2021-2022年一級建造師之一建港口與航道工程實務模擬考試試卷A卷含答案

2021-2022年一級建造師之一建港口與航道工程實務

模擬考試試卷A卷含答案

單選題（共50題）

1、真空預壓加固地基時，膜下真空度應穩(wěn)定在（）kPa以上，以保證加固效

果。

A.60

B.70

C.80

D.90

【答案】C

2、對于變更的估價，工程量清單中無適用或類似子目的單價，可按照（）的

原則，由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作的單價。

A.成本

B.成本加利潤減管理費

C.成本加利潤

D.成本加利潤加管理費

【答案】C

3、某施工單位要配制設計強度等級為C30的混凝土，已知其工地實際統(tǒng)計的混

凝土立方體抗壓強度標準差為2.6MPa,則該混凝土施工配制強度的計算值為

（）MPa。

A.32.6

B.34.3

C.34.9

D.35.2

【答案】C

4、在航道工程中，大量采用的土工織物軟體排，主要是利用了土工織物的

（）作用。

A.排水

B.隔離

C.防護

D.防滲

【答案】B

5、在港口與航道工程中，索賠的性質屬于（）行為。

A.經濟補償

B.經濟處罰

C.合同變更

D.工期補償

【答案】A

6、普通硅酸鹽水泥的最低強度等級是（）。

A.22.5級和22.5R級

B.32.5級和32.5R級

C.42.5級

D.52.5R級

【答案】C

7、陸上深層水泥攪拌樁采用現場鉆孔取樣檢驗，芯樣試件的無側限抗壓強度

()o

A.平均值不應低于設計抗壓強度標準值

B.最小值不應低于設計抗壓強度標準值

C.平均值不應低于設計抗壓強度標準值的90%

D.最小值不應低于設計抗壓強度標準值的90%

【答案】A

8、爆破開挖水下巖石基槽，淺點處整平層的厚度不應小于()。

A.0.1m

B.0.2m

C.0.3m

D.0.5m

【答案】C

9、《水運工程混凝土質量控制標準》(JTJ269-96)對海水環(huán)境混凝土水灰比最

大允許值

A.大氣區(qū)

B.浪濺區(qū)

C.水位變動區(qū)

D.水下區(qū)

【答案】B

10、港口工程施工基線應與建筑物主軸線平行或垂直，長度不應小于放樣視線

長度的（）

A.0.5

B.0.7

C.1.0

D.1.2

【答案】B

11、高樁碼頭沉樁雙控是指（）。

A.貫入度和裂損

B.平面和標高

C.貫入度和標高

D.平面和高程

【答案】C

12、水運工程項目開工前，（）單位應組織相關單位對單位工程、分部工程

和分項工程進行劃分，并報水運工程質量監(jiān)督機構備案。

A.施工

B.監(jiān)理

C.建設

D.設計

【答案】C

13、配制港航工程混凝土所用的普通硅酸鹽水泥，其熟料中的C3A量宜在

（）范圍之內。

A.1%"5%

B.6%"12%

C.13%"19%

D.20獷26%

【答案】B

14、關于碼頭混凝土結構主要構件實體混凝土強度驗證性檢測的抽查數量，正

確的是（）?

