空氣污染調(diào)查報(bào)告

空氣污染調(diào)查匯報(bào)空氣污染調(diào)查匯報(bào)1在人類幾百萬年的歷史進(jìn)程中，環(huán)境對開創(chuàng)人類文明和進(jìn)步發(fā)揮著巨大作用。大氣、水源、土地、草原、都是讓人類得以生存基礎(chǔ)；而森林、礦藏等資源又為人類的不停發(fā)展提供物質(zhì)，發(fā)明出地球上高度的人類文明。不過，人類在開發(fā)運(yùn)用環(huán)境資源的同步，也對自己的自下生存環(huán)境產(chǎn)生了一系列環(huán)境問題。為此，我作了調(diào)查。調(diào)查時(shí)間：__X年3月28日中午。地點(diǎn)：家庭絡(luò)。調(diào)查對象：大氣惡化狀況。調(diào)查成果：導(dǎo)致大氣污染的途徑重要是工業(yè)生產(chǎn)與交通工具排放的廢氣和塵埃，工業(yè)生產(chǎn)排放出的塵埃顆粒物還吸附了許多有毒有害的物質(zhì)。這些污染物在大氣中還會(huì)發(fā)生多種化學(xué)反應(yīng)，生成更多的污染物，形成二次污染。二氧化硫是大氣污染物中最普遍的一種，它在大氣中通過反應(yīng)可形成硫酸煙霧，甚至形成酸雨。氮氧化合物、一氧化碳和碳?xì)浠衔镆彩谴髿庵谐Ｒ姷奈廴疚?，它們在陽光下，發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，可形成光化學(xué)煙霧。在干靜的大氣中，痕量氣體的構(gòu)成是微局限性道的。不過在一定范圍的大氣中，出現(xiàn)了本來沒有的微量物質(zhì)，也許對人、動(dòng)物、植物及物品、材料產(chǎn)生危害。當(dāng)大氣中污染物質(zhì)的濃度到達(dá)有害程度，以至破壞生態(tài)系統(tǒng)和人類正常生存和發(fā)展的條件，對人或物導(dǎo)致危害的現(xiàn)象叫做大氣污染。導(dǎo)致大氣污染的原因，既有自然原因又有人為原因，尤其是人為原因，如工業(yè)廢氣、燃燒、汽車尾氣和核爆炸等。伴隨人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和生產(chǎn)的迅速發(fā)展，在大量消耗能源的同步，也將大量的廢氣、煙塵物質(zhì)排入大氣，嚴(yán)重影響了大氣環(huán)境的質(zhì)量，尤其是在人口稠密的都市和工業(yè)區(qū)域。大氣污染的________諸多，如：日益增多的汽車是都市大氣污染的重要________；北京的冬日由于燃煤取暖導(dǎo)致大氣污染；化工廠往往會(huì)散發(fā)出很濃的刺激性氣味對人體危害嚴(yán)重；灰色煙塵重要來自水泥廠、石灰生產(chǎn)廠；黑色煙塵里具有大量焦油、碳黑，重要來自燃煤、燃石油工業(yè)；采礦爆破是大氣中粉塵的一種人為________。中國的北京和美國芝加哥市的都市污染狀況都很嚴(yán)重。燃料中具有多種復(fù)雜的成分，在燃燒后產(chǎn)生多種有害物質(zhì)，雖然不含雜質(zhì)的燃料到達(dá)完全燃燒，也要產(chǎn)生水和二氧化碳，正由于燃料燃燒使大氣中的二氧化碳濃度不停增長，破壞了自然界二氧化碳的平衡，從而引起“溫室效應(yīng)”，使地球氣溫上升。大氣中的二氧化碳濃度增長，制止地球熱量的散失，使地球發(fā)生可感覺到的氣溫升高，這就是有名的“溫室效應(yīng)”。促使地球氣溫升高的氣體稱為“溫室氣體”，它們可以破壞大氣層與地面間紅外線輻射的正常關(guān)系，吸取地球釋放出來的紅外線輻射，就像“溫室”同樣。二氧化碳是數(shù)量最多的溫室氣體，約占大氣總?cè)萘康?。03%，許多其他痕量氣體也會(huì)產(chǎn)生溫室效應(yīng)，其中有的溫室效應(yīng)比二氧化碳還強(qiáng)。臭氧層占平流層總量的十萬分之一，雖然含量極低，卻能吸取紫外線的功能，不過由于人類破壞，臭氧層迅速耗減，被極度破壞。1985至1998年臭氧層破壞面積擴(kuò)大了十倍，南極的臭氧層出現(xiàn)空洞。1998年10月前后，臭氧層破壞面積初次超過了2700平方公里，其面積不小于北美、加拿大和美國的面積總和。南極上空的臭氧層是在20億年里形成的，可是在上個(gè)世紀(jì)里就被破壞了60%。歐洲和北美洲上空的臭氧層平均減少了10%——15%，西伯利亞上空甚至減少了35%。臭氧層破壞不僅僅是極地問題，并開始向中美地區(qū)發(fā)展。據(jù)匯報(bào)，由于臭氧層破壞而導(dǎo)致了地面紫外線照射加強(qiáng)。結(jié)論：假如人類一如既往地破壞環(huán)境，那么人類將會(huì)滅絕，地球也將會(huì)成為宇宙中一種遙遠(yuǎn)的歷史，因此我們要從目前做起，保護(hù)我們賴以生存的地球?？諝馕廴菊{(diào)查匯報(bào)2一、調(diào)查背景1、近年來，空氣污染非常嚴(yán)重，空氣污染就是其中之一。汽車、飛機(jī)、輪船排放的廢氣，工廠排放的煙塵廢氣……都會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的空氣污染。二、調(diào)查目的由于空氣污染越來越嚴(yán)重，因此我想懂得空氣污染的嚴(yán)重程度。三、調(diào)查內(nèi)容工廠排放的煙塵廢氣，汽車、飛機(jī)、輪船排放的廢氣，居民爐灶排放的煙塵廢氣，具有諸多有害物質(zhì)，是空氣的重要污染源空氣污染對人的危害很大的。煙塵、廢氣中的有害物質(zhì)能刺激人的眼睛，使眼睛發(fā)炎、疼痛；這些有害物質(zhì)還能刺激人的氣管、肺，使人咳嗽、氣喘，甚至得肺癌?？諝馕廴緦r(nóng)作物、樹木的危害也很大。例如廢氣中的二氧化硫等有害氣體，能使農(nóng)作物、樹的葉子變黃、枯萎、脫落。二氧化硫與云中的雨滴化合會(huì)形成酸雨，使大片農(nóng)作物、森林死亡。清潔的空氣是人類生存的重要條件。