倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)研報(bào)告

倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)研匯報(bào)

目錄

第一篇：物流倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)研匯報(bào)

第二篇：倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)調(diào)研匯報(bào)

第三篇：倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)調(diào)研匯報(bào)

第四篇：中小企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理成本調(diào)研匯報(bào)

第五篇：深圳行李寄存物品保管臨時(shí)短租倉(cāng)庫(kù)出租進(jìn)貨口裝柜倉(cāng)儲(chǔ)外包電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)貨品流外包市場(chǎng)調(diào)研匯報(bào)

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正文

第一篇：物流倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)研匯報(bào)

寧波中通物流倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)研匯報(bào)

班級(jí)姓名學(xué)號(hào)

中通物流集團(tuán)是國(guó)家aaa級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)，國(guó)家道路貨品運(yùn)送三級(jí)資質(zhì)企業(yè)，浙江省發(fā)展現(xiàn)代物流重點(diǎn)聯(lián)絡(luò)企業(yè)，浙江交通廳確定的重點(diǎn)貨運(yùn)物流企業(yè)，寧波市發(fā)展現(xiàn)代物流試點(diǎn)企業(yè)，寧波市物流協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位，寧波市交通運(yùn)送協(xié)會(huì)常務(wù)理事單位，被評(píng)為寧波市十強(qiáng)物流企業(yè)，被評(píng)為寧波市物流龍頭企業(yè)，被評(píng)為寧波市創(chuàng)新型先進(jìn)物流企業(yè)。

中通物流創(chuàng)立于1996年，通過(guò)十余年的發(fā)展，現(xiàn)擁有全資企業(yè)7家，參股企業(yè)3家，現(xiàn)已通過(guò)了iso9001-國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，形成了物流場(chǎng)站投資、物流基地運(yùn)行、物流網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)、

第三方物流、都市配送、國(guó)際集裝箱運(yùn)送、海空運(yùn)代理、倉(cāng)儲(chǔ)、綜合保管等綜合服務(wù)能力，成為集物流方案設(shè)計(jì)、運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、流通加工增值服務(wù)、信息處理為一體的綜合型物流企業(yè)。在公路快運(yùn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，中通物流在浙江省內(nèi)建有寧波、杭州、臺(tái)州、金華等四大區(qū)域物流基地，既有斯凱尼亞等世界一流的重型集裝箱卡車(chē)等大小貨運(yùn)車(chē)輛184輛，總噸位3963噸，可調(diào)用掛靠車(chē)輛近300輛，總噸位達(dá)12650噸，現(xiàn)已開(kāi)通國(guó)內(nèi)200多條專(zhuān)線，定點(diǎn)貨運(yùn)班車(chē)46條，直達(dá)國(guó)內(nèi)400多種國(guó)內(nèi)站點(diǎn)，在全國(guó)各地設(shè)置了26家分企業(yè)，有超過(guò)200家的特許經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)。公路快運(yùn)直達(dá)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)省會(huì)都市及重要的二級(jí)都市，區(qū)域配送深度覆蓋浙江省各地級(jí)市、縣城及重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)。形成以品牌為紐帶，基地平臺(tái)為依托，網(wǎng)絡(luò)為支撐，信息化為引領(lǐng)的物流網(wǎng)絡(luò)獨(dú)特業(yè)態(tài)。

在

第三方物流服務(wù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，中通物流在公路快運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，積極發(fā)展

第三方物流服務(wù)業(yè)務(wù)，現(xiàn)已擁有四個(gè)獨(dú)立平面?zhèn)}庫(kù)，倉(cāng)儲(chǔ)面積合計(jì)28000平方米，運(yùn)用倉(cāng)儲(chǔ)配送edrp系統(tǒng)進(jìn)行管理，并擁有先進(jìn)的立體貨架，企業(yè)通過(guò)專(zhuān)業(yè)的運(yùn)送管理系統(tǒng)wms系統(tǒng)為客戶(hù)提供實(shí)時(shí)信息，先進(jìn)的項(xiàng)目管理體系為客戶(hù)提供了全面的服務(wù)?，F(xiàn)已具有整合倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)送、配送、物料管理、信息服務(wù)、增值服務(wù)等一系列物流服務(wù)的能力，并具有為客戶(hù)提供全程供應(yīng)鏈綜合物流服務(wù)的能力，追求與客戶(hù)構(gòu)筑長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，為其戰(zhàn)略發(fā)展提供強(qiáng)有力的保障。

寧波中通物流集團(tuán)擁有獨(dú)立平面?zhèn)}庫(kù)，運(yùn)用倉(cāng)儲(chǔ)配送edrp系統(tǒng)進(jìn)行管理，并擁有先進(jìn)的立體貨架，企業(yè)通過(guò)專(zhuān)業(yè)的運(yùn)送管理系統(tǒng)wms系統(tǒng)為客戶(hù)提供實(shí)時(shí)信息，先進(jìn)的項(xiàng)目管理體系為客戶(hù)提供了全面的服務(wù)。

擁有大面積獨(dú)立平面?zhèn)}庫(kù)的中通物流集團(tuán)在倉(cāng)庫(kù)面積上占有很大的優(yōu)勢(shì)，可以在同一時(shí)間可以存入大量的貨品，并對(duì)此進(jìn)行物流的倉(cāng)儲(chǔ)操作。而企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)管理的貨位分派上也有某些原則:(1)先進(jìn)先出原則,即是先人庫(kù)的貨品先出庫(kù)的原則,該原則一般合用于壽命周期短的貨品。(2)面對(duì)通道原則,即指將貨品的標(biāo)志、名稱(chēng)面對(duì)通道擺放,以便讓作業(yè)員輕易簡(jiǎn)樸地辯識(shí),這樣可以使貨品的存、取可以輕易且有效率地進(jìn)行,這也是使倉(cāng)庫(kù)內(nèi)能流暢作業(yè)的基本原則。(3)重量特性原則,即指按照貨品重量的不一樣來(lái)決定貨品在保管場(chǎng)所的高下位置。一般而言,重物應(yīng)當(dāng)保管于地面上或貨架的下層位置,輕的貨品則保管于貨架的上層位置。假如是以人工進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)的時(shí)候,人的腰部如下的高度用于保管重物或大型貨品,而腰部以上的高度則用來(lái)保管輕的貨品或小型貨品。這個(gè)原則,對(duì)于采用貨架的安全性及人工搬運(yùn)的作業(yè)有很大的意義。

