上傳人：a***

認(rèn)證信息

認(rèn)證類型：個(gè)人認(rèn)證

認(rèn)證主體：肖**（實(shí)名認(rèn)證）

IP屬地：湖北

IP屬地：湖北 上傳時(shí)間：2023-09-12 格式：PPT 頁(yè)數(shù)：90 大?。?.04MB 積分：22 舉報(bào) 版權(quán)申訴

鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系2021年08月前言近年來(lái)，通過(guò)大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)的鐵路建設(shè)，中國(guó)鐵路創(chuàng)造了許多世界第一。高速鐵路總里程世界第一，持續(xù)運(yùn)行速度世界第一，運(yùn)輸效率世界第一。中國(guó)鐵路引領(lǐng)了世界鐵路的開(kāi)展方向，也給人們的日常生活帶來(lái)了巨大變化，不僅縮短了時(shí)空距離，方便了出行，還帶動(dòng)了就業(yè)，拉動(dòng)了內(nèi)需。

作為鐵路建設(shè)的技術(shù)支撐——鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，集中表達(dá)了有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理要求。主要內(nèi)容第一局部國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)概況第二局部鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系第一局部

國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)概況1.1標(biāo)準(zhǔn)概念1.2國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)1.3國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)1.4鐵路標(biāo)準(zhǔn)1.1標(biāo)準(zhǔn)概念1.1.1標(biāo)準(zhǔn)概念為在一定范圍內(nèi)獲得最正確秩序，對(duì)重復(fù)性的活動(dòng)或其結(jié)果，經(jīng)協(xié)商一致后所確定的統(tǒng)一規(guī)那么或?qū)敲吹?，?jīng)公認(rèn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，在一定范圍內(nèi)實(shí)施。標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、技術(shù)條件等都屬于標(biāo)準(zhǔn)。1.1標(biāo)準(zhǔn)概念1.1.2工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)概念為在工程建設(shè)領(lǐng)域內(nèi)獲得最正確秩序，針對(duì)各類建設(shè)工程的勘察、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收等工作中需要協(xié)調(diào)統(tǒng)一的事項(xiàng)所制定的技術(shù)依據(jù)和準(zhǔn)那么，經(jīng)協(xié)商一致，并由公認(rèn)機(jī)構(gòu)審查批準(zhǔn)，在一定范圍內(nèi)實(shí)施。1.1標(biāo)準(zhǔn)概念1.1.2工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)概念工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)以科學(xué)技術(shù)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的綜合成果為根底，以保證工程建設(shè)的質(zhì)量、平安、環(huán)境和公眾利益為核心，以促進(jìn)最正確社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益和最正確效率為目的。1.2國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)1.2.1國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)的管理體制世界上各主要興旺國(guó)家和地區(qū)，均實(shí)行?貿(mào)易技術(shù)壁壘協(xié)議?〔WTO/TBT〕所規(guī)定的技術(shù)法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合的管理模式。技術(shù)法規(guī)是強(qiáng)制性的，必須嚴(yán)格執(zhí)行。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是推薦性的，自愿執(zhí)行。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)必須滿足技術(shù)法規(guī)的要求。1.2國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)1.2.2技術(shù)法規(guī)1技術(shù)法規(guī)組成：技術(shù)法規(guī)由管理要求和技術(shù)要求兩個(gè)局部組成。管理要求包括：建設(shè)管理和標(biāo)準(zhǔn)化管理兩個(gè)方面。技術(shù)要求包括：國(guó)家平安要求、防止欺詐行為、保護(hù)人身健康和平安、保護(hù)動(dòng)植物生命和健康或保護(hù)環(huán)境等方面。對(duì)工程建設(shè)領(lǐng)域而言，大多數(shù)國(guó)家都把技術(shù)要求具體化為結(jié)構(gòu)平安，防火平安，施工和使用平安，衛(wèi)生、健康，噪聲控制及環(huán)境保護(hù)，節(jié)能和其他涉及公眾利益的規(guī)定等。1.2國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)2技術(shù)法規(guī)表現(xiàn)形式〔以建筑技術(shù)法規(guī)為例〕歐盟建筑技術(shù)法規(guī)以目標(biāo)為根底，提出了六個(gè)目標(biāo)和18項(xiàng)功能陳述，僅1200個(gè)中文字，非常簡(jiǎn)練。澳大利亞建筑技術(shù)法規(guī)以性能為根底，包括目標(biāo)、功能、性能、建筑方案，表述比較完整。加拿大建筑技術(shù)法規(guī)以目標(biāo)為根底，包括目標(biāo)、功能陳述、可接受方案三局部及管理性條款。這種方法有利于新材料、新產(chǎn)品、新技術(shù)的推廣應(yīng)用，國(guó)際上普遍認(rèn)為是一種比較先進(jìn)的構(gòu)思。1.2國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)1.2.4技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定

