船舶管理系統(tǒng)可行性分析報(bào)告

船舶管理系統(tǒng)可行性分析匯報(bào)目錄一、背景、需求與目的 21、項(xiàng)目背景 22、系統(tǒng)需求 23、實(shí)現(xiàn)目的 3二、系統(tǒng)總體方案 31、系統(tǒng)總體功能 32、應(yīng)用系統(tǒng)構(gòu)成 43、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造 4三、技術(shù)路線 51、運(yùn)行平臺(tái) 52、開(kāi)發(fā)工具 53、報(bào)表處理 54、關(guān)鍵技術(shù) 5四、運(yùn)行條件與開(kāi)發(fā)進(jìn)度 71、運(yùn)行條件 72、開(kāi)發(fā)進(jìn)度 7五、系統(tǒng)可行性 7附件一：輸出報(bào)表清單 9附件二：船舶庫(kù)構(gòu)造 10

一、背景、需求與目的1、項(xiàng)目背景營(yíng)運(yùn)船舶是水路運(yùn)送行業(yè)管理的基礎(chǔ)對(duì)象，怎樣及時(shí)與精確地獲得船舶擁有量信息及其變更狀況，對(duì)增進(jìn)水路運(yùn)送行業(yè)管理和宏觀調(diào)控及決策有重要的作用。目前，市州營(yíng)運(yùn)船舶都是以紙質(zhì)檔案或以單機(jī)或局域網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行管理，各自形成分塊的信息孤島，船舶信息之間沒(méi)有聯(lián)絡(luò)也不能共享，不能真正反應(yīng)船舶總體狀況，不能掌握船舶的變更狀況，導(dǎo)致船舶基礎(chǔ)信息沒(méi)有在行業(yè)管理中發(fā)揮更好的作用。為此，省交通廳發(fā)文《有關(guān)印發(fā)公路水路運(yùn)送量記錄調(diào)查試行方案的告知》，規(guī)定盡快建立一種全省聯(lián)網(wǎng)的船舶數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)。為配合的水路運(yùn)送專(zhuān)題調(diào)查工作，我們研制開(kāi)發(fā)了一種應(yīng)用程序，建立了一種滿足部省規(guī)定的全省船舶數(shù)據(jù)庫(kù)。在的水路運(yùn)送量跟蹤調(diào)查工作中，又深入完善了該船舶數(shù)據(jù)庫(kù)。不過(guò)，該軟件重要為專(zhuān)題調(diào)查和跟蹤調(diào)查服務(wù)，缺乏有關(guān)報(bào)表匯總和船舶變更等功能，也不具有全省聯(lián)網(wǎng)與數(shù)據(jù)共享能力。有用之處在于，該數(shù)據(jù)庫(kù)較新、記錄較全，可以作為本次建立船舶庫(kù)的初始數(shù)據(jù)。2、系統(tǒng)需求1）建立一種滿足部省行業(yè)記錄需求的省三級(jí)（即省、市、縣三級(jí)，這里縣還包括縣級(jí)市、縣級(jí)區(qū)、獨(dú)立設(shè)置機(jī)構(gòu)的所，下同）共享的全省營(yíng)運(yùn)船舶數(shù)據(jù)庫(kù)（如下簡(jiǎn)稱(chēng)船舶庫(kù)，記為YYCBK）。記錄報(bào)表清單參見(jiàn)本匯報(bào)的附件一，船舶庫(kù)構(gòu)造參見(jiàn)附件二。2）轉(zhuǎn)換市州的跟蹤調(diào)查船舶庫(kù)記錄到Y(jié)YCBK中。3）按照誰(shuí)錄入誰(shuí)維護(hù)的原則編輯與管理轄區(qū)內(nèi)的船舶記錄。4）按照轄區(qū)審核原則，省局可以審核全省的船舶與變更信息,市州可以審核全轄區(qū)的船舶與變更信息，縣所可以審核全縣的船舶與變更信息。5）登記船舶的年度審驗(yàn)與變更狀況，按船檢登記號(hào)唯一原則，查詢(xún)船舶變更歷史，包括過(guò)戶到其他轄區(qū)的船舶變更與現(xiàn)實(shí)狀況。6）省三級(jí)可以匯總部省船舶年報(bào)與月報(bào)、查詢(xún)與匯總船舶及其變更信息、輸出（打印/保留）船舶臺(tái)帳和匯總報(bào)表，打印營(yíng)運(yùn)證、經(jīng)營(yíng)許可證、注銷(xiāo)證等水路運(yùn)送營(yíng)業(yè)性證照。7）其他需求包括：顧客帳號(hào)及權(quán)限管理、密碼更新與找回、客戶端軟件自升級(jí)、數(shù)據(jù)傳播加密等。3、實(shí)現(xiàn)目的1）建立一種省三級(jí)共享的、可以授權(quán)訪問(wèn)的營(yíng)運(yùn)船舶數(shù)據(jù)庫(kù)。