物流經(jīng)濟(jì)地理第八章-東南沿海地區(qū)物流省名師優(yōu)質(zhì)課賽課獲獎(jiǎng)?wù)n件市賽課一等獎(jiǎng)?wù)n件

第八章東南沿海地域物流物流經(jīng)濟(jì)地理第1頁第一節(jié)概況

第二節(jié)產(chǎn)業(yè)

第三節(jié)東南沿海地域物流

第2頁第一節(jié)概況一、地理位置

二、資源環(huán)境情況

三、區(qū)域優(yōu)勢

第3頁一、地理位置本區(qū)位于我國東南沿海，依山面海，地理位置優(yōu)越。其范圍包含廣東、福建、海南3省區(qū)，東、北、西三面分別與浙、贛、湘、黔、滇諸省接壤，西南一隅與越南交界，隔海與菲律賓、馬來西亞、文萊等國相望。全區(qū)分大陸與海島兩部分。近岸諸島除擁有我國第二大島——海南島之外，自海南島至東沙群島一線以南，遠(yuǎn)至曾母暗沙，包含中沙、西沙、南沙群島。

第4頁二、資源環(huán)境情況（一）礦產(chǎn)資源廣東陸地礦產(chǎn)資源豐富，礦種較多，分布比較廣泛。可供利用150各種礦產(chǎn)中，在廣東已經(jīng)找到116種；探明有儲(chǔ)量礦產(chǎn)85種，產(chǎn)地1830多處，大型礦床170多處。福建省礦產(chǎn)資源豐富，當(dāng)前已發(fā)覺有多元素礦藏116種，4800處礦床、礦點(diǎn)，其中大中型礦床100多處。在已探明儲(chǔ)量礦產(chǎn)中，建材原料礦是最具特色礦產(chǎn)，品種全、儲(chǔ)量多、分布廣。海南礦產(chǎn)資源豐富，種類較多，約有90種。全國家標(biāo)準(zhǔn)明有工業(yè)儲(chǔ)量148種礦產(chǎn)，海南有67種，其中43種列入全國礦產(chǎn)儲(chǔ)量。第5頁二、資源環(huán)境情況（二）水資源廣東省水力理論蘊(yùn)藏量1073萬千瓦，其中可開發(fā)裝機(jī)容量666萬千瓦，已開發(fā)約60%。福建地處豐水帶，年總降水量為億立方米，河水徑流總量平均每年為1150億立方米，全省人均水資源十分豐富。海南島比較大河流大都發(fā)源于中部山區(qū)，組成輻射狀水系。全島獨(dú)流入海河流共154條，南渡江、昌化江和萬泉河為海南島三大河流，其流域面積占全島面積47%。第6頁二、資源環(huán)境情況（三)氣候資源本區(qū)既是我國緯度位置最低地域，又是海洋最遼闊、受海洋影響最深地域。因此，高溫多雨熱帶亞熱帶季風(fēng)氣候成為本區(qū)基本特征和支配自然地理過程主導(dǎo)因素。其特點(diǎn)是高溫多雨，夏長冬暖，霜雪少見，降水豐沛，夏秋多臺(tái)風(fēng)。第7頁三、區(qū)域優(yōu)勢本區(qū)瀕臨海洋，毗鄰港澳臺(tái)，華僑眾多，極有利于外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展?；?、閩、桂為沿海省區(qū)，瓊為島嶼省份，都有綿長海岸線。粵、閩、桂三省區(qū)海岸線長8014千米，占全國大陸海岸線43.6%。海南省海岸線長l528千米。因?yàn)榕徬愀邸拈T地域和臺(tái)灣省，更有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展。其中香港是著名國際金融中心、貿(mào)易中心；澳門經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，信息靈通；臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，是亞洲“四小龍”之一。本區(qū)還是著名僑鄉(xiāng)，擁有華僑、華人2800多萬。這些原因都是驅(qū)動(dòng)本區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展獨(dú)有區(qū)位優(yōu)勢。

