廠(場)內(nèi)機動車輛檢驗,我的演講稿

廠（場）內(nèi)機動車輛檢驗

2012-12-20

1目錄前言---------------------------------------------------------------------------------------3一.檢驗依據(jù)-----------------------------------------------------------------------------4二.檢驗標(biāo)準(zhǔn)------------------------------------------------------------------------------5三.

（1）檢驗技術(shù)流程------------------------------------------5

（2）檢驗規(guī)程----------------------------------------------5四、檢驗類別----------------------------------------------------------------------------6五、機動車輛的分類-------------------------------------------------------------------7六、使用、保養(yǎng)及常見故障排除---------------------------------------------------26七、廠內(nèi)機動車事故案例教育材料--------------------------------------------------37八、申請檢驗----------------------------------------------------------------------------48九、業(yè)務(wù)受理----------------------------------------------------------------------------50十、現(xiàn)場檢驗-----------------------------------------------------------------------------51十一、結(jié)論判定---------------------------------------------------------------------------60十二、檢驗報告出具和發(fā)放-----------------------------------------------------------61十三、檢驗收費--------------------------------------------------------------------------61

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前言

感謝領(lǐng)導(dǎo)給我一次上臺講廠（場）內(nèi)機動車檢驗的機會，從我進特檢所以來，檢驗廠機的數(shù)量不是很多，在夏主任的領(lǐng)導(dǎo)下，我深入了解了廠機的相關(guān)知識，檢驗中也遇到一些問題如廠機提供的資料不全，寫報告時也出現(xiàn)了一些知識空缺問題，在劉主任的指導(dǎo)下，對報告的每項都有了一定認(rèn)識，在此深表感謝。下面我來講下廠機的檢驗流程以及具體內(nèi)容，希望各位專家多指正。3一、檢驗依據(jù)

根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第二十一條：鍋爐、壓力容器、壓力管道元件、起重機械、大型游樂設(shè)施的制造過程和鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設(shè)施的安裝、改造、重大維修過程，必須經(jīng)國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核準(zhǔn)的檢驗檢測機構(gòu)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進行監(jiān)督檢驗；未經(jīng)監(jiān)督檢驗合格的不得出廠或者交付使用。

根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第二十八條，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的定期檢驗要求，在安全檢驗合格有效期屆滿前1個月向特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)提出定期檢驗要求。4二、檢驗標(biāo)準(zhǔn)及定義

2.1（1）、廠內(nèi)機動車輛監(jiān)督檢驗規(guī)程；（2）、《機動工業(yè)車輛安全規(guī)范》（GB10827-1999）；（3）、《廠內(nèi)機動車輛安全檢驗技術(shù)要求》(GB/T16178-2011)。

2.2廠（場）內(nèi)機動車輛

poweredvehiclesontheplaceusedforaparticularpurpose

除部隊、道路交通、農(nóng)用車輛以外，由動力裝置驅(qū)動或牽引僅在企業(yè)作業(yè)場所、工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所、機場、港口或碼頭等特定區(qū)域使用的車輛。

場（廠）內(nèi)專用機動車輛，是指除道路交通、農(nóng)用車輛以外僅在工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所等特定區(qū)域使用的專用機動車輛。

三、（1）檢驗技術(shù)流程

選定檢驗依據(jù)（標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)）————確定檢驗項目、內(nèi)容————選定檢驗儀器、設(shè)備————編制檢驗規(guī)程————按照大綱、細(xì)則規(guī)定實施檢驗————數(shù)據(jù)、現(xiàn)象處理————對照進行評價————出具檢驗報告

（2）檢驗規(guī)程

是實施檢驗的主要依據(jù)。應(yīng)是指導(dǎo)不同檢驗人員完成同樣的檢驗，并取得基本相同的檢驗結(jié)果，得出相同的評價結(jié)論。也可稱為大綱或細(xì)則

51、檢驗?zāi)康模?、檢驗依據(jù)；3、受檢產(chǎn)品狀態(tài)要求；4、檢驗項目（包括內(nèi)容、要求）；5、檢驗條件；6、使用儀器設(shè)備；7、檢驗方法；8、數(shù)據(jù)處理；9、記錄表格；10、檢驗報告。

注：檢驗前先協(xié)商好檢驗過程中的注意事項，去檢驗必須要穿工作服，帶上備忘錄和現(xiàn)場填寫的原始記錄以及相應(yīng)檢驗工具。

四、檢驗類別

1、驗收檢驗

新增、大修或改造后擬投入使用的廠內(nèi)機動車輛，遇可能影響其安全技術(shù)性能的自然災(zāi)害或者發(fā)生設(shè)備事故后的廠內(nèi)機動車輛，以及停止使用一年以上再次使用的廠內(nèi)機動車輛，進行設(shè)備大修后，應(yīng)當(dāng)按照驗收檢驗的要求進行檢驗。

