中石化威寧建投能源有限責任公司烏撒加油站環(huán)評報告

1一、建設項目基本情況建設項目名稱中石化威寧建投能源有限責任公司烏撒加油站項目代碼無建設單位聯系人聯系方式建設地點 貴州省(自治區(qū))畢節(jié)市威寧縣(區(qū))烏撒大道旁地理坐標國民經濟行業(yè)類別5265機動車燃油零售建設項目行業(yè)類別[119加油、加氣站]建設性質團新建(遷建)改建擴建技術改造建設項目申報情形團首次申報項目不予批準后再次申報項目超五年重新審核項目重大變動重新報批項目項目審批(核 (選填)貴州省商務廳項目審批(核準/備案)文號(選填)黔商發(fā)【2019】102號環(huán)保投資(萬元)29.3環(huán)保投資占比(%)施工工期/是否開工建設是用地(用海)面積(m2)3683.52專項評價設置情況無規(guī)劃情況無規(guī)劃環(huán)境影響評價情況無規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)境影響評價符合性分析無其他符合性分析1.1與《加油站地下水污染防治技術指南》(試行)的符合性分析根據《加油站地下水污染防治技術指南》(試行)的要求，“為防止加油站油品泄漏，污染土壤和地下水，加油站需要采取防滲漏和防滲漏檢測措施。所以加油站的油罐需更新為雙層罐或者設置防滲池，(GB50156-2021)的要求。加油站需要開展?jié)B漏檢測，設置常規(guī)地下水監(jiān)測井，開展地下水常規(guī)監(jiān)測”。本項目加油站的油罐采用SF雙層罐，油罐設置有高低液位報警及卸油防溢閥，卸油工藝采用有卸油油氣回收管道，SF雙層罐符合《汽2車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)的要求；環(huán)評要求建設單位在加油站場地內油罐下游方向設置一個地下水監(jiān)測井，在保證安全和正常運營的條件下，地下水監(jiān)測井盡量設置在加油站場地內，與埋地油罐的距離不應超過30m”的要求。因此，本項目符合《加油站地下水污染防治技術指南》(試行)的要求。1.2與《揮發(fā)性有機物(VOCs)污染防治技術政策》的符合性分析根據《揮發(fā)性有機物(VOCs)污染防治技術政策》第八條規(guī)定：“在油類(燃油、溶劑)的儲存、運輸和銷售過程中的VOCs污染防治技術措施包括，儲油庫、加油站和油罐車宜配備相應的油氣收集系統(tǒng)，儲油庫、加油站宜配備相應的油氣回收系統(tǒng)；油類(燃油、溶劑等)儲罐宜采用高效密封的內(外)浮頂罐，當采用固定頂罐時，通過密閉排氣系統(tǒng)將含VOCs氣體輸送至回收設備；油類(燃油、溶劑等)運載工具(汽車油罐車、鐵路油槽車、油輪等)在裝載過程中排放的VOCs密閉收集輸送至回收設備，也可返回儲罐或送入氣體管網”。本項目加油站配備了油氣回收系統(tǒng)，可以將VOCs回收至設備，因此本項目符合《揮發(fā)性有機物(VOCs)污染防治技術政策》的要求。1.3與《省人民政府關于發(fā)布貴州省生態(tài)紅線保護的通知》的符合性分析根據《省人民政府關于發(fā)布貴州省生態(tài)紅線保護的通知》(黔府發(fā)[2018]16號)，劃定的貴州省生態(tài)保護紅線如下：(一)水源涵養(yǎng)功能生態(tài)保護紅線。主要分布在武陵山、大婁山、赤水河、沅江流域，柳江流域以東區(qū)域、南盤江流域、紅水河流域等地，包含3個生態(tài)保護紅線片區(qū)：武陵山水源涵養(yǎng)與生物多樣性維護片區(qū)、月亮山水源涵養(yǎng)與生物多樣性維護片區(qū)和大婁山—赤水河水源涵養(yǎng)片區(qū)。(二)水土保持功能生態(tài)保護紅線。主要分布在黔西南州、黔南州、黔東南州、銅仁市等地，包含3個生態(tài)保護紅線片區(qū)：南、北盤江—紅水河流域水土保持與水土流失控制片區(qū)、烏江中下游水土保持片區(qū)和3沅江—柳江流域水土保持與水土流失控制片區(qū)。(三)生物多樣性維護功能生態(tài)保護紅線。主要分布在武陵山、大婁山及銅仁市、黔東南州、黔南州、黔西南州等地，包含3個生態(tài)保護紅線片區(qū)：苗嶺東南部生物多樣性維護片區(qū)、南盤江流域生物多樣性維護與石漠化控制片區(qū)和赤水河生物多樣性維護與水源涵養(yǎng)片區(qū)。(四)水土流失控制生態(tài)保護紅線。主要分布在赤水河中游國家級水土流失重點治理區(qū)、烏江赤水河上游國家級水土流失重點治理區(qū)、都柳江中上游省級水土流失重點預防區(qū)、黔中省級水土流失重點治理區(qū)等地，包含2個生態(tài)保護紅線片區(qū)：沅江上游—黔南水土流失控制片區(qū)和芙蓉江小流域水土流失與石漠化控制片區(qū)。(五)石漠化控制生態(tài)保護紅線。主要分布在威寧—赫章高原分水嶺石漠化防治區(qū)、關嶺—鎮(zhèn)寧高原峽谷石漠化防治亞區(qū)、北盤江下游河谷石漠化防治與水土保持亞區(qū)、羅甸—平塘高原槽谷石漠化防治亞區(qū)等地，包含3個生態(tài)保護紅線片區(qū)：烏蒙山—北盤江流域石漠化控制片區(qū)、紅水河流域石漠化控制與水土保持片區(qū)和烏江中上游石漠化控制片區(qū)。本項目位于貴州省畢節(jié)市威寧彝族回族苗族自治縣烏撒大道旁，本項目建設位置不屬于《省人民政府關于發(fā)布貴州省生態(tài)保護紅線的通知》中水土保持功能、生物多樣性維護功能、水土流失控制等生態(tài)保護紅線區(qū)域，因此，本項目的建設與《省人民政府關于發(fā)布貴州省生態(tài)紅線保護的通知》不沖突。1.4與“三線一單”符合性分析(1)環(huán)境質量底線“環(huán)境質量底線”是國家和地方設置的大氣、水和土壤環(huán)境質量目標，也是改善環(huán)境質量的基準線。有關規(guī)劃環(huán)評應落實區(qū)域環(huán)境質量目標管理要求，提出區(qū)域或者行業(yè)污染物排放總量管控建議以及優(yōu)化區(qū)域或行業(yè)發(fā)展布局、結構和規(guī)模的對策措施。項目環(huán)評應對照區(qū)域環(huán)境質量目標，深入分析預測項目建設對環(huán)境質量的影響，強化污染防治措施和污染物排放控制要求。評價區(qū)內環(huán)境空氣質量滿足《環(huán)境4GB2018年修改單中二級標準要求；地表水滿足《地表水環(huán)境質量標準》(GB3838-2002)中m類標準要》(GB3096-2008)中的2類標準。綜上，本項目建設符合環(huán)境質量底線要求。(2)資源利用上線資源是環(huán)境的載體，“資源利用上線”地區(qū)能源、水、土地等資源消耗不得突破的“天花板”。相關規(guī)劃環(huán)評應依據有關資源利用上線，對規(guī)劃實施以及規(guī)劃內項目的資源開發(fā)利用，區(qū)分不同行業(yè)，從能源資源開發(fā)等量或減量替代、開采方式和規(guī)?？刂?、利用效率和保護措施等方面提出建議，為規(guī)劃編制和審批決策提供重要依據；項目為加油站建設項目，生活用水為自來水，用水量相對較少；能源主要依托當地電網供電。項目建設土地不涉及基本農田，土地資源消耗符合要求。因此，項目資源利用滿足要求。(3)生態(tài)紅線“生態(tài)保護紅線”是“生態(tài)空間范圍內具有特殊重要生態(tài)功能必須實行強制性嚴格保護的區(qū)域。相關規(guī)劃環(huán)評應將生態(tài)空間管控作為重要內容，規(guī)劃區(qū)域涉及生態(tài)保護紅線的，在規(guī)劃環(huán)評結論和審查意見中應落實生態(tài)保護紅線的管理要求，提出相應對策措施。除受自然條件限制、確實無法避讓的鐵路、公路、航道、防洪、管道、干渠、通訊、輸變電等重要基礎設施項目外，在生態(tài)保護紅線范圍內，嚴控各類開發(fā)建設活動，依法不予審批新建工業(yè)項目和礦產開發(fā)項目的環(huán)評文件。需依法在重點生態(tài)功能區(qū)、生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)和脆弱區(qū)等區(qū)域劃定的嚴格管控邊界，是國家和區(qū)域生態(tài)安全的底線，對于維護生態(tài)安全格局、保障生態(tài)服務功能、支撐經濟社會可持續(xù)發(fā)展具有重要作用。該項目位于貴州省畢節(jié)市威寧彝族回族苗族自治縣烏撒大道旁，為新建項目，且該項目的建設不違背《省人民政府關于發(fā)布貴州省生態(tài)紅線保護的通知》的要求。因此項目與生態(tài)紅線的要求不沖突。(4)環(huán)境準入負面清單根據《貴州省建設項目環(huán)境準入清單管理辦法》(黔環(huán)通[2018]3035號)，加油、加氣站屬于綠色通道類，本項目屬于加油站建設項目，不屬于高污染、高能耗和資源型的產業(yè)類型。因此本項目應為環(huán)境準入允許類別。