世界上大多數(shù)國(guó)家和地區(qū)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)均由法律和政府授權(quán)的標(biāo)準(zhǔn)化社會(huì)團(tuán)體或?qū)ｉT(mén)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)組織制定、發(fā)布，非強(qiáng)制執(zhí)行，自愿采用。也有一些國(guó)家，如俄羅斯、日本、加拿大，其國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)由政府主管部門(mén)指定的標(biāo)準(zhǔn)化社會(huì)團(tuán)體或?qū)ｉT(mén)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)組織制定，由主管部門(mén)批準(zhǔn)發(fā)布。

1.2國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)管理各國(guó)均實(shí)施“寬進(jìn)嚴(yán)出〞的通行做法，任何單位和個(gè)人都可投資編制自認(rèn)為有市場(chǎng)前景的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)資料。標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)資料要成為公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，其技術(shù)指標(biāo)和參數(shù)要經(jīng)過(guò)授權(quán)認(rèn)可的科研技術(shù)機(jī)構(gòu)審查，同時(shí)還要經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)會(huì)〔協(xié)會(huì)〕或?qū)ｉT(mén)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可程序。1.2國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成〔1〕美國(guó)：技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)由二局部組成：1〕聯(lián)邦政府標(biāo)準(zhǔn)，約4.4萬(wàn)項(xiàng)；2〕非聯(lián)邦政府標(biāo)準(zhǔn)，約4.9萬(wàn)項(xiàng)。美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主要是將以上二局部標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)協(xié)商后冠以ANSI代號(hào)，成為美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量約3.7萬(wàn)項(xiàng)。1.2國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成〔2〕法國(guó)：技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分為正式標(biāo)準(zhǔn)〔HOM〕、試行標(biāo)準(zhǔn)〔EXP〕、文獻(xiàn)分冊(cè)〔FD〕和標(biāo)準(zhǔn)化參考文獻(xiàn)〔RE〕四種。只有正式標(biāo)準(zhǔn)才屬于法國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，須經(jīng)工業(yè)或農(nóng)業(yè)部長(zhǎng)批準(zhǔn)發(fā)布?！?〕德國(guó)：技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、歐盟標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)〔公司〕標(biāo)準(zhǔn)五個(gè)層次。(以鐵路相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為例〕

〔3〕德國(guó)：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)屬于第一層次，由國(guó)際電工委員會(huì)〔IEC〕、國(guó)際鐵路聯(lián)盟〔UIC〕等制訂，主要是通用性、根底性或涉及多個(gè)專業(yè)間接口的標(biāo)準(zhǔn)。歐盟標(biāo)準(zhǔn)屬于第二層次，是在遵守IEC和UIC標(biāo)準(zhǔn)的根底上，結(jié)合歐盟各國(guó)的實(shí)際情況，主要針對(duì)歐洲鐵路互聯(lián)互通的要求所制定的標(biāo)準(zhǔn)。德國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)〔DIN〕、德國(guó)行業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)〔如VDE〕、德國(guó)鐵路公司標(biāo)準(zhǔn)〔DS〕分別屬于第三～五層次?！?〕德國(guó)：

德國(guó)鐵路工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的主體和核心是德國(guó)鐵路公司編制的標(biāo)準(zhǔn)，涉及鐵路工程建設(shè)的各個(gè)專業(yè)。德國(guó)鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)以設(shè)計(jì)為主線，同時(shí)涵蓋施工、驗(yàn)收和運(yùn)營(yíng)維管方面的要求。設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收、運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理要求一般在同一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)〔系列〕的不同篇章中表達(dá)，防止了標(biāo)準(zhǔn)間的矛盾。高速與普速鐵路標(biāo)準(zhǔn)合一，不單獨(dú)編制高鐵標(biāo)準(zhǔn)，高鐵的特殊要求僅單列章節(jié)描述。與相關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、歐洲標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)層次清楚、內(nèi)容合理銜接?！?〕日本：標(biāo)準(zhǔn)分為國(guó)家制定的規(guī)章和鐵路公司制定的企業(yè)規(guī)章兩大類。

國(guó)家規(guī)章分為法律、省令和告示三個(gè)層次。法律主要有鐵道事業(yè)法和鐵道營(yíng)業(yè)法。法律之下是省令，主要規(guī)定性能要求；省令之下是告示，告示主要是對(duì)省令的細(xì)化規(guī)定。

4日本：

企業(yè)規(guī)章也分三個(gè)層級(jí)。

第一層是實(shí)施基準(zhǔn)規(guī)程，主要反映企業(yè)的技術(shù)特點(diǎn)，分為普通鐵路和新干線鐵路兩大類別，該規(guī)程必須提交國(guó)土交通省備案。

第二層是基于基準(zhǔn)規(guī)程制定的設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)等規(guī)程，由鐵道綜合技術(shù)研究所編制，涵蓋了設(shè)計(jì)和施工要求以及不同設(shè)計(jì)速度引起的差異性內(nèi)容。

