物流經濟分析的基本方法概論

第2章物流經濟分析基本方法物流經濟分析的基本方法概論第1頁【學習目與要求】1.了解物流時間價值、物流空間價值；2.了解資金時間價值、時機價值、時間協(xié)調價值；3.熟悉回收期法、差量分析法、貢獻毛益分析法、本量利分析法；4.掌握凈現(xiàn)值法、現(xiàn)值指數法、內部收益率法、變異系數法、決議樹法。物流經濟分析的基本方法概論第2頁2．1物流經濟分析基本原理2．1．1物流空間價值

1．空間價值內涵物流空間價值是在“物”流動過程中因為“物”空間轉換所產生價值.(供給方；需求方）從供給方角度來看，就是物實現(xiàn)空間轉換前后給供給方帶來收益差額。（外地銷售價格高于當地所帶來收益、外地原材料低于當地額外收益）-從需求方角度來看，就是因為物空間轉換所帶來效用滿足或消費者剩下增加。（如吃到外地海鮮、買到比當地產品更廉價同類產品）

物流經濟分析的基本方法概論第3頁2．空間價值相關收益

物空間轉換所產生相關收益和所發(fā)生相關成本費用差異。。物流經濟分析的基本方法概論第4頁

2．空間價值相關收益

與空間價值相關收益能夠從兩個方面加以考查，即收益顯性部分與隱性部分（1）顯性部分：異地實現(xiàn)銷售收入（2）隱性部分：市場擴大、贏利機會等物流經濟分析的基本方法概論第5頁

3．空間價值相關成本費用與空間價值相關成本費用就是借助物流服務實現(xiàn)產品空間轉換、創(chuàng)造空間價值所發(fā)生一切價值消耗。1）機會成本2）為實現(xiàn)產品空間轉換所進行物流活動要發(fā)生一定成本消耗（人財物投入）人力成本+物料成本+資金成本3）物流活動實現(xiàn)期間還會有一定時間成本占用資金機會成本+包含貨物潛在損失在內其它相關時間成本

物流經濟分析的基本方法概論第6頁

4．物流空間價值度量

物流經濟分析的基本方法概論第7頁V——空間價值I——收益=顯性收益+隱性收益C——j:機會成本

z:物流成本（人力財力物力）

s:時間成本（占用資金機會成本、貨物潛在損失）物流經濟分析的基本方法概論第8頁2．1．2物流時間價值

1．時間價值內涵

在物流經濟中，時間價值內涵則可了解為在物流時間中相關收入增加、資源占用及資源消耗成本降低。及時滿足客戶需要經過儲存延長使用價值物流經濟分析的基本方法概論第9頁

2．資金時間價值

資金時間價值理論解釋，是把資金時間價值內涵定義為資金機會成本。資金被某一項經濟活動占用后必須放棄其它投資機會贏利可能。

時間價值實質就是資金周轉使用后增值額某企業(yè)資金利潤率為10%，一年周轉1次，整年資金利潤率為資金10%周轉兩次資金利潤率降低到6%，企業(yè)整年資金利潤率為多少？周轉三次資金利潤率降低到5%，企業(yè)整年資金利潤率為多少?物流經濟分析的基本方法概論第10頁物流產業(yè)挖掘資金時間價值主要有兩個基本路徑。第一個路徑是盡可能縮短物流動過程，也就是縮短物品在采購過程、運輸過程、加工過程、庫存、銷售過程時間占用。在這一路徑中可從兩個層面上尋求挖掘資金時間價值機會。一是物流動過程本身，即從供給鏈上尋求提升物流時效機會；二是經過分析生產組織方式、工藝流程，從物加工步驟（工藝步驟）尋求機會。

第二個路徑是盡可能降低物流過程資金占用水平，詳細地說就是在權衡得失基礎上，盡可能降低途中占用資金、存貨占用資金、在制品占用資金、結算占用資金等。這是當代物流業(yè)發(fā)展最為普遍尋利渠道。

