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基于點(diǎn)-軸系統(tǒng)理論的區(qū)域旅游空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究
點(diǎn)-軸系統(tǒng)理論在旅游空間布局中的應(yīng)用2009年7月,安徽省政府批準(zhǔn)設(shè)立安徽南部國(guó)際旅游文化示范區(qū),包括黃山、池州、宣昌、蕪湖、馬鞍山、銅山、安慶和潛山縣。2012年8月國(guó)務(wù)院頒布《關(guān)于大力實(shí)施促進(jìn)中部崛起戰(zhàn)略的若干意見》,皖南國(guó)際文化旅游示范區(qū)被提升為國(guó)家戰(zhàn)略,安徽省政府專門成立了皖南國(guó)際文化旅游示范區(qū)規(guī)劃建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組,并將示范區(qū)范圍調(diào)整為黃山、池州、宣城、馬鞍山、蕪湖、銅陵、安慶等7市,共47個(gè)縣(市、區(qū)),總面積為5.70萬km2,人口1896萬人。示范區(qū)打破傳統(tǒng)的行政區(qū)劃概念,整合了安徽省內(nèi)高品位的旅游資源,進(jìn)行示范區(qū)建設(shè)理論與實(shí)踐研究,既是國(guó)際產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)變化和安徽省十二五發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的需要,也是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、培育文化大省品牌的要求。自示范區(qū)設(shè)立以來,吳子鐘、柏楊、章尚正、許順進(jìn)、盛學(xué)峰、程曉麗等學(xué)者從旅游人才建設(shè)、旅游資源整合、旅游發(fā)展戰(zhàn)略、旅游產(chǎn)品體系、旅游國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)等方面對(duì)示范區(qū)進(jìn)行了研究,為其開發(fā)建設(shè)提供了一定的理論借鑒和現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)[1~8]。點(diǎn)-軸系統(tǒng)理論是區(qū)域開發(fā)的基礎(chǔ)性理論,反映了社會(huì)經(jīng)濟(jì)空間組織的客觀規(guī)律,隨著該理論日趨完善,應(yīng)用于旅游地空間結(jié)構(gòu)的研究也逐漸增多,石培基、汪德根、韓增林、李剛、徐清、李紅波、高楠等學(xué)者分別以不同的區(qū)域?yàn)閷?duì)象對(duì)旅游空間結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究[9~15],大大豐富了點(diǎn)-軸系統(tǒng)理論的內(nèi)容。皖南國(guó)際旅游文化示范區(qū)按照“美麗中國(guó)建設(shè)先行區(qū)和國(guó)際著名文化旅游目的地”的戰(zhàn)略定位,需要努力培育新的旅游增長(zhǎng)點(diǎn),積極探索生態(tài)、文化、產(chǎn)業(yè)、城鄉(xiāng)社會(huì)和諧發(fā)展的新模式,適時(shí)調(diào)整并優(yōu)化旅游空間結(jié)構(gòu)。本文運(yùn)用點(diǎn)-軸系統(tǒng)理論來研究皖南國(guó)際旅游文化示范區(qū),通過分析測(cè)算確定示范區(qū)各級(jí)旅游節(jié)點(diǎn)、旅游發(fā)展軸線及旅游區(qū),以期提升區(qū)域整體旅游競(jìng)爭(zhēng)力,實(shí)現(xiàn)示范區(qū)旅游業(yè)的跨越式發(fā)展。