《盾構(gòu)地中對接、棄殼解體施工技術(shù)規(guī)范》

2盾構(gòu)地中對接、棄殼解體施工技術(shù)規(guī)范本文件規(guī)定了盾構(gòu)地中對接、棄殼解體施工的要求，包括總體要求、對接點選取、對接段地層加固、姿態(tài)控制、地中對接、棄殼解體、對接段結(jié)構(gòu)施工、施工安全和環(huán)境保護、應(yīng)急管理。本文件適用于采用土木對接方式的盾構(gòu)地中對接、棄殼解體施工。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本文件的引用而成為本文件的條款。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。T/DGGC020盾構(gòu)機解體技術(shù)規(guī)范3術(shù)語與定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1地中對接dockinginground兩臺盾構(gòu)機沿同一隧道軸線相向掘進，盾構(gòu)機刀盤在巖土中逐步接近對接點的過程，按照對接方式，可分為土木對接和機械對接。3.2棄殼解體abandonshellanddisassembly采用特定的工具和方法，通過拆分連接件與裝配關(guān)系將地中對接的盾構(gòu)機分解為零件、部件并將盾殼留在地層中的過程。3.3對接點dockingpoint沿同一隧道軸線相向掘進的兩臺盾構(gòu)機計劃或?qū)嶋H對接的位置。3.4對接段dockingsegment先行盾構(gòu)機和后行盾構(gòu)機棄殼解體前，兩臺盾構(gòu)機所拼裝的最后一環(huán)管片之間的區(qū)段。3.5對接段地層加固formationreinforcementofthedockingsegment為保證棄殼解體過程中暴露地層穩(wěn)定且不滲漏水而從地面上或盾體內(nèi)，用注漿、凍結(jié)等方式加固刀盤前方和上方地層的施工工藝。3.63先行盾構(gòu)機shieldmachineinfront沿同一隧道軸線相向掘進的兩臺盾構(gòu)機中首先到達對接點的盾構(gòu)機。3.7后行盾構(gòu)機shieldmachinebehind沿同一隧道軸線相向掘進的兩臺盾構(gòu)機中次后到達對接點的盾構(gòu)機。3.8盾構(gòu)姿態(tài)shieldpositionandstance盾構(gòu)主機的空間狀態(tài)，通常采用平面偏差、高程偏差、俯仰角、方位角、滾轉(zhuǎn)角和切口里程等參數(shù)描述。[來源：GB50446-2017，2.0.17，有修改]3.9管片姿態(tài)segmentpositionandstance管片的空間狀態(tài)，通常采用平面偏差、高程偏差、橢圓度、襯砌環(huán)內(nèi)錯臺和襯砌環(huán)間錯臺等參數(shù)描述。3.10壁后補充注漿back-fillsupplementarygrouting利用管片拼裝孔作為注入孔，用漿液填充盾構(gòu)機掘進過程中壁后注漿未及空隙或因漿液收縮而形成空隙的施工工藝。3.11盾體注漿shieldgrouting利用盾體徑向注漿孔，用漿液填充盾體與地層之間空隙的施工工藝。3.12工裝specialequipment為盾構(gòu)棄殼解體專門設(shè)計和制作的設(shè)備設(shè)施的統(tǒng)稱。3.13刀盤cutterhead設(shè)置在盾構(gòu)機主機前端，通過旋轉(zhuǎn)或其他運動方式對地層進行全斷面開挖的鋼結(jié)構(gòu)和刀具的總成。[來源：GB34354-2017，2.20，有修改]3.14前盾frontshield刀盤后方包含主驅(qū)動單元、人艙等零部件及周圍盾體的部分主機。[來源：GB34354-2017，2.26，有修改]43.15中盾middleshield前盾后方包含管片拼裝機、行走梁等零部件及周圍盾體的部分主機。[來源：GB34354-2017，定義，有修改]3.16米字梁rice-shapedbeam支撐盾體和后部結(jié)構(gòu)的米字形結(jié)構(gòu)。