橋梁專項安全施工方案

麻駕高速公路5協(xié)議段項目經(jīng)理部橋梁專題安全施工方案麻駕高速公路5協(xié)議段項目經(jīng)理部橋梁專題安全施工方案貴州省公路工程集團總企業(yè)貴州省麻尾至駕歐高速公路5協(xié)議段項目經(jīng)理部8月15日橋梁專題安全施工方案更磨中橋(ZK24+590.006~ZK24+668.075;YK24+590.421~YK24+670.559)更磨中橋位于荔波縣駕歐鄉(xiāng)拉更臘村北東3.5km附近，有鄉(xiāng)村公路穿過擬建中的更磨中橋，交通較以便。中橋為跨越鄉(xiāng)村公路而設(shè)，兩岸橋臺及駕歐岸橋臺均為低山前斜坡地形，地形稍陡，橋位附近海拔827~915.0m，相對高差約87m，橋軸線地面高程為828.3~839.9m，相對高差約為11.6m。場區(qū)屬構(gòu)造侵蝕~溶蝕型中低山谷地地貌。橋型方案：孔跨采用3-20米空心板。構(gòu)造體系為先簡支后構(gòu)造持續(xù)空心板。下部構(gòu)造為雙柱式墩、挖孔樁基礎(chǔ)；兩岸設(shè)重為式U臺、承臺樁基礎(chǔ)。平寨中橋（ZK27+888.905~ZK27+967.724；YK27+874.996~YK27+952.528）平寨中橋位于荔波縣駕歐鄉(xiāng)綠林村北東向2km附近，交通較以便。大橋跨越鄉(xiāng)村大道，麻尾岸橋臺及駕歐岸橋臺均為耕地，地形開闊平緩，附近海拔771~823m，相對高差約為56m，橋軸線地面高程為771.3~771.9m，相對高差約為0.6m。場區(qū)屬構(gòu)造侵蝕~溶蝕型中低山谷地地貌。橋型方案：孔跨采用3-20米空心板。構(gòu)造體系為先簡支后構(gòu)造持續(xù)空心板。下部構(gòu)造為雙柱式墩、挖孔樁基礎(chǔ)；兩岸設(shè)重力式U臺、承臺樁基礎(chǔ)。駕歐大橋（K28+562~K28+675）大橋位于荔波縣駕歐鄉(xiāng)綠林村，交通極為以便。大橋跨越省級公路及駕歐小河。麻尾岸橋臺為民房所在地，駕歐岸橋臺為耕地，地形較平緩，橋區(qū)海拔762~846m，相對高差約84m，橋軸線地面高程為762~770m，相對高差約8m。場區(qū)屬構(gòu)造侵蝕~溶蝕型中低山谷地地貌。橋型方案：孔跨愛用5-20米空心板。構(gòu)造體系為先簡支后構(gòu)造持續(xù)空心板。下部構(gòu)造為雙柱式墩、挖孔樁基礎(chǔ)；兩岸設(shè)重力式U型臺、承臺樁基礎(chǔ)。大橋配置養(yǎng)護工作通道、扶梯、吊桿、平臺，橋頭檢修踏步并提供養(yǎng)護技術(shù)要點及規(guī)定，橋梁養(yǎng)護工作按“防止為主，防治結(jié)合”的原則，以橋面養(yǎng)護為中心，以承重部件為重點，加強全面養(yǎng)護。應(yīng)做到橋涵外觀整潔，橋面鋪裝堅實平整、橫坡適度，橋頭連接順適，排水暢通，構(gòu)造完好無損，標志、標線等附屬設(shè)施齊全完好。橋梁設(shè)置支座墊石，為支座的更換及養(yǎng)護提供以便。基本規(guī)定：1、橋梁施工，應(yīng)對施工安全做專題調(diào)查研究，并制定對應(yīng)的安全技術(shù)措施。單項工程（包括輔助構(gòu)造、臨時工程）動工前，應(yīng)根據(jù)規(guī)定的安全操作細則，向施工人員進行安全技術(shù)交底。2、橋涵施工前，應(yīng)對施工現(xiàn)場、機具設(shè)備及安全防護設(shè)施等，進行全面檢查，確認符合安全規(guī)定后方可施工。