鉛酸電池在我國(guó)的應(yīng)用

鉛酸電池在我國(guó)的應(yīng)用

鉛酸蓄電池發(fā)展的意義電池行業(yè)是新能源領(lǐng)域的重要組成部分，現(xiàn)在是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)。鉛酸池行業(yè)與能源、交通、信息技術(shù)密切相關(guān)，與國(guó)防、計(jì)算機(jī)、科研、港口等經(jīng)濟(jì)和社會(huì)領(lǐng)域不可分割。它是社會(huì)生產(chǎn)、工業(yè)和人類生活中不可或缺的產(chǎn)品。鉛酸池的發(fā)展構(gòu)成了21世紀(jì)最具前景的綠色能源系統(tǒng)，關(guān)系到可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。一、行業(yè)現(xiàn)狀(一)蓄電池技術(shù)現(xiàn)狀自中國(guó)加入WTO后,更多的國(guó)外大型電池生產(chǎn)廠商選擇在中國(guó)制造,中國(guó)電池產(chǎn)量超過(guò)世界電池總產(chǎn)量的1/3,成為世界電池主要生產(chǎn)地。目前我國(guó)鉛酸蓄電池技術(shù)與國(guó)際水平差距不明顯。蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快,國(guó)內(nèi)大型企業(yè)也達(dá)到了相當(dāng)?shù)纳a(chǎn)規(guī)模和很高的技術(shù)水平。國(guó)際市場(chǎng)需求不斷加大,我國(guó)成為最大的鉛酸蓄電池出口國(guó)之一。就目前,的發(fā)展趨勢(shì)看,可以說(shuō)世界蓄電池生產(chǎn)基地在向中國(guó)轉(zhuǎn)移,中國(guó)已經(jīng)成為蓄電池的主要生產(chǎn)基地。鉛酸蓄電池的年增長(zhǎng)率高于國(guó)民生產(chǎn)總值的增長(zhǎng)速度。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2005年,鉛酸蓄電池總產(chǎn)量達(dá)6645萬(wàn)千伏安時(shí),銷售額350億元左右。近五年來(lái),我國(guó)鉛蓄電池出口量快速增長(zhǎng),僅2005年,鉛酸電池出口額就達(dá)到了8.2億美元,比2004年增長(zhǎng)40%。出口量、出口額分別以40%/年和35%/年的速度遞增。經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展,免維護(hù)和密封蓄電池技術(shù)取得了巨大成就,由于一些方面所取得重大進(jìn)展,使鉛蓄電池不僅在交通運(yùn)輸,能源電力,軍事國(guó)防等傳統(tǒng)領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用,而且在清潔儲(chǔ)能及其它大型儲(chǔ)能系統(tǒng)得以應(yīng)用,免維護(hù)和密封鉛酸蓄電池(SLA)的市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng),儲(chǔ)能用鉛酸蓄電池被廣泛應(yīng)用于太陽(yáng)能光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電,通信電源,電力變配電系統(tǒng),鐵路、船舶通訊、起動(dòng)、照明電源,UPS電源中。該技術(shù)在研發(fā),商業(yè)化生產(chǎn)、市場(chǎng)開(kāi)拓方面都獲得了長(zhǎng)足發(fā)展,成為快速、穩(wěn)定發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)之一。近年來(lái),光伏發(fā)電增長(zhǎng)率達(dá)到70%以上,太陽(yáng)能儲(chǔ)能電池成為工業(yè)電池的又一大市場(chǎng)。我國(guó)太陽(yáng)能貯能電池技術(shù)已經(jīng)與日本、澳大利亞產(chǎn)品的性能、技術(shù)指標(biāo)相當(dāng),達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平,并實(shí)現(xiàn)了出口。據(jù)資料2006年UPS電源增長(zhǎng)率6%以上,其中電池占UPS電源成本的30%左右,因此,估計(jì)每年UPS電池國(guó)內(nèi)需求量約30億以上。我國(guó)過(guò)去10年電池總產(chǎn)量年平均增長(zhǎng)遠(yuǎn)高于歐美德等發(fā)達(dá)國(guó)家。汽車型電池增長(zhǎng):8.33%;助力車型:35%;固定型:22.71%摩托車型:13.37%;牽引型:6.85%;鐵道型:10.16%。鉛蓄電池仍然是處于主導(dǎo)地位。電池生產(chǎn)商不斷擴(kuò)大產(chǎn)能,多數(shù)廠商的設(shè)備利用率已經(jīng)超過(guò)了90%,有的甚至達(dá)到了100%。電動(dòng)助力車和摩托車電池高速增長(zhǎng),年均遞增率達(dá)50%以上。