第三層是細(xì)化的標(biāo)準(zhǔn)或要領(lǐng)等，不再區(qū)分普通鐵路與新干線鐵路，類似于我們的指南、手冊(cè)等。1.3國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)1.3.1標(biāo)準(zhǔn)體制我國(guó)從上世紀(jì)五十年代開(kāi)始，在方案經(jīng)濟(jì)體制下，一直實(shí)行單一的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)體制，即標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)等同于技術(shù)法規(guī)，必須嚴(yán)格執(zhí)行。八十年代末，根據(jù)?中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法?，實(shí)行強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和推薦性標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合的體制。1.3國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)1.3.2標(biāo)準(zhǔn)分級(jí)按照級(jí)別分為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)四級(jí)。

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)需要在全國(guó)范圍內(nèi)統(tǒng)一的技術(shù)要求所制定的標(biāo)準(zhǔn)。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)需要在全國(guó)某個(gè)行業(yè)范圍內(nèi)統(tǒng)一的技術(shù)要求所制定的標(biāo)準(zhǔn)。

地方標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)需要在省級(jí)地方政府行政區(qū)域內(nèi)統(tǒng)一的技術(shù)要求所制定的標(biāo)準(zhǔn)。

企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是企業(yè)自行制定，在本企業(yè)內(nèi)部適用的標(biāo)準(zhǔn)。

下級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求不能低于上級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。1.3國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)1.3.2標(biāo)準(zhǔn)分類按照標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)可劃分為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和推薦性標(biāo)準(zhǔn)。強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)是指保障人體健康、人身和財(cái)產(chǎn)平安的標(biāo)準(zhǔn)，法律、行政法規(guī)規(guī)定強(qiáng)制執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)。強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)必須嚴(yán)格執(zhí)行。推薦性標(biāo)準(zhǔn)是指強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)以外的標(biāo)準(zhǔn)，自愿采用。強(qiáng)制性條文為貫徹?建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例?，我國(guó)又將強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)中必須強(qiáng)制執(zhí)行的條文單獨(dú)摘錄，作為?工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文?，嚴(yán)格執(zhí)行，接受監(jiān)督檢查。1.3國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)1.3.2標(biāo)準(zhǔn)分類從標(biāo)準(zhǔn)的代號(hào)就可以區(qū)分：

強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的代號(hào)是GB×××、TB×××；

推薦性標(biāo)準(zhǔn)的代號(hào)是GB/T×××、TB/T×××。1.3國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)1.3.2標(biāo)準(zhǔn)分類——強(qiáng)制性條文?標(biāo)準(zhǔn)化法?規(guī)定我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)與推薦性標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合的體制。但是，現(xiàn)行強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)中的內(nèi)容并非必須全部強(qiáng)制執(zhí)行，其中有大量是屬于推薦采用的條文，給嚴(yán)格執(zhí)行?建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例?帶來(lái)一定的困難。1.3國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)1.3.2標(biāo)準(zhǔn)分類——強(qiáng)制性條文為了與?建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例?配套，按照建設(shè)部的要求，從2000年開(kāi)始編制?工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文?。?工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文?的內(nèi)容，就是?建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例?中所指的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。?工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文?是從現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中摘錄出來(lái)的。1.3國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)1.3.2標(biāo)準(zhǔn)分類——強(qiáng)制性條文如建工行業(yè)的強(qiáng)制性條文規(guī)定：普通住宅7層及以上、辦公樓6層及以上、醫(yī)院4層及以上應(yīng)設(shè)電梯。假設(shè)有違反，開(kāi)發(fā)商〔或建設(shè)單位〕那么要受到處分。如?鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?第8章關(guān)于砌體施工的“一般規(guī)定〞條文：砂漿砌體的砌筑應(yīng)采用擠漿法分層、分段砌筑。嚴(yán)禁采用灌漿法施工。1.3國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)1.3.2標(biāo)準(zhǔn)分類——強(qiáng)制性條文

標(biāo)準(zhǔn)中以黑體字標(biāo)志的條文為強(qiáng)制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行。是建設(shè)各方執(zhí)行強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和政府對(duì)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況實(shí)施監(jiān)督的依據(jù)。鐵路工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的強(qiáng)制性條文均已作出標(biāo)志。暫行標(biāo)準(zhǔn)未作標(biāo)志。1.3國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)1.3.3標(biāo)準(zhǔn)的管理我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化工作實(shí)行統(tǒng)一管理與分工負(fù)責(zé)相結(jié)合的管理模式。按照國(guó)務(wù)院授權(quán)，在國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局管理下，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)統(tǒng)一管理全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化工作，建設(shè)部統(tǒng)一管理全國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)務(wù)院有關(guān)行政主管部門(mén)和國(guó)務(wù)院授權(quán)的有關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)分工管理本部門(mén)、本行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化工作。標(biāo)準(zhǔn)的審查和批準(zhǔn)工作由標(biāo)準(zhǔn)化行政主管部門(mén)負(fù)責(zé)。1.3.4鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)主要由產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)兩局部構(gòu)成。◆產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)由科技司負(fù)責(zé)管理。◆工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)由建設(shè)司負(fù)責(zé)管理。1.3.4鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)：

