橋梁高墩爬模施工垂直度控制措施

橋梁高墩爬模施工垂直度控制措施摘要：根據(jù)云南某橋墩的工程實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，分析了模板的定位要素等，提出了采用激光垂準(zhǔn)裝置和全站儀組合校準(zhǔn)液壓爬模板的具體方法，以保證模板的準(zhǔn)確定位，從而精準(zhǔn)把控高墩垂直度。該控制方法在高墩爬模施工中的應(yīng)用具有一定的參考價(jià)值，對(duì)類似工程具有一定的參考意義。關(guān)鍵詞：空心；薄壁；高墩；垂直度；施工技術(shù)；液壓爬模1工程概況云南省特殊橋梁上部結(jié)構(gòu)為6x30米+（95米+3x170米+95米）+3x30米，引橋?yàn)?0米預(yù)應(yīng)力，采用混凝土箱梁的材料型號(hào)。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的工作人員經(jīng)過(guò)實(shí)際的測(cè)量可以知道，T梁根部高度為10.20米，T梁頂部寬12米，底部寬6米。中跨和中跨為2.75米，根部向中跨（端）過(guò)渡為1.8。底板厚度100-32厘米。主橋主墩高120.99，圖1是主墩的立面圖。圖1主墩立面圖（單位：cm）2高墩垂直度的影響原因2.1施工誤差產(chǎn)生的初始缺陷2.2外荷載引起的墩身位移在實(shí)際的工程中，會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，比如尺寸不合適、材料不規(guī)范以及墩身的位置偏差等各種問(wèn)題。對(duì)于相對(duì)較小的橋墩，施工引起的初始缺陷和誤差可以不用考慮，但是對(duì)于一些高墩，誤差值需要考慮在其中，不容忽視。3精度實(shí)測(cè)高墩施工一般會(huì)在高空進(jìn)行作業(yè)，正是因?yàn)槎丈眢w積的比較大，實(shí)際操作起來(lái)存在一定的困難和風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，即可進(jìn)行混凝土的澆筑。工程師需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地考察，得出一些實(shí)際的數(shù)據(jù)如表1所示，因?yàn)橛腥藶榈囊蛩?，所以一定?huì)有誤差的存在。表1施工模板定位精度實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)4模板精度控制4.1提高模板操作工人熟練程度措施對(duì)一線的人員的要求特別高，需要他們熟練地進(jìn)行操作，因此有必要建立一些規(guī)章制度來(lái)約束他們。如表2所示，首先要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，一旦開(kāi)工必須有完整的工作記錄，并嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)程進(jìn)行；二是培訓(xùn)一線工作人員專業(yè)的施工知識(shí)，突發(fā)的狀況時(shí)能夠熟練地應(yīng)對(duì)；三是隨時(shí)隨地進(jìn)行安全抽查工作，確保專業(yè)人員熟練地掌握施工工藝和技術(shù)要點(diǎn)；最后是組織優(yōu)秀的骨干人員到國(guó)外學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)，保證技術(shù)不斷地創(chuàng)新。表2提高模板操作工人熟練程度的措施4.2減小澆筑時(shí)震動(dòng)措施本工程爬架高7.4米，模板高4.5米，總高11.9米，若將混凝土泵管固定在鋼筋上，在澆筑過(guò)程中會(huì)對(duì)模板的振動(dòng)產(chǎn)生較大影響。泵管的振動(dòng)會(huì)影響模板。4.3溫度、大風(fēng)控制措施溫度對(duì)橋墩垂直度的影響，實(shí)際上是由于橋墩兩側(cè)溫差不均造成的。表3為6個(gè)左墩（墩高19.290毫米）在10C的溫差下的測(cè)量數(shù)據(jù)。支持提高碼頭垂直度精度。表3墩身溫差引起的垂直度偏差根據(jù)圖表3所示。激光垂直對(duì)引橋墩柱第7節(jié)的成品進(jìn)行測(cè)量。小于1毫米），風(fēng)荷載對(duì)橋梁的垂直度幾乎沒(méi)有影響。4.4模板定位方法如圖2所示，墩身模板采用拉桿、螺栓、螺釘連接定位。在模板定位中，傳統(tǒng)的方法是用模具背面的螺釘來(lái)調(diào)整模板的位置。-移動(dòng)設(shè)備（頂部延伸-模板前傾；拉擠-模板后傾）。調(diào)整模板后，螺釘會(huì)承擔(dān)特別大的壓力，具體的數(shù)值如表4顯示，模板澆筑前后的位置變化很大，已經(jīng)不再原來(lái)的位置上，因此有必要改變模板的定位方式，具體的數(shù)值如表5所示。圖2模板定位及測(cè)點(diǎn)分布圖表4墩身溫差引起的垂直度偏差4.5模板的定位測(cè)量方法比較左側(cè)6#墩的第十部分，垂直準(zhǔn)直儀和全站儀的結(jié)果之差為5毫米，具體的測(cè)量方法表如表6所示。表6測(cè)量方法比較表一般情況下，采用激光垂直對(duì)準(zhǔn)儀和全站儀可以準(zhǔn)確地對(duì)模板進(jìn)行精度定位，首先，利用全站儀選擇一個(gè)控制點(diǎn)，并把這點(diǎn)定為高墩點(diǎn)，并在其中安裝準(zhǔn)直器，裝置安裝并調(diào)試成功后方可進(jìn)行測(cè)量工作。開(kāi)始澆筑墩身時(shí)，請(qǐng)使用全站儀進(jìn)行施工。沿基礎(chǔ)兩軸線方向釋放4個(gè)控制點(diǎn)，并指導(dǎo)墩身的施工。同時(shí)在墩臺(tái)底部同一軸線的兩個(gè)控制點(diǎn)上放置兩臺(tái)激光準(zhǔn)直儀，對(duì)墩身進(jìn)行測(cè)量。鑄造10個(gè)帶有6個(gè)橋墩的截面。據(jù)統(tǒng)計(jì)，共有三個(gè)部分，每個(gè)部分的初始偏移量大于5毫米。最大偏差為7、8和8毫米。4.6做好各項(xiàng)安全檢查工作安全員需要做好日常的安全檢查工作，并做好記錄日記，確保工作從開(kāi)工到結(jié)束的安全。各個(gè)項(xiàng)目部的負(fù)責(zé)人需要定期或不定期地組織專業(yè)技術(shù)人員對(duì)電氣設(shè)備、機(jī)械設(shè)備進(jìn)行整體檢查，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患并及時(shí)整改。5結(jié)論（1）據(jù)文中的分析可以知道影響高墩垂直模板因素的數(shù)據(jù)，并根據(jù)具體地?cái)?shù)據(jù)可以得知模板控制的關(guān)鍵因素。（2）采用激光垂準(zhǔn)器和全站儀控制高墩爬模的精度定位，大大提高了傳統(tǒng)方法的控制精度。（3）本文提出的控制方法，有很實(shí)際的參考作用，節(jié)約了施工成本。（4）在施工現(xiàn)場(chǎng)，需要搭建多臺(tái)設(shè)備，每天24小時(shí)進(jìn)行觀測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)減少測(cè)量人員的勞動(dòng)強(qiáng)度和人員數(shù)量，同時(shí)保證了施工進(jìn)度。在實(shí)際應(yīng)用中具有一定的參考意義。參考文獻(xiàn)：［1］ 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