物流經濟分析的基本方法概論第11頁

3．時機價值

時機價值，又稱為商機價值，其內涵是指因為商品交換時機不一樣所形成綜合交易價值差異。所謂綜合交易價值，就是指實現(xiàn)交換過程企業(yè)取得綜合價值，包含交換價格、交易成本費用、交易時機不一樣引發(fā)資金時間價值差異等。交易時機價值有兩個基本類型。其一是單純商機原因。其二是消費時差價值。這一價值通常是由兩部分組成，一部分為“先機價值”（如新產品），另一部分為“延時價值”。（“蒜”你狠）物流經濟分析的基本方法概論第12頁4．時間協(xié)調價值

時間協(xié)調價值是指經過協(xié)調相關物流動時間而取得價值。

時間協(xié)調價值挖掘方式并不是縮短某項物流過程時間占用，而是經過協(xié)調相關若干種類物流動時間，縮短由這類物組合而成產品生產周期。P25例

物流經濟分析的基本方法概論第13頁2．2物流投資決議分析方法

按照決議影響時期長短對決議進行分類，決議能夠分為長久決議和短期決議。長久決議通常是指那些產生酬勞期間超出一年，并對較長久間內收支盈虧產生影響問題所進行決議，在財務上通常稱之為“投資決議”。

物流經濟分析的基本方法概論第14頁2．2．1凈現(xiàn)值法

1．凈現(xiàn)值內涵把投資比較時點確定在原始投資發(fā)生時間，把一項投資方案在未來期間所能取得各種酬勞（現(xiàn)金流入量），按照資金成本折算成總現(xiàn)值，然后把它與原始投資（現(xiàn)金流入量）折成現(xiàn)值進行比較，其差額就叫凈現(xiàn)值（NetPresentValue，簡稱NPV）。物流經濟分析的基本方法概論第15頁

2．計算步驟

（1）對投資項目壽命周期內各年營業(yè)凈現(xiàn)金流量（NCF）進行預測：

各年NCF＝營業(yè)收入－付現(xiàn)營業(yè)成本－所得稅（2）依據資金成本將未來各種酬勞折算成總現(xiàn)值：

1）將各年現(xiàn)金凈流量折成現(xiàn)值；

2）將期末固定資產殘值或中途變現(xiàn)價值，以及期末應回收流動資產，按普通復利折成現(xiàn)值。將上述1）、2）兩項相加，即可求得未來酬勞總現(xiàn)值。物流經濟分析的基本方法概論第16頁

3）計算投資方案凈現(xiàn)值（NPV），公式以下：＝其中：

——未來酬勞總現(xiàn)值；

——原始投資額現(xiàn)值；

i——資金利率；

——投資項目標壽命期。

物流經濟分析的基本方法概論第17頁3．投資決議

凈現(xiàn)值法就是依據一項投資方案凈現(xiàn)值是正數還是負數來確定該項方案是否可行決議分析方法。若NPV是正數，即說明該方案投資酬勞額大于原投資額，那么該方案可行；反之，則不可行。凈現(xiàn)值越大，說明項目標經濟效益越好。物流經濟分析的基本方法概論第18頁凈現(xiàn)值法案例

EMP：某企業(yè)為購置一臺設備需投資10000元，其壽命為6年，第6年末殘值為0。該企業(yè)購置此設備后，前三年每年可增加凈收益2525元，后三年每年可增凈收益3840元，若該企業(yè)選定貼現(xiàn)率為15%，問這項投資是否值得？解：該項目現(xiàn)金流量圖物流經濟分析的基本方法概論第19頁NPV=2525*2.2832+3840*22832*0.6575-10000=152970(元)＞0，可行。物流經濟分析的基本方法概論第20頁

2．2．2現(xiàn)值指數法

1．現(xiàn)值指數法內涵

現(xiàn)值指數（presentvalueindex，簡稱PVI）是指任何一項投資方案未來酬勞按資金成本折算總現(xiàn)值與原始投資現(xiàn)值之比。

公式：

現(xiàn)值指數（PVI）＝未來酬勞總現(xiàn)值／原投資額現(xiàn)值物流經濟分析的基本方法概論第21頁物流經濟分析的基本方法概論第22頁物流經濟分析的基本方法概論第23頁2．投資決議

現(xiàn)值指數法是依據一項投資方案現(xiàn)值指數是大于1還是小于等于1來確定該項方案是否可行決議分析方法。若PVI是大于1，即說明該方案投資酬勞額大于原投資額，那么該方案可行；反之，則不可行。PVI越大，說明項目標經濟效益越好。現(xiàn)值指數（PVI）＝未來酬勞總現(xiàn)值／原投資額現(xiàn)值

