汽車(chē)電氣設(shè)備改裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告

汽車(chē)電氣設(shè)備改裝實(shí)訓(xùn)計(jì)劃PAGE1第1頁(yè)共12頁(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告實(shí)訓(xùn)名稱(chēng):汽車(chē)電器設(shè)備改裝系別：信息工程系專(zhuān)業(yè)班級(jí)：電信121姓名：曾艷指導(dǎo)教師：王海綿陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院信息工程系2014年12月5日目錄1、實(shí)訓(xùn)目的與任務(wù) 22、實(shí)訓(xùn)期間的基本要求 23、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容 23.1、汽車(chē)電器設(shè)備組成 23.2蓄電池結(jié)構(gòu)組成原理及改造 33.3、交流發(fā)電機(jī)機(jī)構(gòu)與維修 43.4起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與維修 53.5、點(diǎn)火系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與維修 53.6照明系統(tǒng)及信號(hào)等系統(tǒng)結(jié)構(gòu)域維修 63.7汽車(chē)儀表與報(bào)警裝置結(jié)構(gòu) 73.8驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向橋的拆裝 83.9空調(diào)裝置和防盜裝置 93.10輔助控制設(shè)備及汽車(chē)整體電路認(rèn)識(shí) 104、實(shí)訓(xùn)完成的步驟及時(shí)間 115、實(shí)訓(xùn)總結(jié) 11

1、實(shí)訓(xùn)目的與任務(wù)汽車(chē)電器設(shè)備改造實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)是汽車(chē)電子方向?qū)W生理論結(jié)合實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，以培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力為主要目標(biāo)。在為期2周的實(shí)訓(xùn)中學(xué)生主要完成了以下任務(wù)：鞏固和加深已學(xué)過(guò)的汽車(chē)電器的組成、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理。通過(guò)實(shí)訓(xùn)熟悉了汽車(chē)上的典型零部件結(jié)構(gòu)，以及圖上難以表達(dá)的復(fù)雜部分和工作過(guò)程，通過(guò)拆解分析弄懂。明白汽車(chē)電器的工作原理2、實(shí)訓(xùn)期間的基本要求1.學(xué)生按照分組準(zhǔn)時(shí)到達(dá)崗位開(kāi)展實(shí)訓(xùn)，不早退，不曠工；2.認(rèn)真聽(tīng)取實(shí)訓(xùn)教師指導(dǎo)，嚴(yán)格按照實(shí)訓(xùn)教師要求進(jìn)行操作；3.實(shí)訓(xùn)期間認(rèn)真做好實(shí)訓(xùn)記錄，在實(shí)訓(xùn)結(jié)束后完成實(shí)訓(xùn)報(bào)告；4.實(shí)訓(xùn)期間若有事假、病假，嚴(yán)格按照學(xué)校規(guī)章制度履行手續(xù)。3、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容3.1、汽車(chē)電器設(shè)備組成汽車(chē)電氣設(shè)備的組成現(xiàn)代汽車(chē)的電氣設(shè)備種類(lèi)和數(shù)量都很多，但總的來(lái)說(shuō)，可以大致分為三大部分，即電源、用電設(shè)備和配電裝置及全車(chē)電路。1.1、電源汽車(chē)電源包括蓄電池、發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器。發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)由蓄電池供電，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，轉(zhuǎn)由發(fā)電機(jī)供電。在發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電的同時(shí)，也給蓄電池充電。調(diào)節(jié)器的作用是在發(fā)電機(jī)工作時(shí)，保持其輸出電壓的穩(wěn)定。1.2、用電設(shè)備起動(dòng)系：起動(dòng)系主要包括起動(dòng)機(jī)及其控制電路。用來(lái)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。蓄電池帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)和火花塞點(diǎn)火。起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)。飛輪帶動(dòng)活塞進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。點(diǎn)火系：點(diǎn)火系用來(lái)產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃汽油機(jī)氣缸中的混合氣。它有傳統(tǒng)點(diǎn)火系和電子點(diǎn)火系之分，主要包括點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火器、分電器總成、火花塞等。信號(hào)裝置：信號(hào)裝置包括音響信號(hào)和燈光信號(hào)兩類(lèi)，提供安全行車(chē)所必需的信號(hào)。儀表及報(bào)警裝置：用來(lái)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車(chē)的工作情況，使駕駛員能夠通過(guò)儀表及報(bào)警裝置，及時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車(chē)運(yùn)行的各種參數(shù)及異常情況，確保汽車(chē)正常運(yùn)行。它主要包括車(chē)速里程表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、水溫表、燃油表、電壓(電流)表、機(jī)油壓力表、氣壓表及各種報(bào)警燈等。1.3、輔助電器：輔助電器包括電動(dòng)風(fēng)窗刮水器、風(fēng)窗洗滌器、空調(diào)器、低溫起動(dòng)預(yù)熱裝置、汽車(chē)音響、點(diǎn)煙器、車(chē)窗玻璃電動(dòng)升降器、坐椅電動(dòng)調(diào)節(jié)器、防盜裝置等。輔助電氣設(shè)備有日益增多的趨勢(shì)，主要向舒適、娛樂(lè)、保障安全等方面發(fā)展。車(chē)輛的豪華程度越高，輔助電氣設(shè)備就越多。3.2蓄電池結(jié)構(gòu)組成原理及改造汽車(chē)用蓄電池必須具備以下條件◎

