第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理

第三章物流成本、服務(wù)、質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)化當(dāng)代物流概論第三章物流成本、服務(wù)、質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)化廣東工業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院朱福良第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第1頁3.1物流成本管理

3.2物流服務(wù)

3.3物流質(zhì)量管理

3.4物流標(biāo)準(zhǔn)化

第三章物流成本、服務(wù)、質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)化第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第2頁準(zhǔn)確把握物流成本、找出降低物流成本路徑、精細(xì)物流成本技巧怎樣企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量管理體系、提升企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量管理路徑有哪些？物流服務(wù)要素和特征、怎樣克服物流服務(wù)與成本背反效應(yīng)。3.1

物流標(biāo)準(zhǔn)化主要性表達(dá)在哪兒？哪些物流步驟需要標(biāo)準(zhǔn)化？3.2

3.3

3.4

本章學(xué)習(xí)要求第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第3頁用戶對物流成本、服務(wù)與質(zhì)量敏感性

“就好像是在喝物流費(fèi)”。突發(fā)事件降臨，造成物價(jià)上漲源于物流。

物流成本物流服務(wù)

·用戶經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)為其家庭組員購置生日禮品，即使得到按時(shí)送貨承諾，不過物品還是姍姍來遲了?！へ浳锇l(fā)給了別客戶，需要花費(fèi)幾天才將錯(cuò)誤糾正；與此同時(shí)，必須用空運(yùn)快遞來重新送貨，從而增加了銷售商額外成本。物流質(zhì)量

·有效用戶服務(wù)體系開發(fā)需要用戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)建立，此標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)能反應(yīng)用戶心聲，提供服務(wù)績效可操作和客觀衡量，給管理部門提供采取矯正辦法伎倆。物流標(biāo)準(zhǔn)化第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第4頁3.1物流成本管理

（一）物流成本管理意義

關(guān)鍵詞∶物流成本管理不應(yīng)該了解為管理物流成本，而是經(jīng)過對物流成本把握和分析去發(fā)覺物流系統(tǒng)中需要重點(diǎn)改進(jìn)步驟，到達(dá)改進(jìn)物流系統(tǒng)目標(biāo)。物流成本管理意義在于，經(jīng)過對物流成本有效把握，利用物流1要素之間效益背反關(guān)系，科學(xué)、合理地組織物流活動(dòng)，加強(qiáng)對物流活動(dòng)過程中費(fèi)用支出有效控制，降低物流活動(dòng)中物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)消耗，從而到達(dá)降低物流總成本，提升企業(yè)和社會經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)。人們經(jīng)常說“物流成本增高了”。物流成本種種含義，這需要正確了解，比如社會物流成本、企業(yè)物流成本、商品物流成本，它們是不一樣。第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第5頁降低物流成本與經(jīng)濟(jì)效益關(guān)系主要表達(dá)在以下2個(gè)方面：＊從微觀角度觀察＊從宏觀角度觀察第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第6頁

一是在確保一定物流服務(wù)水準(zhǔn)前提下使物流成本最低；二是經(jīng)過調(diào)整物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)降低物流成本（效益同時(shí)原理）。

1．在物流服務(wù)水準(zhǔn)一定情況下，降低物流成本。亦即在實(shí)現(xiàn)既定服務(wù)水準(zhǔn)條件下，經(jīng)過不停降低成原來追求物流系統(tǒng)改進(jìn)。2．要提升物流服務(wù)水準(zhǔn)，不得不犧牲低水平成本，聽任其上升。這是大多數(shù)企業(yè)所認(rèn)為服務(wù)與成本關(guān)系。3．在物流成本一定情況下，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)水準(zhǔn)提升。這種情況是靈活、有效利用物流成本，追求成本績效一個(gè)做法。4．在降低物流成本同時(shí)，實(shí)現(xiàn)較高物流服務(wù)。物流成本管理思緒有兩個(gè)∶第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第7頁（二）企業(yè)降低物流成本路徑1、樹立當(dāng)代物流理念，健全企業(yè)物流管理體制2、樹立物流總成本觀念，增強(qiáng)全員物流成本意識3、加強(qiáng)物流成本核實(shí)，建立成本考評制度4、優(yōu)化企業(yè)物流系統(tǒng)，尋找降低成本有效路徑第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第8頁3.1.2物流成本計(jì)算（一）物流成本計(jì)算概述難點(diǎn)在于：發(fā)生在企業(yè)內(nèi)部物流費(fèi)用極難在財(cái)務(wù)報(bào)表中反應(yīng)出來，怎樣剝離就成為物流成本計(jì)算第一步主要工作1．物流成本計(jì)算目標(biāo)物流成本計(jì)算本身不是目標(biāo)，而是為物流管理服務(wù)，目標(biāo)主要是滿足以下需要：(1)揭示物流成本大小，提升企業(yè)內(nèi)部對物流重視程度；(2)發(fā)覺物流活動(dòng)中存在問題；(3)對物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、控制和業(yè)績評價(jià)；(4)指出因?yàn)槠渌块T引發(fā)不合理物流活動(dòng)。第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第9頁物流預(yù)算弱點(diǎn)：2．準(zhǔn)確把握物流成本預(yù)算編制要以生產(chǎn)計(jì)劃和銷售計(jì)劃為基礎(chǔ)，若這些計(jì)劃發(fā)生改變時(shí)，就會產(chǎn)生物流預(yù)算差異。應(yīng)做到：（1）數(shù)據(jù)收集容易；（2）物流費(fèi)用內(nèi)容單純，便于使用；（3）利用目明確；（4）原因查找容易；（5）數(shù)據(jù)具有持續(xù)性。第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第10頁（二）物流成本基礎(chǔ)數(shù)據(jù)取得方法在計(jì)算物流成本時(shí)，因?yàn)樵紨?shù)據(jù)主要是來自財(cái)務(wù)部門提供數(shù)據(jù)，所以，首先應(yīng)該把握按支付形態(tài)分類成本。對外支付運(yùn)費(fèi)和保管費(fèi)能夠直接作為物流成本全額統(tǒng)計(jì)。對企業(yè)內(nèi)發(fā)生物流費(fèi)用，混合在一起應(yīng)按人工費(fèi)、材料費(fèi)、物業(yè)費(fèi)、管理費(fèi)、營業(yè)外費(fèi)用等剝離出來。第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第11頁（三）物流成本計(jì)算表給出了四個(gè)計(jì)算表：1、領(lǐng)域類別·支付形態(tài)類別計(jì)算表2、功效類別·支付形態(tài)類別計(jì)算表3、功效類別·領(lǐng)域類別計(jì)算表4、××費(fèi)用計(jì)算明細(xì)表別第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第12頁物流成本計(jì)算步驟第一步：把握物流成本基本輪廓第二步：從損益表中把握物流費(fèi)用第三步：把握作業(yè)類別成本第四步：在第三步基礎(chǔ)上，依據(jù)成本數(shù)據(jù)使用上需要，深入細(xì)致把握物流成本。第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第13頁3.1.3物流成本計(jì)算新方法

