混凝土路面修復(fù)施工方案

混凝土路面修復(fù)施工方案【實(shí)用文檔】doc文檔可直接使用可編輯，歡迎下載

水泥混凝土公路修復(fù)施工方案混凝土路面修復(fù)施工方案【實(shí)用文檔】doc文檔可直接使用可編輯，歡迎下載一、工程概況

本工程為永興縣柏林鎮(zhèn)給水工程公路修復(fù)工程，路線起點(diǎn)為永興縣柏林鎮(zhèn)工業(yè)園，終點(diǎn)柏林鎮(zhèn)自來水水廠，全線長度約9606米。因本工程在施工過程中需穿越部分省道S212路段。設(shè)計(jì)文件中需在S212供水主管K2+520段、S212供水主管K8+580段、S212供水支管K3+000段、S212供水支管K5+150段、S212供水支管K6+220段、S212供水支管K8+100段穿越省道S212路段管道安裝工程施工。路面基層為20cm厚的12％石灰穩(wěn)定土，20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石層，管道穿越后將采取交替半幅封閉交通方式進(jìn)行修復(fù)進(jìn)行路面修復(fù)。二、編制依據(jù)1、《砼路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG

B01-2021

2、《砼路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-2021

3、《水泥砼路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF30-2021

4、《砼路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGB04—2021三、作業(yè)人員、設(shè)備、材料配備

1、人員配備

前倉：

a.測量(2人)

b。立模(4人)

c.人工攤鋪混凝土（2人）

d。插入式振搗混凝土（2人）

e.平板式振搗混凝土(2人)

f。振動梁往返兩次（4人）

g。旋轉(zhuǎn)提漿機(jī)提漿、抹平(2人)

h。找平混凝土面（2人)

i.6m長鋁合金檢測平整度及混凝土面抹光(2人）

j.養(yǎng)護(hù)、切縫（2人)

后倉：

a。攪拌機(jī)機(jī)手1人

b.運(yùn)輸1-2#碎石4人

c。運(yùn)輸瓜米石2人

d。運(yùn)輸河砂2人

e.卸水泥2人

f。刨平材料1人

若后倉配有配料機(jī),采用裝載機(jī)上料，只需a、e、f另加配料機(jī)刨平材料1人，共需5人。

2、機(jī)械設(shè)備配備

a.30m3/h混凝土拌合站1座

b。自卸汽車(2T)4臺

c。小型破碎機(jī)1臺

d.裝載機(jī)1臺

e.插入式振動器2臺

f。平板振動器2。2kW1臺

g.振動梁1臺

h。提漿機(jī)1臺

i。6m長鋁合金1條

j.切縫機(jī)1臺

若后倉配有配料機(jī)，還需要增加1臺裝載機(jī).

3、材料配備

配合比選擇

采用快速修補(bǔ)劑∶河砂∶碎石∶水=1∶1.5∶3.23∶0.45配合比,每立方米混凝土需TF-3修補(bǔ)劑410公斤。

四、工藝流程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、控制要點(diǎn)

1、工藝流程

舊混凝土路面破碎出渣清邊清基架立模板

處理基槽的積水?dāng)備伝炷琳駥?shí)混凝土表面整平飾面壓紋養(yǎng)生路板切縫開放交通

2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與控制要點(diǎn)

a。切縫

按照指定位置和范圍劃(彈）線和切縫，切縫深度不得小于4厘米，有布置鋼筋時(shí)不得切碰鋼筋，切縫線平直偏差不得大于2毫米。

b。鑿除砼

鑿除砼不得崩角掉邊和破壞原切縫線，不得騎在切縫線上撬鑿砼；鑿除砼斷面應(yīng)豎直,不得有任何角度的斜斷面以免新舊砼聯(lián)結(jié)帶剪切受力強(qiáng)度降低，松散砼應(yīng)清除干凈；鑿除橋面鋪裝層后應(yīng)打毛梁面，但不得鑿打梁板；鑿除砼露出的鋼筋表面應(yīng)潔凈調(diào)直。

c.清底、掃漿

用不含有害雜質(zhì)和無酸性的自來水洗或高壓氣吹洗砼鑿除斷面和底面,附著粉狀物的砼斷面應(yīng)用鋼絲刷刨刷，清除松散砼塊，保證干凈粗糙的表面以利于新舊砼的連接。用水沖洗的砼面應(yīng)在清潔水基本干燥后掃漿。砼澆筑前，應(yīng)在砼斷面和底面均勻涂刷或澆灑水泥凈漿，當(dāng)水泥凈漿干硬后仍未澆筑砼時(shí),必須鏟除水泥凈漿重新操作。

d.布置鋼筋和冷拉鋼絲網(wǎng)

鋼筋表面應(yīng)去銹潔凈和調(diào)直，鋼筋接頭應(yīng)采用焊接連接，焊縫飽滿,如需采用綁孔連接時(shí)應(yīng)征得監(jiān)理同意，制作鋼筋網(wǎng)應(yīng)設(shè)置架立鋼筋和加強(qiáng)鋼筋,保證在運(yùn)送、安裝和澆筑砼等時(shí)不致變形、移位,鋼筋的試驗(yàn)、連接、調(diào)平、彎制和埋設(shè)等應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范要求。安裝鋼筋前，尤其是處理橋頭搭板調(diào)平刨出部分舊砼形成之薄板結(jié)構(gòu)，可以考慮按規(guī)定間距在底板上打入膨脹螺釘并與鋼筋網(wǎng)連接,未經(jīng)監(jiān)理檢查焊接連接情況并在檢查記錄表上簽認(rèn)不得澆筑砼.冷拉鋼絲網(wǎng)原則上一般設(shè)置在距離路板面5厘米位置.維修路面板厚度不足8厘米,維修路面板長寬比較小,即所謂小梁結(jié)構(gòu)，理應(yīng)布設(shè)鋼筋網(wǎng)或冷拉鋼絲網(wǎng)。由于摻我司修補(bǔ)劑砼在新舊砼聯(lián)接帶上具有很高抗剪切強(qiáng)度（摻修補(bǔ)劑砼具備微膨脹性能）,因此可以不作傳力桿或枕梁設(shè)置。

