某端頭超前支架安裝使用前專項安全風(fēng)險辨識評估報告

某端頭超前支架安裝使用前專項安全風(fēng)險辨識評估報告一、安全風(fēng)險辨識評估小組為做好公司頂板安全管理工作，有效防范遏制頂板事故發(fā)生，根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全縣煤礦采掘工作面頂板安全管理的通知》（陽應(yīng)急發(fā)〔2022〕313號）文件要求，我公司積極引進(jìn)端頭超前支架，根據(jù)《煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系基本要求及評分方法（試行）》要求，主要設(shè)施設(shè)備等發(fā)生重大變化時，更換大型設(shè)備前，新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料試驗(yàn)或推廣應(yīng)用前，開展1次專項辨識評估，為了確保端頭超前支架的安全使用，由生產(chǎn)礦長、總工程師、機(jī)電礦長、安全副礦長組織，相關(guān)部門參加，成立安全風(fēng)險辨識評估小組。組長：副組長：主要成員：專業(yè)單位姓名機(jī)修機(jī)修隊機(jī)電機(jī)電運(yùn)輸科機(jī)電機(jī)運(yùn)隊通風(fēng)通風(fēng)瓦斯科通風(fēng)通風(fēng)區(qū)長生產(chǎn)技術(shù)總工辦采煤綜采隊安全管理安全監(jiān)察室調(diào)度調(diào)度指揮中心下料下料隊職責(zé)：1.收集與端頭超前架投入使用前安全風(fēng)險辨識評估的相關(guān)資料和信息。2.開展端頭超前架投入使用風(fēng)險辨識、評估工作。3.制定安全風(fēng)險管控措施，并轉(zhuǎn)化應(yīng)用。4.補(bǔ)充重大安全風(fēng)險管控清單。二、安全風(fēng)險辨識評估范圍本次安全風(fēng)險辨識評估覆蓋了3116準(zhǔn)備（綜放）工作面、端頭超前支架安裝以及涉及運(yùn)輸線路的所有巷道、采掘工作面。安全風(fēng)險辨識評估前，相關(guān)人員收集了與新回風(fēng)立井相關(guān)的以下資料和信息：1.設(shè)備說明書。2.工作面相關(guān)資料。3.設(shè)備常見故障。4.設(shè)備操作規(guī)程。三、3116準(zhǔn)備工作面概況3116準(zhǔn)備工作面位于3100階段三級運(yùn)輸巷的東側(cè)，其北為規(guī)劃的3112工作面，南為3118采空區(qū)；東為礦界保護(hù)煤柱；西為3100階段三級運(yùn)輸巷，工作面運(yùn)輸順槽長865米、回風(fēng)順槽長865米，工作面切眼長為150米，工作面采用全風(fēng)壓供風(fēng)，工作面切眼斷面為矩形斷面，切眼凈寬7.8米；工作面頂板采用π型梁配合單體液壓支柱進(jìn)行支護(hù)，π型梁與π型梁相互重疊40cm，每根π型梁一梁不少于三柱進(jìn)行支設(shè)。3116準(zhǔn)備工作面安裝MG250/630-WD1型采煤機(jī)、SGZ730/400型刮板輸送機(jī)前部和后部、SZZ730/132型轉(zhuǎn)載機(jī)、工作面機(jī)頭、機(jī)尾各安裝ZFG6400/17/32H型過渡液壓支架3架，安裝ZF6000/17/32型中間液壓支架96架，共計安裝101架；運(yùn)輸順槽安裝ZQ3200/20/38型超前支架8架，ZQL2×4800/20/40型端頭支架2架，回風(fēng)順槽安裝ZQ3200/20/38型超前支架11架，ZQL2×4800/20/40型端頭支架2架。支架安裝時先由機(jī)頭向機(jī)尾依次安裝機(jī)頭3架過渡支架、中間支架96架，再安裝機(jī)尾過渡支架3架，安裝回風(fēng)順槽的端頭支架、超前支架，調(diào)整風(fēng)路后再安裝運(yùn)輸順槽的端頭支架、超前支架。