機坪運行管理培訓(xùn)PPT正式版

機坪運行管理培訓(xùn)《民用機場運行安全管理規(guī)定》(191號令)

第二十二條機場管理機構(gòu)、航空運輸企業(yè)及其他運行保障單位應(yīng)當(dāng)每年至少對其在機場控制區(qū)工作的員工進行一次復(fù)訓(xùn)和考核，復(fù)訓(xùn)時間不少于24學(xué)時。

飛機刮蹭事件年7月31日，在北京首都國際機場，國航一架北京飛往烏蘭巴托的CA901航班波音737-800飛機（B-5422）按正常程序滑行后，在跑道外靜態(tài)等待指令時，被后面滑行上來的新加坡航空公司803航班波音777飛機的翼尖刮蹭到尾翼。飛機刮蹭事件2006年8月27日上午，首都機場1號航站里，一架東方航空公司的飛機與一架南方航空公司的飛機發(fā)生刮蹭

工作車輛與飛機刮蹭事件年11日上午7時45分左右，廈門機場發(fā)生一起工作車撞上飛機事故工作車輛與人員刮蹭事件加油溢油事件機坪外來物類違章行駛、停車類1月份，集團公司成員機場安全、服務(wù)形勢總體平穩(wěn)，未發(fā)生機場責(zé)任原因的飛行、機場運行、空防安全事故，未發(fā)生服務(wù)質(zhì)量有效投訴事件。集團安質(zhì)信息系統(tǒng)接報主要不安全事件及異常事件如下：1)1月5日，BGS一拖車在首都機場與HU7765飛機發(fā)生沖撞，拖車駕駛艙頂部與飛機機頭下部發(fā)生接觸，拖把卡在飛機前起落架與拖車之間，造成飛機機頭下方約60cm×30cm的創(chuàng)傷面。新華兩名機務(wù)人員受輕傷，飛機停場維修。2)1月7日，BGS一輛行李拖車懸掛拖斗在首都機場與BGS擺首都機場集團公司擺渡車發(fā)生刮蹭，擺渡車右側(cè)車身受損，車窗剝離破碎，車內(nèi)無人3)1月9日，湖北機場集團地服公司進行UW9961保障任務(wù)時，平臺車與飛機發(fā)生刮蹭，飛機蒙皮受損，無人員受傷。4)1月10日，國航地服在保障KA929航班時，平臺車與航空器右后艙門處發(fā)生刮蹭，形成40cm×10cm的創(chuàng)傷面，航空器停場維修。5)1月29日，MU5684航班在長春機場起飛后因機械故障返航，降落后由東航駐場機務(wù)進行排故放行，當(dāng)日22:41分于長春機場起飛。經(jīng)初步調(diào)查長春機場地服公司機務(wù)人員在按照東航指令進行蒙皮活門操作時，由于對東航MCC的內(nèi)容理解有誤，導(dǎo)致誤操作所致。機坪：機坪是指機場飛行區(qū)內(nèi)供航空器上下旅客，裝卸貨物或郵件、加油、停放，維修和其他勤務(wù)保障使用的特定的場地。停機坪為禁區(qū)，實行封閉管理；停機坪外圍設(shè)置隔離欄，進出口設(shè)崗哨、崗?fù)?，人員、車輛憑禁區(qū)通行證出入；錫林浩特機場停機坪簡介：機場現(xiàn)有站坪面積為，其道面結(jié)構(gòu)層與跑道相同。機場現(xiàn)有站坪機位數(shù)為，飛機運行方式為自滑進牽引車推出。機坪的主要作業(yè)部門有：

公安派出所地面服務(wù)部飛行區(qū)管理部航空安保部航務(wù)保障部機務(wù)部油料保潔機坪車輛:設(shè)備

:主要指除機動車輛之外的其它用于保障運輸生產(chǎn)運行安全的設(shè)備和設(shè)施。包括：道面、儀器、燈光、電路、牽引拖把、消防器材、輪擋、工具箱、維修梯、廊橋等。除特別許可外（經(jīng)值班領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)并和機場派出所辦理有關(guān)手續(xù)），畜力車、三輪車、摩托車、自行車以及履帶式機場車輛，不得進入機坪。

