施工交通組織方案

蘇州市西環(huán)高架南延工程（XGN-LQ01標(biāo)）主線封閉施工交通組織專題方案蘇州交通工程集團(tuán)有限企業(yè)蘇州市西環(huán)高架南延工程XGN-LQ01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部十一月目錄第一章工程概況及編制根據(jù) 11、單位簡介 12、編制根據(jù) 13、編制目的 14、工程概況 1第二章道路現(xiàn)實(shí)狀況及交通疏導(dǎo)方案 11、道路現(xiàn)實(shí)狀況及交通組織實(shí)行范圍 22、交通疏導(dǎo)方案 2第三章施工圍擋以及交通安全設(shè)施 2設(shè)置方案（詳細(xì)布置見附件） 21、彩鋼板圍擋 22、新澤西護(hù)欄圍擋 33、圍擋方案的實(shí)行范圍 44、警示標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)志及安全設(shè)施設(shè)置 45、文溪路口紅綠燈設(shè)置方案（詳見布置圖） 46、防撞護(hù)欄設(shè)置 5第四章交通組織安全管理及應(yīng)急措施 51、交通組織安全管理 52、應(yīng)急措施 8附件：交通組織平面布置圖 8蘇州市西環(huán)高架南延工程XGN-LQ01標(biāo)主線封閉施工交通組織專題方案第一章工程概況及編制根據(jù)1、單位簡介建設(shè)單位：蘇州市西環(huán)高架南延工程指揮部設(shè)計(jì)單位：江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限企業(yè)監(jiān)理單位：北京華通公路橋梁監(jiān)理征詢有限企業(yè)施工單位：蘇州交通工程集團(tuán)有限企業(yè)2、編制根據(jù)（1）、《道路交通安全法》中華人民共和國主席令第八號(hào)（修正）；（2）、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GA5768－；（3）、《安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則》GA/T2984－；（4）、《圖形符號(hào)安全色和安全標(biāo)志》GA/T2983－；、蘇州市西環(huán)高架南延項(xiàng)目《原則化建設(shè)》管理措施；、《江蘇省高速公路施工原則化指南》（工地建設(shè)）。3、編制目的在施工期間可以到達(dá)“現(xiàn)場分階段施工，在保證周圍居民和過往行人以及來往車輛交通順暢、安全的前提下各項(xiàng)工序協(xié)調(diào)進(jìn)展最終準(zhǔn)期竣工的目的。4、工程概況目前我部邵昂港橋以南至標(biāo)段終點(diǎn)輔道施工已經(jīng)所有完畢，具有通車條件，計(jì)劃12月份將該段主線交通轉(zhuǎn)換至輔道通行，開始該段主線施工，主線還剩余土方50000方，興昂路中橋一座，主線高架橋十聯(lián)以及有關(guān)的附屬構(gòu)造等。第二章道路現(xiàn)實(shí)狀況及交通疏導(dǎo)方案1、道路現(xiàn)實(shí)狀況及交通組織實(shí)行范圍1）、本階段交通組織實(shí)行范圍為標(biāo)段中段起點(diǎn)至標(biāo)段終點(diǎn)（K6+500-K8+840）。2）、道路狀況：現(xiàn)階段已經(jīng)完畢的輔道為雙向6車道外加非機(jī)動(dòng)車道，路面構(gòu)造為瀝青混凝土構(gòu)造，基本可以滿足交通轉(zhuǎn)換后的車輛通行需求。2、交通疏導(dǎo)方案中段起點(diǎn)至蘇街（小石湖路）由于南湖路沒有及時(shí)將邵昂港橋貫穿，我部計(jì)劃前期將交通導(dǎo)改的位置提前到小石湖路（蘇街）位置，待邵昂港橋貫穿后，將導(dǎo)改位置前移到邵昂港橋北。1）由北向南方向：友新路在邵昂港橋以北運(yùn)用主線與輔道高差較小，將友新路主線的車輛引導(dǎo)至現(xiàn)實(shí)狀況輔道，車輛通過蘇街、文溪路口和二標(biāo)臨時(shí)通行道路連接。2）由南向北方向：車輛從二標(biāo)的臨時(shí)通行道路進(jìn)入我標(biāo)段輔道，通過文溪路口、小石湖路口、興昂路口抵達(dá)邵昂港橋北上友新高架。第三章施工圍擋以及交通安全設(shè)施設(shè)置方案（詳細(xì)布置見附件）1、彩鋼板圍擋1）圍擋采用彩鋼夾芯板制作，安裝時(shí)三白一藍(lán)相隔，上下部及支柱均采用U形型鋼，下部U型鋼基礎(chǔ)采用30*40cmC30混凝土，中部增設(shè)4*4方管后托，支撐桿采用5*5鋼鐵，支撐桿基礎(chǔ)用鋼筋焊接，澆筑混凝土包裹，圍擋設(shè)置緊靠路緣石背面。在路口范圍內(nèi)采用上部透明的格柵，下部為全封閉圍擋形式，保證司機(jī)的視線不受影響。