e.澆筑砼(摻加修補(bǔ)劑或增強(qiáng)劑砼）

澆筑砼使用的水泥、外加劑均由甲方提供,非甲方提供之水泥和外加劑需經(jīng)甲方技術(shù)主管同意、監(jiān)理核實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量證明文件或檢驗(yàn)后使用。澆筑砼前若需使用砼粘結(jié)劑應(yīng)參照使用說明書要求施工。澆筑砼支模應(yīng)準(zhǔn)確牢固，不變形、不漏漿，模板表面清潔干凈,脫模劑涂刷均勻。拌制砼所用的各種材料的質(zhì)量應(yīng)經(jīng)過檢驗(yàn),符合有關(guān)試驗(yàn)規(guī)程和施工規(guī)范要求。砂石料清洗干燥后使用，中粗砂的含泥量不得大于3％，連續(xù)級配碎石的含泥量不得大于1％。拌和用水需用無有害雜質(zhì)和無酸性（PH值小于4）的自來水或井水。砼配合比應(yīng)準(zhǔn)確，對水泥、外加劑和砂配料用量偏差不得大于2％，骨料的配料用量偏差不得大于3%，嚴(yán)格控制水灰比（尤其注意砂石料含水率變化對水灰比的影響）和砂率，采用機(jī)械攪拌時(shí)，攪拌需均勻，攪伴時(shí)間適中,澆筑砼塌落度控制在1-2厘米為宜（如采用攪拌站拌料和砼專用運(yùn)輸車運(yùn)輸,因塌落度需放大至4厘米以上，請事先與我司聯(lián)系確定砼配合比）。傾倒拌和料時(shí)嚴(yán)禁斗車碰打切縫線.砼的震搗必須使用表面和插入兩種振動器振實(shí).鋪裝層厚度不足10厘米時(shí)，可只用表面振動器振實(shí)。插入振動器移動間距不得超過25厘米。分層澆筑砼時(shí)，插入振動器應(yīng)伸入到下層砼一定的深度（如5至10厘米)，在下層砼保持一定的塑性(即初凝或重塑）前澆筑完上層砼，以免產(chǎn)生工作縫，同時(shí)振動完畢后應(yīng)緩慢回提振動棒讓周圍砼能夠充分填補(bǔ)其孔洞。表面振動器移動間距以覆蓋巳振實(shí)部分10厘米為宜.邊角和模板部位必須保證振動密實(shí)，不得漏振或脫空,但振動器應(yīng)距側(cè)模5至10厘米,以免振動時(shí)造成側(cè)模變形或移位。邊角等位置是振實(shí)的重點(diǎn)部位,凡未能振實(shí)造成脫空或未能排出氣泡,均應(yīng)視為不合格。砼澆筑完成后應(yīng)用振動梁和磨光機(jī)振實(shí)、修整和抹平,定漿后利用三米直尺測量路面平整度，縱向每延米測量一次，橫向每25凡未能振實(shí)造成脫空或未能排出氣泡，均應(yīng)視為不合格。砼澆筑完成后應(yīng)用振動梁和磨光機(jī)振實(shí)、修整和抹平，定漿后利用三米直尺測量路面平整度，縱向每延米測量一次，橫向每25厘米測量一次,平整偏差均不得超過2毫米，尤其是與原橋面相接處，更要嚴(yán)格控制，未達(dá)要求時(shí)再抹再測.澆筑砼應(yīng)盡可能連續(xù)進(jìn)行，人員就餐或休息等情況不得中斷施工，應(yīng)安排輪班作業(yè)。但因停電、機(jī)械故障、下雨或其它意外事故中斷施工時(shí)間超過已澆筑砼初凝或重塑時(shí)間時(shí),應(yīng)設(shè)置工作縫（施工縫），設(shè)置工作縫（施工縫)的具體技術(shù)要求請按照監(jiān)理指示和有關(guān)施工規(guī)范進(jìn)行。路面拉毛應(yīng)控制好拉毛壓力，防止拉毛時(shí)粘沾砼，不平直或深淺不一。如果使用砼系列修補(bǔ)劑或增強(qiáng)劑，我司提供的有關(guān)產(chǎn)品推介書或試驗(yàn)報(bào)告所述砼配合比可供參考選擇或經(jīng)實(shí)驗(yàn)室試配確定。初次使用我司產(chǎn)品的用戶將免費(fèi)得到我司足夠材料供試用。在一般情況下，建議每立方砼#525或＃425水泥使用330kg-450kg，水灰比大致地0。35左右，砂率30%。

f。養(yǎng)生

澆筑砼終凝后立即養(yǎng)生，必須采用草袋、麻袋等覆蓋或蓄水養(yǎng)生,但不得損傷或污染砼表面,每日澆灑水至少三次，以始終處于潮濕狀態(tài)為標(biāo)準(zhǔn)，養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)延至放行交通前以保證維修砼有良好的后期強(qiáng)度發(fā)展。如果使用養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生，應(yīng)噴灑均勻并通知我司以便掌握養(yǎng)生情況。開放交通前，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生防護(hù)，禁止人員、車輛、模板、支架和標(biāo)志牌等從養(yǎng)生砼上經(jīng)過。

g。切縫、灌縫

對于需要切縫、灌縫的部位，切縫、灌縫應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。切縫時(shí)間控制在砼終凝后3-6小時(shí)為宜，冬季適當(dāng)延長；切縫深度4厘米，切縫線平直,在一般情況下不得破壞原有路面切縫線位置.灌縫前，應(yīng)清除切縫內(nèi)粉末，保證縫內(nèi)干燥潔凈后按施工技術(shù)要求施灌填縫料。一般情況下，使用TF-3和TF—5型砼快速修補(bǔ)劑維修砼不需切縫灌縫，有額外技術(shù)要求者除外。

h。試驗(yàn)與開放交通

每次（批）或單個(gè)施工點(diǎn)澆筑砼均需配制試驗(yàn)制件，單個(gè)施工點(diǎn)至少配制抗壓和抗折試驗(yàn)制件各一組（監(jiān)理特別指定數(shù)量除外)。試驗(yàn)制件的制作必須經(jīng)過監(jiān)理檢查，養(yǎng)生后送往指定實(shí)驗(yàn)室完成試驗(yàn)。監(jiān)理根據(jù)試驗(yàn)制件的實(shí)驗(yàn)結(jié)果和現(xiàn)場施工情況決定開放交通時(shí)間。

i.清理現(xiàn)場

施工完成后應(yīng)清理施工現(xiàn)場,尤其是清除砼拌和物硬化塊(包括攪拌機(jī)內(nèi)和路面上）以及橋面排水進(jìn)口,保持現(xiàn)場整潔干凈.

j.其它注意事項(xiàng)

零星路面維修應(yīng)當(dāng)依據(jù)合同規(guī)定加強(qiáng)施工工序（程序)檢查。每道施工工序完成，監(jiān)理檢查合格并在檢查表格上簽認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序施工。嚴(yán)禁油污、水泥漿污染路面;嚴(yán)禁將砼碴直接傾倒至橋下;切縫線任何情況下都要平直，澆完砼后應(yīng)刷平.

k。建議

一般情況下不應(yīng)改變砼系列修補(bǔ)劑或增強(qiáng)劑的建議外摻比率以免影響綜合維修性能.如用戶考慮延長開放交通時(shí)間以便降低維修成本，我司可以協(xié)助提供經(jīng)濟(jì)砼配合比供參考.

五、施工技術(shù)1、主要問題1。1混凝土表面難以抹平

混凝土經(jīng)真空脫水后，混凝土表層的密實(shí)度增加了，混凝土表面漿體少,若不精抹，平整度明顯不夠，若精抹，很難抹光、抹平。

1。2壓紋時(shí)間不易掌握

過早壓紋時(shí)具有向下擠壓作用，在兩壓紋之間很容易形成不平整的鼓包；過晚則不易壓紋；使構(gòu)造深度不能達(dá)標(biāo)，且對平整度影響很大，紋理外觀也很差。

1.3不能確定混凝土面精抹的最佳時(shí)間

精抹是路面平整度的把關(guān)工序，過早，由于混凝土收縮下沉,將產(chǎn)生新的不均勻度；過晚，混凝土表層的密實(shí)度增加,也很難抹光、抹平.