1.5與省人民政府關于實施“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的通知符合性全省共劃定1332個生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控單元。其中：優(yōu)先保護單元762個，主要包括生態(tài)保護紅線、自然保護地、飲用水水源保護區(qū)等生態(tài)功能區(qū)域；重點管控單元425個，主要包括經濟開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)、中心城區(qū)等經濟發(fā)展程度較高的區(qū)域；一般管控單元145個，主要包括優(yōu)先保護單元、重點管控單元以外的區(qū)域。生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控單元根據生態(tài)保護紅線和相關生態(tài)功能區(qū)域評估調整進行優(yōu)化。根據劃分的環(huán)境管控單元特征，對每個管控單元分別提出定量和定性相結合的環(huán)境準入管控要求，形成全省生態(tài)環(huán)境準入清單。優(yōu)先保護單元。以生態(tài)環(huán)境保護為主，依法禁止或限制大規(guī)模、高強度的工業(yè)和城鎮(zhèn)建設。生態(tài)保護紅線原則上按禁止開發(fā)或依現行法律法規(guī)規(guī)定有條件開發(fā)區(qū)域進行管理。嚴禁不符合國家有關規(guī)定的各類開發(fā)活動，嚴禁任意改變用途，嚴格禁止任何單位和個人擅自占用和改變用地性質。重點管控單元。以生態(tài)修復和環(huán)境污染治理為主，加強污染物排放控制和環(huán)境風險防控，進一步提升資源利用效率。嚴格落實區(qū)域及重點行業(yè)污染物允許排放量。對于環(huán)境質量不達標的管控單元，落實現有各類污染源污染物排放削減計劃和環(huán)境容量增容方案。一般管控單元。以生態(tài)環(huán)境保護與適度開發(fā)相結合為主，開發(fā)建設中應落實生態(tài)環(huán)境管控相關要求。本項目屬于加油站建設項目，不屬于不符合國家有關規(guī)定的開發(fā)活動，項目建設用地為商業(yè)用地，位于貴州省畢節(jié)市威寧彝族回族苗族自治縣烏撒大道旁，不屬于禁止或限制區(qū)域，根據《貴州省建設項目環(huán)境準入清單管理辦法》(黔環(huán)通[2018]303號)，加油、加氣站屬于綠色通道類，不屬于高污染、高能耗和資源型的產業(yè)類型。本項目6建設與省政府《關于實施“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的通知》不沖突，故本項目建設符合省政府《關于實施“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的通知》。1.6與《畢節(jié)市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控實施方案》(畢府發(fā)[2020]12號)符合性根據畢節(jié)市人民政府印發(fā)《畢節(jié)市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控實施方案》(畢府發(fā)[2020]12號)：“全市共劃定141個生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控單元。其中：優(yōu)先保護單元88個，占全市國土面積的36.48%，主要包括生態(tài)保護紅線、自然保護地、飲用水水源保護區(qū)等生態(tài)功能區(qū)域；重點管控單元40個，占全市國土面積的14.19%，主要包括經濟開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)、中心城區(qū)等經濟發(fā)展程度較高的區(qū)域;一般管控單元13個，占全市國土面積的49.33%，主要包括優(yōu)先保護單元、重點管控單元以外的區(qū)域。生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控單元根據生態(tài)保護紅線和相關生態(tài)功能區(qū)域評估調整進行優(yōu)化”。“根據劃分的環(huán)境管控單元特征，堅持定量和定性相結合，對優(yōu)先保護單元、重點管控單元和一般管控單元分類制定生態(tài)環(huán)境準入清單。(1)優(yōu)先保護單元。包括生態(tài)保護紅線、一般生態(tài)空間、水環(huán)境及大氣環(huán)境優(yōu)先保護區(qū)等，堅持以生態(tài)環(huán)境保護為主，依法禁止或限制大規(guī)模、高強度的工業(yè)和城鎮(zhèn)建設。生態(tài)保護紅線原則上按禁止開發(fā)或依現行法律法規(guī)規(guī)定有條件開發(fā)區(qū)域進行管理。嚴禁不符合國家有關規(guī)定的各類開發(fā)活動，嚴禁任意改變用途，嚴格禁止任何單位和個人擅自占用和改變用地性質。(2)重點管控單元。包括城鎮(zhèn)和工業(yè)園區(qū)(集聚區(qū))，人口密集、資源開發(fā)強度大、污染物排放強度高的區(qū)域，根據單元內的水、大氣、土壤和生態(tài)等環(huán)境要素的質量目標要求，堅持以生態(tài)修復和環(huán)境污染治理為主，應優(yōu)化空間布局，加強污染物排放控制和環(huán)境風險防控，進一步提升資源利用效率。嚴格落實區(qū)域及重點行業(yè)污染物允許排放量。對于環(huán)境質量不達標的管控單元，落實現有各類污7染源污染物排放削減計劃和環(huán)境容量增容方案。(3)一般管控單元。包括除優(yōu)先保護類和重點管控類之外的其他區(qū)域，執(zhí)行區(qū)域生態(tài)環(huán)境保護的基本要求，以生態(tài)環(huán)境保護與適度開發(fā)相結合為主，開發(fā)建設中應落實生態(tài)環(huán)境管控相關要求”。本項目位于威寧縣烏撒大道旁，項目建設用地為商業(yè)用地，項目范圍不涉及草海自然保護區(qū)，屬于威寧中心城區(qū)-重點管控單元(單元代碼：ZH52052620003)。管控要求為：管控要求符合性分析空間約束布局①城鎮(zhèn)建成區(qū)上風向限制露天礦山建設；對現有造成污染的露天礦山進行有序退出。②城鎮(zhèn)開發(fā)邊界執(zhí)行貴州省土地資源普適性管控要求。③加強源頭水水源涵養(yǎng)林的保護及建設，增加植被覆蓋率，促進自然植被的恢復，加強低質低效林改造，提高森林質量，提高水源涵養(yǎng)能力。④布局敏感區(qū)、受體敏感區(qū)執(zhí)行大氣普適性要求。⑤畜禽養(yǎng)殖業(yè)參照貴州省農業(yè)污染禁養(yǎng)區(qū)普適性管控要求；畜禽養(yǎng)殖業(yè)規(guī)模的確定參照貴州省農業(yè)污染普適性管控要求。⑥參照貴州省水土保持區(qū)劃在鹽倉鎮(zhèn)開展石漠化治理。⑦城鎮(zhèn)建成區(qū)上風向限制露天礦山建設；對現有造成污染的露天礦山進行有序退出。符合。①項目為加油站建設項目，不屬于礦山項目；②項目位于威寧縣烏撒大道旁，為城市建成區(qū)，用地類型為商業(yè)用地，符合城市發(fā)展規(guī)劃；③項目不涉及飲用水源保護區(qū)；④項目不屬于高污染、高能耗和資源型的產業(yè)類型，大氣環(huán)境影響主要為加、卸油時產生的無組織廢氣非甲烷總烴，經項目油氣回收裝置處理后對周邊大氣環(huán)境影響較小；⑤項目不屬于畜禽污染物排放管控①加快現有合流制排水系統(tǒng)實施雨污分流改造，區(qū)內建制鎮(zhèn)2020年污水收集率應達到50%以上，生活污水處理率、污泥無害化處置率、新建城鎮(zhèn)生活污水處理設施參照貴州省水環(huán)境城鎮(zhèn)生活污染普適性管控要求。②化肥農藥使用量參照威寧縣普適性管控要求。③按照“戶分類、村收集、鎮(zhèn)轉運、縣處理”的模式，到2020年，鄉(xiāng)鎮(zhèn)生活垃圾無害化處理率達到70%。符合。①項目排水體制為雨污分流制。污水經化糞池、隔油池處理達標后進入市政污水管網處理；②項目不涉及化肥農藥；③項目生活垃圾收集后定期交由環(huán)衛(wèi)部門處理。8執(zhí)行威寧縣資源開發(fā)效率普適性管控要求。符合。項目為市政供電，市政供水，資源能源消耗量較小，能源消耗均未超出區(qū)域負荷上環(huán)境風險防控①按照貴州省土壤污染風險防控普適性管控要求。對現有和歷史遺留的污染地塊進行風險管控。②病死畜禽管控風險參照貴州省水環(huán)境農業(yè)污染普適性管控要求。③禁止擅自引入高危外來物種，擅自向野外放生或者丟棄未經許可引入的外來物種。