民航客運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí)(完整版)資料

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民航客運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí)（完整版）資料(可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）1.民航基礎(chǔ)知識(shí)1.1基本概念定義：使用各類航空器從事除了軍事性質(zhì)（包括國防、警察和海關(guān)）以外的所有的航空活動(dòng)稱為民用航空。這個(gè)定義明確了民用航空是航空的一部分，同時(shí)以“使用”航空器界定了它和航空制造業(yè)的界限，用“非軍事性質(zhì)”表明了它和軍事航空的不同。分為兩部分：商業(yè)航空和通用航空商業(yè)航空:也稱為航空運(yùn)輸。是指以航空器進(jìn)行經(jīng)營性的客貨運(yùn)輸?shù)暮娇栈顒?dòng)。它的經(jīng)營性表明這是一種商業(yè)活動(dòng)，以盈利為目的。它又是運(yùn)輸活動(dòng)，這種航空活動(dòng)是交通運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)組成部門，與鐵路、公路、水路和管道運(yùn)輸共同組成了國家的交通運(yùn)用系統(tǒng)。盡管航空運(yùn)輸在運(yùn)輸量方面和其他運(yùn)輸方式比是較少的，但由于快速、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)哪芰案咝б妫娇者\(yùn)輸在總產(chǎn)值上的排名不斷提升，而且在經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮中和國際交往上發(fā)揮著不可替代的、越來越大的作用。民航運(yùn)輸不產(chǎn)生質(zhì)化的產(chǎn)品，它的產(chǎn)品是旅客、貨物、郵件等產(chǎn)生的位移。航空運(yùn)輸具有快速性、機(jī)動(dòng)性、安全性、舒適性、國際性等特點(diǎn)。通用航空:航空運(yùn)輸作為民用航空的一個(gè)部分劃分出去之后，民用航空的其余部分統(tǒng)稱為通用航空，因而通用航空包羅多項(xiàng)內(nèi)容，范圍十分廣泛，可以大致分為下列幾類：（l）工業(yè)航空：包括使用航空器進(jìn)行工礦業(yè)有關(guān)的各種活動(dòng)，具體的應(yīng)用有航空攝影、航空遙感、航空物探、航空吊裝、石油航空、航空環(huán)境監(jiān)測(cè)等。在這些領(lǐng)域中利用了航空的優(yōu)勢(shì)，可以完成許多以前無法進(jìn)行的工程，如海上采油，如果沒有航空提供便利的交通和后勤服務(wù)，很難想象出現(xiàn)這樣一個(gè)行業(yè)。其他如航空探礦、航空攝影，使這些工作的進(jìn)度加快了幾十倍到上百倍。（2）農(nóng)業(yè)航空：包括為農(nóng)、林、牧、漁各行業(yè)的航空服務(wù)活動(dòng)。其中如森林防火、滅火、撒播農(nóng)藥，都是其他方式無法比擬的。（3）航空科研和探險(xiǎn)活動(dòng)：包括新技術(shù)的驗(yàn)證、新飛機(jī)的試飛，以及利用航空器進(jìn)行的氣象天文觀測(cè)和探險(xiǎn)活動(dòng)。（4）飛行訓(xùn)練：除培養(yǎng)空軍駕駛員外培養(yǎng)各類飛行人員的學(xué)校和俱樂部的飛行活動(dòng)。（5）航空體育運(yùn)動(dòng)：用各類航空器開展的體育活動(dòng)，如跳傘、滑翔機(jī)、熱氣球以及航空模型運(yùn)動(dòng)。（6）公務(wù)航空：大企業(yè)和政府高級(jí)行政人員用單位自備的航空器進(jìn)行公務(wù)活動(dòng)?？鐕镜某霈F(xiàn)和企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，使企業(yè)自備的公務(wù)飛機(jī)越來越多，公務(wù)航空就成為通用航空中一個(gè)獨(dú)立的部門。（7）私人航空：私人擁有航空器進(jìn)行航空活動(dòng)。通用航空在我國主要指前面5類，后兩類在我國才開始發(fā)展，但在一些航空強(qiáng)國，公務(wù)航空和私人航空所使用的航空器占通用航空的絕大部分。民用航空由下面的3大部分組成：政府部門、民航企業(yè)、民航機(jī)場(chǎng)政府部門：民用航空業(yè)對(duì)安全的要求高，涉及國家主權(quán)和交往的事務(wù)多，要求迅速的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一的調(diào)度，因而幾乎各個(gè)國家都設(shè)立獨(dú)立的政府機(jī)構(gòu)來管理民航事務(wù)，我國是由中國民用航空總局來負(fù)責(zé)管理。政府部門管理的內(nèi)容主要是：（l）制定民用航空各項(xiàng)法規(guī)、條例，并監(jiān)督這些法規(guī)、條例的執(zhí)行。（2）對(duì)航空企業(yè)進(jìn)行規(guī)劃、審批和管理。（3）對(duì)航路進(jìn)行規(guī)劃和管理，并對(duì)日常的空中交通實(shí)行管理，保障空中飛行安全、有效、迅速的實(shí)行。（4）對(duì)民用航空器及相關(guān)技術(shù)裝備的制造、使用制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行審核、發(fā)證，監(jiān)督安全，調(diào)查處理民用飛機(jī)的飛行事故。（5）代表國家管理國際民航的交往、談判，參加國際組織，內(nèi)的活動(dòng)，維護(hù)國家的利益。（6）對(duì)民航機(jī)場(chǎng)進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃和業(yè)務(wù)管理。（7）對(duì)民航的各類專業(yè)人員制定工作標(biāo)準(zhǔn)，頒發(fā)執(zhí)照，并進(jìn)行考核，培訓(xùn)民航工作人員。民航企業(yè)：指從事和民航業(yè)有關(guān)的各類企業(yè)，其中最主要的是航空運(yùn)輸企業(yè)，即我們常說的航空公司，它們掌握航空器從事生產(chǎn)運(yùn)輸，是民航業(yè)生產(chǎn)收入的主要來源。其他類型的航空企業(yè)如油料、航材、銷售等，都是圍繞著運(yùn)輸企業(yè)開展活動(dòng)的。航空公司的業(yè)務(wù)主要分為兩個(gè)部分：一是航空器的使用（飛行）維修和管理，另一部分是公司的經(jīng)營和銷售。民航機(jī)場(chǎng)：機(jī)場(chǎng)是民用航空和整個(gè)社會(huì)的結(jié)合點(diǎn)，機(jī)場(chǎng)也是一個(gè)地區(qū)的公眾服務(wù)設(shè)施。因此，機(jī)場(chǎng)既帶有贏利的企業(yè)性質(zhì)同時(shí)也帶有為地區(qū)公眾服務(wù)的事業(yè)性質(zhì)，因而世界上大多數(shù)機(jī)場(chǎng)是地方政府管轄下的半企業(yè)性質(zhì)的機(jī)構(gòu)，主要為航空運(yùn)輸服務(wù)的機(jī)場(chǎng)稱為航空港或簡(jiǎn)稱空港，使用空港的一般是較大的運(yùn)輸飛機(jī)，空港要有為旅客服務(wù)的地區(qū)（候機(jī)樓）和相應(yīng)設(shè)施。民用航空是一個(gè)龐大復(fù)雜的系統(tǒng)，其中有事業(yè)性的政府機(jī)構(gòu)，有企業(yè)性質(zhì)的航空公司，還有半企業(yè)性質(zhì)的空港，各個(gè)部分協(xié)調(diào)運(yùn)行才能保證民用航空事業(yè)的迅速前進(jìn)?？瓦\(yùn)量：指在一定時(shí)期內(nèi)，實(shí)際運(yùn)送的旅客數(shù)量。它是反映運(yùn)輸業(yè)為國民經(jīng)濟(jì)和人民生活服務(wù)的數(shù)量指標(biāo)，也是制定和檢查運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃、研究運(yùn)輸發(fā)展規(guī)模和速度的重要指標(biāo)?？瓦\(yùn)按人計(jì)算，旅客不論行程遠(yuǎn)近或票價(jià)多少，均按一人一次客運(yùn)量統(tǒng)計(jì)；半價(jià)票、小孩票也按一人統(tǒng)計(jì)。旅客周轉(zhuǎn)量：指在一定時(shí)期內(nèi)，運(yùn)送的旅客數(shù)量與其相應(yīng)運(yùn)輸距離的乘積之總和。它是反映運(yùn)輸業(yè)生產(chǎn)總成果的重要指標(biāo)，也是編制和檢查運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃，計(jì)算運(yùn)輸效率、勞動(dòng)生產(chǎn)率以及核算運(yùn)輸單位成本的主要基礎(chǔ)資料。計(jì)算貨物周轉(zhuǎn)量通常按發(fā)出站與到達(dá)站之間的最短距離，也就是計(jì)費(fèi)距離計(jì)算。計(jì)算公式為：旅客周轉(zhuǎn)量=∑[旅客運(yùn)輸量×運(yùn)輸距離]航段客座率：是指航段旅客運(yùn)量與該航段可用客座之比，反映該航段上航班所提供的可用客座被實(shí)際利用的程度，計(jì)算公式為：航段客座率＝（航段旅客運(yùn)量/航段可用客座）×100％飛行小時(shí)：也稱為輪檔小時(shí)，一個(gè)航段的飛行小時(shí)是從飛機(jī)滑行前撤出機(jī)輪檔木起到飛機(jī)著陸停穩(wěn)后安放機(jī)輪檔木止的全部時(shí)間，是飛機(jī)空中時(shí)間與地面滑行時(shí)間之和。最大客公里：也稱為可提供客公里或可用客公里，是可用客座與航段距離的乘積之和，反映運(yùn)輸飛行的旅客載運(yùn)能力。計(jì)算公式為：最大客公里＝∑可用客座×航段距離（公里），計(jì)量單位為座公里。1.2國際航空運(yùn)輸組織它是由各國政府參加組成的國際航空運(yùn)輸機(jī)構(gòu)。1944年在芝加哥有52個(gè)國家參加的國際民航會(huì)議上，簽訂了“國際民用航空公約”后決定設(shè)立的國際民航組織。1947年“國際民航組織”正式成立，并成為聯(lián)合國的專門機(jī)構(gòu)，到1990年它已有161個(gè)成員國，總部設(shè)立在加拿大的蒙特利爾。最高權(quán)利機(jī)構(gòu)是該組織的大會(huì)，每3年召開一次。理事會(huì)是常設(shè)機(jī)構(gòu)，由33個(gè)理事國組成，向大會(huì)負(fù)責(zé)。我國是該組織的成員國、理事國。理事會(huì)每年開3次會(huì)議，下設(shè)航空技術(shù)、航空運(yùn)輸、法律、導(dǎo)航設(shè)備、財(cái)務(wù)和防止非法干擾國際民航等6個(gè)委員會(huì)。日常辦事機(jī)構(gòu)設(shè)有航空技術(shù)局、航空運(yùn)輸局、法律局、技術(shù)援助局、行政服務(wù)局和對(duì)外關(guān)系辦公室。在全世界設(shè)立7個(gè)地區(qū)辦事處，分管地區(qū)事務(wù)，這7個(gè)地區(qū)是西非和中非區(qū)、歐洲區(qū)、亞太區(qū)、中東區(qū)、東非和南非區(qū)、北美中美和加勒比區(qū)和南美區(qū)。它是世界航空運(yùn)輸企業(yè)自愿組成的非政府組織，前身是1919年由歐洲的6家航空公司成立的“國際航空交通協(xié)會(huì)”。1945年有31個(gè)國家的航空公司出席大會(huì)，加拿大議會(huì)給予它國家法人地位，改名為“國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)”，成為一個(gè)正式的國際機(jī)構(gòu)。協(xié)會(huì)的參加成員是國際民航組織成員國的任何一家經(jīng)營空運(yùn)的企業(yè)，經(jīng)營國際空運(yùn)的為正式成員，只經(jīng)營國內(nèi)空運(yùn)的為準(zhǔn)成員，目前的成員有200多個(gè)。協(xié)會(huì)的中部設(shè)在蒙特利爾，在紐約、巴黎、新加坡、曼谷、內(nèi)羅畢、北京設(shè)有分支機(jī)構(gòu)或辦事處。在瑞士的日內(nèi)瓦還設(shè)有總辦事處和清算所。協(xié)會(huì)的最高權(quán)利機(jī)構(gòu)為全體會(huì)議，另有4個(gè)常務(wù)委員會(huì)分管法律、業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)和技術(shù)。國際航協(xié)從組織形式上是一個(gè)航空企業(yè)的行業(yè)聯(lián)盟，屬非官方性質(zhì)組織，但是由于世界上的大多數(shù)國家的航空公司是國家所有，即使非國有的航空公司也受到所屬國政府的強(qiáng)力參與或控制，因此航協(xié)實(shí)際上是一個(gè)半官方組織。它制訂運(yùn)價(jià)的活動(dòng)，也必然在各國政府授權(quán)下進(jìn)行，它的清算所對(duì)全世界聯(lián)運(yùn)票價(jià)的結(jié)算是一項(xiàng)有助于世界空運(yùn)發(fā)展的公益事業(yè)，因而國際航協(xié)發(fā)揮著通過航空運(yùn)輸企業(yè)來協(xié)調(diào)和溝通政府間政策，解決實(shí)際運(yùn)作困難的重要作用。國際航空法為了維護(hù)國家的領(lǐng)空主權(quán)和民用航空權(quán)利，保障民用航空活動(dòng)安全和有秩序地進(jìn)行，保護(hù)民用航空活動(dòng)當(dāng)事人各方的合法權(quán)益，促進(jìn)民用航空事業(yè)的發(fā)展，1995年全國人大常委會(huì)通過了中華人民共和國民用航空法。民用航空法包括了十六個(gè)章節(jié)的內(nèi)容，分別是：第一章總則，第二章民用航空器國籍，第三章民用航空器權(quán)利，第四章民用航空器適航管理，第五章航空人員，第六章民用機(jī)場(chǎng)，第七章空中航行，第八章公共航空運(yùn)輸企業(yè)，第九章公共航空運(yùn)輸，第十章通用航空，第十一章搜尋援救和事故調(diào)查，第十二章對(duì)地面第三人損害的賠償責(zé)任，第十三章對(duì)外國民用航空器的特別規(guī)定，第十四章涉外關(guān)系的法律適用，第十五章法律責(zé)任，第十六章附則。民用航空法從不同角度規(guī)定了民用航空的各種行為規(guī)范，是民用航空企業(yè)都必須遵守的法律。它被稱為航空公法，處理民用航空有關(guān)國家之間及國際關(guān)系和事務(wù)。主要分為幾個(gè)方面：1）主權(quán)原則。確定各國在其領(lǐng)土和領(lǐng)海上面的領(lǐng)空有排他性的主權(quán)。飛入和飛經(jīng)該國領(lǐng)空的航班，要經(jīng)過事先批準(zhǔn)，否則不能飛行。各國為了本國的安全可以設(shè)立空中禁飛區(qū)，飛入的外國航空器要遵守當(dāng)?shù)氐姆伞?）航空器的國籍。首先規(guī)定了航空器的定義。并要求航空器在所在國依據(jù)國內(nèi)法登記并只能有一個(gè)國籍。登記國的政府要保證民用航空器的使用條件以保證飛行安全。規(guī)定了各國的民航當(dāng)局要給登記的航空器發(fā)給適航證，給機(jī)組成員發(fā)給資格證明（執(zhí)照）。3）規(guī)定國際航空的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。使國際航行更為方便，在這部分中規(guī)定了簡(jiǎn)化海關(guān)、關(guān)稅、移民、放行等方面的措施，后來在此條款的基礎(chǔ)上制定了稱為“國際標(biāo)準(zhǔn)及建議”的18項(xiàng)附件，對(duì)民航的各種技術(shù)規(guī)則做了詳細(xì)規(guī)定。4）遇難的搜索救援和事故調(diào)查。規(guī)定了遇難的搜索求援是一種國際義務(wù)，規(guī)定了對(duì)失事的調(diào)查的國家、機(jī)構(gòu)及程序。5）關(guān)于國際民航組織的章程條款。它被稱為航空私法，處理國際航空中承運(yùn)人和乘客及貨主之間的責(zé)任的法規(guī)。華沙公約針對(duì)國際航班上如果出現(xiàn)了航空事故，乘客或貨物受損失的情況下，由于乘客或托運(yùn)人與承運(yùn)人的國籍不同，有關(guān)的賠償應(yīng)該依據(jù)什么樣的法律或規(guī)則來進(jìn)行的問題。首先規(guī)定了運(yùn)輸憑證的國際統(tǒng)一內(nèi)容、規(guī)格和作為運(yùn)輸合同的法律地位；其次規(guī)定了在事故中承運(yùn)人負(fù)有責(zé)任，但承運(yùn)人在證明他采取了必要措施后就沒有責(zé)任，規(guī)定額賠償?shù)南揞~等。1.4客運(yùn)業(yè)務(wù)知識(shí)航線分類：國際航線――指飛行的線路連接兩個(gè)國家或兩個(gè)以上國家的線路。