通過總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)及多個(gè)施工現(xiàn)場的觀摩學(xué)習(xí)，施工中加強(qiáng)施工工藝的管理來保證混凝土路面的抗折強(qiáng)度和抗?jié)B性達(dá)標(biāo);變更刻紋為壓紋；總結(jié)出混凝土面精抹的最佳時(shí)間。

2、施工技術(shù)要點(diǎn)及經(jīng)驗(yàn)

2。1測量放線

模板頂面交樁標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高一致，立模前，測量放樁以8m~12m為宜，不可大于15m。因?qū)頀炀€立模時(shí),若兩樁間隔過長,由于線自重下垂引起的誤差對頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高有較大影響。

2。2模板固定

模板采用槽鋼，模板高度與混凝土面層板厚度相同或小1cm。模板外側(cè)用φ8鋼筋焊接成半圓型接頭配件，用沖擊鉆在基層鉆孔，插入鋼筋，用螺栓把鋼筋與模板外側(cè)接頭配件連接,以松、緊螺栓來拆除或固定模板。

另外,清理模板上殘余混凝土?xí)r嚴(yán)禁重?fù)?，以免模板變形?/p>

2。3攤鋪、振搗及振實(shí)

a。人工攤鋪混凝土要高出模板2cm～4cm，大致平整，并注意模板附近的攤鋪，以防發(fā)生蜂窩。

b.先用插入式振搗棒均勻地振搗，振搗時(shí)豎直插入混凝土，間距不超過0。15m，振動30s慢慢拔出。施工中應(yīng)注意模板附近和鋼筋處，振搗充分的同時(shí)避免碰撞模板和鋼筋.

c。然后使用振動器,重疊10cm～20cm緩慢行走，以不再出氣泡并保證有足夠的水泥漿提出混凝土面。

d。振動梁緩慢而均勻往返兩次，使表面泛漿，保證混凝土面平整。

e.人工及時(shí)用表面的原漿補(bǔ)平下面的空隙，保證把高出模板1mm～3mm的混凝土壓下去，漿提出來，完畢后混凝土面平整，毛刺均勻。

3、抹平

3。1粗抹

a.旋轉(zhuǎn)提漿抹平機(jī)緩慢行走，每一行要重復(fù)上一行1/3行走,以便改善表層漿體不均勻分布現(xiàn)象，減少不均勻收縮.

b.將模板頂面清理干凈,用6m長鋁合金刮尺刮平混凝土面，同時(shí)左右大幅度搓推,保證下面無空隙,如發(fā)現(xiàn)有空隙及時(shí)補(bǔ)原漿。再用6m長鋁合金刮尺縱向檢測平整度，縱向重復(fù)上一行至少2m，橫向間距不超過0.3m，把6m長鋁合金依次輕放在混凝土表面并輕輕取走,對混凝土面印痕較深及不顯處用木抹子抹平、抹光.直至混凝土面輕放6m長鋁合金時(shí)基本無印痕處.

3。2精抹

精抹是平整度的控制工序，關(guān)鍵是確定混凝土面精抹的最佳時(shí)間。

精抹時(shí)用鐵抹子，以人站上混凝土面無腳印、鐵抹子又能抹光潔時(shí)為最佳抹光時(shí)間，主要抹去木抹子的粗糙度、混凝土收縮下沉的不均勻度,完畢后無抹子痕跡。

4、小結(jié)

此施工方法簡單易行，可操作性強(qiáng)，效果顯著，就平整度而言，施工中用3m直尺縱向全段量測,測點(diǎn)90%小于3mm;路面混凝土完工后，用平整度儀全線每車道連續(xù)檢測,更遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于達(dá)標(biāo)要求.路面及綠化帶拆除和修復(fù)方案

（一）、路面及綠化帶拆除

路面拆除主要采用重型夯擊機(jī)進(jìn)行打鑿,然后采用挖掘機(jī)挖除，局部采用沖擊鉆打鑿，綠化帶采用人工拆除。建筑垃圾集中堆放，統(tǒng)一運(yùn)走。運(yùn)土雜料的汽車進(jìn)出場應(yīng)嚴(yán)格按市城管辦的有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù),對出場車輛一律沖洗清理車輪車身。施工時(shí)注意防噪、降塵措施。(二）、路面恢復(fù)1、施工工藝流程（1）破損路面、路沿石、綠化帶拆除。（2)邊緣線切割、放線.（3）安裝路沿石。（4)切割面清洗。（5）澆筑路面混凝土。(6）綠化帶恢復(fù)。(7)混凝土路面養(yǎng)護(hù)。

2、施工方法

施工前,認(rèn)真做好施工測量、鋼筋、砼配合比等施工準(zhǔn)備工作。

(1)混凝土

混凝土采用商品混凝土，施工用：人工上料，斗車運(yùn)輸，人工澆筑砼機(jī)械振搗。砼澆筑按分層分段方法澆筑，振搗采用平衡振動器、平板振動器配合以插入式振搗相結(jié)合的方式進(jìn)行,確保砼不過振、不漏振，使砼質(zhì)量內(nèi)實(shí)外美。砼澆筑要求模板、鋼筋綁扎、支架穩(wěn)定情況等經(jīng)檢查確認(rèn)合格后方可進(jìn)行，工地備足振搗器，以便替換。選派熟練工人操作振搗器，插入深度、間距及振搗時(shí)間，要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，確保砼質(zhì)量.

砼的養(yǎng)護(hù)

砼的養(yǎng)護(hù)期至少7天，或根據(jù)空氣溫度適當(dāng)調(diào)整。養(yǎng)護(hù)方法有灑水和覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)對覆蓋物加以選擇,以免外觀造成影響.

(2)接縫處理

橫縫橫向施工縫應(yīng)盡量設(shè)在橫向縮縫或脹縫處，設(shè)置在縮縫處的施工縫應(yīng)加設(shè)傳力桿，縱縫設(shè)拉桿.接縫均應(yīng)采用填縫料填縫，填縫前必須將內(nèi)清掃干凈并保持干燥,填縫料必須將縫隙充滿并填塞密實(shí).

（三）、路沿石恢復(fù)

原沿線路沿石為預(yù)制路沿石，規(guī)格與原來的路沿石一致。

1、

材料選擇

路沿石均為專業(yè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)，所用到場材料應(yīng)要求提供混凝土強(qiáng)度報(bào)告及出廠合格證，并對其規(guī)格型號進(jìn)行抽查，不符合要求的作退貨處理。在裝卸時(shí)應(yīng)輕上輕下，嚴(yán)禁野蠻搬運(yùn)，隨意拋扔。

2、施工方法

（1）放線與刨槽

按校準(zhǔn)的路邊線進(jìn)行刨槽,在槽內(nèi)加釘路沿石邊線樁（用鋼筋制作）。

（2)安砌

在刨好的槽面上1㎝砂漿墊層,按放線位置和高程先安砌平石再安砌路沿石，用橡皮錘敲打牢固平穩(wěn),線形直順，彎度圓滑，頂面平順，并符合高程，縫寬均勻。

（3）回填

安砌好路沿石后，對路沿石前的肥槽用道路基層材料填埋并夯打密實(shí)，對路沿石背后，取含水量合適的好土夯填密實(shí)后,再進(jìn)行下道工序,夯實(shí)密度不小于90%.路沿石背后如為樹洞或綠地,應(yīng)在路沿石背后作成低標(biāo)號混凝土三角灰后背。

