維護(hù)服務(wù)方案

附件11服務(wù)方案目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"第一章總體方案、總體思路、對(duì)項(xiàng)目的理解程度 2\o"CurrentDocument"項(xiàng)目概況 2本項(xiàng)目服務(wù)范圍 21.3項(xiàng)目內(nèi)容 2\o"CurrentDocument"第二章維護(hù)方案 3\o"CurrentDocument"第三章質(zhì)量保證措施 4\o"CurrentDocument"質(zhì)量管理措施 4\o"CurrentDocument"3.2質(zhì)量管理 4\o"CurrentDocument"維護(hù)質(zhì)量管理 4\o"CurrentDocument"第四章定期預(yù)防性檢查方案 6\o"CurrentDocument"4.1定期維修及易損備品配件 6\o"CurrentDocument"人員配置 6\o"CurrentDocument"4.3日常維護(hù) 6\o"CurrentDocument"第五章維護(hù)管理方案 7\o"CurrentDocument"5.1維護(hù)管理組織機(jī)構(gòu)人員 7維護(hù)管理手段信息化 7\o"CurrentDocument"5.3日常管理精細(xì)化 9\o"CurrentDocument"第六章故障管理處理方案 10\o"CurrentDocument"第七章突發(fā)事件管理方案 11\o"CurrentDocument"7.1突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 11\o"CurrentDocument"7.2應(yīng)急維修和保障方案 11第一章總體方案、總體思路、對(duì)項(xiàng)目的理解程度項(xiàng)目概況我市分別于2009年、2014年通過“交調(diào)試點(diǎn)工程”、“交調(diào)一期工程”建設(shè)70處國家級(jí)交通情況調(diào)查站點(diǎn)及省級(jí)高速公路交調(diào)中心一處?！敖徽{(diào)二期工程”采用高速公路自由流收費(fèi)系統(tǒng)ETC門架采集報(bào)送交通情況數(shù)據(jù)項(xiàng)目實(shí)施后，通過數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換即可實(shí)現(xiàn)自由流收費(fèi)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換交調(diào)數(shù)據(jù)。經(jīng)與交通運(yùn)輸部相關(guān)部門進(jìn)行溝通，按照市交通運(yùn)輸委相關(guān)要求，轉(zhuǎn)換工作實(shí)施后需保留10處國家級(jí)交調(diào)站點(diǎn)作為標(biāo)定點(diǎn)用于驗(yàn)證和校核轉(zhuǎn)換后的交調(diào)數(shù)據(jù)，同時(shí)需保證天津市高速公路交調(diào)中心運(yùn)行正常。按照交通運(yùn)輸部和天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)的相關(guān)要求，根據(jù)《天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)關(guān)于下達(dá)2020年天津市公路事業(yè)發(fā)展服務(wù)中心養(yǎng)護(hù)第一批資金計(jì)劃的通知》和《天津市公路事業(yè)發(fā)展服務(wù)中心關(guān)于印發(fā)2020年公路建養(yǎng)計(jì)劃執(zhí)行方案的通知》預(yù)算文件的批復(fù)，根據(jù)采購人工作需要，要求對(duì)于天津市市域范圍內(nèi)高速公路沿線外場(chǎng)的10個(gè)運(yùn)行正常的標(biāo)定交調(diào)站點(diǎn)和天津市高速公路交調(diào)中心提供運(yùn)維服務(wù)，并協(xié)助完成天津市高速公路交調(diào)數(shù)據(jù)中心地理位置遷移工作。1.2本項(xiàng)目服務(wù)范圍1、外場(chǎng)交調(diào)站點(diǎn)，對(duì)采購人提供的外場(chǎng)10個(gè)運(yùn)行正常的標(biāo)定交調(diào)站點(diǎn)提供運(yùn)維服務(wù)。2、交調(diào)中心，對(duì)天津市高速公路交調(diào)中心機(jī)房交調(diào)服務(wù)器設(shè)備和相關(guān)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提供運(yùn)維服務(wù)，協(xié)助完成天津市高速公路交調(diào)數(shù)據(jù)中心地理位置遷移工作。1.3項(xiàng)目內(nèi)容1、外場(chǎng)交調(diào)站點(diǎn)運(yùn)維，投標(biāo)人應(yīng)負(fù)責(zé)在合同期間內(nèi)，對(duì)采購人提供的外場(chǎng)10個(gè)運(yùn)行正常的站點(diǎn)提供運(yùn)維服務(wù)，按采購人相關(guān)技術(shù)和管理要求，在合同期間確保設(shè)備運(yùn)行完好、傳輸正常，數(shù)據(jù)完整良好。