桂林農(nóng)產(chǎn)品物流市場建設(shè)項目環(huán)境影響評價

桂林農(nóng)產(chǎn)品物流市場建設(shè)項目集資料與分析的基礎(chǔ)上，依據(jù)項目性質(zhì)、污染特征和區(qū)域環(huán)境狀況，并按照《環(huán)境影響評價技術(shù)導則》及其他有關(guān)法律法規(guī)的要求，為該項目編制環(huán)境影響報告書。當?shù)亟?jīng)濟、環(huán)境、社會三個效益的統(tǒng)一與協(xié)調(diào)發(fā)展。（7）桂林市環(huán)境保護局市環(huán)管復[2007]45號《關(guān)于桂林農(nóng)（1）地表水：根據(jù)桂林市人民政府《市人民政府關(guān)于印發(fā)桂林市地表水環(huán)境功能環(huán)境空氣質(zhì)量功能城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準適用區(qū)號），地表水靈渠和靈河水質(zhì)執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-2002）Ⅲ類標準，評價指標pH值DOCODCr氨氮石油類總磷糞大腸菌群（個/L）表1-3環(huán)境空氣質(zhì)量二級標準值（摘錄）年平均日平均年平均mg/m3NO225晝間施工階段土石方土石方推土機、挖掘機、裝載機等各種打樁機等混凝土攪拌機、振搗棒、電鋸等氣不影響本居民區(qū)及周圍居民的生活環(huán)境質(zhì)量。（2）地表水環(huán)境保護目標保證小區(qū)產(chǎn)生的污水不影響靈渠及其靈河水質(zhì)，地表水環(huán)境執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量評價區(qū)內(nèi)閑置土地得以開發(fā)，項目范圍內(nèi)綠化面積達到總體規(guī)劃標準（綠地率29.82，改善局部水土流失現(xiàn)象，使植被覆蓋率得以提高，生態(tài)環(huán)境步入良性循環(huán)。（5）項目周圍主要環(huán)境敏感點表1-6序號名稱1白竹鋪加油站2路邊散戶居民3白竹鋪自然村老街4白竹鋪自然村新街項目周圍主要環(huán)境敏感點項目的東南角項目東界、臨322國道項目區(qū)內(nèi)東部距離該項目的北界約500m加油棚面積約人數(shù)約300人人數(shù)約500人則—地面水環(huán)境》（HJ/T2.3-1993）、《環(huán)境影響評價技術(shù)導則—非污染生態(tài)影響》①環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查③環(huán)境影響預測和評價④環(huán)境影響經(jīng)濟損益分析采用環(huán)境經(jīng)濟學方法及類比調(diào)查等方法進行分析。采取實地走訪調(diào)查、問卷調(diào)查以及網(wǎng)上公布報告書簡本等公眾參與方式。本次環(huán)境評價的對象是擬建工程項目的施工期和營運期對環(huán)境造成的影響，在收集和調(diào)查建設(shè)項目周圍環(huán)境現(xiàn)狀和工程分析的基礎(chǔ)上，通過工程環(huán)境影響因子識別和篩選，確（2）水環(huán)境：小區(qū)生活污水經(jīng)過自建污水處理站處理后外排入靈河，調(diào)查河段為靈（3）聲環(huán)境：廠址周圍有白竹鋪老街和新街居民點等噪聲敏感點，噪聲以項目邊界（4）生態(tài)環(huán)境：本項目范圍及周邊區(qū)域，主要是本項目所處的白竹鋪自然村。（1）本項目建立農(nóng)副產(chǎn)品及中草藥、竹木制品交易中心，交易量根據(jù)興安縣的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量進行預測估算，得出興安縣的農(nóng)產(chǎn)品及竹木產(chǎn)品、中草藥產(chǎn)品的年生產(chǎn)總產(chǎn)值約為（2）建立信息化的物流中心：通過完善基礎(chǔ)設(shè)施和現(xiàn)代物流技術(shù)裝備的應(yīng)用，逐步控制一體化物流和供應(yīng)鏈管理服務(wù)。