如鋼材標(biāo)準(zhǔn)、水泥標(biāo)準(zhǔn)、道碴標(biāo)準(zhǔn)、軌道扣件標(biāo)準(zhǔn)、預(yù)制成品梁標(biāo)準(zhǔn)、電氣設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)等。

一般是16K版本。1.3.4鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理

工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：包括勘察設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、施工標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、施工平安規(guī)程，以及其他管理標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。

一般是32K版本。1.3.4鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理

產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)——預(yù)制梁?預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路簡(jiǎn)支T梁技術(shù)條件?〔TB/T3043—2005〕?客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路預(yù)制梁暫行技術(shù)條件?〔鐵科技[2004]120號(hào)〕工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)——現(xiàn)澆梁?鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?〔TB10415—2003〕?客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)?〔鐵建設(shè)[2005]160號(hào)〕〔一〕客貨共線鐵路標(biāo)準(zhǔn)〔大局部沒(méi)有在名稱上注明〕時(shí)速160公里及以下、200公里〔二〕客運(yùn)專線鐵路標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速200～250公里、300～350公里現(xiàn)行鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)主要分為：〔三〕貨運(yùn)專線標(biāo)準(zhǔn)〔重載鐵路〕

〔四〕高原鐵路標(biāo)準(zhǔn)〔青藏鐵路〕現(xiàn)行鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)主要分為：〔一〕高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)新建鐵路：時(shí)速250公里以上既有線提速：時(shí)速200公里以上〔二〕普速鐵路標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速250公里以下。另有配套的：重載鐵路、青藏鐵路標(biāo)準(zhǔn)。今后鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)主要分為：第二局部

鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系2.1標(biāo)準(zhǔn)體系的沿革2.2標(biāo)準(zhǔn)體系的目的和作用2.3標(biāo)準(zhǔn)體系制定的根本要求2.4標(biāo)準(zhǔn)體系的構(gòu)成2.5標(biāo)準(zhǔn)體系的特點(diǎn)2.1鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系沿革鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)經(jīng)歷了四個(gè)開(kāi)展階段。第一階段從建國(guó)初期到60年代中，主要借鑒原蘇聯(lián)的標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展編制工作。

建國(guó)初期：為了適應(yīng)軍事和國(guó)民經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的需要，鐵道部制定了?鐵路搶修工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程?、?鐵路建筑標(biāo)準(zhǔn)〔草案〕?和?中國(guó)鐵路橋梁標(biāo)準(zhǔn)載重?等標(biāo)準(zhǔn)。

2.1鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系沿革鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)經(jīng)歷了四個(gè)開(kāi)展階段。第一階段從建國(guó)初期到60年代中，主要借鑒原蘇聯(lián)的標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展編制工作。

1952-1956年：參照蘇聯(lián)?鐵路設(shè)計(jì)規(guī)程?制定了?蒸汽機(jī)車單線鐵路設(shè)計(jì)規(guī)程?,后修訂為?標(biāo)準(zhǔn)軌距新建鐵路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程?，對(duì)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的主要局部作出較全面的規(guī)定，于1956年6月發(fā)布。其后還陸續(xù)發(fā)布了一些專業(yè)的設(shè)計(jì)、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

2.1鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系沿革鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)經(jīng)歷了四個(gè)開(kāi)展階段。第一階段從建國(guó)初期到60年代中，主要借鑒原蘇聯(lián)的標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展編制工作。1958-1961年：參照當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)新修訂的標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合我國(guó)的實(shí)際，對(duì)已實(shí)施的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂。相繼發(fā)布了線路、橋涵、隧道、鋪軌鋪碴、給排水、通信、電力等設(shè)計(jì)和施工標(biāo)準(zhǔn)。第二階段從70年代到80年代，獨(dú)立自主編制適合國(guó)情的鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，初步建立了鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系的主體框架。

1972-1975年：編制了設(shè)計(jì)施工合一的?鐵路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?，共分線路、橋涵、隧道、站場(chǎng)及樞紐、機(jī)務(wù)設(shè)備、車輛設(shè)備、通信、信號(hào)、電力、電力牽引供電、給水排水、房屋建筑等12篇。其后又補(bǔ)充編制了10多種勘測(cè)與施工技術(shù)規(guī)那么，13種工程質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，初步形成了一整套的鐵路工程設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。第二階段從70年代到80年代，獨(dú)立自主編制適合國(guó)情的鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，初步建立了鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系的主體框架。