A.梁1%?2%且不少于3件

B.沉箱2%?3%且不少于5件

C.樁1%?2%且不少于5件

D.擋墻5%?10%且不少于3件

【答案】C

15、易變潮汐河口攔門沙航道整治，宜采?。ǎ┑墓こ檀胧?/p>

A.單側或雙側建丁壩

B.單側或雙側建導堤

C.一側建丁壩，另一側建鎖壩

D.單側或雙側建鎖壩

【答案】B

16、采用清礁措施，擴大過水斷面，枯水急灘在下游有條件筑壩時可筑壩壅

水，減緩灘口流速和比降的整治方法適用于（）。

A.窄槽型急灘

B.對口型突嘴急灘

C.錯口型突嘴急灘

D.多個突嘴相臨近的急灘

【答案】A

17、港口與航道工程施工基線設置應與建筑物主軸線、前沿線平行或垂直，基

線最小長度與放樣視線長度比值的規(guī)范規(guī)定值為（）倍。

A.0.5

B.0.6

C.0.7

D.0.8

【答案】C

18、采用打樁船進行水上沉樁時，樁的傾斜度是由（）來控制的。

A.全站儀

B.打樁架

C.打樁錘

D.替打

【答案】B

19、港口與航道工程有抗凍要求的混凝土不宣采用（）。

A.普通硅酸鹽水泥

B.粉煤灰硅酸鹽水泥

C.火山灰質硅酸鹽水泥

D.礦渣硅酸鹽水泥

【答案】c

20、耙吸式挖泥船一般以其（）來衡量挖泥船的大小。

A.艙容

B.挖深

C.航速

D.裝機功率

【答案】A

21、《水運工程大體積混凝土溫度裂縫控制技術規(guī)程》JTS202T-2010要求：

大體積混凝土采用灑水養(yǎng)護時，養(yǎng)護水溫度和混凝土表面溫度之差（），蓄水

養(yǎng)護時深度不宜小于200mm。

A.不宜大于25℃

B.不宜大于20℃

C.不宜大于15℃

D.不宜大于10℃

【答案】C

22、《中華人民共和國港口法》第七條規(guī)定港口規(guī)劃應符合城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，并

與土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、江河流域規(guī)劃、防洪規(guī)劃、海洋功能區(qū)

劃、（）以及法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他有關規(guī)劃相銜接、協(xié)調。

A.水路運輸發(fā)展規(guī)劃

B.水路運輸發(fā)展規(guī)劃和其他運輸方式發(fā)展規(guī)劃

C.水路運輸發(fā)展規(guī)劃和航空運輸發(fā)展規(guī)劃

D.公路、鐵路、航空運輸發(fā)展規(guī)劃

【答案】B

23、高樁碼頭在斜坡上打樁和打斜樁時，擬定合理的打樁順序，采取恰當的

(),以保證沉樁完畢后的最終位置符合設計規(guī)定。

A.在原樁位下沉

B.偏離樁位下沉

C.按設計樁位下沉

D.打樁施工順序

【答案】B

24、水運工程監(jiān)理機構對不符合要求的施工有權要求承包人改正，情況嚴重

時，報告業(yè)