物流信息化包括商品代碼和數(shù)據(jù)庫的建立、運輸網(wǎng)絡(luò)（3）冷鏈物流系統(tǒng)的建設(shè)：對新鮮果蔬進行預冷后氣調(diào)包裝后進入冷庫廠存放。果蔬的運輸采用冷藏車運輸，充分保證果蔬品質(zhì)。冷鏈物流的運輸品以興安本地果蔬產(chǎn)品為12距離約200km。湛江、防城、北海等天然優(yōu)良港可研報告及前期準備初步設(shè)計及審批4設(shè)備洽談訂貨5施工圖設(shè)計土建施工、設(shè)備運輸技術(shù)培訓聯(lián)合試車投產(chǎn)序123689252121118技術(shù)人員162125773123456興安縣對外運輸方式主要以公路和鐵路為主?？h境內(nèi)的鐵路有湘桂鐵路；公路總里程向引出兩路DN200的給水管，供本項目生產(chǎn)、生活及消防用水。給水管網(wǎng)給水壓力約為排水采用雨污分流制。本工程需要處理的污水約為876.5m3/d。各建筑物內(nèi)生產(chǎn)的生室外消火栓用水量應(yīng)按消防需水量最大的一棟建筑物來計算，根據(jù)市場內(nèi)建筑物高度、建筑交易中心大樓共五層，建筑高度約20.0m，根據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016-2006可在總平面內(nèi)所有建筑物內(nèi)均按規(guī)范設(shè)置足夠數(shù)量的室內(nèi)消火栓，室內(nèi)外消防給水直接由本工程用電總?cè)萘繛?291.3kW，供電電源進線本工程的各類商鋪設(shè)置有線電視系統(tǒng)，在每間商鋪需要電視的房間設(shè)置有線電視插座，電視線路采用SYWV型視頻電纜穿PVC阻燃管暗敷。本項目的交易中心大樓的信息中心設(shè)置具有火災自動報警及消防聯(lián)動功能的火災自各變電站的低壓側(cè)為三相四線中性點接地系統(tǒng)，變壓器中性點接地電阻要求小于4歐，從低壓配電室引至配電箱的電纜，在進線處將PEN線重復接地，接地電阻要求小于10歐。所有電氣設(shè)備外殼不帶電部分均應(yīng)可靠接地。變電所按二級耐火等級建筑設(shè)防，并設(shè)置干式滅火器，各配電系統(tǒng)所用的材料均選用夏季空調(diào)計算日平均溫度31.1℃夏季空調(diào)計算干球溫度34.5℃夏季空調(diào)計算濕球溫度27.1℃夏季通風計算溫度32℃夏季平均風速1.4m/s夏季大氣壓力993.3hPa2.4.2.2室內(nèi)設(shè)計參數(shù)及負荷估算表2-5室內(nèi)設(shè)計參數(shù)負荷估算表名稱名稱室溫(℃)負荷（kW）低溫庫-20～-16188高溫庫0～4352制冰490根據(jù)冷鏈產(chǎn)品物流需要，本項目設(shè)置一座儲量為8000噸的氣調(diào)高溫冷庫，其主要用于各種新鮮水果蔬菜的儲藏，可根據(jù)需要在0～10℃之間調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同品種水果貯藏的要求，冷庫保溫可采用聚氨酯現(xiàn)場發(fā)泡或采用聚氨酯夾心板。地板采用炭化軟木保溫。2.4.3.1冷庫主要設(shè)施時制冷量為250kW，高溫庫蒸發(fā)溫度為-10℃,制冰時蒸發(fā)溫度為-15℃,配套運行1臺JZY812.5(R717蒸)發(fā)溫度為-35℃時制冷量83kWDO50-65/15GF=65.8m2LN150F=150m2ZA-3.5BV=3.55m3A×2B-2.5Q=3m3/h活塞式氨壓縮機組活塞式氨壓縮機組氨吊頂式高效空氣冷卻器貯氨器氨泵循環(huán)機組0.7863222234123456789立式冷凝器本項目信息系統(tǒng)的建設(shè)是通過運用計算機軟硬件設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)，建立一個符合該物流市場實際情況的信息系統(tǒng)。通過信息系統(tǒng)設(shè)置的信息采集、電子結(jié)算、電子商務(wù)、綜合管理等功能，可以提供更及時準確的產(chǎn)品供求信息，實現(xiàn)市場內(nèi)的經(jīng)營信息化、使經(jīng)營交易更有的放矢，并實現(xiàn)市場經(jīng)營的無幣化結(jié)算；同時電子商務(wù)的運作可以實現(xiàn)網(wǎng)上遠程交易，計算機綜合管理功能實現(xiàn)辦公自動化，滿足現(xiàn)代化市場的要求。