④編制《牛欄江流域污染聯防聯控工作方形成與云南省上下游聯動的防控機制；編制渡河流域污染聯防聯控工作方案》，形成與六盤水市的上下游聯動的防控機制，沿岸聯動的防控機制，對各自轄區(qū)內影響跨界流域水環(huán)境的工業(yè)、生活、農業(yè)污染源加強排查和監(jiān)控，大力整治環(huán)境安全隱患。⑤伍家寨威寧縣開發(fā)利用區(qū)源頭至牛棚鎮(zhèn)邊界段水質存在超標風險，應加強對生活源與農業(yè)源監(jiān)管，禁止污水直排。符合。①項目為加油站建設項目，用地性質為商業(yè)用地；②項目不涉病死畜禽；③項目不涉及；④項目不涉及；⑤項目不涉及。因此，本項目與《畢節(jié)市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控實施方案》重點管控單元要求不沖突。項目與管控單元位置關系見附圖6。1.7與草海位置關系及影響分析本項目位于威寧縣烏撒大道旁，位于草海湖區(qū)東北側，本項目距離草海自然保護區(qū)的實驗區(qū)約3570m，本項目距離草海自然保護區(qū)的緩沖區(qū)約4.73km；本項目距離草海自然保護區(qū)的核心區(qū)約5.1km。本項目不在草海自然保護區(qū)內，且項目廢水、廢氣、固體廢物均實現合理處置，故不會對草海自然保護區(qū)產生影響。本項目與草海保護區(qū)的位置關系詳見附圖9。9二、建設項目工程分析2.1項目概況及來源隨著國民經濟的快速發(fā)展、交通基礎設施的不斷完善和機動車保有量的快速增加，為方便當地及過往車輛加油的需要，中石化威寧建投能源有限責任公司在貴州省畢節(jié)市威寧彝族回族苗族自治縣烏撒大道旁建設烏撒大道加油站項目。根據《建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》(2021版)，該項目屬于：“五十、社會事業(yè)與服務業(yè)”中“119加油、加氣站”中位于城市建成區(qū)新建的加油站，需要編制報告表。我公司受建設單位委托后，組織有關技術人員進行了實地踏勘，對項目所在地自然、社會環(huán)境以及工程內容等情況進行了調查了解，在認真研究項目有關材料、環(huán)境現狀調查、工程分析等的基礎上，對項目可能產生的環(huán)境影響進行了分析，按照《環(huán)境影響評價技術導則》要求，于2022年3月編制完成了《中石化威寧建投能源有限責任公司烏撒加油站“三合一”環(huán)境影響報告表》(以下簡稱《報告表》)。2.2本項目建設內容及規(guī)模(1)建設內容及規(guī)模項目總占地面積為3683.52m2，選址位于貴州省畢節(jié)市威寧彝族回族苗族自治縣烏撒大道旁。擬設4臺潛油泵加油機，其中3臺四槍加油機：1臺柴油/92#汽油雙油品四槍加油機、2臺92#/95#汽油雙油品四槍加油機；1臺雙槍單油品柴油加油機。儲罐區(qū)擬設3個SF雙層儲罐，其中，1個40m3的92#汽油儲罐、1個40m3的95#汽油儲罐、1個40m3的0#柴油儲罐，儲罐總容積為100m3(柴油折半)，汽油最大單罐容積為40m該站屬二級加油站。4，主要工程內容詳見表2-1。表21項目主要工程內容情況一覽表序號項目名稱面積/規(guī)模1主體工程油罐區(qū)設有3具40m3儲罐，其中汽油儲罐2具(92#、95#)，40m3柴油儲罐1具，均為SF雙層儲油罐加油區(qū)①罩棚：輕鋼結構，投影面積247.5m2；②加油機：擬設4臺潛油泵加油機，其中3臺四槍加油機：1臺柴油/92#汽油雙油品四槍加油機、2臺92#/95#汽油雙油品四槍加油機；1臺雙槍單油品柴油加油機站房1棟1F，框架結構，面積326.54m2，內設便利店、配電間、綜合辦公室、設備間等廠區(qū)西南側預留充電樁2公輔工程給水市政給水3排水項目排水體制為雨污分流制。雨水分清污分流，加油站內生活辦公區(qū)及屋頂較為清潔的雨水直接進入道路雨水溝；項目加油區(qū)及卸油區(qū)可能受石油類污染的雨水及地坪沖洗水進入隔油沉淀池(容積3m3)，經隔油沉淀處理后滿足《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)三級標準排入市政管網；項目產生的生活污水進入化糞池(容積3m3)滿足《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)三級標準排入市政管網。洗車廢水、地坪沖洗水經隔油沉淀池處理后滿足《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)三級標準排入市政管網。4綠化在項目四周進行綠化5供電系統(tǒng)城市電網、光伏板作為預備電源6消防工程設專用消防沙箱2m3，室內配備滅火器。①加油區(qū)配備8只5kg手提式干粉滅火器；②油罐區(qū)配置35kg推車式式干粉滅火器2臺；③加油站配備2塊滅火毯，儲罐區(qū)設置2m3沙箱1座，配備鐵鍬、鎬等工具等。7環(huán)保工程廢水項目排水體制為雨污分流制。雨水分清污分流，加油站內生活辦公區(qū)及屋頂較為清潔的雨水直接進入道路雨水溝；項目加油區(qū)及卸油區(qū)可能受石油類污染的雨水以及地坪沖洗水進入隔油沉淀池(容積3m3)，經隔油沉淀處理后滿足《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)三級標準排入市政管網；項目產生的生活污水進入化糞池(容積3m3)處理滿足《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)三級標準后排入市政管網。洗車廢水、地坪沖洗水經隔油沉淀池處理后滿足《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)三級標準排入市政管網。8廢氣處理卸油油氣回收系統(tǒng)(一次回收系統(tǒng))9加油油氣回收系統(tǒng)(二次回收系統(tǒng))預留三次油氣回收系統(tǒng)設置生活垃圾收集桶1個，含油手套、含油抹布及生活垃圾交由環(huán)衛(wèi)部門處理危險廢物隔油沉淀池廢油、油罐油泥、廢機油收集后暫存于危廢暫存間(2m2)，定期交由有資質的單位處置地下水防控措施重點防滲區(qū)：重點防滲區(qū)池體底部及側壁鋪設防滲層(等效黏土防滲層Mb≥6m，k≦1×10-7cm/s)一般防滲區(qū)：一般污染防滲區(qū)的防滲性能應與Mb≥1.5m、滲透系數k≦1×10-7cm/s的黏土防滲層等效地下水監(jiān)測井1個，設置于地下儲油罐下游30m范圍內根據《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)規(guī)定，加油站等級劃分表2-2加油站等級劃分一覽表級別一級150<V≤210V≤50二級V≤50三級V≤90注：V為油罐總容積，柴油罐容積可折半計入油罐總容積。本項目儲油罐規(guī)模為40m3汽油罐2具(92#汽油、95#汽油)，40m3柴油罐1具(柴油)，折合儲罐總容積100m3。根據表2.3-3可知，本加油站屬二級加油站。(2)項目主要原輔材料及產品方案項目主要原輔材料消耗量見表2-3。表2-3項目主要原輔材料消耗量及產品方案情況一覽表序號名稱單位數量備注1水m3/a777.45市政供水2電萬Kw·h/a5.24市政供電3汽油t/t/2250來自中石化貴州畢節(jié)石油分公司4柴油t/t/(3)勞動定員和工作制度勞動定員：勞動定員為7人。工作制度：項目全年工作365天，實行三班制，每班工作8小時。(4)公用工程 1給水項目用水為自來水。用水主要有職工生活用水、司乘人員用水、地坪沖洗水、洗車廢水、綠化用水等。1)職工生活用水根據《貴州：用水定額(DB52/T725-2019)》按100L/d·人計，項目建成后勞動定員7人，年工作365日計算，用水量為0.7m3/d(255.5m3/a)。2)司乘人員用水加油加氣站設有公共衛(wèi)生間，經業(yè)主提供資料了解，站區(qū)公共衛(wèi)生間每天最多可接待人數約200人，主要為盥洗用水和廁所沖洗用水。類比同類項目，衛(wèi)生間用水以5L/人·次計，則外來人員用水量為1m3/d(365m3/a)，污水產生量按85%計，則項目區(qū)外來人員產生的生活污水量為0.85m3/d(310.25m3/a)。上述生活污水經化糞池收集預處理達《污水綜合排放標準》(GB18978-1996)中三級排放標準后排入市政污水管網，最后進入威寧縣城污水處理廠處理。3)地坪沖洗水主要為加油島及其他硬化地面沖洗，目的是去除地面油污及塵土，沖洗頻率為每周1次(共52次/年)，按2.4L/m2·次計算，項目可沖洗場地面積為247.5m2。用水量約1.15m3/次(0.16m3/d)，共58.4m3/a；排水量按用水量的85%計，則場地沖洗廢水量約為49.64m3/a，0.068m3/d。4)洗車用水加油站附帶洗車業(yè)務，類比同規(guī)模項目，每日最大洗車量約為50輛，據貴州《用水定額》(DB52/T725-2019)洗一輛車用水定額為30L,則每天共用水1.5m3,年用水量547.5m3/a(主要污染物質為SS和石油類物質)。