1984-1989年：在1975年標(biāo)準(zhǔn)的根底上，對(duì)設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了全面修訂，同時(shí)還編制了一批專用標(biāo)準(zhǔn)。到1989年共發(fā)布鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)87項(xiàng)〔國(guó)標(biāo)4項(xiàng)，部標(biāo)83項(xiàng)〕。初步建立了鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)主體框架，為建立科學(xué)、完善、適用的鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系奠定了根底。第三階段從上世紀(jì)90年代到2002年，為鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)平穩(wěn)開(kāi)展時(shí)期。這一階段的鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)以總結(jié)國(guó)內(nèi)時(shí)速120km以內(nèi)客貨共線鐵路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)以主體，以提高標(biāo)準(zhǔn)覆蓋面、增強(qiáng)可操作性，滿足客貨共線鐵路建設(shè)需要為主要目標(biāo)，標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)水平有了一定的提高。第四階段：2003年以來(lái)，是鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全面、快速開(kāi)展的時(shí)期。這一階段的鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)工作堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、高目標(biāo)，采取自主創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新相結(jié)合的方式，通過(guò)系統(tǒng)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，全方位加大科研投入，及時(shí)總結(jié)國(guó)內(nèi)高速鐵路建設(shè)成功經(jīng)驗(yàn)等措施，完善了客貨共線鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，初步建立了具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)水平取得質(zhì)的飛躍，標(biāo)準(zhǔn)覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)大，不僅滿足了國(guó)內(nèi)大規(guī)模鐵路建設(shè)的需要，還為實(shí)施我國(guó)鐵路“走出去〞戰(zhàn)略奠定根底。2.2建立標(biāo)準(zhǔn)體系的目的和作用促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化的改革與開(kāi)展，提高標(biāo)準(zhǔn)化管理水平，確保標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作的秩序，減少標(biāo)準(zhǔn)之間的重復(fù)和矛盾，增加標(biāo)準(zhǔn)的覆蓋面，加快建立鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)工作快速、靈活、高效運(yùn)行機(jī)制。同時(shí)，能有效解決鐵路各專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)之間開(kāi)展不平衡、工程不配套、內(nèi)容不協(xié)調(diào)、組成不合理、管理不明確等問(wèn)題，增強(qiáng)鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工作的協(xié)調(diào)性、預(yù)見(jiàn)性和先進(jìn)性。標(biāo)準(zhǔn)體系是指導(dǎo)今后較長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)制修訂規(guī)劃、年度立項(xiàng)方案和標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)管理的根本依據(jù)。2.3制定標(biāo)準(zhǔn)體系的根本要求1—適應(yīng)客運(yùn)高速化、貨運(yùn)重載化、管理信息化、檢測(cè)現(xiàn)代化，滿足中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)開(kāi)展要求，有利于提高鐵路工程建設(shè)水平。2—適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制深化改革，滿足與國(guó)際接軌的要求，有利于推進(jìn)鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體制、管理體制、運(yùn)行機(jī)制的改革，有利于鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工作的科學(xué)管理。2.3制定標(biāo)準(zhǔn)體系的根本要求

3—表達(dá)系統(tǒng)性和協(xié)調(diào)性，以最小的資源投入獲得最大標(biāo)準(zhǔn)化效果，兼顧現(xiàn)狀，考慮今后一定時(shí)期內(nèi)技術(shù)開(kāi)展的需要，以合理的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量覆蓋最大的范圍。

2.3制定標(biāo)準(zhǔn)體系的根本要求4—表達(dá)系統(tǒng)性和協(xié)調(diào)性，以最小的資源投入獲得最大標(biāo)準(zhǔn)化效果，兼顧現(xiàn)狀，考慮今后一定時(shí)期內(nèi)技術(shù)開(kāi)展的需要，以合理的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量覆蓋最大的范圍。

5—層次清楚、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、數(shù)量合理、分類明確、協(xié)調(diào)配套，科學(xué)、開(kāi)放、方便管理。2.4標(biāo)準(zhǔn)體系的總體構(gòu)成鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理包括三大標(biāo)準(zhǔn)：