1來自安徽南部國(guó)際旅游文化示范區(qū)的旅游空間分布特征1.1旅游吸引物設(shè)立的背景皖南國(guó)際旅游文化示范區(qū)歷史悠久,人杰地靈,自然風(fēng)光秀美,文物古跡眾多,是全國(guó)重要的生物多樣性保護(hù)型和水源涵養(yǎng)型生態(tài)功能區(qū),旅游資源的品位和富集度不僅在安徽省首屈一指,在全國(guó)旅游市場(chǎng)也極為罕見,省內(nèi)2處世界遺產(chǎn)和2處世界地質(zhì)公園以及6處5A級(jí)旅游景區(qū)有5處均分布在該區(qū)域,與國(guó)內(nèi)其他旅游區(qū)相比,皖南示范區(qū)擁有徽文化、佛教文化以及戲曲文化、茶文化、文房四寶文化和桐城文化等地域文化,形成了特色的旅游產(chǎn)品體系,顯示了區(qū)域旅游資源的強(qiáng)度效應(yīng)(表1),黃山、西遞宏村、九華山、天柱山、績(jī)溪龍川等景區(qū)景點(diǎn)均是代表中國(guó)水準(zhǔn)具有國(guó)際影響的品牌性資源,形成了高知名度的旅游吸引物集群,既便于集中連片開發(fā),又能夠滿足旅游者的多重需求,憑借旅游資源的類型效應(yīng)、積聚效應(yīng)和強(qiáng)度效應(yīng),示范區(qū)不僅成為安徽省重點(diǎn)旅游區(qū),也是華東地區(qū)重要的旅游目的地之一。1.2第二,著力拓展了示范區(qū)與周邊經(jīng)濟(jì)圈的交通皖南國(guó)際旅游示范區(qū)位于中國(guó)中部,是長(zhǎng)三角城市群、合肥經(jīng)濟(jì)圈、武漢城市圈和環(huán)鄱陽湖城市群的重要腹地,擁有發(fā)達(dá)的航空、鐵路、公路和航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)(圖1)。航空方面有黃山機(jī)場(chǎng)、九華山機(jī)場(chǎng)和天柱山機(jī)場(chǎng),還有周邊的合肥新橋機(jī)場(chǎng)、南京祿口機(jī)場(chǎng)和杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)等;陸路已形成高速鐵路、高速公路并存的“兩高”格局,隨著京臺(tái)高速、杭瑞高速、合銅黃高速、寧安城際鐵路、黃杭城際鐵路、京滬高鐵等建設(shè)開通,有效地縮短了示范區(qū)與周邊經(jīng)濟(jì)圈的交通時(shí)間;還有長(zhǎng)江、新安江、青弋江等水上通道,特別是隨著長(zhǎng)江黃金水道港口建設(shè)體系的完善,其運(yùn)輸和旅游的交通功能更加凸顯,可西接湖北重慶,東連江浙滬,南接江西等區(qū)域。2011年蘇浙皖滬共同簽訂《旅游一體化合作框架協(xié)議》,標(biāo)志著長(zhǎng)三角無障礙旅游已經(jīng)從單一市場(chǎng)合作邁入全方位融合發(fā)展,示范區(qū)已不再是傳統(tǒng)意義上的封閉山區(qū)。1.3旅游市場(chǎng)相對(duì)滯后皖南國(guó)際旅游文化示范區(qū)各市旅游主體突出、特色鮮明,旅游整體發(fā)展迅速,但由于基礎(chǔ)不同,旅游業(yè)發(fā)展水平存在著較大差異,區(qū)域旅游一體化程度不高。黃山市依托黃山、池州市依托九華山、安慶市依托天柱山,占據(jù)了示范區(qū)旅游市場(chǎng)的較大份額,而其他城市則相對(duì)滯后,旅游收入和接待人次呈現(xiàn)出較為明顯的3個(gè)層次。從圖2、3可見,黃山市旅游業(yè)起步較早,旅游收入和接待人次遙遙領(lǐng)先,可將其列為第一等級(jí);其次是池州、安慶和蕪湖3市,旅游收入和接待人次也有著明顯優(yōu)勢(shì),構(gòu)成第二等級(jí);第三等級(jí)包括宣城、馬鞍山及銅陵3市,旅游業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后。因此從整體上來看,皖南國(guó)際旅游文化示范區(qū)旅游市場(chǎng)空間擴(kuò)散已成為發(fā)展趨勢(shì),但區(qū)域聯(lián)合發(fā)展的態(tài)勢(shì)還不夠明顯。2閩南國(guó)際旅游文化示范區(qū)旅游空間結(jié)構(gòu)點(diǎn)和軸線定義2.1旅游節(jié)點(diǎn)的確定指標(biāo)模型點(diǎn)-軸系統(tǒng)理論是中國(guó)著名經(jīng)濟(jì)地理學(xué)家陸大道先生根據(jù)德國(guó)地理學(xué)家克里斯塔勒的中心地理論、赫格爾斯德蘭的空間擴(kuò)散理論、佩魯克斯的增長(zhǎng)極理論,于1984年首次提出的,其中“點(diǎn)”是指一定地域范圍內(nèi)的各級(jí)居民點(diǎn)和中心城市,“軸”是指由交通、通訊干線和能源、水源通道連接起來的“基礎(chǔ)設(shè)施束”。