A.更換承包人

B.索賠承包人

C.起訴承包人

D.會談承包人

【答案】A

25、工程項目交工驗收前，()為工程質量事故報告的責任單位。

A.質監(jiān)單位

B.監(jiān)理單位

C.建設單位

D.施工單位

【答案】D

26、在港口與航道工程項目質量管理中，工序之間應進行交接檢驗，專業(yè)工序

之間的交接認可方是（）o

A.監(jiān)理單位

B.建設單位

C.設計單位

D.項目總工

【答案】A

27、工程勘察報告關于巖土物理力學性質的描述中應包括：各巖土單元體的特

性、狀態(tài)、均勻程度、密實程度和風化程度等（）指標的統(tǒng)計值。

A.化學組成

B.巖性指標

C.物理力學

D.綜合指標

【答案】C

28、水運工程混凝土和砂漿材料用量定額中，計算lm3混凝土及砂漿材料用量

時（）。

A.可以直接套用

B.尚應考慮施工中倒運的損失量

C.尚應考慮混凝土運輸中的損失量

D.尚應考慮砂、石篩洗中的耗損量

【答案】A

29、工程勘察報告關于巖土工程評價的描述中應包括：對各巖土單元體的綜合

評價及工程設計所需的巖土技術參數；（）；天然岸坡穩(wěn)定性的評價；不良地

質現象的整治方案建議；地基處理方案的建議；工程活動對地質環(huán)境的作用和

影響等。

A.對持力層的推薦

B.對持力層的確定

C.對持力層的計算

D.對持力層的評價

【答案】A

30、在軟土地基上建斜坡結構防波堤，堤心拋石有擠淤要求、拋石順序應0。

A.沿堤橫斷面從一端向另一端拋

B.沿堤縱斷面從一段的一端向另一端拋

C.沿堤的橫斷面從中間向兩側拋

D.沿堤斷面全面平拋

【答案】C

31、板樁碼頭錨碇樁靠其在土中（）承受拉力。

A.土的被動土壓力

B.土的摩阻力

C.在土中的彈性嵌固作用

D.周圍土的壓縮阻力

【答案】C

32、采用碎石粗骨料時，碎石需質地堅硬、顆粒密度不低于（）。

A.2100kg/m3

B.2200kg/m3

C.2300kg/m3

D.2400kg/m3

【答案】C

33、板樁建筑物中錨碇板一般是預制的鋼筋混凝土板塊，當板塊為連續(xù)設置

時，稱為（）。

A.錨碇梁

B.錨碇板樁

C.錨碇墻板

D.錨碇墻

【答案】D

34、在淤泥等軟土地基上進行吹砂時，應根據設計要求或經過試驗確定第一層

的吹填土

A.速度

B.面積

C.厚度

D.體積

【答案】C

35、采用專家調查法進行安全風險評估的評估小組成員（專家）不少于（）。

A3人

B.4人

C.5人

D.7人

【答案】C

36、不正規(guī)半日潮混合潮在一個太陰日中有（）。

A.一次高潮和兩次低潮

B.兩次高潮和一次低潮

C.兩次高潮和兩次低潮，兩次相鄰的高潮或低潮的潮高幾乎相等

D.兩次高潮和兩次低潮，兩次相鄰的高潮或低潮的潮高不相等

【答案】D

37、根據《疏浚工程預算定額》，絞吸挖泥船每百米排泥管線的臺班數按挖泥

船艘班數的（）倍計算。

A.0.5

B.1.0

C.1.5

D.2.0

【答案】C

38、重力式碼頭墻后回填中粗砂，適用（）進行加固密實。

A.堆載預壓法

B.真空預壓法

C.深層水泥拌合法

D.振動水沖法

【答案】D

39、高樁碼頭的接岸結構，采用板樁時，回填順序應先回填()。

A.錨碇結構前的區(qū)域

B.錨碇結構及板樁墻的中間部位

C.錨碇結構的周圍

D.板樁墻后的部位

【答案】A

40、《水運工程混凝土質量控制標準》規(guī)定：海水環(huán)境下南方水位變動區(qū)鋼筋

混凝土最小

A.30mm

B.40mm

C.50mm

D.60mm

【答案】c

41、沙質海岸一般指泥沙粒徑的()大于0.1mm。

A.公稱粒徑

B.中值粒徑

C.最小粒徑

D.diO的粒徑

【答案】B

42、標準養(yǎng)護試件的養(yǎng)護環(huán)境條件是，在（）的標準養(yǎng)護室中養(yǎng)護。

A.溫度為18±3℃和相對濕度為85%以上

B.溫度為18±3℃和相對濕度為90%以上

C.溫度為20±3℃和相對濕度為85%以上

D.溫度為20±2℃和相對濕度為95%以上

【答案】D

43、陸域形成的吹填工程可按（）的區(qū)域劃分單位工程。

A.設計文件

B.施工階段

C.施工分區(qū)