（4）

勾縫

宜在人行道路面完成后進(jìn)行。勾縫前先校核路沿石的位置和高程，順制度和圓順度,對人行道鋪磚后變形的予以調(diào)整后進(jìn)行勾縫，勾縫要將砂漿填滿填實(shí)縫隙后勾抹平整，并將縫邊毛刺清掃干凈。(四）、綠化帶的修復(fù)1、采用人工開挖和拆除，挖土?xí)r注意花壇內(nèi)的各種預(yù)埋設(shè)施，對管道或管線采用保護(hù)性施工。2、填方施工采用水平地分層填筑,以防填方夯實(shí)時(shí)產(chǎn)生橫向移動。填方夯實(shí)后，嚴(yán)格按要求現(xiàn)場測定土體密實(shí)度，花壇內(nèi)回填的土方,需達(dá)到種植土的標(biāo)準(zhǔn)。施工時(shí)，先在整平壓實(shí)的路基上鋪墊一層栽培壤土作墊層。壤土要求比較肥沃，不含粗顆粒物，鋪墊厚度根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況而定。3、種植方法：（1）灌水滲透：種植前3～4日，應(yīng)充分灌水滲透花壇種植土，待土壤干濕度適宜再進(jìn)行栽植。（2）苗木處理:裸根苗在栽前宜切斷部分須根以促生新根,帶土球苗應(yīng)保持土球完整.種植前，苗木均應(yīng)存放在陰涼處.(3)栽植方法:栽植穴、坑應(yīng)稍大于土球和聯(lián)系，保證苗根舒展;花壇的栽植間距，應(yīng)以植株的高低、分薜的多少、冠叢的大小而定，保證長成后具有良好的景觀效果；花苗的栽植深度應(yīng)充分考慮植物的生物學(xué)特性，一般以所理之土與根莖處相齊.栽植時(shí),高的苗栽中間，矮的苗栽邊緣，使花壇突出景觀效果.栽入后用手壓實(shí)土壤，同時(shí)將余土耙平,栽后必須在當(dāng)天淋透定根水。4、施工時(shí)對各種花草樹木均應(yīng)籬足基肥，以確保綠地土壤肥力適合植物生長,改良土壤,以使花草樹木恢復(fù)生長后能盡快見效。5、灌溉、施肥：根據(jù)植物的生長需要加強(qiáng)淋水、初種植物堅(jiān)持每天淋水,淋水必需充分。根據(jù)植物生長勢,對基肥不足的植物及時(shí)追肥。（五）、檢查井的修復(fù)1、砌筑檢查井時(shí)應(yīng)做灌漿,井壁與砼管接觸部分填滿砂漿。檢查井內(nèi)外壁采用1：2水泥砂漿抹面，抹面厚為20mm，井外壁管口處應(yīng)做好管箍。砌筑前將井位基礎(chǔ)面洗刷干凈，定出井中點(diǎn)，劃上砌筑位置和砌筑高度,以便操作。砌筑檢查井所用的磚，質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求.

在井下部干管伸入處,特別是管底兩側(cè),用砂漿碎磚搗插密實(shí),其余逐層將磚砌包妥當(dāng)，務(wù)使不滲漏。砌筑檢查井勿使上下皮對縫。每天的砌筑高度,不超過2m。每天砌筑結(jié)束時(shí)，清除跌落在井內(nèi)的灰漿磚碎。整個(gè)井砌筑完成后，清除井內(nèi)腳手架、墊腳磚、臨時(shí)堵水基或?qū)Р郏⑼练舛履_手眼。井砌完后，及時(shí)裝上預(yù)制井環(huán)，安裝前校核井環(huán)面標(biāo)高與路面標(biāo)高是否一致。無誤后，再坐漿墊穩(wěn)。

2、檢查井砌筑質(zhì)量要求：圓井井身內(nèi)徑圓順,有足夠的圓度.磚壁砌結(jié)保證灰漿飽滿、平整;抹灰抹實(shí)壓光，無空鼓、裂縫等現(xiàn)象;井內(nèi)流槽平順；內(nèi)、外批檔光亮；井環(huán)、井蓋完整無損，安裝平穩(wěn)，位置正確。

3、檢查井井蓋修筑高程與所在位置道路修筑高程應(yīng)保持一致，砌筑檢查井時(shí)，為保證井蓋與路面的平整度，井蓋高程受路面高程及坡度的控制.檢查井分三次砌筑，第一次砌筑高度至路基戧灰層底部，并用木板或鋼板封蓋。第二次待結(jié)構(gòu)層施作完畢后長至粗粒式砼底1cm。第三次鋪筑細(xì)粒式砼后切圓反開鋪筑細(xì)粒式瀝青砼。（六）、施工場地清理