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2、定期檢驗

在用廠內(nèi)機動車輛應(yīng)當(dāng)按照定期檢驗規(guī)定的內(nèi)容，每年進行一次檢驗。

3、特殊檢驗

特殊參數(shù)、特殊要求下的檢驗。

4、復(fù)檢

檢驗結(jié)論判定為不合格的廠內(nèi)機動車輛要重新申請檢驗。五、廠內(nèi)機動車輛分類-了解廠（場）內(nèi)機動車知識

（一）、按照動力特點分類Ａ、內(nèi)燃車輛。由內(nèi)燃機（柴油機、汽油機和代用燃料發(fā)動機）驅(qū)動。Ｂ、電動車輛。由電動機驅(qū)動，由蓄電池供給能量或由電網(wǎng)供給能量。Ｃ、內(nèi)燃電動車輛。它由內(nèi)燃機帶動發(fā)電機，再由電動機驅(qū)動。２、按照產(chǎn)品功能、結(jié)構(gòu)特征分類Ａ、汽車Ｂ、軌道式搬運車輛Ｃ、工程建筑機械、工業(yè)搬運車輛

7常檢叉車--平衡重式叉車（特例講解）

1、定義：是指具有載貨的貨叉（或其他可更換的屬具），貨叉相對于前輪呈懸臂狀態(tài)，依靠車輛的重量來平衡載荷的車輛。主要分為內(nèi)燃平衡重式和蓄電池平衡重式

引用《平衡重式叉車、基本參數(shù)》JB/T2390—2005

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更新代號：按大寫漢語拼音字母

額定載重量代號：用阿拉伯?dāng)?shù)字表示，

單位：100KG

防爆類型代號：防爆型為B，其余不表示

傳動方式：機械傳動不表示；液力傳動

為D；靜壓為J

動力源代號：蓄電池D；柴油C；汽油Q；

液化石油氣Y

平衡重式叉車代號CP型號：910（二）、技術(shù)要求

1、額定起重量（應(yīng)符合JB/T7313的規(guī)定）

0.50、0.75、1.00、1.25、1.50、1.75、2.00、2.25、2.50、2.75、3.00、…32.00、37.00、42.00、45.00T

2、叉車的載荷中心距額定起重量（T）Q＜11≤Q＜55≤Q≤1012≤Q＜1820≤Q≤42載荷中心距mm400（500）500（600）600（900）（600）900（1250）（900）1250注：優(yōu)先選用括號外的數(shù)值113、貨叉水平段長度Lmm（應(yīng)符合GB/T5183的規(guī)定）

750、800、900、950、…1800、

4、叉車的起升高度Hmm

1400、1600、1800、2000、2240、2500、2650、2800、3000、…8000、8250、8500、8750、9000

5、標(biāo)準(zhǔn)蓄電池電壓（V）

24、36、48、72、80、96、120、144、160、192、240

6、叉車的穩(wěn)定性規(guī)定引用《0.5～10T平衡重式叉車技術(shù)條件》JB/T2391-94穩(wěn)定性項目平臺傾斜度Q＜5TQ5～10T縱向堆垛穩(wěn)定性

4%3.5%縱向運行穩(wěn)定性

18%18%橫向堆垛穩(wěn)定性

6%6%橫向運行穩(wěn)定性

(15+1.4V)%最大50%(15+1.4V)%最大50%注：V為叉車無載最大運行速度127、電機S2—短時工作制，要恒定Q負(fù)載下按指定的時間運行，在未達到熱穩(wěn)定時即停機和斷能，其時間足以使電機或冷卻器冷卻到與最終冷卻介質(zhì)溫度之差在2K以內(nèi)。

8、叉車制動器的性能必須符合GB10827《機動工業(yè)車輛安全規(guī)程》ISO6292的有關(guān)規(guī)定。

1）行車制動器

牽引桿拉力率F與車速的相互關(guān)系

2）停車制動器（駐車）

廠內(nèi)機動車輛必須裝有停車制動器，停車制動時，裝有額定載荷的車輛能夠在它可行駛的最大坡度和15%坡度（兩者中最小值）上停住。

3）制動踏板力：F≤600N（踩下踏板才能抱閘），F(xiàn)≤300N（靠制動踏板向上運行制動踏板放松才能抱閘）

4）坡度停車制動，其操縱力不大于300N。

5）制動距離：在無載的狀態(tài)下不大于6m。139、轉(zhuǎn)向：轉(zhuǎn)向應(yīng)輕便靈活，采用動轉(zhuǎn)向，作用在方向盤上的手操作力就為10—25N；左右轉(zhuǎn)向作用力相差不大于10N；以最大速度直線行駛時，不準(zhǔn)有明顯的蛇行現(xiàn)象。