點(diǎn)-軸系統(tǒng)理論認(rèn)為隨著重要交通干線的建立,連接區(qū)域的人流和物流會(huì)迅速增加,生產(chǎn)和運(yùn)輸成本會(huì)降低,這樣形成有利的區(qū)位條件和投資環(huán)境。旅游業(yè)作為現(xiàn)代區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一種重要產(chǎn)業(yè),也基本遵循點(diǎn)-軸系統(tǒng)理論的規(guī)律。研究區(qū)域旅游空間結(jié)構(gòu)首先要確定若干重要旅游節(jié)點(diǎn),并明確各個(gè)節(jié)點(diǎn)的地位、性質(zhì)、功能與發(fā)展方向等。各級(jí)旅游節(jié)點(diǎn)是旅游發(fā)展軸線集聚和擴(kuò)散作用的核心,對(duì)旅游發(fā)展軸的形成和發(fā)展作用很大。區(qū)位商是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)學(xué)中用來分析區(qū)域產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、衡量產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚程度的常用指標(biāo)之一,是反應(yīng)部門指標(biāo)在區(qū)域總量中的比重與高層系統(tǒng)同樣部門同樣指標(biāo)在高層系統(tǒng)總量中比重的比。區(qū)位商指標(biāo)模型一般設(shè)定為:式中,LQ為城市i部門對(duì)于高層次地區(qū)的區(qū)位商,di為城市i部門的有關(guān)指標(biāo),Di為高層次部門的有關(guān)指標(biāo),n為部門數(shù)量。區(qū)位商LQ大于1,表示該行業(yè)是該區(qū)域的生產(chǎn)專業(yè)化部門,在競(jìng)爭(zhēng)中具有一定優(yōu)勢(shì);LQ小于1,則表示該行業(yè)是非專業(yè)化部門,在大區(qū)域同行業(yè)中不具優(yōu)勢(shì),也就是說LQ值越大,則該行業(yè)專門化率也越高。城市旅游區(qū)位商是從城市整體角度分析旅游業(yè)是否是其增長(zhǎng)極的重要指標(biāo)之一,刻畫出旅游經(jīng)濟(jì)影響在不同區(qū)域的輻射和集聚程度,旅游區(qū)位商指標(biāo)模型為:式中,T′li表示GDP視角的旅游區(qū)位商,Git為i城市旅游年收入,Gi為i城市的年GDP;Gt為城市i所在的j地區(qū)的旅游年收入,G為城市i所在的j地區(qū)的年GDP。要實(shí)現(xiàn)區(qū)域旅游的全面發(fā)展,必須把各級(jí)中心城市作為不同等級(jí)的開發(fā)重點(diǎn),發(fā)揮城市對(duì)區(qū)域旅游業(yè)整體發(fā)展的巨大帶動(dòng)作用。本研究對(duì)旅游節(jié)點(diǎn)界定時(shí),采用城市旅游區(qū)位商作為指標(biāo)來衡量旅游的輻射帶動(dòng)力,根據(jù)各市的旅游收入和GDP,運(yùn)用上述公式計(jì)算出2005~2011年各市旅游區(qū)位商,從表2可見,近年來旅游區(qū)位商一直保持在1以上的有黃山市和池州市,黃山市保持著一貫的領(lǐng)先地位,近年年平均值為4.466,最高年份達(dá)到5.337,是旅游競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)且穩(wěn)定的城市。池州市的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也很明顯,且總體表現(xiàn)出持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),2011年旅游區(qū)位商達(dá)到3.288,說明這2個(gè)城市在全區(qū)旅游收入中占據(jù)重要份額,旅游資源價(jià)值較高,區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯,是最具旅游競(jìng)爭(zhēng)力和輻射帶動(dòng)力的城市,其他5個(gè)城市旅游區(qū)位商都小于1,和臨界點(diǎn)1還存在著一定的差距(除安慶市)。