物流經濟分析的基本方法概論第24頁

【例2-1】某項目有三個可行方案，經過計算，這三個方案投資額度分別為：C1=150萬元，C2=180萬元，C3=120萬元，建成后5年累計贏利分別為：V1=300萬元，V2=396萬元，V3=228萬元，試比較這三個方案優(yōu)劣。

解：計算三個方案現(xiàn)值指數比：方案1，V1/C1=300/150=2

方案2，V2/C2=396/180=2.2

方案3，V3/C3=228/120=1.9

結論：三個方案優(yōu)劣次序為：方案2，方案1，方案3。物流經濟分析的基本方法概論第25頁2．2．3內部收益率法（略）

1．內部收益率內涵

內部收益率是凈現(xiàn)值為零折現(xiàn)率，按此折現(xiàn)率計算未來酬勞總現(xiàn)值與投資額現(xiàn)值相等。

2．計算步驟

1）先預計一個折現(xiàn)率，并依據它計算各年NCF現(xiàn)值和期末殘值現(xiàn)值，然后加計求得未來酬勞總現(xiàn)值，再與原投資額現(xiàn)值進行比較。假如凈現(xiàn)值（NPV）為正數，即表明原先預計折現(xiàn)率低于該方案實際投資酬勞率，應提升原預計折現(xiàn)率，再進行測算；假如第一次測試凈現(xiàn)值為負數，即表示原先預計折現(xiàn)率高于該方案實際酬勞率，應降低原預計折現(xiàn)率，再進行測算。物流經濟分析的基本方法概論第26頁

經過逐次測算，最終要求找出兩個鄰近一個正數凈現(xiàn)值和一個負數凈現(xiàn)值所代表兩個折現(xiàn)率。

2）依據內部收益率就是使投資方案凈現(xiàn)值等于零原理，把前面找出兩個鄰近折現(xiàn)率及其對應凈現(xiàn)值采取插值法即可算出該投資方案內部酬勞率近似值。

3．投資決議

內部收益率法就是依據投資方案內部收益率是否高于資金成原來確定投資方案是否可行決議方法；若內部收益率高于資金成本，方案可行；反之，方案不可行。物流經濟分析的基本方法概論第27頁

【例2-2】在作出可能合作分析判斷后，某第三方物流企業(yè)新開發(fā)了一物流客戶，負責該客戶5年內在新疆手機銷售物流業(yè)務。為此，物流企業(yè)需要在新疆省城新設一物流網點，經研究，有兩個方案：（1）該網點負責該客戶在新疆境內手機配送任務，為此，該物流企業(yè)僅需在省城租賃一小型倉庫，為此期初需投入5萬元資金。依據客戶銷售量預測，做出各年凈現(xiàn)金流量表，見表2—1；（2）設置該網點不但考慮該客戶，而且考慮增設網點后可能新增加進入新疆業(yè)務量以及由新疆發(fā)往外地業(yè)務。為此期初需投入20萬元資金用于購置一輛小型貨車用于配送和接貨以及辦理工商手續(xù)和購置辦公設備。經過市場調研，做出各年凈現(xiàn)金流量，見表2—1。物流經濟分析的基本方法概論第28頁表2-1投資方案凈現(xiàn)金流量表（單位：萬元）方案投入凈現(xiàn)金流量表第一年第二年第三年第四年第五年方案一

5

1

1

3

2

2方案二

20

1.5

3

7

10

10物流經濟分析的基本方法概論第29頁解：內部收益率計算是經過測算求出，計算量普通比凈現(xiàn)值法大。下面經過方案一計算說明內部收益率法計算過程，方案二計算過程與方案一是一致。經過觀察方案一凈現(xiàn)金流量（見書），我們能夠先選擇一個較大折現(xiàn)系數進行什算。這里先選擇18％折現(xiàn)系數，經過計算得出凈現(xiàn)值是0.2973萬元，是正數，說明選取折現(xiàn)系數偏小，應該提升折現(xiàn)系數。然后我們選取20％折現(xiàn)率再進行什算，得出凈現(xiàn)值是0.0322萬元，依然為正數，不過己經很靠近零了。說明應該繼續(xù)提升折現(xiàn)系數，這里選取21％試一下。經計算21％折現(xiàn)系數對應凈現(xiàn)值為﹣0.0930萬元。至此，能夠必定內部收益率在20％和21％之間，采取插值法就能夠算出內部收益率近似值了物流經濟分析的基本方法概論第30頁