10、燈光、信號：應(yīng)有剎車燈、轉(zhuǎn)向燈、大燈、倒車燈（或倒車信號）、喇叭，其燈光顏色應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。

11、貨叉的屈服強度安全系數(shù)不得低于3，變形超過貨叉長度的3%或兩貨叉尖高低相差50mm時必須更換；強度應(yīng)符合GB5182的規(guī)定。

12、起重鏈條的安全系數(shù)不得低于5。

13、結(jié)構(gòu)及屬具必須有足夠強度，進行1.33倍額定起重量超載試驗后不得有永久變形和損壞；門架偏載試驗后，門架、貨叉架、貨叉不得永久變形；且內(nèi)外門架之間、貨叉架與門架之間運行自如，無阻滯及異常響聲。14（三）、內(nèi)燃平衡重式叉車的系統(tǒng)組成

1.動力系統(tǒng)

柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機、汽油和液化氣兩用發(fā)動機

（四）傳動系統(tǒng)（行走底盤）

1、機械傳動

發(fā)動機飛輪——離合器——變速箱——萬向節(jié)——主減速器——差速器——驅(qū)動橋（半軸、輪邊減速器）組成。

2、液力機械傳動

發(fā)動機——液力變矩器——變速箱——萬向節(jié)——主減速器——差速器——驅(qū)動橋（半軸、輪邊減速器）組成。

液力變矩器可以在一定范圍內(nèi)的無極調(diào)速，但仞需變速箱來完成全范圍內(nèi)的調(diào)速，一般與之配合的為動力換檔變速箱：換檔桿——助力油缸——各級換檔離合器

3、靜壓傳動（液壓傳動）

發(fā)動機——行走液壓泵——液壓控制閥——行走馬達

通常采用低速大扭矩馬達，1516（三）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

為叉車液壓傳動系統(tǒng)中的一部分，通常為：

液壓泵——轉(zhuǎn)閥——轉(zhuǎn)向油缸——轉(zhuǎn)向橋17（四）制動系統(tǒng)

1、行車制動：一般只裝于前兩輪上，主要形式有蹄式制動器和鉗盤式制動器

2、駐車制動：通常將它和腳制動器一起布置在驅(qū)動輪內(nèi)，是機械式。腳手共用一個制動器，其安全性不如兩個制動器裝置，但作用于車輪的手制動器，使用手制動器緊急制動時，不會給傳動系統(tǒng)造成附加載荷。1819（五）工作裝置由門架（內(nèi)、外）、貨叉、叉架、起升油缸、傾斜油缸及鏈條鏈輪。叉車貨叉的起升下降和門架的前傾后傾均由液壓油缸來驅(qū)動，為了提高叉車作業(yè)效率和滿足作業(yè)時叉取不同幾何形狀貨物的需要，除貨叉外還配置了多種功能的屬具。202122（六）液壓系統(tǒng)

平衡重式叉車的液壓系統(tǒng)是將發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)運動，轉(zhuǎn)變成油缸的直線運動，從而推動負(fù)載作功。

液壓系統(tǒng)一般由液壓泵、液壓油缸（升降、傾斜）換向閥、限速閥、高壓油管、濾清器、油箱等組成。2324（七）電氣系統(tǒng)

一般為單線制，負(fù)極搭鐵，額定電壓為12伏，由各電氣元件、儀表等組成。

二、蓄電池平衡重式叉車的系統(tǒng)組成

同內(nèi)燃式相比：主要是在動力裝置上不同，從而引起了傳動上的不同，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、工作裝置完全相同，液壓系統(tǒng)也基本相同。

（一）動力裝置

蓄電池——直流電動機驅(qū)動

驅(qū)動運行機構(gòu)電機稱為直流牽引電動機，目前多數(shù)采用直流串勵電動機；

驅(qū)動工作裝置與轉(zhuǎn)向電機一般稱為直流牽引輔助電機，通常采用復(fù)勵電機；

運行電機的調(diào)速：一般改變電樞電壓或改變磁通，常用方式有電阻調(diào)速和無級調(diào)速。

（二）傳動系統(tǒng)

集中驅(qū)動：電動機——主減速器——差速器——半軸——驅(qū)動車輪和輪邊減速器組成。

分別驅(qū)動：沒有差速器、半軸和驅(qū)動橋。25六、使用、保養(yǎng)及常見故障排除

（一）、安全使用

1、搬運時負(fù)載不應(yīng)超過規(guī)定值，貨叉須全插入貨叉物下面，并使貨物均勻地放在貨叉上，不許用單個叉尖挑物。

2、裝物行駛應(yīng)把貨物盡量放低，門架后傾；

3、離車時，將貨叉下降著地，并將檔位手柄置于空檔，發(fā)動機熄火并斷開電源。在坡道上