高性能◎耐震◎耐沖擊◎

壽命長(zhǎng)◎

保養(yǎng)容易1.極板：根據(jù)蓄電池容量選擇適當(dāng)規(guī)格極板及數(shù)量組合而成。于充放電時(shí),兩極活性物質(zhì)隨著體積的變化而反復(fù)膨脹與收縮。兩極活性物質(zhì)中，陰極板之海綿狀鉛的結(jié)合力較強(qiáng)而陽(yáng)極板之過(guò)氧化鉛的結(jié)合力弱，因而在充放電之際，會(huì)徐徐脫落，此即為鉛蓄電池壽命受到限制的原因。期使蓄電池使用期限延長(zhǎng)，能耐震并耐沖擊，則陽(yáng)極板的改良即成當(dāng)急要?jiǎng)?wù)。2.隔離板：能防止陰、陽(yáng)極板間產(chǎn)生短路，但不會(huì)妨礙兩極間離子的流通。而且經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間使用，也不會(huì)劣化，或釋放雜質(zhì)。鉛蓄電池一般都使用膠質(zhì)隔離板。

3.電池外殼：耐酸性強(qiáng)，兼具機(jī)械性強(qiáng)度。電動(dòng)車(chē)用的蓄電池外殼乃使用材質(zhì)強(qiáng)韌之合成樹(shù)脂經(jīng)特殊處理制成，其機(jī)械性強(qiáng)度特別強(qiáng)，上蓋亦使用相同材質(zhì)，以熱熔接著。4.電解液：電動(dòng)車(chē)用的蓄電池完全充電時(shí)之電解液標(biāo)準(zhǔn)比重為1.280。5.液口栓：液口栓的功能為排出充電時(shí)所產(chǎn)生的氣體及補(bǔ)充純水，測(cè)定比重。3.3、交流發(fā)電機(jī)機(jī)構(gòu)與維修1.組成：轉(zhuǎn)子、定子、整流器、前后端蓋、風(fēng)扇、帶輪等組成1－后端蓋2－電刷架3－電刷

