交通調(diào)查實習報告

汽車與交通工程學院學生實習綜合考核表實習類型交通調(diào)查實習學號姓名專業(yè)班級實習單位實習時間-8-31——-9-10指導教師汽車與交通工程學院二〇〇八年十二月制填表說明1.此表由學生、實習指導教師、實習單位指導教師根據(jù)實際狀況填寫。2.封面實習類型欄根據(jù)實習狀況填寫認識實習、生產(chǎn)實習、畢業(yè)實習或詳細實訓。3.實習計劃根據(jù)指導教師的安排進行填寫。4.實習日志根據(jù)實習進程應每日填寫。5.學生自行聯(lián)絡單位實習的，需由實習單位指導教師出具實習鑒定，并蓋公章。6.實習匯報規(guī)定字跡工整，內(nèi)容充實。如為打印稿，排版應符合規(guī)定，并粘貼在實習匯報頁。7.此表于實習結(jié)束后交實習指導教師，然后統(tǒng)一交學院教務部門。8.此表作實習成績評估的根據(jù)。9.未盡事宜可另附頁，規(guī)格同本表。實習計劃一、實習時間-8-30—-9-10二、實習目的交通調(diào)查是交通工程學科中的一種重要構(gòu)成部分，交通工程學的發(fā)展在一定程度上依托交通調(diào)查工作的開展和數(shù)據(jù)資料的積累與運用。交通調(diào)查就是通過對多種交通現(xiàn)象進行調(diào)查，提供精確的數(shù)據(jù)信息，為交通規(guī)劃、交通設施建設、交通控制與管理、交通安全、交通環(huán)境保護和交通流理論研究等各方面服務。交通調(diào)查實習是在交通工程專業(yè)有關(guān)主干專業(yè)課學習結(jié)束之后進行的，該實習在于協(xié)助學生增強感性認識，更好地理解和掌握交通調(diào)查的基本原理、內(nèi)容與措施，培養(yǎng)學生的實踐和組織能力，協(xié)助學生掌握交通調(diào)查的技術(shù)和技能，為學生此后更好地參與工作打下牢固的業(yè)務基礎。三、實習內(nèi)容理解實習內(nèi)容、實習計劃，資料搜集交叉口的流量流向調(diào)查采用人工計數(shù)法實地調(diào)查記錄十字型交叉口環(huán)形交叉口某一時段各進口道各流向的流量數(shù)據(jù)工具：表格、鉛筆、秒表（手表）、記錄板表格：交叉口機動車交通量分流向現(xiàn)場登記表、交叉口人行橫道行人過街調(diào)查記錄的數(shù)據(jù)：上午9：00~12：00時段交叉口的每個進口流量（十字型交叉口按流向直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)分車種分時間分別記錄）數(shù)據(jù)分析和處理：繪制交叉口流量流向圖交叉口交通信號相位及配時調(diào)查實地調(diào)查記錄某交叉口各時段的相位及配時工具：表格、鉛筆、秒表（手表）、記錄板記錄的數(shù)據(jù)：相位及各相位多種信號燈時間、綠燈時間間隔數(shù)據(jù)處理：畫出信號運行相位圖及信號配時圖交叉口延誤調(diào)查采用點樣本法實地調(diào)查某交叉口延誤現(xiàn)場登記表記錄的數(shù)據(jù)：上午9：00~12：00時段的交通延誤，時間間隔為15s，即分別在每分鐘的0s、15s、30s、45s清點停在入口段的車輛數(shù)，并計入表中，入口交通量欄中“停駛數(shù)”和“不停駛數(shù)”分別為這一分鐘內(nèi)通過停車和未通過停車直接通過停車線的車輛數(shù)。每四人一組（報時員一名，觀測員兩名，記錄員一名），上述觀測工作持續(xù)進行，直至到達樣本容量規(guī)定或規(guī)定的時間（10min或15min）為止。對一種引道觀測完后，依次觀測其他三個引道。數(shù)據(jù)分析和處理：按所調(diào)查數(shù)據(jù)計算延誤指標并分析調(diào)查成果的精度（總延誤、每一停駛車輛的平均延誤。交叉口入口引道上每輛車的平均延誤、停駛車輛百分率、停駛車輛百分率的估計誤差，置信度取95%）地點車速調(diào)查采用人工量測路面畫線法實地調(diào)查記錄某地點車速資料工具：表格、鉛筆、秒表（手表）、紀錄板、皮尺表格：地點車速調(diào)查現(xiàn)場紀錄板記錄的數(shù)據(jù)：選定某一時段，選起點線后測量距離L=25并定終點線，當汽車前輪壓過起、終點線時運用同步秒表分別計時，分車型將時間差記入表中。（注意獲得無偏向的車速樣本，樣本量不少于200輛;車隊通過時只測頭一輛車）數(shù)據(jù)的分析和處理：（1）整頓總樣本數(shù)據(jù)：地點車速頻率分布表，畫出地點車速頻率分布圖、地點車速合計頻率曲線，計算平均車速、原則離差、85%地點車速、15%地點車速；（2）計算車型（分大、中、小三種）平均車速、原則離差及地點車速頻率分布直方圖；闡明各車型原則離差和總樣本原則離差關(guān)系及為何。路段瞬時交通密度和平均交通密度調(diào)查采用車輛牌照法實地調(diào)查某路段瞬時交通密度和平均交通密度工具：表格、鉛筆、秒表（手表）、記錄板、皮尺、對講機

