物流系統(tǒng)課件

第二章物流系統(tǒng)

物流系統(tǒng)是社會經(jīng)濟大系統(tǒng)一個子系統(tǒng)或組成部分。用系統(tǒng)觀點來研究物流活動是當代物流管理關鍵問題。以系統(tǒng)理論和系統(tǒng)工程原理來研究和開發(fā)物流系統(tǒng)，不論對發(fā)揮物流功效、提升物流效率、降低物流費用，還是在提升物流質(zhì)量、滿足社會對物質(zhì)產(chǎn)品需要上都含有主要意義第1頁學習目和要求經(jīng)過本章學習，認識物流系統(tǒng)含義，掌握物流系統(tǒng)組成要素，了解物流系統(tǒng)框架和模式，了解物流系統(tǒng)分析特點、內(nèi)容和步驟。第2頁引導案例作為世界著名家電跨國企業(yè)，海爾產(chǎn)品天天要經(jīng)過全球5.8萬個營銷網(wǎng)點，銷往世界160多個國家和地域，每個月采購26萬種物料、制造1萬各種產(chǎn)品，每個月接到6萬個銷售訂單。對于海爾集團來說，高效率當代物流系統(tǒng)就意味著企業(yè)內(nèi)部運作生命線，為此海爾開始了與SAP合作。依據(jù)海爾實際情況，SAP先與其合作搭檔EDS為海爾物流本部完成了家用空調(diào)事業(yè)部MM（物料管理）模塊和WM（倉庫管理）模塊硬件實施。年3月開始為海爾設計實施基于協(xié)同化電子商務處理方案mySAP.comBBP（電子采購平臺）項目。經(jīng)過雙方7個月艱辛工作，使mySAP.com系統(tǒng)下MM（物料管理）、PP（生產(chǎn)計劃與控制）、FI（財務管理）和BBP（電子采購平臺）正式上線運行。至此，海爾后臺ERP系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋了整個集團原材料集中采購、原材料庫存及立體倉庫管理與19個事業(yè)部PP模塊中生產(chǎn)計劃、事業(yè)部生產(chǎn)線上工位原材料配送、事業(yè)部成品下線原材料消耗倒沖以及物流本部零部件采購企業(yè)財務等業(yè)務，構建了海爾集團內(nèi)部供給鏈。因為海爾物流管理系統(tǒng)成功實施和完善，構建和理順了企業(yè)內(nèi)部供給鏈，為海爾集團帶來了顯著經(jīng)濟效益：采購成本大幅降低，倉儲面積降低二分之一，降低庫存資金約7億元，庫存資金周轉(zhuǎn)日期從30天降低到了12天以下。第3頁第一節(jié)系統(tǒng)普通含義一、系統(tǒng)定義二、系統(tǒng)條件三、系統(tǒng)特點四、系統(tǒng)形態(tài)五、系統(tǒng)模式六、系統(tǒng)工程第4頁一、系統(tǒng)定義(一)系統(tǒng)概念系統(tǒng)是含有特定功效，由兩個或兩個以上能夠相互區(qū)分并相互聯(lián)絡要素組成，為實現(xiàn)一定目標而形成有機整體。

從管理角度看含有兩層含義：1、系統(tǒng)是一個實體，比如一個組織。2、系統(tǒng)是一個方法或伎倆。第5頁普通系統(tǒng)基本內(nèi)涵1、系統(tǒng)是由兩個或兩個以上元素組成2、各元素之間相互聯(lián)絡，是系統(tǒng)保持相對穩(wěn)定性。3、系統(tǒng)含有層次性4、系統(tǒng)有一定結(jié)構，保持系統(tǒng)有序性5、系統(tǒng)各個元素之間相互關系均某一特定要求制約，以到達目標，這就是目標性。6、任何一個系統(tǒng)都含有集合性、相關性、目標性、適應性、整體性等特點第6頁二、系統(tǒng)形成條件系統(tǒng)形成，應具備以下條件：（1）由兩個或兩個以上要素組成；（2）各要素之間相互聯(lián)絡，使系統(tǒng)保持相對穩(wěn)定；（3）系統(tǒng)含有“1+1>2”特定功效。第7頁三、系統(tǒng)特點1、集合性（由兩個或兩個以上部分組成）2、整體性（有機整體）3、相關性（相互制約、相互影響、相互依存）4、層次性（一個系統(tǒng)是由從多子系統(tǒng)、子子系統(tǒng)組成）5、目標性（到達目標）6、適應性（不停改變）第8頁四、系統(tǒng)模式從系統(tǒng)觀點來研究物流活動輸入加工轉(zhuǎn)換輸出外界干擾反饋第9頁系統(tǒng)普通模式轉(zhuǎn)換處理輸入輸出干擾反饋環(huán)境第10頁五、系統(tǒng)形態(tài)（一）自然系統(tǒng)與人造系統(tǒng)