4－電刷彈簧壓蓋56－元件板

7－轉(zhuǎn)子

8－定子

9－前端蓋

10－風(fēng)扇

11－帶輪

3.4起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與維修1結(jié)構(gòu)：電樞（轉(zhuǎn)子）：電樞繞組（載流導(dǎo)體）磁場(chǎng)（定子）：磁場(chǎng)繞組。相鄰兩組繞向相反，極性相反。電刷：含銅，石磨粉壓制，減少電阻，增加耐磨性。軸承：滑動(dòng)軸承，青銅石墨。2.維修：首先檢查蓄電池，確認(rèn)其電量充足。然后把啟動(dòng)機(jī)從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下來(lái)，解體檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)它的四只電刷過(guò)度磨損，整流子表面有明顯的燒痕。由于電刷和整流子接觸不良，造成了啟動(dòng)機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)不轉(zhuǎn)的故障。用車(chē)床把整流子表面修復(fù)，再更換四只新的電刷，將啟動(dòng)機(jī)修復(fù)后裝車(chē)試驗(yàn)。此時(shí)打啟動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)機(jī)正常驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)也順利著車(chē)。故障完全排除。檢查蓄電池，確認(rèn)其電量充足。然后把啟動(dòng)機(jī)從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下來(lái)，在拆卸過(guò)程中發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)機(jī)的前滑動(dòng)軸承已從發(fā)動(dòng)機(jī)后瓢上的軸承孔中脫出。啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子因前軸承損壞失去支撐，造成了轉(zhuǎn)子掃膛動(dòng)力下降，所以有時(shí)無(wú)力驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。取一新的銅質(zhì)滑動(dòng)軸承，按工藝要求鑲在發(fā)動(dòng)機(jī)后瓢上的軸承孔內(nèi)，再把啟動(dòng)機(jī)做例行保養(yǎng)后裝車(chē)試驗(yàn)。此時(shí)打啟動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)機(jī)正常驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)也順利著車(chē)。3.5、點(diǎn)火系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與維修1.蓄電池點(diǎn)火系主要由電源、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火線圈、斷電器、配電器、電容器、火花塞、高壓導(dǎo)線、阻尼電阻等組成2.故障原因：有短路、斷路、接觸不良處，電流表、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)損壞，點(diǎn)火線圈損壞、附加電阻斷路，觸點(diǎn)氧化、燒蝕，固定觸點(diǎn)搭鐵不良，連線斷路、搭鐵，觸點(diǎn)間隙過(guò)大、過(guò)小，損壞，傳感器線圈短路、斷路、搭鐵，轉(zhuǎn)子凸輪與鐵心間隙不當(dāng)，霍爾元件損壞，損壞，漏電，漏電或斷路，積炭或油污，間隙過(guò)大、過(guò)小，漏電，分電器安裝位置有誤，分缸線位置插錯(cuò)。維修方法：檢查、緊固、更換導(dǎo)線、清潔或更換、清潔或更換熱特性適當(dāng)?shù)幕鸹ㄈ?