表格：現(xiàn)場觀測資料表、車輛牌照照法測定密度匯總表記錄的數(shù)據(jù)：從基準時刻開始在測定區(qū)間的兩端，用同步的秒表，測定每一輛車的抵達

時間，并對應記下每輛車的牌照，如記錄整個牌照號碼有困難，可以只記錄最終三位數(shù)

數(shù)據(jù)分析和處理。

數(shù)據(jù)分析和處理：對現(xiàn)場觀測數(shù)據(jù)進行分析處理計算出對應時間的瞬時交通密度和平均

交通密度（5min）商業(yè)區(qū)停車調(diào)查

選定某一商業(yè)區(qū)域，調(diào)查該區(qū)域內(nèi)所有停車設施的數(shù)量、規(guī)模、收費原則等資料，選擇有代表性的停車場，調(diào)查該停車場的運用狀況。

規(guī)定學生自己設計調(diào)查表格，畫出商業(yè)區(qū)停車場分布圖，分析停車場記錄數(shù)據(jù)。四、實習規(guī)定1、完畢實習日志和實習匯報一份。實習匯報立足于學生實習和工程實踐，展現(xiàn)實習工作的所有內(nèi)容和滿足規(guī)劃或工程設計文獻的規(guī)定（內(nèi)容全面、規(guī)范、清晰，注明計算根據(jù)）。2、所有調(diào)查的原始數(shù)據(jù)表格3、交叉口流量流向圖4、交叉口交通信號相位圖及配時圖5、交叉口延誤有關(guān)分析計算闡明6、地點車速頻率分布直方圖、地點車速合計頻率曲線等，有關(guān)分析計算闡明7、交通密度調(diào)查數(shù)據(jù)處理與分析8、商業(yè)區(qū)停車設施分布圖，停車場記錄數(shù)據(jù)分析五、實習安全1、準時抵達實習地點，作息時間服從安排2、遵守實習各項紀律3、模范遵守治安條例及交通規(guī)則，注意交通安全4、凡違反實習紀律，經(jīng)教育不思悔改者，按實習不及格處理六、考核方式按實習匯報、實習日志、數(shù)據(jù)登記表格及分析圖表、考勤、實習體現(xiàn)綜合給定優(yōu)、良、中、及格、不及格五個等級成績。重要參照文獻1《交通分析與調(diào)查》，嚴寶杰，人民交通出版社，第二版，2、《交通工程學》，王煒，東南大學出版社，第一版，3、《交通控制與管理》，楊佩昆主編，人民交通出版社，1997年實習日志時間簡要記載出勤狀況備注崗位、從事內(nèi)容及存在的問題8.30今天是實習的第一天，重要進行的是實習準備。準備包括：實習動員、分組、分發(fā)實習資料；搜集資料，熟悉了一下實習計劃書，找出此前的書本溫習了所要用到的知識。未缺席8.31今天是出去實習，地點是園林路，取區(qū)園林路與友誼大道的交叉口做交叉口的流量流向調(diào)查和交叉口交通信號相位及配時調(diào)查。采用人工計數(shù)法進行調(diào)查，我數(shù)一種進口的右轉(zhuǎn)車，從9:30開始調(diào)查了一種小時。