自然系統(tǒng)組成部分是自然物質(zhì)，如由動植物組成自然系統(tǒng)。如：海洋系統(tǒng)、生態(tài)系統(tǒng)、氣象系統(tǒng)等等。人造系統(tǒng)是由人工造成各種要素所組成系統(tǒng)。如：經(jīng)濟系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、工程系統(tǒng)等等。（二）實體系統(tǒng)與概念系統(tǒng)

凡是以礦物、生物、機械、能量和人等實體為組成要素所組成系統(tǒng)，都是實體系統(tǒng)。凡是由概念、原理、方法、制度、程序等觀念性、非物質(zhì)實體所組成系統(tǒng)，都是概念系統(tǒng)。如：教育系統(tǒng)、管理系統(tǒng)。第11頁（三）動態(tài)系統(tǒng)與靜態(tài)系統(tǒng)

動態(tài)系統(tǒng)就是狀態(tài)隨時間改變而改變系統(tǒng)。靜態(tài)系統(tǒng)就是特征不受時間改變影響系統(tǒng)。（四）控制系統(tǒng)與行為系統(tǒng)

控制就是為了到達某個目標，給對象系統(tǒng)所加必要動作。行為系統(tǒng)是以完成目標行為作為組成要素組成系統(tǒng)。第12頁六、系統(tǒng)工程系統(tǒng)工程就是用科學方法，組織管理系統(tǒng)規(guī)劃、研究、設計、制造、試驗和使用，經(jīng)過對系統(tǒng)內(nèi)人、財、物、信息等資源進行合理使用，使系統(tǒng)經(jīng)濟、合理、有效地去實現(xiàn)其目標工作過程。統(tǒng)籌全局、綜合協(xié)調(diào)研究系統(tǒng)科學技術，是系統(tǒng)開發(fā)、設計、實施和利用工程技術。第13頁1、含義：從系統(tǒng)觀點出發(fā)，跨學科地考慮問題，利用工程方法去研究和處理各種關系問題。其目標就是要在改造系統(tǒng)這一工程過程中，按要到達目標，采取優(yōu)化方法，以使目標到達最正確值。2、特征：普遍性、全局最優(yōu)性、相關性。

3、處理問題應遵照標準：a、整體性標準，b、綜合性標準，c、最優(yōu)化標準第14頁

第二節(jié)物流系統(tǒng)組成與特點一、物流系統(tǒng)及相關概念物流系統(tǒng)是為了提升物流服務質(zhì)量，由相互作用和相互依賴物流要素所組成、緊密結(jié)合而建立起來、含有特定功效有機整體。物流系統(tǒng)詳細地說就是在一定時間和空間里，由所需輸送物料和相關設備、輸送工具、倉儲設備、人員以及通訊聯(lián)絡等若干相互制約動態(tài)要素組成含有特定功效有機整體。

第15頁

思索：

依據(jù)物流系統(tǒng)含義，討論組成物流系統(tǒng)各要素，如包裝、運輸、倉儲等能否獨立組成一個物流系統(tǒng)？為何？第16頁系統(tǒng)：為達成某種共同目標，若干組成要素相互有機地結(jié)合成復合體。系統(tǒng)含有特點包含：含有一定目標、有各種要素存在、要素間相互關聯(lián)。物流系統(tǒng)：有效達成以低物流成本向用戶提供優(yōu)質(zhì)物流服務之目標機制。物流系統(tǒng)目標：7R（在適當時間、地點和適當條件下，將適當產(chǎn)品以適當方式和適當成本提供給適當消費者）。物流系統(tǒng)要素：普通要素、功效要素、支撐要素和物質(zhì)基礎要素。第17頁二、物流系統(tǒng)組成1、物流系統(tǒng)要素普通分類（1）物流系統(tǒng)普通要素（2）物流系統(tǒng)功效要素（3）物流系統(tǒng)支撐要素（4）物流系統(tǒng)物質(zhì)基礎要素第18頁2、物流系統(tǒng)組成（1）從“物流動”角度：流體、載體、流向、流量、流程、流效、流速（2）從物流詳細運作角度：普通要素、功效要素、支撐要素及物質(zhì)基礎要素等

