、分撥批次概念分撥：是快件的集散方式，是指在固定地點和固定時間段內，將使用各種運輸方式的快件集中到一起，按照目的地進行分類的過程。分撥批次：為了保障快件及時中轉和派送，作業(yè)中心每天需完成多個不同時間要求、不同目的地的分撥作業(yè)任務。每一個不同時間要求、不同目的地的分撥作業(yè)任務在實際作業(yè)中稱之為分撥批次。分撥批次的制訂是為保證與運輸資源有效、快速、精確的銜接，根據作業(yè)資源的情況進行統(tǒng)籌分析，確定每個分撥作業(yè)任務的具體時間。2、分撥中心作用和功能P221）分撥中心作用區(qū)域內的組織管理銜接作用區(qū)域營運資源的開發(fā)和管理集中作業(yè)：信息作用：結算作用：2）分撥中心功能集散功能：分撥功能：操作功能：查驗功能：分揀功能：裝卸搬運功能：暫存功能：3）分撥批次設定時需要考慮的因素干線運輸?shù)竭_時間時效性快件量：分撥中心的處理能力：4）

分撥批次設計原則及時性：充分利用分撥資源：不同級別分撥批次相關性：5）分撥批次設計流程確定分撥地點：確定分撥業(yè)務區(qū)域：確定分撥時間：確定分撥各區(qū)的截止時間和到達時間：確定分撥的快件類別確定下一個環(huán)節(jié)的時間或最終派送時間第5章：分揀操作及其管理1、快件分撥管理2、快件處理場地規(guī)劃及布局3、快件分揀封發(fā)管理本節(jié)主講內容快件處理場地區(qū)域規(guī)劃作業(yè)區(qū)域面積規(guī)劃搬運裝卸線路設計區(qū)域布局區(qū)域的標識及使用規(guī)范1、快件處理場地區(qū)域規(guī)劃根據主要功能規(guī)劃、作業(yè)流程、作業(yè)量等指標，來確定快件處理場地所需要的功能區(qū)域及其所占面積?？旒幚韴龅氐淖鳂I(yè)區(qū)域包括快遞作業(yè)區(qū)及外圍輔助活動區(qū)?？爝f作業(yè)區(qū)：包括裝卸、入庫、快件分揀、快件查驗、快件集裝、快件出庫等區(qū)域。外圍區(qū)域：包括辦公、機房、休息等區(qū)域。1）進站作業(yè)區(qū)國內地快遞服務inlandexpressservice主要完成快件的卸貨、交接、入庫、分類等操作。進站作業(yè)區(qū)：包括卸貨平臺、總包拆解區(qū)、分類操作區(qū)、暫存區(qū)等。2）快件查驗區(qū)完成快件的品質檢驗、單證檢驗、包裝檢驗以及對快件的再包裝、加貼標識等操作。一般航空運輸前端或國際快件報關操作設有查驗區(qū)。3）快件分揀區(qū)自動分揀線。4）出站作業(yè)區(qū)主要完成出站快件的集裝、加貼標簽、出庫、交接、裝運等操作。出站作業(yè)區(qū)：包括裝貨平臺、集裝操作區(qū)、待發(fā)窺見暫存區(qū)。5）異常處理區(qū)6）庫房7）辦公區(qū)2、作業(yè)區(qū)域面積規(guī)劃快件裝卸區(qū)面積：裝卸平臺長度=（車廂寬度+完全作業(yè)距離）×同時作業(yè)車輛數(shù)×安全系數(shù)（P69）快件暫存區(qū)的面積：由作業(yè)高峰期的作業(yè)量、快件的流轉頻率及暫存區(qū)的面積利用率所決定?？旒捍鎱^(qū)面積=（作業(yè)高峰期的平均作業(yè)量÷面積利用系數(shù)）×流轉率。面積的利用系數(shù)：受快件的類型、快件的擺放工具（如托盤、籠車等）、快件的安全碼放高度等因素的影響。流轉率：取決于下一個環(huán)節(jié)的作業(yè)效率（如裝車速度、分揀或查驗速度），因此，要根據經驗和具體條件來確定?？旒謷^(qū)面積：包括分揀作業(yè)區(qū)和分類擺放區(qū)。分揀作業(yè)區(qū)面積：由分揀作業(yè)方式和作業(yè)量決定。