3.17中心回轉(zhuǎn)接頭centerrotaryjoint固定在主軸承中心，為使渣土改良添加劑、液壓油、高壓水、電信號等穿越主軸承，從而到達主軸承前方預(yù)定位置而設(shè)置的特殊通道結(jié)構(gòu)。[來源：GB34354-2017，定義2.24，有修改]3.18鉸接液壓缸articulationcylinder固定在前后兩段相鄰盾體之間，用于調(diào)節(jié)相鄰盾體相對位置的液壓油缸。3.19推進液壓缸thrustcylinder用來推動盾構(gòu)機前進的液壓油缸。3.20盾體shieldstructure盾構(gòu)機中用于保護設(shè)備及人員安全的周邊殼體。[來源：GB34354-2017，定義2.25，有修改]3.21連接橋connectionbridge連接盾構(gòu)機主機和后配套拖車的結(jié)構(gòu)構(gòu)件。[來源：GB34354-2017，定義2.56，有修改]3.22主機mainmachine盾構(gòu)機的開挖、推進和支護裝置的總稱。[來源：GB34354-2017，定義2.18，有修改]4總體要求4.1盾構(gòu)隧道存在以下情形時，宜采用地中對接、棄殼解體施工方法。1隧道線路長；52隧道線路接收端不具備設(shè)置工作井條件；3隧道線路接收端設(shè)置工作井經(jīng)濟性較差。4.2盾構(gòu)地中對接、棄殼解體施工技術(shù)應(yīng)用前，應(yīng)召開專家論證會論證應(yīng)用的可行性。4.3盾構(gòu)地中對接、棄殼解體施工應(yīng)進行專項設(shè)計。4.4盾構(gòu)機應(yīng)進行針對性設(shè)計，并符合以下規(guī)定：1應(yīng)配備有害氣體檢測設(shè)備；2應(yīng)配備對接定位設(shè)備設(shè)施；3應(yīng)配備超前注漿系統(tǒng)；4宜配備冷凍刀盤；5宜配備超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)；6宜采用雙層盾體；7盾體內(nèi)各構(gòu)件與盾體間，宜采用非焊接連接方式。4.5盾構(gòu)地中對接、棄殼解體施工方案應(yīng)召開專家論證會進行論證。4.6盾構(gòu)地中對接、棄殼解體施工方案應(yīng)經(jīng)施工單位技術(shù)負責人審核簽字、加蓋單位公章，項目總監(jiān)理工程師審查簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章，建設(shè)單位負責人簽字后，方可組織實施。4.7方案實施前，編制人員或項目技術(shù)負責人應(yīng)當向現(xiàn)場管理人員和作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底，并留存記錄。5對接點選取5.1應(yīng)對對接段工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及工程環(huán)境情況進行調(diào)查。5.2應(yīng)對對接段進行補充地質(zhì)勘察，查明軟弱地層分布、巖土面線位置及各巖土層在空間上的分布特征。5.3對接點應(yīng)在臨近對接段中點位置選取。5.4對接點應(yīng)避開斷裂帶等透水性強、穩(wěn)定性差的區(qū)段。5.5對接點應(yīng)避開工程環(huán)境對地層變形敏感區(qū)段。5.6受地面環(huán)境制約，無法開展補充地質(zhì)勘察時，對接點應(yīng)選取揭示地質(zhì)條件較好的地質(zhì)勘探孔臨近位置。5.7斷裂帶等透水性強、穩(wěn)定性差區(qū)段或工程環(huán)境對地層變形敏感區(qū)段無法避開時，應(yīng)對對接點臨近區(qū)段地層預(yù)加固。6對接段地層加固6.1對接段地層加固可采用注漿、凍結(jié)等方法。6.2應(yīng)優(yōu)先采用地面加固方式，當?shù)孛娌痪邆浼庸虠l件時，也可采用洞內(nèi)加固方式。