用插值法計算出內部收益率為：即：方案1內部收益率為20.26%。同理，方案2內部收益率為13.14%。首先，方案1、2內部收益率均大于10%，所以兩個方案均可行。不過方案2內部收益率遠低于方案1，所以，方案1要優(yōu)于方案2。

物流經濟分析的基本方法概論第31頁2．2．4回收期法

1回收期法內涵

回收期法是以投資項目各年現(xiàn)金凈流量往返收該項目標原投資總額所需時間（通常以年數來表示）。

2投資決議

回收期法是依據投資方案預計回收期，來確定該方案是否可行決議分析方法。假如預計回收期比項目要求回收期短，則項目負擔風險程度較少，普通可行。反之，不可行。物流經濟分析的基本方法概論第32頁

【例2-3】某物流項目有4個投資備選方案，其投入額均為100，000元，回收總額均為150，000元，凈現(xiàn)金流均為50000元，但不一樣方案各年回收額不一樣（詳細見表2—2），且各方案期末均無殘值，資金利率（資金成本）按8％計算。試計算其回收期。

解：以方案甲為例，在方案運行兩年后，投資回收90000元，還差10000元才能完全回收。第3年預測現(xiàn)金凈流量為30000元，假設現(xiàn)金流量是平穩(wěn)，那么，回收10000元需要1／3年即4個月。所以甲方案回收期為2年4個月。乙、丙、丁方案以此方法計算，回收期分別為3年4個月，4年和2年10個月。物流經濟分析的基本方法概論第33頁表2—2投資方案現(xiàn)金流量表（單位：萬元）項目甲乙丙丁一次投入100000100000100000100000第一年

50000

30000

10000

40000第二年

40000

300000

30000第三年

30000

30000

30000

35000第四年0

30000

40000

25000第五年

10000

30000

500000累計150000150000150000150000物流經濟分析的基本方法概論第34頁2．3物流經營決議分析方法

與投資決議不一樣，經營決議普通只包括一年以內專門業(yè)務，不改變企業(yè)現(xiàn)有生產能力，也不增加固定資產投資。所以，在進行決議分析時，無需考慮資金時間價值和投資風險價值，而是把方案選擇重點放在能使企業(yè)經濟效益和社會效益到達最大化目標上。在這里，介紹三種經營決議方法：差量分析法、貢獻毛益分析法、本量利分析法。物流經濟分析的基本方法概論第35頁

2．3．1差量分析法

這里包括到差量指不一樣備選方案差異，主要是“差量收入”和“差量成本”兩方面。而差量收入是備選方案預期收入差異數，差量成本則是備選方案之間預期成本差異數。差量分析法，就是依據兩個備選方案差量收入與差量成本比較來確定哪個方案較優(yōu)方法。假如差量收入大于差量成本，前一個方案較優(yōu)；假如差量收入小于差量成本，則后一個方案較優(yōu)。物流經濟分析的基本方法概論第36頁

【例2-4】某物流企業(yè)利用現(xiàn)有設備能夠承接某類產品包裝業(yè)務，設備包裝能力是１00000機器小時，不過實際開工率只有70％。現(xiàn)準備利用剩下包裝能力來承接新包裝任務Ａ或Ｂ，原來包裝任務及新任務Ａ與Ｂ資料如表2—3。物流經濟分析的基本方法概論第37頁表2—3某物流企業(yè)利用現(xiàn)有設備能夠承接業(yè)務表項目原任務（實際）新任務Ａ（預計）新任務Ｂ（預計）每件包裝定額機器小時

8

6

4包裝單價(件/元)

84

60

58單位變動成本（件/元）

78

50

51固定成本總額（元）

25000物流經濟分析的基本方法概論第38頁

解：（1）設備剩下包裝能力

=100000×30%=30000機器小時。（2）完成新任務A數量=30000÷6=5000件，如全部承接A任務，則收入=5000×60=300000元，但同時增加變動成本=5000×50=250000元。（3）完成新任務B數量=30000÷4=7500件，如全部承接B任務，則收入=7500×58=435000元，但同時增加變動成本=7500×71=382500元。物流經濟分析的基本方法概論第39頁