采用自動分揀方式的作業(yè)區(qū)面積：主要是由自動分揀設備的占地面積和安全作業(yè)距離決定；采用人工分揀方式的作業(yè)區(qū)面積：則取決于作業(yè)高峰期需同時作業(yè)的作業(yè)量、作業(yè)人數(shù)以及分揀速度?？旒诸悢[放區(qū)面積：取決于快件目的地區(qū)域的數(shù)量和各區(qū)的快件量及存放方式。3、搬運裝卸線路設計1）作業(yè)條件分析快件搬運裝卸作業(yè)量：是指在一定時間內在一條具體路線上移動的快件數(shù)量。（t/h、kg/h，m3/h，件/h）?？旒徇\裝卸數(shù)量條件：每次的搬運裝卸量，即每次搬運裝卸的件數(shù)、批量大小、少量多批還是大量少批；搬運裝卸的頻繁性（連續(xù)的、間歇的，還是不經常的）；每個時期的數(shù)量，如作業(yè)高峰期的數(shù)量以及數(shù)量的時間分布規(guī)律。安全約束條件：是指快遞企業(yè)為保障快件在搬運裝卸過程中安全、完好無損，所制訂的一系列安全操作規(guī)定，如托盤的碼放高度規(guī)定，不同類型快件不能混裝的規(guī)定等；時間條件：是對搬運裝卸快慢緩急程度的要求，如對不同操作批次的搬運裝卸的時間要求、不同快件類型的搬運裝卸時間要求等，以及搬運裝卸活動與其他作業(yè)環(huán)節(jié)的協(xié)調一致要求。2）搬運裝卸線路確定直接型路線：快件從起點到終點的稱為直接型路線；當快件量大，距離短或距離中等時，一般采用直接型是最經濟；尤其在所需搬運裝卸的快件對時效要求較高的時候更為有利。主要適用于進出站的作業(yè)區(qū)的搬運裝卸。間接型路線：分渠道型和中心型兩種；渠道型快件搬運裝卸線路：就是快件在預定路線上移動，同來自不同起點的其他快件一起運到同一個終點。當快件量為中等或少量，而距離為中等或較長時，采用這種形式是最經濟的；尤其當布置是不規(guī)則的分散時更為有利。其主要使用區(qū)域有集散區(qū)、查驗區(qū)。中心型快件的搬運路線：是指各種快件從起點移動到一個中心分揀處或分發(fā)區(qū)，然后再運往終點?？旒啃《嚯x中等或較遠時，這種形式最為經濟；尤其當作業(yè)區(qū)域外形基本上方正的且管理水平較高時更為有利。其主要適用區(qū)域為分揀區(qū)。4、區(qū)域布局流程性布局法：將快件移動路線和各區(qū)域相關關系作為布局的主要依據，適用于快件作業(yè)區(qū)域的布局；活動相關性布局法：是根據區(qū)域的綜合相關關系進行區(qū)域布局，一般用于整個快件處理場地或輔助性區(qū)域的布局。1）作業(yè)區(qū)域布局決定快件處理場地對外的聯(lián)外道路行駛。確定快件處理場地聯(lián)外道路、進出口方位、裝卸平臺位置及作業(yè)配置形式；決定作業(yè)區(qū)域空間范圍、大小及長寬比例；決定作業(yè)中心區(qū)內從快件進站到出站的主要物流路線形式，決定其物流模式，如直線形、L形、U形等。按快件作業(yè)流程和搬運路線配置各區(qū)域位置。首先，將面積較大且長寬不易變動的區(qū)域先置如建筑平面內，如分揀區(qū)、查驗區(qū)及自動輸送設備等，再按流程相關的強度大小安排其他區(qū)域的布置。采用集中布置；與快件作業(yè)區(qū)分隔；方法：首先選擇與各操作環(huán)節(jié)活動相關性最高的部門區(qū)域先行置入規(guī)劃范圍內，再根據活動相關強度大小，按與已置入區(qū)域關系的重要程度依次置入范圍內。2）辦公區(qū)域布局5、區(qū)域的標識及使用規(guī)范1）區(qū)域的標識用有顏色的實線畫出各區(qū)域形狀，相鄰的兩個區(qū)域用不同顏色線條區(qū)分；用有顏色的虛線畫出進出區(qū)域的標準位置，用帶箭頭的虛線表示快件的搬運方向。文字標識應該清晰、明確；對于某些區(qū)域無法固定其功能的，可以使用移動標牌標識進行標識，但在使用該區(qū)時，必須將使用的功能或目的標識清楚，如分揀區(qū)的目的地區(qū)域。