寧波中通物流集團(tuán)擁有先進(jìn)的立體貨架，合用于庫(kù)房較高、貨品較輕、人工存取、儲(chǔ)貨量大的狀況，可提高倉(cāng)庫(kù)的空間運(yùn)用率，這更是是現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)的一種重要構(gòu)成部分。這與平庫(kù)相比可以節(jié)省將近70％的占地面積，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，從而提高倉(cāng)庫(kù)的管理水平自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)由貨架、堆垛機(jī)、出入庫(kù)輸送機(jī)、自動(dòng)控制系統(tǒng)與管理信息系統(tǒng)等構(gòu)成，能按照指令自動(dòng)完畢貨品的存取作業(yè)，并對(duì)倉(cāng)庫(kù)的貨品進(jìn)行自動(dòng)化管理，使物料搬運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)愈加合理。由于采用貨架儲(chǔ)存，并結(jié)合計(jì)算機(jī)管理，可以輕易地實(shí)現(xiàn)先入先出、發(fā)陳儲(chǔ)新的出入庫(kù)原則防止貨品自然老化、變質(zhì)、生銹等現(xiàn)象的出現(xiàn)。減少對(duì)人工需求的依賴(lài)，尤其是減少特殊倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境中的人力資源成本由于采用了自動(dòng)化技術(shù)后，自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)能適應(yīng)黑暗、有毒、低溫等特殊場(chǎng)所的需要。寧波中通物流集團(tuán)擁有edrp系統(tǒng)以及專(zhuān)業(yè)的運(yùn)送管理系統(tǒng)wms系統(tǒng)，配合該企業(yè)信息化建設(shè)的整體進(jìn)度，實(shí)行倉(cāng)儲(chǔ)物資管理系統(tǒng)必須遵照整體規(guī)劃、分步實(shí)行的原則，通過(guò)討論我們認(rèn)為條碼物資管理系統(tǒng)可分為前后兩期來(lái)分別完畢，一期項(xiàng)目定義為總企業(yè)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行試點(diǎn)，重點(diǎn)完畢出入庫(kù)管理、臨時(shí)出入庫(kù)管理、盤(pán)點(diǎn)管理、智能貨位管理等，可以實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)采集和出入庫(kù)管理，實(shí)現(xiàn)庫(kù)房特殊業(yè)務(wù)的管理；針對(duì)該企業(yè)各分企業(yè)倉(cāng)庫(kù)的物資管理系統(tǒng)進(jìn)行條碼化改造，最終實(shí)現(xiàn)全企業(yè)物資條碼化追蹤管理。為實(shí)現(xiàn)企業(yè)整體信息化建設(shè)奠定好基礎(chǔ)。

倉(cāng)儲(chǔ)是物流與供應(yīng)鏈中的庫(kù)存控制中心。庫(kù)存成本是重要的供應(yīng)鏈成本之一。因此，管理庫(kù)存、減少庫(kù)存、控制庫(kù)存成本就成為倉(cāng)儲(chǔ)在供應(yīng)鏈框架下減少供應(yīng)鏈總成本的重要任務(wù)。另一方面，倉(cāng)儲(chǔ)是物流與供應(yīng)鏈中的調(diào)度中心。倉(cāng)儲(chǔ)直接與供應(yīng)鏈的效率和反應(yīng)速度有關(guān)。人們但愿現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)處理物品的精確率能到達(dá)99%以上，并可以對(duì)特

殊需求做出迅速反應(yīng)。當(dāng)日配送已經(jīng)成為許多倉(cāng)庫(kù)所采用的一種業(yè)務(wù)方式。再次，倉(cāng)儲(chǔ)是物流與供應(yīng)鏈中的增值服務(wù)中心?，F(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)不僅提供老式的儲(chǔ)存服務(wù)，還提供與制造業(yè)的延遲方略有關(guān)的后期組裝、包裝、打碼、貼嘜、客戶(hù)服務(wù)等增值服務(wù)，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，從而提高供應(yīng)鏈上的服務(wù)水平?？梢哉f(shuō)，物流與供應(yīng)鏈中的絕大部分增值服務(wù)都體目前倉(cāng)儲(chǔ)。最終，倉(cāng)儲(chǔ)還是現(xiàn)代物流設(shè)備與技術(shù)的重要應(yīng)用中心。供應(yīng)鏈一體化管理，是通過(guò)現(xiàn)代管理技術(shù)和科技手段的應(yīng)用而實(shí)現(xiàn)的，這種應(yīng)用更多地體目前倉(cāng)儲(chǔ)。流程管理、質(zhì)量管理、逆向物流管理等管理手段提高了倉(cāng)儲(chǔ)效率，增進(jìn)了供應(yīng)鏈上的一體化運(yùn)作，而軟件技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動(dòng)分揀技術(shù)、光導(dǎo)分揀、rfid、聲控技術(shù)等先進(jìn)的科技手段和設(shè)備的應(yīng)用，則為提高倉(cāng)儲(chǔ)效率提供了實(shí)現(xiàn)的條件。