2）轉(zhuǎn)換市州的跟蹤調(diào)查船舶庫(kù)記錄到新的YYCBK中，作為省三級(jí)船舶庫(kù)的初始數(shù)據(jù)庫(kù)，并進(jìn)行必要的規(guī)范化。3）應(yīng)用于省三級(jí)的、可自升級(jí)的客戶端，該客戶端通過(guò)Internet訪問(wèn)YYCBK，可以瀏覽、查詢(xún)、編輯船舶信息，查詢(xún)與登記船舶變更記錄，輸出部省報(bào)表和匯總成果，打印經(jīng)營(yíng)證照，審核本轄區(qū)船舶及其變更記錄。4）客戶端具有操作簡(jiǎn)便、界面友好、響應(yīng)快捷等特點(diǎn)，支持彈出菜單、表格列點(diǎn)擊排序、敏感數(shù)據(jù)操作警告、重要數(shù)據(jù)授權(quán)修改等，輸出信息可以預(yù)覽、打印或保留為Excel文獻(xiàn)。5）加密通過(guò)Internet傳播的數(shù)據(jù)（口令、船舶信息），操作口令定期強(qiáng)制變更、遺忘口令通過(guò)email找回等。二、系統(tǒng)總體方案1、系統(tǒng)總體功能根據(jù)前面的總體需求和目的，YYCBK的總體功能見(jiàn)圖1。圖1系統(tǒng)總體功能船舶與變更瀏覽、錄入、修改、刪除營(yíng)運(yùn)船舶記錄，登記船舶年審狀況，登記船舶變更信息。審核船舶審核轄區(qū)內(nèi)的船舶及其變更信息。查詢(xún)與報(bào)表按多種條件查詢(xún)船舶及變更記錄，匯總與輸出查詢(xún)成果，匯總即時(shí)的船舶擁有量，匯總輸出月度和年度報(bào)表，瀏覽報(bào)表匯總進(jìn)度。數(shù)據(jù)庫(kù)轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)換市州跟蹤調(diào)查船舶庫(kù)到Y(jié)YCBK中，審核市州及全省船舶庫(kù)記錄，初次使用時(shí)確認(rèn)船舶的管轄單位。系統(tǒng)管理功能包括：管理操作帳號(hào)及帳號(hào)權(quán)限，制作授權(quán)修改鑰匙，找回遺失密碼，等等。2、應(yīng)用系統(tǒng)構(gòu)成根據(jù)總體需求和目的，YYCBK應(yīng)用系統(tǒng)由三個(gè)獨(dú)立的子系統(tǒng)構(gòu)成，見(jiàn)圖2。圖2應(yīng)用系統(tǒng)構(gòu)成客戶端子系統(tǒng)（YYCBK）：系統(tǒng)的關(guān)鍵軟件，可以自升級(jí)版本，省三級(jí)顧客使用它完畢所有的船舶庫(kù)維護(hù)、變更、查詢(xún)、匯總等操作。服務(wù)器端子系統(tǒng)（CBKWebService）：服務(wù)器端處理系統(tǒng)，直接訪問(wèn)YYCBK，是YYCBK與客戶端之間的代理。數(shù)據(jù)庫(kù)轉(zhuǎn)換子系統(tǒng)（CBKTransfer）：轉(zhuǎn)換跟蹤調(diào)查船舶庫(kù)到新的營(yíng)運(yùn)船舶庫(kù)中，并檢測(cè)轉(zhuǎn)換后的數(shù)據(jù)的規(guī)范性。3、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造YYCBK應(yīng)用系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造見(jiàn)圖3。圖3系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造服務(wù)器端由一臺(tái)船舶數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器和一臺(tái)Web服務(wù)器構(gòu)成，省三級(jí)顧客通過(guò)客戶端和Internet網(wǎng)訪問(wèn)Web服務(wù)器，后者直接與船舶數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器交互。根據(jù)本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)規(guī)模、顧客數(shù)和訪問(wèn)頻率，船舶數(shù)據(jù)庫(kù)和Web服務(wù)器可以共用一臺(tái)計(jì)算機(jī)。尤其指出，Web服務(wù)器必須具有合法的IP地址，省三級(jí)顧客可以通過(guò)Internet、HTTP協(xié)議和80號(hào)端口訪問(wèn)該IP地址的Web服務(wù)器。