近日，美國哈佛大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院在檢測了多種空氣污染物之后，發(fā)現(xiàn)直徑不不小于10微米的細(xì)微顆粒物與心血管疾病的發(fā)生及死亡的增長關(guān)系親密。詳細(xì)地說，就是這些細(xì)微顆粒物與冠心病、心肌梗死、高血壓和中風(fēng)（卒中）的發(fā)生及死亡的增長親密有關(guān)?？諝馕廴九c呼吸系統(tǒng)疾病的發(fā)生親密有關(guān)是眾所周知的事實(shí)。那么，空氣污染為何會(huì)導(dǎo)致心腦血管疾病呢？空氣污染越重發(fā)生心腦血管疾病的風(fēng)險(xiǎn)越大。一項(xiàng)來自美國21個(gè)都市的調(diào)查發(fā)現(xiàn)：大都市空氣中，直徑不不小于10微米細(xì)微顆粒物的濃度一般為4-20微克/立方米，濃度每增長10微克/立方米，發(fā)生心血管疾病的危險(xiǎn)將增長24%，由此導(dǎo)致的死亡風(fēng)險(xiǎn)將增長76%。德國的調(diào)查人員調(diào)查了兩個(gè)德國都市的3399位居民。成果發(fā)現(xiàn)：居住在交通要道150米之內(nèi)的居民與遠(yuǎn)離交通要道的居民相比，冠心病的發(fā)生率增長了1.85倍。美國曾對卡車運(yùn)送、紡織從業(yè)人員進(jìn)行調(diào)查。成果發(fā)現(xiàn)：空氣中直徑不不小于10微米的細(xì)微顆粒物濃度每增長10微克/立方米，發(fā)生心肌梗死和心力衰竭的風(fēng)險(xiǎn)增長1.4倍，死亡率增長1倍以上。英國愛丁堡大學(xué)的一項(xiàng)針對暴露于廢氣環(huán)境中的男性工人的試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)：空氣污染可明顯加重心肌缺血，如原有心臟病，則會(huì)引起更為嚴(yán)重的后果。煙草燃燒時(shí)釋放的煙霧中具有多種細(xì)微顆粒物，包括一氧化碳和尼古丁等生物堿，以及胺類、酚類、烷類、醛類和重金屬元素等。其中與冠心病和高血壓有關(guān)的化學(xué)物質(zhì)達(dá)十余種。調(diào)查表明：長期吸煙可使高血壓的發(fā)生率明顯增長，腦出血的發(fā)生率增長28倍，腦梗死的發(fā)生率增長2.5倍，中風(fēng)的死亡率增長2-6倍。值得一提的是，被動(dòng)吸煙者所吸入的冷煙霧中的細(xì)微顆粒物對健康的危害更大。四、調(diào)查成果調(diào)查后，我發(fā)現(xiàn)空氣污染也許導(dǎo)致心腦血管病，這是一種非常嚴(yán)重的問題，會(huì)導(dǎo)致許多人因此而斷送了自己的性命。五、提議（1）應(yīng)用環(huán)境保護(hù)產(chǎn)品，減少汽車尾氣的排放。（2）改善工業(yè)生產(chǎn)的流程，減少細(xì)微顆粒物的排放。（3）盡量不用煤炭、木材或植物燃燒的措施烹調(diào)或取暖。（4）居民住宅盡量遠(yuǎn)離交通要道。（5）嚴(yán)格執(zhí)行公共場所禁煙的規(guī)定，消除被動(dòng)吸煙的________。（6）大力宣傳吸煙對個(gè)人的危害，尤其是被動(dòng)吸煙的害處鼓勵(lì)戒煙。（7）增長都市的公共綠化面積，尤其是居民小區(qū)綠化面積，凈化空氣。空氣污染調(diào)查匯報(bào)3上周去鄉(xiāng)村踏青，清新的空氣撲面而來?？蓜傄换氐绞袇^(qū)，氣味立即就變了——一種“都市特有的”刺鼻氣味。究竟城鎮(zhèn)的空氣差異為何這樣大呢？我對都市的空氣污染原因展開了調(diào)查。一、調(diào)查我觀測了某些馬路邊的環(huán)境，并調(diào)查了各個(gè)街道空氣的污染程度。在信陽市區(qū)，諸多地方的空氣都被不一樣程度地污染了。這些被污染的空氣大多分布在街道和施工重地周圍。其中分布在街道上空的空氣，下方街道一般都是車流量多、小吃攤販多的。二、分析1、據(jù)調(diào)查，花草樹木在都市的種植量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不不小于鄉(xiāng)村的種植量。而都市的工業(yè)生產(chǎn)量又比農(nóng)村多。都市的商販基本上是小吃商販，農(nóng)村的商販大多是水果商販和生活用品商販。都市的環(huán)境與空氣污染程度有著密不可分的關(guān)系。2、既有諸多家庭安裝空調(diào)，也有諸多家庭有私家車。空調(diào)制造的冷、熱氣使空氣受到破壞，而汽車、摩托車和公共汽車釋放出的尾氣也成了污染空氣的罪魁禍?zhǔn)字弧Ｈ?、結(jié)論空氣被污染有如下幾種原因：1、都市街道車流量多，釋放出的尾氣污染了空氣。2、近來房地產(chǎn)開發(fā)商多，“施工重地”揚(yáng)起的沙塵污染空氣。3、人們沒有做好植木造林的綠化工作，使得不能產(chǎn)生足夠的新鮮空氣來抵消被污染的空氣。4、小吃攤販過多。爐子排放出的油煙氣和燒烤食品的味道大大污染了空氣。5、空調(diào)使用量太多。空調(diào)中的“氟力昂”污染空氣?？傮w來看，還是人的私欲在作怪。為了涼爽暖和，去買空調(diào)；為了少點(diǎn)兒本錢，擺攤位；為了風(fēng)光，去買車；為了以便省錢，不搞市區(qū)綠化；為了大把“撈錢”，去開發(fā)房地產(chǎn)。莫非人們沒注意到空氣的污染是多么嚴(yán)重的事嗎？四、提議政府應(yīng)控制攤販和房地產(chǎn)開發(fā)商數(shù)量的增多，并減少油煙、汽車尾氣的排放和空調(diào)使用次數(shù)。綠化也是我們要注意的。多多植樹和種植花草，也會(huì)讓空氣變得清新某些。空氣污染調(diào)查匯報(bào)4現(xiàn)實(shí)狀況：前些日子廣州天空一片陰沉，許多市民吐槽“回南天”“能見度差、空氣很臟”，濕噠噠、灰蒙蒙的空氣讓市民十分困擾。