第19頁3、物流系統(tǒng)中“效益背反”現(xiàn)象：物流成本與物流服務之間存在“效益背反”（1）普通來說，提升物流服務，物流成本即上升，成本與服務之間受“收獲遞減法則”支配。（2）處于高水平物流服務時，成本增加而物流服務水平不能按百分比地對應提升。第20頁物流系統(tǒng)普通要素勞動者要素：錯誤用人觀點（倉庫例）資金要素：以貨幣為媒介物要素：包含勞動對象、勞開工具、勞動伎倆等。第21頁

詳細地說，物流系統(tǒng)和全部系統(tǒng)一樣，物流系統(tǒng)普通基本要素由三方面組成。

勞動者要素:

它是全部系統(tǒng)關鍵要素、第一要素。提升勞動者素質(zhì)，是建立一個合理化物流系統(tǒng)并使它有效運轉(zhuǎn)根本。

物流系統(tǒng)普通要素第22頁

資金要素:

交換是以貨幣為媒介。實現(xiàn)交換物流過程，實際也是資金運動過程。同時物流服務本身也是需要以貨幣為媒介，物流系統(tǒng)建設是資本投入一大領域，離開資金這一要素，物流不可能實現(xiàn)。

物要素:

物要素包含物流系統(tǒng)勞動對象，即各種實物。缺此，物流系統(tǒng)便成了無本之木；物要素還包含勞開工具、勞動伎倆，如各種物流設施、工具，各種消耗材料（燃料、保護材料）等。第23頁物流系統(tǒng)功效要素物流是指物品從供給地向需求地實體流動過程。依據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功效實施有機結(jié)合。第24頁物流系統(tǒng)功效要素指是物流系統(tǒng)所含有基本能力，這些基本能力有效地組合、聯(lián)結(jié)在一起，便成了物流總功效，便能合理、有效地實現(xiàn)物流系統(tǒng)總目標。物流系統(tǒng)功效要素普通認為有運輸、儲存保管、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、物流信息等，假如從物流活動實際工作步驟來考查，物流由上述七項詳細工作組成。換句話說，物流能實現(xiàn)以上七項功效。功效要素中，運輸及保管分別處理了供給者及需要者之間場所和時間分離，分別是物流創(chuàng)造“場所效用”及“時間效用”主要功效要素，因而在物流系統(tǒng)中處于主要功效要素地位。物流系統(tǒng)功效要素第25頁物流系統(tǒng)支撐要素體制、制度：決定著物流系統(tǒng)結(jié)構、組織、領導、管理方式，國家對體制、制度控制、指揮和管理方式是當代物流系統(tǒng)保障，能確立物流系統(tǒng)在國民經(jīng)濟中地位。法律、規(guī)章：物流系統(tǒng)運行包括企業(yè)或人權益問題。行政、命令：物流系統(tǒng)關系到國家軍事和經(jīng)濟命脈，經(jīng)過行政和命令保障其正常運轉(zhuǎn)。標準化系統(tǒng)：確保物流各步驟協(xié)調(diào)運行。第26頁物流系統(tǒng)物質(zhì)基礎要素物流設施物流裝備信息技術及網(wǎng)絡組織及管理第27頁