航空器:航空器關(guān)車后，機組應(yīng)在得到BGS人員允許后方可松剎車。發(fā)動機未完全關(guān)閉（螺旋槳未停轉(zhuǎn)）時，工作人員和車輛不得靠近、嚴禁下客。廊橋退出前，不允許撤去輪檔和掛上牽引車。航空器在啟動過程中或滑行（牽引）時，任何人員和車輛應(yīng)主動避讓，嚴禁與航空器搶道。機坪內(nèi)凡涉及造成航空器與航空器、航空器與障礙物（車輛、設(shè)備、設(shè)施、人員、動植物等）、航空器與外來物碰撞、碰擦等事故征候或事故，航空器駕駛員應(yīng)立即向調(diào)度室報告，調(diào)度室立即報告值班領(lǐng)導(dǎo)。所有航空器應(yīng)在指定區(qū)域裝卸貨物及進行旅客上下飛機。所有旅客應(yīng)按指定路線從侯機樓前往登機及下飛機后前往侯機樓，行進過程中應(yīng)有運輸服務(wù)人員引導(dǎo)，無引導(dǎo)人員禁止旅客從機坪穿越。當(dāng)航空器發(fā)動機啟動時，機坪上不準(zhǔn)有旅客上下機，不得有任何車輛、人員穿越機坪。航空器:機坪作業(yè)人員必須符合的條件:應(yīng)當(dāng)接受機場運行安全知識、場內(nèi)道路交通管理、崗位作業(yè)等培訓(xùn)，按規(guī)定在胸前佩戴有效通行證件，著制服值勤的工作人員應(yīng)著裝整齊，有明顯的反光標(biāo)識；在證件規(guī)定的區(qū)域內(nèi)工作，應(yīng)注意觀察飛機及機坪內(nèi)的車輛動態(tài)，；應(yīng)保持機坪的清潔，嚴禁任何人員在機坪內(nèi)亂扔或撒落雜物；按照規(guī)定路線行走。在機坪作業(yè)的人員嚴禁的行為：為確保機坪安全、正常、有序，嚴禁下列行為：有飛行活動時，嚴禁任何人員、或車輛穿越機坪；嚴禁任何工作人員在醉酒或麻醉狀態(tài)下進入機坪；嚴禁在機坪內(nèi)吸煙，燃燒明火及釋放煙霧；嚴禁在機坪內(nèi)排放各種有毒、有害氣體；嚴禁攜帶各類動物進入機坪（導(dǎo)盲犬除外）；嚴禁在機坪內(nèi)游玩、娛樂；嚴禁非專業(yè)（無上崗證）人員使用或操作機坪上的任何車輛、設(shè)施和設(shè)備。所有登機的人員都必須無條件接受監(jiān)護員檢查，嚴禁私自攜帶物品登機。嚴禁無關(guān)人員進入機坪；確因工作需要進入機坪的人員應(yīng)佩戴機場派出所核發(fā)的臨時通行證，并提前通知值班領(lǐng)導(dǎo)，進入機坪時應(yīng)有接待單位派專人陪同和引導(dǎo)；旅客應(yīng)持有效登機牌或過站牌，在引導(dǎo)員的引導(dǎo)下按順序抵達（離開）航空器。引導(dǎo)員、航空器監(jiān)護人員、公安值班警員、保安人員應(yīng)注意觀察、控制旅客的盲目走動和逗留時間。禁止無引導(dǎo)員引導(dǎo)的旅客穿越機坪。除特殊情況外，過站飛機旅客禁止進入機坪。場內(nèi)負責(zé)清潔工作的人員應(yīng)及時清理機坪上出現(xiàn)的雜物、易燃物。在航空器附近進行作業(yè)的清潔工作人員應(yīng)與航空器發(fā)動機保持一定距離，并隨時注意航空器和運行車輛的動態(tài)，注意現(xiàn)場作業(yè)人員的指令。除安全原因和緊急救援外，嚴禁在機坪范圍內(nèi)鳴槍和使用警報器具在機坪作業(yè)的人員嚴禁的行為：車輛:進入機坪的車輛應(yīng)嚴格按照《民用機場運行安全管理規(guī)定》（總局令第191號令）第一百一十八條--第一百三十九條執(zhí)行，均應(yīng)車況良好，配備有效的滅火器材，在車身前部頂端安裝黃色警示燈并持有機場派出所頒發(fā)的有效證件。一切與現(xiàn)場作業(yè)無關(guān)的車輛未經(jīng)批準(zhǔn)嚴禁進入機坪，機場工作人員自用車輛不許在停機坪停放。進入機坪的車輛應(yīng)遵循：在劃定的道路上行駛；按指定的通行道口進入機坪并自覺接受安檢人員監(jiān)督檢查；行駛到停機坪、道路交叉路口時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，觀察航空器動態(tài)，在確認安全后，方可通行；接近航空器時速度不超過5公里/小時；牽引航空器時，直行時速不得超過10公里；彎行時速不得超過3公里；機坪內(nèi)一般情況下嚴禁超車；進入機坪的車輛應(yīng)按規(guī)定的線路行駛。行駛速度不超過15公里/小時；距航空器200米內(nèi)時，時速不得超過10公里；距航空器50米以內(nèi)的車輛時速不得超過5公里；特種車輛和經(jīng)允許接近航空器的車輛，在確保航空器安全的情況下，方可接近航空器。執(zhí)行緊急任務(wù)的消防車，警車、救護車、工程搶險車距航空器100米外行駛且在保證安全的前提下不受時速、路線限制。