排污系數按0.9計，污水產生量為1.35m3/d(492.75m3/a)，洗車廢水經隔油沉淀池處理后滿足《污水綜合排放標準》 (GB8978-1996)三級標準排入市政管網。5)綠化用水綠化面積為320m2，全年澆灑52次，用水定額1.6L/m2·次，用水量為0.6m3/次，33.28m3/a(0.09m3/d)。6)初期雨水：初期雨水即降雨形成地面徑流后10-15min的雨水量。初期雨水與氣象條件密切相關，具有間歇性、時間間隔變化大等特點，初期雨水中主要污染因子為石油類和SS。本項目15min的初期雨水產生量為1.35m3/次(計算過程詳見工程分析章節(jié))。因這部分雨水具有很大的不確定性，不宜計入排污總量，而納入日常的監(jiān)督管理，所以評價僅將其作為一個污染源。6)消防用水：根據《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)》要求設置有地上LNG儲罐的一、二級LNG加氣站和地上LNG儲罐總容積大于60m3的合建站應設消防給水系統(tǒng)，而對只提供加油服務的埋地加油站不要求設消防給水系統(tǒng)，因此本項目根據《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)》對埋地LPG儲罐的加氣站中二級站和三級站設計消防用水量不應小于10L/s，連續(xù)給水時間不應小于1h，消防用水只在火災發(fā)生時使用，不計入日常用水量。項目給排水量估算見表2-4；項目水平衡圖見下圖2-1。表2-4項目給排水量估算一覽表用水項目規(guī)模用水定額用水量(m3/d)排水系數排水量(m3/d)備注1辦公生活用水7人100L/(人?d)0.700.850.60年按365天計2司乘人員用水200人0.85年按365天計3地坪沖洗水247.5m20.08(折)0.068(折)52次/a4洗車用水0.9年按365天計5綠化320m20.08/52次/a6未預見用水∑1~5的10％0.33//合計//3.69/2.87/注：①根據加油站設計防火規(guī)范，本項目為埋地油罐，不設置消防水池，項目區(qū)不設消防用水。圖2-1項目水平衡圖(單位m3/d)2排水項目排水體制為雨污分流制。項目區(qū)職工生活污水經過化糞池預處理達到《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)三級標準排入市政管網，最終流入威寧縣城污水處理廠處理；洗車廢水、地坪沖洗水等經隔油沉淀池處理后滿足《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)三級標準排入市政管網，最終流入威寧縣城污水處理廠處理；站內地面雨水宜按照站內地面豎向設置明溝收集，再排入道路雨水溝。 3供電建設項目的供電線路從站外市政供電線路接入站房配電室配電柜內，再用套管埋地引至各用電設備。本站為三級負荷，無消防負荷。遇緊急情況時全站斷電，不設置消防工作區(qū)域。主電源引自站內新建200kVA變壓器，變壓器由當地部門負責，本次設計節(jié)點為箱式變電站低壓側，總進線處安裝計量裝置。進線電纜進入配電室后做重復接地，配電系統(tǒng)采用TN-S系統(tǒng)。配電電壓為AC220/380V。4固體廢物處理本項目在站房及加油區(qū)設置垃圾箱，項目產生的生活垃圾進行袋裝收集后，由當地環(huán)衛(wèi)部門定期清運；廢吸油材料等按照《危險廢物貯存污染控制標準》 (GB18597-2001)(2013年修改)進行收集暫存于危險廢物暫存間，按時交由具有相關危險廢物處置資質的單位處置。5防雷及防靜電設計站內除罩棚按第二類防雷建筑物設計外，其他建筑物均擬按第三類防雷建筑物設置防雷措施。站內供配電系統(tǒng)在總配電箱后采取TN-S系統(tǒng)，總配電箱電源進線處PE、N線做重復接地，防雷接地、靜電接地、電氣設備的工作接地、保護接地以及信息系統(tǒng)的接地等共用接地體，總接地電阻不大于4歐姆。帶報警器的靜電接地夾擬設在集中卸油口附近，報警器擬設在集中卸油口井壁1.5m以外，安裝時緊固螺栓，使接地良好。6消防器材加油站項目無法使用水滅火，故站內不設置消防給水系統(tǒng)，根據《建筑滅火器配置設計規(guī)范》與《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)，消防設施見表2-5主要消防安全設施、器具配備情況序號名稱型號、規(guī)格數量擬存放位置1手提式干粉滅火器MF/ABC54具站房2手提式干粉滅火器MF/ABC52具加油區(qū)加油島3二氧化碳滅火器MF/ABC52具配電室4二氧化碳滅火器MF/ABC52具發(fā)電間4推車式干粉滅火器MFZ/ABC352具加油區(qū)、卸油點口附近5消防滅火毯5塊加油作業(yè)區(qū)、卸油點6消防砂2m3卸油點附近7消防砂鏟5把卸油點附近8消防桶5只卸油點附近善(5)項目選址合理性分析善本項目位于貴州省貴州省畢節(jié)市威寧彝族回族苗族自治縣烏撒大道北側，南側為烏撒大道，交通便捷，用地性質為商業(yè)用地，符合當地用地性質。加油站北側為林地；西面為擬建設的利恒御景商品房建設工程及項目部、威寧縣糧食儲備中心建設(一期)工程及項目部，東側為林地和平山社區(qū)居民樓。加油站北側、東側、以及西側為2.2m高的實體圍墻與周圍環(huán)境隔開。項目區(qū)域主導風向為東南風，項目廢氣達標排放，對周邊敏感點影響很小，故項目選址符合周圍環(huán)境敏感目標保護要求。本項目周邊無文物保護單位，也無特殊保護的野生動植物；項目所在地地質情況較好，無不良工程地質現象，建設條件較好，項目所在地交通便利、市政設施較為完。(GB50156-2021)中對二級加油站的各項要求，從項目的選址以及工藝設備與站外構建筑的防火間距等方面分析其合理性。加油站場址的選擇應滿足《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)要求，主要原則詳見表2-6。表2-6加油站選址原則序號規(guī)范要求本項目備注1汽車加油加氣加氫站的站址選擇應符合有關規(guī)劃、環(huán)境保護和防火安全的要求，并應選在交通便利、用戶使用方便的地方項目位于貴州省貴州省畢節(jié)市威寧彝族回族苗族自治縣烏撒大道旁，交通便利，符合當地整體規(guī)劃、環(huán)境保護和防火安全的要求符合2在城市中心區(qū)不應建一級汽車加油加氣加氫站、CNG加氣母站項目位于貴州省貴州省畢節(jié)市威寧彝族回族苗族自治縣烏撒大道旁，屬于城市建成區(qū)，且項目屬于二級加油站，不屬于一級加油站符合3城市建成區(qū)內的加油加氣加氫站，宜靠近城市道路，但不宜選在城市干道的交叉口附近項目位于貴州省貴州省畢節(jié)市威寧彝族回族苗族自治縣烏撒大道旁，屬于城市建成區(qū)，本項目靠近城市道路，且不位于城市干道交叉口符合4加油站的汽油設備、柴油設備與站外建(構)筑物的安全間距，不應小于《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)表4.0.4中的規(guī)定詳見表2-7符合5架空電力線路不應跨越汽車加油加氣加氫站的作業(yè)區(qū)。架空通信線路不應跨越加氣站、加氫合建站中加氫設施的作業(yè)區(qū)。項目已協商建設期間移開架空電力線路，因此項目運營期架空通信線路未跨越汽車加油加氣加氫站的作業(yè)區(qū)。符合6圍與汽車加油加氣加氫站無關的可燃介質管道不應穿越汽車加油加氣加氫站的用地范圍。項目用地范圍內無可燃介質管道穿越符合表2-7汽油(柴油)設備與涉及的站外建、構筑物的安全間距(m)/m性地汽 油罐東物 -2021)第4.0.4條、附5(295)南路(0.5)且≧19.8(19.8)西部物物.5)物34.5(29.5)(12.5)26.7(23.3)北物0(200)物 油加油機東物 -2021)第4.0.4條、附5(295)南路24.4(24.4)西部物物物28.3(28.3)(10)北物0(200)物 油通氣管口東物 -2021)第4.0.4條、附5(295)南路48.5(48.5)36.9(36.9)西部物物物55.7(55.7)(10)45.6(45.6)北物0(200)物防火間距。查。VAt的室外降壓變電站。其他規(guī)格的室外變、配電站或變壓器應按丙類物品生產廠房確定。式變壓器按丙類物品生產廠房檢查與站內設施設備之間防火間距。由表2-7可知，項目與周邊構筑物的距離滿足《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)中的相關選址要求，項目選址合理。綜上所述，項目與周邊構筑物的距離滿足《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)中的相關選址要求，在三廢嚴格達標排放的情況下，從環(huán)境保護的角度考慮，選址較為合理。項目地理位置見附圖1。