（4）將任務A與任務B進行比較，計算差量收入與差量成本：

差量收入=435000-300000=135000元差量成本=382500-250000=132500元所以，差量收益=135000-132500=2500（元）從計算結果能夠看出，差量收入大于差量成本，差量收益為正，所以承接新任務B比承接新任務A有利，能夠多贏利2500元收益物流經濟分析的基本方法概論第40頁2．3．2貢獻毛益分析法

貢獻毛益分析法是經過比較備選方案所提供貢獻毛益總額大小來確定最優(yōu)方案方法。

計算公式：貢獻毛益總額＝單位貢獻毛益×銷售量

例2-7物流經濟分析的基本方法概論第41頁2．3．3本量利分析法

本量利分析法是研究企業(yè)在一定時間內成本、業(yè)務量、利潤三者之間變量關系一個專門方法。關系式：

銷售收入總額–（固定成本總額＋變動成本總額）＝利潤

銷售單價×銷售量–（固定成本總額＋單位變動成本×銷售量）＝利潤

若令利潤為零，可求出盈虧平衡點銷售量。

盈虧平衡點銷售量=固定成本總額/（銷售單價–單位變動成本）

物流經濟分析的基本方法概論第42頁1）當企業(yè)產量大于盈虧平衡點銷售量時，企業(yè)盈利；2）當企業(yè)產量等于盈虧平衡點銷售量時，企業(yè)保本；3）當企業(yè)產量小于盈虧平衡點銷售量時，企業(yè)賠本。物流經濟分析的基本方法概論第43頁【例2-5】西安市某企業(yè)為西安市區(qū)客戶提供送貨服務，完成這一物流業(yè)務有兩種方案能夠選擇：能夠外包給專門物流企業(yè)，費用是50元∕件；也能夠自己購置車輛完成配送任務，購置車輛及專門管理費用、人員工資等固定成本預計需要160000元，預計平均運輸費用為18元∕件，包裝費用為12元∕件，其它輪胎費用、維修費用等預計為12元∕件。依據上述資料分析這個企業(yè)在何種情況下應將這個物流業(yè)務外包，在何種情況下應自營。物流經濟分析的基本方法概論第44頁

解：假設該企業(yè)整年在市區(qū)內配送量為x件（1）外包與自營方案預期成本公式為：外包方案預期成本（y1）=；自營方案預期成本（y2）=；。（2）自營與外包平衡點值：令：；即：（件）。（3）結論：假如配送量（件），兩個方案均可行；假如配送量（件），自營配送任務可行；假如配送量（件），外包方案可行。物流經濟分析的基本方法概論第45頁2．4物流風險決議分析方法

風險是指可測量不確定性，是能夠對未來可能出現(xiàn)各種情況進行概率分析。而不確定性就是指無法確定未來可能出現(xiàn)各種情況概率，甚至也無法預計在各種特定情況下必定結果。在這里主要介紹三種物流風險決議分析方法：變異系數法、決議樹法、不確定型決議分析方法。物流經濟分析的基本方法概論第46頁

2．4．1變異系數法變異系數是樣本標準差與樣本期望值比值。公式為：

當越大，表示投資風險越大；當越小，表示投資風險越小。物流經濟分析的基本方法概論第47頁

【例2-6】物流設備購置方案經濟決議分析。某市一物流企業(yè)計劃在現(xiàn)有市內配送業(yè)務基礎上，經過需求預測對配送業(yè)務進行改進。擬訂了增加車輛和為車輛配置GPS定位系統(tǒng)、增加車輛和配置移動通信系統(tǒng)以及僅僅增加車輛三種方案，預測未來五年市場高、中、低三種配送需求概率分別為0.3、0.5、0.2。其每種方案可獲現(xiàn)金流見表2—4。物流經濟分析的基本方法概論第48頁表2—4每種方案可獲現(xiàn)金流表（單位：萬元）項目