2）安裝、保護(hù)措施在圍擋安裝時(shí)在混凝土或?yàn)r青路面上采用膨脹螺絲固定底型鋼或老路面打孔，支柱、支撐桿等。圍擋設(shè)置應(yīng)挺直、穩(wěn)固，應(yīng)滿足抗10級以上臺(tái)風(fēng)。并保證整潔劃一、清潔美觀和無破損，外觀應(yīng)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)。施工圍擋外側(cè)粘貼反光膜警示，便利夜間行車安全，在施工過程中如發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)修復(fù)。圍擋內(nèi)側(cè)1米范圍內(nèi)不得堆放料具、土石方等物料。禁用圍擋墻作為廣告牌和機(jī)械設(shè)備等的支撐。2、新澤西護(hù)欄圍擋1）在不需要全封閉圍擋地段，采用新澤西護(hù)欄或者水馬作為臨時(shí)圍擋。2）在邵昂港橋北上下主線的位置，用新澤西護(hù)欄引導(dǎo)車輛。2）新澤西護(hù)欄及水馬外側(cè)粘貼反光膜警示，便利夜間行車安全，在施工過程中如發(fā)現(xiàn)位置偏移影響行車安全，要及時(shí)調(diào)整位置。3、圍擋方案的實(shí)行范圍吳中大道以南至終點(diǎn)重要是主線施工，輔道通行。K6+500-K8+840主線兩側(cè)用彩鋼板與輔道隔離，在文溪路口設(shè)置交叉口。4、警示標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)志及安全設(shè)施設(shè)置1）、在輔道上設(shè)置導(dǎo)向、嚴(yán)禁、限速標(biāo)志等標(biāo)志標(biāo)牌。2）、在南邵昂港橋北上下主線位置設(shè)置爆閃燈、導(dǎo)向、限速、新澤西護(hù)欄等設(shè)施。3）、在文溪路路口及吳山街、蘇街、小石湖路、興昂路設(shè)置交通導(dǎo)行標(biāo)志以及限速標(biāo)志等4）、在文溪路設(shè)置臨時(shí)紅綠燈。5）、安全設(shè)施及交通標(biāo)志標(biāo)牌記錄名稱數(shù)量單位備注PVC警示樁50根隔離警示使用標(biāo)志標(biāo)牌65塊重要路口及提醒使用新澤西護(hù)欄110M上下主線以及掉頭車道隔離使用彩鋼板圍擋4500M全封閉圍擋使用太陽能爆閃燈6套重要路口警示使用導(dǎo)向箭頭20個(gè)行車道使用導(dǎo)該標(biāo)線3500M2行車道使用水切割線250M2導(dǎo)改使用反光膜3500米圍擋使用紅綠燈遷移6座文溪路口波形護(hù)欄250米臨邊防護(hù)5、文溪路口紅綠燈設(shè)置方案（詳見布置圖）1）、將本來由南向北方向中分帶位置的紅綠燈轉(zhuǎn)移至東側(cè)輔道外側(cè)。2）、本來主線由北向南方向的紅綠等設(shè)置到西側(cè)輔道外側(cè)。3）、將文溪路東西向紅綠燈由本來側(cè)分帶位置改移到針對文溪路方向輔道外側(cè)。4）、考慮到由南向北設(shè)置左轉(zhuǎn)彎車道，需要再文溪路口西北角增長左轉(zhuǎn)彎紅綠燈。6、防撞護(hù)欄設(shè)置1）、我部明溪河小橋內(nèi)側(cè)橋梁因前期受到主線影響，內(nèi)側(cè)護(hù)欄沒有施工，輔道通車后計(jì)劃在小橋內(nèi)側(cè)臨邊設(shè)置波形防撞護(hù)欄。2）、映涇港小橋位置臨時(shí)通行道路兩邊為臨邊河道，本次采用波形護(hù)欄隔離，防止車輛沖出路堤。第四章交通組織安全管理及應(yīng)急措施1、交通組織安全管理1）、交通組織宣傳工作為能更好的得到群眾的諒解與支持施工前做好宣傳工作,在合適的路口或者小區(qū)附近設(shè)置提醒標(biāo)志，并制作某些溫馨的宣傳口號(hào)，張貼現(xiàn)場。在封車道起點(diǎn)處設(shè)置一塊施工通告牌，標(biāo)明建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位及負(fù)責(zé)人,現(xiàn)場施工安全負(fù)責(zé)人及聯(lián)絡(luò)電話。2）、組織保證措施建立項(xiàng)目部和施工隊(duì)兩級交通安全保證體系。項(xiàng)目部設(shè)專職交通安全指揮長，施工隊(duì)和班組設(shè)專職交通安全員，主抓交通安全工作。項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組；各施工隊(duì)成立以隊(duì)長為組長的交通安全管理小組，設(shè)專職交通安全長，班組設(shè)兼職安全員。安全長詳細(xì)負(fù)責(zé)交通安全工作，組織實(shí)行對項(xiàng)目的交通安全管理，保證交通安全工作貫穿于施工全過程。充足發(fā)揮各專職交通安全人員的監(jiān)督作用。