根據(jù)絡(luò)調(diào)查匯報(bào)顯示：超七成受訪者認(rèn)為廣州空氣質(zhì)量不理想，霧霾天氣輕易誘發(fā)呼吸道及心血管等疾病。原因：據(jù)廣州市環(huán)境監(jiān)測中心數(shù)據(jù)顯示：20__年至20__年廣州市大氣污染重要來自工業(yè)（32.1%），機(jī)動(dòng)車（21.7%）等移動(dòng)源，揚(yáng)塵（10.4%）及生活源（8.6%），其他來自生物質(zhì)燃______（8.2%），農(nóng)業(yè)源（7.8%），自然源（5.7%），其他（6.1%）。其中工業(yè)源的三成多污染重，來自燃煤的占大半。根據(jù)以上數(shù)據(jù)，我提議從如下幾點(diǎn)改善空氣污染：1、工業(yè)區(qū)減少污染物的排放量。（1）多采用無污染能源，如太陽能、風(fēng)能、水力發(fā)電等。（2）對燃料進(jìn)行預(yù)處理，如燃煤前先進(jìn)行脫硫。2、市民出行少開私家車，盡量乘坐公共交通工具或騎自行車、步行等。3、居民生活垃圾一定要按規(guī)定進(jìn)行分類投放。4、加強(qiáng)綠化，使更多植物吸取污染物，減輕大氣污染程度。廣州是我家，環(huán)境保護(hù)靠大家。讓我們一起努力，創(chuàng)立綠色家園！空氣污染調(diào)查匯報(bào)5導(dǎo)致大氣污染的原因既有自然原因又有人為原因，尤其是人為原因，如工業(yè)廢氣、燃燒、汽車尾氣和核爆炸等。伴隨人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和生產(chǎn)活動(dòng)的迅速發(fā)展，在大量消耗能源的同步，也將大量的廢氣、煙塵物質(zhì)排入大氣，嚴(yán)重影響了大氣環(huán)境的質(zhì)量，尤其是在人口稠密的都市和工業(yè)區(qū)所謂干潔空氣是指在自然環(huán)境下的大氣(由混合氣體、水汽和雜質(zhì)構(gòu)成)除去水汽和雜質(zhì)的空氣。其他重要成分是氮?dú)?，?8%，氧氣，占21%，其他各類含量不到0.1%的微量氣體(如氫、氦、二氧化碳)大氣污染對地球的影響很大，重要有如下幾方面：首先是對人體健康的危害：人需要呼吸空氣以維持生命。一種成年人每天呼吸大概2萬多次，吸入空氣達(dá)15～20立方米。因此，被污染了的空氣對人體健康有直接的影響。，因此，若是大氣中污染物的濃度很高時(shí)，會(huì)導(dǎo)致急性污染中毒，或使病狀惡化，甚至在幾天內(nèi)奪去幾千人的生命。其實(shí)，雖然大氣中污染物濃度不高，但人體成年累月呼吸這種污染了的空氣，也會(huì)引起慢性支氣管炎、支氣管哮喘、肺氣腫及肺癌等疾病。另一方面是對植物的危害：當(dāng)大氣污染物，尤其是二氧化硫、氟化物等對植物的危害是十分嚴(yán)重的。當(dāng)污染物濃度很高時(shí)，會(huì)對植物產(chǎn)生急性危害，使植物葉表面產(chǎn)生傷斑，或者直接使葉枯萎脫落;當(dāng)污染物濃度不高時(shí)，會(huì)對植物產(chǎn)生慢性危害，使植物葉片褪綠，或者表面上看不見什么危害癥狀，但植物的生理機(jī)能已受到了影響，導(dǎo)致植物產(chǎn)量下降，品質(zhì)變壞。大氣污染對天氣與氣候的影響最為明顯，也是危害最大的，如會(huì)減少抵達(dá)地面的太陽輻射量：從工廠、發(fā)電站、汽車、家庭取暖設(shè)備向大氣中排放的大量煙塵微粒，使空氣變得非常渾濁，遮擋了陽光，使得抵達(dá)地面的太陽輻射量減少。有時(shí)候，從天空落下的雨水中具有硫酸。這種酸雨是大氣中的污染物二氧化硫通過氧化形成硫酸，隨自然界的降水下落形成的。硫酸雨能使大片森林和農(nóng)作物毀壞，能使紙品、紡織品、皮革制品等腐蝕破碎，能使金屬的防銹涂料變質(zhì)而減少保護(hù)作用，還會(huì)腐蝕、污染建筑物。天氣和氣候的影響還會(huì)增高大氣的溫度，在大工業(yè)都市上空，由于有大量廢熱排放到空中，因此，近地面空氣的溫度比四面郊區(qū)要高某些。這種現(xiàn)象在氣象學(xué)中稱做"熱島效應(yīng)"。此外是臭氧層的嚴(yán)重破壞問題。臭氧層占平流層總量的十萬分之一，雖然含量極低，卻能吸取紫外線的功能，不過由于人類破壞，臭氧層迅速耗減，被極度破壞。1985至1998年臭氧層破壞面積擴(kuò)大了十倍，南極的臭氧層出現(xiàn)空洞。1998年10月前后，臭氧層破壞面積初次超過了2700平方公里，其面積不小于北美、加拿大和美國的面積總和。南極上空的臭氧層是在20億年里形成的，可是在上個(gè)世紀(jì)里就被破壞了60%!歐洲和北美洲上空的臭氧層平均減少了10%——15%，西伯利亞上空甚至減少了35%!許多環(huán)境問題是跨國界的，甚至是全球的。像溫室效應(yīng)和臭氧層破壞等大氣污染，需要世界各國的努力才也許逐漸處理。假如人類一如既往地破壞環(huán)境，那么人類就一定會(huì)在很快的未來，如恐龍一般滅絕，地球也將會(huì)成為宇宙中一種遙遠(yuǎn)的歷史，因此我們要從目前做起，保護(hù)我們賴以生存的地球。我們相信，只要大家共同努力，一定可以夠共同見證一片蔚藍(lán)的天空，一定可以共創(chuàng)一種美好的明天。調(diào)查成果：導(dǎo)致大氣污染的途徑重要是工業(yè)生產(chǎn)與交通工具排放的廢氣和塵埃，工業(yè)生產(chǎn)排放出的塵埃顆粒物還吸附了許多有毒有害的物質(zhì)。這些污染物在大氣中還會(huì)發(fā)生多種化學(xué)反應(yīng)，生成更多的污染物，形成二次污染。二氧化硫是大氣污染物中最普遍的一種，它在大氣中通過反應(yīng)可形成硫酸煙霧，甚至形成酸雨。氮氧化合物、一氧化碳和碳?xì)浠衔镆彩谴髿庵谐Ｒ姷奈廴疚?，它們在陽光下，發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，可形成光化學(xué)煙霧。