所有建筑垃圾清掃完畢后統(tǒng)一運(yùn)至渣場。6。10混凝土路面、人行道等施工6。10。1施工技術(shù)方案及施工工藝1、基層的準(zhǔn)備及放樣：將基層上的雜物及浮土清除干凈，并復(fù)核基層標(biāo)高、坡度及平整度，達(dá)到施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。然后恢復(fù)中線，每10m一樁，放出邊樁，再拉出混凝土路面邊樁，測量標(biāo)高，在樁上標(biāo)出路面設(shè)計(jì)標(biāo)線位置.2、模板安裝：根據(jù)路面標(biāo)高線安裝混凝土路面邊模，模板安裝好，再測量模板頂面標(biāo)高,根據(jù)測量標(biāo)高再調(diào)整模板。調(diào)整后,再測量模板頂標(biāo)高，如不符合要求，再調(diào)整，直至滿足施工規(guī)范要求。3、檢查并調(diào)試拌和機(jī)及其它機(jī)械設(shè)備性能，做好施工前的準(zhǔn)備工作.4、確定混凝土施工配合比：測定現(xiàn)場集料的含水量，根據(jù)集料含水量調(diào)整混凝土設(shè)計(jì)配合比，確定施工配合比，根據(jù)配合比，調(diào)整拌和機(jī)的設(shè)定參數(shù),使之符合混凝土施工規(guī)范要求。因混凝土路面的質(zhì)量很大重度上取決于混凝土的質(zhì)量，所以，混凝土配合比一定按規(guī)范要求嚴(yán)格控制，使新拌混凝土符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。5、拌和料的運(yùn)輸：因運(yùn)輸距離很近，拌和料運(yùn)輸采用5m3翻斗車運(yùn)輸，考慮到施工季節(jié)氣溫的關(guān)系，拌和料在保濕上應(yīng)注意.6、混凝土攤鋪：攤鋪時(shí)，用人工配合挖掘機(jī)攤鋪混凝土拌和料.每次攤鋪一個(gè)車道寬,在攤鋪前，檢查模板標(biāo)高，并使基層頂面保持濕潤、清潔,保證混凝土面層與基層的良好結(jié)合。粗平后，用振動梁震搗,然后人工拉毛、壓縫。根據(jù)砂漿厚度、氣溫情況、初凝時(shí)間掌握好拉毛、壓縫時(shí)間.拉毛要求整齊，不起毛為度，壓縫要求整齊，且滿足構(gòu)造縫深度要求.7、養(yǎng)生：采用濕潤法養(yǎng)生,養(yǎng)生時(shí)間不少于14天。養(yǎng)生在壓縫后緊接著進(jìn)行，用濕草簾或麻袋等覆蓋在混凝土板表面，每天灑水噴濕3-5次，保持濕潤。8、切縫：在養(yǎng)生期間，混凝土震搗8小時(shí)左右進(jìn)行切縫。切縫的原則為:先橫縫，后縱縫；先大塊，再小塊。切縫后，立即把濕草簾或麻袋還原,繼續(xù)進(jìn)行養(yǎng)生.9、模板拆除：模板在澆筑混凝土20h內(nèi)拆除。拆模時(shí)，不應(yīng)損壞混凝土板和模板。6。10。2接縫施工1、縱縫。縱縫為縱向施工縫,其構(gòu)造形式采用平縫加拉桿型.平縫施工時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的間距,預(yù)先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側(cè)涂刷隔離劑,拉桿采用HRB335的直徑14的螺紋鋼筋，長70cm,間距80cm.頂面的縫槽用切縫機(jī)切成深度為3～4cm的縫槽,并用填料填滿.頂面不切縫時(shí)，施工時(shí)應(yīng)及時(shí)清除已打好面板上的粘漿或用塑料紙遮蓋，保持縱縫的順直和美觀。2、橫向縮縫。橫向縮縫采用假縫形式,間距一般為5cm。在臨近路面自由端的三條縮縫均應(yīng)在板的內(nèi)部加設(shè)傳力桿。傳力桿采用HPB235級鋼筋，直徑28mm，長40拆cm,間距30cm。切得過早，因混凝土的強(qiáng)度不夠，會引起集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過遲，混凝土板會在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫.為減少早期裂縫，切縫可采用跳倉法，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊切縫。切縫深度為板厚的1/3～1/4，切縫太淺會引起不規(guī)則斷板。3、脹縫.在交叉口彎道起終點(diǎn)斷面處以及新建道路與現(xiàn)狀道路接順處設(shè)置脹縫.脹縫一般寬2cm，縫內(nèi)設(shè)填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。脹縫施工時(shí)，先預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架,并預(yù)留好滑動空間?；炷翝仓皯?yīng)先檢查傳立桿位置,澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實(shí)，并校正傳立桿位置，然后再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時(shí),設(shè)置下部脹縫板、木制嵌條和傳立桿套管.4、施工縫。施工縫為施工間斷時(shí)設(shè)置的橫縫,常設(shè)于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上.施工縫如設(shè)于縮縫處，板中增設(shè)傳立桿，其一半錨固于混凝土中,另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動。傳力桿采用HPB235級鋼筋，直徑為28mm，長40cm,間距30cm，與縫壁垂直。5、接縫填封。填封料應(yīng)與混凝土縫壁粘結(jié)緊密，不滲水,其灌注深度以3～4cm為宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，應(yīng)與板面平齊。6。10。3工程質(zhì)量保證措施1、建立工程質(zhì)量保證體系。試驗(yàn)室完善健全檢測質(zhì)量保證體系，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，控制混凝土面層的質(zhì)量。設(shè)置專職質(zhì)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)面層的全面質(zhì)量管理、檢驗(yàn),嚴(yán)格控制基層、混凝土面層的質(zhì)量。2、嚴(yán)格把好各道施工工藝，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的質(zhì)量檢測，層層控制工程質(zhì)量；凡不符合工程質(zhì)量要求的混合料,必須堅(jiān)決返工或處理,直到符合質(zhì)量要求。3、始終把質(zhì)量放在第一位，以質(zhì)量第一指導(dǎo)施工,做到質(zhì)量和進(jìn)度有機(jī)結(jié)合，保證質(zhì)量按時(shí)完成工程。對于工程中出現(xiàn)的質(zhì)量、技術(shù)問題，現(xiàn)場施工人員及技術(shù)人員應(yīng)聽取監(jiān)理工程師的意見。如現(xiàn)場監(jiān)理工程師不能確定的,及時(shí)與監(jiān)理處、業(yè)主聯(lián)系，誠懇地接受指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督，及時(shí)地解決問題，保證工程質(zhì)量及進(jìn)度。6。10.4。人行道及樹池修復(fù)6.10。4。1.按招標(biāo)文件要求，本工程需要對樹池拆除、修復(fù)、樹木移植及人行道路側(cè)石拆除、修復(fù)等工作。平側(cè)石施工前拉線控制整體標(biāo)高，施工完在鋪設(shè)瀝青砼前做好保護(hù)，以免破壞整體美觀。人行道基礎(chǔ)整形壓實(shí)，在攤設(shè)厚水泥穩(wěn)定碎石層后，再2cmM10水泥砂漿鋪砌人行道磚，鋪砌注意平整美觀.6.10。4.2。鋪砌板塊：板塊應(yīng)先用水浸濕，待擦干表面晾干后方可鋪設(shè)。根據(jù)十字控制線，縱橫各鋪一行，作為大面積鋪砌用，依據(jù)編號圖案及試排時(shí)的縫隙,在十字控制線交點(diǎn)開始鋪砌，向兩側(cè)或后退方向順序鋪砌。