——物流ABC（一）物流ABC概念及特征物流ABC是一個(gè)新型物流成本計(jì)算方法，ABC是Activity-BasedCosting縮寫，意思是活動(dòng)基準(zhǔn)成本計(jì)算，也稱作業(yè)成本法，適合于物流領(lǐng)域計(jì)算方法稱之為物流ABC。物流服務(wù)與物流成本間存在效益背反關(guān)系，管理任務(wù)是尋找二者平衡。引發(fā)物流成本上升原因簡單地講，是來自于單價(jià)和數(shù)量兩個(gè)方面。第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第14頁（二）物流ABC計(jì)算原理由P84圖3－1例能夠看出，物流成本與用戶提出物流服務(wù)要求直接相關(guān)，即使A零售店和B零售店一個(gè)月內(nèi)訂貨總量是一樣，不過，因?yàn)橛嗀涱l率不一樣，每次訂貨批量不一樣造成物流作業(yè)繁雜程度，為此支出費(fèi)用多少也不一樣，也就是說，不一樣水準(zhǔn)下物流服務(wù)成本是存在差異。物流ABC對于物流企業(yè)依據(jù)不一樣物流服務(wù)設(shè)定不一樣收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)提供了有效方法第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第15頁（三）物流ABC利用程序1、明確導(dǎo)入ABC目標(biāo)及對象2、調(diào)查作業(yè)流程和物流中心布局3、界定作業(yè)步驟4、計(jì)算各作業(yè)步驟單價(jià)5、確定費(fèi)用分擔(dān)百分比6、其它第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第16頁

關(guān)鍵詞∶ABC將傳統(tǒng)成本計(jì)算中所無法看到物流中心內(nèi)部“實(shí)態(tài)”用成本形式表現(xiàn)出來。（四）ABC與過去成本計(jì)算關(guān)系由P87圖3－4可看出，ABC與傳統(tǒng)成本計(jì)算之間是交叉關(guān)系，傳統(tǒng)成本計(jì)算是從投入要素角度計(jì)算成本大?。籄BC是從作業(yè)步驟角度將全部投入要素進(jìn)行匯總得出在某個(gè)作業(yè)步驟上費(fèi)用支出。第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第17頁3.2物流服務(wù)3.2.1物流服務(wù)概念（一）物流服務(wù)意義及其要素

物流服務(wù)是企業(yè)為了滿足客戶（包含內(nèi)部和外部客戶）物流需求，開展一系列物流活動(dòng)結(jié)果。物流服務(wù)本身并不創(chuàng)造商品形質(zhì)效用，而是產(chǎn)生空間效用和時(shí)間效用。物流服務(wù)包含以下三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：（1）擁有用戶所期望商品（備貨確保）；（2）在用戶所期望時(shí)間內(nèi)傳遞商品（輸送確保）；（3）符合用戶所期望質(zhì)量（品質(zhì)確保）。第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第18頁客戶服務(wù)交易前要素客戶服務(wù)政策書面指南把客戶服務(wù)政策指南提供給客戶組織結(jié)構(gòu)系統(tǒng)柔性管理服務(wù)交易中要素缺貨水平訂貨信息訂貨周期特殊運(yùn)輸處理轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)準(zhǔn)確性訂貨便利性商品替換性交易后要素安裝、質(zhì)量確保、維修和配件。商品追蹤客戶投訴、索賠及退貨商品暫時(shí)替補(bǔ)美國凱斯威斯頓大學(xué)巴羅教授提出交易全過程論

用戶服務(wù)組成要素(1)第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第19頁用戶服務(wù)組成要素(2)客戶服務(wù)構(gòu)成要素營銷服務(wù)

商品服務(wù)提供符合用戶要求商品

售后服務(wù)交易后服務(wù)

價(jià)格服務(wù)適當(dāng)價(jià)格、折扣等埋怨服務(wù)埋怨托善處理與證券體制確立

系統(tǒng)服務(wù)-營銷系統(tǒng)服務(wù)時(shí)間服務(wù)指定時(shí)間商品充分率質(zhì)量服務(wù)品質(zhì)不良率降低進(jìn)貨服務(wù)退貨率、誤送率降低與數(shù)量確保在庫服務(wù)在庫服務(wù)率后期服務(wù)在庫服務(wù)率埋怨服務(wù)在庫服務(wù)率系統(tǒng)服務(wù)在庫服務(wù)率技術(shù)援助服務(wù)技術(shù)援助信息服務(wù)全方面埋怨管理銷售員態(tài)度等經(jīng)營支援服務(wù)資金援助經(jīng)營指導(dǎo)系統(tǒng)服務(wù)-企業(yè)與企業(yè)系統(tǒng)服務(wù)物流服務(wù)信息服務(wù)第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第20頁商品利用可能性確保Availability備貨確保在庫服務(wù)率輸送確保訂貨截止時(shí)間進(jìn)貨周期定貨單位訂貨頻率時(shí)間指定緊急出貨品質(zhì)確保物理損傷保管中損壞運(yùn)輸中損壞錯(cuò)誤輸送數(shù)量差錯(cuò)用戶服務(wù)確保體系第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第21頁（二）物流服務(wù)對企業(yè)主要性物流服務(wù)主要是圍繞用戶所期望商品、所期望訂貨周期以及所期望質(zhì)量展開，在企業(yè)經(jīng)營中占有相當(dāng)主要地位物流服務(wù)主要性：1、已成為企業(yè)經(jīng)營差異化主要一環(huán)2、服務(wù)水準(zhǔn)確實(shí)立對經(jīng)營績效含有重大影響3、服務(wù)方式選擇對降低流通成本含有主要影響4、起著連接廠家、批發(fā)商、零售商紐帶作用第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第22頁3.2.2物流服務(wù)特征1．隸屬性：隸屬于貨主企業(yè)物流系統(tǒng)2．即時(shí)性：與消費(fèi)同時(shí)即時(shí)服務(wù)3．移動(dòng)性和分散性4．需求波動(dòng)性5．可替換性第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第23頁3.2.3物流服務(wù)內(nèi)容（一）工商企業(yè)物流服務(wù)內(nèi)容1、物流服務(wù)種類工商企業(yè)物流使客戶服務(wù)一部分，可分為三種類型：◆功效活動(dòng)物流服務(wù)：如接收定單、存放、配送等◆執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)物流服務(wù)：如庫存保有率、訂貨周期、商品完好率等◆經(jīng)營理念物流服務(wù)：為客戶提供滿意產(chǎn)品或服務(wù)第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第24頁2、工商企業(yè)物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)2、從專業(yè)物流企業(yè)角度看物流企業(yè)服務(wù)基本內(nèi)包含運(yùn)輸、儲存、配送、包裝、流通加工、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)等以及與其聯(lián)絡(luò)物流信息服務(wù)。（1）庫存保有率（2）訂貨周期（3）配送率（4）商品完好率第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第25頁（二）專業(yè)物流企業(yè)物流服務(wù)內(nèi)容物流企業(yè)服務(wù)基本內(nèi)容：包含運(yùn)輸、儲存、配送、包裝、流通加工、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)等以及與其聯(lián)絡(luò)物流信息服務(wù)。第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第26頁服務(wù)內(nèi)容1、配送：完成商品在空間實(shí)體移動(dòng)，創(chuàng)造商品空間價(jià)值2、儲存：克服商品生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間上差異，創(chuàng)造商品時(shí)間價(jià)值3、配送：商品及時(shí)或按時(shí)送達(dá)4、包裝：便于銷售和運(yùn)輸管理、保護(hù)商品5、流通加工：適應(yīng)用戶需要6、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)及網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)：提升孤苦滿意程度7、信息咨詢：當(dāng)代物流作業(yè)支柱第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第27頁增值服務(wù)觀念與基本服務(wù)能力中所包括到物流完成和完美訂貨有著主要區(qū)分。增值服務(wù)系指獨(dú)特或尤其活動(dòng)，使廠商們能夠經(jīng)過共同努力提升其效率和效益。增值服務(wù)能夠鞏固業(yè)務(wù)上已作出安排；增值服務(wù)輕易舉例說明，但難以實(shí)際推廣，因?yàn)槠溆脩羰翘囟ā?/p>