管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

2.4標(biāo)準(zhǔn)體系的總體構(gòu)成2.4.1管理標(biāo)準(zhǔn)近期稱為綜合標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)期形成技術(shù)法規(guī)。主要包括建設(shè)工程的結(jié)構(gòu)平安，防火平安，施工和使用平安，衛(wèi)生、健康和環(huán)境，噪聲控制，節(jié)能和其他涉及公眾利益的規(guī)定等，同時(shí)還包括了鐵路建設(shè)工程資料管理規(guī)程、工程試驗(yàn)表格、建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)等標(biāo)準(zhǔn)。序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)號(hào)1鐵路建設(shè)項(xiàng)目資料管理規(guī)程TB10443-20102鐵路工程試驗(yàn)表格鐵建設(shè)函[2009]27號(hào)3鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程試驗(yàn)室管理標(biāo)準(zhǔn)TB10442-20094新建鐵路工程項(xiàng)目用地指標(biāo)建標(biāo)[2008]232號(hào)5鐵路工程地質(zhì)勘察監(jiān)理規(guī)程TB/T10403-20046鐵路工程監(jiān)理規(guī)范TB10402-20037鐵路工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范TB10441-2008現(xiàn)行管理標(biāo)準(zhǔn)2.4標(biāo)準(zhǔn)體系的總體構(gòu)成2.4.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是標(biāo)準(zhǔn)體系的主要內(nèi)容，分三個(gè)層次。根底標(biāo)準(zhǔn)、通用標(biāo)準(zhǔn)、專用標(biāo)準(zhǔn)。第一層根底標(biāo)準(zhǔn)：是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的根底，包括根本術(shù)語(yǔ)、巖土分類、工程命名、建筑限界、制圖標(biāo)準(zhǔn)、圖形符號(hào)、工程標(biāo)志、設(shè)計(jì)荷載、結(jié)構(gòu)可靠度、設(shè)計(jì)根本標(biāo)準(zhǔn)等。現(xiàn)行根底標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)號(hào)1鐵路工程基本術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)GB/T50262-972鐵路工程巖土分類標(biāo)準(zhǔn)TB10077-20013鐵路工程命名規(guī)范建技[2002]71號(hào)4標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路建筑限界標(biāo)準(zhǔn)GB146.2-835鐵路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)GB/T10058-986鐵路工程制圖圖形符號(hào)標(biāo)準(zhǔn)GB/T10059-987鐵路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50216-942.4標(biāo)準(zhǔn)體系的總體構(gòu)成2.4.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是標(biāo)準(zhǔn)體系的主要內(nèi)容，分三個(gè)層次。根底標(biāo)準(zhǔn)、通用標(biāo)準(zhǔn)、專用標(biāo)準(zhǔn)。第二層通用標(biāo)準(zhǔn)：是針對(duì)某專業(yè)〔類〕制定的覆蓋面較大的共性標(biāo)準(zhǔn)。包括工程地質(zhì)、工程測(cè)量等勘察標(biāo)準(zhǔn)；站前、站后各專業(yè)主體設(shè)計(jì)及節(jié)能、抗震、勞衛(wèi)、防火、環(huán)保等設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；客站、給排水等施工標(biāo)準(zhǔn)；根本作業(yè)及路橋隧、軌道、四電施工平安技術(shù)規(guī)程等平安標(biāo)準(zhǔn)；客站、給排水、站場(chǎng)等驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)行通用標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱說(shuō)明一、勘察規(guī)范1鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范TB10012-20072鐵路工程測(cè)量規(guī)范TB10101-2009二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)3高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范（試行）TB10621-20094鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范GB50090-20065鐵路車站及樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范GB50091-2006現(xiàn)行通用標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱說(shuō)明二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)6鐵路車站及樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范GB50091-20067鐵路機(jī)務(wù)設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范TB10004-20088鐵路貨車車輛設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范TB10031-20099鐵路客車車輛設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范TB10029-200910鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范TB10001-200511鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范TB10002.1-200512鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范TB10003-2005現(xiàn)行通用標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱說(shuō)明二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)13鐵路軌道設(shè)計(jì)規(guī)范TB10082-200514鐵路通信設(shè)計(jì)規(guī)范TB10006-200515鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10007-200616鐵路電力設(shè)計(jì)規(guī)范TB10008-200617鐵路電力牽引供電設(shè)計(jì)規(guī)范TB10009-200518鐵路動(dòng)車組設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范鐵建設(shè)［2007］89號(hào)19鐵路房屋建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)TB10011-9820鐵路房屋暖通空調(diào)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)TB10056-98現(xiàn)行通用標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱說(shuō)明二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)21鐵路房屋建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)TB10011-9822鐵路房屋暖通空調(diào)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)TB10056-9823鐵路給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范TB10010-200824鐵路旅客車站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范GB50226-200725鐵路工程節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范TB10016-200726鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB50111-200627鐵路工程勞動(dòng)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)規(guī)范TB10061-9828鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范TB10063-200729鐵路工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10501-98現(xiàn)行通用標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱說(shuō)明三、施工標(biāo)準(zhǔn)30鐵路旅客車站工程施工技術(shù)指南（在編）31鐵路給水排水工程施工技術(shù)指南TZ209-2009現(xiàn)行通用標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱說(shuō)明四、安全標(biāo)準(zhǔn)36鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程TB10431-200937鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10432-200938鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10433-200939鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10434-200940鐵路軌道工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10435-200941鐵路通信、信號(hào)、電力、電力牽引供電工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10436-2009現(xiàn)行通用標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱說(shuō)明五、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

41鐵路站場(chǎng)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10423-200342鐵路旅客車站工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（在編）43鐵路給水排水工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10422-20032.4標(biāo)準(zhǔn)體系的總體構(gòu)成2.4.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是標(biāo)準(zhǔn)體系的主要內(nèi)容，分三個(gè)層次。根底標(biāo)準(zhǔn)、通用標(biāo)準(zhǔn)、專用標(biāo)準(zhǔn)。第三層專用標(biāo)準(zhǔn)：是針對(duì)某一具體對(duì)象或作為通用標(biāo)準(zhǔn)的補(bǔ)充、延伸制定的專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，其內(nèi)容較為具體，覆蓋面一般不大。主要指各專業(yè)設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收中的專項(xiàng)技術(shù)要求、試驗(yàn)或檢測(cè)方法等。序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)號(hào)