(6)平面布置合理性分析建設項目充分利用地形進行總平面布置，力求滿足運輸、裝卸和消防滅火的要求。主要由站房、加油區(qū)、儲罐區(qū)、卸油區(qū)、衛(wèi)生間、輔助區(qū)組成。加油區(qū)位于加油站場地的中間，儲罐區(qū)位于加油區(qū)行車道下，擬建站房(包含辦公室、便利店、配電室、設備間(發(fā)電間)等)位于加油站場地北部；通氣管位于加油區(qū)東北角，高出罩棚頂面4m，符合《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952-2020)標準要求。卸油區(qū)擬設在站區(qū)東部。東北角擬設三次油氣回收預留口；站區(qū)西北角設置獨立衛(wèi)生間，西側綠化帶下設置化糞池(3m3)、北側綠化帶內設置隔油池(3m3)，采用三級隔油池，項目所在地主導風向為東南風，本項目下風向無居民區(qū)，而化糞池、隔油池位于項目西側、北側側風向地勢低洼處，居民區(qū)主要分布在項目北側側風向，也位于項目西側擬建的利恒御景商品房建設工程及項目部側風向，且有利于污廢水的收集處理。根據《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)中要求，項目平面布置合理性分析見表2-9，主要設備設施之間的間距和規(guī)范要球的防火間距表見表2-10。表2-9加油站平面布置原則序號規(guī)范要求本項目備注1車輛入口和出口應分開設置本項目入口設置在加油站的東北側，出口設置在加油站的東南側，本項目出口和入口分開，并設有警示標志符合2站內停車位應為平坡，道路坡度不應大于8%，且宜坡向站外本項目站內為平坡符合3加油加氣作業(yè)區(qū)內的停車場和道路路面不應采用瀝青路面本項目站內路面為混凝土路面符合4加油加氣加氫站作業(yè)區(qū)內，不得有“明火地點”或“散發(fā)火地點”站內無“明火地點”或“散發(fā)火地點”，在作業(yè)區(qū)設置禁止煙火等標識符合5站內設施之間的防火距離不應小于《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)中的規(guī)定符合表2-10站內主要設施建構筑物防火間距表(單位/m)防火距間距檢查項目評價依據距離(m)檢查結論規(guī)范距離設計距離汽(柴)油埋地油罐站房《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)第4(3)5.9(5.9)符合衛(wèi)生間4(3).1(18.2)符合設備間(發(fā)電間)8(6)符合20配電室4.5(3)符合站區(qū)圍墻2(2)符合汽(柴)油通氣管口密閉卸油點《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)第3(2)8.3(8.5)符合站房4(3.5)7.3(7.4)符合衛(wèi)生間4(3.5)36.2(35.8)符合設備間(發(fā)電間)8(6)11.8(11.4)符合配電室6(3)13.4(13.5)符合站區(qū)圍墻2(2)8.4(8.5)符合密閉卸油點站房《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)第5符合衛(wèi)生間543.4符合設備間(發(fā)電間)8符合配電室6符合汽(柴)油加油機站房《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)第5(4)6(16)符合衛(wèi)生間5(4)17.2(26.4)符合設備間(發(fā)電間)8(6)14.6(24.6)符合配電室6(3)14.4(24.4)符合三次油氣回收裝置站房--10.5符合衛(wèi)生間--符合設備間(發(fā)電間)--3.9符合配電室--2符合充電區(qū)--48.7符合洗車區(qū)--51.7符合從表2-10可知，加油站站內主要設施建構筑物之間的間距滿足站內設施之間的防火距離要求。綜上，站內平面布置均符合《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)要求，同時項目區(qū)西側、東側、北側等為圍墻和綠化帶與周邊環(huán)境隔開，站區(qū)平面布置較為合理。加油站平面布置見附圖4。21程和產排污環(huán)節(jié)2.3工藝流程簡述(圖示)：施工期：項目施工期的基礎工程、主體工程、設備安裝等建設工序將產生噪聲、揚塵、固體廢棄物、污水和廢氣等污染物，其排放量隨工期和施工強度不同而有所變化。項目施工期工藝流程及產污環(huán)節(jié)見圖2-2。圖2-2施工期工藝流程簡圖及產污環(huán)節(jié)運營期：本項目主要從事汽油、柴油的零售，項目的工藝流程及排污環(huán)節(jié)見下圖。圖2-3加油工藝流程圖及產污環(huán)節(jié)工藝流程簡述(1)卸油工藝：卸油工藝是將從油庫送到加油站的專用油罐車內的油品通過密閉卸油口將油品22卸到加油站內的埋地油罐內，根據國家規(guī)范《汽車加油加氣加氫站技術標準》 (GB50156-2021)中第6.3.1規(guī)定：油罐車卸油必須采用密閉卸油方式。其主要優(yōu)點是可以減少油品揮發(fā)損耗，避免敞口卸油時因油氣沿地面擴散而加重對空氣的污染，可防止發(fā)生安全事故。汽油罐車在采用密閉式卸油的同時，用油氣回收管道將逸出的油氣通過油氣回收軟管輸送回油罐車內，完成油氣循環(huán)交換。卸油工藝流程如下圖：該站卸油時采用了防止油品滿溢的自動截止閥——防溢流閥；油罐內設置帶有高液位報警功能的液位監(jiān)測儀；加油軟管上設置安全拉斷閥；加油機底部進油管設施剪切閥。(2)加油工藝國內加油站主要采用的加油工藝為二種，一種是使用負壓吸入方式，另外一種是潛油泵正壓輸油工藝，通過輸油管道為機動車加油。負壓輸送式工藝通過設置在加油機內的容積泵提供動力，加油時由容積泵將油罐內的油品負壓吸入輸送到加油機，然后通過加油槍注入受油車的油箱內。這種方式加油機不能距油罐太遠，一般正常吸入管道不能超過40米，否則就容易造成流量減小，使加油計量不準，適用于小型加油站。正壓輸送式工藝通過設置在油罐內的潛油泵提供動力，加油時由潛油泵將油罐內的油品正壓輸送到加油機，然后通過加油槍注入受油車的油箱內。使用加油機發(fā)油工藝，通過設在油罐內的潛油泵把油品從儲油罐打出，經過管道輸送給加油機的計量器，再經加油槍加到汽車油箱中。潛油泵正壓加油工藝是采用設在埋地油罐內離心式潛油泵向加油機供油，由于23離心式潛油泵幾乎沒有吸入功能，因此把油泵放在油罐的油品內，一方面可使油泵吸入管路縮短，避免離心式潛油泵產生氣蝕而降低泵的效率，另一方面電機降溫較好，從而發(fā)揮離心式潛油泵揚程較高的特點，可使加油機距油罐較遠，平面布置較為靈活，由于離心式潛油泵加油方式是一根管道可連接多臺加油機，在加油棚下加油機數量可適當增多，方便多品種加油，正壓潛油泵加油工藝流程圖如下：1)正壓輸送式不帶油氣回收加油工藝：2)正壓輸送式帶油氣回收裝置加油工藝：本加油站采用正壓(潛油泵)輸送式帶油氣回收裝置加油工藝。3)雙層輸油管線系統(tǒng)輸油管道采用新型雙層輸油管線，其具有如下特點：◆安全環(huán)保：消除靜電風險，確保安全性；端口機械式連接，更具安全性；多重防滲漏設計，真正做到“零滲漏”；◆滲漏檢測系統(tǒng)：具有滲漏檢測功能，當管線長時間使用萬一存在漏點時，滲漏檢測系統(tǒng)可及時發(fā)現，并報警；◆堅固耐用：耐腐蝕；抗擠壓；壽命持久，平均壽命超過30年。(3)油氣回收流程本站設置卸油和加油油氣回收系統(tǒng)，即建設項目對汽油油氣采取了一、二次油氣回收系統(tǒng)。卸油油氣回收(一次回收系統(tǒng))：汽車槽車到站后，利用油氣回收管將油罐油氣回收口與槽車的油氣回收口連接，卸油時，隨著油罐內液位的上升，埋地油罐內的油氣通過卸油油氣回收管道返回至槽車，槽車回到油庫后對油氣進行液化處理后回收。原理為：卸油時采用密封式泄漏，卸油過程中，儲油車內壓力減小，地下儲罐內壓力增加，地下儲罐與油罐車內的壓力差，使卸油過程中揮發(fā)的油氣通過導管輸送回油罐車內，完成油氣循環(huán)的卸油過程，回收的油氣運回儲油庫進行處理。一次油氣回收示意見圖2-4。圖2-4一次油氣回收示意圖加油油氣回收(二次回收系統(tǒng))：加油油氣回收系統(tǒng)的作用是將加油過程中汽2425車油箱內的油氣和加油過程中高速流動的油品揮發(fā)產生的油氣，經過安裝在加油機里面的變頻真空泵抽回至埋地油罐，保持油氣壓力平衡，減少油氣排放，從而達到節(jié)約能源、降低損耗的目的。原理為：通過真空泵使加油槍產生一定真空度，將加油過程中產生的油氣通過油氣回收油槍及管線等設備抽回汽油儲罐內，由于加油機抽取一定真空度，因此二次油氣回收系統(tǒng)按卸出1L汽油，回收1.2L油氣的比例進行油氣回收，由回收槍再通過和同軸皮管、油氣回收管等油氣回收設備將原本由汽車油箱溢散于大氣中的油氣進行回收。二次油氣回收示意見圖2-5。