增值服務(wù)基本服務(wù)

基本服務(wù)、零缺點(diǎn)服務(wù)和增值服務(wù)之間存在著顯著區(qū)分?；痉?wù)是廠商據(jù)以建立其最基本業(yè)務(wù)關(guān)系用戶服務(wù)方案，全部用戶在特定層次上給予同等對待，以全方面保持其忠誠。而通向完美訂貨完成零缺點(diǎn)則是物流可得性、作業(yè)績效和可靠性最高水準(zhǔn)。向首選用戶作出完美訂貨承諾是廠商取得并保持其作為首選供給商地位一個(gè)方式；增值服務(wù)則表現(xiàn)為零缺點(diǎn)承諾各種可選方案，作為廠商與用戶休戚與共一個(gè)方式。

增值服務(wù)第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第28頁3.2.4物流服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)（一）服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)（二）倉庫管理質(zhì)量指標(biāo)（三）運(yùn)輸步驟服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)相關(guān)鏈接1、某企業(yè)物流服務(wù)水平調(diào)查表

2、物流經(jīng)理提升物流服務(wù)工作水平技巧第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第29頁調(diào)查項(xiàng)目非常相當(dāng)稍微中稍微相當(dāng)非常調(diào)查項(xiàng)目訂單處理快捷訂單處理遲緩補(bǔ)貨時(shí)間快補(bǔ)貨時(shí)間長員工服務(wù)態(tài)度好員工服務(wù)態(tài)度不佳訂貨單位多樣訂貨單位單一提供緊急發(fā)貨緊急發(fā)貨服務(wù)欠缺指定時(shí)間配送指定時(shí)間配送提供及時(shí)準(zhǔn)確物流信息物流信息服務(wù)差無損壞送貨送貨中時(shí)有貨物損壞物流服務(wù)水平高物流服務(wù)水平低

某企業(yè)物流服務(wù)水平調(diào)查表第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第30頁物流經(jīng)理服務(wù)管理內(nèi)容及流程

物流服務(wù)信息搜集物流服務(wù)現(xiàn)實(shí)狀況分析物流服務(wù)內(nèi)容制訂物流服務(wù)機(jī)構(gòu)建立物流服務(wù)綜合評價(jià)物流經(jīng)理服務(wù)管理第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第31頁1、應(yīng)制訂明確物流服務(wù)工作目標(biāo)、目標(biāo)2、應(yīng)提出適應(yīng)自己經(jīng)營實(shí)踐物流服務(wù)決議3、應(yīng)注意引導(dǎo)員工依據(jù)不一樣對象來提供相異物流服務(wù)4、物流經(jīng)理應(yīng)定時(shí)對物流服務(wù)進(jìn)行評定5、應(yīng)結(jié)合實(shí)際調(diào)整更新物流服務(wù)內(nèi)容及水平6、應(yīng)重視提供物流信息服務(wù)7、物流服務(wù)應(yīng)重視社會效益，建立良好企業(yè)形象物流經(jīng)理提升物流服務(wù)工作水平技巧第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第32頁3.2.5物流服務(wù)水準(zhǔn)確定物流服務(wù)水準(zhǔn)確定應(yīng)通盤考慮：商品戰(zhàn)略和地區(qū)銷售戰(zhàn)略流通戰(zhàn)略和競爭對手環(huán)境和企業(yè)方針普通來講，物流服務(wù)是有一個(gè)物流系統(tǒng)作為基礎(chǔ)，高水平物流服務(wù)必由高物流成本所支撐。第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第33頁（一）服務(wù)與成本關(guān)系

物流服務(wù)質(zhì)量與成本是一個(gè)彼長此消關(guān)系，二者間關(guān)系適合用于收益遞減規(guī)律。物流服務(wù)水平是物流活動(dòng)水平結(jié)果。無程度提升搞服務(wù)水平，會因?yàn)槌杀旧仙俣燃泳o，反而使服務(wù)效率沒有多大改變，甚至下降。第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第34頁物流服務(wù)與成本關(guān)系有四種類型：第一個(gè)：服務(wù)水準(zhǔn)維持不變，降低物流成本；第二種：提升物流服務(wù)水準(zhǔn)，任其物流成本上升；第三種：物流成本維持不變，提升物流服務(wù)水準(zhǔn)；第四種：降低物流成本同時(shí)，實(shí)現(xiàn)較高物流服務(wù)。物流服務(wù)管理目標(biāo)是改變第二種所反應(yīng)情況，并經(jīng)第一和第三，最終向第四發(fā)展，實(shí)現(xiàn)第四種理想狀態(tài)。第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第35頁（二）怎樣確定服務(wù)水平物流服務(wù)水平是物流活動(dòng)水平結(jié)果。這意味每一用戶服務(wù)水平都有對應(yīng)成本水平。實(shí)際上，依據(jù)特定物流活動(dòng)組合，對應(yīng)每一服務(wù)水平都有許多物流成本方案。一旦了解銷售—成本之間關(guān)系，就能夠?qū)⒊杀九c服務(wù)對應(yīng)起來。物流服務(wù)水平可由利潤曲線確定，企業(yè)所想提供服務(wù)水平是對應(yīng)于利潤最大化點(diǎn)。參見圖3-10第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第36頁用戶服務(wù)市場調(diào)查設(shè)定用戶服務(wù)水平標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)用感應(yīng)性試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施反饋體系建立業(yè)績評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)與計(jì)劃定時(shí)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)修正圖3－11用戶服務(wù)管理過程（三）確定物流服務(wù)水準(zhǔn)步驟第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第37頁3.3物流標(biāo)準(zhǔn)化