物流設施：它是組織物流系統(tǒng)運行基礎物質(zhì)條件，包含物流站、場，物流中心、倉庫，物流線路，建筑、公路、鐵路、港口等。物流裝備：它是確保物流系統(tǒng)開動條件，包含倉庫貨架、進出庫設備、加工設備、運輸設備、裝卸機械等。物流工具：它是物流系統(tǒng)運行物質(zhì)條件，包含包裝工具、維護保養(yǎng)工具、辦公設備等。信息技術及網(wǎng)絡：它是掌握和傳遞物流信息伎倆，依據(jù)所需信息水平不一樣，包含通訊設備及線路、傳真設備，計算機及網(wǎng)絡設備等。物流系統(tǒng)物質(zhì)基礎要素第28頁三、物流系統(tǒng)特點1、物流系統(tǒng)是當代科技和當代觀念產(chǎn)物2、物流系統(tǒng)詳細特點（1）物流系統(tǒng)是一個人機系統(tǒng)（2）物流系統(tǒng)是一個大跨度系統(tǒng)（3）物流系統(tǒng)穩(wěn)定性較差而動態(tài)性較強（4）物流系統(tǒng)屬于中間層次系統(tǒng)范圍，本身含有可分性（5）系統(tǒng)結(jié)構要素之間有非常強“背反”現(xiàn)象第29頁四、物流系統(tǒng)詳細特征（1）物流系統(tǒng)含有一定整體目標（2）物流系統(tǒng)要素間存在效益背反性（3）物流系統(tǒng)含有中間層次性（4）物流系統(tǒng)含有大跨度性（時間、空間）（5）物流系統(tǒng)含有較強動態(tài)性（6）物流系統(tǒng)復雜性第30頁五、物流系統(tǒng)目標一、物流系統(tǒng)目標

從系統(tǒng)觀點來看，物流系統(tǒng)是社會經(jīng)濟系統(tǒng)一個主要組成部分，是國民經(jīng)濟一個子系統(tǒng)，也是特定企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營系統(tǒng)中一個子系統(tǒng)。所以，物流系統(tǒng)根本目標是為整個社會經(jīng)濟活動或一個企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動創(chuàng)造有利物流條件，確保經(jīng)濟活動順暢、有效、低成本運行。第31頁（一）當代物流目標1、建立以客戶為關鍵目標

“以用戶為關鍵”將客戶服務分為基本服務和增值服務兩類?；痉帐轻槍θ看嬖跇I(yè)務關系客戶所進行，它對全部客戶在特定層次上給予同等對待，提供同等服務；增值服務是針對特定客戶或特定物流活動所進行，它是超出基本服務范圍以外附加服務，提供這種目標服務給物流經(jīng)營者和客戶雙方帶來巨大經(jīng)濟利益。第32頁（1）物流系統(tǒng)目標(——6S)a、服務性（Service）：主要考慮有沒有缺貨、損傷、丟失，且費用合理。b、快捷性（Speed）：按客戶指定地點和時間及時保質(zhì)地完成任務。c、安全性（Safety):要求盡可能確保貨物在運輸途中安全以及在裝卸搬運過程中安全。

第33頁d、有效地利用面積和空間（SpaceSaving）：實現(xiàn)空間有效利用。e、規(guī)模適當化（ScaleOptimization）：物流設施集中與分散怎樣恰當，機械化與自動化程度怎樣規(guī)劃等。f、庫存控制（StockControl）：要求物流經(jīng)營者按照生產(chǎn)與流通需求改變對庫存進行控制。第34頁（2）“7R”目標a、rightcost----恰當成本b、righttime----恰當時間c、rightplace----恰當?shù)攸cd、rightcondition----恰當條件e、rightquantity----恰當數(shù)量f、rightgoods----恰當商品g、rightcustomers----恰當用戶第35頁2、建立綠色物流目標

伴隨經(jīng)濟發(fā)展，物流活動對環(huán)境影響越來越大。為了保護環(huán)境，保持經(jīng)濟可連續(xù)發(fā)展，人們又提出了綠色物流概念。綠色物流是指在運輸、保管、包裝、裝卸、流通加工等物流活動中，采取先進物流技術、物流設施，最大程度地降低對環(huán)境污染，對資源進行高效利用。第36頁（二）物流系統(tǒng)目標

物流系統(tǒng)本身是能夠劃分為若干層次。一個物流系統(tǒng)上級系統(tǒng)能夠是一個市場，能夠是一條供給鏈，也能夠是一個企業(yè)、企業(yè)內(nèi)部一個部門或更小物流作業(yè)單元等等。物流系統(tǒng)目標從總體上看也存在共同性。我們將其目標歸納為五個方面。第37頁物流系統(tǒng)目標1、服務目標