，調(diào)整后重新對(duì)點(diǎn)火正時(shí)，重新配線。3.6照明系統(tǒng)及信號(hào)等系統(tǒng)結(jié)構(gòu)域維修1.照明系統(tǒng)包括前照燈（大燈）、霧燈、停車(chē)燈、小燈和尾燈、報(bào)警燈和轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈和倒車(chē)燈、牌照燈、頂燈和行李箱照明燈、儀表板照明燈等。2.維修：（1）燈光不亮、引起燈光不亮的原因主要有燈泡損壞、熔斷絲熔斷、燈光開(kāi)關(guān)或繼電器損壞及線路短路或斷路故障等。如果只有一只燈不亮，一般為該燈的燈絲燒斷，可將燈泡拆下后檢查。如果是幾只燈都不亮，再按喇叭，喇叭也不響，則是總?cè)蹟嗥魅蹟?。若同屬一個(gè)熔斷絲的燈泡都不亮，則可能是該支路的熔斷絲被熔斷。處理熔斷器熔斷故障時(shí)，在將總?cè)蹟嗥鲝?fù)位或更換新的熔斷絲之前，應(yīng)查找出超負(fù)荷的原因。其方法是:將熔斷絲所接各燈的接線從燈座拔掉，用萬(wàn)用表電阻擋測(cè)量燈端與搭鐵之間的電阻，若電阻較小或?yàn)?，則可斷定線路中有搭鐵故障。排除故障后，再把熔斷器復(fù)位或更換新的熔斷絲。（2）燈光亮度下降：若燈光亮度不夠，多為蓄電池電量不足或發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器的故障所致。另外，導(dǎo)線接頭松動(dòng)或接觸不良、導(dǎo)線過(guò)細(xì)或搭鐵不良、散光鏡壞或反射鏡有塵垢、燈泡玻璃表面發(fā)黑或功率過(guò)低及燈絲沒(méi)有位于反射鏡的焦點(diǎn)上，均可導(dǎo)致燈光暗淡，需要逐一檢查排除。檢查時(shí)，首先要檢查蓄電池和發(fā)電機(jī)的工作狀態(tài)，若不符合要求，應(yīng)先恢復(fù)電源系統(tǒng)的正常工作電壓。在電源正常的狀態(tài)下，再檢查線路的連接情況及燈具是否良好。（3）燈泡頻繁燒壞：燈泡頻繁燒壞的原因一般是電壓調(diào)節(jié)器不當(dāng)或失調(diào)，使發(fā)電機(jī)輸出電壓過(guò)高所致，應(yīng)重新將輸出電壓調(diào)整到正常工作范圍。3.7汽車(chē)儀表與報(bào)警裝置結(jié)構(gòu)1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表：反映發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的儀表，通常設(shè)置在儀表板內(nèi)，與車(chē)速里程表對(duì)稱(chēng)地放置在一起。一般轉(zhuǎn)速表單位是千轉(zhuǎn)/每分鐘（1/min*1000）即顯示發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘轉(zhuǎn)多少千轉(zhuǎn)。駕駛員可以通過(guò)該表了解發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，并據(jù)此決定擋位和油門(mén)的配合，使車(chē)輛處于最佳運(yùn)行狀態(tài)，減少油耗，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。里程表：記錄車(chē)輛行駛里程的儀表，多整合在速度表內(nèi)。它對(duì)于車(chē)主判斷車(chē)輛的整體狀態(tài)，常見(jiàn)故障等有著特別的作用。水溫表：顯示冷卻液溫度的儀表，單位是攝氏度。由于以前汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都是用水來(lái)充當(dāng)冷卻液，所以稱(chēng)為水溫表?，F(xiàn)代汽車(chē)基本上都已用上了專(zhuān)門(mén)的冷卻液。汽油表：顯示油箱內(nèi)的所存油量的儀表?！?/1”、“1/2”和“0”分別表示滿油、半箱油和無(wú)油，也有車(chē)型用“F”表示滿油；“E”表示無(wú)油。