免維護(hù)與閥控式電池生產(chǎn)企業(yè)迅速成長(zhǎng),光宇集團(tuán)近年來(lái)銷售額年均增長(zhǎng)率為126%,上繳稅金年均增長(zhǎng)率為141%,利潤(rùn)年均增長(zhǎng)率為399%;新鄉(xiāng)卓威電源公司在2006年產(chǎn)量也將達(dá)到300KVAH,年處理5萬(wàn)噸廢舊電池項(xiàng)目也在籌備中;浙江天能蓄電池公司總資產(chǎn)12.5億元,年銷售收入達(dá)16.8億元,年生產(chǎn)電動(dòng)車用蓄電池200萬(wàn)KVAH;隆源雙登電源有限公司2001年實(shí)現(xiàn)銷售收入近4億元,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額4000萬(wàn)元,公司還將提高工業(yè)閥控密封蓄電池的生產(chǎn)能力;華達(dá)集團(tuán)的閥控式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池年產(chǎn)量達(dá)100萬(wàn)等。中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了高速發(fā)展時(shí)期,汽車動(dòng)力總成需求量大幅增長(zhǎng),汽車電池的產(chǎn)量年均遞增18%左右。2005年行業(yè)汽車起動(dòng)用鉛蓄電池產(chǎn)量為33,399,711千伏安時(shí),以風(fēng)帆、駱駝、統(tǒng)一和萬(wàn)里為代表的汽車用蓄電池企業(yè)產(chǎn)量穩(wěn)定增長(zhǎng),起動(dòng)用蓄電池產(chǎn)量分別達(dá)到了544萬(wàn)、196萬(wàn)、230萬(wàn)和52萬(wàn)KVAH,其中風(fēng)帆的產(chǎn)量占行業(yè)總額的27.2%。根據(jù)不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2005年較大規(guī)模電池生產(chǎn)企業(yè)銷售收入886億元,鉛酸蓄電池總產(chǎn)量達(dá)7065萬(wàn)千伏安時(shí),銷售額350億元左右,占電池總銷售收入近40%。鉛蓄電池在各類電源中占有非常重要的地位,汽車電池、電動(dòng)助力車和摩托車電池、通信電池等的產(chǎn)量及出口量在迅速增長(zhǎng)。(二)鉛酸蓄電池的應(yīng)用前景展望發(fā)展鉛酸蓄電池業(yè)是解決我國(guó)資源環(huán)境短缺問(wèn)題、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)科學(xué)發(fā)展的有效途徑,符合循環(huán)利用的節(jié)約型經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,符合可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。鉛酸蓄電池廣泛應(yīng)用于國(guó)防、航空、通信、交通等眾多領(lǐng)域,它的技術(shù)進(jìn)步,促進(jìn)了信息、通信、汽車等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。閥控式鉛酸蓄電池,已成為我國(guó)通信、電力等系統(tǒng)的核心部件,因此,沒(méi)有鉛酸蓄電池技術(shù)的發(fā)展,其相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展出就無(wú)從談起。鉛酸電池利用其成本可接受、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展成熟等優(yōu)勢(shì),在近期國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展中仍將占主流地位,不可動(dòng)搖,由于其成本優(yōu)勢(shì),中期也將仍占有一席之地,長(zhǎng)期來(lái)看,在不需要高重量比能量的用途領(lǐng)域還將繼續(xù)存在。由于一些技術(shù)水平已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平,不僅其原有主要應(yīng)用領(lǐng)域,如汽車用、摩托車用、備用電源用等在增長(zhǎng),而且也在新的應(yīng)用領(lǐng)域如電動(dòng)助力車用、景區(qū)游覽車用等得以發(fā)展,并還在不斷擴(kuò)大使用領(lǐng)域,占領(lǐng)了許多原堿性電池市場(chǎng),閥控式電池技術(shù)的發(fā)展,滿足了高科技如:UPS、電力、通信等設(shè)備用電源的需要。近期出于經(jīng)濟(jì)安全等方面考慮,在我國(guó)未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展的大型裝備制造業(yè)中,不歡迎外資投入,因此鉛酸蓄電池將依托技術(shù)的發(fā)展,成為重大裝備制造業(yè)中不可或缺部分。在電動(dòng)助力車產(chǎn)業(yè)中,由于鉛酸電池技術(shù)的不斷進(jìn)步,使得電動(dòng)助力車產(chǎn)業(yè)獲得了巨大發(fā)展,并對(duì)減少燃油汽車和燃油摩托車的污染做出了貢獻(xiàn)。起動(dòng)用電池技術(shù)的不斷進(jìn)步,免維護(hù)技術(shù)、拉網(wǎng)板柵技術(shù)的發(fā)展,滿足了汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需求。可以說(shuō)在這些應(yīng)用領(lǐng)域中鉛酸蓄電池的技術(shù)進(jìn)步對(duì)提高國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力作出了實(shí)實(shí)在在的貢獻(xiàn)。