標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)已成燃眉之急我國已陸續(xù)制訂出臺了《商品條碼》、《儲運(yùn)單元條碼》和《物流術(shù)語》等國家標(biāo)準(zhǔn)，但這些標(biāo)準(zhǔn)都是推薦實(shí)施，不具備強(qiáng)制性。而且，由干物流業(yè)包括領(lǐng)域和行業(yè)十分廣泛，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)短期內(nèi)會觸動(dòng)一些部門和行業(yè)既得利益，這些部門和行業(yè)又都打著各自“小算盤”，試圖將自己標(biāo)準(zhǔn)上升為全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，造成國內(nèi)物流標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)步伐十分遲緩。聯(lián)運(yùn)規(guī)模一直拓展乏力。海運(yùn)與鐵路集裝箱標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，極大地影響了我國海鐵聯(lián)運(yùn)規(guī)模擴(kuò)展；倉庫、站臺、貨架、儲罐標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，極大地妨礙了貨物運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)等機(jī)械化、自動(dòng)化水平提升。這些原因致使我國物流成本較高，物流效率低下。統(tǒng)計(jì)資料顯示，國內(nèi)限額以上工業(yè)企業(yè)流動(dòng)資金年周轉(zhuǎn)數(shù)不到2次，商業(yè)流動(dòng)資金年周轉(zhuǎn)次數(shù)不到3次，而普通發(fā)達(dá)國家卻在10次以上。第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第38頁3.3.1物流標(biāo)準(zhǔn)化概念（一）物流標(biāo)準(zhǔn)化概念

標(biāo)準(zhǔn)化：是指在經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、科學(xué)及管理等社會實(shí)踐中，對產(chǎn)品、工作、工程、服務(wù)等普遍活動(dòng)制訂、公布和實(shí)施統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)過程。

物流標(biāo)準(zhǔn)化：◆以物流系統(tǒng)為對象；◆包括運(yùn)輸、儲存、裝卸、包裝、物流信息處理等活動(dòng)；◆技術(shù)和工作方面標(biāo)準(zhǔn)。第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第39頁（二）物流標(biāo)準(zhǔn)化作用物流標(biāo)準(zhǔn)化對于提升物流作業(yè)效率，加緊商品流通速度，確保物流質(zhì)量，降低物流步驟，提升物流管理效率，降低物流成本含有巨大促進(jìn)作用，同時(shí)也有利于推進(jìn)物流技術(shù)發(fā)展。實(shí)現(xiàn)物流各步驟有效銜接（銜接一致性）、便于同外界系統(tǒng)連結(jié)。第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第40頁3.3.2物流標(biāo)準(zhǔn)種類（一）物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、物流基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)是制訂其它物流標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)遵照、全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，是制訂物流標(biāo)準(zhǔn)必須遵照技術(shù)基礎(chǔ)與方法指南。

主要包含：●專業(yè)計(jì)量單位標(biāo)準(zhǔn)●物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)●物流專業(yè)名詞標(biāo)準(zhǔn)等第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第41頁物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)模數(shù)尺寸：指標(biāo)準(zhǔn)化共同單位尺寸，或系統(tǒng)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸最小條約尺寸。是制訂各尺寸標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。ISO認(rèn)定物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是：600×400mm集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸：是最小集裝尺寸，是物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸倍數(shù)，是物流系統(tǒng)各個(gè)步驟標(biāo)準(zhǔn)化關(guān)鍵，它決定和影響著其它物流步驟標(biāo)準(zhǔn)化。第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第42頁2、各個(gè)分系統(tǒng)中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有：（1）運(yùn)輸車船標(biāo)準(zhǔn)（2）倉儲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（3）包裝標(biāo)準(zhǔn)（4）傳輸機(jī)具標(biāo)準(zhǔn)（5）站臺技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（6）集裝箱、托盤標(biāo)準(zhǔn)（7）貨架、儲罐標(biāo)準(zhǔn)（8）信息標(biāo)準(zhǔn)第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第43頁（二）工作標(biāo)準(zhǔn)（三）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：是指在物流作業(yè)過程中，物流設(shè)備運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)程序、作業(yè)要求等標(biāo)準(zhǔn)。工作標(biāo)準(zhǔn)：是指對工作內(nèi)容、方法、程序和質(zhì)量要求所制訂標(biāo)準(zhǔn)。物流工作標(biāo)準(zhǔn)：是對各項(xiàng)物流工作制訂統(tǒng)一要求和規(guī)范化制度。第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第44頁3.3.3包裝標(biāo)準(zhǔn)化（一）包裝標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容包裝是物流起點(diǎn)，包裝合理化是物流合理化主要對象，也是物流合理化基礎(chǔ)。

包裝標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容：1、包裝基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)2、包裝材料標(biāo)準(zhǔn)3、包裝容器標(biāo)準(zhǔn)4、包裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)5、產(chǎn)品包裝標(biāo)準(zhǔn)6、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第45頁（二）運(yùn)輸包裝系列尺寸制訂方法包裝模數(shù)：是指為實(shí)現(xiàn)包裝貨物流通合理化而制訂包裝尺寸系列。包裝模數(shù)尺寸：運(yùn)輸包裝標(biāo)準(zhǔn)尺寸系列制訂方法以下：1、確定集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸1200×1000、1200×800、1200×11002、以分割及組合方法確定運(yùn)輸包裝系列尺寸分割后得到長度和寬度尺寸要大于200mm（1）整數(shù)分割：被整數(shù)1—6除，得出各邊尺寸（2）組合：用整數(shù)1—3除c和d，得到系列尺寸（3）其它組合：共有8種類型第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第46頁3.4物流質(zhì)量管理一位制造商有20個(gè)關(guān)鍵用戶，把他們合在一起，可組成其全部銷售額80％以上時(shí)，他就必須知道，同一水平物流表現(xiàn)將不會充分滿足全部客戶需求。為此，含有領(lǐng)先優(yōu)勢廠商通常會實(shí)施一整套獨(dú)特物流處理方案，以適應(yīng)每一個(gè)關(guān)鍵用戶以質(zhì)量為動(dòng)力期望。所以，與質(zhì)量相關(guān)事情足以驅(qū)使最正確物流思想把注意力從純效率上轉(zhuǎn)向變成一個(gè)戰(zhàn)略資源。經(jīng)典事例

第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第47頁3.3.1當(dāng)代企業(yè)物流質(zhì)量管理現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量是一個(gè)整體概念。一方面，現(xiàn)代企業(yè)物流活動(dòng)過程需要各種資源和技術(shù)是完全可以控制，很輕易確定質(zhì)量規(guī)格和操作標(biāo)準(zhǔn)；其次，現(xiàn)代企業(yè)物流是為物流客戶提供時(shí)間空間效應(yīng)物流服務(wù)，需要根據(jù)顧客不一樣要求提供不一樣服務(wù)，物流服務(wù)質(zhì)量是由顧客根據(jù)期望來評價(jià)。第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第48頁（一）當(dāng)代企業(yè)物流質(zhì)量管理概念當(dāng)代企業(yè)物流質(zhì)量管理：就是依據(jù)物流系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)客觀規(guī)律，為了滿足物流用戶服務(wù)需要，經(jīng)過制訂科學(xué)合理基本標(biāo)準(zhǔn)，利用經(jīng)濟(jì)方法實(shí)施計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制活動(dòng)過程。LQM必須滿足：一是滿足生產(chǎn)者要求；二是滿足用戶要求。LQM主要包含內(nèi)容：質(zhì)量確保和質(zhì)量控制。質(zhì)量確保是當(dāng)代企業(yè)LQM關(guān)鍵，質(zhì)量控制是質(zhì)量確?；A(chǔ)。第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第49頁（二）當(dāng)代企業(yè)物流質(zhì)量管理基本特點(diǎn)（三）當(dāng)代企業(yè)物流質(zhì)量管理主要內(nèi)容