3、手持式電動工具，應(yīng)按國際《手持式電動工具的管理、使用、檢查和維修安全技術(shù)規(guī)程式》（GB3787—83）的規(guī)定，根據(jù)手持式電動工具的類別和作業(yè)場所的安全規(guī)定，加設(shè)漏電保護器。4、橋涵施工，采用多層作業(yè)或橋下通車、行人等立體施工時，應(yīng)布設(shè)安全網(wǎng)。5、橋涵施工受氣候環(huán)境原因影響很大。因此，應(yīng)注意天氣預報風力不不小于大橋上的實際風力，尤其是平曠風口處，故高處露天作業(yè)及纜索吊裝、大型構(gòu)件等在起重吊裝時，應(yīng)根據(jù)作業(yè)高度和現(xiàn)場風力大小對作業(yè)的影響程度，制定適于施工的風力原則。遇有六級（含六級）以上大風時，上述施工應(yīng)停止作業(yè)。一、人工挖孔1、在施工圖會審和樁孔挖掘前，都應(yīng)認真研究鉆探資料，分析地質(zhì)狀況，對也許出現(xiàn)溶洞、流砂、涌水以及有害氣體等狀況予以重視，并制定有針對性的安全防護措施，若對施工安全存在疑慮，應(yīng)在事前向有關(guān)單位提出。2、樁孔開挖后現(xiàn)場人員應(yīng)注意觀測地面和建（構(gòu)）筑物的變化。挖出的土石應(yīng)及時運走，孔口四面2米范圍內(nèi)不準堆放挖孔雜物。當機動車輛通過孔口周圍時，應(yīng)做出防止措施或暫?？變?nèi)作業(yè)，以防擠壓塌孔。3、每天動工前，應(yīng)將孔內(nèi)的積水抽干，并用鼓風機或空壓機風管向孔內(nèi)送風20分鐘以上，使孔內(nèi)有毒有害氣體排出，才能進行孔下作業(yè)。4、孔口高度必須超過地面30厘米，防止散石落入孔樁。斜坡上的孔樁開挖，孔口臨坡面必須設(shè)防護板。5、為防止地面人員和物體墜落樁孔內(nèi)，孔口四面必須設(shè)置安全防護板或圍安全隔離網(wǎng)，并設(shè)警示標牌。6、作業(yè)人員必須戴安全帽、穿絕緣膠鞋，上下孔時必須系牢安全繩，嚴禁兩人（或兩人以上人員）同步上下孔。7、嚴禁酒后作業(yè)，不準在孔內(nèi)吸煙，不準在孔底使用明火。作業(yè)人員必須每工作4小時應(yīng)輪換一次。8、隨時注意孔內(nèi)一切動態(tài)，如發(fā)現(xiàn)流砂、涌水、護壁變形等不良預兆以及有異味氣體時，應(yīng)停止作業(yè)并迅速撤離現(xiàn)場，待確認消除隱患后才能繼續(xù)作業(yè)。9、孔口作業(yè)人員應(yīng)集中精力，親密監(jiān)視孔內(nèi)的狀況，并積極配合孔內(nèi)作業(yè)人員進行工作，不得擅離崗位。10、在孔內(nèi)上下遞送工具物品時，嚴禁用拋擲的措施，嚴防孔口的物品落入樁孔內(nèi)。11、每天下孔前必須對孔內(nèi)有害氣體用儀器或小動物進行檢測，確認安全后，方可進行孔下作業(yè)。下孔時須檢查孔壁與否有危石，若有危石必須清理潔凈，才能下孔施工。二、機械沖孔1、施工前必須對樁機進行全面檢查，尤其是制動部件（卷揚機箍鉤、手剎、離合）與否有效制動。2、必須定期對燕子頭的螺絲、滑輪進行檢查、加油潤滑。當班人員不得無端私自離動工作崗位。跑架、移架、橫架時必須有三人以上。梆頭不得少于50公分，跑架、移架必須首先整頓好電纜。3、卷揚機不準帶病強行運轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)毛病應(yīng)及時修理，修理卷揚機時必須切斷電源。澆混泥土時作業(yè)人員不準用二號葫蘆或鋼絲繩作扶手。