地區(qū)航線――指在一國之內(nèi)，各地區(qū)與有特殊地位地區(qū)之間的航線，如我國內(nèi)地與港、澳、臺(tái)地區(qū)的航線。國內(nèi)航線――是在一個(gè)國家內(nèi)部的航線，又可以分為干線、支線和地方航線三大類。航線網(wǎng)分類：城市對(duì)型（citypair）――這是最早的航線網(wǎng)形式，即兩個(gè)城市開通往返航線，把城市兩兩連接起來組成一個(gè)航線網(wǎng)。它的優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)單，航線之間互不相關(guān)，控制容易；缺點(diǎn)是航路資源和旅客資源不能有效組織和利用。中心輻射型（hub-spoke）――航空公司選擇幾個(gè)大的交通中心作為它的中心樞紐航站，由這些中心構(gòu)成航線網(wǎng)的骨架，其他中、小城市和相距最近的樞紐航站設(shè)立支線，這些支線上的航班和干線航班在時(shí)間上緊密相連，這樣就構(gòu)成了中心輻射型的航線網(wǎng)。它的優(yōu)點(diǎn)是改進(jìn)了運(yùn)載率，增加了航線網(wǎng)的覆蓋面，提高公司的競(jìng)爭(zhēng)力，有利于中小城市的長(zhǎng)途旅客，充分利用了航路和旅客資源；缺點(diǎn)是加重了機(jī)場(chǎng)高峰時(shí)期的負(fù)荷，對(duì)大城市間的長(zhǎng)途旅客增加了換機(jī)次數(shù)，使得小航空公司在干線上的競(jìng)爭(zhēng)力減弱。定義：飛機(jī)從始發(fā)航站起飛，經(jīng)過中間的經(jīng)停站，最后到達(dá)終點(diǎn)站的經(jīng)營性運(yùn)輸飛行的叫做航班。分類：1）按照經(jīng)營區(qū)域可以分為國際航班、國內(nèi)航班和地區(qū)航班國際航班：始發(fā)站、經(jīng)停站或終點(diǎn)站中有一站以上在本國國境的稱為國際航班。國內(nèi)航班：始發(fā)站、經(jīng)停站或終點(diǎn)站全部在一國境內(nèi)的稱為國內(nèi)航班。地區(qū)航班：始發(fā)站、經(jīng)停站或終點(diǎn)站中有一站在一國內(nèi)有特殊安排的地區(qū)中的航班稱為地區(qū)航班。2）按照經(jīng)營和時(shí)間可以分為定期航班和不定期航班定期航班：列入航班時(shí)刻表有固定時(shí)間運(yùn)行的航班稱為定期航班。不定期航班：沒有固定時(shí)刻的運(yùn)輸飛行，根據(jù)臨時(shí)任務(wù)進(jìn)行航班安排的稱為不定期航班。航班時(shí)刻表：它是航空運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的整個(gè)流程的安排次序，對(duì)于企業(yè)內(nèi)部它是運(yùn)輸企業(yè)每日生產(chǎn)活動(dòng)的安排和組織的依據(jù)，企業(yè)圍繞它來調(diào)配運(yùn)力，安排人員，進(jìn)行協(xié)調(diào)和管理。對(duì)于社會(huì)航班時(shí)刻表是向用戶（單位和個(gè)人）提供服務(wù)信息和銷售競(jìng)爭(zhēng)的手段。旅客根據(jù)航班時(shí)刻表提供的航班時(shí)刻、機(jī)型、服務(wù)內(nèi)容來選擇他要乘坐的航空公司、飛機(jī)和航班。航班時(shí)刻表要根據(jù)季節(jié)和市場(chǎng)需求來進(jìn)行調(diào)整或修正。我國每年制訂兩次，每年4-10月使用夏秋季航班時(shí)刻表，11-次年3月使用冬春季時(shí)刻表。航班號(hào)：按照一定的方法給每個(gè)航班一個(gè)編號(hào)，這樣旅客和工作人員便于區(qū)別和管理，這個(gè)號(hào)碼叫做航班號(hào)。一般由航空公司兩字代碼和幾位數(shù)字組成。旅客的運(yùn)送：旅客的離港工作內(nèi)容主要包括：訂座－購票－行李交付安全檢查－辦理值機(jī)手續(xù)－人與手提行李的安全檢查－候機(jī)－登機(jī)手續(xù)－起飛。第一種航空業(yè)務(wù)權(quán)或自由權(quán)：飛越一國領(lǐng)土而不停留的自由或權(quán)利。第二種航空業(yè)務(wù)權(quán)或自由權(quán)：在一國領(lǐng)土上做非業(yè)務(wù)性降停的自由或權(quán)利。第三種航空業(yè)務(wù)權(quán)或自由權(quán)：在一國領(lǐng)土上卸下來自航空器所屬國客貨郵行的自由或權(quán)利。第四種航空業(yè)務(wù)權(quán)或自由權(quán)：在一國領(lǐng)土上裝上前往航空器所屬國客貨郵行的自由或權(quán)利。第五種航空業(yè)務(wù)權(quán)或自由權(quán)：在一國領(lǐng)土上裝上或卸下來自或前往任何其他國家客貨郵行的自由或權(quán)利。代碼共享（code-sharing）是指一家航空公司的航班號(hào)（即代號(hào)）可以用在另一家航空公司的航班上。這對(duì)航空公司而言，不僅可以在不投入成本的情況下完善航線網(wǎng)絡(luò)、擴(kuò)大市場(chǎng)份額，而且越過了某些相對(duì)封閉的航空市場(chǎng)的壁壘。對(duì)于旅客而言，則可以享受到更加便捷、豐富的服務(wù)，比如眾多的航班和時(shí)刻選擇，一體化的轉(zhuǎn)機(jī)服務(wù)、優(yōu)惠的環(huán)球票價(jià)，共享的休息廳以及常旅客計(jì)劃等等。正因?yàn)榇?hào)共享優(yōu)化了航空公司的資源，并使旅客受益匪淺，所以它于70年代在美國國內(nèi)市場(chǎng)誕生后，短短20年便已成為全球航空運(yùn)輸業(yè)內(nèi)最流行的合作方式?！按?hào)共享”這種方式使中國的航空公司得以直接吸取國外先進(jìn)航空公司在經(jīng)營和管理上的經(jīng)驗(yàn)，盡快融入日益全球化、自由化的航空運(yùn)輸業(yè)。1.5相關(guān)單位職能介紹空中交通管理（AIRTRAFFICMANAGEMENT－ATM），是指對(duì)航空器的空中活動(dòng)進(jìn)行管理和控制的業(yè)務(wù)，包括空中交通管制業(yè)務(wù)、飛行情報(bào)和告警業(yè)務(wù)。它的任務(wù)是：防止航空器相撞，防止機(jī)場(chǎng)及其附近空域內(nèi)的航空器同障礙物相撞，維護(hù)空中交通秩序，保障空中交通暢通，保證飛行安全和提高飛行效率。管制方法有程序管制和雷達(dá)管制?？罩薪煌ü芾碛扇糠纸M成：空中交通服務(wù)、空域管理和空中交通流量管理。全國民航空管系統(tǒng)，按中國民航現(xiàn)行管理體制，共計(jì)設(shè)置：民航總局空管局、地區(qū)管理局空管局、省（區(qū)）局空管中心，航站空管部門4級(jí)空中交通管理機(jī)構(gòu)。分級(jí)分區(qū)為全國民航8個(gè)飛行情報(bào)區(qū)，27個(gè)高空管制區(qū)，28個(gè)中低空管制區(qū)，144個(gè)機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)管制區(qū)，1122條國內(nèi)航路提供空中交通管制服務(wù)。中國民用航空總局空中交通管理局（簡(jiǎn)稱民航總局空管局）是民航總局管理全國民用航空空中交通服務(wù)的職能機(jī)構(gòu)。1.6飛機(jī)的租賃由于航空運(yùn)輸企業(yè)的設(shè)備（飛機(jī)）投資巨大，更新周期較短，使得對(duì)資金的需求大量增加，租賃就形成了航空運(yùn)輸業(yè)通過融物進(jìn)行融資的重要手段。飛機(jī)租賃基本分為兩種：一種是經(jīng)營性租賃，另一種是融資性租賃。1）經(jīng)營性租賃。出租人擁有飛機(jī)，租用人在一定的財(cái)務(wù)或保證金保證下，按期交付租金以換取對(duì)飛機(jī)的使用權(quán)。這種租賃的租金比較高，租期比較短，通常不超過幾年，租金一般按月或按季交付。此外還要支付飛機(jī)的維修費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，到期退還飛機(jī)。這種租賃主要用于臨時(shí)性的滿足運(yùn)輸需要，是航空公司在經(jīng)驗(yàn)不足時(shí)來獲得對(duì)某機(jī)型飛機(jī)或設(shè)備的使用經(jīng)驗(yàn)，并不是航空公司租賃飛機(jī)的基本方式。在這種租賃中又分為濕租和干租，濕租指出租人除了出租飛機(jī)外還為飛機(jī)配備機(jī)組人員，提供維修和油料服務(wù)，使租用人可以節(jié)省大量生產(chǎn)準(zhǔn)備投資。干租則是僅僅租賃飛機(jī)。2）融資性租賃。這是航空公司使用的基本租機(jī)方式。它的特點(diǎn)是承租人和供貨方（一般是飛機(jī)制造廠）共同向出租人融通資金，簽訂長(zhǎng)期租賃合同，以長(zhǎng)期的融物方式代替融資。承租人選定機(jī)型和供應(yīng)廠商，談判確定使用的飛機(jī)，由出租人出資來購買飛機(jī)，具有使用權(quán)。飛機(jī)由承租人使用，出租人收取租金，對(duì)飛機(jī)的校驗(yàn)、交付及以后的維護(hù)、使用以及經(jīng)營中的風(fēng)險(xiǎn)不負(fù)責(zé)任。飛機(jī)的租賃期一般為10-15年，接近飛機(jī)的使用壽命。到期后，承租人可以購買飛機(jī)或把飛機(jī)退給出租人，融資租賃的交易至少涉及三方，簽訂兩個(gè)以上的合同。兩個(gè)基本合同是出租方與供貨方簽訂的購機(jī)合同，另一個(gè)是出租方和承租方的租賃合同，此外承租人要和供貨商由相應(yīng)的交貨和供貨協(xié)議。對(duì)于承租人，融資租賃也承擔(dān)著一定的風(fēng)險(xiǎn)。首先是當(dāng)事人違約的風(fēng)險(xiǎn)，由于融資租賃的參與者多，環(huán)節(jié)多，某一方違約和有漏洞就會(huì)造成一定的糾紛和問題；第二，出租人的資金有部分來源于貸款或國際的免減稅政策上，如果在這方面有所變動(dòng)，承租人就好受到牽連；第三，出租人和承租人在不同的國家，政治上和外交上的風(fēng)險(xiǎn)和事件都會(huì)使承租人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。從金融上說一個(gè)航空公司租賃的飛機(jī)多，就會(huì)使資產(chǎn)負(fù)債率增多，使企業(yè)信譽(yù)下降。2.結(jié)算相關(guān)內(nèi)容2.1票證基本概念客票是旅客乘機(jī)和交運(yùn)行李的憑證，由承運(yùn)人（航空公司）開出，是旅客和承運(yùn)人之間的運(yùn)輸契約。客票包括運(yùn)輸合同條件、通知事項(xiàng)，分出票人聯(lián)、會(huì)計(jì)聯(lián)、乘機(jī)聯(lián)和旅客聯(lián)。會(huì)計(jì)聯(lián)由航空公司財(cái)務(wù)部門保存，出票人聯(lián)由開票單位保存，旅客乘機(jī)時(shí)交驗(yàn)乘機(jī)聯(lián)和旅客聯(lián)。乘機(jī)聯(lián)由航空公司收回，旅客聯(lián)作為旅客回執(zhí)?！奥每托彰睓?）按旅客身份證件“旅客定座單”上的全名填寫。如是外國人先寫姓，然后劃上斜線，斜線之后寫名或名的字首及適當(dāng)稱呼。如：JOHNSMITH應(yīng)寫成SMITH/JOHNMR或SMITH/JMR。先生（MR）、夫人（MRS）、小姐（MISS）。對(duì)按成年人票價(jià)50%付費(fèi)的兒童和按成人票價(jià)10%付費(fèi)的嬰兒應(yīng)分別在姓名后邊加上（CHD）和（INF）注明。2）12周歲以下無人陪伴兒童（UM），應(yīng)在姓名后注明年齡，例UM10。12周歲至16周歲以下無人陪伴兒童（YP），應(yīng)在姓名后注明年齡，即YP12。為其行李占用座位而付費(fèi)姓名后注明DIPL字樣。為了舒適或其它目的而購買兩個(gè)以上座位的旅客，應(yīng)在其姓名后注明EXST字樣。3）病殘等原因需要特殊護(hù)理的旅客，應(yīng)在其姓名后注明SP字樣。按成人票價(jià)10%付費(fèi)的嬰兒票，出票時(shí)應(yīng)注意在客票欄內(nèi)注明陪伴人客票的票號(hào)；在陪伴人客票的簽注欄內(nèi)注明嬰兒客票的票號(hào)?！白??至??”（航程欄）根據(jù)旅客航程將始發(fā)地點(diǎn)填入第一個(gè)“自”（FROM）欄內(nèi)，然后按照旅客的旅程順序把到達(dá)地點(diǎn)的名稱填入以下各“至”（TO）欄內(nèi)。地名一律用漢字全名填寫?！俺羞\(yùn)人”欄填寫各航段已申請(qǐng)或定妥座位的承運(yùn)人的兩字代號(hào)。如此航段是不定期客票（OPEN），此欄不填?！昂桨嗵?hào)”欄填寫已定妥或已申請(qǐng)座位的航班號(hào)?！白坏燃?jí)”欄填寫按旅客要求已定妥或已申請(qǐng)座位的等級(jí)的代號(hào)。如：頭等艙F、公務(wù)艙C、經(jīng)濟(jì)艙Y?！叭掌跈凇碧顚懗藱C(jī)日期和月份，日期和月份分別都以兩個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字表示，中間以斜線分開。如10月1號(hào)表示為01/10?！半x港時(shí)間”欄根據(jù)旅客所乘航班的離站時(shí)間填寫，時(shí)間用24小時(shí)制表示，如：0800、1830?！岸ㄗ闆r”欄1）用下列代號(hào)填寫出售客票時(shí)的相關(guān)航段的定座情況：QK——座位已定妥R(shí)Q——已經(jīng)定座但未證實(shí)或列入候補(bǔ)NS——不單獨(dú)占用座位的嬰兒。視持票人填寫此欄，中國人填寫“無座”字樣，外國人填寫“NOSEAT”字樣。SA——表示利用空余座位。2）如旅客所購客票包括不定期航段，應(yīng)在“定座記錄各欄”（包括航班號(hào)、等位等級(jí)、日期、離港時(shí)間、定座情況）內(nèi)填寫：中國旅客填寫“不定期”字樣，外國旅客填寫“OPEN”字樣。3）如旅客購買客票后，所申請(qǐng)的航班座位獲得證實(shí)或原不定期航段要改為定期航段，即填寫更改標(biāo)簽，粘貼在有關(guān)乘機(jī)聯(lián)上，并加蓋營業(yè)用章或修改章?！捌眱r(jià)級(jí)別/客票類別”欄本欄填寫旅客所付的票價(jià)類別的限定代號(hào)以及旅客在部分航段上所享受的折扣票價(jià)的百分比。目前，民航國內(nèi)有兩類票價(jià)：公布票價(jià)和折扣票價(jià)。凡屬公布票價(jià)類按A字頭代號(hào)填寫：A100%、A50%、A10%及其它折扣。凡屬折扣票價(jià)類按B字頭代號(hào)填寫：B100%、B50%、B10%、B80%、（革命殘廢軍人）及其它折扣?！懊赓M(fèi)行李額”欄根據(jù)旅客所持客票的票價(jià)類別和座位等級(jí)分別填寫規(guī)定的免費(fèi)行李額，以公斤（KG）計(jì)填，如20KG。按成人票價(jià)的10%付費(fèi)的嬰兒，沒有免費(fèi)行李額，此欄填“NIL”字樣。“交運(yùn)行李”、“件數(shù)”和“重量”欄旅客在辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)，由值機(jī)人員填寫交運(yùn)行李的總件數(shù)和總重量。團(tuán)體旅客行李僅在團(tuán)體負(fù)責(zé)人的客票內(nèi)填寫，并在旅客的“簽注”欄內(nèi)注明“PL”代號(hào)，在代號(hào)后面注明團(tuán)體旅客人數(shù)。如16個(gè)旅客的團(tuán)體注明“PL16”字樣。在該團(tuán)體的其他旅客的客票上的交運(yùn)行李的“件數(shù)”和“重量”欄內(nèi)填寫“PL”代號(hào)和團(tuán)體負(fù)責(zé)人客票號(hào)碼的最后三個(gè)數(shù)字。如“PL/678”?！捌眱r(jià)計(jì)算”欄A．B．填寫票價(jià)的計(jì)算過程。填寫批準(zhǔn)享受優(yōu)特票價(jià)的文件或優(yōu)特證明代號(hào)。“票價(jià)”欄填寫一本客票的票價(jià)總額?！皩?shí)付等值貨幣”欄收人民幣，填寫“幣”“CNY”。如用旅費(fèi)證（MCO）或預(yù)訂票款（PTA）換開客票，可填MCO或PTA換開的外幣，并注明MCO或PTA的原票證號(hào)碼。然后折算成人民幣，填寫CNY。“稅款”欄填寫稅款的貨幣代號(hào)和總金額。“總數(shù)”欄填寫實(shí)收票款、稅款的貨幣代號(hào)和總金額。“付款方式”欄根據(jù)付款情況，將旅客的付款方式填寫本欄，以現(xiàn)金支付CASH、以支票支付CHEQUE、以客票換開TKT、以旅費(fèi)證支付MCO、以預(yù)付票款通知支付PTA?！斑B續(xù)客票”欄在全航程連續(xù)使用幾本客票時(shí)，應(yīng)在每本客票的本欄內(nèi)填寫各本客票的客票號(hào)碼。具體填寫方法是列明第一本客票的全部客票號(hào)碼，然后加列其它各本續(xù)后客票號(hào)碼中序號(hào)的最后兩個(gè)數(shù)字。