D.檢驗階段

【答案】A

44、高樁碼頭施工時，在（）中沉樁，應以標高控制為主，貫人度作為校核。

A.砂性土層

B.黏性土層

C.風化巖層

D.淤泥層

【答案】B

45、孔隙率n（%）是（）。

A.土中孔隙體積與土粒體積之比

B.土中水體積與土體總體積之比

C.土中孔隙體積與土體總體積之比

D.土中水體積與土?？傮w積之比

【答案】C

46、漿砌壩面塊石的長邊應()，塊石長邊尺寸不宜小于護面層的厚度。

A.平行于壩體

B.垂直于壩體

C.平行于坡面

D.垂直于坡面

【答案】D

47、GPS測量應用于建立各等級的測量控制網時所采用的方法是()。

A.事后差分

B.位置差分

C.偽距差分

D.載波相位差分

【答案】A

48、高樁碼頭施工中，在斜坡上沉樁時，為保證沉樁樁位符合設計規(guī)定和防止

岸坡滑動，

A.嚴格按設計樁位下樁，并削坡和順序沉樁

B.嚴格按設計樁位下樁，并削坡和分區(qū)跳打沉樁

C.恰當偏離樁位下樁，并削坡和順序沉樁

D.恰當偏離樁位下樁，并削坡和分區(qū)跳打沉樁

【答案】D

49、在相同的環(huán)境和外荷載條件下，預應力混凝土構件比普通鋼筋混凝土構件

有許多優(yōu)點，但不包括（）。

A.截面小、跨度大

B.具有更強的抗裂能力

C.生產工藝簡單

D.節(jié)省鋼材

【答案】C

50、流沙（土）與管涌是由動水力引起的兩種主要的滲透破壞形式，下列現象

中，屬于流沙現象的是（）o

A.土體翻滾

B.土體隆脹

C.土體浮動

D.土體斷裂

【答案】A

多選題（共20題）

1、下列選項中屬于港口工程承包人職責的是（）。

A.為他人提供方便

B.發(fā)出開工通知

C.組織設計交底

D.組織竣工驗收

E.工程的維護和照管

【答案】A

2、在淤泥質海岸，波浪作用下產生的浮泥有（）特性，會增加隨潮進人港區(qū)