三、墩柱施工從事高空作業(yè)人員應(yīng)定期體檢，經(jīng)醫(yī)生診斷，凡高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其他不適應(yīng)高空作業(yè)的，不得從事高空作業(yè)。作業(yè)時，嚴禁赤腳、穿拖鞋、穿硬底易滑鞋、靴作業(yè)，嚴禁在架子上打鬧、嬉戲、休息，嚴禁酒后作業(yè)。高處作業(yè)必須背好安全帶，系牢安全繩。嚴禁在工作面集中堆放管材及其他附屬材料構(gòu)件，臨時寄存物件必須建立平臺，用鐵絲將其固定。堅持隨使用隨調(diào)運的原則。工具必須隨手放入工具袋（套）內(nèi)上下傳遞使用，嚴禁拋擲一切物件。一）腳手架作業(yè)1、架子工必須通過安全技術(shù)培訓、考核合格后持證上崗。高處作業(yè)人員不得患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病、恐高癥、眩暈癥等禁忌癥。2、大雨、大雪、大霧及風力六級以上（含六級）等惡劣天氣時，應(yīng)停止露天起重、打樁、高處等作業(yè)。大風、大雨、大雪后應(yīng)對架子進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、下沉、脫扣、崩扣等現(xiàn)象必須進行處理，經(jīng)驗收合格后方可使用。3、支搭管架作業(yè)前應(yīng)檢查桿件及其配件與否存在焊口開裂、嚴重腐蝕、扭曲變形狀況，配件與否齊全，安全防護品與否完好，符合規(guī)定后方可使用。做到分工明確，聽從指揮，協(xié)調(diào)配合。4、架子組裝、拆除作業(yè)必須3人以上，施工時必須指派專人負責，按照程序支搭、組裝和拆除腳手架。嚴禁私自拆卸任何固定扣件、桿件及其他部件。作業(yè)前，搭設(shè)好腳手架及作業(yè)平臺，并在平臺外側(cè)設(shè)欄桿。墩高在10ｍ以上時，應(yīng)加設(shè)安全網(wǎng)、纜風繩。作業(yè)時，應(yīng)配置通訊設(shè)備由專人負責聯(lián)絡(luò)。5、作業(yè)環(huán)境、架子構(gòu)造、腳手架搭設(shè)、滿堂架搭設(shè)、支搭門架及其配件應(yīng)符合規(guī)定。搭設(shè)腳手架的同步應(yīng)設(shè)置人行爬梯，每步爬梯的間距以30㎝為宜。6、在帶電設(shè)備附近搭、拆腳手架時，宜停電作業(yè)。在外電架空線路附近作業(yè)時，腳手架外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線之間的距離為：1KV如下最小距離4M；1—10KV最小距離6M；35—110KV最小距離8M；154—220KV最小距離10M；330—500KV最小距離15M。未經(jīng)供電部門同意，嚴禁在高壓線下作業(yè)。上下腳手架的馬道嚴禁搭設(shè)在有外電線路的一側(cè)。7、交叉分層作業(yè)時，在沒有完全可靠的安全保證措施的狀況下，只能一方作業(yè)。在制定了可靠安全措施的前提下進行交叉分層作業(yè)時，必須指派專人進行現(xiàn)場指揮作業(yè)。8、非作業(yè)人員不得進入施工現(xiàn)場。所有作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場及作業(yè)時必須對的佩戴安全防護品。9、高空作業(yè)時，作業(yè)人員必須嚴格按照工序規(guī)定作業(yè)，嚴禁交叉作業(yè)。