高需求

中需求

低需求

投資額

方案一

120

40

-30

100方案二

100

50

0

50方案三

40

30

20

20物流經濟分析的基本方法概論第49頁解：依據題意可計算方案一均值與方差。設各個方案現(xiàn)金流為X。

=52.915

物流經濟分析的基本方法概論第50頁

同理，可得：從上面結果可知：方案一風險系數值最大，所以它投資風險程度最大，其次風險程度適中是方案二，方案三風險程度最小。

物流經濟分析的基本方法概論第51頁

2．4．2決議樹法

1．決議樹法涵義

決議樹法，是以損益值為準則圖處理策法，因為這種決議圖類似樹枝，所以稱為決議樹法。決議樹結構：決議樹由節(jié)點和分枝組成。節(jié)點有三種：

1．決議節(jié)點，用符號表示。表示此時行為是決議者在自己能夠控制情況下進行分析和選擇。從決議節(jié)點引出分枝叫方案分枝，分枝數反應可能方案數目。

2．方案（狀態(tài)）節(jié)點，用符號表示。表示此時行為是決議者在自己無法控制一個狀態(tài)。從方案節(jié)點引出分枝叫狀態(tài)分枝，每一枝代表一個自然狀態(tài)。分枝數反應可能自然狀態(tài)數目。每條分枝上標明自然狀態(tài)及其可能出現(xiàn)概率。

3．結果節(jié)點，用符號表示。它是狀態(tài)分枝最末端。節(jié)點后面數字是方案在對應結局下?lián)p益值。物流經濟分析的基本方法概論第52頁

2．決議樹步驟求解決議樹詳細求解步驟以下：（1）從左到右，從決議節(jié)點開始，依次列出各方案；（2）列出方案節(jié)點下可能自然狀態(tài)（概率、費用、結果節(jié)點）；（3）從右到左求處理策樹；用概率枝上概率乘以結果節(jié)點上損益值，然后將每一方案求和（方案期望值）；將方案期望值填入方案節(jié)點旁邊，決議樹便能夠向左推一級；凡碰到決議節(jié)點，保留含有最大期望值樹枝，去除相對小樹枝，依次類推，利用這種反推決議樹方法，從右到左，求出最優(yōu)方案。物流經濟分析的基本方法概論第53頁2．4．3不確定型決議分析方法

1．不確定型決議內涵

不確定型決議是指自然狀態(tài)出現(xiàn)概率是未知決議問題。普通情況下，越是企業(yè)高層，越是關鍵決議，往往是非確定型決議。

物流經濟分析的基本方法概論第54頁【例2-7】根據資料，一條集裝箱船每個航次從天津到廈門港所需艙位數量可能是下面數量中某一個：100，150，200，250，300，詳細概率分布不知道。假如一個艙位空著，則在開船前二十四小時起以80美元低價運輸。每個艙位標準定價是120美元，運輸成本是100美元。假定所準備空艙量為所需要量中某一個：方案1：準備空艙量為100；方案2：準備空艙量為150；方案3：準備空艙量為200；方案4：準備空艙量為250；方案5：準備空艙量為300。決議問題：怎樣準備合適空艙量？對本例中決議，因為各事件狀態(tài)出現(xiàn)概率未知，所以屬于非確定型決議問題。設：需求艙位數為，準備艙位數為，損益值為，根據計算建立其損益矩陣。物流經濟分析的基本方法概論第55頁解：損益值=收入-成本

=×標準定價+剩下艙位×折價-×成本單價如：=100×120-100×100=（美元）

=100×120+（250-100）×80-250×100=-1000（美元）同理，可建立其它狀態(tài)下?lián)p益值。詳細見表2-5。物流經濟分析的基本方法概論第56頁表2-5損益矩陣（單位：美元）

(100)

(150)

(200)

(250)

(300)

(100)

(150)

1000

3000

3000

3000

3000

(200)

0

4000

4000

4000

(250)

-1000

1000

3000

5000

5000

(300)-

0

4000

6000物流經濟分析的基本方法概論第57頁

從損益矩陣能夠看出：不一樣方案贏利結果不一樣。可能贏利多方案也有可能出現(xiàn)較大虧損。因為不知道各狀態(tài)出現(xiàn)概率，無法直接得出哪一個方案好或差結論。不一樣決議人員有不一樣決議結果，所以對非確定型問題決議時，應該首先確定決議準則。不確定型決議準則有：平均準則