2、機(jī)房交調(diào)中心運(yùn)維，投標(biāo)人應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)天津市公路事業(yè)發(fā)展服務(wù)中心交調(diào)中心機(jī)房的交調(diào)服務(wù)器設(shè)備和相關(guān)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提供運(yùn)維服務(wù)，協(xié)助完成天津市高速公路交調(diào)數(shù)據(jù)中心地理位置遷移工作。第二章維護(hù)方案1、技術(shù)目標(biāo)：投標(biāo)人對(duì)采購人提供的外場(chǎng)10個(gè)運(yùn)行正常的標(biāo)定交調(diào)站點(diǎn)、天津市高速公路交調(diào)中心機(jī)房交調(diào)服務(wù)器設(shè)備和相關(guān)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提供運(yùn)維服務(wù)。（1）確保設(shè)備上報(bào)天津市高速公路交調(diào)中心《天津市高速公路交通調(diào)查系統(tǒng)》的數(shù)據(jù)，滿足交通部《關(guān)于加強(qiáng)公路交通情況調(diào)查設(shè)備技術(shù)管理的指導(dǎo)意見》（交辦規(guī)劃〔2007〕52號(hào)）、《公路交通情況統(tǒng)計(jì)調(diào)查管理辦法》（交辦規(guī)劃〔2014〕186號(hào)）、《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)（國省干線公路交通情況調(diào)查系統(tǒng)工程實(shí)施方案）的通知》（交辦規(guī)劃〔2018〕657號(hào)）相關(guān)技術(shù)要求。（2）確保每個(gè)設(shè)備月上報(bào)《天津市高速公路交通調(diào)查系統(tǒng)》的數(shù)據(jù)不少于20天。（3）確保交通量調(diào)查數(shù)據(jù)及時(shí)上傳至《天津市高速公路交通調(diào)查系統(tǒng)》，統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)設(shè)備在線率大于等于90%、數(shù)據(jù)完整率大于等于90%，數(shù)據(jù)及時(shí)率大于等于90%。2、技術(shù)內(nèi)容：日常維修維護(hù)和突發(fā)搶修工作內(nèi)容：設(shè)備信息采集模塊（微波）維護(hù)、維修數(shù)據(jù)處理模塊（微波信號(hào)處理線路板、處理器主線路板）維護(hù)、維修供電模塊（電源控制線路板）、蓄電池維護(hù)、維修通信模塊（有線通訊線路板）維護(hù)、維修設(shè)備機(jī)箱、探頭外殼、數(shù)據(jù)連接線與接頭因老化的維修每月對(duì)維保范圍內(nèi)的高速公路交通流量自動(dòng)觀測(cè)站點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行一次巡查，并按照采購人的要求做好巡查記錄，維護(hù)/維修照片留存，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向采購人匯報(bào)。我單位提供每月報(bào)表格式、數(shù)據(jù)匯總服務(wù)。交通量調(diào)查點(diǎn)位數(shù)據(jù)中斷后，中標(biāo)單位必須在采購人發(fā)出通知后2小時(shí)內(nèi)響應(yīng)，4小時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，一般故障24小時(shí)內(nèi)修復(fù)，特殊故障48小時(shí)內(nèi)向采購人提供報(bào)停相關(guān)資料。太陽能供電設(shè)備、供電線路故障等供電設(shè)施的維護(hù)與維修。第三章質(zhì)量保證措施質(zhì)量管理措施＞組織項(xiàng)目經(jīng)理部全體人員對(duì)招標(biāo)文件，技術(shù)規(guī)范，初步設(shè)計(jì)與施工圖設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行深入學(xué)習(xí)，詳細(xì)講座做好相關(guān)記錄。＞若有重大更改或變動(dòng)，將首先取得業(yè)主方、設(shè)計(jì)方、監(jiān)理方的書面簽認(rèn)。＞請(qǐng)業(yè)主、設(shè)計(jì)單位對(duì)施工圖紙的要求進(jìn)行交底。＞按照?qǐng)D紙會(huì)審的意見進(jìn)行各項(xiàng)的準(zhǔn)備工作。質(zhì)量管理＞向產(chǎn)品生產(chǎn)廠家了解產(chǎn)品性能，質(zhì)量資質(zhì)證書，使用情況等，向廠家明確技術(shù)要求，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和技術(shù)規(guī)范規(guī)定的規(guī)格數(shù)量的要求采購。