未缺席9.1今天的實習內(nèi)容是環(huán)形交叉口流量調(diào)查，選了竹葉山環(huán)形路口。由于這一段路在整修，而車流兩又很大，整體感覺很亂，因此調(diào)查很是吃力，最終進行了15分鐘。我數(shù)金橋大道進口車輛。未缺席9.2今天在建設一路進行了交叉口延誤調(diào)查，歷時15分鐘。該路有公交專用道，剛開始沒有記錄公交專用道上的，后來經(jīng)老師改正，重新又做了記錄。未缺席9.3由于下暴雨，地點車速調(diào)查實習順延。缺席9.6今天的實習內(nèi)容有兩個：星期五順延的地點車速調(diào)查和今天的交通密度調(diào)查，地點是園林路。由于沒有秒表跟對講機，雖然有作一定的處理，但在時間上也許有小小的偏差。未缺席9.7今天去了徐東，進行了最終一種實習內(nèi)容：商業(yè)區(qū)停車調(diào)查。由于去的時間不太合適，存車人也不是很配合，不過最終還是完畢了該項調(diào)查。未缺席實習單位鑒定評語：實習單位指導教師簽名：年月日實習單位：（蓋章）實習報告序言實習目的交通調(diào)查是交通工程學科中的一種重要構(gòu)成部分，交通工程學的發(fā)展在一定程度上依托交通調(diào)查工作的開展和數(shù)據(jù)資料的積累與運用。交通調(diào)查就是通過對多種交通現(xiàn)象進行調(diào)查，提供精確的數(shù)據(jù)信息，為交通規(guī)劃、交通設施建設、交通控制與管理、交通安全、交通環(huán)境保護和交通流理論研究等各方面服務。交通調(diào)查實習是在交通工程專業(yè)有關(guān)主干專業(yè)課學習結(jié)束之后進行的，該實習在于協(xié)助學生增強感性認識，更好地理解和掌握交通調(diào)查的基本原理、內(nèi)容與措施，培養(yǎng)學生的實踐和組織能力，協(xié)助學生掌握交通調(diào)查的技術(shù)和技能，為學生此后更好地參與工作打下牢固的業(yè)務基礎。各個實習內(nèi)容的目的如下：平面交叉口交通流量調(diào)查的目的：

1.為單路段交通流量和行程時間預測模型的研究，標定和驗證提供根據(jù)；

2.為路段交通流量預測模型的建立、標定和驗證提供基礎；

3.為深入驗證路段交通流量預測模型、單路段行程時間預測模型，并為建立、標定和驗證面向多路段的行程時間預測模型提供根據(jù)。交叉口延誤調(diào)查的目的：1.確定產(chǎn)生延誤的地點，類型和大?。?.評價道路上交通流的運行效率；3.在交通阻塞路段找出延誤的原因；4.為制定道路交通設施的改善方案減少延誤提供根據(jù)。地點車速調(diào)查的目的：1、掌握某地點車速分布規(guī)律及速度變化趨勢；