鉛酸蓄電池在一定時(shí)期將仍然是重要的動(dòng)力之源,必將繼續(xù)有力地與其它重大行業(yè)一起支持國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做貢獻(xiàn),并隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而發(fā)展。(三)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀近年來(lái),隨著市場(chǎng)需求的變化,鉛酸蓄電池技術(shù)也在發(fā)展。各種生產(chǎn)方式及工藝的不斷完善,使得鉛酸蓄電池的設(shè)計(jì)制造水平不斷提升,電池比能量、循環(huán)壽命、性能的一致性、使用的安全性和環(huán)保性不斷提高。轎車用起動(dòng)型蓄電池由干荷電式逐步轉(zhuǎn)為免維護(hù)型,雙層蓋迷宮結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了使用過(guò)程無(wú)需加液、不漏酸,便于用戶使用;電池合金技術(shù)的進(jìn)步,提高了板柵的耐腐性能,延長(zhǎng)了蓄電池的使用壽命;采用PE袋式隔板、玻璃纖維復(fù)合隔板代替片式橡膠隔板,降低了材料成本,提高了蓄電池的使用壽命;采用拉網(wǎng)結(jié)構(gòu)或連續(xù)生產(chǎn)板柵工藝,減少了能源和動(dòng)能浪費(fèi),提高了生產(chǎn)效率及電池的重量比能量。在閥控鉛酸蓄電池方面的技術(shù)發(fā)展與進(jìn)步,主要表現(xiàn)在電池浮充電壓均勻性的提高、鉛合金的改良、生產(chǎn)工藝的改進(jìn)、電池內(nèi)采用催化劑、改善充電效率和循環(huán)壽命、克服匯流排腐蝕及實(shí)現(xiàn)智能化等方面。設(shè)計(jì)和工藝的改進(jìn)與提高,使閥控蓄電池產(chǎn)品質(zhì)量有了長(zhǎng)足進(jìn)步,產(chǎn)品進(jìn)入了成熟穩(wěn)定,規(guī)?；?、經(jīng)濟(jì)性生產(chǎn)的階段,廣泛應(yīng)用于用備用電源、電動(dòng)助力車等領(lǐng)域。隨著電動(dòng)自行車蓄電池等動(dòng)力電源的發(fā)展,高溫固化技術(shù)發(fā)展較快。一般認(rèn)為高溫固化可以提高蓄電池的壽命。近年來(lái)一些制造商在負(fù)極添加劑及配比也積累了大量參數(shù),并找出了一些有規(guī)律的經(jīng)驗(yàn)。蓄電池是光伏發(fā)電系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件。目前我國(guó)還沒(méi)有用于光伏系統(tǒng)的專用蓄電池,而是使用常規(guī)的鉛酸蓄電池,主要類型有:1)固定式鉛酸電池,多應(yīng)用于大型光伏電站和通信系統(tǒng);2)工業(yè)型密封電池,主要用于通訊、軍事等工業(yè)光伏系統(tǒng),它無(wú)需維護(hù),也便于安裝,但價(jià)格較貴,壽命較短;3)小型密封電池,大多數(shù)為6V,12V組合電池,其使用壽命更短,但價(jià)格更貴,常用于戶用光伏系統(tǒng)。國(guó)內(nèi)對(duì)于其它先進(jìn)技術(shù)如:卷繞式電池,雙極式,薄型極板等還只是處于研究階段,沒(méi)有批量應(yīng)用產(chǎn)品。從我國(guó)專利技術(shù)申報(bào)情況看,蓄電池行業(yè)在近幾年的總體技術(shù)發(fā)展方向是電池結(jié)構(gòu)改進(jìn)及電池型號(hào)開(kāi)發(fā)方面。而國(guó)外專利技術(shù)則主要涉及先進(jìn)的薄型極板雙極式鉛電池,使用模塊結(jié)構(gòu)的密封電池和膠體電解液鉛電池。因此,我們的專利技術(shù)與國(guó)外還有一定差距。二、電池生產(chǎn)、使用和維護(hù)(一)目前我國(guó)鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀自然資作為循環(huán)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品,鉛酸蓄電池的生產(chǎn)、使用、回收三個(gè)過(guò)程形成了循環(huán)的閉環(huán)。經(jīng)過(guò)多年的建設(shè)與發(fā)展,我國(guó)鉛酸蓄電池行業(yè)已基本形成了大中小型企業(yè)相結(jié)合,具有一定規(guī)模的制造體系。鉛酸蓄電池的需求快速增長(zhǎng),產(chǎn)量連續(xù)多年超過(guò)3000萬(wàn)KW.H以上,呈膨脹式快速上升趨勢(shì)。各鉛酸蓄電池廠家不斷加大生產(chǎn)過(guò)程中的技術(shù)改造力度,更新、改造生產(chǎn)工藝及設(shè)備設(shè)施,從技術(shù)上消除或減少污染物質(zhì)對(duì)環(huán)境的影響。目前,在我國(guó)對(duì)鉛煙、鉛塵、硫酸霧和水的處理方法及技術(shù)已基本成熟,可以做到達(dá)標(biāo)排放。大、中型的蓄電池廠家采用高效率的濾筒式除塵器,替代了凈化效果不良的靜電除塵器,凈化生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的鉛塵;對(duì)鉛煙采用濕式除塵器凈化。