1、商品質(zhì)量確保及改進(jìn)2、物流服務(wù)質(zhì)量3、物流工作質(zhì)量4、物流工程質(zhì)量1、全員參加2、全程控制3、全方面管理4、整體發(fā)展第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第50頁3.4.2當(dāng)代企業(yè)物流質(zhì)量管理體系（一）當(dāng)代企業(yè)物流質(zhì)量管理體系運(yùn)作要素

要建立當(dāng)代企業(yè)物流質(zhì)量管理體系，除了要有管理職責(zé)、人員與物質(zhì)資源、質(zhì)量體系結(jié)構(gòu)等要素之外，還必須要有符合當(dāng)代企業(yè)經(jīng)營特點(diǎn)物流運(yùn)作要素。物流運(yùn)作要素：物流需要調(diào)研與評定，物流服務(wù)設(shè)計(jì)，物流服務(wù)提供過程和物流管理業(yè)績分析與改進(jìn)。第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第51頁（二）當(dāng)代企業(yè)物流質(zhì)量管理體系文件1、物流質(zhì)量管理手冊2、物流質(zhì)量管理規(guī)范和質(zhì)量計(jì)劃3、物流服務(wù)規(guī)范4、質(zhì)量統(tǒng)計(jì)第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第52頁3.4.3當(dāng)代企業(yè)物流質(zhì)量管理路徑（一）樹立當(dāng)代企業(yè)物流整體質(zhì)量管理思想1、真正形成物流整體質(zhì)量管理認(rèn)識2、認(rèn)真做好物流服務(wù)過程整體質(zhì)量管理3、整體考評當(dāng)代企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量管理水平4、同時(shí)提升當(dāng)代企業(yè)內(nèi)部物流服務(wù)質(zhì)量和外部物流服務(wù)質(zhì)量第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第53頁（二）建立有效物流質(zhì)量管理信息系統(tǒng)要建立有效物流質(zhì)量管理信息系統(tǒng)，應(yīng)遵照以下標(biāo)準(zhǔn)：1、計(jì)量用戶對物流質(zhì)量期望2、強(qiáng)調(diào)信息質(zhì)量3、實(shí)時(shí)監(jiān)控物流質(zhì)量情況第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第54頁（三）加強(qiáng)當(dāng)代企業(yè)物流質(zhì)量管理主要辦法1、依據(jù)全方面質(zhì)量管理理論，建立和完善現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理計(jì)量、評定體系，切實(shí)消除當(dāng)代企業(yè)物流過程中差錯(cuò)2、主動(dòng)引進(jìn)當(dāng)代質(zhì)量管理理論和技術(shù)，提高質(zhì)量管理水平3、利用有效激勵(lì)辦法，實(shí)施全員質(zhì)量管理第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第55頁

第四章第三方物流4.1第三方物流興起及概念

4.2物流服務(wù)商基本理論

4.3第三方物流發(fā)展模式

4.4第三方物流服務(wù)內(nèi)容

4.5第四方物流第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第56頁各方物流概念第三方物流服務(wù)商應(yīng)具備條件、經(jīng)營方式第三方物流服務(wù)內(nèi)容和發(fā)展模式企業(yè)選擇第三方物流標(biāo)準(zhǔn)本章學(xué)習(xí)目標(biāo)效益源泉第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第57頁4.1.1第三方物流典故

福特在此方面轉(zhuǎn)變表明，在社會分工日益專業(yè)化當(dāng)代經(jīng)濟(jì)中，沒有哪一家廠商能夠完全做到自給自足，只有將企業(yè)有限資源投入到加強(qiáng)本身關(guān)鍵競爭力上，才能夠成為贏家。一樣，假如企業(yè)自己不是物流企業(yè)，那么最好將企業(yè)物流業(yè)務(wù)交給一個(gè)獨(dú)立專業(yè)化物流企業(yè)去做。美國福特汽車企業(yè)創(chuàng)始人—亨利·福特一直有一個(gè)夢想4.1第三方物流興起及概念第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第58頁4.1.2第三方物流興起1988年美國物流管理委員會一次用戶服務(wù)調(diào)查中，首次提到“第三番服務(wù)提供者”一詞，很快這種新思維被納入到用戶服務(wù)職能中。伴隨當(dāng)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營方式變革和市場外部條件改變，“第三方物流”（TPL—ThirdPartyLogistics）這種物流形態(tài)開始引發(fā)人們重視，并隨即取得推廣。第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第59頁名詞解釋第一方物流需求方為采購而進(jìn)行物流，如赴產(chǎn)地采購、自行運(yùn)回商品。第二方物流供給方為了提供商品而進(jìn)行物流，如供給商送貨上門。第三方物流由物流供給方和需求方之外第三方所進(jìn)行物流。第四方物流由供給鏈集成商調(diào)配和管理供給鏈資源，以提供一個(gè)綜合供給鏈處理方案。

4.1.3第三方物流概念表4－1各方物流概念第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第60頁表4－2第三方物流與傳統(tǒng)物流區(qū)分功效要素第三方物流傳統(tǒng)物流合約關(guān)系一對多一對一法人組成數(shù)量少（對用戶）數(shù)量多（對用戶）業(yè)務(wù)關(guān)系一對一多對一服務(wù)功效多功效單功效物流成本較低較高增值服務(wù)較多較少質(zhì)量控制難易運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)大小供給鏈原因多少4.1.4第三方物流與傳統(tǒng)物流委托異同第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第61頁4.2.1物流服務(wù)商應(yīng)具備條件

（一）含有經(jīng)營管理機(jī)構(gòu)（二）能獨(dú)立簽發(fā)物流服務(wù)單證（三）含有與經(jīng)營能力相適應(yīng)自由資金（四）含有負(fù)擔(dān)物流服務(wù)協(xié)議義務(wù)能力