中通物流立足國(guó)內(nèi)行業(yè)發(fā)展前沿，借鑒國(guó)際先進(jìn)物流理念，憑借覆蓋全國(guó)的高效網(wǎng)絡(luò)服務(wù)優(yōu)勢(shì)和專(zhuān)業(yè)化的物流服務(wù)能力，將中通物流打?qū)е聻檎憬∧酥灵L(zhǎng)三角地區(qū)著名的綜合物流服務(wù)商。

第二篇：倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)調(diào)研匯報(bào)

倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)調(diào)研匯報(bào)

倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)調(diào)研匯報(bào)

課程：倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理

班級(jí)：物流管理1022

小組組員：劉威陳凱

張程莊南洋

指導(dǎo)老師：卜蘇華

10月25日

調(diào)研目的：理解我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)狀況及未來(lái)發(fā)展方向調(diào)研對(duì)象：物流行業(yè)人員

資料搜集：網(wǎng)上查找、問(wèn)卷調(diào)查、對(duì)有關(guān)人員的問(wèn)詢(xún)

一、我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的生存現(xiàn)實(shí)狀況及問(wèn)題

1.倉(cāng)儲(chǔ)成本高。倉(cāng)儲(chǔ)難是整個(gè)物流業(yè)存在的普遍現(xiàn)象，嚴(yán)格的土地管理政策使倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)獲得土地的難度加大，土地獲得成本和使用成本較高

2.倉(cāng)庫(kù)布局不夠合理。由于缺乏統(tǒng)一的國(guó)標(biāo)和專(zhuān)業(yè)性的規(guī)劃設(shè)計(jì)，各地已經(jīng)建成的新倉(cāng)庫(kù)區(qū)存在許多的問(wèn)題。眾多企業(yè)為了滿(mǎn)足自身發(fā)展的需要紛紛建立自己的倉(cāng)庫(kù)，導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)數(shù)量眾多，布局極不合理。

3.倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備和技術(shù)發(fā)展不平衡。由于倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的投資能力有限，面對(duì)急劇增長(zhǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)需求，新型庫(kù)房數(shù)量短缺，配送車(chē)輛、集裝技術(shù)、揀選技術(shù)、信息技術(shù)等急需提高和改造。

4.倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)規(guī)模偏小、經(jīng)濟(jì)效益偏低。這兩年我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)雖然業(yè)務(wù)量與主營(yíng)收入有較大幅度的增長(zhǎng)，但利潤(rùn)卻較低。究其原因，那就是經(jīng)營(yíng)成本的大幅上升。

5.倉(cāng)儲(chǔ)方面的人才缺乏。發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)，既需要掌握一定專(zhuān)業(yè)

技術(shù)的人才，也需要操作型人才，更需要倉(cāng)儲(chǔ)管理型人才，而我國(guó)目前這幾方面的人才都很匱乏。

6.倉(cāng)儲(chǔ)管理方面的法制、法規(guī)不夠健全。在倉(cāng)儲(chǔ)管理法制方面，我國(guó)的起步較晚，已經(jīng)建立的倉(cāng)儲(chǔ)方面的規(guī)章制度伴隨生產(chǎn)的發(fā)展和科學(xué)水平的提高，已經(jīng)不適合實(shí)際狀況。

二、我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向

充足運(yùn)用已經(jīng)有的倉(cāng)儲(chǔ)資源的倉(cāng)儲(chǔ)社會(huì)化，提高倉(cāng)儲(chǔ)效率和倉(cāng)儲(chǔ)

業(yè)分工發(fā)展的專(zhuān)業(yè)化功能，加速滿(mǎn)足社會(huì)生產(chǎn)發(fā)展和增進(jìn)物流效率提高的倉(cāng)儲(chǔ)原則化，提高倉(cāng)儲(chǔ)自身效率，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理的現(xiàn)代化。

（1）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)社會(huì)化、功能化

倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)需要以“產(chǎn)權(quán)明晰、權(quán)責(zé)明確、整潔分開(kāi)、管理科學(xué)”為原則驚醒現(xiàn)代化改造，建立科學(xué)西那金的企業(yè)治理構(gòu)造，成為自負(fù)盈虧、自主經(jīng)營(yíng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主體，才能徹底變化我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的不良狀況，真正成為市場(chǎng)資源，向愈加完善的方向發(fā)展。只有通過(guò)度工和專(zhuān)業(yè)化的發(fā)展才能得以變化。社會(huì)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的需要也同對(duì)其他啊社會(huì)資源的需要同樣，向著專(zhuān)業(yè)化、特殊化、功能化、個(gè)性化的方向發(fā)展。同步倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)內(nèi)部在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中也只有通過(guò)專(zhuān)業(yè)化的發(fā)展，提高產(chǎn)品個(gè)性化的優(yōu)勢(shì)

（2）倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械化、自動(dòng)化

倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化是指由計(jì)算機(jī)管理控制倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)。在自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中貨品倉(cāng)儲(chǔ)管理、環(huán)境管理、作業(yè)控制等倉(cāng)儲(chǔ)工作，通過(guò)住處管理、掃描技術(shù)、條形碼、射頻通信、數(shù)據(jù)處理等技術(shù)，指揮倉(cāng)庫(kù)堆垛

機(jī)、傳送帶、自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)、自動(dòng)分揀等設(shè)備自動(dòng)完畢倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)；自動(dòng)控制空調(diào)、監(jiān)控設(shè)備、制冷設(shè)備進(jìn)行環(huán)境管理；向運(yùn)送設(shè)備下達(dá)運(yùn)輸指令安排運(yùn)送等；并同步完畢單證、報(bào)表的制作和傳遞。對(duì)于危險(xiǎn)品、冷庫(kù)暖庫(kù)、糧食等特殊倉(cāng)儲(chǔ)，均有必要采用自動(dòng)化控制的倉(cāng)儲(chǔ)。