對(duì)在化成過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生的硫酸霧氣體采用湍球式酸霧凈化塔進(jìn)行吸收處理,對(duì)含鉛酸廢水,經(jīng)沉淀后進(jìn)行酸堿中和,絮凝反應(yīng)處理,處理后的水大部分可以循環(huán)利用。隨著新工藝、新材料、新技術(shù)的研究及應(yīng)用,蓄電池生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境不斷改善,資源消耗、污染物的排放量逐年減少,多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)做到了清潔生產(chǎn),合格排放并通過(guò)了國(guó)家環(huán)境體系認(rèn)證。存在的問(wèn)題一些行業(yè)快速發(fā)展所需求,催生了蓄電池企業(yè)急速擴(kuò)大,由當(dāng)初的幾十家發(fā)展到目前的2000多家。由于鉛酸蓄電池行業(yè)的進(jìn)入門(mén)檻較低,流程和工藝相對(duì)簡(jiǎn)單,造成了目前蓄電池生產(chǎn)廠家繁多,規(guī)模較小,污染較嚴(yán)重,品質(zhì)參差不齊的局面,鉛酸蓄電池生產(chǎn)沒(méi)有在嚴(yán)格的環(huán)保措施和工業(yè)安全衛(wèi)生條件下進(jìn)行,對(duì)操作者和生態(tài)環(huán)境造成了危害。受利潤(rùn)的驅(qū)動(dòng)和地方保護(hù)等方面原因,鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)盲目、無(wú)序發(fā)展,失去了控制。一些不具備環(huán)保條件的作坊式的家庭工廠一哄而上,有約1/4的企業(yè)未經(jīng)環(huán)保審批擅自選址建設(shè),污染防治設(shè)施不配套。雖然我國(guó)于2005年實(shí)行了生產(chǎn)許可證制度,其目的旨在提高準(zhǔn)入門(mén)檻,規(guī)范市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展,提高全行業(yè)管理水平和產(chǎn)品質(zhì)量的作用。但是由于在審批和執(zhí)行中存在一些問(wèn)題,并沒(méi)有真正促使不合格企業(yè)加強(qiáng)其環(huán)保措施和實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn),許多不達(dá)標(biāo)廠家都轉(zhuǎn)為合法化,使我國(guó)鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)趨向于企業(yè)更加分散,數(shù)量增多,生產(chǎn)規(guī)模更小,造成更為嚴(yán)重的環(huán)境保護(hù)問(wèn)題,使生產(chǎn)當(dāng)?shù)厝罕娛艿絺?引起了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注。我國(guó)目前處在法制化進(jìn)程中,與環(huán)保相關(guān)的法律還有許多不完善和不盡如人意的地方,法制方面的最薄弱處是對(duì)公眾的賠償制度沒(méi)有建立起來(lái),受利益驅(qū)動(dòng)部分企業(yè)合金鉛冶煉無(wú)鉛煙收集和處理設(shè)施,部分極板生產(chǎn)企業(yè)環(huán)保設(shè)施不完備;部分企業(yè)的污染治理設(shè)施運(yùn)行不正常,對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢氣實(shí)行無(wú)組織排放,鉛酸廢水未經(jīng)任何處理直接外排,使鉛污染問(wèn)題日顯突出。有些大型企業(yè)污染設(shè)備一天的運(yùn)行費(fèi)用很高(有的甚至高達(dá)10萬(wàn)),一些企業(yè)考慮到產(chǎn)品的成本,或存在僥幸心理,購(gòu)置了環(huán)保設(shè)備而不開(kāi)動(dòng),設(shè)備只用于檢查或達(dá)到一些某些要求。而針對(duì)污染企業(yè),環(huán)保等部門(mén)罰款數(shù)額是有限的,無(wú)法和企業(yè)污染造成的社會(huì)損失相提并論,可以說(shuō)正是這些企業(yè)的生產(chǎn)對(duì)該產(chǎn)業(yè)發(fā)展造成了傷害,造成的影響極壞。破壞了多年來(lái)行業(yè)所建立起來(lái)的健康形象。另外,國(guó)家沒(méi)有制定保護(hù)大、中型蓄電池廠家的政策,且當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)也疏于對(duì)小型蓄電池廠家的管理,只重視對(duì)大、中型企業(yè)的監(jiān)管,致使大、中型企業(yè)交納大量的排污費(fèi)、監(jiān)測(cè)費(fèi)、“三同時(shí)”評(píng)價(jià)費(fèi)等等,使其不堪重負(fù)。近年來(lái),已有些地區(qū)政府確定了限小扶大、限劣扶優(yōu)的發(fā)展思路,加強(qiáng)了該產(chǎn)業(yè)的治理力度,通過(guò)出臺(tái)產(chǎn)業(yè)政策,使該產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的污染危害最小化。有些省份根據(jù)具體情況相繼出臺(tái)了整治意見(jiàn),對(duì)不符合建廠條件的企業(yè)實(shí)施關(guān)閉,對(duì)環(huán)保設(shè)施未正常運(yùn)行的企業(yè)責(zé)令停產(chǎn)整頓,環(huán)保不達(dá)標(biāo)的企業(yè)一律不得重新開(kāi)工。