1、市場業(yè)務(wù)運行平臺：是對市場綜合業(yè)務(wù)的管理，包括電子結(jié)算系統(tǒng)、電子商務(wù)系統(tǒng)、綜合管理系統(tǒng)、電子監(jiān)控系統(tǒng)、物流配送系統(tǒng)。2、信息采集發(fā)布平臺：是對市場內(nèi)外用戶的信息發(fā)布管理，包括數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)、LED顯示屏與觸摸屏信息發(fā)布系統(tǒng)、市場門戶網(wǎng)站信息采集發(fā)布系統(tǒng)。信息系統(tǒng)的安全及網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。主要由網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、機房、硬件設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)管理及安全、系統(tǒng)運行平臺構(gòu)成。2施工期噪聲主要是各種機械設(shè)備所產(chǎn)生的噪聲和車輛行駛時產(chǎn)生的噪聲。施工過程中使用的大型貨運卡車，其噪聲級可達施工期產(chǎn)生的污水主要包括施工生產(chǎn)廢水和施工人員的生活污水。h最大時用水3/h)標占地面積2)3/m2 123456789污水污染物的濃度按桂林典型月送進污水處理廠的平均濃度計算，其中CODCr的濃度為；鋪面及交易區(qū)、露天堆場及作業(yè)場等在果蔬堆放、交易過程中由于腐爛變質(zhì)產(chǎn)生的爛菜葉、爛水果等以及倉儲用地產(chǎn)生的包裝廢棄物等一般工業(yè)固。*汽車在進、出停車場時均為怠速行駛和啟動狀態(tài)。在這種狀態(tài)時，汽車將有大量尾氣排放。根據(jù)對其他同類型車庫的類比調(diào)查和有關(guān)資料，停車場產(chǎn)生的主要污染物為汽車尾X2%第一種為滿負荷狀況，此狀況反映滿負荷泊車時對環(huán)境的影響。因本工程停車場面積大，可停車數(shù)量極多，此類狀況不可能出現(xiàn)。第二種為高峰時段停車場及道路上車輛的污染源排放情況。第三種為白天平均流量時停車場及道路車輛的污染源排放情況。②高峰時段車流量及其相應(yīng)出入時間在高峰時段工況時，地面停車場在物流中心開門營業(yè)先后2小時內(nèi)的高峰時段，將達汽車耗油量與汽車狀態(tài)有關(guān)，根據(jù)統(tǒng)計資料及類比調(diào)查，車輛進停車場（車速小于5汽車尾氣污染物排放量還與空燃比有關(guān)（空燃比指汽車發(fā)動機工作時，空氣與燃油的體積2尾氣監(jiān)測數(shù)據(jù)統(tǒng)計及相關(guān)資料，汽車在怠速與正常行駛時所排放的各種污染物濃度見表3-5。表3-5汽車廢氣中各污染物濃度污染物污染物正常行駛CO%4.0723/h；22根據(jù)項目建設(shè)內(nèi)容及布局，油煙廢氣排放點主要在交易中心大樓的餐飲部。根據(jù)其規(guī)模，每天就餐人數(shù)最多預計在800人左右。根據(jù)類比調(diào)查和有關(guān)資料顯示，每人每天耗食根據(jù)項目的性質(zhì)、特點與項目所在地的環(huán)境特征來分析風險事故?？赡艹霈F(xiàn)的風險包項目污水處理站的污水處理系統(tǒng)因故停運，大量未經(jīng)處理達標的污水排入靈有利影響和不利影響等。根據(jù)擬建項目的性質(zhì)和建設(shè)項目所在地的環(huán)境特征，判別在不同擬建項目在施工期和營運期對環(huán)境產(chǎn)生影響的因子的識別結(jié)果見表3-8。物料運輸材料堆放路建設(shè)建設(shè)物流交易往來交通園林綠化（1）交通便利，興安縣公路、鐵路可以北至湖南，南下柳州、南寧，可充分的利用4、因地制宜，適應(yīng)場區(qū)地形、地質(zhì)、氣象等自然條件；5、體現(xiàn)時代特點，創(chuàng)造一個現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品流通的新形象。