三、技術(shù)路線根據(jù)YYCBK總體需求和水路運(yùn)送行業(yè)現(xiàn)實(shí)狀況，結(jié)合我們的技術(shù)積累和成功項(xiàng)目，就YYCBK的開(kāi)發(fā)工具、數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)、報(bào)表輸出等方面，擬采用如下的技術(shù)方案。1、運(yùn)行平臺(tái)服務(wù)器和客戶端的運(yùn)行平臺(tái)如下：服務(wù)器端：采用Microsoft企業(yè)的//Server操作系統(tǒng)（自帶IIS5.0及以上版本的Web服務(wù)器），并安裝免費(fèi)的.NETFramework2.0及以上版本的運(yùn)行包，數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)選用Microsoft企業(yè)的SQLServer或SQLServer。考慮開(kāi)發(fā)成本、營(yíng)運(yùn)船舶庫(kù)大小和應(yīng)用頻率等，可以使用免費(fèi)數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，如：SQLServerExpressEdition等?？蛻舳耍翰捎肕icrosoft企業(yè)的Windows/XP//Vista等，需要安裝免費(fèi)的.NETFramework2.0及以上版本的運(yùn)行包和Office的Excel軟件。2、開(kāi)發(fā)工具采用目前優(yōu)秀的.NET平臺(tái)下Windows應(yīng)用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工具VisualC#ExpressEdition。該IDE是免費(fèi)且主流的RAD（迅速應(yīng)用開(kāi)發(fā)工具），有著豐富的成功案例和大量的免費(fèi)第三方組件，是當(dāng)今中小型系統(tǒng)的、通用的窗體應(yīng)用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工具之一，也是我們開(kāi)發(fā)“公路交通量數(shù)據(jù)綜合處理系統(tǒng)”、“營(yíng)運(yùn)車(chē)輛數(shù)據(jù)庫(kù)”等軟件的工具之一。3、報(bào)表處理YYCBK需要編制明細(xì)表、匯總表、月報(bào)表、年報(bào)表等。這些報(bào)表格式復(fù)雜、靈活多變。鑒于此，本系統(tǒng)將采用.NET下的Excel.Interop.dll庫(kù)，直接制作Excel報(bào)表，可以滿足各類(lèi)復(fù)雜報(bào)表格式需求。4、關(guān)鍵技術(shù)本系統(tǒng)的技術(shù)重要體目前分布式處理技術(shù)、集中式數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、系統(tǒng)安全技術(shù)等方面。1）分布式處理技術(shù)在Internet網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，YYCBK采用目前主流的基于SOA架構(gòu)的開(kāi)放式分布處理技術(shù)WebService，客戶端子系統(tǒng)通過(guò)一般的Internet網(wǎng)和HTTP/SOAP協(xié)議與Web服務(wù)器上的Web服務(wù)（CBKWebSerivce）交互。該技術(shù)基于HTTP協(xié)議和80號(hào)端口，不受常規(guī)防火墻限制。2）集中式數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)全省有近萬(wàn)艘船舶，按每年新增4000艘船舶或變更記錄（40%比例估算），5年后船舶庫(kù)記錄總量為3萬(wàn)筆。按10個(gè)市州機(jī)構(gòu)、100個(gè)縣所機(jī)構(gòu)估算，每個(gè)市州平均不超過(guò)3000條記錄、縣所不超過(guò)300條記錄。假如記錄大小為1K（按附件二初步估計(jì)，一種記錄字段大小合計(jì)為0.6KB），那么10個(gè)市州需要下載30M的數(shù)據(jù)，100個(gè)縣所也需要下載30M的數(shù)據(jù)。即，所有機(jī)構(gòu)一次登錄下載量為60M。