物流系統(tǒng)是起“橋梁、紐帶”作用流通系統(tǒng)一部分，它詳細地聯(lián)結(jié)著生產(chǎn)與再生產(chǎn)、生產(chǎn)與消費，所以要求有很強服務性。2、快速、及時目標及時性不不過服務性延伸，也是流通對物流提出要求。3、作業(yè)成本節(jié)約目標物流系統(tǒng)作業(yè)成本由物流系統(tǒng)中提供物流服務功效要素成本所組成。第38頁物流系統(tǒng)目標4、規(guī)?；繕艘晕锪饕?guī)模作為物流系統(tǒng)目標，即以此來追求“規(guī)模效益”。生產(chǎn)領域規(guī)模化經(jīng)營是早已為社會所認可。5、庫存調(diào)整目標這既是服務性目標延伸，也是宏觀調(diào)控要求，當然也包括物流系統(tǒng)本身效益。所以，應該將物流系統(tǒng)與生產(chǎn)、銷售系統(tǒng)進行集成，使其為生產(chǎn)和銷售系統(tǒng)服務，在確保生產(chǎn)和銷售目標實現(xiàn)前提下，降低物流系統(tǒng)整體作業(yè)成本。第39頁六、物流系統(tǒng)模式（1）原材料設備（2）勞動力（3）能源（4）資金（5）信息等（1）物流設施設備（2）物流業(yè)務活動（3）信息處理（4）管理工作等（1）產(chǎn)品位置轉(zhuǎn)移（2）各種勞務（3）能源（4）信息（5）好服務輸出系統(tǒng)轉(zhuǎn)換輸入環(huán)境環(huán)境第40頁物流系統(tǒng)模式輸入

包含：各種原材料或產(chǎn)品、商品，生產(chǎn)或銷售計劃，需求或訂貨計劃，資源，資金，勞動力，協(xié)議，信息等。處理各種物品場所轉(zhuǎn)移，各種信息報表傳遞，各種協(xié)議推行，各種優(yōu)質(zhì)服務提供。輸出各種生產(chǎn)設備、設施建設，各種物流企業(yè)物流業(yè)務活動，各種物流信息處理，各種物流管理工作。限制或制約資源條件、能源限制、資金力量、生產(chǎn)能力、價格影響、需求改變、市場調(diào)整、運輸能力、政策波動等。反饋各種物流活動分析、各種統(tǒng)計報表、調(diào)查數(shù)據(jù)、工作總結(jié)，市場行情信息、國際物流動態(tài)等。第41頁（三）物流系統(tǒng)二重性（1）從經(jīng)營方面來看，物流系統(tǒng)目標是追求營運高效率、高效益；以物流活動為對象進行全方面評價。（2）從戰(zhàn)略方面來看，物流系統(tǒng)目標是追求對經(jīng)濟發(fā)展或企業(yè)戰(zhàn)略貢獻；以市場、用戶等為對象進行多方面評價；采取方法是依據(jù)所設置目標進行地位評價。第42頁物流系統(tǒng)結(jié)構

1．物流系統(tǒng)流動結(jié)構2．物流系統(tǒng)功效結(jié)構3．物流系統(tǒng)治理結(jié)構4．物流系統(tǒng)網(wǎng)絡結(jié)構第43頁物流系統(tǒng)結(jié)構--物流系統(tǒng)基本結(jié)構1.1物流系統(tǒng)流動結(jié)構

流體：是指物流中“物”。流體含有社會屬性和自然屬性。社會屬性指其所表達價值，以及生產(chǎn)者、采購者、物流作業(yè)者與銷售者之間各種關系。自然屬性指其物理、化學、生物屬性載體：指流體借以流動設施和設備。載體分成兩類，一類是直接盛載并運輸流體設備，如車輛、船舶、飛機、裝卸搬運設備等，另一類是指基礎設施，如鐵路、公路、水路、港口、車站、機場等基礎設施。流向：指流體從起點到止點流動方向。物流流向有三種：一是自然流向，指依據(jù)產(chǎn)銷關系所決定商品流向，這表明一個客觀需要，即商品要從產(chǎn)地流向銷地；二是市場流向，指依據(jù)市場供求規(guī)律由市場確定商品流向；三是實際流向，指在物流過程中實際發(fā)生流向。流量：是指物流中“物”數(shù)量。流程：指流體從起點到止點流動距離。總之：他們之間極強內(nèi)在聯(lián)絡，如流體自然屬性決定了載體類型和規(guī)模，流體社會屬性決定了流向，載體對流向有制約作用，載體情況對流體自然屬性和社會屬性均會產(chǎn)生影響。所以，進行物流活動要注意處理好三要素之間關系，不然就會使物流成本提升、服務降低、效益低下、效率下降。