2、作為交叉口交通設計的重要參數(shù)；

3、用于交通事故分析；

4、確定道路限制車速；

5、設置交通標志的根據(jù)；交通流密度調(diào)查的目的：1.通過調(diào)查資料為劃分服務水平、分析瓶頸交通、高速公路管制提供根據(jù)；2.為研究交通流理論提供重要基礎數(shù)據(jù)。停車場調(diào)查：1、理解停車場的設施分布，收費原則，為停車場的建設提供根據(jù)。實習任務理解多種交通調(diào)查的目的、原理和意義；理解多種交通調(diào)查的調(diào)查措施、調(diào)查內(nèi)容、記錄格式、資料整頓和分析；十字、丁字或環(huán)形交叉口交通量調(diào)查；交叉口延誤調(diào)查；地點車速、交通密度調(diào)查；車輛停放調(diào)查。實習內(nèi)容一、十字交叉口交通量調(diào)查（一）調(diào)查設計方案：1、調(diào)查時間：-8-31上午9：00—2、調(diào)查觀測周期：15min3、調(diào)查措施：人工數(shù)車法4、調(diào)查成果：我的原始數(shù)據(jù)園林路交叉口右轉(zhuǎn)時間段客車貨車大中小大中小9:30~9:4513637020~10:0013231021~10:1514232010~10:3013140010~10:4511329010交叉口交通信號相位圖及配時圖：交叉口流量流向圖實習報告二、環(huán)形交叉口交通量調(diào)查（一）調(diào)查設計方案：1、調(diào)查時間：-9-1上午9:00—11:002、調(diào)查觀測周期：15min3、調(diào)查措施：人工數(shù)車法4、調(diào)查成果：所用公式：Q進1=Q直1+Q右1+Q左1Q進2=Q直2+Q右2+Q左2Q進3=Q直2+Q右2+Q左2Q進4=Q直4+Q右4+Q左4Q左1=Q交錯3+Q右2-Q進3-Q進2Q出1=Q右4+Q直3+Q左2Q左2=Q交錯4+Q右3-Q進4-Q進3Q出2=Q右1+Q直4+Q左3Q左3=Q交錯1+Q右4-Q進4-Q進1Q出3=Q右2+Q直1+Q左4Q左4=Q交錯2+Q右3-Q進3-Q進4Q出4=Q右3+Q直2+Q左1我的原始數(shù)據(jù)：竹葉山環(huán)形交叉口金橋大道進口時間段大客小客貨車9:40~9:554634316環(huán)形交叉口流量圖三、停車延誤調(diào)查（一）調(diào)查設計方案：1、調(diào)查時間：-9-2上午9:00—11:002、調(diào)查觀測周期：5min3、調(diào)查措施：人工數(shù)車法4、調(diào)查成果：定期段測定法測量交叉口實例數(shù)據(jù)分析處理測定期間從開始起交叉口入口處停車數(shù)量駛?cè)虢徊婵谲囕v數(shù)0s15s30s45s停車臺數(shù)未停車臺數(shù)9:00250003469:0106801299:020001210119:031500016119:0401061216119:0506089119:06700109109:072121661829:08040231459:09060101459:10146023179:1110100613139:120110289:130016889:14000000小計73613295178149合計261327計算闡明：總延誤=觀測停車總量數(shù)×觀測周期=261×15=3915（輛s）停止車輛每臺平均延誤=總延誤/停止車輛臺數(shù)=3915÷178=21.9（s）駛?cè)虢徊婵谲囕v每臺平均延誤=總延誤/駛?cè)胲囕v臺數(shù)=3915÷327=11.9（s）停止車輛比例=停止車輛臺數(shù)/駛?cè)胲囕v臺數(shù)=178÷327=54.4%我的原始數(shù)據(jù)：每一分鐘不停駛車數(shù) 時間車數(shù)16293114115116117108294105111712131381421523四、地點車速調(diào)查(一)調(diào)查設計方案：1、調(diào)查時間：-9-6上午9：00—11：002、調(diào)查工具：秒表