（3）倉(cāng)儲(chǔ)信息化、信息網(wǎng)絡(luò)化

倉(cāng)儲(chǔ)是物流的節(jié)點(diǎn)，是企業(yè)存貨管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)的決策需要倉(cāng)儲(chǔ)及時(shí)地把存貨信息反饋給管理部門(mén)，在充足掌握物品的存糧、儲(chǔ)備、寄存地點(diǎn)、消費(fèi)速度的狀況下，才恩可以驚醒精確的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)決策。高效的物流管理是建立在對(duì)物流進(jìn)行控制和組織，要想實(shí)現(xiàn)高效的物流管理就需要倉(cāng)庫(kù)、廠商、物流管理者、物流需求者、運(yùn)送工具之間建立有效的信息網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)信息共享，通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)控制物流，做到倉(cāng)儲(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)化。

三、中儲(chǔ)發(fā)展股份有限企業(yè)南京分企業(yè)

中儲(chǔ)發(fā)展股份有限企業(yè)南京分企業(yè)作為zcgf旗下的分企業(yè)之一，占地20萬(wàn)平方米，擁有精良的倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施，配套的起重運(yùn)送能力，豐富的物資銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)，先進(jìn)的信息服務(wù)平臺(tái)和國(guó)家級(jí)生產(chǎn)資料交易市場(chǎng)，并與分布在全國(guó)各地的近百家兄弟企業(yè)構(gòu)成互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)。企業(yè)位于南京市中央門(mén)立交橋北側(cè)，東西毗鄰南京火車(chē)站、南京西站貨場(chǎng)，北連長(zhǎng)江貨運(yùn)碼頭及長(zhǎng)江大橋、二橋，地理位置得天獨(dú)厚，交通便利。

企業(yè)秉承“技術(shù)服務(wù)發(fā)明價(jià)值”的經(jīng)營(yíng)理念，實(shí)踐“優(yōu)質(zhì)、高效、便

捷、周到”的質(zhì)量方針，通過(guò)提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)送、貨代、配送、銷(xiāo)售、加工、信息、倉(cāng)單質(zhì)押融資、物流方案設(shè)計(jì)等綜合物流服務(wù)，努力為客戶(hù)發(fā)明“

第三利潤(rùn)源泉”。

中儲(chǔ)股份南京分企業(yè)秉承50余年的倉(cāng)儲(chǔ)管理經(jīng)驗(yàn)，融入現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)理念，為您提供倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、配送、銷(xiāo)售、運(yùn)送、加工、信息、質(zhì)押監(jiān)管、物流方案設(shè)計(jì)等多功能的綜合物流服務(wù)。

——地理位置得天獨(dú)厚。企業(yè)位于南京市中央門(mén)立交橋北側(cè)，東西毗鄰南京火車(chē)站、南京西站貨場(chǎng)，北連長(zhǎng)江貨運(yùn)碼頭及長(zhǎng)江大橋、長(zhǎng)江二橋。

——裝備精良，功能齊全。企業(yè)庫(kù)場(chǎng)面積17萬(wàn)m2；擁有堆場(chǎng)4萬(wàn)m2，鐵路專(zhuān)用線720m，裝卸機(jī)械20臺(tái)，最大起重能力32噸；卷板剪切線2條，1.5萬(wàn)m2的鋼構(gòu)造站臺(tái)庫(kù)，貨架式倉(cāng)儲(chǔ)、托盤(pán)化作業(yè)，采光、通風(fēng)、消防、防汛條件良好，是南京地區(qū)首屈一指的綜合物流中心。

——管理規(guī)范，服務(wù)獨(dú)到。獲得國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)sgs質(zhì)量認(rèn)證中心頒發(fā)的iso9001:質(zhì)量管理體系認(rèn)證；采用倉(cāng)儲(chǔ)軟件全程管理，實(shí)行合理的作業(yè)流程，實(shí)行專(zhuān)業(yè)規(guī)范的原則化服務(wù)；與南京多家銀行聯(lián)合推出的倉(cāng)單質(zhì)押融資業(yè)務(wù)，助您化解資金周轉(zhuǎn)的難題。

四、總結(jié)

伴隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展前途一片光明，而

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將愈加劇烈，為了提高我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，應(yīng)當(dāng)在管理觀念更新與創(chuàng)新、現(xiàn)代物流管理信息技術(shù)、人員素質(zhì)的提高問(wèn)題、服務(wù)領(lǐng)域的延伸上多下功夫，不停優(yōu)化配置倉(cāng)儲(chǔ)資源。要及時(shí)適應(yīng)行業(yè)的高效率、低成本的規(guī)定就必須在信息管理高效率的基礎(chǔ)上不停進(jìn)行革新。

第三篇：倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)調(diào)研匯報(bào)

倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)調(diào)研匯報(bào)

摘要：在大背景下，伴隨經(jīng)濟(jì)的全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展，現(xiàn)代物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用日益突出，發(fā)展現(xiàn)代物流能有效的減少成本，提高流通效率和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。技術(shù)的進(jìn)步和管理的日益改善使得制導(dǎo)致本的利潤(rùn)空間減少，于是減少物流成本成為

第三方利潤(rùn)源。越來(lái)越多的企業(yè)已經(jīng)注意到了目前的發(fā)展趨勢(shì)，紛紛采用措施，隨之發(fā)展起來(lái)的物流業(yè)成為了社會(huì)的寵兒。作為物流業(yè)中重要構(gòu)成部分的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的發(fā)展是怎樣的呢？下面，我們組將以南京為例，根據(jù)我們組所走訪的幾家倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)淺談一下有關(guān)中小倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。

一倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)簡(jiǎn)介：

我們組較為深入走訪的企業(yè)重要是南京建業(yè)物流有限企業(yè)和南京三圣物流有限企業(yè)。尚有其他的小企業(yè)在此就不一一例出。這兩家企業(yè)都是專(zhuān)業(yè)從事倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的企業(yè)，在南京地區(qū)也算屬規(guī)模及業(yè)績(jī)較為突出的。我們懂得?；穼?duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的規(guī)定很高，在設(shè)備，管理方面高于一般貨品的倉(cāng)儲(chǔ)。而這我們組所調(diào)研的企業(yè)重要從事的就是?；返膫}(cāng)儲(chǔ)，因此從這幾家的調(diào)研成果中也在一定程度上反應(yīng)了中小倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況。