圖2-5二次油氣回收示意圖預留三次油氣回收：三次油氣回收裝置和儲罐之間設置氣液混合相線，當油氣進入油氣回收裝置時，空氣-油氣混合氣體中的碳氫化合物被吸到活性炭粒子表面，并在大氣作用下停在那里。當活性炭接近吸附極限時，三次油氣回收裝置開始工作。通過真空作用，將活性炭上面的碳氫化合物解析出來，并通過裝置內的空氣換熱器冷卻，將高濃度的返回到地下油罐中。與項關的原有環(huán)境污染本項目為新建項目，不存在與項目有關的原有污染情況。26三、區(qū)域環(huán)境質量現狀、環(huán)境保護目標及評價標準環(huán)境質量現狀3.1建設項目所在地區(qū)域環(huán)境質量現狀及主要環(huán)境問題(環(huán)境空氣、地面水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等)3.1.1環(huán)境空氣質量現狀本項目位于貴州省畢節(jié)市威寧彝族回族苗族自治縣烏撒大道旁，屬于《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-2012)中二類區(qū)，應執(zhí)行《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-2012)中二級標準要求。根據畢節(jié)市生態(tài)環(huán)境局2020年6月發(fā)布的《畢節(jié)市2019年環(huán)境狀況公報》，相關監(jiān)測結果見表3-1。從表3-1可見，其中SO2、NO2和CO以及PM10、PM2.5和O3達到《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-2012)及2018年修改單二級標準要求，本項目所在區(qū)域環(huán)境空氣質量較好。表3-1環(huán)境空氣質量現狀年(日)均濃度統(tǒng)計結果監(jiān)測區(qū)域濃度(μg/m3)SO2NO2CO(95百分數位)PM2.5PM10O3八小時(90百分位數)威寧縣680.9標準值35超達標情況標率(%)//////0040從表3-1可見，各項指標均達到《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-2012)及2018年修改單二級標準要求，本項目所在區(qū)域環(huán)境空氣質量良好。3.1.2水環(huán)境質量(1)地表水區(qū)域內的地表水北門河、干海子為項目區(qū)域受納水體，干海子位于項目西南側1.9km，北門河位于項目南側約2.78km，北門河位于草海北側，河道穿縣城老城區(qū)而過，起源于威寧縣六橋街道龍鳳社區(qū)葡萄井，流經龍鳳社區(qū)、星光社區(qū)、下壩村、大洼塘村等，最終于威寧大橋附近匯入橫江。北門河為山區(qū)雨源性河流，屬長江流域，集雨面積22km2(其中明流區(qū)集雨面積18.6km2，閉流區(qū)集雨面積3.4km2，)主河道長12.2km，河床平均坡降4.47‰，流域形狀系數0.125。干海子位于威寧縣海邊27街道辦，位于項目西南側約1900m，干海子為長期雨水匯集在低洼處形成的水塘，面積為390452m2。根據《畢節(jié)市水功能區(qū)劃》(畢節(jié)市人民政府，畢府復[2018]4號)，北門河(威寧縣草海鎮(zhèn)大洼塘村-洛澤河入河口斷面)水功能劃類為《地表水環(huán)境質量標準》(GB3838-2002)Ⅲ類水體。北門河水環(huán)境現狀評價引用《威寧自治縣北門河再生水處理工程-鎖黃倉再生水處理廠》報告中2020年7月對北門河的水質檢測結果，如下表所示：根據上述水環(huán)境質量現狀監(jiān)測評價結果可知：北門河監(jiān)測斷面化學需氧量、高錳酸鹽指數、五日生化需氧量、總磷、氨氮、硫化物、糞大腸菌群等監(jiān)測因子不能達到《地表水環(huán)境質量標準》(GB3838-2002)Ⅲ類標準，其余指標均能達到《地表水環(huán)境質量標準》(GB3838-2002)Ⅲ類標準。北門河水質超標原因為周邊居民生活28廢水，不經處理，經地表漫流直排進入河流，造成河流水域水質超標。干海子為長期雨水匯集在低洼處形成的水塘，面積為390452m2，未劃定水功能區(qū)，按《地表水環(huán)境質量標準》(GB3838-2002)Ⅲ類標準執(zhí)行。(2)地下水經現場踏勘，本項目建設區(qū)內地下水出露，項目周邊地下水執(zhí)行《地下水質量標準》(GB/T14848-2017)Ⅲ類標準。3.1.3聲環(huán)境質量按照有關規(guī)范，結合項目區(qū)域的實際情況，項目區(qū)域主要為人為活動噪聲及車輛交通噪聲，聲環(huán)境質量較好，項目周圍(西側、東側、北側)聲環(huán)境質量執(zhí)行《聲環(huán)境質量標準》(GB3096-2008)2類。項目南側為烏撒大道，執(zhí)行《聲環(huán)境質量標準》(GB3096-2008)4a類標準。目前項目周邊50m范圍內無聲環(huán)境保護目標，項目區(qū)域聲環(huán)境質量現狀良好。3.1.4生態(tài)環(huán)境項目區(qū)位于貴州省畢節(jié)市威寧彝族回族苗族自治縣烏撒大道旁，建設項目區(qū)域生態(tài)環(huán)境質量現狀良好。無需要保護的珍稀野生動物存在。本項目在嚴格遵守本環(huán)評提出意見后對當地生態(tài)環(huán)境影響較小。本項目區(qū)屬于城市區(qū)，屬于建設用地、無林草地分布。環(huán)境保護3.1.4主要環(huán)境保護目標(列出名單及保護級別)根據生態(tài)環(huán)境部辦公廳2020年12月23日印發(fā)的《關于印發(fā)<建設項目環(huán)境影響報告表>內容、格式及編制技術指南的通知》中《建設項目環(huán)境影響報告表編制技術指南(污染影響類)(試行)》，文件對“環(huán)境保護目標要求”，本次僅明確廠界周邊500m的大氣環(huán)境保護目標和廠界外50m范圍的聲環(huán)境保護目標。經現場調查，項目周邊50m范圍內無居民居住，周邊500m范圍內無井泉及特殊地下水資源。項目主要環(huán)境保護目標見表3-2及附圖5。表3-2主要環(huán)境保護目標一覽表環(huán)境要素保護目標及坐標保護目標規(guī)模與項目區(qū)的方位及距離保護級別方位距離(m)大氣環(huán)境馬貴院子居民點約60戶100人北側約190-463《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-2012)二級平山社區(qū)居民點1約260戶500人東側約280-464平山社區(qū)居民點2約80戶180人東側威寧縣九三中學約1200人東北29威寧縣草海鎮(zhèn)五里崗小學約800人東北五里崗居民區(qū)約400戶1000人東/東南/東北聲環(huán)境馬貴院子居民點約60戶100人北側約190-463《聲環(huán)境質量標準》(GB3096-2008)2類平山社區(qū)居民點1約260戶500人東側約280-464平山社區(qū)居民點2約80戶180人東側威寧縣九三中學約1200人東北威寧縣草海鎮(zhèn)五里崗小學約800人東北五里崗居民區(qū)約400戶1000人東/東南/東北水環(huán)境干海子/西南側約1900《地表水環(huán)境質量標準》(GB3838-2002)Ⅲ類北門河/南側約2780《地表水環(huán)境質量標準》(GB3838-2002)Ⅲ類地下水(含水層)///《地下水質量標準》(GB/T14848-2017)Ⅲ類標準生態(tài)環(huán)境評價區(qū)域內的植被場地植被會有破壞，項目及時對場區(qū)綠化，生態(tài)補償生態(tài)環(huán)境注：本項目廠界外50m范圍內無聲環(huán)境保護目標。污染物排放控制標準3.2污染物排放控制標準3.2.1大氣污染物排放標準施工期間產生的無組織污染物排放濃度執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準》 (GB16297－1996)中的無組織排放監(jiān)控濃度限值，見表3-3；營運期間加油站企業(yè)邊界油氣無組織排放濃度執(zhí)行《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952－2020)中表3的油氣排放濃度標準，見表3-4；營運期加油站油氣回收裝置排放及其液阻、密閉性、氣液比等指標執(zhí)行《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952－2020)標準要求。