車輛避讓:

進入機坪的車輛必須遵循避讓航空器的原則，不準(zhǔn)與航空器搶道。在機坪行駛的車輛，遇有執(zhí)行公務(wù)的警車、消防車、工程搶險車、救護車、以及護衛(wèi)車隊時，應(yīng)當(dāng)主動減速避讓，不得爭道搶行或緊隨尾追，不得穿插、超越護衛(wèi)車隊；應(yīng)主動避讓上、下航空器的旅客，不得從旅客行列中穿行；非直接保障生產(chǎn)的車輛必須主動避讓直接為航空器服務(wù)的車輛或生產(chǎn)保障車輛，所有車輛必須避讓航空器；遇有航空器滑行或拖行時，應(yīng)在航空器一側(cè)50米以外避讓，不得在滑行航空器前200米內(nèi)穿行或50米內(nèi)尾隨，不得從航空器下穿行。

特種車輛或設(shè)備靠接航空器的順序及位置：

進港或過站航空器?？坷葮驒C位時，靠近飛機作業(yè)的車輛在飛機停穩(wěn)并放好輪檔后按下列順序接近飛機，客梯車、電源車（特殊情況優(yōu)先）、加油車、行李拖頭車、清水車、污水車?？吞蒈嚕ɑ蚶葮颍?---在航空器停穩(wěn)并確定放置好輪擋后，方準(zhǔn)駛靠航空器；電源車----第一時間從機頭方向靠接航空器；加油車----分別按不同機型的具體操作規(guī)程，加油車靠接航空器在2分鐘內(nèi)進入；行李拖頭車----在加油車?？亢娇掌骱蠓侥苓M入保障作業(yè)區(qū)。行李拖頭車除行駛經(jīng)過外，不得在前后貨艙之間區(qū)域停放。拖盤停放位置分別為沿航空器縱軸線平行于前貨艙門與機頭之間距機身2米外區(qū)域和沿航空器縱軸線平行于后貨艙門與尾翼之間距機身2米外區(qū)域。除正在裝卸貨物、行李和移動的拖盤之外，等待或編組的拖盤不得置放在前后貨艙門之間的區(qū)域。前后貨艙門作業(yè)的拖盤不得超過一個，替換作業(yè)的拖盤用人工移動和編組；清水車或污水車----必須從航空器左側(cè)駛靠航空器。如因工作需要從右側(cè)進入且不影響其它特種車作業(yè)的情況下，可從航空器右側(cè)駛靠航空器作業(yè)，否則要待其它車輛作業(yè)完畢退出后方能從航空器右側(cè)駛靠；航空器牽引車----在航空器過站時間下限前15分鐘將拖把與航空器聯(lián)接好，航空器關(guān)

艙門后即在機頭方向靠接航空器并將航空器推至指定開車地點；除冰車----航空器到達后或起飛前按指定開車地點后繞機身、機翼實施除冰作業(yè)；氣源車----其它保障作業(yè)結(jié)束后，航空器發(fā)動機起動前沿與航空器縱軸線成45度角方向接近氣源口至距航空器5米外處實施作業(yè)；其它特種車輛的駛靠順序及擺放位置（與航空器?？坷葮虻囊?guī)定相同。）特種車輛或設(shè)備靠接航空器的順序及位置：