和航道的泥沙數量。

A.自身可能流動

B.易為潮流掀揚

C.黏性

D.重度大

E.轉化為懸移質

【答案】AB

3、下列水運工程建設項目依法必須進行招標的是（）。

A.施工單項合同估算價在100萬元人民幣以上的

B.重要設備的采購，單項合同估算價在100萬元人民幣以上的

C.重要材料的采購，單項合同估算價在200萬元人民幣以上的

D.設計單項合同估算價在50萬元人民幣以上的

E.監(jiān)理單項合同估算價在50萬元人民幣以上的

【答案】BD

4、高樁碼頭沉樁施工中，樁尖在（）時，以貫入度控制為主，標高作校核。

A.砂性土層

B.黏性土

C.風化巖層

D.淤泥土

E.浮泥土

【答案】AC

5、關于絞吸挖泥船安全操作要求的說法，正確的有（）。

A.進入施工區(qū)就位時，應待船停穩(wěn)后，開始下放鋼樁

B.如有水流，應先放橋架，船舶停穩(wěn)后再下鋼樁

C.如遇強風，應下放兩根鋼樁

D.橫移和停吹時，應將副鋼樁插入河底

E.如有水流，應先拋橫移錨再下鋼樁

【答案】AB

6、影響挖泥船時間利用率的主要客觀因素有（）。

A.強風及風向情況

B.濃霧

C.潮汐

D.施工干擾

E.泥層厚度

【答案】ABCD

7、重力式碼頭棱體拋填前應檢查基床和岸坡有無（），必要時應進行清理。

A.沖刷

B.沉積

C.回淤

D塌坡

E.塌陷

【答案】CD

8、高樁碼頭工程施工組織設計編制中，“工程規(guī)?！敝饕U述表示工程特征的

代表值、（）、?？看秃偷燃?、碼頭及引橋的數量、標高、后方道路堆場的

數量和面積、主要裝卸設備的規(guī)格和數量等。

A.碼頭及引橋標高

B.碼頭及引橋主要結構形式

C.碼頭前沿水深

D.表示工程特征的統(tǒng)計值

E.船舶尺寸

【答案】ABC

9、危險性較大的分部分項工程施工前應編制安全專項施工方案，下列選項中屬

于方案編制內容的有（）。

A.施工計劃

B.計算書

C.編制依據

D.臨時工程

E.勞動力計劃

【答案】ABC

10、航道整治工程施工組織設計中工程概況的編制主要包括（）。

A.項目部人員組成概況

B.建設、監(jiān)理、設計、質監(jiān)等相關單位

C.結構形式及主要工程量

D.整治河段的自然條件

E.施工目的

【答案】BCD

11、航道整治工程施工組織設計中工程概況的編制主要包括（）。

A.項目部人員組成概況

B.建設、監(jiān)理、設計、質監(jiān)等相關單位

C.結構形式及主要工程量

D.整治河段的自然條件

E.施工目的

【答案】BCD

12、單位工程觀感質量評價應由質量監(jiān)督機構組織（）參加進行。

A.質檢單位

B.建設單位

C.施工單位

D.監(jiān)理單位

E.設計單位

【答案】BCD

13、拋枕護腳施工應根據（）選用匹配的定位船與拋枕船配合進行。

A.水深

B.流速

C.流向

D.砂枕的規(guī)格

E.地質

【答案】ABD

14、基床采用爆炸夯實施工，在進行水上布藥時，應?。ǎ┎妓庬樞颉?/p>

A.逆風

B.順風

C.逆流向

D順流向

E.漂流

【答案】AC

15、高樁碼頭樁沉完以后，應保證滿足設計承載力的要求。一般是采用雙控，

即：（）（最后一陣平均每擊下沉量）。

A.樁尖標高

B.樁入土深度

C.打樁最后貫入度

D.貫入度的變化

E.樁下沉標高情況

【答案】AC

16、高樁碼頭工程施工組織設計編制中，“工程規(guī)?！敝饕U述表示工程特征

的代表值、（）、停靠船型和等級、碼頭及引橋的數量、標高、后方道路堆場

的數量和面積、主要裝卸設備的規(guī)格和數量等。

A.碼頭及引橋標高

B.碼頭及引橋主要結構形式

C.碼頭前沿水深

D.表示工程特征的統(tǒng)計值

E.船舶尺寸

【答案】ABC

17、水上水下施工作業(yè)的申請流程是（）。

A.填寫申請書

B.準備申請資料

C.提交海事局審批

D.簽發(fā)作業(yè)許可證

E.航前安檢

【答案】ABCD

18、疏浚工程施工組織設計中施工的總體部署和主要施工方案應包括（）。

A.施工自然條件

B.施工船舶選擇

C.施工組織條件

D.施工方法

E.施工計劃

【答案】BD

19、夯擊點位置可根據基底平面形狀，采用（）布置。

A.等邊三角形

B.梯形

C.等腰三角形

D.正方形

E.平行四邊形

【答案】ACD

20、疏浚工程設計時計算的工程量，應包括（）。

A.固結沉降工程量

B.設計斷面工程量

C.回淤工程量

D.超寬工程量

E.超深工程量

【答案】BD

大題（共10題）

一、背景資料某港池開挖、吹填造陸工程，開挖區(qū)的土質上層為中細砂、中層

為黏土、底層為巖石，各層的開挖單價分別為18元/m3、46元/m3、250元/m3

（含炸礁、清渣等）。分別采用1250m3/h絞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥

船、炸礁船等組合施工。因為水域狹窄，不能分區(qū)施工。合同艦定：在筑好拋

石圍堰后吹填中細砂，圍堰石料由業(yè)主供料。該工程于2002年6月28日開

工，合同工期180d,工程施工中，發(fā)生了如下事項：（1）拋筑圍堰時，附近

農民因征地補償未談妥而阻撓施工，導致停工28d（2002年7月1日，月28

日）；（2）拋筑圍堰時，業(yè)主供料延誤7d（2002年7月30日~8月5日）；

（3）開挖中細砂時，由于用船緊張，挖泥船進場推遲，為趕回工期，經監(jiān)理同

意,施工單位換用功率更大的1450m3/h絞吸式挖泥船進場，因此增加調遣費

25萬元，但仍使工期延誤10d；（4）在用8m3/h抓斗式挖泥船開挖黏土時，發(fā)