30表3-3大氣污染物綜合排放標準及代號無組織排放監(jiān)控濃度限值(mg/m3)放標GB96)NO2無組織排放源上風向，下風向設監(jiān)控點(監(jiān)控點與參照點濃度差值)O0.4顆粒物5.0表3-4加油站企業(yè)邊界油氣濃度無組織排放限值標準標準名稱及代號污染物限值含義排放濃度限值《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952－2020)非甲烷總烴監(jiān)控點處1小時平均濃度值≤4mg/m33.2.2水污染物排放標準項目排水體制為雨污分流制。加油站內生活辦公區(qū)及屋頂較為清潔的雨水直接進入道路雨水管；項目產生的污水主要為生活污水、地坪沖洗水。其中項目區(qū)職工生活污水經過化糞池預處理達到《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)表4中三級標準排入市政管網，最終流入威寧縣城污水處理廠處理；洗車廢水、地坪沖洗水經隔油沉淀池處理后滿足《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)三級標準排入市政管網，最終流入威寧縣城污水處理廠處理。表3-5污水綜合排放標準表(摘錄)(單位：mg/L，pH值除外)項目pH值石油類CODBOD5NH3-N動植物油三級標準值6~920500300400/3.2.3噪聲排放標準施工期執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12523-2011)標準；營運期項目評價區(qū)域內聲環(huán)境執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12348-2008)中2類、4類標準，具體標準值見表3-6。-6聲環(huán)境質量標準及代號聲排放標準》GB08)2類項目廠界4類3.2.4固體廢物31(GB18599-2020)；危險廢物執(zhí)行《危險廢物貯存污染控制標準》(GB18597-2001)及2013年修改單(環(huán)境保護部公告2013年第36號)?？偭靠刂浦笜?.3水污染物總量控制建議指標項目排水體制為雨污分流制。項目產生的污水主要為生活污水、地坪沖洗水。 (GB8978-1996)表4中三級標準排入市政管網，最終流入威寧縣城污水處理廠處理；B三級標準排入市政管網，最終流入威寧縣城污水處理廠處理。綜上，本項目不設置總量控制指標。3.4大氣污染物總量控制建議指標運營期大氣污染物主要是汽車尾氣、揚塵、衛(wèi)生間惡臭及儲油罐大小呼吸和加油區(qū)揮發(fā)的少量非甲烷總烴(無組織排放)，本項目排放非甲烷總烴為2.025t/a。因此，本項目建議不設置大氣總量控制指標。綜上，本項目不設置總量控制指標。32四、主要環(huán)境影響和保護措施施工期環(huán)境保護措施4.1施工期大氣環(huán)境保護措施(1)施工期揚塵1)定期對施工場地灑水降塵、采用篷布對填充物細沙遮蓋；2)施工場地內運輸通道及時清掃、沖洗，以減少汽車行駛揚塵；3)運輸車輛進入施工場地應低速行駛，或限速行駛，減少揚塵產生量；4)施工渣土外運車輛應加蓋蓬布，減少沿路遺灑；避免起塵原材料的露天堆放；所有來往施工場地的多塵物料應用帆布覆蓋；5)施工過程中，應采用商品(濕)水泥和水泥預制件，盡量少用干水泥。(2)汽車尾氣1)施工期間應加強管理，減緩尾氣對大氣環(huán)境的影響。2)運輸車輛嚴禁超載運輸，避免超過車載負荷而尾氣排放量呈幾何級數上升；3)運輸車輛要及時進行保養(yǎng)，保證其正常運行，避免因機械保養(yǎng)不當而導致的尾氣排放量增大，對于排放量嚴重超標的車輛應禁止使用。綜上所述，項目廢氣排放滿足《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)表2無組織排放監(jiān)控濃度限值的要求，對周圍空氣環(huán)境影響較小。4.2施工期污水防治措施(1)施工人員生活廢水：利用加油站現有化糞池處理達到《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)表4中三級標準后排入市政管網。(2)施工廢水：設置規(guī)范的原輔材料堆放場和工程機械停放場，并在施工場區(qū)內修建沉淀池，廢水經沉淀池處理后回用于施工混凝土養(yǎng)護使用，不外排。(3)地下水環(huán)境防治措施：施工期間要嚴格管理施工油料，做好機械沖洗廢水的收集和處理，沉淀池做防滲處理；定期檢查施工設備，保證施工設備良好的工作性能。4.3施工期噪聲治理措施1)施工機械盡量布置在場地中部，選用優(yōu)質、低噪設備，盡量避免高噪設備同時運轉，調整高噪設備同時運轉的臺數；2)嚴格控制各種強噪聲施工機械的作業(yè)時間，夜間(22:00~06:00)禁止施工作業(yè)；若由于工程需要，確實需要進行夜間連續(xù)施工的，必須取得相應主管部門的批準，并33應通過媒體或者現場公告等方式告知施工區(qū)域附近的居民，同時搞好施工組織，確保上述邊界夜間聲級不超過《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12523-2011)的限。3)為減少高噪聲機械設備對本工程施工人員造成的影響，可考慮對高噪聲設備接觸時間進行控制；4)對進、出施工現場的運輸車輛限速，禁止鳴笛；5)加強設備維護，保證運輸車輛及施工機械處于良好的工作狀態(tài)，從源頭上控制高噪聲的產生；6)加強對施工人員的管理和培訓，堅持文明施工，降低人為噪聲(如鳴笛、敲擊。4.4施工期固體廢物治理措施(1)項目施工期產生的生活垃圾利用現有生活垃圾收集系統(tǒng)分類集中收集后交由當地環(huán)衛(wèi)部門處理。(2)建筑垃圾通過集中收集后及時送至當地政府指定場所處置。4.5施工期生態(tài)環(huán)境保護措施在土地平整及土方施工中，必須加強施工場地的路面建設。對于施工材料須建棚貯存，避免雨水沖走，導致排水堵塞，為施工場地創(chuàng)造良好的排水條件，減少雨水沖刷和停留時間，防止出現大面積積水現象。在施工過程中需采取一些工程措施，如平整、壓實、建立擋土墻或沉砂池等，能有效避免雨水對土壤的侵蝕。對建筑垃圾等固體物，設置專門的存放場地，并采取攔擋措施，修建擋土墻和遮雨棚等。建設過程中對工程進行良好規(guī)劃，同時對開發(fā)建設形成的裸露土地盡快恢復植被，及時做好綠化工程，能起到水土保持、防止土壤侵蝕作用。綜上所述，工程在施工期間產生的廢氣、噪聲、固廢等對區(qū)域環(huán)境的不利影響是短暫的、可逐漸恢復的，施工完成后，其影響也將隨之消失。根據《建設項目環(huán)境影響報告表編制技術指南(污染影響類)(試行)》要求，參考源強核算技術指南和排污許可證申請與核發(fā)技術規(guī)范要求填寫。34運營期環(huán)境影響和保護措施4.1營運期主要污染工序：氣污染物本項目廢氣主要為汽車尾氣、非甲烷總烴、垃圾桶臭氣。其中非甲烷總烴無組織排放源主要包括:儲罐大、小呼吸損失、加油機作業(yè)損失及成品油跑冒滴漏等。(1)非甲烷總烴無組織排放本項目產生的廢氣主要來源于油品損耗揮發(fā)形成的廢氣,其主要成份以非甲烷總烴計。正常營運時，油品損耗主要有卸油灌注損失(大呼吸)、儲油損失(小呼吸)、加油作業(yè)損失等，在此過程中汽、柴油揮發(fā)有非甲烷總烴產生。根據《散裝液態(tài)石油產品損耗》(GB11085-89)中各環(huán)節(jié)油品損耗率，可估算出該項目非甲烷總烴排放量。①卸油損失油罐車卸油時，由于油罐車與地下油罐的液位不斷變化，氣體的吸入與呼出會對油品造成的一定撓動蒸發(fā)，另外隨著油罐車油罐的液面下降，罐壁蒸發(fā)面積擴大，外部的高氣溫也會對其罐壁和空間造成一定的蒸發(fā)。汽油、柴油卸油時的排放系數分別0.23%、0.05%與0.05%。②儲油損失本加油站采用地埋式臥式儲油罐，其儲油損耗率可以忽略不計。③加油作業(yè)損失主要指為車輛加油時，油品進入汽車油箱，油箱內的烴類氣體被油品置換排入大氣。在加油機作業(yè)過程中，不可避免的有一些成品油跑、冒、滴、漏現象的發(fā)生。跑冒滴漏量與加油站的管理、加油工人的操作水平等諸多因素有關。用加油機付油時汽油與柴油的排放系數分別為0.29%和0.08%。本項目建成后預計年銷售汽油2250噸、柴油1250噸。加油站的整個營運過程中油品均在封閉狀態(tài)下流動，整個過程應杜絕跑、冒、滴、漏。根據《散裝液態(tài)石油產品損耗標準》及相關文獻資料中有關柴油、汽油損耗率系數，油品損耗見下表?！渡⒀b液態(tài)石油產品損耗標準》中提到，若液態(tài)石油若采用臥式罐儲存，其損耗率可以忽略不計，但本項目考慮到加油時由于液面和溫度的變化(大呼吸、小呼吸)，造成罐體內部壓強變化，有油蒸汽溢出，將參照《散裝液態(tài)石油產品損耗標準》中立式存儲金屬管的損耗率來計算。35表4-1污染物排放一覽表(t/a)失00/0000/0失/0/0——0建設項目對汽油油氣設置有卸油油氣回收系統(tǒng)(即一次油氣回收系統(tǒng))，同時安裝有汽油加油油氣回收系統(tǒng)(即二次油氣回收系統(tǒng))。