各類特種車輛機坪保障作業(yè)流程

本場(過夜)始發(fā)航空器?？糠抢葮驒C位時車輛作業(yè)原則：

客梯車----在機組到位或航空器已由警衛(wèi)移交地面機務(wù)人員后?？亢娇掌?；除冰車----在旅客登機前繞機身、機翼完成除冰作業(yè)；其它特種車輛靠接航空器同上條。所有特種車輛作業(yè)完畢后，應(yīng)立即退出作業(yè)地點，退出時，要在確保安全的前提下沿進入的反方向退出；在沒有其它車輛影響或不影響其它車輛作業(yè)的情況下，可以選擇安全、有利的方式退出。但任何車輛在無操作規(guī)章允許的情況下，均不得在機翼、機身下通過。機坪上行駛的機動車輛，還應(yīng)符合下列規(guī)定：

特種車駕駛員必須持有《中華人民共和國機動車駕駛執(zhí)照》和機場派出所核發(fā)的場內(nèi)機動車駕駛執(zhí)照，方準(zhǔn)駕駛特種車輛，進入機坪的特種車輛必須經(jīng)機場派出所交通管理部門檢驗合格；制動器、轉(zhuǎn)向器、刮水器、后視鏡、喇叭、和燈光裝置，保持齊全有效；凡在停機坪作業(yè)的各種內(nèi)場機動車輛，要持統(tǒng)一的內(nèi)場標(biāo)志,懸掛民航內(nèi)蒙錫林浩特機場派出所核發(fā)的有效證件，做到證件齊全，無牌照的車輛嚴禁進入機坪為航空器服務(wù)；在車身前部頂端安裝黃色警示燈和防霧燈；行李車拖掛托盤行駛時，重車每次不超過四節(jié)，空駛每次不超過六節(jié)，大小拖盤不得混掛，拖盤嚴禁載人；

駕駛車輛靠接航空器時，應(yīng)當(dāng)有人指揮；車輛和航空器處于停靠狀態(tài)時，車輛應(yīng)當(dāng)使用制動和輪擋，駕駛員應(yīng)隨車等候；酒后不得駕駛機動車輛；駕駛液壓裝置車輛應(yīng)當(dāng)保持液壓升降筒和腳架升降到工作位置，鳴號后再通知工作人員安排旅客上下航空器或裝卸貨物；不得駕駛與所持駕駛證準(zhǔn)駕車型不相符合的車輛必須配備有效的滅火器材；嚴格按指定位置停放；夜間在機坪停車位上等待的各種車輛均不準(zhǔn)開啟遠、近光燈，以避免燈光影響飛機滑行。機坪上行駛的機動車輛，還應(yīng)符合下列規(guī)定：

特殊情況作業(yè)要求：

遇有傷病旅客需要乘救護車上、下航空器時，經(jīng)允許，救護車可停放于候機樓旅客出口處或客梯車后，與航空器縱軸線平行距客梯車5米以外區(qū)域。

特種車輛燈光應(yīng)當(dāng)遵守的規(guī)定：

向右轉(zhuǎn)彎、向右變更車道、靠路邊停車時，開右轉(zhuǎn)向燈；向左轉(zhuǎn)彎、向左變更車道、駛離停車地點或掉頭時，開左轉(zhuǎn)向燈；牽引車在牽引航空器時，開黃色警示燈；進入機坪的特種車輛必須開頂端照明燈、黃色警示燈、示寬燈和尾燈，霧天應(yīng)開防霧燈；夜間在機坪停車位上等待及作業(yè)的各種車輛，在有航空器起降和滑行時均不準(zhǔn)開啟遠、近光燈，以避免燈光影響飛機滑行。機坪保衛(wèi)——職能部門：停機坪的治安和設(shè)施的安全保衛(wèi)工作由機場派出所負責(zé)；停機坪區(qū)域的安全檢查和保衛(wèi)部門為機場派出所和安保部。機坪保衛(wèi)——部門職責(zé)機場派出所應(yīng)每天派員在停機坪區(qū)域執(zhí)勤巡邏，隨時保證有執(zhí)勤人員在機坪維持治安秩序；執(zhí)勤人員對有礙治安的行為要及時制止。當(dāng)發(fā)生違法事件時，要依法采取果斷措施，并立即向上級報告。執(zhí)勤人員有權(quán)檢查停機坪內(nèi)人員的證件或登機牌，檢查可疑的車輛、行李和物品。監(jiān)督車輛和航空器的活動與停放。必要時有權(quán)對可疑車輛和人員進行搜查；執(zhí)勤人員應(yīng)將糾正違章、處理治安事件詳細記錄在案；專機和特殊航班的警衛(wèi)和監(jiān)護由錫林浩特機場派出所組織；安檢站值勤人員應(yīng)恪盡職守，嚴格證件檢驗，嚴禁無證人員進入機坪。如發(fā)現(xiàn)私自或因責(zé)任心不強、擅離職守等原因造成無關(guān)人員進入機坪的，嚴肅處理；值班領(lǐng)導(dǎo)、派出所、安檢站負責(zé)人應(yīng)經(jīng)常檢查值班安保人員、監(jiān)護人員的工作情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；機坪消防