＞要求產(chǎn)品生產(chǎn)廠家對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)性能試驗(yàn)、測(cè)試，必要時(shí)我方將派人到生產(chǎn)廠監(jiān)造、測(cè)試，訂購的產(chǎn)品必須包括原產(chǎn)地證明、合格證書、使用維護(hù)說明書等。＞產(chǎn)品進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后立即進(jìn)行入庫驗(yàn)收和測(cè)試，若發(fā)現(xiàn)因運(yùn)輸而變形，損壞或不符合技術(shù)規(guī)范要求的產(chǎn)品，將迅速通知供貨方來人處理，并要求供貨方立即補(bǔ)發(fā)新貨。維護(hù)質(zhì)量管理A工作人員必須持證上崗，以保證工作質(zhì)量。＞施工前對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和技術(shù)培訓(xùn)。＞定期對(duì)工程中使用的設(shè)備儀器儀表進(jìn)行檢查，使其保持良好的工作狀態(tài)。＞托架安裝，纜線接頭接線及固定做到整齊美觀，固定牢固，掛牌齊全，字跡清晰，盤柜箱底部封堵良好，防火阻燃符合設(shè)計(jì)要求。＞工程質(zhì)量組每日赴施工點(diǎn)進(jìn)行質(zhì)量檢查，收集施工進(jìn)度，做好質(zhì)量進(jìn)度記錄。及時(shí)組織隱蔽工程的檢驗(yàn)和簽證工作，做好隱蔽工程施工記錄，必要時(shí)繪制隱蔽工程圖。＞質(zhì)量檢查采用施工隊(duì)自檢，工程質(zhì)量組詳查，子系統(tǒng)工程監(jiān)理復(fù)檢（每日全檢，隱蔽工程，重點(diǎn)工程重點(diǎn)檢查），工程質(zhì)量總監(jiān)抽檢，業(yè)主專檢（抽檢）和驗(yàn)收。＞工程質(zhì)量落實(shí)到部門、班組和個(gè)人，達(dá)到層層落實(shí)，層層分解。＞工程施工要一次成優(yōu)，一次合格，以預(yù)防為主，加強(qiáng)對(duì)各因素的控制，設(shè)定關(guān)鍵工序，關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管理點(diǎn)，實(shí)施工程施工的動(dòng)態(tài)管理。做到事事有章可循，事事有據(jù)可查，事事有人負(fù)責(zé)，事事有人監(jiān)督，使質(zhì)量管理體系有效地運(yùn)行，工程質(zhì)量做到有效控制和保證。第四章定期預(yù)防性檢查方案定期維修及易損備品配件所有設(shè)備應(yīng)便于檢查、清潔、更換和維修。設(shè)備中相同的部件將具有互換性，設(shè)備的互換性應(yīng)在操作與維修手冊(cè)中詳細(xì)描述。設(shè)備的部件（包括印刷電路板等級(jí)）應(yīng)清楚標(biāo)明組裝號(hào)、序列號(hào)和變更等級(jí)。在進(jìn)行完工測(cè)試時(shí)，我公司將給監(jiān)理人提供組裝件安裝在各種設(shè)備里的位置記錄表。這種記錄表應(yīng)被認(rèn)為是完工圖紙的一部分并應(yīng)用作維修及可靠性評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。設(shè)備各部份之間有可靠的絕緣，這樣在維修其中一部份時(shí)不會(huì)影響其它部份的工作。除了準(zhǔn)備清單內(nèi)備品配件外，我公司還準(zhǔn)備了充足的備品配件，尤其是常用、關(guān)鍵和易損耗的部件和設(shè)備。人員配置我公司在項(xiàng)目開始實(shí)施階段，將組建本路段專職維護(hù)組，維護(hù)組人員均為具有高速公路3年以上維護(hù)經(jīng)驗(yàn)的人員，并全程跟隨項(xiàng)目施工，以便于深入的掌握整個(gè)系統(tǒng)設(shè)備情況。日常維護(hù)日常維護(hù)是保證系統(tǒng)長期可靠運(yùn)行、延長系統(tǒng)及設(shè)備使用壽命的主要手段之一，設(shè)備維護(hù)工程師將定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查、測(cè)試維護(hù)，以利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行處理，維護(hù)的同時(shí)還將進(jìn)行日常性設(shè)備清潔。每月一次或幾次的對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行定期和不定期巡查和檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除隱患，確保系統(tǒng)可靠運(yùn)行。檢修完畢，填寫詳細(xì)檢修記錄。第五章維護(hù)管理方案5.1維護(hù)管理組織機(jī)構(gòu)人員本項(xiàng)目設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)本工程實(shí)施統(tǒng)一全面管理。項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)負(fù)責(zé)整個(gè)工程的實(shí)施，確保工期、質(zhì)量、安全、效益四統(tǒng)一。