舾裝完整率規(guī)定

散貨船舾裝工藝階段完整性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定（暫行）舾裝工作因其工作量大、專業(yè)多、技術(shù)復(fù)雜、生產(chǎn)周期長，在現(xiàn)代造船模式中被作為“中心”工作來管理。在船舶建造的不同階段，舾裝完整率又作為現(xiàn)代造船管理水平的主要指標(biāo)。為使我廠在建的18萬噸散貨船在舾裝作業(yè)管理上逐步達(dá)到現(xiàn)代造船模式的要求，根據(jù)目前我公司造船現(xiàn)狀制訂本《暫行規(guī)定》：工藝階段舾裝完整率標(biāo)準(zhǔn)1.1分段舾裝完整率：上82%1.2單元舾裝完整率：上90%1.3總組舾裝完整率：上95%塢內(nèi)舾裝完整率：100%（設(shè)計(jì)修改不計(jì)）注： 實(shí)際安裝的舾裝件數(shù)量舾裝完整率= X100%安裝托盤表中舾裝件數(shù)量舾裝完整率的管理考核分段舾裝完整性的施工、報驗(yàn)、確認(rèn)程序見《造船產(chǎn)品分段舾裝生產(chǎn)管理辦法》（WI/BC0701-2008）第七條規(guī)定。其中：船體制作部負(fù)責(zé)以下區(qū)域分段：1） 主甲板以下45#橫壁貨艙區(qū)至艏部的分段舾裝；2） 機(jī)艙區(qū)域分段前移部分的舾裝。船舶總裝部負(fù)責(zé)以下區(qū)域分段：1） 45#橫壁機(jī)艙區(qū)域至艉部的分段（除前移）舾裝；2） 主甲板區(qū)域及主甲板以上的分段舾裝（含生活樓、煙囪）。單元、總組、塢內(nèi)合攏工藝階段舾裝完整性的施工、報驗(yàn)由船舶總裝部組織向質(zhì)控部交驗(yàn)，交驗(yàn)前填寫舾裝件完工檢測表經(jīng)生產(chǎn)計(jì)劃部確認(rèn)、質(zhì)控部驗(yàn)收簽字后反饋船舶總裝部、生產(chǎn)計(jì)劃部，作為舾裝完整率考核依據(jù)。工藝階段舾裝遺留項(xiàng)目的管理程序參照《造船產(chǎn)品分段舾裝生產(chǎn)管理辦法》(WI/BC0701-2008)第八條執(zhí)行。生產(chǎn)計(jì)劃部根據(jù)經(jīng)質(zhì)控部確認(rèn)的舾裝完工報驗(yàn)表及舾裝遺留項(xiàng)目清單統(tǒng)計(jì)各工藝階段舾裝完整率，填寫《舾裝完整率統(tǒng)計(jì)表》并送交各工程部、質(zhì)控部作為項(xiàng)目考核依據(jù)。各工程部在舾裝項(xiàng)目工程費(fèi)用結(jié)算中，對已達(dá)到舾裝完整率最低標(biāo)準(zhǔn)要求的，按實(shí)際工作量進(jìn)行結(jié)算，遺留項(xiàng)目轉(zhuǎn)至下一工藝階段結(jié)算；對未達(dá)到舾裝完整率最低標(biāo)準(zhǔn)要求的，其未達(dá)到的部分按1.5倍工序/工時價格扣除。舾裝項(xiàng)目外包費(fèi)用結(jié)算的審核，審批程序按《18萬噸散貨船外包工程費(fèi)(暫行)結(jié)算辦法施行的通知》執(zhí)行。此規(guī)定自公布之日起生效，請各相關(guān)部門嚴(yán)格按照此管理規(guī)定進(jìn)行舾裝階段完整性的施工，檢驗(yàn)、考核工作。附頁：1、《18萬噸散貨船分段舾裝完整率統(tǒng)計(jì)表》2、《18萬噸散貨船單元舾裝完整率統(tǒng)計(jì)表》3、《18萬噸散貨船總組舾裝完整率統(tǒng)計(jì)表》4、《18萬噸散貨船塢內(nèi)舾裝完整率統(tǒng)計(jì)表》散貨船分段舾裝完整率統(tǒng)計(jì)表工程單位：統(tǒng)計(jì)：審核：散貨船單元舾裝完整率統(tǒng)計(jì)表工程單位：