2.報(bào)警裝置：3.8驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向橋的拆裝1驅(qū)動(dòng)橋的拆卸①半軸的拆卸：a.拆卸半軸前，用舉升機(jī)舉起汽車(chē)或停在平坦的地面上（將前輪用楔木楔?。?，松開(kāi)手制動(dòng)器。b.拆卸時(shí)，松開(kāi)并擰下全部半軸緊固螺母及墊圈。c.用兩個(gè)M12長(zhǎng)35mm的螺栓（可緊固減速器殼的螺栓）擰進(jìn)半軸凸緣上的螺孔內(nèi)，即可將半軸頂出。②主減速器總成的拆卸：a.首先將橋殼下部的放油螺塞擰下，放出橋殼內(nèi)的潤(rùn)滑油。b.拆下主動(dòng)錐齒輪凸緣與傳動(dòng)軸的連接螺栓。c.卸下后制動(dòng)軟管與三通接頭的連接。d.用專(zhuān)用的支承小車(chē)將減速器殼固定好，然后拆下主減速器殼與后橋殼之間的連接螺栓，將主減速器總成從后橋殼下取下。③主減速器總成的分解：a.主減速器總成解體前，應(yīng)將差速器左、右軸承蓋上做出標(biāo)記，以免裝配時(shí)將左、右軸承裝錯(cuò)。b.把差速器軸承蓋螺母鎖片松開(kāi)后，擰下螺母，取下軸承蓋后，用雙手抓住差速器總成兩邊的軸承孔，將差速器總成取下后，將軸承蓋按原位裝復(fù)。c.拆下主動(dòng)錐齒輪軸承座與主減速器殼的連接螺栓，取下主動(dòng)錐齒輪軸承座總成，拆卸時(shí)應(yīng)注意不得將主動(dòng)錐齒輪軸承座的調(diào)整墊片損壞或丟失。d.拆下主動(dòng)錐齒輪。先拆下緊固主動(dòng)錐齒輪凸緣的開(kāi)口銷(xiāo)和槽型螺母。然后用專(zhuān)用工具將主動(dòng)錐齒輪及后軸承內(nèi)圈總成壓出。如果軸承未損壞，其內(nèi)、外圈可不必拆下，如需要更換、應(yīng)配對(duì)更換。e.拆下主減速器軸承蓋緊固螺栓，取下蓋及調(diào)整墊片，取出從動(dòng)錐齒輪及主動(dòng)圓柱齒輪總成，拆卸時(shí)應(yīng)把主速器左、右軸承蓋及調(diào)整墊片做上標(biāo)記，以免裝配時(shí)裝錯(cuò)。④差速器總成的分解：a.先檢查差速器兩端軸承有無(wú)損壞，如無(wú)損壞則不必拆下軸承；如有損壞，應(yīng)與內(nèi)、外軸承座圈一起更換。b.拆下緊固差速器殼與從動(dòng)圓柱齒輪槽形螺母開(kāi)口銷(xiāo)，并擰下螺母，取出螺栓。c.將左、右差速器殼與從動(dòng)圓柱齒輪外緣的相對(duì)位置做好標(biāo)記，然后再用銅錘輕輕敲擊從動(dòng)圓柱齒輪外緣，將差速器拆散。d.清洗所有拆散的主減速器、差速器總成的零件，并按次序放好。e.檢查拆下的軸承、齒輪及其它零件是否有燒蝕、剝落、麻點(diǎn)及磨損超限等缺陷，視情況予以更換或修復(fù)。2.轉(zhuǎn)向橋的拆裝：①拆下?lián)趸疑w螺栓，取下?lián)趸疑w及襯墊；②剔平止動(dòng)墊圈，依次拆下鎖緊螺母，止動(dòng)墊圈，鎖緊墊圈和調(diào)整螺母；③拉下輪轂及輪轂外軸承，裝上轉(zhuǎn)向節(jié)鎖緊螺母，以防損傷螺紋；④拆卸車(chē)輪制動(dòng)器；⑤拆下轉(zhuǎn)向臂，直拉桿球頭開(kāi)口鎖銷(xiāo)，拆下鎖緊螺母，拆卸橫拉桿和直拉桿帶轉(zhuǎn)向節(jié)總成；⑥拆卸左轉(zhuǎn)向節(jié)上臂和左右轉(zhuǎn)向臂；⑦拆卸主銷(xiāo)上、下蓋板鎖緊螺母，沖擊楔形鎖銷(xiāo)；⑧3.9空調(diào)裝置和防盜裝置1空調(diào)系統(tǒng)的組成：空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、干燥儲(chǔ)液器及管路等組成。2.汽車(chē)防盜系統(tǒng)如下圖所示，通常包括三個(gè)部分：報(bào)警啟動(dòng)/解除操作部分、控制電路部分、執(zhí)行機(jī)構(gòu)部分。汽車(chē)的防盜系統(tǒng)主要有兩類(lèi)，一類(lèi)是汽車(chē)原配的防盜系統(tǒng)，另一類(lèi)則是附加的防盜設(shè)備。