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，總工程師一名。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)項(xiàng)目管理辦公室、工程技術(shù)部、設(shè)備材料部。1）項(xiàng)目經(jīng)理：由曾擔(dān)任過多項(xiàng)高速公路機(jī)電系統(tǒng)的項(xiàng)目經(jīng)理，具有豐富的工程管理經(jīng)驗(yàn)的一級(jí)注冊(cè)建造師、工程師擔(dān)任。2）項(xiàng)目總工：由多年來一直擔(dān)任工程項(xiàng)目總工程師，具深厚的專業(yè)背景的高級(jí)工程師擔(dān)任本項(xiàng)目的技術(shù)負(fù)責(zé)人。3）項(xiàng)目管理辦公室項(xiàng)目管理辦公室是整個(gè)項(xiàng)目的協(xié)調(diào)、管理部門，下設(shè)后勤管理、文件整理、財(cái)務(wù)核算、工程質(zhì)量、安全管理5個(gè)小組，全面負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)、后勤、技術(shù)資料管理，工程質(zhì)量監(jiān)督、安全管理及與工程相關(guān)的日常事務(wù)的處理。協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理組織制訂并實(shí)施內(nèi)部管理制度，協(xié)調(diào)各施工單位間的關(guān)系，妥善處理施工過程中出現(xiàn)的矛盾。4）工程技術(shù)部工程技術(shù)部是主要負(fù)責(zé)工程技術(shù)方面及項(xiàng)目的具體實(shí)施，工程技術(shù)部按分項(xiàng)工程進(jìn)行施工，負(fù)責(zé)內(nèi)部各分項(xiàng)工程間的協(xié)調(diào)，貫徹項(xiàng)目經(jīng)理意圖，合理組織，調(diào)派勞力、物資、系統(tǒng)施工圖的設(shè)計(jì)、施工方案的制訂、應(yīng)用軟件的編制、處理現(xiàn)場(chǎng)遇到的各種技術(shù)問題及內(nèi)、外場(chǎng)硬件設(shè)備和軟件系統(tǒng)安裝、竣工文件的編制，參與工程驗(yàn)收、開通交接和工程回訪工作。5.2維護(hù)管理手段信息化通過廣泛應(yīng)用信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通訊技術(shù)，搭建管理信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)管理過程的全控制，達(dá)到規(guī)范管理流程、提高管理效能、降低管理成本的目的。同時(shí)，也要充分利用信息技術(shù)手段，加快市場(chǎng)信用體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)公路建設(shè)從業(yè)單位的管理與服務(wù)。（一）施工進(jìn)度控制中的信息化管理本項(xiàng)目工期要求緊迫，工程進(jìn)度壓力比較大，如果盲目趕工，會(huì)導(dǎo)致無序施工，甚至可能引發(fā)施工質(zhì)量和安全問題，并會(huì)造成施工成本的增加，為了避免無計(jì)劃施工現(xiàn)象，施工項(xiàng)目必須制定合理、可行的項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃，并在實(shí)施過程中，根據(jù)實(shí)際執(zhí)行中出現(xiàn)的問題對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。信息化管理在進(jìn)度控制中主要體現(xiàn)在如下方面：1、編制建筑工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃。根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，確定項(xiàng)目工期、費(fèi)用及其他資源目標(biāo)，進(jìn)行計(jì)劃的準(zhǔn)備，隨后分解計(jì)劃目標(biāo)，列出全部工作（或工序明細(xì)表），并對(duì)每一項(xiàng)作業(yè)進(jìn)行必要的分解，確定各工作或工序的工藝關(guān)系和組織關(guān)系等邏輯關(guān)系，根據(jù)相關(guān)定額計(jì)算各工序施工時(shí)間，然后根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖的類型，計(jì)算網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí)間參數(shù)，繪制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖，并確定網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的關(guān)鍵工作和關(guān)鍵線路。