通過(guò)實(shí)行嚴(yán)格的蓄電池生產(chǎn)許可制度和環(huán)保一票否決制,迫使一些基礎(chǔ)差的企業(yè)自愿放棄而退出。相信通過(guò)國(guó)家政策和地方加大管理等措施,鉛蓄電池生產(chǎn)過(guò)程將不再產(chǎn)生污染。治理的第二個(gè)方面是大力開(kāi)發(fā)和推廣免維護(hù)蓄電池,替代傳統(tǒng)蓄電池。免維護(hù)蓄電池在生產(chǎn)過(guò)程中由傳統(tǒng)的極板化成改為電池化成,大大減少了硫酸霧和含鉛酸廢水的排放;免維護(hù)型和閥控密封型電池在使用過(guò)程中不用加水,終生免維護(hù),杜絕了生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用、回收全過(guò)程中對(duì)環(huán)境的污染。國(guó)外同樣產(chǎn)品已經(jīng)完全進(jìn)入超市銷售,與食品與生活用品擺放在同一個(gè)空間之內(nèi)。(二)試驗(yàn)和試驗(yàn)結(jié)果免維護(hù)和密封型電池在使用過(guò)程中不用加水,幾乎無(wú)氣體排出。多年來(lái)通過(guò)對(duì)電池結(jié)構(gòu)、部件設(shè)計(jì)形狀等方面的多項(xiàng)改進(jìn),使得電池在使用和運(yùn)輸中沒(méi)有排氣,漏液等現(xiàn)象,例如:各種轎車配套蓄電池在試驗(yàn)中,電池使用條件的運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)中,酸液達(dá)到最大液面線后,連續(xù)地電池壁四個(gè)面和頂部朝下放置30分鐘,要求整個(gè)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中不能出現(xiàn)漏酸現(xiàn)象,蓄電池不能失效。另外還有抗振試驗(yàn),振動(dòng)后電氣性能試驗(yàn),振動(dòng)溢流試驗(yàn),都要求不能漏酸,甚至蓄電池周圍不能出現(xiàn)氣泡。沖擊試驗(yàn)要求蓄電池殼壁不能出現(xiàn)損壞。實(shí)驗(yàn)結(jié)束后,每個(gè)單格的酸液面應(yīng)相同?；鸹?回火試驗(yàn)要求蓄電池不能出現(xiàn)任何損傷等。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)閥控式電池的水消耗量要求為1g/Ah,因此,其析氣量幾乎可以忽略,達(dá)到這些使用條件后,蓄電池在使用與運(yùn)輸中就不會(huì)存在使用污染問(wèn)題。排氣式電池目前在卡車起動(dòng)用、牽引動(dòng)力等領(lǐng)域不可替代,將其做成干荷電式電池,具有運(yùn)輸方便、耐儲(chǔ)存性能好等優(yōu)點(diǎn),即使在歐美國(guó)家也具有一定的市場(chǎng)份額。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)開(kāi)口式電池的水消耗量要求是4g/Ah,析氣量也較小,在使用過(guò)程中不會(huì)對(duì)環(huán)境造成影響。(三)廢鉛污染嚴(yán)重,危害人體健康與生產(chǎn)過(guò)程一樣,鉛回收的問(wèn)題也出現(xiàn)在不規(guī)范企業(yè)之中。小規(guī)模冶煉遍地開(kāi)花給再生鉛產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展帶來(lái)了諸多問(wèn)題。由于鉛的再生過(guò)程相對(duì)簡(jiǎn)單,長(zhǎng)期以來(lái),形成了小煉鉛企業(yè)遍地開(kāi)花之勢(shì),不僅造成資源浪費(fèi)、而且環(huán)境污染嚴(yán)重,已經(jīng)引起了國(guó)家有關(guān)部門(mén)的高度重視,整頓和規(guī)范勢(shì)在必行。當(dāng)今發(fā)達(dá)國(guó)家在鉛回收利用工藝與設(shè)備上不斷有新的改進(jìn),整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中幾乎不產(chǎn)生污染,生產(chǎn)十分清潔。在廢舊蓄電池的破碎分選等過(guò)程中已實(shí)現(xiàn)封閉化、自動(dòng)化,對(duì)鉛柵、鉛膏和鉛渣實(shí)行分選分煉及消煙除塵手段比較先進(jìn)。歐盟也積極出臺(tái)新蓄電池指令倡導(dǎo)環(huán)保能源,新電池指令規(guī)定禁止將汽車及工業(yè)蓄電池丟棄于堆填區(qū)或焚化,規(guī)定回收電池的循環(huán)再造率。我國(guó)廢鉛蓄電池回收工作與發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距很大,總的說(shuō)來(lái)處于一種無(wú)序狀態(tài),多家收購(gòu),多管齊下是普遍現(xiàn)象。廢鉛蓄電池、廢雜鉛的回收率不到90%。目前還沒(méi)有一部廢雜鉛回收管理的法規(guī)。全國(guó)未建立一家專業(yè)性廢雜鉛回收公司,無(wú)一家專業(yè)再生鉛企業(yè)或蓄電池企業(yè)建立了全國(guó)性回收網(wǎng)絡(luò)和地區(qū)性回收網(wǎng)絡(luò),整個(gè)回收工作處于分散經(jīng)營(yíng)狀態(tài)。