機坪的消防安全和消防設(shè)施管理由機場消防隊負責(zé)；按要求和標(biāo)準(zhǔn)配齊機坪消防管網(wǎng)和消火栓。嚴格按規(guī)定維護、使用、保養(yǎng)消火栓；機坪應(yīng)配備滅火器材,嚴格按滅火器的維護使用規(guī)定使用、維護滅火器；消防隊?wèi)?yīng)每周巡視一次機坪消防器材，發(fā)現(xiàn)問題及時整改；進入機坪的任何車輛、設(shè)備都必須符合國家安全消防標(biāo)準(zhǔn)，配備必須的消防設(shè)備；嚴禁任何人挪移、損壞機坪上的消防設(shè)施和設(shè)備，也不得將這些設(shè)施、設(shè)備用于它用；任何車輛及設(shè)備的停放不得影響消防設(shè)備的使用；每月或根據(jù)上級安排對機坪消防器材全面檢查一次，包括外觀是否受損，氣壓是否正常、是否到了使用年限，消火栓是否開啟正常、水壓大小，發(fā)現(xiàn)不能正常使用的要及時更換配置或上報維修處理。

機坪障礙物機坪內(nèi)禁止設(shè)置影響航空器活動的障礙物；因故障被迫停放在機坪內(nèi)的設(shè)備，必須懸掛明顯的警示標(biāo)志（夜間必須懸掛警告燈）派專人看守，并及時將停放的位置通知值班領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度室；置放障礙物單位必須盡快采取措施將其移動到機坪活動區(qū)以外；任何人員在機坪內(nèi)發(fā)現(xiàn)障礙物，應(yīng)及時報告值班領(lǐng)導(dǎo)。燃油安全——對操控人員的要求

加油操作人員應(yīng)遵守安全操作規(guī)程，有下列任何一種情況都禁止為航空器加油：沒有接好地線、擋好輪擋；機場上空有雷擊活動時；航空器正在啟動發(fā)動機或發(fā)動機正在運轉(zhuǎn)時；航空器載有旅客或有旅客上下飛機時；出現(xiàn)燃油溢漏情況時。特殊情況處理：當(dāng)機坪出現(xiàn)燃油溢漏情況時：操作人員應(yīng)立即通知消防隊和值班領(lǐng)導(dǎo)；立即停止加油，油料公司組織清除燃油溢漏區(qū)域；禁止在該區(qū)域啟動任何機電設(shè)備；禁止使用各種類型的無線電通信工具；嚴禁各種類型的明火出現(xiàn)；保障——過站航班過站航空器保障作業(yè)時限（航空器開艙門起）（B—757以下機型）清水車----10分鐘內(nèi)完成；排污車----15分鐘內(nèi)完成；餐飲裝機----10分鐘內(nèi)完成；航油加注----20分鐘內(nèi)完成；行李貨物裝、卸艙----40分鐘內(nèi)完成；機上客艙清潔----30分鐘內(nèi)完成機坪上的各種設(shè)備、維修工具、機動車輛應(yīng)按要求放置在指定位置并擺放整齊。按要求和標(biāo)準(zhǔn)配齊機坪消防管網(wǎng)和消火栓。嚴格按規(guī)定維護、使用、保養(yǎng)消火栓；行李拖頭車----在加油車?？亢娇掌骱蠓侥苓M入保障作業(yè)區(qū)。對接航空器時，必須在航空器停穩(wěn)，機務(wù)人員放好輪擋后進行；航空器在啟動過程中或滑行（牽引）時，任何人員和車輛應(yīng)主動避讓，嚴禁與航空器搶道。機坪作業(yè)人員必須符合的條件:其他特種車輛----提前10分鐘到達。清水車或污水車----必須從航空器左側(cè)駛靠航空器。嚴禁任何工作人員在醉酒或麻醉狀態(tài)下進入機坪；電、氣源車—提前10分鐘到達。按指定的通行道口進入機坪并自覺接受安檢人員監(jiān)督檢查；機坪上的各種設(shè)備、維修工具、機動車輛應(yīng)按要求放置在指定位置并擺放整齊。有飛行活動時，嚴禁任何人員、或車輛穿越機坪；進入機坪的車輛應(yīng)嚴格按照《民用機場運行安全管理規(guī)定》（總局令第191號令）第一百一十八條--第一百三十九條執(zhí)行，均應(yīng)車況良好，配備有效的滅火器材，在車身前部頂端安裝黃色警示燈并持有機場派出所頒發(fā)的有效證件。機坪內(nèi)凡涉及造成航空器與航空器、航空器與障礙物（車輛、設(shè)備、設(shè)施、人員、動植物等）、航空器與外來物碰撞、碰擦等事故征候或事故，航空器駕駛員應(yīng)立即向調(diào)度室報告，調(diào)度室立即報告值班領(lǐng)導(dǎo)。保障——出港航班出港飛機保障作業(yè)時限（航空器關(guān)艙門前）餐飲裝機----40分鐘內(nèi)完成；清潔客艙----40分鐘內(nèi)完成；電氣源車----提前60分鐘到達；加油車----提前60分鐘到達；航空器注油----40分鐘內(nèi)完成；飛機拖車----提前5分鐘到位；行李拖車----提前60分鐘到位；梯子車----提前40分鐘到位；其他特種車輛----提前10分鐘到達。機坪作業(yè)人員到達時間要求（進港）：航空器保障人員和車輛應(yīng)在接到飛機落地時間通知后，提前到達作業(yè)現(xiàn)場：機務(wù)指揮員提前10分鐘到達；廊橋操作員提前10分鐘到達；