顯然，將船舶記錄集中保留在服務(wù)器上，一般的服務(wù)器機(jī)器配置可以滿足這種下載訪問(wèn)需求。3）系統(tǒng)安全技術(shù)系統(tǒng)將對(duì)登錄口令、傳播數(shù)據(jù)進(jìn)行加密處理，詳細(xì)措施如下：新增帳號(hào)確認(rèn)按管轄權(quán)限，省局管理全省帳號(hào)、市州管理本轄區(qū)及縣所帳號(hào)。新增帳號(hào)時(shí)，系統(tǒng)產(chǎn)生一種8位隨機(jī)數(shù)字作為初始口令。另，操作者遺忘口令后，可以通過(guò)與帳號(hào)綁定的郵箱申請(qǐng)確認(rèn)一種新口令。認(rèn)證與加密傳播口令經(jīng)MD5加密后傳到服務(wù)器，認(rèn)證后服務(wù)器返回一種RSA公鑰，接著客戶端隨機(jī)產(chǎn)生一種DES加密矢量，經(jīng)RSA加密后發(fā)送到服務(wù)器，客戶端與服務(wù)器的通信均使用該矢量加密，參見(jiàn)圖4。此時(shí)，雖然數(shù)據(jù)被第三方截獲，也不能破解其內(nèi)容。圖4帳號(hào)認(rèn)證與加密傳播操作帳號(hào)分級(jí)操作帳號(hào)的權(quán)限確定為五級(jí)：系統(tǒng)、管理、編輯、報(bào)表、查詢(xún)：系統(tǒng)帳號(hào)具有頂級(jí)管理權(quán)限，可以做其他級(jí)的操作，該帳號(hào)只能是省級(jí)顧客；管理帳號(hào)可以增長(zhǎng)下級(jí)轄區(qū)的管理帳號(hào)、本級(jí)轄區(qū)的編輯、報(bào)表與瀏覽帳號(hào)，不能增長(zhǎng)本級(jí)的管理帳號(hào)；編輯帳號(hào)可以瀏覽與更改記錄，但不能查看報(bào)表；報(bào)表帳號(hào)可以查看報(bào)表與查詢(xún)船舶記錄；查詢(xún)帳號(hào)只能查看船舶記錄。系統(tǒng)規(guī)定，市州、縣所只能有一種管理級(jí)帳號(hào)。四、運(yùn)行條件與開(kāi)發(fā)進(jìn)度1、運(yùn)行條件按照前面描述的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造和技術(shù)路線，船舶數(shù)據(jù)庫(kù)運(yùn)行的前天條件是：省局必須具有如下1）、2）、3）項(xiàng)基本條件，省三級(jí)顧客必須具有如下第4）項(xiàng)條件：1）一種合法的公網(wǎng)IP地址；2）一種受防火墻保護(hù)的內(nèi)部網(wǎng)，該網(wǎng)絡(luò)可以通過(guò)Internet上網(wǎng)；3）一臺(tái)可以用作服務(wù)器的計(jì)算機(jī)設(shè)備；4）市州、縣所機(jī)構(gòu)具有計(jì)算機(jī)設(shè)備并可以通過(guò)Internet上網(wǎng)。2、開(kāi)發(fā)進(jìn)度YYCBK需要三個(gè)月、分4個(gè)階段完畢調(diào)研、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、測(cè)試與培訓(xùn)等工作，時(shí)間安排如下：第一階段：2月。系統(tǒng)調(diào)研、需求分析與需求確認(rèn)，有關(guān)設(shè)備購(gòu)置和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境建設(shè)，系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)等；第二階段：3月。數(shù)據(jù)庫(kù)構(gòu)建、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)、跟蹤船舶數(shù)據(jù)庫(kù)轉(zhuǎn)換，營(yíng)運(yùn)船舶庫(kù)錄入功能投入使用；第三階段：4月。集成測(cè)試，撰寫(xiě)操作手冊(cè)，操作培訓(xùn)。月底，船舶數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)所有功能投入運(yùn)行。五、系統(tǒng)可行性按軟件工程規(guī)范和規(guī)定，從如下方面分析YYCBK的可行性：1）技術(shù)可行性本文中提出的技術(shù)平臺(tái)、開(kāi)發(fā)工具是目前主流與成熟處理方案常用的技術(shù)，有非常多的成功應(yīng)用案例。