6.10。4.3。鋪砌時(shí)，先試鋪，即搬起板塊對好控制線，鋪落在已鋪好的干硬性砂漿結(jié)合層上,用橡皮錘敲擊墊板，振實(shí)砂漿至鋪設(shè)高度后，將板塊掀起檢查砂漿表面與板塊之間是否相吻合，如發(fā)現(xiàn)有空虛處，應(yīng)用砂漿填補(bǔ)。安放時(shí)，四周同時(shí)著落，再用橡皮錘用力敲擊至平整.6.10。4.4.施工要點(diǎn)（1）路面中線校核后，在路面邊緣與側(cè)石交界處放出側(cè)石線,路口及分隔帶、安全島等圓弧，1~5m也可用皮尺在樁上標(biāo)明路緣石頂面標(biāo)高。直線部分釘樁距為10~15m。（2）安裝前側(cè)石應(yīng)按頂面寬度誤差分類分段鋪砌.安裝時(shí)先用2cm水泥砂漿鋪底,側(cè)石的施工要注意順直，整體性要強(qiáng)，接縫要緊湊嚴(yán)密,剛施工好的側(cè)石要做好保護(hù)工作，嚴(yán)禁車輪碰壓及人為的破壞，注意做好平石與路側(cè)石結(jié)合。（3）勾縫路面完工后，安排側(cè)石勾縫.勾縫前必須掛線，調(diào)整側(cè)石至順直、平整，用水潤濕，用1:2。5水泥砂漿灌縫填實(shí)勾平，達(dá)到整齊美觀。（4）后背填土后背按設(shè)計(jì)要求澆筑砼,后背填土密實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。6.10.5.平、側(cè)石施工1.施工條件:路側(cè)石及平石采用招標(biāo)文件要求的材料,平側(cè)石尺寸嚴(yán)格按照施工圖。2.施工要點(diǎn)（1)路面中線校核后，在路面邊緣與側(cè)石交界處放出側(cè)石線，路口及分隔帶、安全島等圓弧，1～5m也可用皮尺畫圓病在樁上標(biāo)明路緣石頂面標(biāo)高.直線部分釘樁距為10~15m。（2)安裝前側(cè)石應(yīng)按頂面寬度誤差分類分段鋪砌。安裝時(shí)先用2cm水泥砂漿鋪底，側(cè)石的施工要注意順直，整體性要強(qiáng)，接縫要緊湊嚴(yán)密，剛施工好的側(cè)石要做好保護(hù)工作，嚴(yán)禁車輪碰壓及人為的破壞，注意做好平石與路側(cè)石結(jié)合。（3）勾縫路面完工后，安排側(cè)石勾縫.勾縫前必須掛線，調(diào)整側(cè)石至順直、平整,用水潤濕，用1:2.5水泥砂漿灌縫填實(shí)勾平，達(dá)到整齊美觀.水泥混凝土路面施工本工程水泥路面施工計(jì)劃50天完成，工程總量為3618立方。施工工序?yàn)椋?1)選擇拌和場地；（2)備料和混合料配比調(diào)整；（3)測量放樣；(4）基層檢驗(yàn)和整修；(5)支立模板和安設(shè)鋼筋（拉桿和傳力桿）;(6）拌和混凝土；（7)運(yùn)輸混凝土;（8)攤鋪混凝土；(9）振搗混凝土;(10)提漿、刮平；(11)鋪放過濾布與氣墊薄膜吸墊；(12)真空處理；(13）機(jī)械抹平；(14）機(jī)械抹光;(15)表面制毛;(16)機(jī)械鋸縫；（17)拆模；（18）填縫;(19)養(yǎng)護(hù)；（20）開放交通.一、施工準(zhǔn)備工作施工前的準(zhǔn)備工作包括選擇混凝土拌和場地,材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢查，混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整，基層的檢驗(yàn)與整修等項(xiàng)工作.（一)選擇混凝土拌和場地根據(jù)施工路線的長短和所采用的運(yùn)輸運(yùn)工具，混凝土可集中在一個(gè)場地拌制,也可以在沿線選擇幾個(gè)場地，隨工程進(jìn)展情況遷移。拌和場地的選擇首先要考慮使運(yùn)送混合料的運(yùn)距最短。同時(shí)拌和場還要接近水源和電源.此外，拌和場應(yīng)有足夠的面積,以供堆放砂石材料和搭建水泥庫房之用。(二）材料準(zhǔn)備及其性能檢驗(yàn)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，在施工前分批備好所需要的各種材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加劑)，并在實(shí)際使用時(shí)核對調(diào)整對已選備的砂和石料抽樣檢測含泥量、級配、有害物質(zhì)含量、堅(jiān)固性；對石子還應(yīng)抽檢其強(qiáng)度、針片狀顆粒含量和磨耗等。如含泥量超過允許值,應(yīng)提前1～2d沖洗或過篩至符合規(guī)定為止，若其它項(xiàng)不符合規(guī)定時(shí),應(yīng)另先料或采取有效的補(bǔ)救措施。已備水泥除應(yīng)查驗(yàn)其出廠質(zhì)量報(bào)告單外,還應(yīng)逐批抽驗(yàn)其細(xì)度、凝結(jié)時(shí)間、安定性及3d、7d和28d的強(qiáng)度等是否符合要求.為節(jié)省時(shí)間，可采用2h壓蒸快速測定方法測定推算。受潮結(jié)塊的水泥禁止使用，另外，新出廠的水泥至少要存放一周后可使用。外加劑按其性能指標(biāo)檢驗(yàn),并須通過試驗(yàn)判定是否適用。（三）混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整混凝土施工前必須檢驗(yàn)其設(shè)計(jì)配合比是否合適，如不合適，應(yīng)及時(shí)調(diào)整.(1）和易性（工作性）檢驗(yàn)與調(diào)整。按設(shè)計(jì)配合比取樣試拌，測定其工作性(或坍落度）,必要時(shí)還應(yīng)通過試鋪實(shí)地檢驗(yàn)。（2）強(qiáng)度的檢驗(yàn)。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗彎拉及抗壓試件，養(yǎng)生28d后測定強(qiáng)度，或壓蒸4h快速測定強(qiáng)度后推算28d強(qiáng)度。強(qiáng)度較低時(shí),可采用提高水泥標(biāo)號、降低水灰比改善集料級配等措施.除進(jìn)行上述檢驗(yàn)外，還可以選擇不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料級配等配制混合料,通過比較,從中選出經(jīng)濟(jì)合理的方案。施工現(xiàn)場砂和石子的含水量經(jīng)常變化,必須逐班測定，并調(diào)整其實(shí)際用量。(四）基層檢驗(yàn)與整修1． 基層檢驗(yàn)基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實(shí)度等，均須檢查其是否符合規(guī)范要求。如有不符之處，應(yīng)予整修。在工程實(shí)踐中，要求基層完成后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車,使其不出現(xiàn)車槽.如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土板前采用相同材料修補(bǔ)壓實(shí),嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。對半剛性基層。要注意把握整修時(shí)間，過遲難以整修且很費(fèi)工。對加寬的部分，新舊部分的強(qiáng)度應(yīng)一致。若在舊砂石路或?yàn)r青路面上鋪筑混凝土路面時(shí)，所有舊路面的坑洞、松散等損壞,以及路拱橫坡或?qū)挾炔环弦笾?均應(yīng)事先翻修、調(diào)整、壓實(shí)。2．測理放樣測理放樣是水泥混凝土路面施工的一項(xiàng)重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄占和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位,同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。要求分塊線距窨井蓋及其它公用事業(yè)檢查井蓋的邊線保持至少1cm的距離，否則應(yīng)移動分塊線的位置。放樣時(shí)為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。3． 安設(shè)模板基層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。模板宜采作鋼模,長度3～4m，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件,裝拆應(yīng)簡易。模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同.模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼,局部低洼處（空隙)要事先用水泥漿鋪平并充分夯實(shí)。無鋼模時(shí)，也可采用木模,但厚度宜在5cm以上。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯(cuò)位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或?yàn)r青，以便拆模。二、混凝土的拌和與運(yùn)輸(一） 混凝土拌和混凝土必須采用機(jī)械攪拌.攪拌站應(yīng)合理布置拌和機(jī)和砂石、水泥等材料的堆放地點(diǎn)。力求提高拌和機(jī)生產(chǎn)率.攪拌機(jī)的容量應(yīng)根據(jù)工程量在大小和施工進(jìn)度配置，同時(shí)，施工工地宜有血備用的攪拌機(jī)和發(fā)電機(jī)組。拌制混凝土的供料系統(tǒng)應(yīng)盡量采用配有電子秤的自動計(jì)量設(shè)備，有困難時(shí)，最低限度也要采用集料箱加地磅的計(jì)量方法，而體積計(jì)量法難于達(dá)到計(jì)量準(zhǔn)確的要求，應(yīng)停止使用。采用自動計(jì)量設(shè)備時(shí)，在每天開始拌和前,應(yīng)按混凝土配合比要求。