2）區(qū)域的使用規(guī)范進出區(qū)域的標準位置和線路，一般用線條和文字同時說明快件進出區(qū)域的登記要求，對于某些區(qū)域的快件進出須進出進行登記、交接，如異常管理區(qū)、貴重物品存放區(qū)等；區(qū)域內快件的擺放規(guī)范，包括快件擺放的標準位置、形狀等；對于有多個作業(yè)功能的區(qū)域，應清楚規(guī)定各作業(yè)功能在實踐上的劃分、區(qū)域臨時劃分盡量避免同時作業(yè)的情況，如因特殊情況需同時進行作業(yè)，應采用臨時劃線的方式區(qū)分各自的區(qū)域。第5章：分揀操作及其管理1、快件分撥管理2、快件處理場地規(guī)劃及布局3、快件分揀封發(fā)管理本節(jié)主講內容5S管理可視化管理快件搬運裝卸管理快件分揀管理1、5S管理整理：是指區(qū)分必需品和非必需品，現(xiàn)場不放置非必需品；整頓：是指能在30秒內找到要找的東西，將尋找必需品的時間減少為零；清掃：是指將崗位保持在無垃圾、無灰塵、干凈整潔的狀態(tài)，清掃的對象包括地板、墻壁、工具架、及其、工具、測量用具等；清潔：是指將整理整頓進行到底，并且制度化、管理公開化、透明化；修養(yǎng)：是指對已規(guī)定的事，大家都要認真遵守執(zhí)行。2、可視化管理概念：是利用形象直觀，色彩適宜的各種視覺感知和信息來組織現(xiàn)場作業(yè)，達到提高作業(yè)效率目的的一種管理方式。它是以視覺信號為基本手段，以公開化為基本原則，盡可能地顯現(xiàn)管理的要求和意圖，借以推動自主管理、自我控制。可視化管理：是一種公開化和視覺顯示為特征的管理方式，通過圖表、看板、顏色、放置區(qū)域劃分線等目視管理工具，使工作現(xiàn)場發(fā)生的問題、異常、浪費等情況一目了然，以便迅速采取對策，防止錯誤發(fā)生。可視化管理在快件作業(yè)現(xiàn)場管理的作用：①規(guī)章制度與作業(yè)標準的公開化；②操作任務與完成情況的圖表化；③與布置管理相結合，實現(xiàn)視覺顯示信息的標準化；④現(xiàn)場作業(yè)控制手段的形象直觀化與使用的方便化；⑤質量和成本控制實行目視管理；⑥快件的碼放和運送的數(shù)量標準化。3、快件搬運裝卸管理1）搬運裝卸合理化管理的原則減少裝卸搬運環(huán)節(jié)，降低裝卸搬運作業(yè)次數(shù)；移動距離（時間）最小化原則；提高裝卸搬運的靈活性原則；單元化原則；機械化原則；標準化原則；系統(tǒng)化原則；2）實現(xiàn)搬運裝卸合理化管理的方法制訂搬運裝卸標準：①搬運裝卸動作規(guī)范，包括各類快件的搬運動作要野蠻裝卸的界定標準（普通快件超過30厘米脫手，易碎品超過10厘米脫手都視為野蠻操作）等；②快件碼放標準（大不壓小、重不壓輕，托盤的碼放高度不得超過1.5m等）；③快件裝車標準；④快件卸載標準。合理選擇裝卸搬運工具和方式實現(xiàn)有計劃、有組織的搬運裝卸作業(yè)加強現(xiàn)場調度指揮工作加強和改善裝卸勞動管理4、快件分揀管理分揀作業(yè)是快件操作的核心環(huán)節(jié)；分揀：是根據快件的發(fā)運線路或目的地，盡可能迅速、準確地將快件進行分類揀取，并擺放在指定位置的作業(yè)過程。分揀作業(yè)在快件作業(yè)環(huán)節(jié)中不僅工作量大、難度高，而且要求作業(yè)時間短、準確度高。1）影響分揀作業(yè)質量的主要因素分揀難度：①需分揀區(qū)域數(shù)量；②分揀區(qū)域確認方式；③分揀作業(yè)集成度。分揀信息：作業(yè)方式：手工分揀；半自動機械分揀；自動分揀分揀人員：2）分揀作業(yè)的改進措施制訂快件作業(yè)標準體系：①快件信息標準；②快件運單填寫標準；③分揀動作標準；④快遞區(qū)域劃分標準；⑤其他標準。