在干靜的大氣中，痕量氣體的構(gòu)成是微局限性道的。不過在一定范圍的大氣中，出現(xiàn)了本來沒有的微量物質(zhì)，也許對人、動(dòng)物、植物及物品、材料產(chǎn)生危害。當(dāng)大氣中污染物質(zhì)的濃度到達(dá)有害程度，以至破壞生態(tài)系統(tǒng)和人類正常生存和發(fā)展的條件，對人或物導(dǎo)致危害的現(xiàn)象叫做大氣污染。導(dǎo)致大氣污染的原因，既有自然原因又有人為原因，尤其是人為原因，如工業(yè)廢氣、燃燒、汽車尾氣和核爆炸等。伴隨人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和生產(chǎn)的迅速發(fā)展，在大量消耗能源的同步，也將大量的廢氣、煙塵物質(zhì)排入大氣，嚴(yán)重影響了大氣環(huán)境的質(zhì)量，尤其是在人口稠密的都市和工業(yè)區(qū)域。大氣污染的________諸多，如：日益增多的汽車是都市大氣污染的重要________;北京的冬日由于燃煤取暖導(dǎo)致大氣污染;化工廠往往會(huì)散發(fā)出很濃的刺激性氣味對人體危害嚴(yán)重;灰色煙塵重要來自水泥廠、石灰生產(chǎn)廠;黑色煙塵里具有大量焦油、碳黑，重要來自燃煤、燃石油工業(yè);采礦爆破是大氣中粉塵的一種人為________。中國的北京和美國芝加哥市的都市污染狀況都很嚴(yán)重。燃料中具有各多種復(fù)雜的成分，在燃燒后產(chǎn)生多種有害物質(zhì)，雖然不含雜質(zhì)的燃料到達(dá)完全燃燒，也要產(chǎn)生水和二氧化碳，正由于燃料燃燒使大氣中的二氧化碳濃度不停增長，破壞了自然界二氧化碳的平衡，從而引起“溫室效應(yīng)”，使地球氣溫上升。大氣中的二氧化碳濃度增長，制止地球熱量的散失，使地球發(fā)生可感覺到的氣溫升高，這就是有名的“溫室效應(yīng)”。促使地球氣溫升高的氣體稱為“溫室氣體”，它們可以破壞大氣層與地面間紅外線輻射的正常關(guān)系，吸取地球釋放出來的紅外線輻射，就像“溫室”同樣。二氧化碳是數(shù)量最多的溫室氣體，約占大氣總?cè)萘康?.03%，許多其他痕量氣體也會(huì)產(chǎn)生溫室效應(yīng)，其中有的溫室效應(yīng)比二氧化碳還強(qiáng)。臭氧層占平流層總量的十萬分之一，雖然含量極低，卻能吸取紫外線的功能，不過由于人類破壞，臭氧層迅速耗減，被極度破壞。1985至1998年臭氧層破壞面積擴(kuò)大了十倍，南極的臭氧層出現(xiàn)空洞。1998年10月前后，臭氧層破壞面積初次超過了2700平方公里，其面積不小于北美、加拿大和美國的面積總和。南極上空的臭氧層是在20億年里形成的，可是在上個(gè)世紀(jì)里就被破壞了60%。歐洲和北美洲上空的臭氧層平均減少了10%——15%，西伯利亞上空甚至減少了35%。臭氧層破壞不僅僅是極地問題，并開始向中美地區(qū)發(fā)展。據(jù)匯報(bào)，由于臭氧層破壞而導(dǎo)致了地面紫外線照射加強(qiáng)。不說很遠(yuǎn)，就說我兒時(shí)吧!那時(shí)，在我們農(nóng)村，空氣還非常得清新，我們在陽光下玩耍，幾乎看不到灰塵，藍(lán)天白云就在我們頭頂;站在高處，可以望很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)······不過，這些都是過去的情景了，目前，很少地方有這樣的環(huán)境，雖然有，也很少有一望無際的，而更多的是高高的煙囪和疾馳的汽車。藍(lán)天白云已經(jīng)不常見了，也就是說這樣的時(shí)代就要終止了嗎?不，我們要留住這樣的時(shí)代，不讓它終止。左圖的情景還是我運(yùn)氣好的時(shí)候看到的呢!目前，我們只能偶爾或是在夢里看到這樣的漂亮天氣了。假如一直這樣持續(xù)下去的話，那么，將會(huì)提前進(jìn)入“20__”。空氣污染調(diào)查匯報(bào)6發(fā)現(xiàn)問題：在庭園里種些花草，不僅能美化我們的家，還能凈化我們四面的空氣，讓我們呼吸的空氣更清新。因此有人說，一種具有一定規(guī)模的庭園就像一種不停工作的天然“氧吧”，能提供我們所需的清新空氣。但近幾天我發(fā)現(xiàn)我家的天然“氧吧”“罷工”了，每天清早我到院子里，再也呼吸不到此前那種清新的空氣了。這是怎么回事呢?是什么令到我家的天然“氧吧”停止工作呢?我下定決心，一定要把那個(gè)“兇手”揪出來!調(diào)查研究成果：針對上述事件，我查閱了大量資料，綜合我對花草、樹葉的連日觀測，發(fā)現(xiàn)嫌疑最大的是近日車輛的頻繁來往，導(dǎo)致了嚴(yán)重的空氣污染，加上附近的某些食店排放出來的油煙因近日風(fēng)勢不強(qiáng)，得不到有效的散解，被花草、樹葉過量地吸取，導(dǎo)致葉片表面氣孔被塵粒堵塞，以至它們不能“工作”。我征詢了自然老師，老師認(rèn)為這種也許性很高，讓我回家去試驗(yàn)一下。于是我回去采了某些花草樣本，把它們栽在室內(nèi)，定期讓它們照射陽光，澆水次數(shù)加密，幾天后，和其他的比較一下，發(fā)現(xiàn)經(jīng)我“悉心照顧”的那些花草比外面的生長得好多了。根據(jù)我的試驗(yàn)成果，我把每天澆水的次數(shù)加密到每天3次，通過我一種多星期“苦心經(jīng)營”，“天然氧吧”終于又恢復(fù)了正常的工作，每天為我們提供著清新的空氣。研究結(jié)論：綜合以上所述，我得出了結(jié)論：“天然氧吧”的停止工作，是由于周圍空氣污染的日趨嚴(yán)重，使花草過量地吸取了空氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸镆约翱諝庵械膽腋×Ｗ?，以至花草、樹葉中用于進(jìn)行光合作用的氣孔被堵塞，機(jī)能超荷，停止工作。我終于把這個(gè)“兇手”揪了出來!