二調(diào)研過(guò)程：

負(fù)責(zé)本次調(diào)研問(wèn)卷的兩位組員將做好的問(wèn)卷拿到一起討論并再做了合適的修改，確定好之后我們商議了去企業(yè)的詳細(xì)時(shí)間。10月21號(hào)的這天我們帶著做好的問(wèn)卷，在學(xué)校租了幾輛自行車(chē)出發(fā)了，在路上我們?cè)俅巫隽说搅似髽I(yè)后的詳細(xì)分工。

首先走訪的是南京建業(yè)物流有限企業(yè)，剛進(jìn)大門(mén)我們就看到了廠內(nèi)有個(gè)喂養(yǎng)孔雀的大籠子，不懂得這與企業(yè)有著什么樣的關(guān)系，也許目前的我們就是這樣，總是帶著好奇。這種好奇是難得的，但言歸正傳，我們還是把好奇放在了此行的目的上來(lái)。由于實(shí)現(xiàn)為聯(lián)絡(luò)，我們冒犯地進(jìn)入了南京建業(yè)的會(huì)計(jì)部門(mén)，但所幸里面的負(fù)責(zé)人接待了我們，在聽(tīng)完我們的簡(jiǎn)介后帶著我們到倉(cāng)庫(kù)走了走。她雖為會(huì)計(jì)部門(mén)的人，但從她的簡(jiǎn)介中，我們還是得到了來(lái)自企業(yè)里的有關(guān)倉(cāng)庫(kù)最真實(shí)，較為專(zhuān)業(yè)的描述。而企業(yè)的重要倉(cāng)庫(kù)由于我們的身份及企業(yè)里的制度，她只是向我們做了簡(jiǎn)樸的簡(jiǎn)介。

接著我們走訪了幾家小企業(yè)，在這幾家企業(yè)里只是進(jìn)去看了一下，由于我們進(jìn)去的時(shí)候里面恰好在裝卸貨，沒(méi)有找到對(duì)應(yīng)的負(fù)責(zé)人，只是某些臨時(shí)沒(méi)事的人和我們聊了聊。

最終一家也是給我映像最深的是南京三圣物流企業(yè)，在門(mén)衛(wèi)處我們費(fèi)盡周折才打聽(tīng)到企業(yè)里專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)帶學(xué)生的李主任，并在門(mén)衛(wèi)大叔的指導(dǎo)下來(lái)到了李主任的辦公室。然而李主任有事不在，本準(zhǔn)備走的，但一想，剛剛上來(lái)的時(shí)候旁邊就是經(jīng)理，董事的辦公室，門(mén)衛(wèi)給我們簡(jiǎn)介的級(jí)別肯定也不小，并且在我們拿出調(diào)研問(wèn)卷給辦公室的其他人員時(shí)，他們都說(shuō)還是等李主任回來(lái)吧，他會(huì)的。我們決定等！半小時(shí)過(guò)去了，辦公室走來(lái)了一種陌生的面孔，就是李主任了，他看到我們也明白了。興許是我們的誠(chéng)意，李主任很熱情的帶著我們把企業(yè)走了一遍，并為我們的問(wèn)題做了詳細(xì)的解答。在這里我們收獲了今天所有我們想要的。在將近走的時(shí)候李主任指了一種人，穿著廠服，在車(chē)輛

調(diào)度那邊忙碌著，居然是企業(yè)的老總。我想，正是有這樣的一種團(tuán)體才有了我們?cè)谶@里的收獲吧。

三調(diào)研結(jié)論：

通過(guò)一天的走訪，我們對(duì)中小倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)有了一定的理解，回來(lái)后我們組又再次做了分工，整頓今天的資料，上網(wǎng)查詢(xún)有關(guān)中小倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況分析資料。

雖然目前的倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)處在迅速發(fā)展的階段，在我們走訪的這幾家時(shí)里面一片繁忙，不過(guò)這實(shí)際狀況遠(yuǎn)非書(shū)本上所講，這里我就簡(jiǎn)樸總結(jié)一下我們組所理解的狀況。

倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展迅速是毋庸置疑的，在物流經(jīng)濟(jì)利益循環(huán)下也不停成立了更多的物流企業(yè)，在很大程度上增進(jìn)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，然而以既有的物流水平，中小倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)難以形成凝聚力。重要問(wèn)題有：

1、企業(yè)設(shè)備落后，目前諸多的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)多為人工處理貨品，機(jī)器化程度低。

2、服務(wù)功能不全，我們走訪的這幾家都是只從事倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，網(wǎng)上資料分析也顯示物流服務(wù)功能的單一使得生產(chǎn)難以形成完整的供應(yīng)鏈。

3、物流管理理念落后，有些倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)都是本來(lái)企業(yè)獨(dú)立出來(lái)的部門(mén)，尚有某些先進(jìn)的物流管理理念尚未融入到實(shí)際的操作當(dāng)中去。

4、人才的欠缺，由于大部分中小規(guī)模的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)人員較少，在員工構(gòu)造上大專(zhuān)以上學(xué)歷人員所占比例較少，這與企業(yè)的規(guī)模有著極大的關(guān)系。

5、資金的局限性，雖然倉(cāng)儲(chǔ)行情一片大好，企業(yè)的利潤(rùn)每年都在增長(zhǎng)，但還難以購(gòu)置先進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備以擴(kuò)大規(guī)模。以上使我們組總結(jié)出的目前中小倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的發(fā)展局限性，所謂發(fā)現(xiàn)處理問(wèn)題，我們組

