公交車、出租車?？空驹O(shè)計(jì)

南京地鐵一體化設(shè)施公交、出租車停靠站規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)范圍本文件用于指導(dǎo)南京市市區(qū)范圍內(nèi)軌道站點(diǎn)周邊一體化換乘設(shè)施中的公交?？空九c出租車停靠站的規(guī)劃設(shè)計(jì)工作。文件規(guī)定了公交車停靠站與出租車?？空镜目刂浦笜?biāo)、平面幾何尺寸、附屬設(shè)施配置及設(shè)計(jì)要求等。編制依據(jù)CJJ37-1990城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范"GB50220-1995城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ15-1987城市公共交通站、場(chǎng)、廠設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ50-2001城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范GB5768-2009道路交通標(biāo)志和標(biāo)線專業(yè)術(shù)語(yǔ)公交?？空緝H具有公交車輛停靠和乘客上下車功能的常規(guī)公交中途站點(diǎn)。，出租車?？空緝H具有出租車輛停靠和乘客上下車功能的出租車?？空军c(diǎn)。港灣式?？空驹诘缆奋囆械劳鈧?cè)，采用局部拓寬路面的方法設(shè)置的公交、出租車?？空尽\港灣式?？空驹诘缆奋囆械劳鈧?cè)拓展一個(gè)服務(wù)通道的港灣式停靠站。深港灣式停靠站在道路車行道外側(cè)拓展多個(gè)服務(wù)通道的港灣式?？空?。非港灣式?？空緦⒐煌＼噮^(qū)設(shè)置在道路車行道上的公交、出租車?？空尽Ｆ矫娼徊婵谶M(jìn)口道、出口道車輛駛?cè)虢徊婵诘能嚨罏檫M(jìn)口道，車輛駛出交叉口的車道為出口道。平面交叉口的上游、下游車輛駛?cè)肫矫娼徊婵诘姆较驗(yàn)榻徊婵诘纳嫌?，車輛駛出平面交叉口的方向?yàn)榻徊婵诘南掠巍Ｕ九_(tái)供乘客候車及上下車的道路鋪裝部分。<一般規(guī)定公交、出租車?？空镜囊?guī)劃設(shè)計(jì)須遵循需求適應(yīng)、土地節(jié)約、人車安全、交通順暢、換乘方便、經(jīng)濟(jì)合理等原則。公交、出租車停靠站原則上設(shè)于軌道站點(diǎn)主要行人出入口50m范圍內(nèi)。公交、出租車?？空卷毰c站臺(tái)所在的道路、交叉口及人行過(guò)街通道等交通設(shè)施進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)。公交、出租車?？空镜脑O(shè)計(jì)還需因地制宜，合理確定設(shè)施規(guī)模與位置，兼顧城市道路交通運(yùn)行要求。在用地允許的條件下盡量采用港灣式?？空拘问健?公交?？空驹O(shè)計(jì)公交?？空拘问降倪x擇主干道及以上級(jí)別的城市道路，須布置港灣式停靠站。次干道及以下級(jí)別的城市道路或高等級(jí)道路的輔道，一般也應(yīng)采用港灣式?？空拘问?，當(dāng)條件受限時(shí)可以布置為非港灣式停靠站。表1港灣式停靠站建議設(shè)置原則