各種高級(jí)轎車(chē)一般都配有原裝防盜系統(tǒng)，而且這類(lèi)防盜系統(tǒng)都采用了最新的技術(shù)，如射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)。對(duì)于普通的汽車(chē)來(lái)講如果防盜系統(tǒng)不完善的話，車(chē)主會(huì)自己裝備一些防盜設(shè)備。汽車(chē)防盜裝置按其發(fā)展過(guò)程可分為機(jī)械式防盜系統(tǒng)、電子式防盜系統(tǒng)、芯片式防盜系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)式防盜系統(tǒng)四個(gè)階段。3.10輔助控制設(shè)備及汽車(chē)整體電路認(rèn)識(shí)1.輔助控制設(shè)備：車(chē)身穩(wěn)定控制ESP、DSC、VSC)、(牽引力控ASR、TRC)、ABS、(制動(dòng)力分配EBD、CBC)、(剎車(chē)輔助EBA、BAS、BA)、HDC、、EBV、HAC、CCS的定義對(duì)于ESP不同的車(chē)型，往往賦予其不同的名稱(chēng)，如BMW稱(chēng)其為DSC，豐田、雷克薩斯稱(chēng)其為VSC，而汽車(chē)稱(chēng)其為DSTC，但其原理和作用基本相同。2.汽車(chē)整體電路：⑴外線部分外線部分在電路圖上以粗實(shí)線畫(huà)出，集中在圖的中間部分。每條線上都有導(dǎo)線的顏色、導(dǎo)線的截面積的標(biāo)注。線端都有接線柱號(hào)或插口號(hào)表示其連接關(guān)系。顏色標(biāo)記以字母表示導(dǎo)線的截面積是以數(shù)字標(biāo)示在導(dǎo)線上方。⑵內(nèi)部連接部分內(nèi)部連接部分在圖上以細(xì)線畫(huà)出。這部分連接是存在的，但線路是不存在的。標(biāo)示線路只是為了說(shuō)明這種連接關(guān)系。同時(shí)，使電路圖更加容易被理解。⑶電器元件部分電路圖本身就是表達(dá)元件之間的連接關(guān)系的，因此，電器元件在電路圖中是主體。電器元件在圖中用框圖附以相應(yīng)的標(biāo)號(hào)表示。每一個(gè)元件都有一個(gè)代號(hào)，如A，表示蓄電池；N，表示電磁閥等。電器元件的接線點(diǎn)都用標(biāo)號(hào)標(biāo)出，標(biāo)號(hào)在元件上可以找到。⑷繼電器、熔斷器及其連接件部分這一部分表示在圖的上部，反映的內(nèi)容有：繼電器的位置號(hào)、繼電器名稱(chēng)，中央配電盒上插接件符號(hào)、中央配電盒上連接件符號(hào)、熔斷器座標(biāo)號(hào)及熔斷器容量等。⑸電路接續(xù)號(hào)在圖的最下方，這一標(biāo)號(hào)只是制圖和識(shí)圖的標(biāo)記號(hào)，數(shù)字的大小沒(méi)有實(shí)際的物理意義。它有兩個(gè)作用，一是可順序表達(dá)整個(gè)車(chē)的全部電路內(nèi)容，便于每一部分既相對(duì)獨(dú)立又相互聯(lián)系；另一個(gè)作用是便于反映在一部分電路圖中難以表達(dá)的接續(xù)部分。4、實(shí)訓(xùn)完成的步驟及時(shí)間周別—星期實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及步驟實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)19—1汽車(chē)電器設(shè)備組成蓄電池結(jié)構(gòu)原理校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地19—2交流發(fā)電機(jī)機(jī)構(gòu)與維修19—3起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與維修19—4點(diǎn)火系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與維修19—5