奇妙的機械世界-成都教育課件

奇妙的機械世界㊣川少出版社主編：恩銘奇妙的機械世界㊣川少出版社主編：恩銘1齒輪公式————————————————1汽車變速箱的工作原理——————————2汽車離合器的工作原理——————————3液壓缸的工作原理————————————4液壓缸組成———————————————5千斤頂?shù)墓ぷ髟怼?差速器的工作原理————————————7差速器的用途——————————————8差速器的結(jié)構(gòu)——————————————9機械鐘組成——————————————10擺的原理————————————————11目錄主編：恩銘美工：恩銘出版單位：府城兒童雜志社統(tǒng)一刊號：cd51-2345郵局編號：6-592聯(lián)系電話：02866754357印刷：府城印務(wù)郵編：610000聯(lián)系人：余老師郵箱：5485151515@163.com齒輪公式————————————————1目2

齒輪的直徑計算方法：

齒頂圓直徑=（齒數(shù)+2）*模數(shù)

分度圓直徑=齒數(shù)*模數(shù)

齒根圓直徑=齒頂圓直徑-4.5模數(shù)

比如：M432齒

齒頂圓直徑=（32+2）*4=136mm

分度圓直徑=32*4=128mm

齒根圓直徑=136-4.5*4=118mm

7M12齒

就是

（12+2）*7=98mm齒輪公式1齒輪公式13

每個檔位都有不同傳動比，相當(dāng)于小齒輪與大齒輪的嚙合能產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速，低速行駛時用低傳動比（3檔及以下），大軸轉(zhuǎn)速低于發(fā)動機轉(zhuǎn)速，根據(jù)公式P=FV，可獲得更大的驅(qū)動力，高速時用高傳動比（4檔及以上），大軸轉(zhuǎn)速高于發(fā)動機轉(zhuǎn)速，降低牽引力獲得更高速度，切檔位即選擇不同尺寸的齒輪和大軸的齒輪嚙合。2汽車變速箱的工作原理每個檔位都有不同傳動比，相當(dāng)于小齒輪與大齒輪的嚙合能產(chǎn)4

離合器，顧名思意，就是起到分離與合閉的作用。也就是起到發(fā)動機與車輪傳動裝置的離合作用。也就是說當(dāng)你踩下離合器，那么發(fā)動機的傳動裝置與車輪斷開，發(fā)動機的動力就不會傳到車輪上以驅(qū)動汽車了。

當(dāng)你松開離合器，那么發(fā)動機的傳動裝置就會與車輪連上，動力就傳到車輪上，車子自然就能動了。

離合器的工作原理3離合器，顧名思意，就是起到分離與合閉的作用。也就是起到發(fā)5

每種缸的工作原來幾乎都是相似的,拿一個手動千斤頂來說它的工作原來吧,千斤頂其實也就是個最簡單的油缸了.通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經(jīng)過一個單項閥進入油缸,這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來,逼迫缸桿向上,然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進入液壓缸,就這樣不斷上上升,要降的時候就打開液壓閥,使液壓油回到油箱.這個是最簡單的工作原來了,其他的都在這個基礎(chǔ)上改進的.下圖為工程液壓缸。液壓缸4液壓缸是怎么工作的呢？每種缸的工作原來幾乎都是相似的,拿一個手動千斤頂來說61．缸體組件

螺栓聯(lián)接、螺釘聯(lián)接、半環(huán)聯(lián)接、焊接、鋼絲擋圈聯(lián)接、拉桿聯(lián)接２．活塞組件

螺母開口銷、焊接、半環(huán)套環(huán)、半環(huán)、卡簧、雙螺母3.密封裝置（１）間隙密封（２）活塞環(huán)密封（３）橡膠圈密封4.緩沖裝置（１）間隙緩沖（２）可變節(jié)流緩沖（３）可調(diào)節(jié)流緩沖5．排氣裝置

（１）排氣塞（２）排氣閥

液壓缸組51．缸體組件

螺栓聯(lián)接、螺釘聯(lián)接、半液壓缸組57

有機械千斤頂和液壓千斤頂?shù)葞追N，原理各有不同從原理上來說，液壓傳動所基于的最基本的原理就是帕斯卡原理，就是說，液體各處的壓強是一致的，這樣，在平衡的系統(tǒng)中，比較小的活塞上面施加的壓力比較小，而大的活塞上施加的壓力也比較大，這樣能夠保持液體的靜止。

我們所常見到的液壓千斤頂就是利用了這個原理來達到力的傳遞。從而使升降套筒獲得起升或下降，而達到起重拉力的功能。但不如液壓千斤頂簡易。千斤頂?shù)墓ぷ髟?

