叉車司機(jī)理論試卷

叉車司機(jī)理論試卷單位名稱姓名成績一、判斷題（每題2分共40分）1、如果不在晚上作業(yè)，場車照明燈具損壞可以不予理會(huì)。（）2、如果運(yùn)載的貨物影響了視線，則倒車運(yùn)行時(shí)，載荷應(yīng)位于運(yùn)行方向的后方，或由其他人員在車前指揮，同時(shí)司機(jī)應(yīng)小心駕駛。（）3、如遇叉車發(fā)生側(cè)翻的情況，司機(jī)應(yīng)握緊轉(zhuǎn)向盤，同車一起側(cè)翻。（）4、十次事故九次快，這是用鮮血寫成的教訓(xùn)。（）5、使用單位對(duì)場車存在缺陷或故障的現(xiàn)象置若罔聞，同時(shí)由于維修保養(yǎng)能力的不足，不能及時(shí)處置，導(dǎo)致場車易處于帶病作業(yè)的狀態(tài)，不會(huì)存在較大的安全隱患。（）6、使用單位應(yīng)廣泛宣傳應(yīng)急救援預(yù)案，使公司人員了解應(yīng)急救援預(yù)案中的有關(guān)內(nèi)容，但不需要進(jìn)行演練。（）7、左右偏載會(huì)導(dǎo)致叉車的橫向穩(wěn)定性下降而發(fā)生傾覆事故（）8、作為場車司機(jī)，只需管好自己的場車，不用了解場車的新技術(shù)、新產(chǎn)品，以及當(dāng)前場車新的發(fā)展方向。（）9、作業(yè)人員離開駕駛座時(shí)，需關(guān)掉電門，貨叉平放在地面，拉緊手制動(dòng)后方可離開。（）10、作業(yè)中的場車，作業(yè)人員應(yīng)隨時(shí)關(guān)注車輛轉(zhuǎn)向、制動(dòng)裝置工作情況。（）11、駛?cè)胝锏乐?，司機(jī)應(yīng)檢查此巷道內(nèi)是否有人或其他場車。如果發(fā)現(xiàn)巷道內(nèi)有人或其他場車，又對(duì)人員保護(hù)或防止兩車相撞沒有采取足夠措施，則司機(jī)不得將場車駛?cè)氪苏锏?。（?2、事故的直接原因，是指物（設(shè)備）的不安全狀態(tài)、人的不安全行為或不安全環(huán)境直接引起設(shè)備能量失控或者設(shè)備失效，導(dǎo)致事故發(fā)生和人員傷害的因素。（）13、事故現(xiàn)場值班人員應(yīng)通知相關(guān)部門采取工藝措施、技術(shù)措施或其他緊急措施，防止事故擴(kuò)大漫延（）14、司機(jī)不遵守安全操作規(guī)程、不采取安全措施，容易使其處于不安全狀態(tài)。（）15、司機(jī)的操作姿勢(shì)不影響安全。（）16、蓄電池場車的缺點(diǎn)是：需要充電室和充電設(shè)備，充電時(shí)間較長，對(duì)路面要求高，由于蓄電池容量的限制，電動(dòng)機(jī)功率小，爬坡能力低，運(yùn)行速度較慢。（）17、蓄電池車作業(yè)前，應(yīng)檢查照明系統(tǒng)，應(yīng)顯示良好，若是白天用車就不必了。（）18、場車進(jìn)出車間或倉庫大門時(shí)，如發(fā)現(xiàn)有行人緊貼大門讓車時(shí)，則車輛須緩慢進(jìn)出大門。（）19、場車起步時(shí)，司機(jī)應(yīng)先鳴喇叭，打開轉(zhuǎn)向燈，并觀察周圍的情況。（）20、場車起動(dòng)前，司機(jī)應(yīng)系好安全帶，轉(zhuǎn)彎時(shí)要減速。（）二、單選題（每題3分共60分）1、車輛發(fā)生事故的直接原因主要是駕駛?cè)藛T觀察、判斷和（）方面所發(fā)生的錯(cuò)誤。A、操作B、速度C、思想麻痹D、生理因素2、叉車駕駛員駕駛車輛時(shí)，不得吸煙、飲食，攀談或（）。A、注視前方B、聽廣播C、做其他有礙行車安全的活動(dòng)。3、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛駕駛員安全技術(shù)培訓(xùn)，讓駕駛?cè)藛T了解廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，事故發(fā)生的原因及其危害，（）廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程。A、了解和知道B、學(xué)習(xí)和落實(shí)C、熟悉和掌握4、叉車使用單位必須制定并嚴(yán)格執(zhí)行以（）為核心安全管理制度。A、安全操作B、崗位責(zé)任制C、安全檢查制度D、定期檢驗(yàn)5、車輛傷害事故主要是涉及人、車、（）這3個(gè)綜合因素。A、道路環(huán)境；B、違章；C、安全標(biāo)志；6、“注意安全”、“當(dāng)心車輛”等這些適用于廠內(nèi)交通運(yùn)輸?shù)陌踩珮?biāo)志屬于（）A、指示標(biāo)志；B、警告標(biāo)志；C、禁令標(biāo)志；D、輔助標(biāo)志7、要做到“安全第一”就必須（）。A、將高危作業(yè)統(tǒng)統(tǒng)關(guān)掉；B、安全系數(shù)越高越好；C、行“安全優(yōu)先”的原則；D、制定更嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)8、下列所述，造成廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)輸事故直接原因的是：（）。A、違反操作規(guī)程，缺乏安全常識(shí)B、車輛斷油C、動(dòng)力不足9、叉車司機(jī)不按規(guī)定進(jìn)行安全檢查，屬于（）。A、設(shè)備的不安全狀態(tài)B、人的不安全行為C、人、物、環(huán)境匹配問題10、機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)彎時(shí)要做到（）A、在彎道上變換檔位，防止乏力；B、減速、鳴號(hào)、靠右側(cè)行駛C、先慢、先讓、先停； D一慢、二看、三通過11、駕駛員要堅(jiān)持在