一、勘察規(guī)范

1高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范TB10601-20092改建鐵路工程測(cè)量規(guī)范TB10105-20093高速鐵路無(wú)砟軌道施工測(cè)量規(guī)范（在編）4鐵路工程衛(wèi)星定位測(cè)量規(guī)范TB10054-975鐵路工程攝影測(cè)量規(guī)范TB10050-976鐵路工程不良地質(zhì)勘察規(guī)程TB10027-20017鐵路工程水文地質(zhì)勘察規(guī)范TB10049-2004現(xiàn)行專用標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)號(hào)

一、勘察規(guī)范

8鐵路工程特殊巖土勘察規(guī)程TB10038-20019鐵路工程物理勘探規(guī)范TB10013-200410鐵路工程地質(zhì)鉆探規(guī)則TB10014-9811鐵路天然建筑材料工程地質(zhì)勘察規(guī)程TB10084-200712鐵路工程地質(zhì)原位測(cè)試規(guī)程TB10018-200313鐵路工程地質(zhì)遙感技術(shù)規(guī)程TB10041-200314鐵路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10017-99現(xiàn)行專用標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)號(hào)15一、勘察規(guī)范

16鐵路工程巖土化學(xué)分析規(guī)程TB10103-200817鐵路工程水質(zhì)分析規(guī)程TB10104-200318鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程TB10102-200419鐵路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程TB10115-98鐵路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程TB10218-2008

二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

20鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10025-200621鐵路特殊路基設(shè)計(jì)規(guī)范TB10035-2006現(xiàn)行專用標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)號(hào)

二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

22鐵路路基土工合成材料應(yīng)用設(shè)計(jì)規(guī)范TB10118-200623鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10002.2-200524鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10002.3-200525鐵路橋涵混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10002.4-200526鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10002.5-200527鐵路結(jié)合梁設(shè)計(jì)規(guī)定TBJ24-89現(xiàn)行專用標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)號(hào)

二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

28鐵路橋梁鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（在編）29鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范（在編）30鐵路工程混凝土配筋設(shè)計(jì)規(guī)范（在編）31鐵路隧道運(yùn)營(yíng)通風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10068-200032鐵路隧道防排水設(shè)計(jì)規(guī)范（在編）33鐵路無(wú)縫線路設(shè)計(jì)規(guī)范（在編）34鐵路站場(chǎng)道路和排水設(shè)計(jì)規(guī)范TB10066-2000現(xiàn)行專用標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)號(hào)

二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

35鐵路站場(chǎng)客貨運(yùn)設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范TB10067-200036鐵路傳輸與接入通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范（在編）37鐵路數(shù)據(jù)網(wǎng)通信設(shè)計(jì)規(guī)范TB10087-201038鐵路數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)專用無(wú)線通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10086-200939鐵路圖像通信設(shè)計(jì)規(guī)范TB10085-200940鐵路通信電源設(shè)計(jì)規(guī)范TB10072-2000現(xiàn)行專用標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)號(hào)

二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

41鐵路GSM-R數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范鐵建設(shè)［2007］92號(hào)42鐵路無(wú)人值守機(jī)房環(huán)境遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范TB/T10034-200543電氣化鐵路對(duì)通信線路及其他設(shè)施干擾防護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范TB/T10043-9544鐵路信號(hào)站內(nèi)聯(lián)鎖設(shè)計(jì)規(guī)范TB10071-200045鐵路列車調(diào)度指揮及調(diào)度集中系統(tǒng)設(shè)計(jì)暫行規(guī)定鐵建設(shè)〔2007〕205號(hào)現(xiàn)行專用標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)號(hào)

二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

46鐵路旅客車站客運(yùn)信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10074-200747鐵路供電調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10117-200848鐵路旅客車站無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范TB10083-200549鐵路生產(chǎn)污水處理設(shè)計(jì)規(guī)范TB10079-200250鐵路聲屏障工程設(shè)計(jì)規(guī)范(在編)51鐵路大型臨時(shí)工程和過(guò)渡工程設(shè)計(jì)規(guī)范鐵建設(shè)[2008]189號(hào)現(xiàn)行專用標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)號(hào)

二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

52鐵路貨運(yùn)中心設(shè)計(jì)暫行規(guī)定鐵建設(shè)[2008]58號(hào)53鐵路駝峰及調(diào)車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10062-9954鐵路工業(yè)站、港灣站設(shè)計(jì)規(guī)范TB10078-200155鐵路編組站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范(在編)56鐵路駝峰信號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10069-200057鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10081-2002現(xiàn)行專用標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)號(hào)

二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

58鐵路車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10057-2010三、施工標(biāo)準(zhǔn)