飛機監(jiān)護員提前10分鐘到達；旅客引導(dǎo)員提前10分鐘到達；行李分檢員提前10分鐘到達；其他工作人員提前10分鐘到達；除特別明確外特種車輛提前10分鐘到達。機坪作業(yè)人員到達時間要求（出港）：出港航空器保障人員和車輛應(yīng)在航空器預(yù)計起飛前，提前到達作業(yè)現(xiàn)場：

機務(wù)人員提前90分鐘到達；廊橋操作員提前60分鐘到達；飛機監(jiān)護員提前90分鐘到達；旅客引導(dǎo)員提前40分鐘到達；行李分檢員提前90分鐘到達；其他工作人員提前30分鐘到達；除特別明確外特種車輛提前10分鐘到達。機坪作業(yè)人員到達時間要求（進港過站）：進港過站航空器保障人員和所需車輛應(yīng)在接到飛機落地時間通知后，提前到達作業(yè)現(xiàn)場等候：機務(wù)指揮員提前10分鐘到達；廊橋操作員提前10分鐘到達；飛機監(jiān)護員提前10分鐘到達；旅客引導(dǎo)員提前10分鐘到達；行李分檢員提前10分鐘到達；特種車輛：客梯車或廊橋—提前10分鐘到達；行李拖車提前10分鐘到達；電、氣源車—提前10分鐘到達。除特別明確外，其它特種車輛提前10分鐘到達。設(shè)備：各生產(chǎn)保障部門應(yīng)經(jīng)常對本部門所管轄使用的機坪設(shè)施、設(shè)備進行檢查，保證設(shè)施設(shè)備始終處于持續(xù)良好狀態(tài)。

機坪衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)：機坪在開放使用期間，道面表面應(yīng)保持完整、平坦、清潔，無雜物。飛行區(qū)管理部負責(zé)對機坪積雪按規(guī)定要求標(biāo)準(zhǔn)及時清除；機坪上的燈光應(yīng)保持多方位且連續(xù)照明，保證道面上無暗區(qū)；

機坪上的各種設(shè)備、維修工具、機動車輛應(yīng)按要求放置在指定位置并擺放整齊。

機坪防洪排水設(shè)施的檢查：飛行區(qū)管理部要及時清除排水溝內(nèi)的磚頭、石塊、垃圾、泥沙雜物等，確保汛期防洪排水設(shè)施的暢通。清理出來的雜物要運出飛行區(qū)，作垃圾處理；嚴禁往機坪防洪排水設(shè)施內(nèi)傾倒垃圾、廢渣、施工廢料及其它廢棄物；嚴禁向機坪防洪排水設(shè)施排放腐蝕物質(zhì)，劇毒物質(zhì)及易燃、易爆和有毒有害污水、污物；