現實際土質標高與設計不符，實際巖面標

【答案】（1）書面向監(jiān)理提出索賠通知書：延誤發(fā)生后，在合同約定的時間

內，項目部向監(jiān)理提出書面索賠通知書；（2）提交索賠資料：項目部向監(jiān)理提

出書面索賠通知書后，在合同約定的時間內向監(jiān)理提交延長工期和費用索賠的

有關資料和數據；本項目可提出以下的費用索賠：設備停置費、現場管理費。

二、背景資料某吹填工程，吹填總面積為

2.5km2,吹填總工程量為2000萬m3,分為A、B、C三個區(qū)吹填。A區(qū)吹填面積

0.9km2,吹填量750萬m3；B區(qū)吹填面積0.75km2,吹填量550萬m3；C區(qū)吹

填面積0.85km2,吹填量700萬m3?，F采用大型絞吸挖泥船直接吹填，取土區(qū)

土質上層為可塑黏土，取土量900萬m3；下層為中密與密實砂，可取土量1600

萬m3。因吹填土荷造成的吹填區(qū)原地基沉降量為50萬m3,超填工程量不計，

可塑黏土和中密及密實砂的吹填流失率分別為5%和7虬問題計算該吹填工程的

吹填設計工程量。

【答案】上層可塑黏土900萬m3取土工程量所形成的吹填土方量為：900X（1-

5%）=855萬m3；所需要的吹填總土方量為：2000+50+0=2050萬m3；下層砂土應

形成的吹填土方量為：2050-855=1195萬m3；考慮流失量，實際下層砂土的取

土量為：1195/（1-7階=1285萬m3。吹填工程的取土量總計為：900+1285=2185

萬m3。

三、某濱海淺灘，原灘面標高為±0.0m,擬吹填形成10km2、標高為+5.0m的陸

域，需填土方3000萬m3,取土區(qū)為淺灘細砂，最遠距離為5km,施工區(qū)風浪較

小。問題：本工程如何選擇施工船型？

【答案】本工程屬大型吹填工程，根據取土距離和施工區(qū)的風浪情況，應選生

產效率較高、成本較低的絞吸式挖泥船直接吹填施工。由于取土區(qū)灘面標高為

士0.0m,可先用吃水較小的中型絞吸式挖泥船在淺水區(qū)施工，同時為大型絞吸

式挖泥船進點施工創(chuàng)造條件。待具備水深條件后，大型絞吸式挖泥船進點施

工。

四、水運工程施工過程中，因甲承包商的分包商施工延誤，導致乙承包商不能

按已批準的進度計劃進行施工，造成損失，對此乙承包商要求進行索賠。問

題：（1）乙承包商應如何向誰進行索賠？（2）各當事人的合同關系。（3）各當事人

的索賠關系。（4）在該索賠事件處理過程中監(jiān)理工程師的作用是什么？

【答案】（1）乙承包商應通過監(jiān)理工程師向業(yè)主索賠。（2）業(yè)主與甲承包商和乙

承包商有施工合同關系，甲承包商與其分包商有分包合同關系，甲、乙承包商

沒有合同關系。（3）乙承包商向業(yè)主索賠；業(yè)主向甲承包商反索賠；中承包商向

其分包商反索賠。（4）乙承包商向業(yè)主索賠要通過監(jiān)理工程師；業(yè)主向甲承包商

反索賠也應通過監(jiān)理工程師；甲承包商向其分包商反索賠與監(jiān)理工程師無關。

五、背景資料某大型海上工程孤立墩混凝土承臺施工，其混凝土的配合比（膠凝

材料：砂：碎石）為1：1.50：2.50,水膠比為0.40,膠凝材料總用量為

444kg/m3o混凝土的初凝時間為1.5h,終凝時間為5.Oh,承臺的平面尺寸

為lOmXIOm,承臺底標高為+1.0m（理論深度基準面，下同），頂標高為

+5.Onio9根直徑1.2m的大管樁伸入承臺混凝土中2m。承臺施工時樁芯混凝

土已提前灌注完成。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工日的潮汐表見下表。因

承臺尺寸較大，施工用非水密模板。采用有效生產能力為50m3/h的混凝土拌

合船，承臺混凝土分兩次澆筑。第一次澆筑厚度為1.0m,分四層澆筑，自下