6.3對接段地層加固時機：66.3.1采用地面加固方式時，應(yīng)在盾構(gòu)機到達對接前實施完成；6.3.2采用洞內(nèi)加固方式時，應(yīng)先行盾構(gòu)機和后行盾構(gòu)機到達對接點位置后分別實施完6.4對接段地層加固采用洞內(nèi)加固方式時，還應(yīng)符合以下規(guī)定：1土倉（泥水倉）壓力不得超過主驅(qū)動單元密封保護值的75%；2嚴禁轉(zhuǎn)動刀盤，加固結(jié)束后再緩慢轉(zhuǎn)動刀盤。6.5對接段地層加固體應(yīng)滿足抗彎、抗剪、抗沖切等強度要求及整體穩(wěn)定性要求。6.6對接段地層加固后，宜采用鉆芯法或超前地質(zhì)預(yù)報等手段檢測加固效果。6.7對接段地層加固未達到規(guī)定要求時，應(yīng)進行補充加固。7姿態(tài)控制7.1先行盾構(gòu)機掘進應(yīng)以對接點隧道設(shè)計軸線為終點，實時調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)。7.2先行盾構(gòu)機到達對接點后，設(shè)計單位應(yīng)以先行盾構(gòu)機刀盤中心為隧道軸線終點調(diào)整后行盾構(gòu)機施工的隧道線路。7.3后行盾構(gòu)機應(yīng)以先行盾構(gòu)機刀盤中心為終點，實時調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)。7.4應(yīng)采用自動導(dǎo)向系統(tǒng)與人工測量相互輔助實施測量盾構(gòu)姿態(tài)及管片姿態(tài)，并記錄。7.5先行盾構(gòu)機距離對接點50m以內(nèi)時，應(yīng)符合以下規(guī)定：1先行盾構(gòu)機距離對接點50m、30m、20m、10m時，應(yīng)逐次校核盾構(gòu)姿態(tài)。2盾構(gòu)姿態(tài)偏差應(yīng)控制在規(guī)范和施工圖設(shè)計中盾構(gòu)姿態(tài)偏差允許值之內(nèi)。3先行盾構(gòu)機距對接點3m時，掘進速度應(yīng)降至5mm/min以下。7.6后行盾構(gòu)機距先行盾構(gòu)機50m以內(nèi)時，應(yīng)符合以下規(guī)定：1后行盾構(gòu)機與先行盾構(gòu)機距離50m、30m、20m、10m時，應(yīng)逐次校核相對位置。2盾構(gòu)姿態(tài)相對偏差應(yīng)控制在規(guī)范和施工圖設(shè)計中盾構(gòu)姿態(tài)偏差允許值之內(nèi)。3后行盾構(gòu)機距先行盾構(gòu)機3m時，掘進速度應(yīng)降至5mm/min以下。7.7先行盾構(gòu)機距離對接點50m以內(nèi)或后行盾構(gòu)機距先行盾構(gòu)機50m以內(nèi)時，應(yīng)人工測量每環(huán)成型隧道管片姿態(tài)。7.8先行盾構(gòu)機距離對接點50m以內(nèi)時，管片姿態(tài)偏差應(yīng)控制在規(guī)范和施工圖設(shè)計中管片姿態(tài)偏差允許值之內(nèi)。7.9后行盾構(gòu)機距先行盾構(gòu)機50m以內(nèi)時，以先行盾構(gòu)機刀盤中心為隧道軸線終點的管片姿態(tài)相對偏差應(yīng)控制在規(guī)范和施工圖設(shè)計中管片姿態(tài)偏差允許值之內(nèi)。8地中對接8.1盾構(gòu)對接前應(yīng)進行條件驗收，驗收應(yīng)符合附錄A-D的規(guī)定。8.2應(yīng)安排專人觀察后行盾構(gòu)機與先行盾構(gòu)機對接情況。8.3先行盾構(gòu)機應(yīng)根據(jù)掘進參數(shù)反饋的對接點臨近區(qū)段地質(zhì)條件，適當調(diào)整對接點位置。78.4先行盾構(gòu)機到達對接點后，后行盾構(gòu)機應(yīng)以先行盾構(gòu)機刀盤中心為隧道軸線終點掘進。8.5當后行盾構(gòu)機距離先行盾構(gòu)機10m以內(nèi)，應(yīng)控制掘進速度和土倉（或泥水倉）壓力等參數(shù)。8.6采用凍結(jié)法加固對接段地層時，盾構(gòu)刀盤控制系統(tǒng)與其它系統(tǒng)聯(lián)鎖應(yīng)在盾構(gòu)機進入凍結(jié)加固區(qū)前解除。