3）、思想保證措施對所有的施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，進(jìn)行定期安全教育，使其充足認(rèn)識(shí)施工安全的重要性。對全體施工人員，尤其是道路交通安全維護(hù)隊(duì)全體人員，進(jìn)行交通安全基本知識(shí)培訓(xùn)，并進(jìn)行上崗前的考核，以適應(yīng)工作需要。所有施工人員需通過三級安全教育。4）、制度保證措施我項(xiàng)目部將制定專門的交通安全管理制度，重要責(zé)任制度、值勤制度、檢查制度、例會(huì)制度、獎(jiǎng)罰制度、施工車輛人員和車輛上路作業(yè)管理制度。根據(jù)各個(gè)施工段落的特點(diǎn)制定上路作業(yè)的各類規(guī)定。通過這些制度和規(guī)定來約束全體施工人員按章辦事，按章操作。5）、技術(shù)保證措施動(dòng)工前要制定專門的交通分流方案和交通維護(hù)方案，并積極和地方政府、交警、路政部門、指揮部溝通，廣泛征求各方面意見和提議，細(xì)化和完善方案，并到有關(guān)部門進(jìn)行審批和立案。按同意的方案進(jìn)行施工，堅(jiān)決服從交警和路政部門的指揮。制定交通安全事故應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)行事前演習(xí)。6）、資源保證措施多種交通安全設(shè)施必須按方案規(guī)定的規(guī)定所有配置到位，并要通過嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，重要是波及到交通標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌、圍欄、安全設(shè)施。制定專門的交通安全維護(hù)經(jīng)費(fèi)使用計(jì)劃，保證該筆經(jīng)費(fèi)不折不扣的用于交通安全維護(hù)和管理。給施工人員配齊各類勞動(dòng)保護(hù)用品做好自身的保護(hù)。7）、其他措施（1）、按規(guī)定設(shè)置通告、標(biāo)志、標(biāo)牌等設(shè)施，常常檢查，保證多種牌子的對的位置，對車輛導(dǎo)致的移位或損壞要及時(shí)調(diào)整或更換，保證其到位、醒目，起到交通安全警示的作用。（2）、安排專人進(jìn)行交通指揮,選派2名專職的交通協(xié)管員,晝夜對施工區(qū)沿線的標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行檢查維護(hù)遇有破損的及時(shí)更換掌握沿線安全狀況,對非正常的狀況及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目部專職安全員和有關(guān)人員。（3）、施工區(qū)域設(shè)置照亮燈光保證目的明顯。（4）、對臨時(shí)故障車輛導(dǎo)致交通影響的積極進(jìn)行問詢，協(xié)助排除障礙。（5）、對突發(fā)的交通意外事故及時(shí)報(bào)警、并積極配合交管部門進(jìn)行處理。（6）、施工人員上路必須穿反光背心，嚴(yán)格按規(guī)定的路線和范圍活動(dòng)。若非施工的必要，所有施工人員不得橫穿公路或在公路上逗留。施工車輛不得隨意在公路上停放。若施工需要停放時(shí)，并在保證社會(huì)車輛正常通行的前提下按有關(guān)規(guī)定設(shè)置明顯的標(biāo)志。（7）、對施工路段要做到文明施工，對拋灑在路段上的泥土、碎石等要及時(shí)清理，保證道路暢通、整潔。如發(fā)現(xiàn)道路損壞應(yīng)及時(shí)修復(fù)。（8）、施工區(qū)域不得出現(xiàn)積水現(xiàn)象，以免影響公路車輛的正常行駛，雨天應(yīng)及時(shí)排水，保證施工路段及的公路整潔環(huán)境。（9）嚴(yán)格按照審批方案進(jìn)行現(xiàn)場標(biāo)志標(biāo)牌安裝，安裝牢固，安裝到位后報(bào)交警等部門進(jìn)行驗(yàn)收。使用的錐形桶內(nèi)灌注黃砂，保證大風(fēng)及車輛駛過時(shí)錐形桶不移位。對應(yīng)施工過程結(jié)束，圍擋等標(biāo)志標(biāo)牌按次序進(jìn)行拆除，同步邀請交警現(xiàn)場組織交通。2、應(yīng)急措施1）、因發(fā)生應(yīng)急狀況是隨機(jī)、不定期的交通協(xié)管員必須24小時(shí)對施工路段進(jìn)行巡視，出現(xiàn)異常狀況及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人和當(dāng)?shù)亟煌?）、管理有關(guān)部門，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣?、沿線單位的溝通聯(lián)絡(luò)，聽取他們的意見，得到他們的支持。3）、在節(jié)