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鐵路防溜制動工作目前，中間站調車作業(yè)中，為了防止車輛溜逸，保證調車作業(yè)的安全，對停留在線路上的車輛均需采取雙項止輪措施，采用手制動機制動和鐵鞋（止輪木或防溜枕木）制動兩種制動方法。一、手制動機制動原理、分類和規(guī)定（一） 手制動機制動原理手制動機是利用人力轉動制動輪或扳動制動把手，通過基礎制動裝置的作用，將人力傳到閘瓦上，使閘瓦和車輪踏面摩擦產(chǎn)生制動力，阻止車輪的轉動，從而達到制動的目的。（二） 手制動機分類手制動機是借助作業(yè)人員手臂的力量來擰緊閘盤或制動把手對車輛進行制動的一種簡單機械。根據(jù)用途分為貨車手制動機和客車手制動機兩大類。貨車手制動機主要有以下兩種：轉式手制動機，又叫鏈子閘，屬于標準型手制動機，分為固定式和折疊式兩種：（1）固定式手制動機，多用在棚車、敞車、罐車、守車等類型的車輛上。它的作用原理是：制動時，作業(yè)人員站在踏板上，系好安全帶，將制動錘翻轉，使它壓在掣輪掣子的一端。掣輪掣子的另一端卡在掣輪齒上，防止制動軸逆轉。然后順時針方向旋轉制動手輪，手制動軸亦隨之轉動，則制動鏈卷在軸上，通過基礎制動裝置的傳動，使閘瓦緊壓車輪產(chǎn)生制動。將手松開時，由于掣輪掣子卡住掣輪，使手制動軸不能逆轉，而保持制動作用。緩解時，將制動錘提起，用力將手輪稍向順時針方向旋轉，使掣輪掣子靠其自身的重力離開掣輪，借此反撥力并反方向旋轉手輪，制動軸逆轉松開鏈條，制動機緩解。此種手制動機操作靈活，制動作用快，制動力強，性能好，我國大部分貨車均安裝這種旋轉式手制動機。(2)折疊式手制動機。這種制動機大部分安裝在平車、砂石車上。閘桿分為兩節(jié)，可以平放在車輛的端部。使用時，需將閘桿扶直，插好桿銷，套上方形套，將閘桿固定。腳踏式手制動機。這是近幾年來試制的新型人工操作的制動機，具有制動力大、安全性能高的特點。腳踏式手制動機對車輛防溜提供了又一方便可靠的防溜方法。手制動機制動規(guī)定使用手制動機止輪時，必須按規(guī)定攜帶安全帶，并須做到以下四點：一看：看閘鏈有無開口，閘盤、閘桿是否彎曲變形，制動拉桿等部位是否良好；二調：調整閘鏈，使閘鏈呈上升螺旋狀態(tài)；三擰：擰手閘時，先把“制動錘”放在止輪位置，再擰緊手制動機，同時要注意手感，看是否有彈力；四蹬：蹬閘鏈是否繃緊，并確認制動機狀態(tài)良好。二、鐵鞋（止輪木或防溜枕木）制動原理及規(guī)定鐵鞋（止輪木或防溜枕木）制動是采用滾動摩擦變?yōu)榛瑒幽Σ?，阻止車輪前進，從而起制動作用的原理。采用

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