“換開憑證”欄填寫憑以換開客票的原客票、雜費(fèi)證或預(yù)付票款通知的票證號(hào)碼（包括承運(yùn)人的票證代號(hào)、票證序號(hào)等）?！霸銎薄睓诋?dāng)客票根據(jù)原客票換開時(shí)，本欄按下列規(guī)定填寫：1）應(yīng)在所填開的新客票的本欄內(nèi)填入被換開客票的全部號(hào)碼，出票日期和地點(diǎn)以及出售該客票的空運(yùn)企業(yè)單位或代理人的代號(hào)，本欄所填寫的內(nèi)容也作為原出票人簽轉(zhuǎn)權(quán)力的證明。2）如在原始票證的相同欄內(nèi)已有填注，應(yīng)按簽注的內(nèi)容填入所開的新客票的本欄內(nèi)?！昂炞ⅰ睓谔顚懯褂谜究推被蚰骋环N票聯(lián)需要特別注意的事項(xiàng)：1）將客票的有關(guān)乘機(jī)聯(lián)簽轉(zhuǎn)給其他承運(yùn)人時(shí)，應(yīng)按照簽轉(zhuǎn)規(guī)定在本欄注明，或使用簽轉(zhuǎn)圖章。如客票不得簽轉(zhuǎn)，也應(yīng)在本欄注明“NONENDORSABLE”，中國公民可用中文填寫“不得簽轉(zhuǎn)”字樣。2）簽注對(duì)客票使用者的限制規(guī)定。3簽注對(duì)客票有效期的延長(zhǎng)。4）簽注旅客使用折扣票和特殊票的旅行限制。5）簽注航班的定座情況。6）團(tuán)體旅客的免費(fèi)行李額合并計(jì)算時(shí)，應(yīng)在本欄注明“PL”代號(hào)，并在代號(hào)后面注明團(tuán)體旅客的人數(shù)，如“PL16”。7）客票“簽注“欄的背面沒有復(fù)寫油墨，簽注的事項(xiàng)只適用于填寫的乘機(jī)聯(lián)，如涉及到全本客票，應(yīng)當(dāng)在各聯(lián)在本欄內(nèi)分別填明?！俺銎比掌诩暗攸c(diǎn)”欄填寫出票日期及地點(diǎn)，并由經(jīng)手人在“出票人”欄簽字并蓋業(yè)務(wù)用章。蓋章和簽字必須清晰，易于辯認(rèn)。未蓋業(yè)務(wù)用章的客票一律無效。“定座記錄編號(hào)”欄將旅客的定座記錄編號(hào)填入本欄。“旅游編號(hào)”欄在填開個(gè)人或團(tuán)體綜合旅游票價(jià)的客票時(shí)，在本欄內(nèi)填寫綜合旅游的正式編號(hào)，無編號(hào)可不填。“填開單位”欄印制或打印客票所屬航空公司的全名稱，包括中英文。國內(nèi)客票的有效期為一年。定期客票自旅客開始旅行之日零時(shí)計(jì)算。不定期客票自填開客票之次日零時(shí)計(jì)算。旅客應(yīng)在客票有效期內(nèi)完成客票上列明的中途分程、聯(lián)程、回程的全部航程。客票有效期也適用于不定期定票和國外辦事處填開的純國內(nèi)運(yùn)輸?shù)目推?。前三位?hào)碼為航空公司代碼，后續(xù)十位號(hào)碼為客票序號(hào)，檢查號(hào)在客票序號(hào)的右邊。在客票號(hào)的最前面，還包含乘機(jī)聯(lián)號(hào)碼。如設(shè)計(jì)采用條形碼表示客票號(hào)碼，其位置必須按照國際航協(xié)有關(guān)規(guī)定排列?？推碧?hào)碼的含義：2乘機(jī)聯(lián)號(hào)6184409065249序號(hào)4檢查號(hào)航空公司代號(hào)ORMTYPE1）財(cái)務(wù)聯(lián)（綠色）——由出票部門工作人員填開（或打?。┛推焙笏合拢瑧{此作銷售日?qǐng)?bào)，并與銷售日?qǐng)?bào)一同上交財(cái)務(wù)，供財(cái)務(wù)部門審核和入帳用。2）出票人聯(lián)（粉紅色）——客票填開后撕下，由出票部門存檔以備考查。3）乘機(jī)聯(lián)（淡黃色）——乘機(jī)聯(lián)供旅客在辦登機(jī)手續(xù)時(shí)使用，旅客在粗線框地點(diǎn)間旅行有效。由辦理乘機(jī)手續(xù)部門或換開客票部門撕下。在填開客票時(shí)，作廢乘機(jī)聯(lián)必須由出票部門撕下后與財(cái)務(wù)聯(lián)一齊附在銷售日?qǐng)?bào)上交財(cái)務(wù)部門。4）旅客聯(lián)（白色）——填開客票時(shí)不撕下，交給旅客，由旅客保留到旅行結(jié)束。逾重行李票是旅客托運(yùn)行李和運(yùn)輸合同的初步憑證。包括財(cái)務(wù)聯(lián)、旅客聯(lián)和承運(yùn)人聯(lián)和存根聯(lián)，結(jié)算方法同客票類似。2.2航空公司基礎(chǔ)知識(shí)全世界共有300余家航空公司，每個(gè)航空公司都有其唯一的名稱和代號(hào)。例如：根據(jù)ISO組織的規(guī)定，航空公司使用統(tǒng)一的三字代號(hào)來表示城市名稱。每個(gè)城市都有其三字代號(hào)。當(dāng)有些城市有很多機(jī)場(chǎng)時(shí)，還會(huì)有相應(yīng)的機(jī)場(chǎng)代號(hào)。例如：紐約NewYork的三字代號(hào)為NYC，它同時(shí)還有：JFK、EWR、LGA等機(jī)場(chǎng)代號(hào)。1）根據(jù)代理人的申請(qǐng)，銷售結(jié)算員或票證管理員辦理領(lǐng)票手續(xù)后把空白本票領(lǐng)出。2）核對(duì)數(shù)量后發(fā)放給代理人。3）代理人銷售票證給旅客，旅客取走乘機(jī)聯(lián)，代理人保留出票人聯(lián)，代理人填寫銷售日?qǐng)?bào)連同會(huì)計(jì)聯(lián)一起與銷售結(jié)算員進(jìn)行結(jié)算。4）銷售結(jié)算員審核完畢后，交與錄入員錄入國內(nèi)票證結(jié)算系統(tǒng)。5）國內(nèi)票證結(jié)算系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理后，打印處理結(jié)果（借貸差票證、重復(fù)票、黑名單票證等待處理票證）。6）處理完“待處理票證后”打印銷售匯總表（銷售收入）到會(huì)計(jì)室。7）旅客辦理登機(jī)手續(xù)后，由值機(jī)柜臺(tái)收取其乘機(jī)聯(lián)。本票的乘機(jī)聯(lián)以可分為本票銷售本航航班和本票銷售它航航班。8）本票銷售本航航班的票證由運(yùn)輸收入結(jié)算員向機(jī)場(chǎng)回收。9）運(yùn)輸收入結(jié)算員回收乘機(jī)聯(lián)后進(jìn)行分揀，然后分給錄入員錄進(jìn)國內(nèi)票證結(jié)算系統(tǒng)。10）本票銷售它航航班的票證由它航回收。11）它航回收我公司的票證后，在票證交換會(huì)上憑這此乘機(jī)聯(lián)向我公司開帳。12）由聯(lián)運(yùn)結(jié)算員接受它航承運(yùn)的票證的信息并進(jìn)行審核。1）代理人根據(jù)自己的暫存量領(lǐng)取BSP中心票。2）代理人銷售票證給旅客，旅客取走乘機(jī)聯(lián)，代理人保留出票人聯(lián)，代理人打印當(dāng)天的銷售日?qǐng)?bào)與BSP中心傳來的電子信息核對(duì)。3）BSP把代理人銷售客票的電子信息傳給銷售結(jié)算員。4）銷售結(jié)算員把數(shù)據(jù)導(dǎo)進(jìn)國內(nèi)票證結(jié)算系統(tǒng)。5）國內(nèi)票證結(jié)算系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理后，打印處理結(jié)果（借貸差票證、重復(fù)票、黑名單票證等待處理票證）。3）其它航空公司的乘機(jī)聯(lián)連同本票和BSP中性票一起由運(yùn)輸收入結(jié)算員向機(jī)場(chǎng)回收。4）運(yùn)輸收入結(jié)算員回收乘機(jī)聯(lián)后進(jìn)行分揀，然后分給錄入員錄進(jìn)國內(nèi)票證結(jié)算系統(tǒng)。錄入員把本航（本票和BSP中性）和外航（其它航空公司本票）分開分加別錄入并裝不同的票證袋。6）由聯(lián)運(yùn)結(jié)算員對(duì)其它航空公司票證進(jìn)行審核，審核完畢后打印對(duì)外開帳帳單，向其它公司開帳并交會(huì)計(jì)室。2.4幾種票證業(yè)務(wù)操作誤機(jī)（NOSHOW）：指旅客未按規(guī)定時(shí)間，辦妥乘機(jī)手續(xù)或因旅行證件不符合規(guī)定而未能乘機(jī)。我國一般機(jī)型在起飛前30分鐘停止辦理手續(xù)，30分鐘內(nèi)或者起飛后均屬誤機(jī)。漏乘：指旅客在航班始發(fā)地辦理乘機(jī)手續(xù)后，或者在經(jīng)停站過站時(shí)，未搭乘上指定的航班。錯(cuò)乘：旅客乘坐了不是客票適用乘機(jī)聯(lián)上列明的運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)的航班。2.5BSP/CRS簡(jiǎn)介它是國際航協(xié)根據(jù)航空運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的發(fā)展而建立的、供航空公司和國際航協(xié)指定的代理人之間使用的銷售清算系統(tǒng)。BSP的主要特點(diǎn)是采用統(tǒng)一規(guī)格的中性運(yùn)輸文件進(jìn)行銷售，按照世界統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)算機(jī)程序制作銷售報(bào)告并通過銀行幾種轉(zhuǎn)帳付款，從而簡(jiǎn)化了出票、報(bào)表以及付款的過程，使航空公司和代理人節(jié)約了大量的成本和管理費(fèi)用的開支，極大地提高了工作效率和服務(wù)質(zhì)量。中國BSP的主要特點(diǎn)是：代理人以中性的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸憑證為加入的航空公司進(jìn)行銷售。代理人按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)管理表格和程序向BSP數(shù)據(jù)處理中心報(bào)告銷售情況，由數(shù)據(jù)處理中心采用先進(jìn)的BSP處理系統(tǒng)和軟件計(jì)算并產(chǎn)生各種報(bào)表和帳單。代理人的銷售款定期通過BSP清算銀行，以“直接借記”的方式同所有BSP航空公司進(jìn)行一次性結(jié)算。任何在中國經(jīng)營定期客運(yùn)航班，無論是否是航協(xié)成員航空公司均可加入中國BSP。加入BSP的航空公司應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)為：航空公司不得將自己的運(yùn)輸憑證發(fā)給BSP代理人；按照BSP的規(guī)則填開有關(guān)結(jié)算單據(jù)；按規(guī)定交納加入費(fèi)并承擔(dān)BSP運(yùn)作的相關(guān)費(fèi)用。中國民航的本票結(jié)算一直處在落后的手工階段。本票從銷售到進(jìn)入結(jié)算系統(tǒng)的一般處理過程是：航空公司銷售部門開票后，將會(huì)計(jì)聯(lián)編制手工銷售報(bào)告，定期上報(bào)航空公司收入結(jié)算部門，經(jīng)過審核，由專職錄入人員將銷售報(bào)告內(nèi)容錄入結(jié)算系統(tǒng)，然后再由收入結(jié)算系統(tǒng)進(jìn)行處理。CRS，即本票自動(dòng)結(jié)算系統(tǒng)，就是通過收入結(jié)算系統(tǒng)自動(dòng)采集銷售數(shù)據(jù)。營業(yè)員在訂座系統(tǒng)中為旅客打印客票的同時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)產(chǎn)生打票數(shù)據(jù)，并直接在訂座系統(tǒng)中產(chǎn)生銷售日?qǐng)?bào)；中航信將當(dāng)天打票數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成為結(jié)算系統(tǒng)可以接收的格式，傳送給航空公司結(jié)算系統(tǒng)。同時(shí)，中航信數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)可生成各類自動(dòng)銷售報(bào)告，通過互聯(lián)網(wǎng)傳至航空公司各級(jí)分公司、營業(yè)部和代理人，取代手工銷售報(bào)告。2.6國內(nèi)票證結(jié)算系統(tǒng)簡(jiǎn)介國內(nèi)收入管理系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱DRAS（DOMESTICREVENUEACCOUNTINGSYSTEM），即目前深航目前使用的國內(nèi)票證系統(tǒng)。DRAS基本操作流程如下圖所示：IATA為了便于對(duì)運(yùn)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，將世界分為三個(gè)主區(qū)域，不等同于實(shí)際的地理概念。TC1北美洲，中美洲，加勒比海，南美州TC2歐洲，非洲，中東OW――ONEWAY單程單程是指旅客從始發(fā)地至目的地作單一方向的旅行不再返回到始發(fā)地。也可以稱為不完整的來回程或環(huán)程，且全程不一定為航空運(yùn)輸。單程既可以始兩點(diǎn)間的直達(dá)旅行，也可以始多點(diǎn)間的非直達(dá)旅行。RT――ROUNDTRIP來回程來回程是指從始發(fā)國的某一點(diǎn)至另一點(diǎn)又返回到始發(fā)國的該點(diǎn)，全程為空中運(yùn)輸且僅有兩個(gè)運(yùn)價(jià)組，去程與回程路線相同并且使用相同運(yùn)價(jià)。CT－－CIRCLETRIP環(huán)程環(huán)程是指從始發(fā)地出發(fā)連續(xù)向前作環(huán)形旅行然后又返回原始發(fā)地。RTW――ROUNDTHEWORLD環(huán)球程1）聯(lián)運(yùn)（INTERLINE）：沒有一家航空公司可以飛遍世界上的所有城市。由兩家或兩家以上的航空公司聯(lián)合提供航空運(yùn)輸才能把旅客或貨物從始發(fā)地送到目的地，這就是聯(lián)運(yùn)。旅客將空中旅行所需費(fèi)用全部交給出票航空公司而買到客票，登上飛機(jī)前往目的地。實(shí)際承運(yùn)的航空公司沒有向旅客單獨(dú)收取費(fèi)用，憑旅客手中的客票為其提供空中運(yùn)輸服務(wù)。2）聯(lián)運(yùn)協(xié)議：聯(lián)運(yùn)協(xié)議是聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)開展的依據(jù)，聯(lián)運(yùn)協(xié)議分為雙邊聯(lián)運(yùn)協(xié)議（BILATERALINTERLINETRAFFICAGREEMENT,BITA）或多邊聯(lián)運(yùn)協(xié)議（MILTILATERALINTERLINETRAFFICAGREEMENT,MITA）。聯(lián)運(yùn)協(xié)議內(nèi)容包括：航空公司之間代理銷售對(duì)方的票證，分享聯(lián)運(yùn)的收入，對(duì)外開帳取得收入和保證收入的獲得等。SPA即為特殊比例分?jǐn)倕f(xié)議，是兩家或兩家以上航空公司之間簽訂的一種針對(duì)某些航段在某些等級(jí)下的不同于多邊比例分?jǐn)倕f(xié)議的分?jǐn)倕f(xié)議。SPA作為一種航空公司之間的合作方式，對(duì)于某些航空公司擴(kuò)大市場(chǎng)覆蓋率、提高聯(lián)程價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)力起著重要的作用。復(fù)式記賬憑證（mvltipleaccounttitlesvoucher）簡(jiǎn)稱“復(fù)式憑證”。是將一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)所涉及的應(yīng)借、應(yīng)貸的各個(gè)會(huì)計(jì)科目，都集中填列在一張憑證中的記賬憑證。復(fù)式記賬憑證可以在一張憑證上集中反映一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)會(huì)計(jì)科目的對(duì)應(yīng)關(guān)系，便于了解有關(guān)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)會(huì)計(jì)科目的對(duì)應(yīng)關(guān)系，便于了解有關(guān)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的全貌，可以減少憑證的張數(shù)，但不便于匯總計(jì)算每一會(huì)計(jì)科目的發(fā)生額。工作底稿（workingpaper）亦稱“工作底表”。將一定期間計(jì)算所得的資料或調(diào)查搜集得到的資料匯集一起，為取得一定數(shù)據(jù)而進(jìn)行調(diào)整、試算、分析的一種表式。工作底稿有各種用途，它的格式和內(nèi)容視用途而異。