理安排放置在這個分區(qū)。布置的冷庫前面設(shè)4.4.1借助桂林市的旅游名聲將桂林市農(nóng)副產(chǎn)品推向市場4.4.2新的交易方式有利于促進當?shù)剞r(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化建設(shè)為一體的區(qū)域中心性的農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)地批發(fā)市產(chǎn)和農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)進行合理安排并不斷優(yōu)化，取得良好的加工等環(huán)節(jié)來實現(xiàn)的。目前產(chǎn)后產(chǎn)值與采收時自然產(chǎn)值的比例，美國為3.7:1，日本為2.2:1，我國僅為0.38:1。發(fā)達國家農(nóng)產(chǎn)品物流是一個價值增加的過程，而我國目前不少農(nóng)產(chǎn)品的物流過程卻是一個質(zhì)量減損、價值降低的過程，技術(shù)與裝備的落后成為提升農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)務(wù)水平的瓶頸。在越來越需要專用技術(shù)和設(shè)備來保障物流效益的情況下投資是將產(chǎn)生較好的社會效益和經(jīng)濟效益。110°14′~110°56′之間。北和資源縣交界，東北與全州縣相連，東南靠灌陽縣，西南鄰興安縣，西北接龍勝縣，南距桂林市60km，是大桂林旅游區(qū)的重要組成部分?？h境東西興安境內(nèi)以丘陵、平原為主，分布著谷地、高山等地形。興安西北和東南地勢較高，中間低，西北部為越城嶺山系，其主峰貓兒山海拔2141.5m，有華南第一高峰之稱，逐漸傾斜。兩山脈相對傾斜，形成兩山之間的狹長地帶，稱“湘桂走廊其間有土嶺蝴蝶，東北角形似蝴蝶的頭，西南角形似蝴蝶的尾，東南和西北恰似展開的翅膀。），流年平均流量95.48m3/s，境內(nèi)除能用大小河流進行梯級發(fā)電外，還可利用水庫、涵管、渠道跌水發(fā)電，全縣可開發(fā)利用的水力發(fā)電能量為45267kW，特別是利用為旅游觀光，更物中的恒河猴、獼猴、穿山甲、大靈貓、小靈貓均屬于國家二級珍稀動物。積極組織境外旅游團體到興安旅游，讓游客在吃、住、行、游、樂、購物等方面都滿意，1、以文化為內(nèi)涵、千年尋古為主題的、在金稻和翠林間蜿蜒的世界最古老的運河—4、有以現(xiàn)代休閑、湖光山色為內(nèi)容的、童話般的休閑圣地，號稱“東方農(nóng)產(chǎn)品資源豐富，農(nóng)產(chǎn)品銷售市場較活躍，且地理位置，積極推動農(nóng)業(yè)、農(nóng)村經(jīng)濟結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整，打工經(jīng)濟湘桂鐵路縱貫全鎮(zhèn)，成為溝通湘桂的咽喉要塞。溶江鎮(zhèn)北距新干線城25km，南距桂林市35km，兩江國際機場60km，西距旅游勝地華南第一峰貓兒山40km，是桂北地區(qū)商品運輸本項目區(qū)域周圍有白竹鋪自然村，現(xiàn)無生活污水收集處理系統(tǒng)。居民生活污水以及周人根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導則》中的規(guī)定，結(jié)合本評價區(qū)域的特點和敏感點的相對位置，主要考慮項目建成后對周圍敏感點的影響而選擇監(jiān)測點的位置。結(jié)合項目所在區(qū)域及###45濃度限制濃度限制取值時間年平均小時平均年平均小時平均年平均NO濃度單位mg/m3i3；i3。