有暴雨過后，要對機坪上保障飛行安全的各類設(shè)施、設(shè)備進行認真檢查，防止因暴雨造成的設(shè)施、設(shè)備的損害給安全帶來隱患；機坪上的各種設(shè)備設(shè)施必須處于良好狀態(tài)，禁止帶故障接近航空器作業(yè)；嚴禁任何單位、人員損壞，挪用、占用，遮擋機坪基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備；機坪內(nèi)禁止停放無證或未經(jīng)值班領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的設(shè)備。機坪防洪排水設(shè)施的檢查：

對廊橋操作員的要求：當(dāng)航空器使用廊橋上下旅客時，廊橋操作人員應(yīng)嚴格按操作程序工作。對接航空器時，必須在航空器停穩(wěn)，機務(wù)人員放好輪擋后進行；操作時，應(yīng)隨時觀察廊橋的工作狀態(tài)及周圍的環(huán)境。使用完廊橋后，操作人員應(yīng)將廊橋開回到規(guī)定的停橋回位點。操作廊橋的單位負責(zé)廊橋的系留。施工施工是指在飛行區(qū)范圍內(nèi)（包括：跑道、道肩、防吹坪、滑行道、機坪、燈光系統(tǒng)、通訊導(dǎo)航系統(tǒng)、飛行區(qū)）進行的新建、擴建、改造維修等活動。

機坪標(biāo)志：

在機坪上設(shè)置各類標(biāo)志、標(biāo)線。設(shè)置道路交通標(biāo)志、標(biāo)線；持續(xù)保持目視助航設(shè)施、設(shè)備標(biāo)志及交通標(biāo)志正確、完整、清晰和有效；登機廊橋應(yīng)設(shè)限高標(biāo)志，在登機廊橋活動范圍內(nèi)應(yīng)劃定車輛禁行區(qū)域；機坪要有明顯的禁煙標(biāo)志；停機坪按照適航要求統(tǒng)一劃標(biāo)清晰的航空器停機位置、滑行路線標(biāo)志和標(biāo)線；統(tǒng)一劃標(biāo)清晰的各種車輛的停放位置標(biāo)志、標(biāo)線；應(yīng)涂繪出禁止穿越和行走的標(biāo)志。證件錫林浩特機場派出所統(tǒng)一制作頒發(fā)人員和車輛通行證。凡進入機坪的人員、車輛必須在明顯位置佩戴、懸掛錫林浩特機場派出所頒發(fā)的控制區(qū)通行證件；控制區(qū)通行證符號代碼分為A、B、C、D、E、F、G等七個區(qū)域。佩戴證件人應(yīng)嚴格按照限制區(qū)通行證規(guī)定的區(qū)域作業(yè)，禁止跨區(qū)域使用證件：A：登機B：旅客隔離區(qū)C：機坪D：貨運區(qū)E：飛行區(qū)F：油庫G：塔臺值班公安干警、機坪監(jiān)管人員及安檢值班人員有權(quán)監(jiān)督檢查所有在機坪上作業(yè)人員的證件；對違反本規(guī)則的任何人員，值班公安干警、機坪監(jiān)管人員及安檢值班人員有權(quán)扣留其進場證件。環(huán)保應(yīng)持續(xù)保持機坪整潔。航空器滑出線與候機樓之間雜物由保潔隊負責(zé)及時清理。機坪的清潔衛(wèi)生由機場保障部部指定專人負責(zé)打掃和監(jiān)督。清潔工、裝卸工應(yīng)及時清掃掉在地面的垃圾廢物；任何人員一律不得將雜物、餐盒、果皮、煙頭等亂丟、亂扔；航空器保潔人員應(yīng)及時將機上的各種廢棄物、污水及散落物用袋裝封閉，運送到垃圾暫存點，由垃圾處理員送到垃圾處理站，不得在機坪亂仍、亂倒和亂排；對機坪使用過程出現(xiàn)的燃油、潤滑油等帶來的污染由BGS及有關(guān)部門及時清除；在客貨上下頻繁的運行區(qū)域由裝卸人員隨時揀拾遺留的垃圾雜物。違規(guī)處罰每名內(nèi)場人員基礎(chǔ)分10分。當(dāng)個人違規(guī)扣分累計達5分，即限制7天不準(zhǔn)進入內(nèi)場；當(dāng)個人違規(guī)扣分累計達8分，即限制30天不準(zhǔn)進入內(nèi)場，待重新培訓(xùn)考試合格后方可恢復(fù)進入資格。當(dāng)個人扣分累計達10分，沒收證件并注銷，3個月后，經(jīng)個人申請，部門擔(dān)保，考試合格方可重新辦證，但個人基礎(chǔ)分降為5分。如再次扣罰累積達5分，即取消內(nèi)場工作資格，永久注銷證件，不予補辦。內(nèi)場機動車駕駛員在航空器活動區(qū)違反本《規(guī)則》，違章處理實行記分制，年度累計達到12分的，機場管理機構(gòu)收回其駕駛證，6個月內(nèi)不得再審領(lǐng)內(nèi)場機動車駕駛證。