二）鋼筋施工1、電焊工必須經(jīng)有關(guān)部門培訓，考試合格后持證上崗，電焊作業(yè)必須佩戴勞動防護用品（電焊鞋、護目鏡、電焊手套）。2、使用乙炔槍時必須安裝回火裝置，且乙炔瓶不準臥放，由于閥門的密封材料具有的物質(zhì)會和乙炔產(chǎn)生化學反應(yīng)，有引起爆炸也許，因此豎立后應(yīng)20分鐘左右后，方可進行操作。氧氣、乙炔應(yīng)保持5米以上的間距，與明火之間的距離不得少于10米。3、電焊機必須安裝防護網(wǎng)罩、搭設(shè)防雨棚架或加蓋防雨設(shè)施，安裝近身的開關(guān)裝置。電焊機的底座周圍不準堆放雜物，如有廢料應(yīng)及時清理。4、不準隨便將電焊、氧割等工具交予由不懂電焊、氧割的其他人員使用。5、電焊、氧割作業(yè)完畢將所留火種撲滅，把開關(guān)箱閘門刀拉下把龍頭線、氧氣管盤好。6、電焊機應(yīng)安設(shè)在干燥、通風良好地點，周圍嚴禁寄存易燃、易爆物品。應(yīng)設(shè)單獨開關(guān)箱，作業(yè)時應(yīng)穿戴防護用品，施焊完畢，拉閘上鎖。遇雨雪天，應(yīng)停止露天工作。7、在潮濕地點工作，電焊機應(yīng)放在木板上，操作人員應(yīng)站在絕緣膠板或木板上操作。嚴禁在帶壓力的容器和管道上施焊，焊接帶電設(shè)備時，必須先切斷電源。8、貯存過易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，焊接前必須清洗潔凈，將所有孔口打開，保持空氣流通。9、在密閉的金屬容器內(nèi)施焊時，必須開設(shè)進、出風口，容器內(nèi)照明電壓不得超過36V，焊工身體應(yīng)用絕緣材料與容器殼體隔離開。施焊過程中每隔半小時至一小時外出休息10～15分鐘，并應(yīng)有安全人員在現(xiàn)場監(jiān)護。10、把線、地線不得與鋼絲繩及多種管道、金屬構(gòu)件等接觸，不得用這些物件替代接地線。11、更換場地，移動電焊機時，必須切斷電源，檢查現(xiàn)場，清除焊渣。在高空焊接時，必須系好安全帶。焊接周圍應(yīng)備有消防設(shè)備。、焊接模板中的鋼筋、鋼板時，施焊部位下面應(yīng)墊石棉板或鐵板。12、深孔焊接必須加強機械通風，傳送物件應(yīng)統(tǒng)一信號。13、高空作業(yè)傳遞鋼筋等物件時，下面嚴禁人、蓄、車輛通行，并設(shè)專人指揮，管架上的作業(yè)人員必須將安全繩系牢。三）模板施工1、作業(yè)時應(yīng)保持作業(yè)通道暢通、作業(yè)環(huán)境整潔。在雨、雪后，露天作業(yè)時必須先清除操作平臺、施工用品上的水、雪、霜、冰，并采用防滑措施。遇有惡劣天氣（如風力在六節(jié)以上）影響施工安全時，嚴禁進行露天高空、起重和打樁作業(yè)。2、支立模板要按工序操作，用人工搬運模板，支立模板要有專人指揮。所用的繩索要有足夠的強度，幫扎牢固。3、用機械吊運模板時，應(yīng)先檢查機械設(shè)備繩索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行，模板下放距地面1米時，作業(yè)人員方可靠近操作。4、模板拆除時，應(yīng)按次序分段拆除，不得留有松動懸掛的模板，嚴禁硬砸，模板拆除時，模板拆除時，按次序分段拆除，不得留有松動懸掛的模板，不得雙層作業(yè)，螺栓拆除過程中必須用鋼絲繩和起重機械將模板控制住，待螺栓拆完后再用起重設(shè)備拉緊緩慢送下。拆下帶釘木料，應(yīng)隨即將釘子拔掉。四）混凝土澆筑1、墩柱混凝土澆筑時，應(yīng)設(shè)操作臺，不得直接站在摸板或支撐上操作。