i＃＃＃4#21小時范圍0.015~0.007~0.056~0.064~ii1小時范圍0.026～0.590.022～0.056~2i0.067~ii0.060~0.070~0.086~iS0.050~S0.072~主要測定項目所在地及附近敏感點噪聲本底值，噪聲監(jiān)測點設(shè)置依據(jù)HJ/T2.4-1995《環(huán)境影響評價技術(shù)導則——聲環(huán)境》的技術(shù)規(guī)范，按所在地的地形地貌及功能區(qū)的布置采用經(jīng)計量部門檢驗合格的，其性能符合國家標準的檢測儀器，型號為國產(chǎn)根據(jù)噪聲監(jiān)測分析統(tǒng)計結(jié)果，采用單因子法對評價范圍內(nèi)噪聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀進行評價，利用測得的環(huán)境噪聲的等效連續(xù)A聲級作為評價量與標準值對比?！冻鞘袇^(qū)域環(huán)境噪聲標準》《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》2類標準值點###間32類斷斷面統(tǒng)計指標氨氮溶解氧石油類糞大腸Ⅲ類標準樣本數(shù)3333333平均值平均值7.720.126.6平均值7.720.166.74#范圍7.65-7.820.13-0平均值7.780.206.76.40.03333333333SpH,jpH,jpH,j,js當DOj<DOs時:fDO,jfjs本次評價采用生態(tài)環(huán)境質(zhì)量綜合判別法和用生態(tài)環(huán)境質(zhì)量指標法。區(qū)域生態(tài)環(huán)境綜合評價對生態(tài)環(huán)境質(zhì)量可作如下表所述的綜合性判別，見表5-10。生態(tài)環(huán)境較少受到破壞，生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)尚完整，功能尚好，一般干擾下可恢復，生態(tài)問題不顯著，災害不大生態(tài)環(huán)境受到一定破壞，生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有變化，但尚可維持 退行性變化，恢復與重建很困難，生態(tài)環(huán)境問題很大并經(jīng)常演變成生態(tài)災害ⅠⅡⅢⅣⅤ本區(qū)原始植被遭局部破壞，次生生態(tài)系統(tǒng)尚可ⅠⅡⅢ-3332ⅡⅡⅡⅢ-該項目工程量較大，施工期使用的機械主要有推土機、挖土機、打樁機、切割機和運A）m與聲源不同距離（與聲源不同距離（m）的噪聲預測值表6-2裝修階段主要設(shè)備噪聲級聲級[聲級[dB(A)]距離(m)根據(jù)工程分析，該項目建成后的主要噪聲源為交通噪聲、社會活動部，對周圍環(huán)境的影響不明顯。冷凍機組、樓道通風設(shè)備、水泵、變配電間等設(shè)備產(chǎn)生的噪聲較高，因此設(shè)備選型時工程建設(shè)對生物多樣性的影響不僅是工程建（1）建設(shè)工程區(qū)域由于人類的干擾，大型野生動物已不多見，野生動物資源較少，主要動物有體型較小的鳥類，如山雀等，但種群數(shù)量不大。哺乳類有田鼠、屋頂鼠等；兩棲類有青蛙等；爬行類有蛇、壁虎等；腹足類有蝸牛、田螺等；環(huán)節(jié)類有蚯蚓、螞蟥等；節(jié)肢類有蜈蚣、甲蟲、螞蟻等，以及其它昆蟲類，如蝴蝶、蜻蜓等。（2）項目建設(shè)中對植物多樣性的直接影響主要包括住宅樓、道路等設(shè)施的建設(shè)將直采用美國威西米勒和斯密思(WischemlerandSmi（USLEA=R×K×LS×C×P2耕種地表覆蓋情況如植被類型、作物和種植類型對土壤浸蝕的影響。本評價采用按比土壤保持措施因子，或稱為水土保持因子，說明不同的水土保持措施如平整、壓實等根據(jù)《土壤侵蝕分類分級標準》（SL190-96區(qū)域土壤根據(jù)模擬計算，評價區(qū)域水土流失侵蝕模數(shù)為1460t/km2·a，對照表6-3裸露土壤有機質(zhì)流失快，土壤結(jié)構(gòu)遭到破壞，土壤中的氮、磷、有機營運期生態(tài)環(huán)境影響主要來自土地用途的改變。項目本身占用大量土地，使原有人工地利用將發(fā)生較大的改變，變成鋪面、道路等硬化路面，這些占地將永久改變土地原有功（1）工程施工使項目區(qū)的植被面積減少，生物多樣性降低。施工期產(chǎn)生的污水主要包括施工生產(chǎn)廢水和施工人員的生活污水。