會(huì)計(jì)工作中的工作底稿，是會(huì)計(jì)人員為便于對(duì)賬、結(jié)賬和編制會(huì)計(jì)報(bào)表而使用的一種計(jì)算表式。一般有五組十欄式和六組十二欄式等。五組十欄式指工作底稿上設(shè)有“試算表”、“賬項(xiàng)調(diào)整”、“賬項(xiàng)結(jié)轉(zhuǎn)”、“資產(chǎn)負(fù)債表”和“損益表”五組，每一組又分借方和貸方兩欄，構(gòu)成五組十欄的格式。如果在“賬項(xiàng)調(diào)整”組之后增設(shè)調(diào)整后試算表一組，便構(gòu)成了六組十二欄的格式。編制工作底稿是會(huì)計(jì)資料由賬簿記錄向報(bào)表過渡的一項(xiàng)重要的會(huì)計(jì)核算工作。

審計(jì)工作中的工作底稿是注冊(cè)會(huì)計(jì)師及其助理人員在審計(jì)工作（包括查證、驗(yàn)資、鑒定、資產(chǎn)評(píng)估、咨詢等）全部過程中編寫和取得的各種資料的總稱。它是注冊(cè)會(huì)計(jì)師形成和出具審計(jì)報(bào)告的重要依據(jù)，是證明注冊(cè)會(huì)計(jì)師及其人員按照要求完成審計(jì)工作程序、履行工作職責(zé)的證據(jù)。審計(jì)工作底稿的所有權(quán)屬于會(huì)計(jì)（審計(jì)）事力所。匯總記賬憑證核算形式（bookkeepingprocedureusingsummaryov根據(jù)記賬憑證定期編制匯總記賬憑證，然后根據(jù)匯總記賬憑證登記總分類賬的會(huì)計(jì)核算形式。