(

)對(duì)車輛進(jìn)行檢查，消除事故隱患。

A:

出車前

B:作業(yè)中

C:收車后

D:前三項(xiàng)12、根據(jù)叉車操作規(guī)定，下列表述正確的是（）A、不準(zhǔn)用貨叉但可用托盤帶人升高作業(yè)；B、不準(zhǔn)用貨叉或托盤帶人升高作業(yè)；C、戴安全帶可用貨叉帶人升高作業(yè)；D、操作熟練者可用貨叉帶人升高作業(yè)13、特種設(shè)備使用單位在安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿前（）向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)的申請(qǐng)。A、1個(gè)月；B、15天；C、一個(gè)星期；D、三個(gè)月14、根據(jù)《場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定，制定安全操作規(guī)程，應(yīng)至少包括以下哪些要求（）A、轉(zhuǎn)彎減速，下坡減速，超高限速；B、系安全帶，轉(zhuǎn)彎減速；C、系安全帶，轉(zhuǎn)彎減速，下坡減速；D、系安全帶，轉(zhuǎn)彎減速，下坡減速，超高限速15.特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格，取得國家統(tǒng)一格式的()，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或管理A.特種設(shè)備作業(yè)人員證書B.操作證C.IC卡D.資格證16.特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)在其證書有效期滿前()個(gè)月申請(qǐng)復(fù)審A.一個(gè)月B.三個(gè)月C.六個(gè)月17.叉車在廠內(nèi)主干道上行駛不得超過()Km/hA.10B.20C.30D.4018.在作業(yè)場所安全標(biāo)志中，提醒人們對(duì)周圍環(huán)境引起注意，以避免可能發(fā)生危險(xiǎn)的圖形標(biāo)志，屬于()標(biāo)志A.禁止類B.警示類C.逃生類19.某司機(jī)駕駛一牽引車去碼頭，在港區(qū)限速20km/h的道路上以50km/h速度行駛，即將通過十字路口時(shí)，與橫向一叉車相撞，造成重大機(jī)損事故事故原因分析：()A.帶病出車B.超速行駛C.誤操作20、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛駕駛員必須做到“四懂”“三好四會(huì)”“三個(gè)過的硬”