生活污水主要污染施工材料被雨水沖刷形成的污水以及施工機械跑、冒、滴污水污染物的濃度按桂林典型月送進污水處理廠的平均濃度計算，其中CODCr的濃度為應(yīng)的COr和氨氮的濃度為100mg/L和15mg/L。污水經(jīng)自建污水處理站處理后達到13況下，均小于《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-NH-N(≤1.0mg/L對靈河及大溶江水質(zhì)的影響不大。3經(jīng)過分析可知該項目的主要空氣污染物為施工揚塵、室內(nèi)裝修和物流市場建成來自地面停車場的汽車尾氣、交易中心大樓少量餐飲油煙廢氣、交易區(qū)果蔬等腐爛臭氣以及自備桂林市位于廣西東北部，屬中亞熱帶濕潤嶺南氣天多。終年受季風影響，冬半年多吹偏北風，夏半年多吹偏南風。年平均氣溫18.9℃,年據(jù)桂林市氣象資料，桂林市多年平均氣溫18.9℃,最高氣溫39.7℃,最低氣溫-5℃。溫十一二三四五六七八九十十一N79481122211211101E0101012100101010100110001001121331100110013264211122S1138742121401324831111300111331110010011112010001W0001112210111011110110110101111211101112313323443433C月份一NE0S0W0TSP預測模式：Y=0.3474+0.00605X）；Y—空氣中TSP濃度（mg/m3）。按照施工高峰期的污染物排放情況進行預測。機械流量X30輛/h。則TSP濃度為0.5289mg/3m，超GB3095-199二6級標準限值.3mg/m3）的0.76倍。②裝修中應(yīng)采用符合國家標準的室內(nèi)裝飾和裝修材料，這是降低造成室內(nèi)污染的根③裝修后的居室不宜立即投入使用，通常要通風換氣30天左右。根據(jù)項目建設(shè)內(nèi)容及布局，油煙廢氣排放點主要223；y由上述預測結(jié)果分析可知：高峰時段停車場主導風向下風向CO最大落地濃度為2施工期產(chǎn)生的固體廢棄物主要是建筑材料的廢（1）專人每天收集垃圾，每天按時清運，不存放隔天的垃圾，做到日產(chǎn)日清，不得（2）保持清潔衛(wèi)生，防止垃圾泄漏在路邊或垃圾收集站外，以免孳生蚊蠅；（3）專人負責垃圾收集站的清潔、消毒工作；及時噴撒除臭劑和殺滅蚊蠅的藥水；（4）加強對存放點內(nèi)外的綠化美化，收集站周圍種植樹木或用綠色植物籬笆作為阻（5）積極推行垃圾分類收集，人力垃圾車應(yīng)密封。（1）施工期臨時占地和土石開挖將對所在區(qū)域的植被景觀造成破壞。項目建設(shè)占用茅葉藎草、地菍、飛蓬、芭蕉、玉米、紅薯、蘿卜、萵苣、油菜、嫩南瓜等。（3）施工人員環(huán)保意識有高有低，某些人員及機械可能在既定場地周圍相當范圍內(nèi)活方式和習慣可直接導致視覺上的污染。（1）項目建成使該地區(qū)增加了一個新的景觀單元，它將改變這一地區(qū)的景觀格局，作為一個具有現(xiàn)代化氣息的景觀單元，它的整體風貌與該地區(qū)原有的以自然植被、田園風光為主的自然景觀有著不同的風格。如在形態(tài)、色彩、質(zhì)感、體量及比例等方面，兩者均會存在一定的沖突，給人們以不同的視覺沖擊，繼而可能會產(chǎn)生一種不協(xié)調(diào)感。（2）小區(qū)建成后，各類景觀拼塊的類型與比例將發(fā)生巨大變化，區(qū)域植物拼塊的景觀優(yōu)勢度值有所下降，而各類人工構(gòu)筑物拼塊的景觀優(yōu)勢度值有所增加，并導致拼塊的破7環(huán)境保護措施及其技術(shù)經(jīng)濟可行性分析車尾氣以及油煙等有害氣體可加速評價區(qū)生態(tài)環(huán)境受到破壞，因此，應(yīng)采取措施避免評價（1）施工期間，挖掘機和運輸車輛裝卸物料、泥土等產(chǎn)生的揚塵，各種施工機械和2（2）在干燥和大風季節(jié)，要注意控制揚塵污染。施工期間建設(shè)和施工單位必須嚴格（4）由于施工期混凝土用量較大，建議采用商品混凝土，可減少由于混凝土的來料運輸和攪拌產(chǎn)生的揚塵和噪聲。（5）駛離建筑工地的車輛輪胎必須經(jīng)過清洗，以避免工地泥漿帶入城市道路環(huán)境。（6）施工臨時生活