憑證和賬簿組織在匯總記賬憑證會(huì)計(jì)核算形式下，會(huì)計(jì)憑證和會(huì)計(jì)賬簿的組織，與記賬憑證會(huì)計(jì)核算形式下的會(huì)計(jì)憑證和賬簿組織基本相同。

匯總記賬憑證的編制方法會(huì)計(jì)主體的記賬憑證多采用收款憑證、付款憑證和轉(zhuǎn)賬憑證三種格式。匯總記賬憑證也分為匯部收款憑證、匯總付款憑證和匯總轉(zhuǎn)賬憑證三種格式。其中，匯總付款憑證分別按現(xiàn)金和銀行存款科目的借方科目設(shè)置，定期將該期間內(nèi)全部現(xiàn)金收款憑證和銀行存款收款憑證所反映的經(jīng)濟(jì)事項(xiàng)按與設(shè)證科目相對(duì)應(yīng)的貸方科目加反映的經(jīng)濟(jì)事項(xiàng)按與設(shè)證科目相對(duì)應(yīng)的貸方科目加以歸類，一般每月編制一張。匯總付款分別按現(xiàn)金和銀行存款科目的貸方科目設(shè)置，定期將該期間內(nèi)全部現(xiàn)金付款憑證和銀行存款付款憑證所反映的經(jīng)濟(jì)事項(xiàng)按與設(shè)證科目相對(duì)應(yīng)的借方科目加以歸類，一般每月編制一張。匯總轉(zhuǎn)賬憑證通常按每一科目的貸方分別設(shè)置，定期將該期間內(nèi)全部轉(zhuǎn)賬憑證所反映的經(jīng)濟(jì)事項(xiàng)按與設(shè)正科目相對(duì)應(yīng)的借方科目加以歸類，一般每月編制一張。

程序內(nèi)容匯總記賬憑證會(huì)計(jì)核算形式的內(nèi)容一般包括八個(gè)方面：（1）將同類經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的原始憑證匯總編制成匯總原始憑證；（2）根據(jù)原始憑證或匯總原始憑證編制記賬憑證；（3）根據(jù)記賬憑證中的收款憑證和付款憑證登記現(xiàn)金日記賬和銀行存款日記賬；（4）根據(jù)原始憑證、匯總原始憑證和記賬憑證登記有關(guān)的明細(xì)分類賬；（5）根據(jù)各種記賬憑證定期匯總編制匯總編制匯總記賬憑證；（6）定期根據(jù)匯總記賬憑證登記總分類賬；（7）定期將日記賬和明細(xì)分類和明細(xì)分類賬編制會(huì)計(jì)報(bào)表。

優(yōu)缺點(diǎn)在匯總記賬憑證會(huì)計(jì)核算形式下，登記總分類賬的直接依據(jù)是匯總記賬憑證，而匯部記賬憑證是根據(jù)各種記賬憑證按科目對(duì)應(yīng)關(guān)系進(jìn)行歸類匯部編制的，因而在匯總記賬憑證及總分類賬中，可以清晰地反映出科目的對(duì)應(yīng)關(guān)系，便于賬目的查對(duì)和分析，并克服了記賬憑證匯總表會(huì)計(jì)核算形式的缺點(diǎn)；另外，匯總記賬憑證會(huì)計(jì)核算形式相對(duì)于記賬憑證會(huì)計(jì)核算形式而言，簡(jiǎn)化了登記總分類賬的工作量。但是，由于匯總轉(zhuǎn)賬憑證按每一貸方科目分別設(shè)置，與會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)中按經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的內(nèi)容進(jìn)行分類處理的方式不同，因而不利于日常會(huì)計(jì)核算工作的合理分工；同時(shí)，匯總記賬憑證的編制也是一項(xiàng)業(yè)務(wù)量較大的工作。

適應(yīng)條件匯總記賬憑證會(huì)計(jì)核算形式一般適應(yīng)于規(guī)模較在、業(yè)務(wù)量較多的單位。在應(yīng)用匯總記賬憑證會(huì)計(jì)核算形式時(shí)，為了便于匯總轉(zhuǎn)賬憑證的編制，應(yīng)將所有的轉(zhuǎn)賬憑證按一個(gè)貸方科目與一個(gè)或幾個(gè)借方科目的對(duì)應(yīng)關(guān)系填制，不應(yīng)填制珍上借方科目與幾個(gè)貸方科目相對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)賬憑證，否則會(huì)計(jì)增加匯總轉(zhuǎn)賬憑證的匯總工作。同時(shí)為了晝簡(jiǎn)化會(huì)計(jì)核算手續(xù)，如果月份內(nèi)某一貸方科目的轉(zhuǎn)賬憑證的數(shù)量不多，或者有些匯總原始憑證已按貸方科目設(shè)置，并反映一貸多借的科目對(duì)應(yīng)關(guān)系，也可以直接據(jù)此登記總分類賬，不編制匯總轉(zhuǎn)賬憑證。紅字更正法（correctionbyusingredink）亦稱“紅字訂正法”、“赤字沖賬法”等。會(huì)計(jì)核算中，用紅字沖銷或沖減原記數(shù)額，以更正錯(cuò)賬的一種方法。這種方法適應(yīng)于：（1）由于記賬憑證所列應(yīng)借、應(yīng)貸會(huì)計(jì)科目有錯(cuò)誤而引起的賬簿記錄錯(cuò)誤；（2）由于記賬憑證所列金額大于應(yīng)記金額（應(yīng)借、應(yīng)貸會(huì)計(jì)科目正確）而引起的賬簿記錄錯(cuò)誤。在發(fā)現(xiàn)上述第一種錯(cuò)賬，采用紅字更正法更正時(shí)，先用紅字（金額用紅字）填制一張會(huì)計(jì)分錄與原錯(cuò)誤記賬憑證完全相同的記賬憑證，在“摘要”欄中寫明“沖銷錯(cuò)賬”以及錯(cuò)誤憑證的號(hào)數(shù)和日期，并據(jù)以用藍(lán)字填制一張正確的記賬憑證，在“摘要”欄中寫明“更正錯(cuò)賬”以及沖賬憑證的號(hào)數(shù)和日期，并據(jù)以用藍(lán)字登記入筑。在發(fā)現(xiàn)上述第二種錯(cuò)賬，采用紅字更正法更正時(shí)，按多記的金額用紅字填制一張應(yīng)借、應(yīng)貸會(huì)計(jì)科目與原錯(cuò)誤記賬憑證相同的記賬憑證，在“摘要”欄中寫明“沖銷多記金額”以及原錯(cuò)誤記賬憑證的號(hào)數(shù)和日期，并據(jù)以登記入賬，以沖銷多記的金額。會(huì)計(jì)科目（accounttitle）簡(jiǎn)稱“科目”，按經(jīng)濟(jì)內(nèi)容對(duì)資產(chǎn)、負(fù)債、所有者權(quán)益、收入、費(fèi)用和利潤(rùn)會(huì)計(jì)要素作進(jìn)一步分類的為別名稱。每一個(gè)會(huì)計(jì)科目都應(yīng)當(dāng)明確反映一定的經(jīng)濟(jì)內(nèi)容，科目和科目之間在內(nèi)容上不能相互交叉。

為了總括而又詳細(xì)地反映各會(huì)計(jì)要素的減變動(dòng)情況及其結(jié)果在會(huì)計(jì)及務(wù)中既要設(shè)置總分類科目，又要設(shè)置明細(xì)分類科目?？偡诸惪颇浚?jiǎn)稱總賬科目，亦稱一級(jí)科目，是對(duì)會(huì)計(jì)要素的具體內(nèi)容進(jìn)行總括分類的科目，是總分類賬戶的名稱；明細(xì)分類科目，簡(jiǎn)稱明細(xì)科目，是對(duì)總分類科目進(jìn)一步分類的科目，它所反映的經(jīng)濟(jì)內(nèi)容或提供的指標(biāo)比較具體詳細(xì)，是明細(xì)分類賬戶的名稱。有些總分類科目反映的經(jīng)濟(jì)內(nèi)容比較廣泛，可以在總分類科目下，先設(shè)置二級(jí)科目，在二級(jí)科目下再設(shè)置明細(xì)科目。

會(huì)計(jì)的設(shè)置需要遵循下列原則：（1）結(jié)合會(huì)計(jì)主體經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的特點(diǎn)并適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的要求；（2）有利于會(huì)計(jì)核算的進(jìn)行并保持相對(duì)穩(wěn)定；（3）做到既全面完整又不相互重疊；（4）便于分類、排列和編號(hào)。會(huì)計(jì)科目表（chartofaccounts）列示會(huì)計(jì)科目編號(hào)、類別及其名稱的表格。會(huì)計(jì)制度的組成部分。

會(huì)計(jì)科目可以按照多種標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類，按會(huì)計(jì)要素對(duì)會(huì)計(jì)科目進(jìn)行分類是其基本分類之一。如我國自1993年7月1日起執(zhí)行的（工業(yè)企業(yè)會(huì)計(jì)制度）將會(huì)計(jì)科目分為資產(chǎn)類科目、負(fù)債類科目、所有者權(quán)益類科目、成本類科目和損益類科目計(jì)五大類。為了便于編制會(huì)計(jì)憑證、登記賬簿、查閱賬目、實(shí)行會(huì)計(jì)電算化，還應(yīng)在對(duì)會(huì)計(jì)進(jìn)行分類的基礎(chǔ)上，為每個(gè)會(huì)計(jì)編一個(gè)固定的號(hào)碼，這些號(hào)碼稱為會(huì)計(jì)科目編號(hào)，簡(jiǎn)稱科目編號(hào)。科目編號(hào)能清楚地表示會(huì)計(jì)科目所屬的類別及其在類別中的位置。如上述的《工業(yè)企業(yè)會(huì)計(jì)制度》采用三位數(shù)對(duì)會(huì)計(jì)科目進(jìn)行編號(hào)，資產(chǎn)類科目均以1為第一位數(shù)字；負(fù)債類科目均以2為第一位數(shù)字；所有者權(quán)益類科目均以3為第一位數(shù)字；成本類科目均以4為第一位數(shù)字；損益類科目均以5為第一位數(shù)字。在上述主要類別之下，業(yè)務(wù)性質(zhì)相同的會(huì)計(jì)科目都以同樣的號(hào)碼為第二位數(shù)字，在相同業(yè)務(wù)性質(zhì)的會(huì)計(jì)科目下，再以第三位依次排列各個(gè)會(huì)計(jì)科目。在會(huì)計(jì)科目的第三位數(shù)之間留有適當(dāng)?shù)目仗?hào)，供增會(huì)計(jì)科目之用。為了便于會(huì)計(jì)工作的進(jìn)行，通常在會(huì)計(jì)制度中，以會(huì)計(jì)科目表的形式對(duì)會(huì)計(jì)科目的編號(hào)、類別和名稱加以規(guī)范。會(huì)計(jì)憑證（accountingdocuments）簡(jiǎn)稱憑證。它是記錄經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，明確經(jīng)濟(jì)責(zé)任，作為記賬依據(jù)的書面文件；也是組織經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、傳輸經(jīng)濟(jì)信息、實(shí)行會(huì)計(jì)監(jiān)督的重要工具。填制和審核會(huì)計(jì)憑證是會(huì)計(jì)核算的一種重要方法，也是對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督的重要環(huán)節(jié)。因?yàn)橛赏ㄟ^填制和審核會(huì)計(jì)憑證，可以為記賬提供反映每一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的具體情況；可以加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理上的責(zé)任制對(duì)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)進(jìn)行日常監(jiān)督。會(huì)計(jì)憑證按其填制的程序和用途，可以分為原始憑證和記賬憑證兩類。匯總原始憑證（cumulativesourcedocument）也稱原始憑證匯部表。根據(jù)一定時(shí)期（如一句、一月）內(nèi)若干張反映同類經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的原始憑證匯總編制而成的憑證。例如根據(jù)一旬或一個(gè)月內(nèi)所有的“收料單”和“發(fā)料單”分別匯總編制的“收料憑證匯總表”和“發(fā)料憑證匯總表”。劃線更正法（correctionbydrawingastraightling）會(huì)計(jì)核算中，用劃線注銷原有記錄，以更正錯(cuò)誤的一種方法。這種方法適應(yīng)于：（1）在登賬以前發(fā)現(xiàn)的記賬憑證上的文字或數(shù)字的筆誤；（2）結(jié)賬前發(fā)現(xiàn)的純屬記賬中的文字或數(shù)字的筆誤（記賬憑證無錯(cuò)誤）。更正的方法是：先在錯(cuò)誤的文字或數(shù)字上劃一條紅線，表示予以注銷，然后將正確的文字或數(shù)字用藍(lán)字寫在被注銷的文字或數(shù)字的上方，并由更正人員在更正處蓋章。在采用劃線更正法時(shí)應(yīng)特別注意：對(duì)于數(shù)字差錯(cuò)，在更正時(shí)就將錯(cuò)誤的數(shù)額全部劃消，而不能只劃消、更正其中的個(gè)另數(shù)碼；劃線注消的文字或數(shù)字應(yīng)保持其原有字跡仍可辨認(rèn)以備消查考。復(fù)合分錄（compoundentry）又稱“復(fù)合會(huì)計(jì)分錄”。反映經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)時(shí)涉及兩個(gè)以上賬戶的會(huì)計(jì)分錄。在借貸記賬法下，復(fù)合分錄一般表現(xiàn)為一“借”多“貸”或一“貸”多“借”兩種形式的分錄。例如，Ａ公司購進(jìn)材料50000元，其中已用銀行存款支付30000元，尚有20000元未支付。其會(huì)計(jì)分錄為：