第8頁第二節(jié)產(chǎn)業(yè)一、工業(yè)二、農(nóng)業(yè)三、交通運(yùn)輸四、對(duì)外貿(mào)易第9頁一、工業(yè)（一）電子信息產(chǎn)業(yè)以深圳、東莞、惠州、佛山、珠海為基地廣東省電子信息產(chǎn)品制造業(yè)、家用電器、精密機(jī)械制造業(yè)，在20世紀(jì)90年代期間發(fā)展快速，并已在全國占有特殊主要地位。

第10頁一、工業(yè)（二）輕紡、食品工業(yè)本區(qū)食品工業(yè)有良好基礎(chǔ)，在豐富制糖原料基礎(chǔ)上發(fā)展成為全國主要糖業(yè)生產(chǎn)基地。1997年糖產(chǎn)量占全國糖總產(chǎn)量41.6%，罐頭食品工業(yè)含有地方特色，以水果罐頭為主，產(chǎn)量占全國27.3%。另外，中成藥產(chǎn)量占全國l5.5%。機(jī)制紙及紙板產(chǎn)量占全國13.9%。第11頁一、工業(yè)(三）電力工業(yè)已建成廣州黃埔、東莞沙角、深圳媽灣、福建永安等一批大型火力發(fā)電廠和大亞灣核電站。本區(qū)水力資源豐富，已建成水電站有廣東新豐江，楓樹壩，福建沙溪口，正建有水口等。當(dāng)前發(fā)電量1326×104kW，占全國總發(fā)電量11.7%第12頁二、農(nóng)業(yè)

（一）我國雙季連作稻主要產(chǎn)區(qū)（二）我國最大甘蔗生產(chǎn)基地（三）我國著名熱帶、亞熱帶“水果王國”（四）我國最大熱帶作物基地（五）森林資源豐富，我國南方主要用材林區(qū)（六）畜禽喂養(yǎng)業(yè)發(fā)達(dá)，珍稀禽獸興起（七）我國主要海淡水漁業(yè)基地第13頁三、交通運(yùn)輸

本區(qū)內(nèi)河航運(yùn)、海洋運(yùn)輸均占有主要地位。本區(qū)河網(wǎng)密布，許多河段終年皆可通航。內(nèi)河通航里程15047km，占全國13.7%，其中以珠江水系最主要，其航運(yùn)價(jià)值僅次于長江，內(nèi)河運(yùn)量占全國1／5左右。公路網(wǎng)密布本區(qū)公路里程15．48×104km，是全國公路密度最高地域之一。廣東省公路長度、高速公路及一級(jí)公路長度均居全國第一。海南島交通以公路為主。本區(qū)河流眾多，特別是沿海平原河網(wǎng)縱橫，從前公路運(yùn)輸并不發(fā)達(dá)。鐵路本區(qū)擁有京廣、京九、廣三、三茂、黎湛、鷹廈、南福等鐵路。鐵路營業(yè)里程2069km，但客貨運(yùn)量很大，運(yùn)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足運(yùn)量要求。航空近年，本區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展快速，廣州是全國三大國際機(jī)場之一，客貨運(yùn)量均居全國前列，深圳機(jī)場客運(yùn)量已躍居全國第五位。第14頁四、對(duì)外貿(mào)易近年來，廣東充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，抓住一切機(jī)遇和有利條件，主動(dòng)實(shí)施市場多元化戰(zhàn)略，推進(jìn)外貿(mào)經(jīng)營主體多元化；堅(jiān)持以質(zhì)取勝，優(yōu)化進(jìn)出口商品結(jié)構(gòu)，努力擴(kuò)大商品服務(wù)貿(mào)易，促進(jìn)了全區(qū)外貿(mào)出口穩(wěn)定增加。在國際市場方面，廣東在保持東南亞、美國、歐盟等傳統(tǒng)市場同時(shí)，加大力度開發(fā)印度和俄羅斯市場，出口市場結(jié)構(gòu)得到調(diào)整，出口市場單一局面得以扭轉(zhuǎn)。中華人民共和國成立以后，尤其是改革開放20年以來，福建充分利用中央賦予“特殊政策，靈活辦法”，發(fā)揮“僑、海、山、特”等省情優(yōu)勢，不停深化改革，擴(kuò)大開放，大力發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)，對(duì)外貿(mào)易取得了令人矚目標(biāo)成就。從1988年海南建省辦特區(qū)11年以來，在省委、省政府正確領(lǐng)導(dǎo)下，本省對(duì)外貿(mào)易系統(tǒng)廣大干部職員主動(dòng)深化改革，開拓進(jìn)取，用足用活中央賦予海南外貿(mào)優(yōu)惠政策，實(shí)施“大經(jīng)貿(mào)、多元化、以質(zhì)取勝”戰(zhàn)略，使全省對(duì)外貿(mào)易快速發(fā)展，取得了巨大成就。第15頁第三節(jié)東南沿海地域物流一、東南沿海地域物流現(xiàn)實(shí)狀況分析二、東南沿海地域物流發(fā)展現(xiàn)存問題三、東南沿海地域發(fā)展物流業(yè)對(duì)策第16頁一、東南沿海地域物流現(xiàn)實(shí)狀況分析（一）廣東省物流現(xiàn)實(shí)狀況分析1、廣東含有強(qiáng)大物流需求。2、廣東基礎(chǔ)設(shè)施條件良好。3、廣東含有毗鄰港澳區(qū)位優(yōu)勢。4、廣東省各類流通組織反應(yīng)快速。