而上分別為300mm、300mm>200mm、200mm。海上澆筑混凝土要在水位以上進行

振搗，在初凝前底層混凝土不宜被水淹沒。施工日潮汐表問題1.本承臺混凝

土的澆筑總量是多少?本承臺混凝土的第一次澆筑量是多少？（計算結果保留小數

點后2位）2.何時開始承臺混凝土第一次澆筑對趕潮施工最有利，并說明原

因。3.通過計算第一次澆筑的底層和頂層混凝土澆筑時間及潮水漲落潮時間，

判斷所用拌合船的生產能力是否滿足要求?4.為完成承臺第一次混凝土澆筑，

拌合船至少需要準備膠凝材料、砂、石子、水各多少？（材料的損耗率按5%

計，計算結果保留小數點后2位）5.寫出提高承臺混凝土耐久性的主要技術措

施。

【答案】1.本承臺混凝土的澆筑總量：10X10X4-

9X3.14X0.62X2=379.65m3本承臺第一次混凝土澆筑量：

10X10X1=9X3.14X0.62X1=89.83m3［分析］掌握工程量計算方法，能正確

計算出工程量。2.在落潮的過程中，5：00時（或潮位落至+1.0m,承臺底模

板剛露出水面）。原因：選擇此時澆筑，可利用落潮時間，延長混凝土澆筑到被

水淹沒的時間。［分析］了解趕低潮施工的原理，能正確確定趕潮開始施工的時

間。3.底層和頂層混凝土對應的頂面標高分別為+1.3m和+2.0m。當潮位落

到+1.0m的5：00鐘開始澆筑混凝土。潮水回漲到+1.30m的時間是7：30,

需要的時間是：7.5-5.0=2.5h0潮水繼續(xù)漲到+2.0□需要的時間是：（內插

計算）（8.5+0.5X9/27）-5.0=3.67h［分析］掌握查潮汐表和內插法計算某時

潮位的方法，并能正確計算。用50m3/h的混凝土拌合船趕潮澆筑承臺第一次

混凝土。澆筑至各層需用時：澆筑完第一層300mm混凝土耗用時間：

89.83X0.30/50=0.54h振搗本層混凝土的最終時間為5+0.54=5.54h,即

5：32,此時潮水低于1.0m的振搗標高，是在水位以上振搗。澆筑完第一次全

部1.0m混凝土耗用時間：89.83/50=1.80h

六、背景資料某施工單位施工防波堤工程，堤長800m,堤頭為沉箱直立式結

構，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護面。施工組織設計編制完成后，因業(yè)主和

監(jiān)理催促，項目經理審查后直接報給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現，扭王字

塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經詢問，施工單位說，如此排列觀瞻整齊、

美觀。胸墻混凝土摻入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系數

K=1.3,混凝土的水膠比為0.6,拌和水用量180kg/m3?；炷寥肽囟?/p>

38℃,測溫系統(tǒng)顯示混凝土內部最高溫度82C,表面溫度52C,混凝土養(yǎng)護7

天，發(fā)現有裂縫數條。質量檢驗評定時，整個防波堤工程作為一個單位工程進

行評定，由施工單位進行了質量等級核定。問題：每m3胸墻混凝土粉煤灰的摻

入量為多少？

【答案】混凝土膠凝材料用量為：180/0.6=300kg/m3；根據題意設原混凝土的

水泥用量為A則300=AX(1-15%)+AX15%XL3,得A=287kg/m3；胸墻混凝土

中粉煤灰用量為：287X15%X1.3=56kg/m3o

七、4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保證航道正常通航，載重量2500m3,

拋泥點15km,挖泥航速

2.5kn,重載航速8kn,輕載航速10kn,裝艙時間0.55h,拋泥和掉頭時間

0.3h,2臺泥泵，10000m3/h,生產效率55%,工期1.5年，三班