第44頁物流系統(tǒng)結(jié)構--物流系統(tǒng)基本結(jié)構1.2物流系統(tǒng)功效結(jié)構

物流系統(tǒng)功效結(jié)構包括物流要素為：運輸、儲存保管、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、物流信息等一個物流系統(tǒng)功效結(jié)構取決于生產(chǎn)、流通模式物流系統(tǒng)功效結(jié)構還受可用物流載體影響總之：并不是一個物流系統(tǒng)包括越多功效要素越好，關鍵是要在滿足物流系統(tǒng)基本目標前提下降低物流成本第45頁物流系統(tǒng)結(jié)構--物流系統(tǒng)基本結(jié)構1.3物流系統(tǒng)治理結(jié)構物流系統(tǒng)治理：是指物流系統(tǒng)資源配置管理和控制機制和方法。多邊治理模式：是指不論哪一個物流系統(tǒng)，所需要全部資源都能夠從物流市場上經(jīng)過交易購置得到。三邊治理模式：是指經(jīng)過物流資源需求方、供給方和第三方（法律）來共同治理模式。雙邊治理模式：是指經(jīng)過物流資源買賣雙方共同治理模式。單邊治理模式:是指一體化治理第46頁物流系統(tǒng)結(jié)構--物流系統(tǒng)基本結(jié)構1.4物流系統(tǒng)網(wǎng)絡結(jié)構在網(wǎng)絡結(jié)構上物流系統(tǒng)有兩個要素組成：點和線點（結(jié)點）：在物流系統(tǒng)中供流動商品儲存、停留，方便于進行相關后續(xù)作業(yè)場所。如工廠、碼頭、商店、倉庫等。

點功效分類:單一功效點：只含有某一個功效或以某種功效為主；復合功效點：含有兩種以上物流功效，普通處于物流過程中間；樞紐點：物流功效齊全；對整個物流網(wǎng)絡起著決定性和戰(zhàn)略性控制作用。第47頁物流系統(tǒng)結(jié)構--物流系統(tǒng)基本結(jié)構1.4物流系統(tǒng)網(wǎng)絡結(jié)構線：連接物流網(wǎng)絡中結(jié)點路線線特點：方向性：雙向；有限性：由起點和終點限制；多樣性：運輸方式；連通性：不一樣線之間轉(zhuǎn)換；選擇性：載體和詳細路徑；層次性：干線和支線。

第48頁第三節(jié)物流系統(tǒng)分析一、物流系統(tǒng)分析定義物流系統(tǒng)分析是指在一定時間、空間對其所從事物流事物和過程作為一個整體來處理，以系統(tǒng)觀點、系統(tǒng)工程理論和方法進行分析研究，以實現(xiàn)其空間和時間經(jīng)濟效益物流系統(tǒng)是各種不一樣功效要素集合，各要素相互聯(lián)絡、相互作用，形成眾多功效模塊和各級子系統(tǒng)，使整個系統(tǒng)展現(xiàn)多層次結(jié)構。第49頁二、物流系統(tǒng)分析特點1、追求整體目標最優(yōu)2、以特定問題為對象3、利用定量分析方法4、憑借價值判斷第50頁三、物流系統(tǒng)分析標準