8.7后行盾構(gòu)機應(yīng)在臨近先行盾構(gòu)機50mm時停止掘進。8.8盾構(gòu)機到達對接點后，應(yīng)在盾尾后方4～6倍盾構(gòu)機主機長度范圍內(nèi)進行壁后補充注漿。8.9壁后補充注漿完成后，應(yīng)通過盾體徑向注入孔按照自下而上的順序進行盾體注漿。8.10對接段地層加固達到規(guī)定要求后，應(yīng)排空盾構(gòu)機土倉（或泥水倉）內(nèi)渣土。8.11盾構(gòu)機土倉（或泥水倉）排空前，應(yīng)采取管片防松動措施，使管片環(huán)縫擠壓密實，確保密封防水效果。9棄殼解體9.1施工準備：1應(yīng)對環(huán)境和設(shè)備本身安全進行檢查確認，并按照T/DGGC020要求對盾構(gòu)機各系統(tǒng)進行檢測與評估；2應(yīng)配備所需的工具、機具、材料、構(gòu)配件、工裝等物資設(shè)備；3盾構(gòu)機棄殼解體工裝應(yīng)滿足盾構(gòu)機棄殼解體各部件的空間和承載力需求；4應(yīng)對盾構(gòu)機各部件進行檢查并分類編號標識，零部件標識包裝要求和質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合T/DGGC020的規(guī)定。9.2后配套拖車及牽引梁等管線路或連接件拆解：1應(yīng)在具備棄殼解體條件后，拆除各節(jié)臺車之間的所有連接；2應(yīng)利用牽引設(shè)備將除1號后配套拖車外的其余后配套拖車逐節(jié)牽引至盾構(gòu)工作井吊3應(yīng)制作以管片車或渣土車等為底座的支撐連接橋等管線路或連接件的可移動門式架；4應(yīng)將連接橋等管線路或連接件放置在可移動門式架上，利用牽引設(shè)備將1號后配套拖車牽引至盾構(gòu)工作井吊出。9.3螺旋輸送機拆解：1應(yīng)在螺旋輸送機前端、中間和后端吊點位置分別焊接拆除裝置；2應(yīng)制作以管片車或渣土車等為底座的支撐螺旋輸送機的可移動門式架；3應(yīng)在螺旋輸送機拆解前，拆除所有連接；84應(yīng)利用工裝配合將螺旋輸送機沿其軸線向后抽出一定距離；5應(yīng)利用工裝配合調(diào)整螺旋輸送機俯仰角；6應(yīng)通過反復(fù)沿螺旋輸送機軸線向后抽出并調(diào)整俯仰角，最終將螺旋輸送機調(diào)整至水平；7應(yīng)在螺旋輸送機放置在可移動門式架上后，利用牽引設(shè)備牽引至盾構(gòu)工作井吊出。9.4管片拼裝機及行走梁拆解：1應(yīng)在管片拼裝機下方鋪設(shè)管片車或渣土車等的行走軌道；2應(yīng)制作以管片車或渣土車等為底座的支撐管片拼裝機行走梁的可移動門式架；3應(yīng)在管片拼裝機行走梁放置在可移動門式架上后，拆除管片拼裝機及行走梁所有連接，利用牽引設(shè)備牽引至盾構(gòu)工作井吊出。9.5米字梁拆解：1米字梁拆解前，應(yīng)拆除中盾內(nèi)各類管線、泵、平臺等零部件及上方兩處鉸接油缸；2應(yīng)在拆解前拆除米字梁所有連接；3應(yīng)在米字梁附近鋪設(shè)管片車或渣土車等的行走軌道；4應(yīng)制作以管片車或渣土車等為底座的支撐米字梁的可移動門式架；5應(yīng)利用工裝配合將米字梁放置在可移動門式架上后，利用牽引設(shè)備牽引至盾構(gòu)工作井吊出。9.6推進液壓缸拆解：1應(yīng)按照自上而下、左右均衡的順序拆除；2拆除前，應(yīng)搭設(shè)臨時作業(yè)平臺；3推進油缸拆除前應(yīng)松開液壓缸抱箍和連接螺栓；4應(yīng)在斷電前，利用管片拼裝機拆除上部推進液壓缸；5利用工裝配合將推進液壓缸后移、拆除；6推進液壓缸后移與成型隧道管片沖突時，應(yīng)割除限制推進液壓缸徑向移動的環(huán)形筋板；7焊接或切割作業(yè)前，應(yīng)采用防火材料遮蓋作業(yè)范圍內(nèi)的推進液壓缸。