國(guó)內(nèi)大多數(shù)回收者對(duì)廢鉛酸蓄電池中的廢硫酸采取的是就地棄置的措施;那些含鉛量高達(dá)92%的柵板,也大多在回收再熔煉的過(guò)程中被無(wú)序排放,鉛塵污染空氣后沉降地面,對(duì)土壤和水體產(chǎn)生污染;由硫酸鉛、二氧化鉛、氧化鉛組成的鉛膏多被棄入垃圾中,造成局部地域高濃度鉛污染。而成千上萬(wàn)的大量的非法地下煉鉛“黑窩點(diǎn)”,均以原始落后的土爐土灶或小反射爐熔煉鉛柵、鉛膏,并敞開(kāi)式地排放鉛塵、鉛蒸氣及二氧化硫等,不僅嚴(yán)重污染生態(tài)環(huán)境,同時(shí)每年幾萬(wàn)噸的鉛塵與硫資源散落到自然環(huán)境中,對(duì)土壤環(huán)境造成破壞。近年來(lái)許多地方屢屢發(fā)生蓄電池生產(chǎn)企業(yè)違規(guī)操作破壞環(huán)境,危害人體健康的事件。天津市環(huán)保局于2005年批準(zhǔn)建設(shè)了全市惟一一家持有收集和利用含鉛廢物《危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證》的企業(yè)——天津東邦公司。企業(yè)引進(jìn)的日本全封閉負(fù)壓熔煉豎爐以及整套廢氣冷卻、集塵脫硫裝置,經(jīng)天津市環(huán)境檢測(cè)中心檢測(cè),全部達(dá)到環(huán)保要求。該公司一期設(shè)計(jì)產(chǎn)能1.2萬(wàn)噸,如果達(dá)到產(chǎn)能應(yīng)該能夠生產(chǎn)約8000噸,但實(shí)際僅生產(chǎn)了2000多噸,達(dá)產(chǎn)連1/3都不到。主要問(wèn)題是原料缺乏。目前,除了公司的股東統(tǒng)一公司、湯淺公司兩家用鉛企業(yè)提供廢舊鉛原料外,其余原料只能依靠從一些民間的廢品回收中心高價(jià)收購(gòu)。但由于公司按環(huán)保要求生產(chǎn)本身成本就比小作坊要高出約30%,而且從民間渠道收購(gòu)廢舊鉛酸蓄電池拿不到進(jìn)項(xiàng)發(fā)票,公司沒(méi)法抵扣增值稅,相當(dāng)于變相增加成本,兩者相加,在收購(gòu)廢舊鉛酸蓄電池方面,正規(guī)企業(yè)根本競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)民間渠道,除非虧本買(mǎi)“環(huán)保”效益。據(jù)資料,目前上海市對(duì)廢鉛實(shí)行回收利用的企業(yè)不到10家,一家一年最多處理幾千噸,而國(guó)外年處理規(guī)模最低的企業(yè)也在兩萬(wàn)噸以上,甚至可以達(dá)到10萬(wàn)噸。該市部分廢鉛處理廠能耗是一些國(guó)外同類企業(yè)的5倍,處理技術(shù)則相當(dāng)于60年代水平。在處理中產(chǎn)生大量鉛蒸汽、鉛塵、二氧化硫,廢氣鉛含量超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的幾十倍,相當(dāng)多的企業(yè)因此被罰款、關(guān)停并轉(zhuǎn)。危險(xiǎn)廢物是一個(gè)全球性問(wèn)題,也是環(huán)境與經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的切實(shí)挑戰(zhàn)。我國(guó)正在積極推行的“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”概念,其核心是任何東西都不是廢物,不管是化工廠的副產(chǎn)品還是發(fā)電廠的廢熱,都是另外一個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的原材料。資料認(rèn)為我國(guó)再生鉛行業(yè)發(fā)展受到如下因素制約:第一,技術(shù)先進(jìn)的企業(yè)卻敵不過(guò)技術(shù)落后的鄉(xiāng)鎮(zhèn)小廠。第二,監(jiān)管力度不夠。沒(méi)有經(jīng)營(yíng)許可證也在進(jìn)行再生鉛生產(chǎn)。一度關(guān)閉的小再生鉛企業(yè),風(fēng)聲一過(guò),死灰復(fù)燃,治理整頓治標(biāo)不治本。第三,產(chǎn)業(yè)政策不利于正規(guī)企業(yè)的發(fā)展。稅賦過(guò)重也削弱了大型再生鉛企業(yè)加大環(huán)保治理的能力。鉛金屬進(jìn)入生產(chǎn)-消費(fèi)-再生的良性循環(huán),是我國(guó)實(shí)現(xiàn)鉛工業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的不可缺少的重要組成部分。建立循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系,通過(guò)保障和經(jīng)濟(jì)資助使再生鉛的回收處理企業(yè)能夠得到健康發(fā)展,政府的立法和產(chǎn)業(yè)政策是關(guān)鍵。通過(guò)一系列措施情況有所改變,2004年,河北徐水縣18家非法再生鉛生產(chǎn)企業(yè)被取締。2005年,安徽巢湖市取締了22家非法再生鉛企業(yè)。2005年,安徽省界首市環(huán)境保護(hù)局積極協(xié)助再生鉛企業(yè)走與科研單位聯(lián)姻之路,成立了“再生鉛循環(huán)經(jīng)濟(jì)研發(fā)中心”。2006年7月,江蘇春興集團(tuán)與新加坡一家企業(yè)成立了合資公司,開(kāi)始在全國(guó)范圍內(nèi)回收鉛酸蓄電池。