研究后的思索：通過這次調(diào)查，我很快樂能找出“真兇”，與此同步，我也不禁為人類的未來而擔(dān)憂：我家的庭園已是如此，全球6億公頃原始森林將面臨怎樣的挑戰(zhàn)啊!它們沒有人為它們澆水，還要忍受人類給它們帶來的痛苦。人們在盡情享有大自然的成果時(shí)，何曾想過大自然——這位人類的母親正在承受無限的傷痛。眾所周知，人類生活的環(huán)境有三個(gè)重要的原因：大氣、陸地、海洋?？捎姓l會(huì)想懂得這三個(gè)人類賴以生存的環(huán)境原因正在被某些不法商人一點(diǎn)一點(diǎn)地破壞著!我可不想這些“天然氧吧”、“氣溫調(diào)整器”被破壞，到那個(gè)時(shí)候，出動(dòng)調(diào)查的可就不止我一種人了。讓我們一起行動(dòng)起來，防止這些兇案的發(fā)生吧!空氣污染調(diào)查匯報(bào)7一、問題的提出空氣污染對我們的生活有著極大的威脅，究竟是什么導(dǎo)致了污染?又會(huì)有怎樣的處理措施?我做了一次調(diào)查。二、調(diào)查措施1.注意新聞聯(lián)播，晚報(bào)，天氣預(yù)報(bào)對空氣污染的報(bào)道，有選擇性的記錄，剪去。2.實(shí)際考察，感受受到污染的空氣對人體的異處。3.空氣污染物有哪些三、調(diào)查狀況和資料整頓四、結(jié)論一、大氣污染的重要________(1)生產(chǎn)性污染，這是大氣污染的重要________，包括：①燃料的燃燒，重要是煤和石油燃燒過程中排放的大量有害物質(zhì)，如燒煤可排出煙塵和二氧化硫;燒石油可排出二氧化硫和一氧化碳等;②生產(chǎn)過程排出的煙塵和廢氣，以火力發(fā)電廠、鋼鐵廠、石油化工廠、水泥廠等對大氣污染最為嚴(yán)重;③農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中噴灑農(nóng)藥而產(chǎn)生的粉塵和霧滴。(2)由生活爐灶和采暖鍋爐耗用煤炭產(chǎn)生的煙塵、二氧化硫等有害氣體。(3)交通運(yùn)送性污染，汽車、火車、輪船和飛機(jī)等排出的尾氣，其中汽車排出有害尾氣距呼吸帶近來，而能被人直接吸入，其污染物重要是氮氧化物、碳?xì)浠衔铩⒁谎趸己豌U塵等。二、怎樣才能保護(hù)好環(huán)境衛(wèi)生為了保護(hù)空氣，使它不遭到污染，大家都可以快樂和健康，我提議：1.要教育大家懂得愛惜環(huán)境的重要，不要只顧盈利，不顧環(huán)境污染。每個(gè)人都要自覺維護(hù)環(huán)境衛(wèi)生。2，政府要搞好環(huán)境保護(hù)，那些污染環(huán)境的企業(yè)，要責(zé)令他們想措施消除至少減輕污染，否則不能讓他們生產(chǎn)。政府也要舍得花些錢搞某些凈化環(huán)境的工程，不要只顧罰款。有些污染環(huán)境太厲害的工廠可以搬到鄉(xiāng)下去，由于那里樹木多，可以凈化空氣。3.要多栽樹，多搞都市綠化，由于樹木花草可以凈化空氣。空氣污染調(diào)查匯報(bào)8汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣導(dǎo)致的環(huán)境污染。這里的汽車尾氣重要指的是：一氧化碳、氮氧化合物、碳?xì)浠衔?、醛及含鉛化合物等，他們對環(huán)境均有極大的危害。一、汽車尾氣的重要成分及危害：1、一氧化碳一氧化碳是烴燃料燃燒的中間產(chǎn)物，重要是在局部缺氧或低溫條件下，由于烴不能完全燃燒而產(chǎn)生，混在內(nèi)燃機(jī)廢氣中排出。當(dāng)汽車負(fù)重過大、慢速行駛時(shí)或空擋運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，燃料不能充足燃燒，廢氣中一氧化碳含量會(huì)明顯增長。一氧化碳是一種化學(xué)反應(yīng)能力低的無色無味的窒息性有毒氣體，對空氣的相對密度為0.9670，它的溶解度很小。一氧化碳由呼吸道進(jìn)入人體的血液后，會(huì)和血液里的紅血蛋白Hb結(jié)合，形成碳氧血紅蛋白，導(dǎo)致攜氧能力下降，使人體出現(xiàn)反應(yīng)，如聽力會(huì)由于耳內(nèi)的耳蝸神經(jīng)細(xì)胞缺氧而受損害等。吸入過量的一氧化碳會(huì)使人發(fā)生氣急、嘴唇發(fā)紫、呼吸困難甚至死亡。研究表明，人對一氧化碳的承受能力相稱高，一種健康的人能短時(shí)間承受血液中含量為20%~40%的一氧化碳的侵襲。雖然對人體無副作用的一氧化碳閾值尚未確定，但長期吸取一氧化碳對都市居民身體健康是一種潛在威脅。2、氮氧化合物氮氧化合物是在內(nèi)燃機(jī)氣缸內(nèi)大部分氣體中生成的，氮氧化合物的排放量取決于燃燒溫度、時(shí)間和空燃比等原因。從燃燒過程看，排放的氮氧化物95%以上也許是一氧化氮，其他的是二氧化氮。人受一氧化氮毒害的事例尚未發(fā)現(xiàn)，但二氧化氮是一種紅棕色呼吸道刺激性氣體，氣味閾值約為空氣質(zhì)量的1.5倍，對人體影響甚大。由于其在水中溶解度低，不易為上呼吸道吸取而深入下呼吸道和肺部，引起支氣管炎、肺水腫等疾病。在濃度為9.4mg/m2的空氣中暴露10分鐘，即可導(dǎo)致呼吸系統(tǒng)失調(diào)。對于氮氧化合物世界衛(wèi)生組織環(huán)境健康評(píng)價(jià)組曾做出這樣的結(jié)論：二氧化氮濃度0.94mg/m-3是短期暴露引起有害影響的最低水平，0.19－0.32mg/m-3最長1小時(shí)，一種月不能出現(xiàn)多于兩次才能保證公共健康。3、碳?xì)浠衔锲囄矚獾奶細(xì)浠衔飦碜匀N排放源。對一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來說，約60%的碳?xì)浠衔飦碜詢?nèi)燃機(jī)廢氣排放20%～25%來自曲軸箱的泄漏，其他的15%～20%來自燃料系統(tǒng)的蒸發(fā)。