4.2物流服務(wù)商基本理論第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第62頁（一）含有經(jīng)營管理機(jī)構(gòu)物流服務(wù)商（即開展物流服務(wù)企業(yè)、機(jī)構(gòu)）必須含有經(jīng)營管理組織機(jī)構(gòu)、業(yè)務(wù)章程和含有企業(yè)法人資格責(zé)任人，以使之以能夠與用戶方或其代表訂立物流服務(wù)協(xié)議。協(xié)議中貨物能夠是國內(nèi)貨物，也能夠是國際間貨物。第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第63頁（二）能獨(dú)立簽發(fā)物流服務(wù)單證從用戶方或代表手中接收貨物后，即能簽發(fā)自己物流服務(wù)單證以證實(shí)協(xié)議訂立、執(zhí)行和接收貨物并開始對貨物負(fù)責(zé)任。為確保該單證作為有價(jià)證券流通性，物流服務(wù)商必須在負(fù)擔(dān)相關(guān)物流服務(wù)中具備一定資信或令人信服擔(dān)保，尤其是針對開展國際物流服務(wù)服務(wù)商而言。第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第64頁（三）含有與經(jīng)營能力相適應(yīng)自由資金必須含有與經(jīng)營能力相適應(yīng)自有資金。在包括綜合物流服務(wù)，甚至國際綜合物流服務(wù)時(shí)，物流服務(wù)商要完成或組織完成全程服務(wù)，并對服務(wù)全程中貨物遺失、損害和延誤運(yùn)輸負(fù)責(zé)，所以，必須含有開展業(yè)務(wù)所需流動(dòng)資金和足夠賠償能力。第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第65頁物流服務(wù)商必須能負(fù)擔(dān)物流服務(wù)協(xié)議中要求與倉儲、運(yùn)輸和其它服務(wù)相關(guān)責(zé)任，并確保把貨物交給物流服務(wù)單證持有些人或單證中指定收貨人。所以必須含有與協(xié)議要求相適應(yīng)，能負(fù)擔(dān)上述責(zé)任技術(shù)能力。（四）含有負(fù)擔(dān)物流服務(wù)協(xié)議義務(wù)能力第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第66頁對國際物流服務(wù)商要求最高、最全方面，它包含：1、國際物流服務(wù)商必須建立自己國際運(yùn)輸服務(wù)線路。2、國際物流服務(wù)商要有一支含有國際運(yùn)輸知識、經(jīng)驗(yàn)和能力專業(yè)隊(duì)伍。3、國際物流服務(wù)商在各條運(yùn)輸線路上要有完整分支機(jī)構(gòu)、代表或代理人組成網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu)。4、國際物流服務(wù)商在包括多式聯(lián)運(yùn)情況下，要能夠制訂各線路多式聯(lián)運(yùn)單一費(fèi)率，采取單一費(fèi)率是多式聯(lián)運(yùn)條件和特點(diǎn)之一。5、國際物流服務(wù)商要有必要設(shè)備和設(shè)施。第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第67頁負(fù)擔(dān)物流服務(wù)業(yè)務(wù)企業(yè)經(jīng)營方式通常有以下三種：（一）企業(yè)獨(dú)立經(jīng)營型

這種方式普通適合用于貨源數(shù)量較大，較為穩(wěn)定線路。（二）大企業(yè)聯(lián)營型（三）代理方式第二和第三種（尤其是第三種）方式多適合用于企業(yè)實(shí)力不足，或線路貨源不夠大、不太穩(wěn)定，或企業(yè)開展國際物流服務(wù)早期等。大多數(shù)類無船承運(yùn)人型物流服務(wù)企業(yè)均采取后兩種方式。4.2.2物流服務(wù)商經(jīng)營方式第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第68頁從資源方面分為：1、自主發(fā)展模式：一些有優(yōu)異物流管理人才倉儲運(yùn)輸企業(yè)，能夠經(jīng)過不停地探討和實(shí)踐，尋找出適合企業(yè)本身?xiàng)l件第三方物流發(fā)展模式。2、合作發(fā)展模式：對于那些基礎(chǔ)比較差，尤其是管理水平比較低企業(yè)能夠與第三方物流企業(yè)合作，在合作中，不停學(xué)習(xí)和借鑒第三方物流企業(yè)管理理念和經(jīng)驗(yàn)，或者在合作者幫助下，逐步開發(fā)第三方物流業(yè)務(wù)。4.3第三方物流發(fā)展模式4.3.1第三方物流模式分類第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第69頁從發(fā)展方向上看，第三方發(fā)展也有兩種方向：1、縱向延伸第三方物流企業(yè)服務(wù)功效二用戶A用戶B用戶C服務(wù)功效三服務(wù)功效一第三方物流服務(wù)模式——縱向圖4－1第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第70頁2、橫向擴(kuò)展

圖4－2第三方物流企業(yè)外包同類服務(wù)A用戶A用戶B用戶C外包同類服務(wù)B有或無自有服務(wù)第三方物流服務(wù)模式——橫向第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第71頁圖4－3同時(shí)采取兩種模式第三方物流模式自有倉儲自有運(yùn)輸自有倉儲自有運(yùn)輸外包倉儲外包運(yùn)輸外包運(yùn)輸外包倉儲外包其它外包其它第三方物流發(fā)展模式第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第72頁企業(yè)物流模式主要有：自營物流和第三方物流等（一）物流對企業(yè)成功影響度和企業(yè)對物流管理能力

物流對企業(yè)成功主要度高，企業(yè)處理物流能力相對較低，應(yīng)采取第三方物流；物流對企業(yè)成功主要度較低，同時(shí)企業(yè)處理物流能力也低，則外購物流服務(wù)；物流對企業(yè)成功主要度很高，且企業(yè)處理物流能力也高，則自營物流。

4.3.2第三方物流與企業(yè)物流模式選擇第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第73頁

越是競爭激烈產(chǎn)業(yè)，企業(yè)越是要強(qiáng)化對供給鏈和分銷渠道控制，此時(shí)企業(yè)應(yīng)該自營物流。普通來說，主機(jī)廠或最終產(chǎn)品制造商對渠道商、供給鏈過程控制力比較強(qiáng)，往往選擇自營物流，即作為龍頭企業(yè)來組織全過程物流活動(dòng)和制訂物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

對于大宗工業(yè)品原料出口運(yùn)或鮮活產(chǎn)品分銷，則應(yīng)利用相對固定專業(yè)物流服務(wù)供給商和短渠道物流；對全球市場分銷，宜采取地域性專業(yè)物流企業(yè)提供支援；對產(chǎn)品線單一或?yàn)橹鳈C(jī)廠做配套企業(yè)，則應(yīng)在龍頭企業(yè)統(tǒng)一下自營物流；

（二）企業(yè)對物流控制能力要求（三）企業(yè)產(chǎn)品本身物流特點(diǎn)第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第74頁對于技術(shù)性較強(qiáng)物流服務(wù)如口岸物流服務(wù)，企業(yè)應(yīng)采取委托代理方式；對非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備制造商來說，企業(yè)自營雖有利可圖，但還是應(yīng)該交給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)運(yùn)做。大中型企業(yè)因?yàn)閷?shí)力較雄厚；有能力建立自己物流系統(tǒng)，制訂適當(dāng)物流需求計(jì)劃，確保物流服務(wù)質(zhì)量。另外，還能夠采取過剩物流網(wǎng)絡(luò)資源拓展外部業(yè)務(wù)（為別企業(yè)提供物流服務(wù)）。小企業(yè)則受人員、資金和管理資源限制，物流管理效率難以提升。此時(shí)，企業(yè)為把資源用于主要關(guān)鍵業(yè)務(wù)上，就適宜把物流管理交給第三方專業(yè)物流代理企業(yè)。（四）企業(yè)規(guī)模和實(shí)力第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第75頁在選擇是自營還是物流外協(xié)時(shí)，必須搞清兩種模式物流系統(tǒng)總成本情況。計(jì)算公式為：