結(jié)合旅游區(qū)位商和各城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力,可以把黃山和池州兩市確定為示范區(qū)重要旅游節(jié)點(diǎn),旅游開發(fā)重點(diǎn)圍繞這2座中心城市,并通過他們的輻射來帶動(dòng)次級(jí)旅游節(jié)點(diǎn)的形成。隨著“兩山一湖”逐漸發(fā)展成為統(tǒng)一的旅游地域系統(tǒng),示范區(qū)還要著力尋找和培育新的增長(zhǎng)點(diǎn),蕪湖、安慶和宣城3市在旅游資源、城市設(shè)施和區(qū)位條件上也都有著一定的優(yōu)勢(shì),可以建設(shè)成二級(jí)旅游節(jié)點(diǎn),馬鞍山和銅陵兩市建設(shè)成為三級(jí)旅游節(jié)點(diǎn)。2.3合銅黃高速帶動(dòng)沿海高速發(fā)展旅游點(diǎn)-軸系統(tǒng)開發(fā),在旅游空間結(jié)構(gòu)上是旅游節(jié)點(diǎn)和旅游帶的統(tǒng)一,旅游點(diǎn)與旅游面的結(jié)合,基本上呈現(xiàn)出一種旅游網(wǎng)絡(luò)的趨勢(shì)。區(qū)域內(nèi)適合作為旅游發(fā)展軸的地帶比較有限,一般情況下交通運(yùn)輸干線以及相應(yīng)的綜合運(yùn)輸通道是城市、發(fā)展中心、增長(zhǎng)極的聯(lián)結(jié)線路,對(duì)于促進(jìn)區(qū)域發(fā)展具有重要意義。一般來說只有連接兩個(gè)或多個(gè)旅游“點(diǎn)”,并具有相當(dāng)規(guī)模的旅游流流動(dòng)的交通干線才能成為旅游“點(diǎn)-軸系統(tǒng)”的發(fā)展軸。皖南示范區(qū)內(nèi)鐵路、公路眾多,確定旅游發(fā)展軸線時(shí),既要考慮交通路線,又要綜合各市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和旅游資源稟賦情況,隨著示范區(qū)旅游交通不斷完善優(yōu)化,旅游發(fā)展軸線也逐漸成熟。合銅黃高速是區(qū)域內(nèi)重要交通干線,沿線擁有國(guó)家級(jí)旅游資源165處,占全省總量的58%,輻射到銅陵、池州和黃山等市,對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步、環(huán)境改善等都產(chǎn)生直接影響,對(duì)全省乃至周邊省份旅游發(fā)展也起到帶動(dòng)效應(yīng),被譽(yù)為安徽省旅游的“心臟搭橋工程”。沿江高速是串起皖江城市群的一根“項(xiàng)鏈”,向東與南京相連,向西與武漢、九江相接,大大縮短了皖江城市間及其與長(zhǎng)三角的時(shí)空距離。合銅黃高速與沿江高速聯(lián)結(jié)起沿線城市及主要旅游資源,在區(qū)域內(nèi)形成了黃山市-池州市(青陽縣)-銅陵市、安慶市-池州市-銅陵市-蕪湖市-馬鞍山市兩條重要旅游發(fā)展軸線。隨著重要旅游軸線和旅游節(jié)點(diǎn)的形成以及旅游發(fā)展水平的提高,區(qū)域旅游重心將逐步由高級(jí)別向較低級(jí)別的旅游發(fā)展軸線與旅游節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)移,新的次級(jí)旅游軸線將逐步形成,蕪湖市-蕪湖縣-宣城市-廣德縣、廣德縣-寧國(guó)市-績(jī)溪縣-歙縣-徽州區(qū)-屯溪區(qū)形成兩條二級(jí)旅游發(fā)展軸線,宣城市-涇縣-旌德縣-屯溪區(qū)、岳西縣-潛山縣-望江縣-東至縣-石臺(tái)縣-祁門縣-黟縣-休寧縣-屯溪區(qū)形成兩條三級(jí)旅游發(fā)展軸線(表3),區(qū)域內(nèi)各旅游要素的傳遞交換將會(huì)更加方便快捷。3空間布局劃分為特色較豐富的片區(qū)根據(jù)皖南國(guó)際旅游文化示范區(qū)各市地域特征、旅游資源特點(diǎn)和界定的各級(jí)旅游節(jié)點(diǎn)、旅游發(fā)展軸線,按照文化同根、生態(tài)同源、資源共享的原則,將示范區(qū)空間布局劃分為特色鮮明的三大旅游區(qū),即黃山-徽文化旅游區(qū)、九華山-天柱山旅游區(qū)和銅蕪馬旅游區(qū)(圖4)。