序號設(shè)備型號數(shù)量1采煤機(jī)MG250/630-WD112前、后部刮板輸送機(jī)SGZ730/400各1部3超前支架ZQ3200/20/38194端頭支架ZQL2×4800/20/4045過渡支架ZFG6400/17/32H66中間支架ZF6000/17/32967轉(zhuǎn)載機(jī)SZZ730/11018破碎機(jī)PLM100019皮帶機(jī)DSJ100/80/2×901四、設(shè)備概況(一)ZQL2×4800/20/40型端頭、端尾支架性能參數(shù)及配置端頭、端尾支架均由前后2架支架共同組成，單架機(jī)巷超前支架工作阻力4800kN，一組支架工作阻力9600kN。ZQL2×4800/20/40型端頭支架配套圖（以最終配套為準(zhǔn)）ZQL2×4800/20/40型端尾支架配套圖（以最終配套為準(zhǔn)）（1）端頭，端尾支架總體參數(shù)序號項目內(nèi)容單位備注1型式ZQL2×4800/20/40組單列式2高度最低1700mm最高3200mm3初撐力7756kNP=31.5MPa4工作阻力9600kNP=39MPa5平均支護(hù)強(qiáng)度約0.99MPa支護(hù)面積（7.4m×2.2m）6平均底座比壓約1.8MPa7泵站壓力31.5MPa8推移步距630mm推移千斤頂行程700mm9操作方式手動操作10單組重量25±3%噸端頭端尾合計50±3%（2）支架液壓缸規(guī)格序號名稱項目內(nèi)容單位備注1立柱數(shù)量4根/組型式雙伸縮缸徑Φ280/Φ200mm柱徑Φ260/Φ185mm初撐力1939kNP=31.5MPa工作阻力2400kNP=39MPa2推移千斤頂數(shù)量1根/組型式普通雙作用缸徑/桿徑Φ230/Φ140mm推力/拉力1308/824kNP=31.5MPa行程700mm3中間梁千斤頂數(shù)量1根/組型式普通雙作用缸徑/桿徑Φ125/Φ90mm推力/拉力387/186kNP=31.5MPa4側(cè)幫千斤頂數(shù)量12根/組最終設(shè)計為準(zhǔn)型式普通雙作用缸徑/桿徑Φ80/Φ60mm推力/拉力158/69kNP=31.5MPa5底調(diào)千斤頂數(shù)量2根/組型式普通雙作用缸徑/桿徑Φ125/Φ90mm推力/拉力387/186kNP=31.5MPa（二）ZQ3200/20/38型超前支架性能參數(shù)及配置整套機(jī)巷超前支架由8架單元支架排成一列，沿轉(zhuǎn)載機(jī)布置；整套風(fēng)巷超前支架由11架單元支架排成一列，沿巷道中心布置。ZQ3200/20/38型端尾超前支架配套圖（以最終配套為準(zhǔn)）ZQ3200/20/38型端頭超前支架配套圖（以最終配套為準(zhǔn)）（1）單元支架總體參數(shù)序號項目內(nèi)容單位備注1型式巷道單元支架2型號ZQ3200/17/323高度最低1700mm最高3200mm4初撐力2616kNP=31.5MPa5工作阻力3200kNP=38.5MPa6平均支護(hù)強(qiáng)度約2.46MPa接觸面積計算7底座比壓約2.8MPa8泵站壓力31.5MPa9操作方式手動本架控制10支架重量4.7±2%噸單架重量液壓缸規(guī)格序號名稱項目內(nèi)容單位備注1立柱數(shù)量2根/架型式雙伸縮缸徑Φ230/Φ160mm柱徑Φ220/Φ140mm初撐力1308kNP=31.5MPa工作阻力1600kNP=38.5MPa2支撐千斤頂數(shù)量2根型式普通雙作用缸徑/桿徑Φ80/Φ60mm推力/拉力158/69kNP=31.5MPa五、危險源辨識與風(fēng)險評估選用作業(yè)條件危險性評價法（LEC）作業(yè)條件危險性評價法（LEC）用與系統(tǒng)風(fēng)險有關(guān)的三種因素指標(biāo)值的乘積來評價風(fēng)險大小，這三種因素分別是：L（事故發(fā)生的可能性，likelihood）；E（人員暴露于危險環(huán)境中的頻繁程度，exposure）；C（一旦發(fā)生事故可能造成的后果，consequence）。