根據本項目汽油的通過量可計算出處理前汽油油氣排放量為11.70t/a，本項目對汽油采用油氣回收技術及管理等措施，經油氣回收處理后確保廢氣能達標排放，油氣中烴類物質的排放量可以減少95%，則排放量減少為0.40t/a。柴油加油和卸油不需要安裝油氣回收裝置，排放量為1.625t/a，則本項目加油站非甲烷總烴排放量為2.025t/a。本項目場地開闊，過往車輛產生的汽車尾氣易于擴散，對周圍環(huán)境影響較小，經過回收裝置處置后，非甲烷總烴無組織排放可以滿足《加油站大氣污染物排放標準》 (GB20952-2020)標準要求(監(jiān)控點處1小時平均濃度值：4mg/m3)。(2)汽車尾氣及揚塵本項目在加油車輛以及油罐車進站后產生少量汽車尾氣及揚塵，這部分廢氣屬于無組織排放，且排放源屬于移動式，所排廢氣無法集中控制、收集，只能經大氣稀疏后擴散排放，一般排放量都很小，另外加油車輛進站后發(fā)動機要求處于關閉狀態(tài)，所以本項目產生的汽車尾氣對項目區(qū)環(huán)境造成影響很小。(3)惡臭氣體化糞池對污水進行預處理、化糞池中的污泥厭氧發(fā)酵將會產生惡臭氣體，污染物主要為有機分解產生的NH3和H2S，產生量較少，化糞池設置為地埋式，且周邊多種植綠化，可減少惡臭對環(huán)境的不利影響。污染物項目主要廢水主要有職工生活污水、地坪沖洗水、綠化用水等。(1)生活污水根據表2-4本項目用水一覽表，本項目生活污水產生量為1.45m3/d，529.25m3/a，污染物主要為SS、COD、BOD5、NH3-N等。生活污水經化糞池(3m3)處理達到《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)三級標準后排入市政污水管網。表4-2生活污水產污情況一覽表項目ODNH3-N(529.25m3/a)(2)含油廢水本項目產生的含油廢水主要為本項目場地沖洗廢水和洗車廢水，地坪沖洗廢水的產生量為0.068m3/d，24.82m3/a。地坪沖洗水經隔油沉淀池處理后滿足《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)三級標準排入市政管網，最終流入威寧縣城污水處理廠處理。洗車廢水污水產生量為1.35m3/d(492.75m3/a)，洗車廢水經隔油沉淀池處理后滿足《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)三級標準排入市政管網，最終流入威寧縣城污水處理廠處理。(3)初期雨水項目排水體制為雨污分流制。雨水分清污分流，加油站內生活辦公區(qū)及屋頂較為清潔的雨水排入道路雨水溝；項目加油區(qū)及卸油區(qū)可能受石油類污染的雨水進入隔油沉淀池。為預防廠區(qū)環(huán)境污染物隨降雨徑流對項目區(qū)水環(huán)境造成不良影響，環(huán)評要求需收 (GB8978-1996)三級標準排入市政管網，最終流入威寧縣城污水處理廠處理。加油區(qū)及卸油區(qū)可能受石油類污染的區(qū)域面積為0.04hm2。產生的淋溶水對環(huán)境的影響。淋溶水產生的計算式：式中：Q—雨水流量，L/s；Ψ—徑流系數，經驗數值為0.6(按地面硬化后考慮)；q—設計暴雨強度，L/s.hm2；3637降雨強度采用如下暴雨強度公式計算：q=1887(1+0.707lgP)/(t+9.35P^0.031)^0.495式中：P—設計降雨重現期10a，t—降雨歷時(取15min雨水收集時間)。L/s.hm2*0.04hm2*900s=1.35m3，該部分廢水主要污染因子為SS和石油類濃度為150mg/L和25mg/L。建設單位建設雨水截污溝及3m3隔油沉淀池。雨水經本項目設置的雨水截污溝排入隔油沉淀池，經隔油沉淀處理后滿足《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)三級標準排入市政管網，最終流入威寧縣城污水處理廠處理。本項目為加油站建設項目，項目產生的地坪沖洗水、洗車廢水和初期雨水中水污染物比較單一，主要為懸浮物和石油類，本項目地坪沖洗水0.068m3/d，洗車廢水1.35m3/d，初期雨水產生量約為1.35m3/d，兩者均可通過項目區(qū)域環(huán)保溝進入隔油沉淀池，且本項目設置隔油池容積為3m3。能滿足地坪沖洗水和初期雨水產生量需求，故本項目隔油沉淀池可以兼做初期雨水收集池。(1)生活垃圾本項目工作人員7人，生活垃圾產生量按每人每天1kg/d計算，站區(qū)流動人員(顧客)200人，生活垃圾產生量按每人每天0.2kg/d計算；生活垃圾量為47kg/d，17.16t/a。生活垃圾經垃圾桶收集統(tǒng)一交由環(huán)衛(wèi)部門處置。(2)化糞池污泥化糞池產生的污泥量按SS去除率進行計算，約0.35t/a?；S池污泥清掏后交由環(huán)衛(wèi)部門清運處理。(3)隔油池產生的危險廢物本項目設置有處理地坪沖洗廢水的隔油池(3m3)，隔油池產生的廢油和油泥的量約為0.5t/a；屬于危險廢物，用專用容器收集后，暫存于危險廢物暫存間，定期交由有資質單位處置。(4)設備維修產生的廢機油設備維修產生的廢機油，產生量約為0.05t/a，廢機油屬于危險廢物，用專用容器收集后，暫存于危廢暫存間，定期交由有資質單位處置。(5)清罐廢物本項目在儲油過程中，儲罐底部會產生一些油泥，根據類比同類型加油站油罐淤渣清理頻率及油渣產生量可知，油罐淤渣約5年進行一次清理，油渣產生量約0.05t/次，清洗產生廢液2t/次。危廢控制措施：對照《國家危險廢物名錄》(2021版)，油罐清洗廢液危廢編號HW09(廢物代碼：900-007-09)，油罐渣危廢編號HW08(廢物代碼900-249-08)。由于本建設項目無配套的含油污水處理設施，因此加油站清罐作業(yè)應委托專業(yè)的清洗公司進行作業(yè)，清理過程產生的清罐含油廢水和油罐渣由專業(yè)清洗公司拉走并交有資質的單位進行處置，不在站內存放。(6)含油抹布及廢吸油材料含油抹布0.01t/a，其中含油抹布屬于危險廢物(900-041-49)，但屬于危廢名錄豁免類。廢吸油材料產生量0.1t/a，屬于危險廢物，用專用容器收集后，暫存于危廢暫存間，定期交由有資質單位處置。本項目噪聲主要是加油機、壓縮機、油泵、罐車和機動車輛產生的噪聲，其源強聲級值約為60~80dB(A)之間。并具有流動性的特點而不易從聲源進行治理。此外，加油機自吸泵產生的噪聲，噪聲值約65dB(A)，經采取加油機隔聲后對周圍聲環(huán)境影響較小。工程投入使用后進出車輛會產生少量廢氣及揚塵，儲油罐大小呼吸和加油區(qū)揮發(fā)的少量非甲烷總烴，對附近生態(tài)環(huán)境會帶來較小影響。4.2營運期環(huán)境空氣影響分析及采取的治理措施4.2.1運營期廢氣產排污情況(1)正常工況油氣排污情況及治理措施1)廢氣(油氣)產生情況本項目運營期廢氣產生環(huán)節(jié)、污染物種類、污染物產生情況及處理措施情況如下：表4-3運營期廢氣產生情況產污設施污染物種類產生量kg/h去向及措施備注加油、卸油非甲烷總烴3.04針對汽油設置了一次和回收率95%3839二次油氣回收系統(tǒng)2)廢氣(油氣)工段處置措施及排放情況本項目采取以下治理措施：1卸油油氣排放控制：采用浸沒式卸油方式，卸油管出油口距罐底高度小于200mm；2儲油油氣排放控制：埋地油罐采用電子式液位計進行柴油密閉測量，選擇具有測漏功能的電子式液位測量系統(tǒng)；3加油油氣排放控制：加油軟管配備拉斷截上閥，加油時防止溢油和滴油；4建設項目安裝二次油氣回收裝置即油氣排放處理裝置。同時嚴格按照規(guī)程操作和管理油氣回收設施，定期檢查、維護并記錄備查。5加強操作人員的業(yè)務培訓和學習，嚴格按照行業(yè)操作規(guī)程作業(yè)，叢管理和作業(yè)上減少排污量；6在油罐區(qū)周圍有磚砌隔離帶。7油氣處理裝置排氣口距地平面高度不應小于4m，排氣口應設阻火器。油氣處理裝置回油管橫向地下油罐的坡度不應小于1%。運營期通過采取上述廢氣處理措施后處置效率及排放情況如下：表4-4運營期廢氣排放情況排放濃度：mg/m3，排放量：kg/h序號產污設施備注排放方式污染物種類排放濃度排放速率排放去向1回收率95%無組織排放非甲烷總烴/0.23無組織排放經過回收裝置及上述措施處置后，各污染物排放大幅度減小，非甲烷總烴無組織排放可以滿足《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952-2020)標準(監(jiān)控點處1小時平均濃度值≤4mg/m3)3)廢氣(油氣)排放基本情況 1廢氣(油氣)排放情況本項目廢氣主要為非甲烷總烴的無組織排放，污染物排放統(tǒng)計情況如下表4-5本項目污染物無組織排放量核算序號排放口編號產污環(huán)節(jié)污染物主要污染防治措施污染物排放標準核算年排放量t/a標準名稱濃度限值401加油、卸油非甲烷總烴針對汽油設置了一次和二次油氣回三次油氣回收系統(tǒng)《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952-2020)4mg/m32.0252污染排(