皮尺

3、調(diào)查路段：園林路4、調(diào)查措施：測定地點車速時，采用持續(xù)樣本觀測，取樣本10個，距離為25m，手工測量。5、調(diào)查成果：我的原始數(shù)據(jù)：地點車速登記表車種△t=t1-t2(s)V=s/△t車種△t=t1-t2(s)V=s/△t小客車3.996.27小客車4.885.12小客車4.625.41小客車5.084.92小客車2.878.71小客車2.211.36小客車2.699.29小客車2.1811.47小客車3.277.65小客車3.27.81小客車3.686.79小客車3.866.48小客車1.4816.89小客車3.37.58小客車2.3210.78小客車1.4517.24小客車1.1621.55小客車3.267.67小客車3.57.14小客車3.177.89小客車0.8828.41小客車2.3310.73小客車2.2111.31小客車3.656.85小客車3.038.25小客車1.6615.06小客車2.0612.14小客車2.1211.79小客車2.589.69小客車1.7514.29小客車2.4410.25小客車3.686.79小客車3.088.12小客車2.2311.21小客車2.1311.74小客車3.596.96小客車1.1721.37小客車1.7414.37小客車2.3210.78小客車3.337.51小客車1.0324.27小客車1.8113.81小客車2.719.23小客車2.3210.78小客車2.1111.85小客車1.8413.59小客車2.838.83小客車3.038.25小客車1.913.16小客車2.4210.33小客車2.3110.82小客車3.577.00小客車2.4310.29小客車2.719.23小客車2.549.84小客車2.719.23小客車2.519.96小客車2.818.90小客車2.3210.78小客車3.257.69小客車2.3710.55小客車3.76.76小客車2.3510.64小客車3.37.58小客車1.9412.89小客車2.629.54小客車2.0412.25小客車2.0312.32小客車1.7414.37小客車2.2311.21小客車1.7614.20小客車1.9412.89小客車2.2211.26小客車38.33小客車1.9412.89小客車3.187.86小客車1.7514.29小客車2.310.87小客車2.1111.85小客車1.8513.51小客車2.1111.85小客車1.813.89小客車2.699.29小客車1.813.89小客車1.7414.37小客車1.8913.23小客車2.4310.29小客車2.559.80小客車1.8513.51小客車2.2611.06小客車2.1811.47小客車2.410.42小客車2.2511.11小客車2.1111.85小客車2.729.19小客車1.8813.30小客車3.457.25小客車1.8413.59小客車1.813.89小客車2.1411.68小客車1.5516.13小客車2.3310.73小客車2.1111.85小客車212.50小客車1.9113.09小客車2.1711.52小客車2.4710.12小客車1.5516.13小客車2.2111.31小客車2.2311.21小客車1.813.89小客車2.3610.59小客車1.8713.37小客車1.9712.69小客車1.6914.79小客車2.629.54小客車2.2211.26小客車2.211.36小客車1.9412.89小客車2.649.47小客車2.968.45小客車2.4710.12小客車1.8413.59小客車1.9712.69小客車2.2211.26小客車2.0612.14小客車1.9812.63小客車3.187.86小客車2.1111.85大客車2.0712.08大客車2.759.09大客車2.1611.57大客車3.038.25大客車1.7814.04大客車2.1311.74大客車1.7114.62大客車2.838.83大客車3.327.53大客車2.719.23大客車2.818.90大客車3.66.94大客車1.7814.04貨車2.4510.20貨車2.729.19貨車6.293.97貨車2.539.88貨車2.769.06貨車1.5216.45貨車1.1521.74貨車2.529.92注：t1車輛抵達其實觀測點時刻t2車輛抵達站末觀測點時刻地點車速頻率分布表速度分組觀測頻數(shù)合計頻數(shù)觀測頻率合計頻率3<v<4110.010.014<v<5120.010.025<v<6240.010.036<v<78120.050.087<v<814260.090.178<v<911370.070.259<v<1019560.130.3710<v<1119750.130.5011<v<12261010.170.6712<v<13141150.090.7713<v<14151300.100.8714<v<1591390.060.9315<v<1611400.010.9316<v<1741440.030.9617<v<1811450.010.9718<v<1901450.000.9719<v<2001450.000.9720<v<2101450.000.9721<v<2231480.020.9922<v<2301480.000.9923<v<2401480.000.9924<v<2511490.011.0025<v<2601490.001.0026<v<2701490.001.0027<v<2801490.001.0028<v<2911500.011.00五、交通密度調(diào)查（一）調(diào)查設計方案：1、調(diào)查時間：-9-6上午9:00—11:002、調(diào)查工具：秒表3、調(diào)查路段：園林路4：調(diào)查措施：采用車牌照法。距離為500m，分別在起訖點計時、車牌照后3位。