網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖繪制完成后，必須進(jìn)行綜合平衡，要保證在規(guī)定期限內(nèi)完成任務(wù)和保證生產(chǎn)的連續(xù)性、協(xié)調(diào)性和均衡性，并且能降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。信息化管理可以充分利用以前施工項(xiàng)目的信息，制定符合實(shí)際的施工進(jìn)度計(jì)劃，進(jìn)度計(jì)劃編制軟件可以實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的編制和調(diào)整，以確定工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的時(shí)間參數(shù)。2、進(jìn)度計(jì)劃的檢查和調(diào)整。進(jìn)度控制是一個(gè)動(dòng)態(tài)編制和調(diào)整計(jì)劃的過程。在計(jì)劃執(zhí)行過程中，由于組織、管理、技術(shù)等因素的影響，會(huì)造成實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度產(chǎn)生偏差，如不及時(shí)糾正，必然會(huì)影響進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在計(jì)劃執(zhí)行過程中，建立相應(yīng)的檢查制度，施工管理人員要定時(shí)定期地對(duì)計(jì)劃的實(shí)際執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤檢查，收集反映實(shí)際進(jìn)度的有關(guān)數(shù)據(jù)，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖，檢查和掌握每個(gè)工序的建筑材料消耗情況和工程進(jìn)展等情況，對(duì)反映實(shí)際進(jìn)度的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、統(tǒng)計(jì)和分析，形成與計(jì)劃進(jìn)度具有可比性的數(shù)據(jù)，以便在網(wǎng)絡(luò)圖上進(jìn)行記錄，根據(jù)記錄的結(jié)果分析判斷進(jìn)度的實(shí)際情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度偏差并對(duì)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。信息化管理可以通過計(jì)算機(jī)軟件對(duì)龐大的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，對(duì)照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃繪制實(shí)際進(jìn)度前鋒線，分析計(jì)劃執(zhí)行情況及其發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)未來的進(jìn)度做出預(yù)測(cè)、判斷，找出偏離計(jì)劃目標(biāo)的原因及可供挖掘的潛力所在。（二）施工質(zhì)量控制中的信息化管理施工質(zhì)量控制是一個(gè)涉及面廣泛的系統(tǒng)過程，它除了施工質(zhì)量計(jì)劃的編制和施工生產(chǎn)要素的質(zhì)量控制之外，施工過程的作業(yè)工序質(zhì)量控制，也是工程項(xiàng)目實(shí)際質(zhì)量形成的重要過程。通過信息化管理，可以促進(jìn)施工質(zhì)量控制的開展，保證施工質(zhì)量合格，其具體表現(xiàn)在如下方面：1、根據(jù)施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖，可以確定質(zhì)量控制的關(guān)鍵工序，并預(yù)測(cè)該工序施工時(shí)間，提前通知監(jiān)理單位和業(yè)主單位對(duì)工程進(jìn)行旁站和對(duì)隱蔽工程進(jìn)行驗(yàn)收，加強(qiáng)各單位的協(xié)調(diào)交流，減少窩工現(xiàn)象。2、有利于施工組織內(nèi)部的工序作業(yè)質(zhì)量自檢和施工質(zhì)量資料的整理匯總，為了保證建筑工程質(zhì)量，我國規(guī)定對(duì)工程所使用的主要材料、半成品、構(gòu)配件以及施工過程中留置的試件、試塊應(yīng)實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)見證送檢，通過施工關(guān)系信息化，可以將入庫材料、半成品批次與見證送樣送檢情況相銜接，以保證及時(shí)送樣，有效送樣。日常管理精細(xì)化日常管理精細(xì)化，就是要以建設(shè)精品工程、推行精細(xì)化管理、開展精細(xì)化控制為載體，促進(jìn)建設(shè)各方把粗活做細(xì)、把細(xì)活做精，保證工程局部和細(xì)節(jié)都滿足技術(shù)要求。日常管理精細(xì)化應(yīng)該遵循“三大原則”、“四大要求”，即注重細(xì)節(jié)、立足專業(yè)、科學(xué)量化的原則；精、準(zhǔn)、細(xì)、嚴(yán)的要求。