對水泥、水和各種集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試后（特別應(yīng)根據(jù)天氣變化情況,測定砂石材料的含水量，以調(diào)整拌制時(shí)的實(shí)際用不量）,輸入到自動計(jì)量的控制存儲器中,經(jīng)試拌檢驗(yàn)無誤，再正式拌和生產(chǎn).量配的精確度為：水和水泥：±1％；粗細(xì)集料：3％。外加劑應(yīng)單獨(dú)計(jì)量，精確度為±2%。每一工班至少應(yīng)檢查兩次材料量配的精確度，每半天檢查兩次混合料的坍落度。攪拌機(jī)的裝料的順序宜為:砂、水泥、碎(礫)石,或碎（礫）石、水泥、砂。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定。混凝土拌和物的最短攪拌時(shí)間,自材料全部進(jìn)入攪拌鼓起，至拌合物開始出料止的連續(xù)攪拌時(shí)間應(yīng)符合下表的規(guī)定.攪拌最長時(shí)間不得超過最短時(shí)間的三倍。混凝土拌合物最短攪拌時(shí)間攪拌機(jī)容量 轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/min） 攪拌時(shí)間（s) 低流動性混凝土 干硬性混凝土自由式 400L 18 105 120 800L 14 165 210強(qiáng)制式 375L 38 90 100 1500L 20 180 240（二) 混凝土運(yùn)輸為保證混凝土的工作性，在運(yùn)輸中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化失水（指水泥在拌和之后，開始水化反應(yīng),其流動度下降），以及因運(yùn)輸?shù)念嶔ず驼駝邮够炷涟l(fā)生離析等。要減小這些因素的影響，其關(guān)鍵是縮短運(yùn)輸時(shí)間,并采取適當(dāng)措施防止水份損失（如用帷布或其它適當(dāng)方法將其表面覆蓋)和離析?；炷涟韬臀锟刹捎米孕稒C(jī)動車運(yùn)輸。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，宜采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料后,送至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面,直至澆筑完畢的允許最長時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合下表的規(guī)定。若時(shí)間超過限值，或者在夏天鋪筑路面時(shí),宜使用緩凝劑.裝運(yùn)混凝土拌和物的過程中，還不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度不應(yīng)超過1。5cm。當(dāng)有明顯離析時(shí)，應(yīng)在鋪筑時(shí)重新拌勻。運(yùn)送用的車箱在每天工作結(jié)束之后，必須用水沖洗干凈。混凝土從攪拌機(jī)出料至澆筑完畢的允許最長時(shí)間施工氣溫（℃) 允許最長時(shí)間（h) 施工氣溫(℃） 允許最長時(shí)間（h）5～1 2 20~30 110～20 1.5 30~35 0.75三、攤鋪與振搗（一) 攤鋪攤鋪混凝土前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查?；炷粱旌狭线\(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi),并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌?；炷涟搴穸炔淮笥?4cm時(shí)，可一次攤鋪.大于24cm時(shí)，宜分兩次攤鋪，下層厚度宜為總厚度的3/5.攤鋪的松料厚度,應(yīng)考慮振實(shí)的影響而預(yù)留一定的高度.具體數(shù)值，根據(jù)試驗(yàn)確定,一般可取設(shè)計(jì)厚度的10％左右。用鐵鍬攤鋪時(shí),應(yīng)用“扣鍬”的方法,嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時(shí),用鐵鍬插搗幾下,使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。（二) 安放加強(qiáng)鋼筋1． 安放鋼筋網(wǎng)片安放鋼筋網(wǎng)片時(shí)，不得踩踏，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落高度。待鋼筋網(wǎng)片安裝好就位后,再繼續(xù)澆筑混凝土.若安放雙層鋼筋網(wǎng)片時(shí)，對厚度不大于25cm的板,上下兩層鋼筋片可事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位。厚度大于25cm的，上下兩層鋼筋網(wǎng)片應(yīng)分兩次安放。2． 安放角隅和邊緣鋼筋安放角隅鋼筋時(shí)，應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物.攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落度。角隔鋼筋就位后，用混凝土拌和物壓住。安放邊緣鋼筋時(shí)，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實(shí)至鋼筋設(shè)置高度,然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住.（三） 振搗攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。平板振搗器的有效作用深度一般為22cm左右。不采用真空脫水工藝施時(shí)，宜采用2。2kw的平板振搗器；采用真空脫水工藝施工時(shí)，可采用功率較小的平板振搗器。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進(jìn)水口附近，以及安設(shè)鋼筋的部位，施工中宜先用頻率6000次/min以上的振搗器.振搗混凝土混合料時(shí)，首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之外振一次（如面板厚度大于22cm,則需用插入式振搗器全面順序插振一次)，同一位置不宜少于20s.插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半經(jīng)的1。5倍，其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍,并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。分兩次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時(shí)，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土混合料5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振搗器全面振搗.振搗時(shí)應(yīng)重疊10～20cm。同一位置振搗時(shí)，當(dāng)水灰比小于0.45時(shí),振搗時(shí)間不宜少于30s；水灰比大于0。45時(shí)，不宜少于15s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn).混凝土在全振搗后，再用振動梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動梁往返施拉2~3遍，使表面泛漿,交趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以1。2~1。5m/min為宜.對不平之處，應(yīng)及進(jìn)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動梁行進(jìn)時(shí),不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過2mm時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈,放在平整處（必要時(shí)將振動梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。滾杠的結(jié)構(gòu)一般是挺直的、直經(jīng)75～100mm的無縫鋼管，在鋼管兩端加焊端頭板，板內(nèi)鑲配軸承，管端焊有兩個(gè)彎頭式的推拉定位銷，伸出的牽引軸上穿有推拉桿，其構(gòu)造見圖8－3.這種結(jié)構(gòu)既可滾拉又可平推提漿趕漿，使表面均勻地保持5～6mm左右的砂漿層,以利密封和作面。設(shè)有路拱時(shí),應(yīng)使用路拱成形板整平。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差,應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。四、真空脫水真空脫水工藝是混凝土的一種機(jī)械吸水方法，被國外列為70年代混凝土施工4項(xiàng)新技術(shù)之一。目前，國內(nèi)混凝土施工中也廣泛推廣使用此技術(shù)。由于真空吸水工藝?yán)谜婵肇?fù)壓的壓力作用和脫水作用，提高了混凝土的密實(shí)度，降低了水灰比，從而改善了混凝土的物理力學(xué)性能,是解決混凝土和易性與強(qiáng)度的矛盾，減少水泥用量，節(jié)省工程投資，縮短養(yǎng)生時(shí)間,拉前開放交通的有效措施.同時(shí)，由于真空脫水后的混合料含水量減少，使凝固時(shí)的收縮量大大減少，有效地防止了混凝土在施工期間的塑性開裂，可延長路面的使用壽命。(一） 配套機(jī)具真空混凝土路面施工，一般以每一塊件為單位，進(jìn)行澆注攤鋪、振動刮平、真空處理、機(jī)械抹光與制毛（壓紋）4個(gè)主要工序的連續(xù)流水作業(yè)。