5、調(diào)查成果：我的原始數(shù)據(jù)：B處車牌照號171951899845425978483836W77R20B89090712S02P52Q53100181B86170551777499M84578616J88W17928712處理成果：車輛牌照法測定密度調(diào)查表(1)區(qū)間及方向園林路北→南①②③①②③車序車牌照號A處時刻B處時刻車序車牌照號A處時刻B處時刻117110:25:5219B8610:27:2210:27:31295110:25:542017010:27:4610:27:57389910:25:562155110:27:5310:28:01484510:25:5410:26:022277710:28:0210:28:10542510:25:5510:26:042349910:28:0410:28:10697810:25:5610:26:0624M8410:28:0810:28:14748310:26:0210:26:132557810:28:2410:28:30883610:26:0510:26:252661610:28:4510:28:529W7710:26:1910:26:3627J8810:28:4810:28:5410R2010:26:3110:26:3928W1710:28:5810:29:0511B8910:26:3210:26:432992810:29:2510:29:32129010:26:3710:26:453071210:29:4310:29:501371210:26:3810:26:463194710:29:4714S0210:26:4210:26:473216310:29:5615P5210:26:4310:26:503390210:29:5816Q5310:26:4410:26:55341710010:27:1310:27:20351818110:27:1810:27:2736車輛牌照法測定密度匯總表日期-9-6時間上午10:25—10:30區(qū)間及方向園林路北→南天氣晴區(qū)間長100m①②③④⑤⑥⑦時刻B處流量超車數(shù)被超車數(shù)既有車輛數(shù)瞬時密度平均密度10:2530033010:2613101414010:275023306210:2871177010:29512440車輛牌照法測定密度調(diào)查表(2)區(qū)間及方向園林路南→北①②③①②③車序車牌照號A處時刻B處時刻車序車牌照號A處時刻B處時刻199710:25:0410:25:1521K1810:27:3810:27:47274910:25:0610:25:1622B6810:27:4010:27:50352910:25:2010:25:372323010:27:4910:28:01471110:25:4810:25:5724K6110:27:5010:28:02561510:25:5010:26:012520810:28:0810:28:176R2010:25:5310:26:022657810:28:2310:28:327K9210:26:0610:26:152789210:28:4310:28:53832210:26:1310:26:2028K8710:28:5410:29:039B5510:26:2910:26:38294810:28:5810:29:0610M0310:26:3610:26:4430W2810:28:5910:29:0711B9810:26:3710:26:4531K9110:29:0910:29:1712R1010:26:3910:26:483229710:29:1110:29:201330010:26:4610:26:533369510:29:1310:29:2114Q0210:26:5110:26:5734X1710:29:1510:29:23152910:26:5710:27:063510110:29:2210:29:351650210:27:0410:27:123669610:29:3210:29:4017B9810:27:0810:27:153783810:29:3510:29:46186610:27:1010:27:181996810:27:2410:27:342025110:27:3510:27:44車輛牌照法測定密度匯總表日期-9-6時間10:25:~10:30區(qū)間及方向園林路南→北天氣晴區(qū)間長100m①②③④⑤⑥⑦時刻B處流量超車數(shù)被超車數(shù)既有車輛數(shù)瞬時密度平均密度10:2541233010:2610201212010:271010111108210:2862088010:29700770六、停車場調(diào)查（一）調(diào)查方案設計1、調(diào)查時間：-9-7上午8:30—10:002、調(diào)查地點：徐東新世界百貨路外停車場3、調(diào)查措施：問卷調(diào)查4、調(diào)查成果：路外停車場（庫）調(diào)查表調(diào)查點：徐東新世界百貨路外停車場調(diào)查員：何小絨曾柯調(diào)查日期：-9-7天氣：陰停車場名稱徐東新世界百貨路外停車場調(diào)查地點徐東新世界百貨停車場類型路外停車場經(jīng)典建筑物新世界百貨規(guī)模用地面積（㎡）500建筑面積（㎡）300停車面積4㎡停車泊位116（泊位）收費狀況收費收費收費價格15min內(nèi)免費，超過15min每小時3元周圍道路與否容許停車（100m以內(nèi)）容許停車數(shù)量（輛）10停車場與周圍路網(wǎng)關(guān)系：實習心得為了使我們重視交通調(diào)查的作用，熟悉和理解交通調(diào)查的內(nèi)容和措施，以便在此后的工作中更好地發(fā)揮交通調(diào)查的作用，大三一開學學校就為我們安排了本次為期兩周的交通調(diào)查實習。通過這次實習，鞏固、擴