甲烷是窒息性氣體，其嗅覺閾值是142.8mg，只有高濃度時(shí)才對人體健康導(dǎo)致危害。乙烯、丙烯和乙炔則重要是對植物導(dǎo)致傷害，使路邊的樹木不能正常生長。苯是無色類似汽油味的氣體，可引起食欲不振、體重減輕、易倦、頭暈、頭痛、嘔吐、失眠、粘膜出血等癥狀，也可引起血液變化，紅血球減少，出現(xiàn)貧血，還可導(dǎo)致白血病。其嗅覺閾值16.29mg，對人體健康有影響的閾值34.8mg。汽車尾氣中還具有多環(huán)芳烴，雖然含量很低，但由于多環(huán)芳烴具有多種致癌物質(zhì)（如苯丙芘）而引起人們的關(guān)注。HC和NOX在大氣環(huán)境中受強(qiáng)烈太陽光紫外線照射后，產(chǎn)生一種復(fù)雜的光化學(xué)反應(yīng)，生成一種新的污染物形成光化學(xué)煙霧，1952年12月倫敦發(fā)生的光化學(xué)煙霧4天中死亡人數(shù)較常年同期約多4000，45］歲以上的死亡最多，約為平時(shí)的3倍，1歲如下的約為平時(shí)的2倍。事件發(fā)生的一周中，因支氣管炎、冠心病、肺結(jié)核和心臟衰弱者死亡分別為事件前一周同類死亡人數(shù)的9.3倍、2.4倍、5.5倍和2.8倍。4、醛醛是烴類燃燒不完全產(chǎn)生，重要由內(nèi)燃機(jī)廢氣排放，汽車尾氣排放的醛類成分見表：汽車尾氣排放的醛類以甲醛為主，占60%~70%。甲醛是有刺激性的氣體，對眼睛有刺激性作用，也會(huì)刺激呼吸道，嗅覺閾值為0.06~1.2mg，高濃度時(shí)會(huì)引起咳嗽、胸痛、惡心和嘔吐。乙醛屬低毒性物質(zhì)，高濃度時(shí)有麻醉作用。丙烯醛是一種辛辣刺激性氣體，對眼睛和呼吸道有強(qiáng)烈刺激，可引起支氣管細(xì)胞損害，嗅覺閾值為0.48~4.1mg。5、含鉛化合物汽車尾氣排放的含鉛顆粒大部分來自內(nèi)燃機(jī)的廢氣排放。四乙鉛是作為抗爆劑加進(jìn)汽油中的，一般汽油的含鉛量在0.08%~0.13%之間，四乙鉛燃燒后生成氧化鉛排出。鉛重要作用于神經(jīng)系統(tǒng)、造血系統(tǒng)、消化系統(tǒng)和肝、腎等器官。鉛能克制血紅蛋白的合成代謝過程，還能直接作用于成熟的紅細(xì)胞。經(jīng)由呼吸系統(tǒng)進(jìn)入人體的鉛粒，顆粒較大者能吸附于呼吸道的粘液上，混于痰中而吐出；顆粒較小者，便沉積于肺的深部組織，它們幾乎全被吸取。鉛在人體內(nèi)各器官中積累到一定程度，會(huì)對人的心臟、肺等導(dǎo)致?lián)p害，使人貧血，行為呆傻，智力下降，注意力不集中，嚴(yán)重的還也許導(dǎo)致不育癥以及高血壓。根據(jù)進(jìn)入身體的方式，可以有高達(dá)60%的攝入總鉛量永久留在人體內(nèi)，成年人血液中混入0.8mg以上稱為鉛中毒。含鉛汽油經(jīng)燃燒后，85%左右的鉛排入大氣中導(dǎo)致鉛污染。鉛氧化物不僅對人體有害，它還會(huì)吸附在汽車尾氣催化凈化器的催化劑表面上，對催化劑產(chǎn)生“毒害”，明顯地縮短尾氣催化凈化妝置的壽命，是汽車尾氣催化凈化妝置要處理的難題之一。20世紀(jì)40年代以來，通過汽車燃燒排入大氣中的鉛已達(dá)數(shù)百萬噸，成為一種公認(rèn)的全球性污染。二、汽車尾氣污染的防治歐盟的環(huán)境保護(hù)專家認(rèn)為，要減少汽車污染對都市環(huán)境的危害，最有效的措施是調(diào)整都市交通政策，大幅減少私家車數(shù)量，優(yōu)先發(fā)展公交，倡導(dǎo)自行車交通；同步，還應(yīng)加速發(fā)展、普及環(huán)境保護(hù)型汽車，減少對石化燃料的依賴。1、控制汽車的數(shù)量在許多大中都市中，汽車的數(shù)量實(shí)際已經(jīng)“超載”。政府可以用宏觀調(diào)控的措施提高汽車的價(jià)格，合適減少汽車的購置量，增進(jìn)小型制造汽車的企業(yè)的轉(zhuǎn)產(chǎn)，把汽車的數(shù)量控制在生態(tài)平衡容許的范圍內(nèi)。同步要使公共汽車、地鐵等公共交通工具迅速發(fā)展起來，向市民倡導(dǎo)騎自行車、乘坐公共汽車和地鐵；公務(wù)員更要以身作則，盡量使用公共交通工具，少乘坐私家車，盡量減少汽車尾氣排放量。2、嚴(yán)格把關(guān)，提高汽油質(zhì)量到二十一世紀(jì)初，世界大多數(shù)都市都已嚴(yán)禁使用含鉛汽油。要提高汽車尾氣污染物排放原則，嚴(yán)格把關(guān)，不能讓未到達(dá)原則的汽油流入市場。3、加緊采用先進(jìn)的汽車尾氣處理技術(shù)，對不符合尾氣排放原則的汽車進(jìn)行淘汰或改造。4、推廣以天然氣為燃料的燃?xì)馄嚕θ細(xì)馄囘M(jìn)行改造，處理其存在的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)了性能下降、儲(chǔ)氣瓶占用空間大等問題。5、變廢為寶。方案A：在氣缸內(nèi)的燃料和空氣通過壓縮，變成高溫高壓的氣體，燃燒后能量仍很高。假如將這些能量運(yùn)用起來，轉(zhuǎn)化成發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，既節(jié)省了燃料，又減少了廢氣排放量。方案B：汽車尾氣中具有氮氧化物和硫氧化物，假如在尾氣排放管上加裝一種搜集和轉(zhuǎn)化妝置，將其轉(zhuǎn)化成工業(yè)原料硝酸和硫酸，雖然搜集量也許不多，但積少成多，這就在減少對大氣的污染的同步對資源進(jìn)行了回收。6、加強(qiáng)宣傳，提高人民環(huán)境保護(hù)意識(shí)加強(qiáng)對環(huán)境保護(hù)重要性的宣傳，提高人民環(huán)境保護(hù)意識(shí)，讓群眾自覺使用公共交通工具，不購置尾氣排放量不達(dá)標(biāo)的汽車，堅(jiān)決不購置、制造含鉛、低質(zhì)汽油。