1、外部條件與內(nèi)部條件相結(jié)合標準2、當前利益和久遠利益相結(jié)合標準3、子系統(tǒng)與整個系統(tǒng)相結(jié)合標準4、定量分析與定性分析相結(jié)合標準第51頁四、物流系統(tǒng)分析內(nèi)容1．目標目標是決議出發(fā)點，只有目標明確，才能取得最優(yōu)信息，才能建立和提供最優(yōu)分析依據(jù)。2．可行方案普通情況下，為實現(xiàn)某一目標，總會有幾個可采取方案或伎倆。這些方案彼此之間能夠替換，所以稱為可行方案或替換方案。3．模型模型是對實體物流系統(tǒng)抽象描述。它能夠?qū)碗s問題化為易于處理形式，包含數(shù)字模型、邏輯模型等。第52頁四、物流系統(tǒng)分析內(nèi)容4．費用和效益費用和效益分析是分析和比較抉擇方案主要內(nèi)容。用于方案實施實際支出就是費用，到達目標所取得結(jié)果就是效益。標準上是效益大于費用。5．評價標準評價標準是物流系統(tǒng)分析中確定各種替換方案優(yōu)先次序標準。經(jīng)過評價標準對各方案進行綜合評價，確定出各方案優(yōu)先次序。第53頁五、物流系統(tǒng)分析步驟（一）物流系統(tǒng)分析關鍵點普通來說，對物流系統(tǒng)分析普通需要回答下面幾個問題：1.我們?yōu)楹我M行這項工作？2.進行該項工作能增加什么價值？3.為何要按照現(xiàn)有程序進行該項工作？

第54頁物流系統(tǒng)分析步驟4.為了提升效率，能否改變作業(yè)步驟次序？5.為何要有某一個小組或個人來完成這些工作？6.其它人能夠完成這項工作嗎？7.還有更加好系統(tǒng)運行方式嗎？第55頁物流問題提出搜集相關資料建立物流模型對比可行性方案經(jīng)濟效果對方案是否滿意建立可行方案是否物流系統(tǒng)分析步驟第56頁物流系統(tǒng)運行機制二、物流系統(tǒng)運行模型（一）工廠直達送貨型這是企業(yè)物流系統(tǒng)一個極端形式，在多數(shù)情況下，與下一個類型物流系統(tǒng)結(jié)合在一起使用,如圖所表示。工廠倉庫顧客第57頁物流系統(tǒng)運行機制（二）物流中心庫存集中型這是制造業(yè)含有代表性物流系統(tǒng)類型。庫存集中放置在與工廠相鄰物流中心，配置在市場附近配送中心，只保有3天或一周左右少許庫存，依據(jù)出庫動向，由物流中向配送中心補充庫存。物流中心與配送中心連線表示為實現(xiàn)物流中心向配送中心補充庫存運輸功效部分，如圖所表示。第58頁物流中心配送中心顧客第59頁物流系統(tǒng)運行機制（三）配送中心換載基地型這種模式是適應及時生產(chǎn)、及時配送方式一個物流系統(tǒng)。換載基地屬于沒有庫存配送基地，其運作原理是，零售店訂貨信息傳到達物流中心，物流中心按照換載基地類別、零售店鋪類別揀選出貨物后，裝入小型集裝箱，用大型車輛將集裝箱運輸?shù)箵Q載中心，在那里將貨物轉(zhuǎn)移至小型集裝箱中，再運輸，如圖所表示。第60頁顧客物流中心換載基地分揀型配送中心第61頁物流系統(tǒng)運行機制（四）C類商品后方配置型這里C類商品是指出庫頻率十分低那些商品。這種模式對于偶然出庫商品集中放置在工廠附近物流中心，配送中心只備有出庫頻率高和較高A、B兩類商品，當用戶需要C類商品時，由工廠物流中心直接送到達用戶或經(jīng)由配送中心轉(zhuǎn)送；如圖所表示。第62頁物流中心配送中心（A類B類商品）顧客第63頁物流系統(tǒng)運行機制5、多頻率小批量集中出庫型這種模式是將大批量貨物物流業(yè)務與多品種小批量貨物物流業(yè)務分離開來，以提升多品種小批量貨物分揀和出庫等作業(yè)效率，利于實現(xiàn)作業(yè)機械化。其運作原理是在區(qū)域物流中心進行多品種小批量貨物分揀，然后運輸批量出貨中心，批量出貨中心將送到這里來分揀好小批量與大批量貨物放在一起向用戶配送，這種配送中心被稱為前方配送中心。如圖所表示。第64頁多頻率小批量出庫中心批量出庫中心批量出庫中心顧客第65頁物流系統(tǒng)運行機制三、企業(yè)物流模式發(fā)展階段從企業(yè)物流系統(tǒng)化發(fā)展過程看，企業(yè)物流模式幾個階段。（一）模式A模式A，如圖所表示。