3.1旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)劃包括黃山和宣城兩市,主要有黃山、西遞-宏村、呈坎-唐模、齊云山、牯牛降、涇縣云嶺、恩龍-青龍灣、大盧湖竹海等景區(qū)景點(diǎn)。以甘棠-太平湖度假區(qū)、海陽-齊云山度假區(qū)、徽州鄉(xiāng)村度假區(qū)、環(huán)黃山度假圈、恩龍-青龍灣生態(tài)度假區(qū)、南漪湖度假區(qū)等為依托發(fā)展生態(tài)旅游、度假旅游;以“徽韻”等徽文化系列演藝、花山謎窟激光演藝、新安江水上演藝、寧國(guó)青龍灣太虛幻境、宣城文房四寶文化演藝等為重點(diǎn),打造旅游文化演藝精品;以新安江、青弋江、西津河等為重點(diǎn),構(gòu)建水上旅游帶。包括池州及安慶兩市,主要有九華山、天柱山、杏花村、牯牛降-仙寓山、潛山查山生態(tài)園、安慶龍山鳳水等景區(qū)景點(diǎn)。以齊山-平天湖度假區(qū)、天柱山度假區(qū)、香口溫泉度假區(qū)、秋浦仙境度假區(qū)、花亭湖旅游區(qū)等為依托發(fā)展觀光度假旅游產(chǎn)品;以池州中韓旅游文化合作園區(qū)、九華山大愿文化園、杏花村文化園、太湖五千年文博園、安慶黃梅戲文化產(chǎn)業(yè)區(qū)、桐城文化產(chǎn)業(yè)區(qū)等為重點(diǎn),構(gòu)建旅游文化產(chǎn)業(yè)聚集區(qū);以印象九華演藝、九華佛茶演藝、古儺文化演藝、青陽腔演藝、秋浦河水上演藝、安慶黃梅戲演藝等為重點(diǎn),打造旅游文化演藝精品。3.3依托文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園,構(gòu)建旅游文化產(chǎn)業(yè)示范區(qū)包括銅陵、蕪湖和馬鞍山三市,主要有方特歡樂世界、方特夢(mèng)幻王國(guó)、馬仁-丫山、天井山、天井湖、銅文化博覽園、大通古鎮(zhèn)、采石磯、大青山等景區(qū)景點(diǎn)。以蕪湖動(dòng)漫創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、汽車文化產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、大浦現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技園、銅文化博覽園、江南文化園、采石磯詩歌文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園等為重點(diǎn),構(gòu)建旅游文化產(chǎn)業(yè)聚集區(qū);以青弋江水上演藝、蕪湖動(dòng)漫時(shí)尚演藝、蕪湖世界風(fēng)情演藝、馬鞍山詩歌文化演藝、銅陵銅文化演藝、民俗演藝等為重點(diǎn),發(fā)展文化休閑和時(shí)尚游樂旅游產(chǎn)品,把銅陵的銅文化、蕪湖的時(shí)尚文化、馬鞍山的鋼鐵文化等特色主題塑造出來。4構(gòu)建旅游空間體系依據(jù)點(diǎn)-軸系統(tǒng)理論對(duì)旅游區(qū)進(jìn)行開發(fā),不僅可以串聯(lián)各旅游節(jié)點(diǎn),形成旅游發(fā)展軸線,構(gòu)建各具特色的旅游區(qū)域,還可以優(yōu)化旅游空間發(fā)展結(jié)構(gòu),促進(jìn)旅游業(yè)的合理化發(fā)展。文章運(yùn)用點(diǎn)-軸系統(tǒng)理論分析測(cè)算,確定了皖南國(guó)際旅游文化示范區(qū)重要旅游節(jié)點(diǎn)和各級(jí)旅游發(fā)展軸線,構(gòu)建了“兩個(gè)中心、兩條發(fā)展主軸、三大旅游區(qū)”的
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- 2025年全球及中國(guó)漫畫書出版商行業(yè)頭部企業(yè)市場(chǎng)占有率及排名調(diào)研報(bào)告
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- 2025年華僑港澳臺(tái)學(xué)生聯(lián)招考試英語試卷試題(含答案詳解)
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