2006年10月,豫光金鉛集團(tuán)10萬(wàn)噸再生鉛分離工程,從意大利引進(jìn)的CX預(yù)處理集成系統(tǒng)主體工程完工。2006年10月,豫光金鉛集團(tuán)和江蘇春興集團(tuán)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)方案通過(guò)專家評(píng)審。2006年10月,湖北金洋冶金股份公司冶煉除塵系統(tǒng)投入運(yùn)行。據(jù)悉,該公司無(wú)污染再生鉛產(chǎn)品已占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的40%以上,并出口到北美、西歐、東南亞等地,為美國(guó)通用、韓國(guó)三星等大公司配套供貨。據(jù)悉廣州蓄電池廠也將再生鉛生產(chǎn)作為一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),國(guó)家將立項(xiàng)支持。三、我國(guó)蓄電池生產(chǎn)大國(guó)地位由于經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等方面原因,國(guó)外蓄電池生產(chǎn)商情況發(fā)生了許多變化,許多著名公司例如:江森控制公司、艾諾斯(ENERSYS)等都已進(jìn)入我國(guó)進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)。蓄電池生產(chǎn)廠商紛紛來(lái)中國(guó)建廠。在第十屆歐洲蓄電池會(huì)議上,有關(guān)中國(guó)制造業(yè)方面會(huì)議議題相當(dāng)多,從議題數(shù)量可以看出,鉛蓄電池在向亞洲轉(zhuǎn)移,亞洲的蓄電池技術(shù)支持增多了,可以說(shuō)世界的重點(diǎn)在亞洲,亞洲的重點(diǎn)在中國(guó)。中國(guó)對(duì)蓄電池業(yè)影響越來(lái)越大,在世界電池業(yè)中起重要作用。(一)我國(guó)對(duì)鉛酸蓄電池的需求及其技術(shù)、市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)1、骨干企業(yè)統(tǒng)計(jì)結(jié)果汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,鉛酸蓄電池的用量也迅速增加,大約占整個(gè)鉛酸蓄電池用量的80%左右,到2010年汽車年產(chǎn)量將到750萬(wàn)輛,社會(huì)保有量將達(dá)到6000萬(wàn)輛?！笆濉逼陂g,汽車起動(dòng)用鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展,根據(jù)對(duì)約40家鉛酸蓄電池骨干企業(yè)統(tǒng)計(jì)結(jié)果,2005年汽車起動(dòng)用鉛酸蓄電池產(chǎn)量2001萬(wàn)千伏安時(shí)(約2152萬(wàn)只),較2000年1188萬(wàn)千伏安時(shí)(約1277萬(wàn)只)增長(zhǎng)了68%。例如風(fēng)帆公司,2000年起動(dòng)型鉛酸蓄電池產(chǎn)量的為2756615千伏安時(shí),2005年為5439166千伏安時(shí),增長(zhǎng)接近100%。還有一些小型企業(yè),其增長(zhǎng)速率更快。隨著我國(guó)汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,汽車起動(dòng)型鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)處于增長(zhǎng)期,未來(lái)十年將以約15%的發(fā)展速度增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2010年,我國(guó)汽車年產(chǎn)量將達(dá)到900萬(wàn)輛,起動(dòng)蓄電池的市場(chǎng)容量將超過(guò)5000萬(wàn)只。我國(guó)汽車產(chǎn)量、保有量的不斷增長(zhǎng),使蓄電池的需求量不斷增大,為起動(dòng)蓄電池的發(fā)展帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇。2、電動(dòng)無(wú)人機(jī)產(chǎn)量預(yù)測(cè)據(jù)2006年中國(guó)摩托車行業(yè)研究咨詢報(bào)告,目前全國(guó)摩托車保有量在9000萬(wàn)輛左右。業(yè)內(nèi)人士分析,2006年全年摩托車產(chǎn)銷量預(yù)計(jì)在1850—1900萬(wàn)輛之間,將比2005年提高7%左右,預(yù)計(jì)2010年我國(guó)摩托車產(chǎn)量應(yīng)在2200萬(wàn)輛左右,發(fā)動(dòng)機(jī)2300萬(wàn)臺(tái),社會(huì)保有量約1億輛左右;摩托車整車(含成套散件)到2010年出口量力爭(zhēng)達(dá)到國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總量的50%。電動(dòng)摩托車是較大的潛在市場(chǎng)。這一領(lǐng)域?yàn)殂U酸蓄電池開(kāi)辟了新的巨大市場(chǎng)。目前摩托車行業(yè)使用的仍以開(kāi)口電池為主,但密封電池取代開(kāi)口電池已是必然的趨勢(shì)。