2、設(shè)接輸送管時，必須由3人以上進行。發(fā)生堵管時，抖拆管人員不能縱向?qū)芏恫?，要站在能防止混凝土沖擊和輸送管左右擺動傷及人的地方，并將安全繩牢固系在管架上。3、墩柱上的指揮人員要隨時與輸送泵操作人員保持親密聯(lián)絡(luò)，統(tǒng)一信號，做到協(xié)調(diào)、安全施工。4、混凝土澆筑完后，應(yīng)將輸送泵、輸送管、震動棒等施工用品清洗潔凈，切斷電源。五）腳手架拆除1、門架、腳手架、模板拆除時，必須指派專人負責指揮施工。拆除后，及時組織人員整頓、清除材料，保證施工現(xiàn)場整潔。當施工也許危及車輛、行人安全時，應(yīng)立即制止車輛、行人通過。待指揮人員發(fā)出停工、讓行信號后，車輛、行人方可通過。2、指揮人員必須在施工現(xiàn)場附近視線開闊的地方，進行指揮。指揮人員隨時與作業(yè)人員保持聯(lián)絡(luò)，將下面的狀況及時精確的傳遞給作業(yè)人員，保證物件安全拆除。3、腳手架拆除時，督促作業(yè)人員必須嚴格按照規(guī)程操作，拆除時嚴禁批拋擲一切物件、工具，嚴禁在施工時打鬧、嬉戲，嚴禁酒后作業(yè)。5、現(xiàn)場安全管理人員、技術(shù)員必須隨時監(jiān)督管理，對施工現(xiàn)場存在的問題及時糾正，將隱患消滅于萌芽狀態(tài)中，杜絕事故發(fā)生。四、T梁預制和吊裝根據(jù)我部橋梁施工的特點和所采用的施工工藝，T梁預制和吊裝的過程中，重點控制模板的安裝、拆除和T梁吊運安裝等，而模板的安裝和拆除是由門吊來完畢，T梁的吊裝由門吊、運梁平車和架橋機來完畢，因此，T梁預制、吊裝應(yīng)做到：1、龍門吊、架橋機拼裝完畢后，應(yīng)按照設(shè)計規(guī)定組織檢查驗收。2、移動式龍門架除進行靜載試驗外，還應(yīng)等載在軌道上來回運行一次，檢查龍門吊在移動中的形變以及軌距，軌道平整等狀況。3、吊裝作業(yè)前必須嚴格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進行試吊。鋼絲繩必須按照設(shè)計荷載規(guī)定，選用適合的原則繩索，在使用中，應(yīng)當常常注意檢查，并做到必要的維護。4、吊裝作業(yè)時，必須安排專業(yè)的人員進行現(xiàn)場安全管理，統(tǒng)一指揮。嚴格按照指揮信號操作，指揮信號不明確，嚴禁起吊，對緊急停車信號，不管何人發(fā)出，應(yīng)立即執(zhí)行。開車前或操作中靠近人時，須鳴鈴或報警。吊裝的物件要捆扎牢固，吊鉤要找準重心，吊物要垂直，不準斜吊或斜拉。嚴禁超負荷或被吊物重量不清時起吊，物體起吊時，嚴禁人員站在吊物上，其下方嚴禁站人。5、起重機在起吊滿載或近滿載時，應(yīng)先將載物吊起地面20～50公分停止提高，檢查起重機的穩(wěn)定性，制動器的可靠性，重物的平衡性，綁扎的牢固性，確認無誤后方可再進行提高。吊起重物作水平移動時，應(yīng)將重物提高到也許碰到障礙物0.5米以上，運行時被吊物不得左右搖動。6、開動和停止電動機，應(yīng)緩慢平衡地操作控制器，向背面移動必須等機、物完全停穩(wěn)后方可操作。7、作業(yè)碰到有停電或其他特殊狀況，應(yīng)將重物落至地面，不得懸在空中。8、起重機在作業(yè)閉合主電源之前，應(yīng)使所有的控制器處在停止狀態(tài)，工作中忽然斷電時，應(yīng)將所有的控制器置于停止位置，在重新工作前，應(yīng)檢查起重機的運作部件與否正常。9、被吊物菱角處與綁扎鋼絲繩之