員在一起討論后認(rèn)為，各高校應(yīng)繼續(xù)加大對(duì)物流人才的培養(yǎng)，順應(yīng)市場(chǎng)的變化，增強(qiáng)國(guó)際視野，使得物流人才更為專(zhuān)業(yè)化，國(guó)際化。不僅能緊隨物流的發(fā)展趨勢(shì)，還要深入企業(yè)，提出詳細(xì)的處理措施。同步政府也要加大對(duì)物流行業(yè)的投入，軟硬件設(shè)施的齊全，以讓中小倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)獲得更大的發(fā)展。

四調(diào)研感想：

這次深入企業(yè)的調(diào)研給了我們很大的感想，真正的是

第一次獨(dú)自進(jìn)入企業(yè)，所有的事情都靠我們自己的力量去完畢，鍛煉了我們的團(tuán)體合作意識(shí)，但這不是重要的?？梢陨钊肫髽I(yè)中，在實(shí)際的操作與交流中加強(qiáng)了我們的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，理論在實(shí)踐中深化。同步我們也實(shí)地的去理解了目前中小倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的現(xiàn)實(shí)狀況。我想這才是我們最大的收獲。這其中也給了我們諸多的機(jī)會(huì)，就看我們物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生怎樣去認(rèn)識(shí)，去把握了！機(jī)會(huì)對(duì)每個(gè)人是平等的，無(wú)論在哪都可以學(xué)到諸多知識(shí)，給我們以成長(zhǎng)。在此我想用三圣物流企業(yè)的李主任的一句話(huà)作為這篇匯報(bào)的結(jié)束語(yǔ)：做個(gè)有心人！

物流1024班

第一小組

組長(zhǎng)：韓琴琴

組員：周婷趙妍東方施文通黃逸倫

第四篇：中小企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理成本調(diào)研匯報(bào)

中小企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理成本調(diào)研匯報(bào)

在目前中央采用緊縮銀根、控制信貸的從緊貨幣政策下，中小企業(yè)普遍感到資金緊張，經(jīng)營(yíng)困難，不少企業(yè)因此倒閉。中小企業(yè)面廣量大，其興衰成敗關(guān)系到地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)就業(yè)和民生改善等問(wèn)題，處理這一問(wèn)題，有關(guān)部門(mén)應(yīng)對(duì)有市場(chǎng)、有競(jìng)爭(zhēng)力的中小企業(yè)提供資金支持，中小企業(yè)自身也應(yīng)加強(qiáng)管理，開(kāi)源節(jié)流，增收節(jié)支，挖掘潛力，想方設(shè)法度過(guò)困難時(shí)期。伴隨科技的進(jìn)步，企業(yè)通過(guò)減少物料消耗(即

第一利潤(rùn)源)和減少活勞動(dòng)消耗(即

第二利潤(rùn)源)獲得利潤(rùn)的潛力越來(lái)越小，而通過(guò)減少物流費(fèi)用(即

第三利潤(rùn)源)獲得利

潤(rùn)的潛力則越來(lái)越大。中小企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)離不開(kāi)原材料、零部件、半成品與產(chǎn)成品的倉(cāng)儲(chǔ)，而倉(cāng)儲(chǔ)是“

第三個(gè)利潤(rùn)源泉”的重要源泉之一。倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)時(shí)有沖減利潤(rùn)的趨勢(shì)，在技術(shù)、資金和人才方面處在劣勢(shì)的中小企業(yè)，應(yīng)重視倉(cāng)儲(chǔ)成本控制，明確倉(cāng)儲(chǔ)成本控制內(nèi)容，采用倉(cāng)儲(chǔ)成本控制措施，減少倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，以此來(lái)提高競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)自身實(shí)力。

中小企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)成本控制的意義

倉(cāng)儲(chǔ)成本是企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)過(guò)程中所消耗的物化勞動(dòng)與活勞動(dòng)的貨幣體現(xiàn)，它是伴伴隨物流倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)而發(fā)生的多種費(fèi)用。其中，一部分是用于倉(cāng)儲(chǔ)有關(guān)設(shè)備設(shè)施的折舊、維修費(fèi)及商品的自然損耗；一部分是用于倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)所消耗的人工費(fèi)、動(dòng)力費(fèi)等；一部分是商品儲(chǔ)存量增長(zhǎng)所消耗的資金成本和風(fēng)險(xiǎn)成本尚有一部分是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)進(jìn)行綜合管理的費(fèi)用。倉(cāng)儲(chǔ)成本控制是指運(yùn)用以成本會(huì)計(jì)為主的多種措施，預(yù)定倉(cāng)儲(chǔ)成本限額，按限額分派儲(chǔ)存成本和儲(chǔ)存費(fèi)用，以實(shí)際倉(cāng)儲(chǔ)成本與倉(cāng)儲(chǔ)成本限額比較衡量倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的成績(jī)和效果，并以例外管理原則糾正不利差異，以提高工作效率，實(shí)現(xiàn)超過(guò)預(yù)期的倉(cāng)儲(chǔ)成本控制限額。倉(cāng)儲(chǔ)成本控制的重要性重要體目前如下幾種方面：首先，倉(cāng)儲(chǔ)成本控制能增長(zhǎng)企業(yè)利潤(rùn)水平，直接服務(wù)于企業(yè)最終經(jīng)營(yíng)目的。增長(zhǎng)盈利是企業(yè)的目的之一，也是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的原動(dòng)力。無(wú)論在什么條件下，成本減少都會(huì)帶來(lái)利潤(rùn)增長(zhǎng)。在收入增長(zhǎng)的狀況下，減少成本可使利潤(rùn)更快增長(zhǎng)；在收入下降的狀況下，減少成本可克制利潤(rùn)的下降。另一方面，倉(cāng)儲(chǔ)成本控制是中小企業(yè)抵御內(nèi)外壓力、求得生存和發(fā)展的保證企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，內(nèi)有職工改善待遇和股東規(guī)定分紅的壓力，外有同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、經(jīng)濟(jì)環(huán)境逆轉(zhuǎn)等不利原因。企業(yè)可采用減少多種成本、改善產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量、引進(jìn)人才、加強(qiáng)管理、增長(zhǎng)研發(fā)投入、開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品等措施，抵御內(nèi)外壓力。減少倉(cāng)儲(chǔ)成本能提高企業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)能力，使企業(yè)在經(jīng)濟(jì)調(diào)整時(shí)繼續(xù)生存下去。提高售價(jià)會(huì)引起經(jīng)銷(xiāo)商和供應(yīng)商對(duì)應(yīng)的提價(jià)規(guī)定和增長(zhǎng)流轉(zhuǎn)稅承擔(dān)，而減少倉(cāng)儲(chǔ)成本可防止此類(lèi)壓力。