最終我想說，知識(shí)只有通過運(yùn)用才能愈加靈活的掌握，我但愿后來能在實(shí)踐中運(yùn)用好知識(shí)，并學(xué)會(huì)創(chuàng)新與發(fā)展，從而獲得一定的成就?？諝馕廴菊{(diào)查匯報(bào)9一、課題由來現(xiàn)代社會(huì)中,建筑室內(nèi)環(huán)境是人們接觸最頻繁、最親密的外環(huán)境之一,人的畢生平均有超過60%的時(shí)間是在室內(nèi)度過的,這個(gè)比例在都市里高達(dá)80%—90%.因此,室內(nèi)空氣品責(zé)問題近幾年來倍受人們關(guān)注,人們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到研究改善室內(nèi)空氣品質(zhì)的重要性和迫切性.教室作為教師傳授知識(shí)和學(xué)生獲取知識(shí)的重要場所,我們中學(xué)生一天中有近二分之一多的時(shí)間在教室內(nèi)度過,教室內(nèi)空氣質(zhì)量狀況與我們學(xué)生的學(xué)習(xí)和身心健康關(guān)系十分親密.一種偶爾的機(jī)會(huì)看到20__年04月08日《北京晚報(bào)》有這樣的報(bào)道：粉刷一新的墻壁、透亮的窗戶、嶄新的桌椅……今年1月裝修完的新校舍迎來了東城區(qū)燈市口小學(xué)的800多名學(xué)生,可王女士等多名家長卻向北京市非緊急救濟(jì)服務(wù)中心12345體現(xiàn)了疑慮：教室頻繁周轉(zhuǎn)、裝修,假如室內(nèi)有害氣體釋放過多,會(huì)影響到孩子的健康…….看到這樣的報(bào)道,我們同學(xué)之間展開了討論,有同學(xué)提出了這樣的問題：我們的教室每個(gè)班的學(xué)生人數(shù)這樣多,教室的空氣狀況又怎樣呢?同學(xué)和老師們對教室空氣質(zhì)量是怎樣認(rèn)識(shí)的?在我們進(jìn)行綠色學(xué)校的創(chuàng)立中,能不能運(yùn)用生活中常見的綠色植物來美化和改善教室環(huán)境,并改善教室的空氣質(zhì)量呢?于是,我們在指導(dǎo)教師的協(xié)助下,教室內(nèi)空氣質(zhì)量狀況與改善的研究成為了我們研究的課題.二、課題研究目的及意義（一）研究目的1.讓我們從身邊的生活環(huán)境開始關(guān)注環(huán)境空氣質(zhì)量問題,理解植物光合作用與人類生活的關(guān)系,更深刻理解植物對我們教室空氣質(zhì)量改善所起的.作用.2.研究和找到改善教室空氣質(zhì)量環(huán)境的措施,尤其是綠色環(huán)境保護(hù)方面的措施.3.在調(diào)查研究活動(dòng)中,我們嘗試學(xué)會(huì)問卷調(diào)查與數(shù)據(jù)記錄、訪談與記錄、試驗(yàn)設(shè)計(jì)等科學(xué)研究的措施,初步學(xué)習(xí)搜集信息和處理整頓信息的措施.4.培養(yǎng)自己在生活中發(fā)現(xiàn)問題、處理問題的能力,嘗試大膽地與老師和陌生人交往,培養(yǎng)同學(xué)間的合作意識(shí)和團(tuán)體精神,增進(jìn)綜合實(shí)踐能力深入提高.5.培養(yǎng)關(guān)注自己生存環(huán)境、熱愛環(huán)境的意識(shí),增強(qiáng)社會(huì)的責(zé)任感.通過課題研究能拓開教室和公共場所的綠化理念,使植物對人類的自然調(diào)整作用不僅僅局限于室外的自然界.（二）課題研究意義和價(jià)值分析本課題研究的意義和價(jià)值重要有如下幾點(diǎn)：1．研究教室內(nèi)的空氣品質(zhì)、改善教室內(nèi)空氣環(huán)境,對提高教師和學(xué)生的身心健康以及教學(xué)都具有重要的意義.由于,教室是教師傳授知識(shí)的地方,也是學(xué)生獲取知識(shí)的重要場所,我們中學(xué)生一天中有近二分之一的時(shí)間在教室內(nèi)度過,尤其是夏季天氣炎熱或冬季天氣寒冷的時(shí)候,由于室內(nèi)開空調(diào)、關(guān)門窗時(shí),由于教室內(nèi)匯集諸多人,使得教室內(nèi)二氧化碳等有害氣體濃度增長,教室內(nèi)空氣質(zhì)量現(xiàn)實(shí)狀況已經(jīng)嚴(yán)重影響師生的學(xué)習(xí)與教學(xué)以及他們的身心健康.2.研究教室內(nèi)空氣質(zhì)量狀況與改善問題,有助于走出老式的清除室內(nèi)環(huán)境污染的誤區(qū).如完全依賴短期的通風(fēng)處理等,提出了措施和理念上的創(chuàng)新.由于,短期通風(fēng)處理作為基本環(huán)境保護(hù)措施,對室內(nèi)污染有改善作用,但由于多數(shù)有害物質(zhì)會(huì)緩慢釋放,教室如不通風(fēng)或通風(fēng)較差,通風(fēng)作用會(huì)大大減少,氧氣仍然消耗很快,而二氧化碳含量仍然上升較快.運(yùn)用生態(tài)原理改善室內(nèi)空氣質(zhì)量應(yīng)當(dāng)是措施的創(chuàng)新.3．研究教室內(nèi)空氣質(zhì)量狀況與改善問題,發(fā)揮綠色植物保健功能,具有一定的環(huán)境保護(hù)推廣價(jià)值.如對于大型商場、大型辦公場所或大量人員集中的其他場所（如會(huì)議室、餐廳、酒吧、歌舞廳等）,由于室內(nèi)匯集著諸多人,并且空氣不流通,使空氣中氧氣含量相對減少,產(chǎn)生大量二氧化碳,室內(nèi)人員就會(huì)出現(xiàn)不一樣程度的中毒癥狀.尤其是我國北方地區(qū),在冬季室內(nèi)氧氣被大量消耗.氧氣濃度減少時(shí),人體會(huì)有非常明顯的癥狀.因此,本課題研究對這些場所的空氣質(zhì)量改善,也都具有一定的環(huán)境保護(hù)推廣價(jià)值.