9.7鉸接液壓缸拆解：1應(yīng)按照自上而下、左右均衡的順序拆除；2拆除前，應(yīng)搭設(shè)臨時作業(yè)平臺；3鉸接液壓缸拆除前應(yīng)拆除液壓缸銷子和連接螺栓；4應(yīng)利用工裝配合將鉸接液壓缸拆除；5焊接或切割作業(yè)前，應(yīng)采用防火材料遮蓋作業(yè)范圍內(nèi)的鉸接液壓缸。9.8人艙拆解：91應(yīng)在人艙下方鋪設(shè)管片車或渣土車等的行走軌道；2應(yīng)制作以管片車或渣土車等為底座的支撐人艙的可移動門式架；3應(yīng)在人艙外側(cè)及相應(yīng)的盾體內(nèi)部相應(yīng)位置分別焊接拆除裝置；4應(yīng)在拆解前拆除人艙所有連接；5應(yīng)利用工裝配合將人艙放置在可移動門式架上后，利用牽引設(shè)備牽引至盾構(gòu)工作井9.9刀盤拆解：1先行盾構(gòu)機刀盤拆解應(yīng)在后行盾構(gòu)機具備解體條件后進行。2刀盤拆解前，應(yīng)拆除主驅(qū)動單元下方90度范圍內(nèi)土倉或泥水倉隔板，拆除全部刀3刀盤應(yīng)采取分塊、對稱的方式拆解；4刀盤周邊區(qū)域拆除時，應(yīng)旋轉(zhuǎn)至最底部切割，由主驅(qū)動單元下方通道運出；5刀盤周邊區(qū)域拆除后，采用型鋼和手拉葫蘆加固未拆除的刀盤中心部分；6主驅(qū)動單元拆解后，應(yīng)在刀盤附近鋪設(shè)管片車或渣土車等的行走軌道；7應(yīng)制作以管片車或渣土車等為底座的支撐刀盤中心部分的可移動門式架；8應(yīng)在拆解前拆除刀盤中心部分所有連接；9應(yīng)利用工裝配合將刀盤中心部分放置在可移動門式架上后，利用牽引設(shè)備牽引至盾構(gòu)工作井吊出。9.10刀盤拆解完成后，宜將先行盾構(gòu)機和后行盾構(gòu)機盾殼前端間臨空面采用10mm厚鋼板焊接封閉。9.11主驅(qū)動單元拆解：1應(yīng)在主驅(qū)動單元附近鋪設(shè)管片車或渣土車等的行走軌道；2應(yīng)制作以管片車或渣土車等為底座的支撐主驅(qū)動單元的可移動門式架；3應(yīng)在拆解前拆除主驅(qū)動單元所有連接；4應(yīng)先行拆除主驅(qū)動電機；5應(yīng)自上而下、左右對稱拆除承壓隔板；6承壓隔板拆除前，應(yīng)完成以下工作：1）應(yīng)拆除刀盤法蘭連接螺栓及中心回轉(zhuǎn)接頭固定螺栓；2）應(yīng)采用將主驅(qū)動單元與盾殼連接固定。7承壓隔板拆除完成后，應(yīng)利用工裝配合將主驅(qū)動單元放置在可移動門式架上后，利用牽引設(shè)備牽引至盾構(gòu)工作井吊出。9.12吊耳及留在地層中的盾體焊縫焊接完成后，應(yīng)進行探傷檢測，并出具報告。9.13盾構(gòu)機主機內(nèi)各部件拆解完成后，應(yīng)完成以下工作：1應(yīng)對盾體內(nèi)連接法蘭與肋板進行切割處理，切割處理應(yīng)滿足盾體內(nèi)結(jié)構(gòu)尺寸和成型隧道凈空要求；2應(yīng)對盾體內(nèi)存在的縫隙進行焊接封堵處理；3應(yīng)對盾體內(nèi)焊縫、棱角等進行打磨處理；4應(yīng)對已拆卸各部件進行清理。10對接段結(jié)構(gòu)施工10.1對接段結(jié)構(gòu)施工前，應(yīng)完成以下工作：1應(yīng)檢測確認盾體外是否存在空洞，檢測表明盾體外存在空洞時應(yīng)進行加固處理；2應(yīng)在盾體內(nèi)部噴涂防腐防水涂料。10.2對接段結(jié)構(gòu)宜采用管片拼裝，也可采用現(xiàn)澆方式施作。10.2.1采用管片拼裝應(yīng)符合以下規(guī)定：1應(yīng)采用獨立于盾構(gòu)機外的管片拼裝設(shè)備拼裝管片；2每環(huán)管片拼裝完成后，應(yīng)在盾體內(nèi)側(cè)與管片外側(cè)之間施作定位裝置；3整環(huán)管片拼裝完成后，不足整環(huán)的部分宜采用鋼管片；4鋼管片表面應(yīng)噴涂防腐防水涂料；5對接段結(jié)構(gòu)施工完成后，應(yīng)進行壁后補充注漿。