物流系統(tǒng)總成本=總運(yùn)輸成本+庫存維持費(fèi)用+批量成本+總固定倉儲費(fèi)用+總變動(dòng)倉儲費(fèi)用+訂單處理和信息

這些成本之間存在著二律背反現(xiàn)象：降低倉庫數(shù)量時(shí)，可降低倉儲費(fèi)用，但會帶來運(yùn)輸距離和次數(shù)增加而造成運(yùn)輸費(fèi)用增加。假如運(yùn)輸費(fèi)用增加部分超出了倉儲費(fèi)用降低部分，總物流成本反而增大。所以；在選擇和設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)時(shí)，要對物流系統(tǒng)總成本加以論證，最終選擇成本最小物流系統(tǒng)。

（五）物流系統(tǒng)總成本（六）費(fèi)用+用戶服務(wù)費(fèi)用第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第76頁

在選擇物流模式時(shí)，考慮成本盡管很主要，但第三方物流為本企業(yè)及企業(yè)用戶提供服務(wù)能力是選擇物流服務(wù)至關(guān)主要。

1、自擁資產(chǎn)第三方物流：有自己運(yùn)輸工具和倉庫，有較大規(guī)模，雄厚客戶基礎(chǔ)，到位系統(tǒng)、專業(yè)化程度較高，靈活性受到一定限制。

2、非自擁資產(chǎn)第三方物流：不擁有硬件設(shè)施或只租賃運(yùn)輸工具等少許資產(chǎn)，主要從事物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、庫存管理和物流信息管理等職能，但對系統(tǒng)運(yùn)行負(fù)擔(dān)責(zé)任。這類企業(yè)運(yùn)作靈活，能稍訂服務(wù)內(nèi)容，能夠自由混合、調(diào)配供給商。管理費(fèi)用較低。企業(yè)應(yīng)依據(jù)自己要求對兩種模式加以選擇和利用。

（七）第三方物流客戶服務(wù)能力（八）自用資產(chǎn)和非自用資產(chǎn)第三方物流選擇第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第77頁克里弗德．R．林遲曾經(jīng)在“物流外購——管理手冊”一書中指出：堅(jiān)持下面這十個(gè)基本規(guī)則是成功、互助、互惠外購關(guān)系確保。

對購需要慎重考慮，要認(rèn)真與自我處理方案相比較。這將有利于分辨出每中選擇方案優(yōu)劣勢

要仔細(xì)考慮從起點(diǎn)考慮過程中每一個(gè)供給商。盡管提案要求能夠很輕易對潛在和約進(jìn)行評定，它們通常會忽略對最有效成本和服務(wù)過程服務(wù)整體認(rèn)識。

4.3.3企業(yè)選擇第三方物流企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)1：制訂外購戰(zhàn)略第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第78頁檢驗(yàn)工業(yè)已經(jīng)存在客戶關(guān)系和財(cái)務(wù)情況。仔細(xì)分析企業(yè)管理深度、戰(zhàn)略方向、信息技術(shù)能力、勞資關(guān)系和個(gè)人格調(diào)和可親近程度。

大量不成功外購關(guān)系都是由不明確預(yù)期所造成。供給商經(jīng)常面臨這么窘境

在對產(chǎn)品體積、尺寸和運(yùn)輸頻度等信息掌握不全情況下提供服務(wù)這是因?yàn)槠髽I(yè)往往缺乏對他們本身物流活動(dòng)準(zhǔn)確和詳細(xì)地描述除此之外，提供服務(wù)成本，尤其是在信息技術(shù)領(lǐng)域，通常都是被低估。這些不準(zhǔn)確要素造成供給商成本上升，而這往往是與實(shí)際相違反。

標(biāo)準(zhǔn)2：建立一個(gè)嚴(yán)密供給商選擇程序標(biāo)準(zhǔn)3：清楚地定義你期望

第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第79頁要提升共享收益協(xié)議雙方運(yùn)行情況和生產(chǎn)力提供一個(gè)有效測機(jī)制，其中一定要講清楚雙方義務(wù)期望和賠償方案等。給服務(wù)提供者設(shè)計(jì)一個(gè)操作手冊。更理想地是，手冊能夠由雙方共同制訂，要包含全部政策、程序以及高效外購活動(dòng)運(yùn)作所必需全部其它信息。標(biāo)準(zhǔn)6：明確并盡力防止?jié)撛谀Σ咙c(diǎn)

雙方都要明確可能會出現(xiàn)摩擦點(diǎn)，提前發(fā)覺它們，并協(xié)商制訂相關(guān)處理方案。標(biāo)準(zhǔn)4：設(shè)計(jì)一個(gè)好臺詞標(biāo)準(zhǔn)5：建立合理政策和程序第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第80頁無效溝通與無效計(jì)劃相比是造成失敗外購關(guān)系中第二個(gè)主要原因。對合作全部細(xì)節(jié)溝通必須是經(jīng)常，而且必須是雙方。

標(biāo)準(zhǔn)8：績效評定

當(dāng)建立合作關(guān)系后，對于績效標(biāo)準(zhǔn)要明確區(qū)分達(dá)成一致，同時(shí)要經(jīng)常溝通。要經(jīng)常進(jìn)行績效評價(jià)。

要學(xué)會對供給商良好服務(wù)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，不過不要想當(dāng)然。表彰、認(rèn)可、激勵(lì)、獎(jiǎng)品和搭餐都是已經(jīng)被證實(shí)有效激勵(lì)伎倆。盡任何可能地勇于表示自己對供給商良好態(tài)度。

標(biāo)準(zhǔn)10：做個(gè)好合作搭檔

好合作關(guān)系是雙方受益。不好則不是。物流供給商良好服務(wù)于你和你客戶能力能夠提升你自己業(yè)績表現(xiàn)，不然將會使你業(yè)績大打折扣。

標(biāo)準(zhǔn)7：與你物流合作搭檔有效溝通標(biāo)準(zhǔn)9：激發(fā)并獎(jiǎng)勵(lì)供給商第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第81頁表4－3我國企業(yè)選擇第三方物流標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)企業(yè)商業(yè)企業(yè)綜合物流滿足能力13%13%作業(yè)質(zhì)量40%25%沒有考慮47%62%合計(jì)100%100%

從表4－3來看，大部分企業(yè)（47%生產(chǎn)企業(yè)和62%商業(yè)企業(yè)）還沒有考慮過以什么樣標(biāo)準(zhǔn)來選擇第三方物流服務(wù)商。對于很多企業(yè)來說，成本還是首先要考慮原因。據(jù)快步企業(yè)對天津泰達(dá)開發(fā)區(qū)生產(chǎn)企業(yè)調(diào)查，受訪企業(yè)對第三方物流服務(wù)商選擇主要是建立在價(jià)格基礎(chǔ)上。企業(yè)大都想把自己物流外包出去，而且表示在一定條件下更換現(xiàn)有第三方物流服務(wù)商，條件包含：允許企業(yè)保留足夠控制權(quán)，依據(jù)不一樣需求（包含質(zhì)量和按時(shí)性）提出對應(yīng)要求及所提供價(jià)格含有競爭力。4.3.4我國企業(yè)當(dāng)前選擇第三方物流主要標(biāo)準(zhǔn)第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第82頁