有機械千斤頂和液壓千斤頂?shù)葞追N，原理各有不同從原理8

差速器是由許多齒輪組所構(gòu)成。(四個行星錐齒輪、十字形行星錐齒輪軸、兩個半軸錐齒輪、差速器殼、行星齒輪球面墊片、半軸錐齒輪、推力墊片等)

差速器的工作原理:

（1）當(dāng)兩側(cè)驅(qū)動輪有滑移趨勢時，兩側(cè)車輪所受的行駛不再相等，通過半軸及半軸齒輪反作用于行星齒輪兩作用不相等，破壞行星齒輪的平衡，及隨著一起公轉(zhuǎn)外，還有自轉(zhuǎn)。

（2）當(dāng)兩側(cè)的驅(qū)動輪沒有滑移趨勢時，兩側(cè)的車輪受到的力相等，行星齒輪受到的力也平衡，所以只隨插速器殼公轉(zhuǎn)不自轉(zhuǎn)。差速器的工作原理7差速器是由許多齒輪組所構(gòu)成。(四個行星錐齒輪、十字形9

汽車要行駛在道路上必須先使車輪轉(zhuǎn)動，要如何將引擎的動力傳送到車輪并使車輪轉(zhuǎn)動？負責(zé)傳遞動力讓汽車發(fā)揮行駛功能的裝置就是傳動系統(tǒng)，汽車沒有了它就會成為一臺發(fā)電機和燒錢的機器了。

在基本的傳動系統(tǒng)中包含了負責(zé)動力接續(xù)的裝置、改變力量大小的變速機構(gòu)、克服車輪之間轉(zhuǎn)速不同的差速器和聯(lián)結(jié)各個機構(gòu)的傳動軸，有了這四個主要的裝置之后就能夠把引擎的動力傳送到輪子上了。

差速器的用途8汽車要行駛在道路上必須先使車輪轉(zhuǎn)動，要如何將引擎的動10

本實用新型是一種差速器結(jié)構(gòu)，包含一差速器外殼與一側(cè)蓋內(nèi)設(shè)置的一轉(zhuǎn)子總成，該轉(zhuǎn)子總成有一轉(zhuǎn)子基座，而該轉(zhuǎn)子基座上以一連接桿樞設(shè)有二差速齒輪，且二差速齒輪的周緣與二傳動齒輪相嚙合，而二傳動齒輪分別設(shè)于左右傳動軸上，轉(zhuǎn)子基座一端設(shè)有一入力軸套，其入力軸套可組裝車輛所需的扭力及減速比的動力傳輸源；因此，差速器可適用于任何車型及特殊車輛的減速比調(diào)整及傳動。

差速器的結(jié)構(gòu)9本實用新型是一種差速器結(jié)構(gòu)，包含差速器的結(jié)構(gòu)11

一種能自動控制電動上發(fā)條的自動機械鐘。該鐘利用具有統(tǒng)一機芯的機械鐘及標(biāo)準(zhǔn)齒輪改裝，增加一套電動上條傳動系統(tǒng)及由二個隨動開關(guān)組成的自控系統(tǒng)，即可實現(xiàn)自控定時上條的目的。本實用新型保留了一般機械鐘結(jié)構(gòu)可靠，成本低廉、維修簡便等優(yōu)點，同時免除了人工上條的麻煩。若在此基礎(chǔ)上再加裝一個盤式時刻寄存器及由其控制的多功能定時開關(guān)，則還可實現(xiàn)對外電路定時自動控制的功能，進而成為一臺多功能自控機械鐘。機械鐘的組成10一種能自動控制電動上發(fā)條的自動機械鐘。該鐘利用具有12擺鐘的原理是什么？

擺鐘的原理是利用單擺等時性。正是這種性質(zhì)可以用來計時。而單擺的周期公式是。時間=圓周率的2倍乘以（根號下擺長除以重力加速度）通過公式以及其推導(dǎo)可以看出來，單擺運動靠的是重力，和繩子的拉力。而擺動的周期僅僅取決于繩子的擺長和重力加速度。地球重力加速度固定，控制擺長可以調(diào)整周期來計時。11擺鐘的原理是什么？

擺鐘的原理是利用單擺等時性。正13美工：小牛牛編輯：小恩ISBN4.52-156354-5/G.4578定價：5.80元美工：小牛牛ISBN4.52-156354-5/G.457141、每一個成功者都有一個開始。勇于開始，才能找到成功的路。9月-239月-23Tuesday,September12,20232、成功源于不懈的努力，人生最大的敵人是自己怯懦。20:59:3220:59:3220:599/12/20238:59:32PM3、每天只看目標(biāo)，別老想障礙。9月-2320:59:3220:59Sep-2312-Sep-234、寧愿辛苦一陣子，不要辛苦一輩子。20:59:3220:59:3220:59Tuesday,September12,20235、積極向上的心態(tài)，是成功者的最基本要素。9月-239月-2320:59:3220:59:32September12,20236、生活總會給你另一個機會，這個機會叫明天。12九月20238:59:32下午20:59:329月-237、人生就像騎單車，想保持平衡就得往前走。九月238:59下午9月-2320:59September12,20238、業(yè)余生活要有意義，不要越軌。2023/9/1220:59:3220:59:3212September20239、我們必須在失敗中尋找勝利，在絕望中尋求希望。8:59:32下午8:59下