給三種因素的不同等級分別確定不同的分值，再以三個分值的乘積D（危險性，danger）來評價作業(yè)條件危險性的大小，即：D=L×E×CL——事故發(fā)生的可能性分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性10完全可以預(yù)料6相當(dāng)可能3可能，但不經(jīng)常1可能性小，完全意外0.5很不可能，可以設(shè)想0.2極不可能0.1實(shí)際不可能E——暴露于危險環(huán)境的頻繁程度分?jǐn)?shù)值暴露于危險環(huán)境的頻繁程度10連續(xù)暴露6每天工作時間內(nèi)暴露3每周一次或偶然暴露2每月一次暴露1每年幾次暴露0.5非常罕見暴露C——發(fā)生事故產(chǎn)生的后果分?jǐn)?shù)值發(fā)生事故產(chǎn)生的后果10010人以上死亡403～9人死亡151～2人死亡7嚴(yán)重3重大，傷殘1引人注意D——風(fēng)險大小D值危險程度≧320重大風(fēng)險[160,320)較大風(fēng)險[70-160)一般風(fēng)險<70一般風(fēng)險注：LEC風(fēng)險評價法是一種簡單易行的，評價操作人員在具有潛在危險性環(huán)境中作業(yè)時危險性的半定量評價法。值得注意的是，LEC風(fēng)險評價法對危險等級的劃分，一定程度上憑經(jīng)驗(yàn)判斷，應(yīng)用時需要考慮其局限性，根據(jù)實(shí)際情況予以修正。示例：評估“綜掘掘進(jìn)作業(yè)，頂板冒落，人員受到傷害”風(fēng)險：L：可能性，即冒頂?shù)目赡苄裕≈?（可能，但不經(jīng)常）；E：暴露頻度，取值6（每天工作時間內(nèi)暴露）；C：后果，取值15（1～2人死亡）；D：風(fēng)險大小，3×6×15=270；查表，D值在“[160,320)”區(qū)間，即較大風(fēng)險，則：“綜掘掘進(jìn)作業(yè)，頂板冒落，人員受到傷害”風(fēng)險等級為：較大風(fēng)險。（二）風(fēng)險評估結(jié)果1.裝車不達(dá)標(biāo)，捆綁用具不全，捆綁不牢固，人力推車未關(guān)閉擋車設(shè)施，推車或推車時放飛車，絞車鋼絲繩斷繩、鉤頭連接環(huán)斷裂、跑車防護(hù)裝置失效等或者連接裝置損害、鋼絲繩上有嚴(yán)重缺陷，行車不行人執(zhí)行不到位，容易造成物料滾落，翻車，斷繩跑車傷人事故的風(fēng)險。風(fēng)險評估：D（得：240）=L（取值：1）×E（取值：6）×C（取值：40）。風(fēng)險等級：較大風(fēng)險。2.運(yùn)輸大型設(shè)備時因軌道、運(yùn)輸車輛損壞等原因可能造成車輛側(cè)翻傷人的風(fēng)險。風(fēng)險評估：D（得：90）=L（取值：1）×E（取值：6）×C（取值：15）。風(fēng)險等級：一般風(fēng)險。3.拉移設(shè)備設(shè)施時，絞車鋼絲繩斷繩、鉤頭連接環(huán)斷裂、連接裝置損壞、鋼絲繩上有嚴(yán)重缺陷或絞車司機(jī)操作不當(dāng)，可能造成鋼絲繩斷裂造成傷人事故的風(fēng)險。風(fēng)險評估：D（得：90）=L（取值：1）×E（取值：6）×C（取值：15）。風(fēng)險等級：一般風(fēng)險。4.工作面安裝支架時，撞毀、掛毀單體柱或鋼梁鋼腿，可能引起頂板垮落，造成冒頂片幫的風(fēng)險。風(fēng)險評估：D（得：240）=L（取值：1）×E（取值：6）×C（取值：40）。風(fēng)險等級：較大風(fēng)險。5.大型設(shè)備或配件卸車時使用不合格起吊設(shè)備或強(qiáng)拉硬拽，發(fā)生滑落或側(cè)翻的風(fēng)險。風(fēng)險評估：D（得：90）=L（取值：1）×E（取值：6）×C（取值：15）。風(fēng)險等級：一般風(fēng)險。6.支架使用過程中可能發(fā)生作業(yè)人員不熟悉設(shè)備性能，人員操作不當(dāng)造成支架傾翻的風(fēng)險。風(fēng)險評估：D（得：90）=L（取值：1）×E（取值：6）×C（取值：15）。風(fēng)險等級：一般風(fēng)險。7.起吊、裝卸設(shè)備時，設(shè)備擠壓傷人的風(fēng)險。風(fēng)險評估：D（得：126）=L（取值：3）×E（取值：6）×C（取值：7）。風(fēng)險等級：一般風(fēng)險。8.機(jī)電工現(xiàn)場安裝、拆卸電氣設(shè)備時，電纜破損、電氣設(shè)備失爆或人員操作不當(dāng)接觸帶電部位，可能導(dǎo)致發(fā)生觸電事故的風(fēng)險。風(fēng)險評估：D（得：90）=L（取值：1）×E（取值：6）×C（取值：15）。風(fēng)險等級：一般風(fēng)險。9.作業(yè)人員培訓(xùn)不到位，未按規(guī)定操作支架，可