再次，倉(cāng)儲(chǔ)成本控制是企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的前提。只有把倉(cāng)儲(chǔ)成本控制在同行業(yè)先進(jìn)水平，才能贏得發(fā)展的先機(jī)，也是企業(yè)賴(lài)以競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)。倉(cāng)儲(chǔ)成本下降了，可削減售價(jià)以擴(kuò)大銷(xiāo)售，銷(xiāo)售擴(kuò)大后經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)穩(wěn)固了，才有力量去提高產(chǎn)品質(zhì)量，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，尋求新的發(fā)展。許多企業(yè)陷入困境的重要原因之～，就是在倉(cāng)儲(chǔ)成本失去控制的狀況下，一味在擴(kuò)大生產(chǎn)和開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品上冒險(xiǎn)，一旦市場(chǎng)萎縮或決策失誤，企業(yè)沒(méi)有抵御能力，很快就垮下去了。同步，倉(cāng)儲(chǔ)成本一旦失控，就會(huì)導(dǎo)致大量資金沉淀，嚴(yán)重影響企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

倉(cāng)儲(chǔ)成本控制的內(nèi)容儲(chǔ)材料成本的管理物資在儲(chǔ)存過(guò)程中所消耗的襯墊材料在倉(cāng)儲(chǔ)成本中占很大比重。因此，減少倉(cāng)儲(chǔ)成本的最大潛力在于節(jié)省襯墊與苫蓋材料以及有關(guān)人工費(fèi)用的支出，尋找既能節(jié)省這部提成本費(fèi)用的開(kāi)支，又能保證物資管理質(zhì)量的物資管理措施，開(kāi)展技術(shù)革新和技術(shù)改造，充足挖掘設(shè)備的潛力。同步，在倉(cāng)儲(chǔ)成本的管理上也要實(shí)行分口、分類(lèi)管理，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算，促使倉(cāng)儲(chǔ)成本不停減少。

倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝卸搬運(yùn)成本的管理物資進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)重要依托裝卸搬運(yùn)作業(yè)來(lái)完畢。裝卸搬運(yùn)機(jī)械的設(shè)備折舊費(fèi)用，是倉(cāng)庫(kù)內(nèi)搬運(yùn)裝卸成本中比重最大的費(fèi)用。因此，倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)應(yīng)首先注意在選擇合用機(jī)械設(shè)備時(shí)的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性。應(yīng)防止那種不顧實(shí)際需要，貪大求洋，無(wú)端增大倉(cāng)

儲(chǔ)設(shè)備折舊的做法。

倉(cāng)儲(chǔ)人工費(fèi)用的管理倉(cāng)儲(chǔ)人工費(fèi)用的支出重要有兩個(gè)方面：

一是倉(cāng)儲(chǔ)管理人員的工資、獎(jiǎng)金、福利費(fèi)、津貼等；

二是倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)工人的工資、獎(jiǎng)金、津貼、福利費(fèi)等。倉(cāng)儲(chǔ)人工費(fèi)用的管理，應(yīng)著重于盡量減少非生產(chǎn)工人的工資支出，由于這部提成本費(fèi)用支出與倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)量沒(méi)有直接關(guān)系。同步，應(yīng)不停提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，不停減少倉(cāng)儲(chǔ)成本中活勞動(dòng)的消耗成本。此外，選擇合理的勞動(dòng)組織形式、工資形式，對(duì)于減少人工費(fèi)用也有重要影響。

倉(cāng)儲(chǔ)其他成本費(fèi)的管理在倉(cāng)儲(chǔ)成本中，如油料、燃料、電力、低值易耗品等成本，雖然所占的比重小，這部提成本的管理也是不可忽視的。倉(cāng)儲(chǔ)成本管理應(yīng)重視不停減少上述成本項(xiàng)目水平。

倉(cāng)儲(chǔ)成本控制的措施

第一，充足運(yùn)用現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)和設(shè)備，提高各工作環(huán)節(jié)的作業(yè)效率。在一種庫(kù)場(chǎng)中，一定量的工作費(fèi)用支出，由于實(shí)際功能不一，所花費(fèi)的勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備消耗、燃料費(fèi)也有所不一樣。若倉(cāng)儲(chǔ)管理經(jīng)營(yíng)得好，則整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用就會(huì)減少，經(jīng)濟(jì)效益就會(huì)增長(zhǎng)。因此，在倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)中要運(yùn)用現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)和設(shè)備，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，如采用計(jì)算機(jī)定位系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)存取系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)等計(jì)算機(jī)管理技術(shù)，倉(cāng)儲(chǔ)條碼技術(shù)，現(xiàn)代化貨架，專(zhuān)業(yè)作業(yè)設(shè)備、叉車(chē)、新型托盤(pán)等。