從物流企業(yè)服務(wù)功效上看，我國物流服務(wù)商收益85％來自基礎(chǔ)性服務(wù)，如運(yùn)輸管理（占53％）和倉儲管理（占32%），增值服務(wù)及物流信息服務(wù)與支持物流財(cái)務(wù)收益只占15%。4.4第三方物流服務(wù)內(nèi)容4.4.1服務(wù)功效而物流企業(yè)提供增值服務(wù)低原因在于一方面，多于一半物流服務(wù)商認(rèn)為客戶還沒有做好外包裝備其次，客戶認(rèn)為中國缺少高水平物流服務(wù)商，再加上客戶認(rèn)為他們有條件自己把物流干好。在這種狀況下，一個(gè)物流供給企業(yè)在贏得其客戶對他服務(wù)能力有充分信心之前，可能只能局限在相對低利潤物流服務(wù)上。第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第83頁

主要是貨物拆拼箱，重新貼簽／重新包裝，包裝／分類／并貨／零部件配套，產(chǎn)品退貨管理，組裝／配件組裝，測試和修理。我國第三方物流企業(yè)仍以運(yùn)輸、倉儲等基本物流業(yè)務(wù)為主，加工、配送、定制服務(wù)等增值服務(wù)功效處于發(fā)展完善階段。

增值服務(wù)第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第84頁從服務(wù)客戶群體來看，我國第三方物流服務(wù)對象主要集中在外資企業(yè)其次是民營企業(yè)和少數(shù)改制后國有企業(yè)。如中海物流客戶主要有IBM、美能達(dá)、諾基亞、三洋、東芝、三星、華為、聯(lián)想等企業(yè)；一寶供物流企業(yè)服務(wù)對象是寶潔、飛利浦、雀巢、沃爾瑪、聯(lián)想等。4.4.2服務(wù)范圍從服務(wù)范圍來看，天津、北京、上海、深圳、青島等第三方物流相對發(fā)展較快地域服務(wù)范圍多集中于全國范圍。

第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第85頁物流系統(tǒng)物流服務(wù)項(xiàng)目服務(wù)內(nèi)容采購物流代理供貨系統(tǒng)原材料、零部件從供貨商到生產(chǎn)線供貨及時(shí)配送、共同保管、共同配送、庫存管理、緊急對應(yīng)生產(chǎn)物流工廠物流業(yè)務(wù)整體外包工廠內(nèi)物流、發(fā)送管理等對用戶生產(chǎn)活動(dòng)側(cè)面支援、物料管理、包裝設(shè)計(jì)、包裝作業(yè)、發(fā)送管理、運(yùn)輸作業(yè)等銷售物流信息、保管、配送網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，長距離運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，大型物件、精密機(jī)器物流信息、保管、配送3功效一體化物流系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)、快捷國際運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)長距離整車運(yùn)輸、配載運(yùn)輸、特殊物品運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸各種工程項(xiàng)目用物資、需要慎重搬運(yùn)精密儀器、商品運(yùn)輸、搬入、安裝等一條龍服務(wù)表4－6第三方物流服務(wù)項(xiàng)目第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第86頁國際物流進(jìn)口、出口物流海外物流第三國物流陸、海、空運(yùn)輸伎倆效率化利用國際物流信息系統(tǒng)順暢地進(jìn)行進(jìn)口、出口以及第三國物流活動(dòng)靜脈物流產(chǎn)業(yè)廢棄物搜集、搬運(yùn)服務(wù)各種再生利用資源回收、運(yùn)輸服務(wù)辦公機(jī)器回收服務(wù)從回收、運(yùn)輸?shù)街虚g處理和再生利用，連貫環(huán)境型再生利用服務(wù)其它會展品、美術(shù)品運(yùn)輸遷居、大規(guī)模搬移會展品、美術(shù)品包裝、運(yùn)輸搬入、安裝、搬出家庭遷居、工廠大規(guī)模搬移等續(xù)表4－6第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第87頁

StevnE．Leahy等對第三方物流提供者認(rèn)為相對主要原因進(jìn)行了研究。同時(shí)，他們研究也想知道成功原因與選擇企業(yè)及被調(diào)查者經(jīng)營特征是否相關(guān)。對學(xué)術(shù)與實(shí)踐性文件作了仔細(xì)回顧，產(chǎn)生了代表協(xié)議物流服務(wù)提供者與它們客戶之間成功關(guān)系25個(gè)原因。表4－7列出了文件中經(jīng)常提及主要原因。

4.4.3第三方物流服務(wù)成功原因第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第88頁（0=不主要；4=是主要）

因

素平均等級1．為用戶著想，對用戶需求反應(yīng)快速，這包含提供者能用戶化或?yàn)橛脩舳ㄖ品?wù)3.572．可靠性——以一致與可靠方式提供服務(wù)3.543．變通——不停改進(jìn)（革新）提供者能適應(yīng)不停改變商業(yè)環(huán)境提升內(nèi)竟能力不使系統(tǒng)中止3.384．按時(shí)——提供給使用者服務(wù)與信息快速與及時(shí)3.325．方便——提供者是隨時(shí)準(zhǔn)備、合作和輕易做生意3.306．控制與工作評價(jià)——在提供者與購置者之間相關(guān)于工作評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議3.307．改講服務(wù)——提供者能同時(shí)提供高水平服務(wù)外協(xié)3.278．相互信任與為對方考慮一一使提供者與使用者雙方都清楚經(jīng)營目標(biāo)與動(dòng)力3.27表4－725個(gè)第三方物流成功關(guān)系決定原因第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第89頁9．集中主業(yè)——使提供者與使用者雙方專業(yè)化于它們主業(yè)3.2410．整個(gè)組織投人——含有多層次合作，包含在提供者與使用者高層管理人員之間3.2411．提供者含有用戶業(yè)務(wù)知識，對對方能力與不足有——清楚認(rèn)識3.2212．成本節(jié)約——提供者能夠同時(shí)以低成本進(jìn)行外協(xié)3.1913．強(qiáng)調(diào)長久關(guān)系——提供者與購置者關(guān)系是合約者而不是交易者關(guān)系3.1414．管理專業(yè)知識——提供者雇有有經(jīng)驗(yàn)教授管理供給鏈全部方面3.1115．共享相關(guān)信息——建立信息系統(tǒng)、程序與會議，使使用者與提供者共享相關(guān)信息3.1116．合作方含有最新技術(shù)——使購置服務(wù)方能使用最新技術(shù)和設(shè)備而無投資負(fù)擔(dān)3.0817．財(cái)務(wù)實(shí)力——提供者與使用者財(cái)務(wù)情況確保有資源應(yīng)會不一樣3.0818．渠道觀點(diǎn)——全部參加方（即提供方與使用者）從總渠道或供給鏈系統(tǒng)觀點(diǎn)著眼處理它們之間關(guān)系渠道觀點(diǎn)3.05續(xù)表4－7第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理第90頁19．享受共同目標(biāo)（價(jià)值一致）——提供者與作用者企業(yè)文化與哲學(xué)一致