借：原材料50000

貸：銀行存款30000

應(yīng)付賬款20000

在上述分錄中，借方“原材料”賬戶和貸方的“銀行存款”賬戶及“應(yīng)付賬款”賬戶相對(duì)應(yīng)，組成了一筆包括三個(gè)賬戶的復(fù)合會(huì)計(jì)分錄。復(fù)合分錄實(shí)際上是由幾個(gè)簡(jiǎn)單分錄組合而成的。例如，上述Ａ公司購進(jìn)材料的復(fù)合分錄就是由下面兩個(gè)簡(jiǎn)單分錄組成的：

（1）借：原材料30000

貸：銀行存款30000

（2）借：原材料20000

貸：應(yīng)付賬款20000

編制復(fù)合分錄，可以集中、全面地反映某項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的全面情況，同時(shí)中以簡(jiǎn)化記賬手續(xù)。在實(shí)際工作中，對(duì)于復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，也可以編制多“借”多“貸”的復(fù)合分錄。但不允許將幾項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)合并編制復(fù)雜分錄。復(fù)式記賬法（Doubleentrybookkeeping）“單式記賬法”的對(duì)稱。對(duì)每項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)按相等金額在兩個(gè)或兩個(gè)以上有關(guān)賬戶中同時(shí)進(jìn)行登記的方法。例如，用現(xiàn)金購買材料時(shí)，要同時(shí)記入“現(xiàn)金”賬戶和“原材料”賬戶；收回銷貨款時(shí)，同時(shí)登記“銀行存款”和“應(yīng)收賬款”賬戶；提取固定資產(chǎn)折舊時(shí)，同時(shí)登記“制造費(fèi)用”、“銷售費(fèi)用”和“累計(jì)折舊”賬戶，等等。該方法的基本要求是，不論是發(fā)生與現(xiàn)金、銀行存款有關(guān)的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，還是發(fā)生與現(xiàn)金或銀行存款無關(guān)的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，都必須在兩個(gè)或兩個(gè)以上的有關(guān)賬戶中同時(shí)登記。復(fù)式記賬法是由資產(chǎn)等于負(fù)債加所有者權(quán)益這一平衡原理所決策賓。任何一筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的發(fā)生，都會(huì)引起至少兩個(gè)項(xiàng)目的資金增減變動(dòng)，而兩個(gè)項(xiàng)目的變動(dòng)金額相等。經(jīng)營業(yè)務(wù)中客觀存在的這各必須現(xiàn)象，通過會(huì)計(jì)核算把它全面地反映出來，就需要在兩個(gè)以上相互聯(lián)系的賬戶中進(jìn)行等的登記。

采用復(fù)式記賬法，可以全面地、相互聯(lián)系地反映各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的全貌，并可利用會(huì)計(jì)要素之間的內(nèi)在聯(lián)系和試算平衡公司，來檢查賬戶記錄的準(zhǔn)確性，它是一種比較完善的記賬方法，為世界為國所通用。在我國的會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)中，曾出現(xiàn)過三種復(fù)式記賬法，即在我國的會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)中，曾出現(xiàn)過三種復(fù)式記賬法，即借貸記賬法、增減記賬法和收付記賬法。1993年7月1日開始實(shí)施的《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》規(guī)定，企業(yè)記賬必須采用借貸記賬法?；铐撌劫~簿（loose-leafbook）簡(jiǎn)稱活頁賬。在啟用前沒有編寫賬頁順序號(hào)，在使用過程中將各張賬頁置放在活頁賬夾內(nèi)，或者臨時(shí)拴扎成冊(cè)的賬簿。采用這種賬簿，可以根據(jù)實(shí)際增添賬頁，不會(huì)造成浪費(fèi)，使用比較靈活，便于分工記賬。但是，這種賬簿的賬頁容易散失和被抽換。因此，在采用這種賬簿時(shí)，空白賬頁在使用時(shí)必須連續(xù)編號(hào)，并且有關(guān)人員在賬頁上蓋章，并應(yīng)定期裝訂成冊(cè)，以防止弊端的產(chǎn)生，活頁式賬簿一般適應(yīng)于明細(xì)分類賬。會(huì)計(jì)賬簿（Bookofaccounts）它是按照會(huì)計(jì)科目開設(shè)賬戶、賬頁，以會(huì)計(jì)憑證為依據(jù)，用來序時(shí)和分類地登記有關(guān)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的簿籍。賬簿按其用途，可以分為序時(shí)賬簿、分類賬簿、聯(lián)合賬簿和備查賬簿四類。設(shè)置和登記賬簿是會(huì)計(jì)核算的一種重要方法。因?yàn)橛纱送ㄟ^設(shè)置和登記賬簿。

可以為日常經(jīng)營管理提供全面、系統(tǒng)的會(huì)計(jì)信息，并為編制會(huì)計(jì)報(bào)表進(jìn)而有利于保證各項(xiàng)財(cái)務(wù)物資和資金的安全完整和合理使用、考核經(jīng)營業(yè)績(jī)、分配財(cái)務(wù)成本斡會(huì)計(jì)分析和審計(jì)提供依據(jù)。

各種主要賬簿應(yīng)具備以下基本要素（1）封面，主要標(biāo)明賬簿的名稱；（2）扉頁，主要列明科目索引以及賬簿雇用和經(jīng)管人員一覽表、（3）賬頁各基本內(nèi)容應(yīng)包括：賬戶的名稱；登賬的日期、憑證種類和號(hào)數(shù)、摘要欄；金額、總頁次和分戶頁次。

各種賬簿的登記，都應(yīng)由專人負(fù)責(zé)。為了明確記賬責(zé)任，在賬簿啟用及更換記賬人員時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照會(huì)計(jì)制度的要求，認(rèn)真填列“賬簿雇用和經(jīng)管人員一覽表”中的各項(xiàng)內(nèi)容，登記賬簿，必須嚴(yán)格按照記賬規(guī)則的要求進(jìn)行。會(huì)計(jì)循環(huán)（accountingcycle）自經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)發(fā)生后填制會(huì)計(jì)憑證，至?xí)?jì)期末編制會(huì)計(jì)報(bào)表會(huì)計(jì)工作過程。它包括如下一連串的步驟和程序。（1）填制原始憑證，記錄經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)；（2）根據(jù)原始憑證在各種日記賬中序時(shí)地登記經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，或者根據(jù)原始憑證編制記賬憑證根據(jù)記賬憑證編制匯總記賬憑證或科目匯總表；（3）根據(jù)原始憑證、記賬憑證或是日記賬逐筆登記各種明細(xì)分類賬；（4）根據(jù)日記賬或記賬憑證、匯總記賬憑證、科目匯總表，將經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)過入或記入總分類賬；（5）編制調(diào)整前本期發(fā)生額和余額表（或稱試算表），試算總分類賬各賬戶的借方發(fā)生額之和與貸方發(fā)生額之和以及借方余額之和與貸方余額之和是否相等；（6）將期末賬項(xiàng)調(diào)整分錄記入日記賬，或者編制記賬憑證，然后據(jù)以過入或記入總分類賬和有關(guān)明細(xì)分類賬；（7）將期末賬項(xiàng)結(jié)轉(zhuǎn)分錄記入日記賬，或者編制記賬憑證，然后所友過入或記入總分類賬和有關(guān)明細(xì)分類賬；（8）將計(jì)算確定本期利潤(rùn)的分錄記入日記賬，或者編制記賬憑證，據(jù)以過人或記入總分類賬和有關(guān)有細(xì)分類賬，結(jié)轉(zhuǎn)各種收入和成本、費(fèi)用賬戶；然后將利潤(rùn)分配分錄記入日記賬，或者編制記賬憑證，據(jù)以過入或記入總分類賬和有關(guān)明細(xì)分類賬；（9）編制結(jié)后本期發(fā)生額和余額表以及有關(guān)明細(xì)分類賬戶的本期發(fā)生額和余額明細(xì)表，檢查期末賬項(xiàng)調(diào)整、賬項(xiàng)結(jié)轉(zhuǎn)和其他結(jié)賬等記錄的正確性，然后結(jié)計(jì)各賬戶；（10）根據(jù)總分類賬和有關(guān)明細(xì)分類賬戶所提供報(bào)表，總括地反映企業(yè)的經(jīng)營成果和財(cái)務(wù)狀況。會(huì)計(jì)分錄（accountingentry）簡(jiǎn)稱“分錄”。按照復(fù)式記賬的要求，對(duì)每項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)以賬戶名稱、記賬方向和金額反映賬戶間對(duì)應(yīng)關(guān)系的記錄。在借貸記賬法下，則是指對(duì)每筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)列示其應(yīng)借和應(yīng)貸賬戶的名稱及其金額的一種記錄。例如，從銀行提取現(xiàn)金500元的會(huì)計(jì)分錄為：

借：現(xiàn)金500

貸：銀行存款500

會(huì)計(jì)分錄在實(shí)際工作中，是通過填制記賬憑證來實(shí)現(xiàn)的，它是保證會(huì)計(jì)記錄正確可靠的重要環(huán)節(jié)。會(huì)計(jì)核算中，不論發(fā)生什么樣的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，都需要在登記賬戶以前，按照記賬規(guī)則，通過填制記賬憑證來確定經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的會(huì)計(jì)分，以便正確地進(jìn)行賬戶記錄和事后檢查。會(huì)計(jì)分錄有簡(jiǎn)單分錄和復(fù)合分錄兩種。過賬（posting）根據(jù)日記賬中所確定的會(huì)計(jì)分錄，分別記入分?jǐn)?shù)賬有關(guān)賬戶借方或貸方的工作。日記賬指按照經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)發(fā)生時(shí)間的先后順序作出分錄并進(jìn)行登記的賬簿。在日記賬里，每項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)一般都記一筆會(huì)計(jì)分錄，這些分錄的涉及的賬戶均在兩個(gè)或兩個(gè)以上，其中有些賬戶的使用比較頻繁，有的則記入次數(shù)不多。這樣，要了解各會(huì)計(jì)要素具體內(nèi)容的本期發(fā)生額和余額，要了解某一會(huì)計(jì)主體的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營成果，從日記賬里所得到的資料就顯得太分散了。于是就需要設(shè)置和使用分類賬。分類賬是對(duì)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)按照它所涉及的戶進(jìn)行分類登記的賬簿，每個(gè)賬戶一般在分類賬里都設(shè)有獨(dú)立的賬頁。分類賬是根據(jù)日記賬逐筆登記的，也就是說，在日記賬中所登記的會(huì)計(jì)分錄都必須按其應(yīng)借、應(yīng)貸的賬戶、金額和日期，分別轉(zhuǎn)記到分類賬的有關(guān)賬戶中去，這一轉(zhuǎn)記工作便是過賬。會(huì)計(jì)核算形式（bookkeepingprocedures）又稱會(huì)計(jì)核算組織程序或財(cái)務(wù)處理程序，是指會(huì)計(jì)憑證組會(huì)計(jì)核算中，會(huì)計(jì)憑證組織、會(huì)計(jì)賬簿組織、記賬程序和方法相互結(jié)合的方式。會(huì)計(jì)賬簿組織，是指各自的種類、格式及內(nèi)部關(guān)系；記賬程序是指從填制、整理、傳遞會(huì)計(jì)憑證，到登記賬簿、編制會(huì)計(jì)報(bào)表整個(gè)過程的工作步驟和方法。

會(huì)計(jì)核算中，會(huì)計(jì)憑證、會(huì)計(jì)賬簿和會(huì)計(jì)報(bào)表以各自的功能。會(huì)計(jì)報(bào)表并要經(jīng)營管理要求的制約。會(huì)計(jì)報(bào)表為報(bào)表使用者提供用以進(jìn)行管理和決策所需的會(huì)計(jì)信息，管理和決策的要求決定會(huì)計(jì)報(bào)表的種類、項(xiàng)目、格式及編報(bào)日期等。會(huì)計(jì)賬簿是日常經(jīng)濟(jì)活動(dòng)管理的詳細(xì)檔案資料，又是編制會(huì)計(jì)報(bào)表的直接依據(jù)；經(jīng)營管理和編制會(huì)計(jì)報(bào)表的要求，決定了會(huì)計(jì)賬簿的種類、格式及其應(yīng)記錄的內(nèi)容。會(huì)計(jì)憑證既是記錄經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的證據(jù)，又是登記賬簿的根據(jù)；經(jīng)營管理的記賬的要求決定會(huì)計(jì)憑證的種類、格式和記錄的內(nèi)容。將這三者有機(jī)地組織起來，形成恰當(dāng)?shù)臅?huì)計(jì)核算形式，（一）可以使會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)的處理過程有條不紊的進(jìn)行，確保會(huì)計(jì)記錄正確、完整，會(huì)計(jì)信息相關(guān)、可靠；（二）可以減少不必要的會(huì)計(jì)核算環(huán)節(jié)和手續(xù)，節(jié)約人力、物力和財(cái)力，提高會(huì)計(jì)工作效率；（三）對(duì)會(huì)計(jì)核算工作的分工協(xié)作、責(zé)任劃分，充分發(fā)揮會(huì)計(jì)工作的監(jiān)督職能，也有重要意義。