尤其地，該系統(tǒng)與我們研制并投入使用的“公路交通量數(shù)據(jù)綜合處理系統(tǒng)”、“營(yíng)運(yùn)車(chē)輛數(shù)據(jù)庫(kù)”具有相似的技術(shù)路線：省三級(jí)客戶端通過(guò)Web服務(wù)訪問(wèn)遠(yuǎn)程服務(wù)器，傳播數(shù)據(jù)通過(guò)DES加密、客戶端可以自行升級(jí)、匯總輸出報(bào)表，等等。2）經(jīng)濟(jì)與社會(huì)可行性本項(xiàng)目將共享全省營(yíng)運(yùn)船舶和變更信息、減少數(shù)據(jù)差錯(cuò)、明顯提高工作效率，把人員從反復(fù)與瑣碎的記錄匯總中解脫出來(lái)，這些都將產(chǎn)生一定的經(jīng)濟(jì)效益和良好的社會(huì)效益。3）操作可行性目前，全省市州與縣級(jí)航務(wù)管理機(jī)構(gòu)都配置了計(jì)算機(jī)并聯(lián)網(wǎng)，操作人員可以純熟使用計(jì)算機(jī)。通過(guò)合適的培訓(xùn)，可以掌握YYCBK的操作。4）法律可行性本項(xiàng)目采用VisualC#ExpressEdition開(kāi)發(fā)工具和免費(fèi)的或具有自主版權(quán)的操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，報(bào)表制作使用Excel.Interop.dll庫(kù)。按前面的運(yùn)行環(huán)境規(guī)定，客戶端具有這些運(yùn)行條件。因此，本項(xiàng)目技術(shù)方案不會(huì)波及軟件侵權(quán)等問(wèn)題。綜合上面的分析，本項(xiàng)目是可行的。

附件一：輸出報(bào)表清單表1部省報(bào)表清單序報(bào)表名稱(chēng)表號(hào)編號(hào)期度闡明1水路運(yùn)送工具擁有量交行統(tǒng)8表C1年報(bào)/六個(gè)月2滾裝船、多用途船擁有量交行統(tǒng)8表補(bǔ)充表C2年報(bào)/六個(gè)月統(tǒng)8表補(bǔ)充資料單獨(dú)出表，便于出臺(tái)帳3水上運(yùn)送船舶增減狀況表交行統(tǒng)8表附1表C3年報(bào)/六個(gè)月4水上運(yùn)送船舶按噸、客位分組表交行統(tǒng)8表附2表C4年報(bào)/六個(gè)月5運(yùn)送船舶名目交行統(tǒng)17表C5年報(bào)

附件二：船舶庫(kù)構(gòu)造參照《全國(guó)公路水路運(yùn)送量專(zhuān)題調(diào)查方案第三部分：水路運(yùn)送量專(zhuān)題調(diào)查技術(shù)方案》、《交通信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元第5部分：船舶信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元》，以及10月交通運(yùn)送部公布的《交通運(yùn)送綜合記錄報(bào)表制度》、10月公布的《省航務(wù)記錄報(bào)表制度》，結(jié)合前面的總體需求和本省實(shí)際，給出了船舶庫(kù)構(gòu)造表2。表2營(yíng)運(yùn)船舶數(shù)據(jù)庫(kù)構(gòu)造序數(shù)據(jù)項(xiàng)類(lèi)型小數(shù)必填闡明1船檢登記號(hào)文本√唯一識(shí)別一艘船2所有權(quán)登記號(hào)文本√3船名文本√4船舶類(lèi)型文本√客船、貨船、駁船、拖船、渡船5燃料類(lèi)型文本√柴油、汽油、煤油、燃料油、其他、空6總噸整數(shù)總噸7凈噸整數(shù)噸8載重噸整數(shù)＋噸，貨船必填9車(chē)位數(shù)整數(shù)＋個(gè)10載客量整數(shù)＋客位，客船、渡船必填11集裝箱位實(shí)數(shù)2位＋TEU，集裝箱必填12主機(jī)功率實(shí)數(shù)2位＋千瓦，非駁船必填13建造年月整數(shù)√199801、1214改建年月整數(shù)199801、1215船舶總長(zhǎng)實(shí)數(shù)1位米16船舶型寬實(shí)數(shù)1位米17船舶型深實(shí)數(shù)1位米18滿載吃水深度實(shí)數(shù)1位米19航速實(shí)數(shù)1位節(jié)20營(yíng)運(yùn)證號(hào)文本21營(yíng)運(yùn)證有效期日期22經(jīng)營(yíng)范圍文本23管理機(jī)構(gòu)編碼文本√24管理機(jī)構(gòu)區(qū)劃文本√25近來(lái)變更類(lèi)別文本＋新