混動汽車行業(yè)分析報告

混動汽車行業(yè)分析報告混動汽車行業(yè)分析報告一、定義混動汽車是一種新型的汽車動力系統(tǒng)，它采用內(nèi)燃機和電動機相結(jié)合的形式，使得車輛既能使用不污染的電力驅(qū)動，也能使用傳統(tǒng)的燃油驅(qū)動，從而達到節(jié)能減排的目的。二、分類特點根據(jù)動力系統(tǒng)的不同，混動汽車可分為兩類：1.串聯(lián)式混合動力2.并聯(lián)式混合動力串聯(lián)式混合動力：該系統(tǒng)中，發(fā)動機直接輸出動力到發(fā)電機，由發(fā)電機驅(qū)動電動機及電池充電，或直接給電動機供電，電動機直接驅(qū)動車輪。此種系統(tǒng)優(yōu)點是發(fā)電機不斷供電，不需要外部充電，但發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電機和電動機時會發(fā)生能量損失，所以效率比較低。并聯(lián)式混合動力：該系統(tǒng)中，發(fā)動機通過離合器和電動機傳動到驅(qū)動軸，同時電池組給電動機提供電能。此種系統(tǒng)可以通過外部電源給電池充電，因此充電效率高，而且電池組可以獨立驅(qū)動電動機，既可以起到傳統(tǒng)汽車發(fā)動機的作用，也可以直接驅(qū)動車輪。由于電能和燃氣能一起驅(qū)動車子，因此比傳統(tǒng)發(fā)動機能源利用率更高，能源輪換非常方便，默認電能優(yōu)先（需要更大功率時會使用燃油發(fā)動機提供動力），途中充電也很容易。三、產(chǎn)業(yè)鏈混動汽車通過產(chǎn)業(yè)鏈在整個行業(yè)內(nèi)形成了完整的生態(tài)系統(tǒng)。產(chǎn)業(yè)鏈主要包括：汽車制造、動力系統(tǒng)制造、配件制造、信息技術(shù)、售后服務(wù)、金融服務(wù)、政府相關(guān)部門等。需要強調(diào)的是，在混動汽車的產(chǎn)業(yè)鏈上，相關(guān)企業(yè)和機構(gòu)對環(huán)保、節(jié)能等社會問題的重視程度都比傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)更高。四、發(fā)展歷程混動汽車的歷史可以追溯到20世界60年代，在當(dāng)時的巴黎車展上，一輛使用液化石油氣和電池驅(qū)動的汽車首次亮相，同時美國通用、福特等大型汽車制造商也開始研發(fā)混動汽車。隨著環(huán)保趨勢的逐漸加強，混動汽車已成為汽車市場的一大新生力量。2015年，國家出臺了新能源汽車推廣計劃，明確提出到2020年新能源汽車量達到500萬輛，其中混動汽車是推廣計劃的重點。五、行業(yè)政策文件及其主要內(nèi)容2012年，國家大力支持混合動力汽車的推廣和發(fā)展，出臺了《混合動力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，主要目標(biāo)是：到2015年，混合動力汽車年銷售量達到50萬輛，市場占有率達到5%以上；到2020年，混合動力汽車年銷售量達到200萬輛，市場占有率達到20%以上。2013年，《財政部、國家稅務(wù)總局關(guān)于公布推廣使用節(jié)能環(huán)保載貨汽車和混合動力汽車等新能源汽車補貼目錄的通知》出臺，明確對新能源汽車進行補貼，補貼比例高達35%，至2015年底止。2015年，國家出臺了新能源汽車推廣計劃，其中也對混動汽車給予了很大的支持。六、經(jīng)濟環(huán)境隨著國內(nèi)能源問題的日益嚴峻，以及環(huán)保意識的不斷增強，混動汽車市場正在得到越來越多的關(guān)注。