3、國(guó)內(nèi)領(lǐng)域的發(fā)展不久前據(jù)權(quán)威消息國(guó)內(nèi)電話用戶最多統(tǒng)計(jì)已達(dá)4.6億戶,其中固定電話及移動(dòng)電話用戶各占一半,都超過(guò)了“十五目標(biāo)”的數(shù)字,預(yù)計(jì)在今后20年內(nèi),中國(guó)將是世界上最大的通信市場(chǎng)。通信行業(yè)是鉛酸蓄電池的主要用戶,特別是閥控式鉛酸蓄電池占目前市場(chǎng)需求總量的三分之二。從2000年開(kāi)始,這一領(lǐng)域的發(fā)展呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的勢(shì)頭,特別是北京、上海、廣東、江蘇等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)和大、中城市,紛紛投入到這一先進(jìn)的通訊網(wǎng)絡(luò)中,隨著信息經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,這一領(lǐng)域市場(chǎng)潛力巨大。隨著通信行業(yè)的快速發(fā)展,閥控蓄電池的需求量飛速增長(zhǎng),例如以生產(chǎn)閥控電池為主的雙登公司,2000年產(chǎn)電池產(chǎn)量為361098萬(wàn)千伏安時(shí),2005年的產(chǎn)量為909081萬(wàn)千伏安時(shí),增長(zhǎng)了150%以上。信息業(yè)的快速發(fā)展,給電源市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的商機(jī)和挑戰(zhàn),同時(shí)也對(duì)電源提出了新的要求。全球通信電源技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)以下幾大趨勢(shì):高效率、高功率密度、寬泛的使用環(huán)境溫度;網(wǎng)絡(luò)化、智能化的監(jiān)控管理;安全、環(huán)保。4、鹽酸蓄電池模型UPS/EPS應(yīng)急電源已被廣泛應(yīng)用于建筑電氣領(lǐng)域和特殊應(yīng)急供電場(chǎng)合。企業(yè)及工業(yè)、民用建筑具備應(yīng)急供電系統(tǒng)將有效降低因?yàn)閿嚯姸斐傻膿p失。全球重要的UPS廠商幾乎全部進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng);而中國(guó)UPS產(chǎn)量已占全球總需求量的20%左右,中國(guó)正在成為UPS產(chǎn)品全球制造中心。目前,UPS一般都使用免維護(hù)密封鉛酸蓄電池,由于采用陰極吸收式密封技術(shù),具有“免維護(hù)”、使用方便、不污染環(huán)境、體積小、重量輕的優(yōu)點(diǎn)。一般情況下,影響UPS電池性能的主要因素是連續(xù)充電,電池連續(xù)充電大約要減少一半的使用壽命。目前國(guó)外使用一種ABM(AdvancedBatteryManagement)三階段電池管理方案,即充電分成三個(gè)階段:第一階段是恒流均衡充電,將電池容量充到90%;第二階段是浮充充電,將電池容量充到100%,然后停止充電;第三階段是自然放電,在這個(gè)階段里,電池利用自身的漏電流放電,一直到規(guī)定的電壓下限,再重復(fù)上述的三個(gè)階段。這種方式改變了以前那種充滿電后,仍使電池處于一天24h的浮充狀態(tài),因此延長(zhǎng)了電池的壽命。UPS在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展較快。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示:同2004年相比,2005年國(guó)內(nèi)產(chǎn)品銷量增加10%,銷售額增加8%,預(yù)計(jì)2006年也是穩(wěn)中有升。5、發(fā)電規(guī)模預(yù)測(cè)2000年至2005年每年用于西部城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造和東部后續(xù)配套工程的投資也將達(dá)800億元。2010年中國(guó)電力裝機(jī)總?cè)萘繉⑦_(dá)到8.18億kW,年均增長(zhǎng)9.8%。按照“十五”規(guī)劃,“十五”后3年將每年新增1500~1750萬(wàn)kW以上的火電機(jī)組。由于供求關(guān)系緊張國(guó)家正在采取措施加快電站和電網(wǎng)的建設(shè)。預(yù)計(jì)2006年用電增長(zhǎng)率為7.0%,年用電量為24275億kWh,凈增約1600億kWh。從2002年6月至今的4年時(shí)間里,全國(guó)的平均電力增長(zhǎng)始終保持在兩位數(shù)的快速增長(zhǎng),高于GDP增長(zhǎng)速度。2005年全國(guó)發(fā)電量24747億kWh,同比增長(zhǎng)12.3%。2010年全國(guó)發(fā)電裝機(jī)容量估計(jì)將接近8億kW,到2020年,國(guó)家將投入2.5萬(wàn)億元發(fā)展可再生能源,力爭(zhēng)使可再生能源發(fā)電裝機(jī)容量的比例達(dá)到30%以上。初步預(yù)測(cè),4.5億kW發(fā)電機(jī)組需要約600萬(wàn)kWh的電池。所以電力工業(yè)將的大發(fā)展為鉛酸蓄電池提供了市場(chǎng)機(jī)遇。6、閥控鉛酸電池生產(chǎn)市場(chǎng)前景展望目前電動(dòng)自行車所配置的電池大部分是閥