第17頁一、東南沿海地域物流現(xiàn)實(shí)狀況分析（二）福建省物流現(xiàn)實(shí)狀況分析福建是中國沿海最有潛質(zhì)地域之一。年10月31日，全球?qū)嵙ψ顝?qiáng)速遞企業(yè)之一——美國聯(lián)合包裹(LIPS)在廈門設(shè)置了其在福建第一個(gè)代表處；以前資格最老中外運(yùn)敦豪快運(yùn)(DHL)進(jìn)入福建已經(jīng)有7年，聯(lián)邦快遞(FedEx)和天地速遞(TNT)進(jìn)入福建也有一年。福建物流速度加緊，消費(fèi)價(jià)格必定深入下降。

第18頁一、東南沿海地域物流現(xiàn)實(shí)狀況分析（三）海南省物流現(xiàn)實(shí)狀況分析海南省有著獨(dú)特資源優(yōu)勢，可產(chǎn)品銷售市場在外，所以必須有一個(gè)含有當(dāng)代化水平流通體系來支撐。但實(shí)際情況是，海南省農(nóng)產(chǎn)品流通主體群分散，流通設(shè)施簡陋，信息反饋慢，市場發(fā)育不全，制約了該省熱帶高效農(nóng)業(yè)發(fā)展規(guī)模與速度。第19頁二、東南沿海地域物流發(fā)展現(xiàn)存問題

從企業(yè)內(nèi)部來看，多數(shù)物流企業(yè)服務(wù)方式和伎倆原始、單一，組織規(guī)模小，管理水平、服務(wù)質(zhì)量低。1、專業(yè)化、高水平企業(yè)尤其是第三方物流企業(yè)屈指可數(shù)，經(jīng)營管理水平待提升。2、企業(yè)縱、橫向聯(lián)合微弱。3、缺乏對(duì)客戶信息研究。物流設(shè)施和裝備水平低，缺乏統(tǒng)一、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。信息技術(shù)應(yīng)用未普及。流通業(yè)發(fā)展滯后。我國當(dāng)前管理體制約束了當(dāng)代物流業(yè)發(fā)展。海關(guān)嚴(yán)格監(jiān)管、繁瑣審查手續(xù)造成物流時(shí)間延誤和成本增加，降低了物流效率。對(duì)當(dāng)代物流研究落后。第20頁三、東南沿海地域發(fā)展物流業(yè)對(duì)策（一）政府方面1、主動(dòng)引進(jìn)與物流相關(guān)外資企業(yè)投資。2、利用財(cái)政、稅收等政策辦法勉勵(lì)發(fā)展第三方物流，提倡打破行業(yè)、企業(yè)界限物流聯(lián)合，大力推進(jìn)以綜合物流代理人形式出現(xiàn)第三方物流運(yùn)行模式。3、政府應(yīng)樹立服務(wù)意識(shí)，部門之間加強(qiáng)協(xié)調(diào)逐步打破部門分割、區(qū)域界限，在設(shè)施建設(shè)、區(qū)域發(fā)展中以建設(shè)全社會(huì)大物流體系戰(zhàn)略眼光統(tǒng)籌規(guī)劃。