內(nèi)容和程序，會(huì)計(jì)憑證、會(huì)計(jì)賬簿、會(huì)計(jì)報(bào)表的種類、格式以及記賬程序不同，產(chǎn)生了不同的會(huì)計(jì)核算形式。當(dāng)前會(huì)計(jì)核算形式主要有七種，即：記賬憑證核算形式、記賬憑證匯總表核算形式、多欄式日記賬核算形式、匯總記賬憑證核算形式、日記總賬核算形式、通用日記賬核算形式和科目匯總表核算形式。各種會(huì)計(jì)核算形式有異同點(diǎn)。根據(jù)區(qū)別是登記總分類賬的依據(jù)和方法不同。共同點(diǎn)可以歸納為六個(gè)方面：（1）將同類經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的原始憑證匯總編制成匯總原始憑證；（2）根據(jù)原始憑證或匯總原始憑證編制記賬憑證；（3）根據(jù)記賬憑證中的收款憑證和付款憑證登記現(xiàn)金日記賬和銀行存款日記賬；（4）根據(jù)原始憑證、匯總原始憑證和記賬憑證登記有關(guān)的明細(xì)分類賬；（5）定期將日記賬和明細(xì)分類賬同總分類賬進(jìn)行核對(duì)；（6）定期根據(jù)總分類賬和明細(xì)分類賬編制會(huì)計(jì)報(bào)表。

組織會(huì)計(jì)核算形式，就遵循的原則是：適應(yīng)業(yè)務(wù)特點(diǎn)、滿足管理需要、簡(jiǎn)化核算手續(xù)。組織會(huì)計(jì)核算形式要與會(huì)計(jì)主體經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的性質(zhì)、內(nèi)容以及會(huì)計(jì)主體的規(guī)模相適應(yīng)，應(yīng)有處于會(huì)計(jì)工作的分工協(xié)作和崗位責(zé)任制的落實(shí)，并有利于內(nèi)部控制制度的實(shí)施；組織的會(huì)計(jì)核算形式應(yīng)能正確、及時(shí)、全面、系統(tǒng)地提供本單位財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營成果的會(huì)計(jì)信息，滿足內(nèi)部經(jīng)營管理及外部關(guān)各方進(jìn)行宏觀管理和經(jīng)營決策的需要；組織的會(huì)計(jì)核算形式還應(yīng)在保證會(huì)計(jì)工作質(zhì)量的前提下，力求簡(jiǎn)化會(huì)計(jì)核算手續(xù)，節(jié)約人力、物力和財(cái)力，提高會(huì)計(jì)核算工作效率。集合分配賬戶（clearingaccounts）用來核算和監(jiān)督由多種費(fèi)用要素構(gòu)成，需先集中后分配的費(fèi)用類賬戶。這類賬戶用來歸集生產(chǎn)經(jīng)營過程中發(fā)生的不便于直接計(jì)入成本或不能直接沖抵收入的間接費(fèi)用，這些費(fèi)用集中后才便于按一定的標(biāo)準(zhǔn)分配到各成本計(jì)算對(duì)象，同時(shí)也才便于考核費(fèi)用預(yù)算的執(zhí)行情況。集合分配賬戶的結(jié)構(gòu)是：借方登記歸集發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用數(shù)；貸方登記分配轉(zhuǎn)出的費(fèi)用數(shù)；期末分配后，一般無余額。如“制造費(fèi)用”賬戶，企業(yè)日常發(fā)生的生產(chǎn)用固定資產(chǎn)折舊、車間管理人員工資等費(fèi)用，均無法直接計(jì)入各產(chǎn)品成本，因而先都?xì)w集在該賬戶反映，這樣既便于監(jiān)督企業(yè)制造費(fèi)用預(yù)算的執(zhí)行情況，又便于期末按一定標(biāo)將這些費(fèi)用分配到各產(chǎn)品成本中去，從而結(jié)清該賬戶。記賬憑證匯總表核算形式（bookkeepingprocedureusingcategori又稱科目匯總表核算形式，根據(jù)記賬憑證定期匯總編制記賬憑證匯總表，并據(jù)以登記總分類賬的會(huì)計(jì)核算形式。定期編制記賬憑證匯總表，并根據(jù)記賬憑證匯總表登記總分類賬是記賬憑證匯總表會(huì)計(jì)核算形式的主要特點(diǎn)。

憑證和賬簿組織在記賬憑證匯總表會(huì)計(jì)核算形式下，會(huì)計(jì)憑證和會(huì)計(jì)賬簿的組織，與記賬憑證會(huì)計(jì)核算形式下的會(huì)計(jì)憑證和賬簿組織相同。

記賬憑證匯總表的編制方法定期將各該期間內(nèi)的全部記賬憑證，按會(huì)計(jì)科目匯總各該科目的借方本期發(fā)生額和貸方本期發(fā)生額。但對(duì)于現(xiàn)金和銀行存款科目的三期借方發(fā)生和本期貸方發(fā)生額，可以根據(jù)現(xiàn)金日記賬和銀行存款日記賬所記錄的收入和支出數(shù)填列，不再根據(jù)各收款憑證和付款憑證匯總計(jì)算。記賬憑證匯總表按會(huì)計(jì)科目匯總，所以又稱科目匯總表，它起到了將有關(guān)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)記錄在總分類賬以前，預(yù)先進(jìn)行試算平衡的作用，其基本格式與計(jì)算平衡表的結(jié)構(gòu)相同。

程序內(nèi)容記賬憑證匯總表核算形式的內(nèi)容一般包括八個(gè)方面：（1）將同類經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的原始憑證匯總編制成匯總原始憑證；（2）根據(jù)原始憑證或匯總原始憑證編制記賬憑證；（3）根據(jù)記賬憑證中的收款憑證和付款請(qǐng)便現(xiàn)金日記賬和銀行存款日記賬；（4）根據(jù)原始憑證、蕩總原始憑證和記賬憑證登記有關(guān)的明細(xì)分類賬；（5）根據(jù)各種記賬憑證匯總表登記總分類賬；（7）定期將日記賬和明細(xì)分類同總分類賬進(jìn)行核對(duì)；（8）定期根據(jù)總分類和明細(xì)分類賬編制會(huì)計(jì)報(bào)表。

優(yōu)缺點(diǎn)記賬憑證匯總表會(huì)計(jì)核算形式根據(jù)記賬憑證匯總表登記總分類賬，可以大大簡(jiǎn)化登記總分類賬的工作量，而且記賬憑證匯總表還可以起到試算平衡的作用，進(jìn)而保證總分類賬登記的正確性。但由于記賬憑證匯總表不能反映會(huì)計(jì)科目的對(duì)應(yīng)關(guān)系，因而總分類賬中也就不能體現(xiàn)科目對(duì)應(yīng)關(guān)系，無法反映經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的詳盡內(nèi)容，也不便分析經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的來龍去脈，不便于會(huì)計(jì)賬目的查對(duì)。

適用條件記賬憑證匯總表會(huì)計(jì)核算形式一般適應(yīng)于經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)較多、記賬憑證也較多的單位。在應(yīng)用記賬憑證會(huì)計(jì)核算計(jì)形式時(shí)，必須完善有關(guān)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的明細(xì)賬記錄，詳盡反映管理和決策所需要的會(huì)計(jì)信息。記賬憑證核算形式（Bookkeepingprocedureusingvouchers）直接根據(jù)各種記賬憑證逐筆登記總分類賬的會(huì)計(jì)核算形式。是各種會(huì)計(jì)形式中最基本的會(huì)計(jì)核算形式。是各種會(huì)計(jì)核算形式中最基本的會(huì)計(jì)核算形式，其他會(huì)計(jì)核算形式是在該核算形式的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。

憑證和賬簿組織在記賬憑證核算形式下，記賬憑證可以用收款憑證、付款憑證、轉(zhuǎn)賬憑證三種格式，也可以采用通用的記賬憑證格式。設(shè)置的賬簿一般有現(xiàn)金日記賬、銀行存款日記賬、總分類賬和明細(xì)分類賬；其中，現(xiàn)金日記賬和銀行存款日記賬一般采用三欄式，明細(xì)分類賬一般根據(jù)管理的需要分別采用三欄式、數(shù)量金額式和多欄式。

程序內(nèi)容記賬憑證核算形式的內(nèi)容一般包括七個(gè)方面：（1）將同類經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的原始憑證匯總原始憑證成匯總原始憑證；（2）根據(jù)原始憑證或匯總原始憑證編制記賬憑證；（3）根據(jù)記賬憑證中的收款憑證和付款憑證登記日記賬和銀行存款日記賬；（4）根據(jù)原始憑證、匯總原始憑證和記賬憑證登記有關(guān)的明細(xì)分類賬；（5）根據(jù)各種記賬憑證登記總分類賬；（6）定期日記賬和明細(xì)分類賬同總分類賬進(jìn)行核對(duì)；（7）定期根據(jù)總分類賬和明細(xì)分類賬編制會(huì)計(jì)報(bào)表。

優(yōu)缺點(diǎn)記賬憑證核算形式直接根據(jù)各種記賬經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的具體內(nèi)容在總分類賬中可以得到全面反映，也便于賬目的核對(duì)。但由于總分類賬根據(jù)每一張記賬憑證進(jìn)行登記，當(dāng)會(huì)計(jì)主體的業(yè)務(wù)量較大量，會(huì)加大登記總賬的工作量。

適應(yīng)條件記賬憑證核算形式一般適應(yīng)于規(guī)模較小、業(yè)務(wù)量較少、會(huì)計(jì)憑證也較少的單位。在應(yīng)用記賬憑證會(huì)計(jì)核算形式時(shí)，為了減少登記總賬的工作者，簡(jiǎn)化會(huì)計(jì)核算手續(xù)，應(yīng)晝將同類經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的原始憑證匯總編制成匯總原始憑證，再根據(jù)匯總原始憑證填制記賬憑證。記賬憑證（voucher）會(huì)計(jì)人員根據(jù)審核無誤后的原始憑證或匯總原始憑證，按照經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的內(nèi)容加以歸類，用來確定會(huì)計(jì)分錄而填制的直接作為登記賬簿依據(jù)的會(huì)計(jì)憑證。

記賬憑證必須具備的基本內(nèi)容有：（1）填制單位的名稱；（2）記賬憑證的名稱；（3）填制憑證的日期；（4）憑證的編號(hào)；（5）經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)內(nèi)容的摘要；（6）應(yīng)借、應(yīng)貸的會(huì)計(jì)科目（包括一級(jí)科目、二級(jí)科目或明細(xì)科目）和金額；（7）所附原始憑證的張數(shù)；（8）會(huì)計(jì)主管、制證、審核、記賬等有關(guān)人員的簽名或蓋章。

記賬憑證可以根據(jù)每一張?jiān)紤{證單獨(dú)填制；也可以根據(jù)若干張反映同類經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的原始憑證匯總填制。記賬憑證的填制應(yīng)符合以下要求：（1）科目運(yùn)用準(zhǔn)則、會(huì)計(jì)分錄正確；（2）科目的對(duì)應(yīng)清晰；（3）摘要簡(jiǎn)煉概括；（4）填制憑證必須有依據(jù)；（5）各種記賬憑證必須連續(xù)編號(hào)。