違規(guī)處罰流程發(fā)現(xiàn)問題，予以糾正。開罰單。第一聯(lián)機坪監(jiān)管室留存，第二聯(lián)交質(zhì)量安全部備案，第三聯(lián)交當(dāng)事人。記錄存檔。將違規(guī)行為及處罰錄入個人電子擋案。開出限制進入單。當(dāng)個人扣分累計達5分，開綠色限制進入單，7天不準(zhǔn)進入內(nèi)場。當(dāng)個人扣分累計達8分，開黃色限制進入單，30天不準(zhǔn)進入內(nèi)場。當(dāng)個人扣分累計達10分，開紅色限制進入單，90天不準(zhǔn)進入內(nèi)場。下發(fā)限制進入單。第一聯(lián)機坪監(jiān)管室留存，第二聯(lián)交當(dāng)事人所在單位，第三聯(lián)交道口管理部門執(zhí)行。質(zhì)量安全部對當(dāng)事人進行考試，合格后通知道口管理部門到期放行。如不合格，到期不予放行個人基礎(chǔ)分10分扣完，再補5分又扣完，取消內(nèi)場工作資格，證件沒收，不予補辦。航空器注油----40分鐘內(nèi)完成；一切與現(xiàn)場作業(yè)無關(guān)的車輛未經(jīng)批準(zhǔn)嚴禁進入機坪，機場工作人員自用車輛不許在停機坪停放。將違規(guī)行為及處罰錄入個人電子擋案。執(zhí)勤人員對有礙治安的行為要及時制止。拖盤停放位置分別為沿航空器縱軸線平行于前貨艙門與機頭之間距機身2米外區(qū)域和沿航空器縱軸線平行于后貨艙門與尾翼之間距機身2米外區(qū)域。培訓(xùn)結(jié)束

謝謝參加！各類特種車輛機坪保障作業(yè)流程出港航空器保障人員和車輛應(yīng)在航空器預(yù)計起飛前，提前到達作業(yè)現(xiàn)場：質(zhì)量安全部對當(dāng)事人進行考試，合格后通知道口管理部門到期放行。停機坪的治安和設(shè)施的安全保衛(wèi)工作由機場派出所負責(zé)；培訓(xùn)結(jié)束

謝謝參加！在機坪作業(yè)的人員嚴禁的行為：為確保機坪安全、正常、有序，嚴禁下列行為：有飛行活動時，嚴禁任何人員、或車輛穿越機坪；嚴禁任何工作人員在醉酒或麻醉狀態(tài)下進入機坪；嚴禁在機坪內(nèi)吸煙，燃燒明火及釋放煙霧；嚴禁在機坪內(nèi)排放各種有毒、有害氣體；嚴禁攜帶各類動物進入機坪（導(dǎo)盲犬除外）；嚴禁在機坪內(nèi)游玩、娛樂；嚴禁非專業(yè)（無上崗證）人員使用或操作機坪上的任何車輛、設(shè)施和設(shè)備。所有登機的人員都必須無條件接受監(jiān)護員檢查，嚴禁私自攜帶物品登機。車輛避讓:

進入機坪的車輛必須遵循避讓航空器的原則，不準(zhǔn)與航空器搶道。在機坪行駛的車輛，遇有執(zhí)行公務(wù)的警車、消防車、工程搶險車、救護車、以及護衛(wèi)車隊時，應(yīng)當(dāng)主動減速避讓，不得爭道搶行或緊隨尾追，不得穿插、超越護衛(wèi)車隊；應(yīng)主動避讓上、下航空器的旅客，不得從旅客行列中穿行；非直接保障生產(chǎn)的車輛必須主動避讓直接為航空器服務(wù)的車輛或生產(chǎn)保障車輛，所有車輛必須避讓航空器；遇有航空器滑行或拖行時，應(yīng)在航空器一側(cè)50米以外避讓，不得在