設(shè)置條件設(shè)置類型高峰小時(shí)上車人數(shù)小于250人或?？烤€路數(shù)小于3條》非港灣式?？烤€路條數(shù)超過(guò)5條港灣式高峰小時(shí)上車人數(shù)大于500人港灣式在沒(méi)有公交專用道的道路上，車輛飽和度大于港灣式有公交專用道的道路上，公交車流量大于60pcu/h且同向非公交專用道上的車輛飽和度大于'港灣式公交?？烤€路數(shù)超過(guò)16條或高峰小時(shí)乘客上車超過(guò)1600人深港灣或增設(shè)同名站點(diǎn)公交停靠站停車位設(shè)置對(duì)于非港灣式?？空荆＼囄徊坏贸^(guò)3個(gè)。對(duì)于淺港灣式停靠站，應(yīng)有2~3個(gè)停車位，且不宜超過(guò)4個(gè)停車位。停車位的設(shè)置應(yīng)遵循以下原則：表2淺港灣式?？空就＼囄辉O(shè)置原則停車位數(shù)量設(shè)置原則2個(gè)高峰小時(shí)上車人數(shù)小于500人或?？烤€路數(shù)小于5條3個(gè)高峰小時(shí)上車人數(shù)在500?800人之間或停靠線路數(shù)為5~8條4個(gè)"高峰小時(shí)上車人數(shù)超過(guò)800人或?？烤€路數(shù)超過(guò)8條對(duì)于深港灣式停靠站，每個(gè)服務(wù)通道應(yīng)至少有2個(gè)停車位，且不宜超過(guò)3個(gè)停車位。公交?？空疚恢迷O(shè)計(jì)在交叉口布置公交停靠站時(shí)，應(yīng)優(yōu)先布置在交叉口的下游。距交叉口的距離遵循以下原則：

（1）當(dāng)出口道右側(cè)拓寬增加車道時(shí)，停靠站應(yīng)設(shè)在該車道拓寬下游至少30m外，并將拓寬車道加上公交停靠站長(zhǎng)度后作一體化設(shè)計(jì)；（2）當(dāng)出口道不拓寬時(shí)，?？空揪嘟徊婵诓灰诵∮?0m。mi#—二二二一mi#—二二二一圖1公交?？空驹O(shè)于出口道下游公交停靠站設(shè)置在交叉口上游時(shí)，距交叉口的距離應(yīng)遵循以下原則：（1）當(dāng)進(jìn)口道右側(cè)拓寬增加車道時(shí)，?？空緫?yīng)設(shè)在該車道分岔點(diǎn)上游至少15m處，并將拓寬車道加上公交站臺(tái)長(zhǎng)度后作一體化設(shè)計(jì)；圖3公交停靠站設(shè)于支路交叉口進(jìn)口道一體化設(shè)計(jì)圖處，并將拓寬車道加上公交站臺(tái)長(zhǎng)度后作一體化設(shè)計(jì)；圖3公交?？空驹O(shè)于支路交叉口進(jìn)口道一體化設(shè)計(jì)圖2公交停靠站設(shè)于干道交叉口進(jìn)口道一體化設(shè)計(jì)（2）當(dāng)進(jìn)口道右側(cè)無(wú)拓寬增加車道時(shí)，?？空疚恢脩?yīng)設(shè)在右側(cè)車道高峰小時(shí)平均排隊(duì)長(zhǎng)度上游15m?20m處。公交?？空驹O(shè)于路段時(shí)，應(yīng)設(shè)置在有行人過(guò)街通道的路段上。上、下行對(duì)稱站點(diǎn)應(yīng)在道路平面上錯(cuò)開，錯(cuò)開距離不小于30m，且宜布置為背向錯(cuò)開，并與路段行人過(guò)街一體化設(shè)計(jì)。圖6公交?？空九c行人過(guò)街一體化設(shè)計(jì)在路段上，同向換乘距離不應(yīng)大于50m,異向換乘距離不應(yīng)大于100m。在道路平面交叉口上設(shè)置的車站，換乘距離不宜大于150m，并不得大于200m。公交停靠站平面設(shè)計(jì)}公交?？空镜恼九_(tái)長(zhǎng)度依據(jù)停車位的個(gè)數(shù)而變化，南京市公交車以及12m車長(zhǎng)為主，多輛公交車停靠的站臺(tái)長(zhǎng)度可按以下原則確定：表3公交站臺(tái)長(zhǎng)度設(shè)置原則設(shè)置條件站臺(tái)長(zhǎng)度1個(gè)停車位15m2個(gè)停車位25~30m,3個(gè)停車位35~45m4個(gè)停車位45~60m