分揀數(shù)字化：是指在分揀全過程中盡可能采用數(shù)字方式確定分揀區(qū)域進行分揀。信息預分揀處理：①通過預分揀，可以清楚地了解需進行分揀的作業(yè)量，合理地調配人手、暫存區(qū)域、作業(yè)設備等，安排作業(yè)進度，實現(xiàn)分揀作業(yè)的可控性；②通過預分揀處理，可以發(fā)現(xiàn)存在的異常情況并及時進行處理，從而降低分揀差錯，提高自動分揀設備分揀過程的流暢度；③提前確定待分揀的分揀區(qū)域，對于手工分揀方式和半自動分揀方式來說，可以實現(xiàn)按照快件運單號分揀；或通過使用掃描器掃描快件運單，有計算機自動檢索并同步提示分揀區(qū)域，從而減少分揀過程辨認，確定飯呢見區(qū)域的時間，提高分揀速度；④通過將預分揀處理結果與實際分揀結果對比，可以發(fā)現(xiàn)分揀差錯，及時處理，降低差錯率。改進作業(yè)方式：加強分揀人員的管理和培訓：①加強現(xiàn)場分揀人員的調度指揮，提高分揀人員的協(xié)調作業(yè)能力以及人機配合度，提高分揀作業(yè)的速度；②合理配備作業(yè)人手、分配作業(yè)量，科學控制勞動強度，保障安全作業(yè)；③采用科學的激勵方法，充分調動分揀人員的積極性；④加強分揀人員的質量意識、安全意識、時間意識教育；⑤加強分揀人員的快遞作業(yè)標準、操作規(guī)范、快遞區(qū)域分區(qū)標準、區(qū)域代碼以及設備使用規(guī)范等培訓，提高分揀人員的作業(yè)能力，提高分揀效率。謝謝！通過辛勤的工作獲得財富才是人生的大快事。一個人一生可能愛上很多人，等你獲得真正屬于你的幸福后，你就會明白以前的傷痛其實是一種財富，它讓你學會更好地去把握和珍惜你愛的人。9月-2309:1709:17:29人只有為自己同時代人的完善，為他們的幸福而工作，他才能達到自身的完善。每項事業(yè)成功都離不開選擇，而只有不同尋常的選擇才會獲取不同尋常的成功。09:17:2909:179月-23論命運如何，人生來就不是野蠻人，也不是乞討者。人的四周充滿真正而高貴的財富—身體與心靈的財富。人生沒有彩排，每一個細節(jié)都是現(xiàn)場直播。對產品質量來說，不是100分就是0分。成功的經理人員在確定組織和個人的目標時，一般是現(xiàn)實主義的。他們不是害怕提出高目標，而是不讓目標超出他們的能力。管理就是決策。09:1709:17:299月-23經營管理，成本分析，要追根究底，分析到最后一點。再實踐。2023/9/129:17:29世上并沒有用來鼓勵工作努力的賞賜，所有的賞賜都只是被用來獎勵工作成果的。除了心存感激還不夠，還必須雙手合十，以拜佛般的虔誠之心來領導員工。2023/9/129:1709:17:29預防是解決危機的最好方法。我們不一定知道正確的道路在哪里，但卻不要在錯誤的道路上走得太遠。不要把所有的雞蛋放在同一個籃子里。用他，就要信任他;不信任他，就不要用他。溝通再溝通。12九月2023多掙錢的方法只有兩個：不是多賣，就是降低管理費。我所做的，就是創(chuàng)辦一家由我管理業(yè)務并把我們的錢放在一起的合伙人企業(yè)。我將保證你們有5%的回報，并在此后我將抽取所有利潤的50%。請示問題不要帶著問題請示，要帶著方案請示。匯報工作不要評論性地匯報，而要陳述性的匯報。2023年9月12日在漫長的人生旅途中，有時要苦苦撐持暗無天日的境遇；有時卻風光絕項，無人能比。溝通是管理的濃縮。9月-2309:17:2909:17員工培訓是企業(yè)風險最小，收益最大的戰(zhàn)略性投資。人類被賦予了一種工作，那就是精神的成長。企業(yè)發(fā)展需要的是機會，而機會對于有眼光的領導人來說，一次也就夠了。9月-239月-23