（一）精細(xì)化管理三大原則：注重細(xì)節(jié)、立足專業(yè)、科學(xué)量化。只有做到這三點(diǎn)，并秉其“持續(xù)改進(jìn)，不斷創(chuàng)新，追求永無止境”的核心靈魂，才能使精細(xì)化管理落實(shí)到位。（二）精細(xì)化管理四大要求：可以用精、準(zhǔn)、細(xì)、嚴(yán)四個(gè)字來概括。精：精是做精，精益求精，追求最好。準(zhǔn)：準(zhǔn)是準(zhǔn)確的信息與決策，準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)與計(jì)量，準(zhǔn)確的時(shí)間銜接和正確的工作方法。細(xì)：工作作細(xì)化、管理細(xì)化特別是執(zhí)行細(xì)化。嚴(yán)：嚴(yán)是嚴(yán)格控制偏差，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和制度。（三）精細(xì)化管理實(shí)施步驟第一步：宣傳貫徹能過宣傳樹立精細(xì)化管理意識(shí)，營造精細(xì)化管理氛圍，結(jié)合本項(xiàng)目的實(shí)施方案，讓參與人員明確活動(dòng)的目標(biāo)、責(zé)任與分工，及具體措施、步驟和標(biāo)準(zhǔn)。第二步：檢查修正全面開展精細(xì)化管理，在過程中加強(qiáng)督查和總結(jié)，重點(diǎn)檢查活動(dòng)的開展情況，活動(dòng)方案是否實(shí)際，活動(dòng)開展的效果與目標(biāo)及責(zé)任考核。同時(shí)，對(duì)活動(dòng)開展過程中出現(xiàn)的問題，及時(shí)研究對(duì)策并于后期工作中進(jìn)行改進(jìn)。第三步：總結(jié)并持續(xù)應(yīng)用對(duì)精細(xì)化管理活動(dòng)的開展情況結(jié)合考核結(jié)果與具體效果進(jìn)行總結(jié)，以總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)作為日常管理工作的基本標(biāo)準(zhǔn)及下階段保持并持續(xù)開展的基本要求。精細(xì)化管理的實(shí)施，具體包括“三項(xiàng)建設(shè)”、“四項(xiàng)控制”、“八項(xiàng)管理”，具體如下：“三項(xiàng)建設(shè)”：組織機(jī)構(gòu)建設(shè)、規(guī)章制度建設(shè)、責(zé)任體系建設(shè)；“四項(xiàng)控制”：進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、安全控制、成本控制；“八項(xiàng)管理”：即現(xiàn)場(chǎng)管理、生產(chǎn)要素管理、質(zhì)量管理、合同管理、信息管理、協(xié)調(diào)管理、廉政建設(shè)和竣工驗(yàn)收。第六章故障管理處理方案設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施，特別是一些危及設(shè)備及人身安全的重大設(shè)備故障，要采取緊急措施，切斷電源，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和主管部門，不得隱瞞或破壞現(xiàn)場(chǎng)。按設(shè)備分級(jí)管理的有關(guān)規(guī)定上報(bào)，及時(shí)開展調(diào)查分析工作，嚴(yán)肅處理。班組長和操作人員在參加故障分析會(huì)時(shí)，要實(shí)事求是地反映事故發(fā)生的經(jīng)過和采取措施的過程，不虛構(gòu)、不隱瞞，保證事故分析結(jié)果的真實(shí)性。一般故障由故障單位負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員，在設(shè)備管理部門參加下分析故障原因。如故障性質(zhì)具有典型教育意義，由設(shè)備管理部門組織設(shè)備管理人員、安全員和有關(guān)人員參加的現(xiàn)場(chǎng)會(huì)共同分析，使大家都受教育。重大及特大故障由企業(yè)主管設(shè)備主持，組織設(shè)備、安全、技術(shù)部門和故障有關(guān)人員進(jìn)行分析必要時(shí)還可組織故障調(diào)查組，吸收相近專業(yè)的技術(shù)人員參加，分析故障原因，制定防范措施，提出處理意見。在分析出故障原因的前提下，積極組織搶修，減少換件，盡可能的減少修復(fù)費(fèi)用。故障搶修需外車間協(xié)作加工的，必須優(yōu)先安排，不得拖延修期，采購部門應(yīng)優(yōu)先供應(yīng)檢修故障用料，盡可能的減少生產(chǎn)設(shè)備的停修天數(shù)。第七章突發(fā)事件管理方案7.1突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案（1）當(dāng)過往車輛在經(jīng)過施工路段因發(fā)生機(jī)械故障而引起道路擁堵時(shí)，負(fù)責(zé)該段的安全員應(yīng)及時(shí)與上級(jí)交警部門取得聯(lián)系，及時(shí)上報(bào)當(dāng)前路面情況。處理措施：1）在條件允許的情況下，利用施