港灣式公交站臺(tái)拓展車道寬度宜?。皇軛l件限制時(shí)，最窄不得小于。站臺(tái)寬度不應(yīng)小于，當(dāng)條件受限制時(shí)，寬度不得小于?？紤]車行軌跡，并盡量減少占用道路空間資源，建議港灣式公交停靠站的減速段長(zhǎng)不小于20m,加速度段長(zhǎng)不小于15m。，?公交?？空镜膸缀纬叽缛缦拢簣D5非港灣式公交停靠站設(shè)計(jì)尺寸圖6港灣式公交?？空驹O(shè)計(jì)尺寸圖7深港灣式公交?？空驹O(shè)計(jì)尺寸出租車?？空驹O(shè)計(jì)主干道及以上級(jí)別的城市道路，須布置港灣式?？空尽４胃傻兰耙韵录?jí)別的城市道路或高等級(jí)道路的輔道，一般也應(yīng)采用港灣式停靠站形式，當(dāng)條件受限時(shí)可以布置為非港灣式停靠站。單個(gè)出租車停車位尺寸為X6m。出租車站臺(tái)長(zhǎng)度按照停車位個(gè)數(shù)的模數(shù)增加2m設(shè)置。港灣式出租車站臺(tái)拓展車道寬度宜取3m；受條件限制時(shí)，最窄不得小于。站臺(tái)寬度不應(yīng)小于，當(dāng)條件受限制時(shí)，寬度不得小于。港灣式出租車?？空镜募印p速段長(zhǎng)度不小于7m。圖8港灣式出租車停靠站設(shè)計(jì)尺寸在靠近公交?？空咎幵O(shè)置出租車?？空緯r(shí)，應(yīng)設(shè)在公交停靠站的上游15m以外，并宜與公交停靠站進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)。圖9出租車停靠站與公交?？空镜年P(guān)系圖10出租車停靠站與公交?？空疽惑w化設(shè)計(jì)7站臺(tái)設(shè)施站臺(tái)路面設(shè)施站臺(tái)與機(jī)動(dòng)車道的高度差宜取15cm?20cm。站臺(tái)表面應(yīng)平整，不應(yīng)綠化，并選用透水材料以保持站臺(tái)干燥。人流過(guò)大時(shí)應(yīng)在站臺(tái)的一側(cè)設(shè)置護(hù)欄。?？空痉秶鷥?nèi)車輛加減速段及停車位處的路面宜采用高標(biāo)號(hào)混凝土進(jìn)行局部加強(qiáng)，宜采用彩色路面材料。候車亭?？空緫?yīng)設(shè)候車亭，候車亭應(yīng)與亭內(nèi)設(shè)施等進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)。候車亭內(nèi)應(yīng)設(shè)置夜間照明、防雨防曬的頂棚、站牌標(biāo)志、線路指示板、必要的告示及廣告看板等設(shè)施。候車亭內(nèi)鼓勵(lì)配置行人休息座椅、指路牌、盲文站牌或語(yǔ)音提示站牌。候車亭應(yīng)與其周邊的綠化隔離帶、電話亭、垃圾桶等設(shè)施進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)，鼓勵(lì)提供有吸引力的造型和色彩，形成城市特色景觀。候車亭頂棚高度不應(yīng)小于，有效使用寬度不宜小于，并宜隨站臺(tái)寬度增長(zhǎng)而相應(yīng)增加頂棚寬度。候車亭的長(zhǎng)度宜與停車區(qū)長(zhǎng)度相同，在客流較少的道路上設(shè)置的?？空荆蜍囃らL(zhǎng)度可適當(dāng)縮小。公交候車亭最小不宜小于5m。標(biāo)志標(biāo)線為區(qū)分停靠站的停車范圍，在停靠站車道與相鄰行車道間，應(yīng)設(shè)置專用標(biāo)線，其標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按照GB5768-2009的規(guī)