施工作業(yè)交通組織方案

施工作業(yè)交通組織方案工程概況

路線長6.455公里，現(xiàn)狀路面寬6米。本次工程修復(fù)養(yǎng)護路段維持現(xiàn)狀公路等級。二、組織方案

1、為確保道路施工進度、質(zhì)量和施工安全，能實現(xiàn)既定的工期目標。我們項目對道路現(xiàn)狀進行了實地勘察，對施工難度進行了評估，對道路現(xiàn)狀交通流量進行了簡單測算。從而在遵照設(shè)計要求的施工程序，并能夠克服難點問題的前提下，我們參照相關(guān)規(guī)定要求編制了本方案，根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，對道路進行分段斷交施工。

2、預(yù)計會對公路沿線的過往車輛造成較大影響，受總工期影響，此階段計劃的施工工期較緊，施工前要合理安排好人工、機械及材料，施工時要合理組織施工，確保按期完成。3、施工封閉路段采用高度為2米的圍擋進行封閉。三、安全的輔助措施

1、保持施工路段的整潔，切實做到路面無泥漿、無油污、無積水、無障礙物。2、杜絕野蠻施工，保護好施工區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)狀管線，防止因損壞管線造成意外傷害，危及交通安全。

3、警告標志，指示標志嚴格按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

4、加強安全防護，設(shè)置安全防護標志。

5、做好施工現(xiàn)場的動態(tài)管理，堅持文明施工，保障人身、機械和器材安全，在作業(yè)區(qū)行駛的機械設(shè)備、運輸車輛必須限速行駛，不侵道、不搶行、不超速，做到文明禮讓，嚴防交通事故發(fā)生。

四、施工區(qū)安全管理

施工區(qū)的安全管理是安全施工的實施環(huán)節(jié)，施工現(xiàn)場安全與否也就是整個施工安全與否。在施工現(xiàn)場安全管理要注重人這個最重要的因素：1、設(shè)立專職安全員負責監(jiān)督現(xiàn)場的安全管理，并及時維護設(shè)置的安全管理設(shè)施。

2、全體施工人員上路前應(yīng)進行施工安全教育，從思想上重視施工安全；

3、施工機械在施工區(qū)內(nèi)應(yīng)按規(guī)定地點有序停放，車輛除作業(yè)時不得停在作業(yè)區(qū)。

五、應(yīng)急預(yù)案

一旦發(fā)生因施工不當而導致或因交通車輛違章行駛而導致的交通事故，施工方應(yīng)及時有效地做好安全事故的應(yīng)急救援工作，最大限度地減少損失，具體應(yīng)急措施如下：1、應(yīng)急響應(yīng)準備及預(yù)防1）應(yīng)急救援指揮部組成人員

2）特殊情況的處理:

(1)因施工方案變更或設(shè)備轉(zhuǎn)場等影響車輛通行時，應(yīng)提前報告臨時通行方案，并取得交警路政部門同意后，按指定時間、路線實施。

(2)由于施工計劃的調(diào)整或其它因素的影響，造成路段擁堵或其他突發(fā)事件影響正常通行時，應(yīng)按上述要求，啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，提高現(xiàn)場處置能力，最大限度地保障暢通和施工安全。

六、繞行路線本項目為舊路維修工程，設(shè)計中線與既有道路中線一致，路面寬度較窄，無法實現(xiàn)半幅封閉，半幅施工的，所以采取全線斷交封閉施工，道路起終點兩端交通分流、繞行，并且在項目開工前和在實施過程中持續(xù)做好宣傳工作，通過廣播、短信、告示牌等媒介，使本地居民及過境車輛及時了解項目區(qū)域的交通信息，提前做好出行計劃，具體繞行線路如下：為保證道路兩側(cè)居民正常生產(chǎn)生活，項目在實施過程中施工便道與當?shù)卮迓废嘟?，并做好醒目的警告、導向、路欄等設(shè)施。根據(jù)項目沿線道路狀況，通過采取主動防護措施，確保公路運營安