10.2.2采用現(xiàn)澆方式施作應(yīng)符合以下規(guī)定：1結(jié)構(gòu)外側(cè)尺寸應(yīng)以盾體內(nèi)表面為準；2結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)尺寸應(yīng)與管片內(nèi)徑尺寸保持一致；3先行盾構(gòu)機和后行盾構(gòu)機拼裝的最后一環(huán)管片迎空面應(yīng)預(yù)埋鋼板；4先行盾構(gòu)機和后行盾構(gòu)機拼裝的最后一環(huán)管片縱向連接螺栓及預(yù)埋鋼板應(yīng)與結(jié)構(gòu)鋼筋焊接；5現(xiàn)澆混凝土強度應(yīng)與管片強度保持一致；6現(xiàn)澆混凝土宜采用鋼模板＋型鋼拱架內(nèi)胎＋滿堂腳手架支撐；7對接段結(jié)構(gòu)宜整段澆筑；8混凝土應(yīng)從兩側(cè)自下而上依次分層對稱澆筑，兩側(cè)混凝土澆筑面高差不應(yīng)大于1.0m，同一側(cè)混凝土澆筑面高差不應(yīng)大于0.5m；9混凝土澆筑至振搗窗下0.2m時，應(yīng)關(guān)閉振搗窗；10混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，當出現(xiàn)間歇澆筑時，其間歇澆筑時間不應(yīng)大于表1規(guī)定；11當間歇澆筑時間超過本條第10款規(guī)定時，應(yīng)修整間歇面，使間歇面與現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)曲線法線方向一致，并將界面鑿毛，用高壓水沖洗干凈，涂刷界面劑。界面劑拉伸粘結(jié)強度≥0.5MPa、剪切粘結(jié)強度≥1.5Mpa；表1澆筑混凝土允許間歇時間（min）澆筑氣溫T(℃)材料普通硅酸鹽水泥礦渣水泥20～3090—注：表中規(guī)定的時間未考慮外加劑作用及其他特殊施工和混凝土本身溫度的影響。12混凝土混合料應(yīng)備料充足，襯砌混凝土應(yīng)澆筑密實，襯砌混凝土結(jié)構(gòu)厚度應(yīng)滿足設(shè)計要求；13在混凝土澆筑結(jié)束前，應(yīng)進行檢查，結(jié)構(gòu)厚度達到設(shè)計要求后，方可收盤。10.3采用凍結(jié)法加固對接段地層時，對接段結(jié)構(gòu)施工完畢后應(yīng)解凍凍結(jié)地層并進行融沉注漿。11施工安全與環(huán)境保護11.1焊工、電工、信號工、吊車司機等特種作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。11.2施工作業(yè)場所應(yīng)符合以下規(guī)定：1應(yīng)設(shè)置照明和消防設(shè)施，并應(yīng)配備通信設(shè)備和應(yīng)急照明；2應(yīng)設(shè)置足夠的排水設(shè)備；3應(yīng)保證作業(yè)通道暢通；4宜采取機械通風方式。11.3施工作業(yè)時，人均新鮮空氣供應(yīng)量不應(yīng)小于3m3/min，最低通風速度不應(yīng)小于0.25m/s。11.4當存在可燃性或有害氣體時，應(yīng)使用專用儀器進行檢測，并應(yīng)加強通風措施，氣體濃度應(yīng)控制在安全允許范圍內(nèi)。11.5施工作業(yè)環(huán)境氣體應(yīng)符合下列規(guī)定：1空氣中氧氣含量不得低于20%（按體積計2甲烷濃度應(yīng)小于0.5%（按體積計3有害氣體容許濃度應(yīng)符合下列規(guī)定：1）一氧化碳不應(yīng)超過30mg/m3；2）二氧化碳不應(yīng)超過0.5%（按體積計3）氮氧化物換算成二氧化氮不應(yīng)超過5mg/m3。4粉塵容許濃度，空氣中含有10%及以上的游離二氧化硅的粉塵不得大于2mg/m3，空氣中含有10%以下的游離二氧化硅的礦物性粉塵不得大于4mg/m3。11.6施工作業(yè)環(huán)境溫度不應(yīng)高于32℃。11.7施工作業(yè)環(huán)境噪聲不應(yīng)大于90dB。11.8盾構(gòu)機棄殼解體作業(yè)安全保證措施應(yīng)符合T/DGGC020的規(guī)定。11.9盾構(gòu)棄殼解體產(chǎn)生的廢物、廢液的收集、貯存、