記賬憑證按其適應(yīng)的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，可以分為專用記賬憑證和通用記賬憑證；按其填制方式可以分為專用記賬憑證和通用記賬憑證；按其填制方式可以分為復(fù)式記賬憑證和單式記賬憑證。記賬規(guī)則（recordingrules）亦稱規(guī)則。賬簿啟用和登記所應(yīng)遵守的規(guī)則。主要內(nèi)容有：（1）在賬簿啟用時(shí)，必須填列“賬簿啟用和經(jīng)管人員一覽表”（活頁賬、卡片賬一般在裝訂成冊(cè)后填列），載明單位名稱、賬簿名稱、賬簿編號(hào)、賬簿冊(cè)數(shù)、賬簿頁數(shù)、啟用日期，會(huì)計(jì)主管人員和記賬人員簽名或蓋章；更換記賬人員時(shí)，應(yīng)由會(huì)計(jì)主管人員監(jiān)交，在交接記錄內(nèi)寫明交接日期和交接人員姓名，并由交接人員和會(huì)計(jì)主管人員簽名或蓋章。（2）登記賬簿必須以審核無誤的會(huì)計(jì)憑證為依據(jù)。記賬時(shí)，應(yīng)將會(huì)計(jì)憑證的日期、種類和編號(hào)、業(yè)務(wù)內(nèi)容摘要、金額等逐項(xiàng)記入賬內(nèi)，同時(shí)在會(huì)計(jì)憑證上注明所記賬簿的頁數(shù)或劃“√”符號(hào)，表示已經(jīng)登記入賬。（3）賬簿的記錄必須清晰、耐久、防止涂改。在記賬時(shí)，必須用藍(lán)、黑墨水書寫，不得用圓珠筆（銀行的復(fù)這與賬除外）和鉛筆書寫。紅色墨水只能在結(jié)賬劃線、改錯(cuò)和沖賬時(shí)使用。（4）賬簿必須逐頁、逐行循序連續(xù)登記。在總分類賬和明細(xì)分類賬中，應(yīng)在每一賬戶的首頁注明賬戶的名稱；各種賬簿都必須按編寫的頁次逐頁、膛行序連續(xù)登記，不得隔頁、跳行登記。如果發(fā)生隔頁、跳行登記，應(yīng)將空頁、空行用紅色墨水對(duì)角劃線，加蓋“作廢”戳記，并由記賬人員簽章。（5）賬簿記錄必須逐頁結(jié)轉(zhuǎn)。每登記滿一張賬頁時(shí)，應(yīng)在最后一行登記本頁發(fā)生額合計(jì)和余額，并在“摘要”欄中寫明“轉(zhuǎn)次頁”字樣；然后將發(fā)生額合計(jì)和余額記入下一賬頁的第一行，并在“摘要”欄中寫明“承上頁”字樣。（6）必須按照規(guī)定的方法更正錯(cuò)賬。如果發(fā)現(xiàn)賬簿記錄有差錯(cuò)，應(yīng)根據(jù)錯(cuò)誤的具體情況，采用規(guī)定的方法予以更正，不得涂改、挖補(bǔ)、亂擦或用褪色藥水消除原有字跡。記賬方法（bookkeepingmethods）根據(jù)記賬憑證，運(yùn)用一定的記賬符號(hào)和記賬規(guī)則將經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)登記在賬戶上的技術(shù)方法。要素包括：記賬方式、記賬符號(hào)、記賬規(guī)則和試算平衡方法。按照登記經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)方式的不同，記賬方法可分為單式記賬法和復(fù)式記賬法。復(fù)式記賬法又因其構(gòu)成要素的不同而分為借貸記賬法、增減記賬法和收付記賬法。借貸記賬法是目前世界上通用的記賬方法。計(jì)價(jià)對(duì)比賬戶（matchingaccounts）用一對(duì)某項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，按兩種不同的計(jì)價(jià)進(jìn)行核算對(duì)比，借以確定其業(yè)務(wù)成果的賬戶。計(jì)對(duì)比賬戶的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：借方登記某項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的一種計(jì)價(jià)，貸方登記該項(xiàng)業(yè)務(wù)的另一種計(jì)價(jià)；期末將兩種計(jì)價(jià)進(jìn)行對(duì)比，據(jù)以確定成果。典型的計(jì)價(jià)對(duì)比賬戶如“本年利潤(rùn)”賬戶，該賬戶的貸方登記各項(xiàng)收入，借方登記各項(xiàng)費(fèi)用和成本，將借、貸方發(fā)生進(jìn)行對(duì)比，即可確定本期的經(jīng)營成果。在材料按計(jì)劃成本計(jì)價(jià)的情況下，“材料采購”賬戶也是計(jì)價(jià)對(duì)比賬戶，其借方登記采購材料的實(shí)際成本，貸方登記入庫材料的計(jì)劃成本，兩者（實(shí)際成本與計(jì)劃成本）進(jìn)行比較，可以確定材料成本差異?？缙跀偺豳~戶（inter-periodallocationaccounts）用來核算和監(jiān)督應(yīng)由幾個(gè)會(huì)計(jì)期間共同負(fù)擔(dān)的費(fèi)用，并將這些費(fèi)用在各個(gè)會(huì)計(jì)期間之間進(jìn)行分?jǐn)偟馁~戶。這類賬戶是基于權(quán)責(zé)發(fā)生制原則設(shè)置的。

跨期攤提賬戶核算的費(fèi)用分為兩種情況：（1）有些費(fèi)用先一次支付，但根據(jù)其受益期需要在當(dāng)期和以后若干期方能逐漸計(jì)入生產(chǎn)成本或期間費(fèi)用。如訂閱報(bào)刊雜志，一次要付若干月份的費(fèi)用，但周月只應(yīng)負(fù)擔(dān)當(dāng)月的費(fèi)用。所以支付的訂閱費(fèi)就應(yīng)先計(jì)入待攤費(fèi)用，然后再分配攤?cè)胗嘘P(guān)費(fèi)用；（2）有些費(fèi)用先逐漸發(fā)生，但結(jié)算辦法要求過了若干期后才支付。如銀行借款的利息，按其結(jié)算辦法是按季3個(gè)月支付一次，而借款在借款單位每個(gè)月都發(fā)揮作用，因此，借款的利息雖然還未支付，也要每月計(jì)入有關(guān)費(fèi)用將其預(yù)提出來?？缙跀偺豳~戶包括“待攤費(fèi)用”賬戶和“預(yù)提費(fèi)用”賬戶。

跨期攤提賬戶的結(jié)構(gòu)是：借方登記費(fèi)用的實(shí)際支出數(shù)；貸方登記各個(gè)會(huì)計(jì)期間負(fù)擔(dān)的費(fèi)用數(shù)。付而尚未攤銷的待攤費(fèi)用數(shù)額。“預(yù)提費(fèi)用”賬戶的期末余額一般在貸方，表示已預(yù)提而尚未支付的預(yù)提費(fèi)用數(shù)額。有時(shí)“預(yù)提費(fèi)用”賬戶的期末眾矢之的也付出現(xiàn)在借方，如分期記入各期的費(fèi)用額小，實(shí)際支付的數(shù)額大?！邦A(yù)提費(fèi)用”賬戶出現(xiàn)借方余額，表示已支付而尚未攤銷的待攤費(fèi)用數(shù)額。卡片式賬簿（cardbook）簡(jiǎn)稱卡片賬。用卡片作為賬頁存放在專設(shè)的卡片箱中，賬頁可以根據(jù)需要隨時(shí)增添的賬簿。采用這種賬簿，靈活方便，可以使記錄的內(nèi)容詳細(xì)具體，可以跨年度使用而無需更換賬頁，也便于分類匯總和根據(jù)管理的需要轉(zhuǎn)移卡片。但這種賬簿的賬頁容易散失和被抽換。因此，使用時(shí)，應(yīng)在卡片上連續(xù)編號(hào)，以保證安全?？ㄆ劫~簿一般適應(yīng)于賬頁需要隨著物資使用或存放地點(diǎn)的轉(zhuǎn)移而重新排列的明細(xì)賬，如固定資產(chǎn)明細(xì)分類賬。局部清查（partialckeck）根據(jù)管理的需要或依據(jù)有關(guān)規(guī)定，只對(duì)部分財(cái)產(chǎn)和債權(quán)債務(wù)進(jìn)行盤點(diǎn)和核對(duì)的清查方法。

特點(diǎn)相對(duì)于全面清查而言，局部清查的范圍較小，需要投入的人力比較少，花費(fèi)的時(shí)間也較短。但清查結(jié)果不能反映會(huì)計(jì)主體整體的情況。

對(duì)象局部清查的對(duì)象主要是流動(dòng)性較大的材料物資和貨幣資金，也包括依特寫目的而清查的特定財(cái)產(chǎn)、貨幣資金和債權(quán)債務(wù)。如在會(huì)計(jì)年度內(nèi)對(duì)材料、在產(chǎn)品、產(chǎn)成品等進(jìn)行的日常盤點(diǎn)或重點(diǎn)抽查，貨幣資金的日常清點(diǎn)和核對(duì)，債權(quán)債務(wù)的清點(diǎn)和查實(shí)等，因特定原因而對(duì)特寫財(cái)產(chǎn)、債權(quán)債務(wù)和貨幣資金的清查，是為了特定目的而進(jìn)行的，如為了查實(shí)會(huì)計(jì)主體的固定資產(chǎn)而進(jìn)行的固定資產(chǎn)清查，因有關(guān)財(cái)產(chǎn)管理人員的變動(dòng)而對(duì)其負(fù)責(zé)的財(cái)產(chǎn)進(jìn)行的清查和核實(shí)，以及因意外事故而對(duì)相關(guān)財(cái)產(chǎn)物資和債權(quán)債務(wù)進(jìn)行的清查等。借貸記賬法（debit-creditbookkeeping）以“借”、“貸”為記賬符號(hào)，在經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)引起資金變化的雙方賬戶中，以方向相反、金額相等的方式進(jìn)行登記的復(fù)式記賬法。其特點(diǎn)是：

（1）記賬符號(hào)。以“借”和“貸”為記賬符號(hào)?！敖琛薄ⅰ百J”為記賬符號(hào)，在經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)引起資金變化的雙方賬戶中，以方向相反、金額相等的方式進(jìn)行登記的復(fù)式記賬法。其特點(diǎn)是：

（2）賬戶設(shè)置。通常把賬戶分為左右兩方，分別反映經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的增加和減少，其中，左方為借方，右方貸方。為了適應(yīng)管理的要求和簡(jiǎn)化核算工作的需要，還可以設(shè)置既具有資產(chǎn)性質(zhì)又具有負(fù)債性質(zhì)的雙重性賬戶。如“應(yīng)收賬款”賬戶為資產(chǎn)類賬戶，“預(yù)收賬款”賬戶為負(fù)債類賬戶，如果企業(yè)預(yù)收賬款業(yè)務(wù)不多，可將其合并在“應(yīng)收賬款”賬戶中反映，這時(shí)“應(yīng)收賬款”賬戶則是一雙重性質(zhì)的賬戶。雙重性賬戶的總賬余額沒有經(jīng)濟(jì)意義，即它既不表示資產(chǎn)數(shù)，又不表示負(fù)債數(shù)，反映資產(chǎn)和負(fù)債實(shí)有數(shù)額的資料，只能從雙重性賬戶的各明細(xì)分類賬戶中分析獲取。

（2）賬戶設(shè)置。通常把賬戶分為左右兩方，分別反映經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的增加和減少，其中，左方為借方，右方為貸方。為了適應(yīng)管理的要求和簡(jiǎn)化核算工作的需要，還可以設(shè)置既具有資產(chǎn)性質(zhì)又具有負(fù)債性質(zhì)的雙重性賬戶。如“應(yīng)收賬款”賬戶為資產(chǎn)類賬戶，“預(yù)收賬款”賬戶為負(fù)債類賬戶，如果企業(yè)預(yù)收賬款業(yè)務(wù)不多，可將其合并在“應(yīng)收賬款”賬戶中反映，這時(shí)“應(yīng)收賬款”賬戶則是一雙重性質(zhì)的賬戶。雙重性賬戶的總賬余額沒有經(jīng)濟(jì)意義，即它既不表示資產(chǎn)數(shù)，又不表示負(fù)債數(shù)，反映資產(chǎn)和負(fù)債實(shí)有數(shù)額的資料，只能從雙重性賬戶的各明細(xì)分類賬戶中分析獲取。結(jié)賬分錄（closingentry）在會(huì)計(jì)期末結(jié)賬時(shí)，為結(jié)轉(zhuǎn)計(jì)算當(dāng)期損益和的會(huì)計(jì)分錄。根據(jù)“會(huì)計(jì)分期”這一核算前提，在每一會(huì)計(jì)期末，即在月底、季末和年度終了時(shí)，都需要進(jìn)行結(jié)賬。結(jié)賬是一項(xiàng)將賬簿記錄定期結(jié)算清楚的工作，是會(huì)計(jì)核算工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是編制會(huì)計(jì)報(bào)表的必要準(zhǔn)備。通常，結(jié)賬工作包括：（1）結(jié)算各種收入、費(fèi)用賬戶，并據(jù)以計(jì)算本期的利潤(rùn)和虧損，把經(jīng)營成果在賬上提示出來；（2）結(jié)算各資產(chǎn)、負(fù)債和所有者權(quán)益的總分類賬戶和明細(xì)分類賬戶、分別結(jié)出它們的本期發(fā)生額及期末余額，并將期末余額結(jié)轉(zhuǎn)為下期的期初余額。其中，在第（1）項(xiàng)結(jié)賬工作中，需要編制必要的結(jié)賬分錄。

為了正確計(jì)算企業(yè)經(jīng)營過程中的損益，需要設(shè)置一個(gè)“本年利潤(rùn)”賬戶。結(jié)賬時(shí)，將本期各收入類賬戶的貸方發(fā)生額借方轉(zhuǎn)入“本年利潤(rùn)”賬戶各費(fèi)用類賬戶的借方發(fā)生額從它們的貸方轉(zhuǎn)入“本年利潤(rùn)”賬戶的借方，從而結(jié)平銷售成本及各費(fèi)用類賬戶。這樣，在“本年利潤(rùn)”賬戶就匯集子計(jì)算損益的各個(gè)因素，其貸差反映本期實(shí)現(xiàn)的利潤(rùn)，其借差反映本期發(fā)生的虧損。結(jié)賬（closingaccount）會(huì)計(jì)期末（月末、季末、年末）在將本期應(yīng)記的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的全部登記入賬的基礎(chǔ)上，結(jié)算、登記各種賬簿