第二，加速企業(yè)原料、成品周轉(zhuǎn)，充足發(fā)揮庫(kù)場(chǎng)使用效能，提高倉(cāng)容運(yùn)用率。存貨周轉(zhuǎn)速度加緊，能使企業(yè)的資金循環(huán)周轉(zhuǎn)更快、資本增值更快、貨損貨差更小、倉(cāng)庫(kù)吞吐能力增強(qiáng)、成本下降更多。充足發(fā)揮庫(kù)場(chǎng)使用效能是減少倉(cāng)儲(chǔ)成本的前提。倉(cāng)庫(kù)部門(mén)可以采用高垛的措施，增長(zhǎng)儲(chǔ)存的高度；縮小庫(kù)內(nèi)通道寬度以增長(zhǎng)儲(chǔ)存有效面積；采用側(cè)叉車(chē)、推拉式叉車(chē)，以減少叉車(chē)轉(zhuǎn)彎所需的寬度：減少庫(kù)內(nèi)通道數(shù)量以增長(zhǎng)儲(chǔ)存有效面積。倉(cāng)儲(chǔ)保管的貨品噸／天成本，與庫(kù)場(chǎng)面積運(yùn)用率、貨品儲(chǔ)存量親密有關(guān)。從某種意義上說(shuō)，不研究庫(kù)場(chǎng)運(yùn)用率，要減少倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用則無(wú)從談起。一種庫(kù)場(chǎng)的各項(xiàng)費(fèi)用支出在相對(duì)穩(wěn)定的狀況下，單位面積儲(chǔ)存量的增長(zhǎng)與每噸貨品的儲(chǔ)存費(fèi)用成反比。即前者越大，后者越小：反之，則越大。

第三，加強(qiáng)材料、成品在庫(kù)質(zhì)量管理，減少保管中非正常損耗。庫(kù)場(chǎng)儲(chǔ)存的物品質(zhì)量完好，數(shù)量精確，一定程度上反應(yīng)了倉(cāng)儲(chǔ)管理質(zhì)量。為了防止或減少貨品耗損，應(yīng)嚴(yán)格驗(yàn)收入庫(kù)物品，做到不合格的材料、成品不進(jìn)庫(kù)，手續(xù)不全時(shí)決不發(fā)料，質(zhì)量有問(wèn)題的產(chǎn)品決不出廠。對(duì)原料成品分類(lèi)分區(qū)寄存，科學(xué)進(jìn)行堆碼苫墊，控制好倉(cāng)庫(kù)溫濕度，定期進(jìn)行物品在庫(kù)檢查，保證賬單相符、賬賬相符、賬實(shí)相符。在實(shí)際工作中稍有差錯(cuò)，就會(huì)使賬物不符，因此，必須及時(shí)精確地掌握實(shí)際儲(chǔ)存狀況，常常與賬卡查對(duì)，無(wú)論是計(jì)算機(jī)管理還是人工管理，這都是不可缺乏的。

第四，采用有效的“先進(jìn)先出法”方式，保證每個(gè)被儲(chǔ)存物品的儲(chǔ)存期不過(guò)長(zhǎng)。它是一種有效的方式，也成了儲(chǔ)存管理的準(zhǔn)則之一。有效的“先進(jìn)先出”方式重要有：

一是采用計(jì)算機(jī)存取系統(tǒng)。采用計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，根據(jù)物品入庫(kù)的時(shí)間，依托準(zhǔn)時(shí)間排序的軟件，可以自動(dòng)排列出貨的次序，從而實(shí)現(xiàn)“先進(jìn)先出”。這種計(jì)算機(jī)存取系統(tǒng)還能將先進(jìn)先出和快進(jìn)快出結(jié)合起來(lái)，加緊周轉(zhuǎn)，減少勞動(dòng)消耗：

二是在倉(cāng)儲(chǔ)中采用技術(shù)流程系統(tǒng)的措施保證“先進(jìn)先出”。最有效的措施是倉(cāng)庫(kù)中的技術(shù)流程采用貫穿式貨架系統(tǒng)，既可提高倉(cāng)庫(kù)運(yùn)用率，又能使倉(cāng)庫(kù)管理實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，是現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)的重要技術(shù)措施。

第五，努力使物流信息流、資金流保持一致，增強(qiáng)管理的有效性。充足運(yùn)用電子商務(wù)下倉(cāng)儲(chǔ)管理信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的優(yōu)勢(shì)，有效地控制進(jìn)、銷(xiāo)、存系統(tǒng)，使物流、資金流、信息流保持一致。運(yùn)用物流、資金流、信息流的動(dòng)態(tài)資料輔助決策，能有效減少庫(kù)存的成本費(fèi)用，提高倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的效率。此外，中小企業(yè)可根據(jù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)實(shí)際，實(shí)行倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)外包，從而節(jié)省有關(guān)投資與成本。外包是通過(guò)合約把企業(yè)的非關(guān)鍵和非收益的生產(chǎn)活動(dòng)包給專(zhuān)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，從而到達(dá)減少成本、提高生產(chǎn)效率和增強(qiáng)企業(yè)對(duì)環(huán)境的迅速應(yīng)變能力的一種管理模式。外包是一種長(zhǎng)期的、戰(zhàn)略的、互相滲透的、互利互惠的業(yè)務(wù)委托和合約執(zhí)行方式。中

小企業(yè)充足運(yùn)用既有市場(chǎng)上的物流企業(yè)，將其倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)外包出去，不僅能減少投資的壓力，并且還能大大減少倉(cāng)儲(chǔ)管理成本?？傊?，減少物流成本可為中小企業(yè)獲得

第三個(gè)利潤(rùn)源，而減少倉(cāng)儲(chǔ)成本又是獲得

第三個(gè)利潤(rùn)源泉的重要源泉之一。在目前從緊貨幣政策下，面對(duì)物價(jià)上漲、成本上升的不利形勢(shì)，中小企業(yè)更應(yīng)眼睛向內(nèi)，加強(qiáng)內(nèi)