每一工序周期約為25min，每班可完成18塊左右，每一塊件的全部操作時(shí)間約100min.以每班澆注3.5m寬、100～120m長路面為例,每一塊件為3。5m×5m×24cm共20～40塊，總混凝土量為420～500m3，則需配套機(jī)械為:400L混凝土攪拌機(jī)3臺（包括備用1臺)人工小翻斗車10臺（供攪拌上料用）1t機(jī)動翻斗車 10如(包括備用2臺)插入式振搗器 3臺（備用棒頭3根）平板振搗器 3臺（備用1臺）3。75m振動梁 2臺切縫機(jī) 2臺專用真空泵 2臺氣墊薄膜吸墊（3。5m×5m) 4張真空混凝土試模 1套抹光機(jī) 3臺（包括備用1臺）制毛機(jī)（壓紋機(jī)) 1臺(二） 真空脫水工藝真空脫水工藝主要工序如下。1． 檢查泵墊脫水前，打開真空泵機(jī)組水箱蓋,向真空室和集水室注入清水，使水面與箱內(nèi)管口相平或略高一些,調(diào)節(jié)搭扣松緊，蓋嚴(yán)箱蓋，用3～4mm厚橡膠板堵住進(jìn)水口，檢查泵的空載真空度，泵表位應(yīng)大于650～700mmHg.再檢查連接軟管、吸墊表面、粘縫及管接頭。如發(fā)現(xiàn)有損壞、漏氣、阻塞時(shí)，要迅速修補(bǔ)或更換.此外,還要檢查粘結(jié)劑和修補(bǔ)用品以及常用的修理工具是否齊全。2． 鋪設(shè)吸墊推薦采用V88型新型吸墊，可省去尼龍墊布。并吸均勻.其次,可采用V82型吸墊，它無需塑料網(wǎng)片，僅需尼龍墊片，吸水尚均勻。推薦采用V88或塑料網(wǎng)格吸墊時(shí)，應(yīng)先鋪放尼龍布。要求布面拉平,少縐折，過長時(shí)可折疊放置，尼龍布比板面應(yīng)略小6~8cm（即密封帶寬度），氣墊薄膜比板南應(yīng)略小8～10cm.安放時(shí),應(yīng)用小擦刷沿密封邊輕輕掃壓一遍，開泵脫水的同時(shí)，再拉壓一遍，以保證密封效果。如采用用尼龍網(wǎng)格吸墊時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)網(wǎng)片，周邊與尼龍布對齊，每網(wǎng)片間還應(yīng)搭接2～3cm,最后鋪上部吸罩，并接通接水桶.3． 開泵脫水開泵脫水,一般控制真空表1min內(nèi)逐步伸高到400~500mmHg。最高值不宜大于650～700mmHg.如在規(guī)定時(shí)間（3min）內(nèi)在到規(guī)定的真空度要求時(shí)，應(yīng)立即查找漏氣處進(jìn)行補(bǔ)救。如使用密封帶時(shí),一般可略澆些水將密封邊濕潤，再輕輕掃壓一下，如仍不見效，要采取修補(bǔ)或更換等措施。真空處理過程中，要認(rèn)真記錄真空度、脫水時(shí)間與脫水量，并觀察各處氣墊薄膜內(nèi)水流狀況，若發(fā)現(xiàn)局部水分移動不暢，可間隙短暫地掀起鄰近的密封邊，借此滲入少量空氣,促使混凝土表層水份移動。當(dāng)脫水達(dá)到規(guī)定時(shí)間(脫水時(shí)間一般為板厚(cm)的1~1.5倍，單位min)要求后或已脫出規(guī)定水量（脫水率一般為12%～15%）后，在吸墊四周位置要略微掀起1～2cm，繼續(xù)抽吸10～15s,以脫水盡作業(yè)表面及管路中余水。卷起吸墊，移至下一塊作業(yè)面上再繼續(xù)進(jìn)行真空脫水。每次吸墊位置應(yīng)與前次重疊20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。4． 注意事項(xiàng)真空脫水應(yīng)注意如下事項(xiàng)：（1） 真空脫水的作業(yè)深度不宜超過30cm，混合物的水灰比不宜大于0。55;（2）購置濾布和吸墊時(shí)應(yīng)根據(jù)混凝土路面板塊的大小，選擇適當(dāng)?shù)某叽?過大或過小都會影響脫水效果；（3）真空操作人員必須站在自制的“工作橋"上行走,不準(zhǔn)隨意在吸墊上行走。不準(zhǔn)穿硬底帶釘?shù)男?，最好穿膠鞋或球鞋操作；（4）脫水時(shí)要作好脫水記錄，把握好脫水時(shí)間和脫水均勻性，防止混凝土出現(xiàn)“彈簧層”和產(chǎn)生裂縫.（5）吸墊存放或搬移時(shí)，應(yīng)避免與帶尖角的硬物接觸。卷起或鋪放吸墊時(shí)，應(yīng)手拿擔(dān)棍。以免吸墊損壞。（6)每班施工完畢，應(yīng)將吸墊洗干凈，并沖凈真空泵箱的沉積物，排凈存水。五、表面整修和防滑處理（一） 表面整修1． 真空混凝土面板整修采用真空工藝時(shí)，脫水后還應(yīng)進(jìn)行機(jī)械抹光、精抹、制毛等工序。（1)機(jī)械抹光,圓盤抹光機(jī)粗抹或用振動梁復(fù)振一次能起勻漿、粗平及表面致密作用.它能平整真空脫水后留下的凹凸不平,封閉真空脫水后出現(xiàn)的定向毛細(xì)孔開口,通過擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實(shí)度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少不勻收縮.實(shí)踐證明，粗體是決定路面大致平整的關(guān)鍵,因此應(yīng)在3m直尺檢查下進(jìn)行。通過檢查，采取高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）的方法進(jìn)行邊抹光邊找平，用3cm直尺縱橫檢測,保證其平整度不宜大于1cm.應(yīng)注意的是抹光機(jī)進(jìn)行的方向不同,其效果亦略有不同。順路方向行進(jìn)易保證縱向的平整，橫路方向行進(jìn)則縱向平整度效果略遜。(2）精抹.精抹是路面平整度的把關(guān)工序。為給精抹創(chuàng)造條件，可在粗抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾杠）對混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮,一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯(cuò)位給平整度帶來的影響,橫向搓刮后還應(yīng)進(jìn)行縱向搓刮（搓桿與模板平行搓刮），同時(shí)要附以3cm直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3cm直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯,較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。每抹一遍,都得用3m直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止.精抹找補(bǔ)應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水或水泥粉，否則不但易發(fā)生泌水現(xiàn)象，延長制毛間隔時(shí)間，還會因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下，還會出現(xiàn)表面網(wǎng)裂,路面成形通車后表層破皮脫落.（3)制毛。制毛是為保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能,但對路面平整度亦有一定影響。制毛一般采用壓紋（或壓槽）和拉毛(或拉槽）兩種方法，但這兩種方法各有利弊。壓紋具有向下擠壓致密作用，能增強(qiáng)路面的耐磨性，如果掌握得當(dāng),紋理順直均勻（深度一般0.6～1。0mm)，比較美觀。但紋理深淺均勻性很難掌握，因?yàn)樗坏c壓紋的時(shí)間有關(guān)，而且還與混凝土真空脫水的均勻性有關(guān)。在吸墊的四周，特別是密封帶處，由于真空度分布較小，脫水較少，故壓紋時(shí)間應(yīng)長些,而吸墊中央部分真空度大,脫水多,所以壓紋時(shí)間應(yīng)短一些，這就造成了壓紋時(shí)間上的矛盾。解決這一問題的辦法是：以四周邊混凝土適合壓紋的時(shí)間為準(zhǔn)。在板面中央等強(qiáng)度較高的部位，采用在壓紋機(jī)上加載的辦法解決。當(dāng)混凝土脫水不夠,強(qiáng)度較低時(shí),應(yīng)切忌壓紋,否則在相鄰兩壓紋機(jī)之間的路面上很容易形成不平整的一條鼓包。拉毛易疏松和破損表層,使表層1～2mm范圍內(nèi)密實(shí)度受到影響，不利于路面的耐磨性，但拉毛對平整度會有所改善。采用壓紋的路面平整度，一般都不如拉毛的路面平整度好。2．普通混凝土面板整修不采用真空脫水工藝時(shí)，應(yīng)用大木抹多次抹面至表面無泌水為止,吸水抹面的各遍間隔時(shí)間參見下表。普通混凝土路面板吸水抹面間隔時(shí)間水泥品種 施工溫度（℃） 間隔時(shí)間（min） 水泥品種 施工溫度（℃） 間隔時(shí)間（min)普通水泥 0 35～45 礦渣水泥 0 55～70 10 30～35 10 40～55 20 15～25 20 25～40 30 10~15 30 15~25注：吸水抹面的間隔時(shí)間除同施工溫度有關(guān)外，還受日照、風(fēng)力、水泥用量等因素的影響，故實(shí)際操作時(shí)還需根據(jù)當(dāng)時(shí)情況而定。修整時(shí),每次要與上次抹過的痕跡重疊一半。在板面低洼處要補(bǔ)充混凝土，并用3m直尺檢查平整度。抹面結(jié)束后,即可用尼龍絲刷（或拉槽器）在混凝土面層表面橫向拉毛（槽）.六、接縫施工接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié),接縫施工質(zhì)量不高,會引起板的各種損壞，并影響行車的舒適性。因此，應(yīng)特別認(rèn)真地做好接縫施工.（一）縱縫小型機(jī)具施工時(shí),按一個(gè)車道的寬度(3.75～4。5m）一次施工，縱向施工縫一般采用平縫加拉桿或企口縫加拉桿的形式。但在道口等特殊部位，一次性澆筑的混凝土板寬度可能會大于4.5m,這就需要設(shè)縱向縮（假）縫?？v向假縫一般亦應(yīng)設(shè)置拉桿?？p縱拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋,設(shè)置在