尤其是2015年新能源汽車推廣計劃的發(fā)布，為混動汽車市場打開了巨大的發(fā)展空間。七、社會環(huán)境隨著環(huán)保意識的不斷提高，社會環(huán)境也在不斷改變。全國各地都在不斷推廣和提高混動汽車的使用率，汽車市場的需求也日益增長。八、技術(shù)環(huán)境隨著科技的不斷進步，混動汽車的技術(shù)也在不斷提高。電池、電機等核心技術(shù)的不斷創(chuàng)新和完善，為混動汽車提供了更加高效、更加節(jié)能的驅(qū)動方式。九、發(fā)展驅(qū)動因素1、國家政策的支持和鼓勵。2、環(huán)保意識的不斷提升，人們對于節(jié)能減排的需求日益增長。3、跨國企業(yè)的加入，使得混合動力汽車的技術(shù)逐步成熟。4、產(chǎn)業(yè)鏈的完備性，使得混動汽車的整體生態(tài)系統(tǒng)更加完整。十、行業(yè)現(xiàn)狀目前，混動汽車市場規(guī)模正在不斷擴大。以2019年的情況來看，我國混動汽車市場規(guī)模突破了200萬輛，占整體汽車市場份額的比例不斷提高。十一、行業(yè)痛點目前混動汽車市場還存在一些問題：1、在技術(shù)的不成熟階段，混動汽車的價格仍然相對較高。2、充電設(shè)施建設(shè)相對滯后，限制了混動汽車的使用。3、混動汽車型號的選擇和品質(zhì)的提高還需要不斷加強。十二、行業(yè)發(fā)展建議為了進一步了解混動汽車市場狀況，提出以下建議：1、大力推動充電設(shè)施建設(shè)，降低使用成本。2、加強混動汽車生產(chǎn)工藝改善，降低成本。3、鼓勵企業(yè)增加研發(fā)投入，不斷提高混動汽車技術(shù)水平。十三、行業(yè)發(fā)展趨勢前景隨著經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)保意識的提高，混動汽車市場不但可以預(yù)見到增長的趨勢，而且將會越來越成熟和普及。未來，混動汽車有望在國內(nèi)市場占據(jù)主流地位。十四、競爭格局目前，混動汽車市場主要由國內(nèi)品牌和外資品牌兩大主角控制。在市場的競爭中，國內(nèi)品牌已經(jīng)開始具有一定的競爭優(yōu)勢。但外資品牌仍然具有很強的規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢和品牌優(yōu)勢。十五、代表企業(yè)目前在混動汽車市場中較為知名的企業(yè)有：豐田、本田、通用、福特、起亞等跨國品牌，以及比亞迪、北汽、江淮等國產(chǎn)品牌。十六、產(chǎn)業(yè)鏈描述混動汽車的產(chǎn)業(yè)鏈包括汽車制造、動力系統(tǒng)制造、配件制造、信息技術(shù)、售后服務(wù)、金融服務(wù)、政府相關(guān)部門等各個環(huán)節(jié)。十七、SWTO分析1、Strengths-強項分析混動汽車技術(shù)先進、環(huán)保、節(jié)能、續(xù)航里程長等優(yōu)點。2、Weaknesses-弱點分析混動汽車價格相對較高、需要充電設(shè)施建設(shè)等現(xiàn)實問題。3、Opportunities-機會分析新能源汽車市場逐漸逐漸成熟，政策扶持力度不斷加大。Threats-威脅分析外資品牌品牌效應(yīng)強、國家政策的不確定性、技術(shù)創(chuàng)新的需求。十八、行業(yè)集中度目前，混動汽車市場的競爭主要由國內(nèi)品牌和外資品牌兩大主角控制，其中外資品牌具有很強的規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢和品牌優(yōu)勢。在未來，國內(nèi)品牌需要大力加強技術(shù)研發(fā)和品牌建設(shè)，增加市場份額。綜述：混動汽車市場是一