三、研究小組人員及分工組長：張弛重要負(fù)責(zé)研究計(jì)劃的制定、活動(dòng)采訪和研究匯報(bào)的撰寫.組員：韓天風(fēng)、錢希鴻重要負(fù)責(zé)調(diào)查問卷、數(shù)據(jù)記錄及部分資料搜集.四、研究的內(nèi)容和措施本次研究活動(dòng)重要研究內(nèi)容包括：第一,研究教室內(nèi)空氣質(zhì)量狀況現(xiàn)實(shí)狀況及對師生的健康和學(xué)習(xí)影響；第二、尋找綠色植物改善教室空氣質(zhì)量的證據(jù)和價(jià)值；第三,室內(nèi)空氣質(zhì)量改善方案設(shè)計(jì)；第四,研究教室內(nèi)空氣質(zhì)量狀況與改善的研究課題成果的科技創(chuàng)新意義和綠色環(huán)境保護(hù)推廣價(jià)值.空氣污染調(diào)查匯報(bào)10上節(jié)課中我們學(xué)習(xí)了有有關(guān)大氣污染和汽車尾氣污染的知識(shí)，空氣使我們時(shí)時(shí)刻刻都在呼吸著的，它關(guān)乎我們的健康。學(xué)好有有關(guān)大氣污染防治的知識(shí)非常重要，這需要我們既要掌握堅(jiān)實(shí)的化學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)、分析化學(xué)知識(shí)、物化等多種學(xué)科知識(shí)，也需要我們對數(shù)學(xué)、物理學(xué)、計(jì)算機(jī)知識(shí)有著一定的掌握，并能靈活應(yīng)用。這樣才能在后來的工作中有所成就。首先，我們需要理解什么是大氣污染以及大氣污染的污染源和污染物以及其危害等等。一、大氣污染的概念大氣是由一定比例的氮、氧、二氧化碳、水蒸氣和固體雜質(zhì)微粒構(gòu)成的混合物。就干燥空氣而言，按體積計(jì)算，在原則狀態(tài)下，氮?dú)庹?8.08％，氧氣占20.94％，氬氣占0.93％，二氧化碳占0.03％，而其他氣體的體積都大概是0.02%。多種自然變化往往會(huì)引起大氣成分的變化。例如，火山爆發(fā)時(shí)有大量的粉塵和二氧化碳等氣體噴射到大氣中，導(dǎo)致火山噴發(fā)地區(qū)煙霧彌漫，毒氣熏人；雷電等自然原因引起的森林大面積火災(zāi)也會(huì)增長二氧化碳和煙粒的含量等等。一般來說，這種自然變化是局部的，短時(shí)間的。伴隨現(xiàn)代工業(yè)和交通運(yùn)送的發(fā)展，向大氣中持續(xù)排放的物質(zhì)數(shù)量越來越多，種類越來越復(fù)雜，引起大氣成分發(fā)生急劇的變化。當(dāng)大氣正常成分之外的物質(zhì)到達(dá)對人類健康、動(dòng)植物生長以及氣象氣候產(chǎn)生危害的時(shí)候，我們就說大氣受了污染。二、大氣的重要污染源和污染物大氣污染源就是大氣污染物的________，重要有如下幾種：（1）工業(yè)：工業(yè)是大氣污染的一種重要________。工業(yè)排放到大氣中的污染物種類繁多，有煙塵、硫的氧化物、氮的氧化物、有機(jī)化合物＼鹵化物、碳化合物等。其中有的是煙塵，有的是氣體。（2）生活爐灶與采暖鍋爐：都市中大量民用生活爐灶和采暖鍋爐需要消耗大量煤炭，煤炭在燃燒過程中要釋放大量的灰塵、二氧化硫、一氧化碳、等有害物質(zhì)污染大氣。尤其是在冬季采暖時(shí)，往往使污染地區(qū)煙霧彌漫，嗆得人咳嗽，這也是一種不容忽視的污染源。（3）交通運(yùn)送：汽車、火車、飛機(jī)、輪船是現(xiàn)代的重要運(yùn)送工具，它們燒煤或石油產(chǎn)生的廢氣也是重要的污染物。尤其是都市中的汽車，量大而集中，排放的污染物能直接侵襲人的呼吸器官，對都市的空氣污染很嚴(yán)重，成為大都市空氣的重要污染源之一。汽車排放的廢氣重要有一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和碳?xì)浠衔锏?，前三種物質(zhì)危害性很大。三、大氣污染的危害大氣污染的危害重要有如下幾種方面：（1）對人體健康的危害：人需要呼吸空氣以維持生命。一種成年人每天呼吸大概2萬多次，吸入空氣達(dá)15～20立方米。因此，被污染了的空氣對人體健康有直接的影響。大氣污染物對人體的危害是多方面的，重要體現(xiàn)是呼吸道疾病與生理機(jī)能障礙，以及眼鼻等粘膜組織受到刺激而患病。例如，1952年12月5～8日英國倫敦發(fā)生的煤煙霧事件死亡4000人。人們把這個(gè)劫難的煙霧稱為“殺人的煙霧”。據(jù)分析，這是由于那幾天倫敦?zé)o風(fēng)有霧，工廠煙囪和居民取暖排出的廢氣煙塵彌漫在倫敦市區(qū)經(jīng)久不散，煙塵最高濃度達(dá)4.46毫克/米3，二氧化硫的日平均濃度竟到達(dá)3.83毫升/米3。二氧化硫通過某種化學(xué)反應(yīng)，生成硫酸液沫附著在煙塵上或凝聚在霧滴上，隨呼吸進(jìn)入器官，使人發(fā)病或加速慢性病患者的死亡。這也就是所謂的光化學(xué)污染。由上例可知，大氣中污染物的濃度很高時(shí)，會(huì)導(dǎo)致急性污染中毒，或使病狀惡化，甚至在幾天內(nèi)奪去幾千人的生命。其實(shí)，雖然大氣中污染物濃度不高，但人體成年累月呼吸這種污染了的空氣，也會(huì)引起慢性支氣管炎、支氣管哮喘、肺氣腫及肺癌等疾病。（2）對植物的危害：大氣污染物，尤其是二氧化硫、氟化物等對植物的危害是十分嚴(yán)重的。當(dāng)污染物濃度很高時(shí)，會(huì)對植物產(chǎn)生急性危害，使植物葉表面產(chǎn)生傷斑，或者直接使葉枯萎脫落；當(dāng)污染物濃度不高時(shí)，會(huì)對植物產(chǎn)生慢性危害，使植物葉片褪綠，或者表面上看不見什么危害癥狀，但植物的生理機(jī)能已受到了影響，導(dǎo)致植物產(chǎn)量下降，品質(zhì)變壞。（3）對天氣和氣候的影響：大氣污染物對天氣和氣