59高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南(在編)60高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南(在編)61高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南(在編)62高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南(在編)63高速鐵路通信工程施工技術(shù)指南(在編)現(xiàn)行專用標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)號(hào)

三、施工標(biāo)準(zhǔn)

64高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南(在編)65高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南(在編)66高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南(在編)67高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南(在編)68高速鐵路道岔施工技術(shù)規(guī)程(在編)69高速鐵路通信工程施工技術(shù)指南(在編)70高速鐵路信號(hào)工程施工技術(shù)指南(在編)現(xiàn)行專用標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)號(hào)

三、施工標(biāo)準(zhǔn)

71高速鐵路電力工程施工技術(shù)指南(在編)72高速鐵路電力牽引供電工程施工技術(shù)指南(在編)73鐵路路塹邊坡光面（預(yù)裂）爆破技術(shù)規(guī)程TB10122-200874鐵路鋼橋高強(qiáng)度螺栓連接施工規(guī)定TBJ214-9275鐵路鋼橋制造規(guī)范TB10212-2009現(xiàn)行專用標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)號(hào)

三、施工標(biāo)準(zhǔn)

76鐵路后張法混凝土梁預(yù)制場(chǎng)建設(shè)技術(shù)指南TZ321—200977鐵路橋梁鉆孔樁施工技術(shù)指南

78鐵路橋梁移動(dòng)模架制梁施工技術(shù)指南(在編)79鐵路連續(xù)梁懸臂灌筑施工技術(shù)指南(在編)80鐵路橋梁工程施工機(jī)械配置指導(dǎo)意見(jiàn)鐵建設(shè)[2010]125號(hào)現(xiàn)行專用標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)號(hào)

三、施工標(biāo)準(zhǔn)

81鐵路架橋機(jī)架梁暫行規(guī)程鐵建設(shè)[2006]181號(hào)82鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程TB10426-200483鐵路工程鋼筋加工制作技術(shù)指南(在編)84鐵路工程混凝土拌和站技術(shù)指南(在編)85鐵路隧道襯砌質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)規(guī)程TB10223-200486鐵路隧道工程施工機(jī)械配置指導(dǎo)意見(jiàn)鐵建設(shè)函[2008]777號(hào)

現(xiàn)行專用標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)號(hào)

三、施工標(biāo)準(zhǔn)

87鐵路隧道防排水施工技術(shù)指南TZ331-200988鐵路隧道盾構(gòu)法施工技術(shù)指南(在編)89鐵路隧道掘進(jìn)機(jī)法施工技術(shù)指南(在編)90鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)指南鐵建設(shè)[2008]105號(hào)91鐵路無(wú)碴軌道施工機(jī)械配置指導(dǎo)意見(jiàn)(在編)92鐵路GSM—R數(shù)字移動(dòng)通信工程施工技術(shù)指南TZ341-2007現(xiàn)行專用標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)號(hào)

三、施工標(biāo)準(zhǔn)

93鐵路GSM-R數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)檢驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程(在編)94鐵路圖像通信檢驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程(在編)95鐵路CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)列控中心檢測(cè)檢驗(yàn)規(guī)程(在編)96鐵路信號(hào)ZPW—2000軌道電路施工技術(shù)指南(在編)97鐵路電力牽引供電工程檢測(cè)規(guī)程(在編)現(xiàn)行專用標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)號(hào)

三、施工標(biāo)準(zhǔn)

98客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南TZ202-200899客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南TZ203-2008100鐵路隧道工程施工技術(shù)指南TZ204-2008101客貨共線鐵路軌道工程施工技術(shù)指南TZ201-2008102客貨共線鐵路通信工程施工技術(shù)指南TZ205-2009103客貨共線鐵路信號(hào)工程施工技術(shù)指南TZ206-2007104客貨共線鐵路電力工程施工技術(shù)指南TZ207-2007現(xiàn)行專用標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)號(hào)

三、施工標(biāo)準(zhǔn)

105客貨共線鐵路電力牽引供電工程施工技術(shù)指南TZ10208-2008106改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定鐵建設(shè)[2008]14號(hào)115鐵路巖溶隧道設(shè)計(jì)施工技術(shù)指南(在編)107鐵路隧道全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)法技術(shù)指南鐵建設(shè)[2007[106號(hào)現(xiàn)行專用標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)號(hào)四、安全標(biāo)準(zhǔn)

108鐵路隧道防災(zāi)救援工程設(shè)施技術(shù)規(guī)程(在編)109鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理暫行規(guī)定鐵建設(shè)[2007]200號(hào)110鐵路隧道施工搶險(xiǎn)救援指導(dǎo)意見(jiàn)鐵建設(shè)[2010]88號(hào)111鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程TB10121-2007現(xiàn)行專用標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)號(hào)四、安全標(biāo)準(zhǔn)

112鐵路防雷、電磁兼容及接地工程技術(shù)規(guī)程鐵建設(shè)［2007］39號(hào)113鐵路路基排水技術(shù)規(guī)范(在編)114鐵路工程纖維混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程(在編)11