試驗段施工方案

目錄TOC\o"1-5"\h\z一、編制依據(jù) 2二、工程概況 2\o"CurrentDocument"三、試驗段施工方案 31、施工準備 32、填料及運輸方法 53、施工工藝及施工方案 64、檢驗標準 10四、質(zhì)量、安全、環(huán)境保證體系及措施 111、質(zhì)量保證體系及措施 112、安全保證體系及措施 143．環(huán)境保護措施 16試驗段施工方案一、編制依據(jù)1、魚復汽車城西區(qū)及朝陽溪以東平場工程(二標段)施工圖紙；2、 《公路路基施工技術規(guī)范》(JTGF10-2006)；3、 《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTGE60-2008)；4、 《公路土工試驗規(guī)程》(JTGE40-2007)；5、 《城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(DBJ50-078-2008)；6、 已批復的施工組織設計；7、 我公司承建類似工程的施工經(jīng)驗。二、工程概況本工程設計范圍為朝陽溪以西，渝開大道以東，天樂路以北，長順路以南的區(qū)域，包括施工圖范圍內(nèi)地塊場平土石方工程、道路路基工程及朝陽溪河道改造工程。其中，地塊場平土石方工程以渝宜高速為界，分為南北兩個片區(qū)，南部片區(qū)為1#~6#地塊，北部片區(qū)為7#~9#地塊及雙溪24#地塊，本次平場地塊總挖方量約3521.47萬方，填方量約3919.26萬方；道路路基工程包含的道路有渝冠大道K1+500-K2+400,福宏小學配套道路K0+720-K1+315，朝陽溪路南段K0+000-K4+100,雙金路全段，朝陽溪路北段K4+100-K6+200，長順路全段、六縱線及渝開大道2期K2+000~K2+340、K2+700~K2+760、K2+800~K3+000、K3+600~K4+120、K4+340~K5+240、K5+420~K6+040填方段；朝陽溪河道工程包括施工圖范圍內(nèi)的河道土石方開挖、拋石擠淤、堤身回填、導流工程。本試驗段施工方案包括路基回填和朝陽溪河道堤身回填試驗段施工，其中，路基填方設計壓實度要求為：路床不小于94%，上路堤不小于92%，下路堤不小于91%；朝陽溪河道堤身回填壓實度不小于93%。三、試驗段施工方案1、施工準備1.1、施工人員為安全、優(yōu)質(zhì)的完成本試驗段的施工任務，本著精干、高效的原則，我部抽調(diào)了一批理論和實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務能力強、綜合素質(zhì)高的技術、管理、行政人員及具有豐富施工經(jīng)驗的施工隊伍來完成路基回填和朝陽溪河道堤身回填試驗段施工，主要管理及作業(yè)人員見下表：序號職務姓名備注1項目經(jīng)理郭俊輝2項目技術負責人李忠3質(zhì)檢工程師周保華4測量工程師咼玉章5測量工程師徐坤6試驗工程師莫黃萍7安全工程師冷文香8資料員劉燕9司機20人10工人10人1.2、機械設備配置施工機械的合理配備，可以提高機械化施工水平，加快工程進度，提高工程質(zhì)量，縮短工期和減輕勞動強度。結(jié)合具體條件，我們做了合理的選型和配置，以滿足試驗段的施工，主要設備見下表：

試驗段主要施工機械序機械名稱規(guī)格型號數(shù)量號1挖掘機PC36022振動壓路機18t、20t23推土機TY320C44自卸汽車20t65灑水車6000L-7000L26裝載機ZL50C2試驗段主要檢測儀器設備表序號設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1灌砂筒100、150個22金屬標定罐個13基板塊14玻璃板塊15試樣盤個16臺秤套17含水率測定器具套183米直尺個29鋼尺50m個210全站儀萊卡1800臺211水準儀AL-28X臺2技術準備路基試驗段選址為朝陽溪路K5+720?K5+820，朝陽溪河道試驗段選址為K6+390.56?K6+689。試驗室已完成取樣標準試驗成果(包括填料的最大干密度及最佳含水率等)。施工工藝已確定，依據(jù)控制樁坐標及高程對原地表進行復測，依據(jù)設計圖放樣路基和朝陽溪河道中線及左、右坡腳線，并用白灰打出坡腳線，標明輪廓。施工便道為加快施工進度，降低成本，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，路基臨時施工便道從運渣主便道就近引入，主便道從7#地塊引入1#地塊，運渣主便道寬20米，次道路寬12米。朝陽溪河道利用現(xiàn)場原有道路進入施工區(qū)域內(nèi)，改造河道河底作為臨時施工便道。已打通通往試驗段的施工便道,人員及機械設備可直接進場作業(yè)?，F(xiàn)場臨時排水路基施工時應注意排水，必須合理安排排水系統(tǒng)，充分利用沿線已建和新建的永久性排水設施。所有施工臨時排水管、排水溝和盲溝的水流，均應引至管道中。路基分層挖填時應根據(jù)土的透水性能將表面筑成2?4%的橫坡度，并注意縱向排水，經(jīng)常平整現(xiàn)場，清理散落土，以利地面排水。當?shù)孛嫠懦щy而無永久性管道收集可利用時，應設置臨時排水設施。朝陽溪河道堤身回填施工時采用設計導流方案進行臨時排水。2、填料及運輸方法試驗段填筑料源以場平開挖料為主，填料為土石混合料，土石混合料中石料大部為泥巖，屬軟質(zhì)石料，按規(guī)范規(guī)定進行壓實度檢測。填料經(jīng)試驗室、試驗監(jiān)理工程師抽檢批復后方可使用。土方開挖完成后，安排挖掘機、推土機、裝載機、自卸汽車相互配合進行外運，根據(jù)土石方調(diào)配方案，自北向南，前一地塊挖方就近在地塊、河道及臨近道路消納完，多余挖方轉(zhuǎn)至下一地塊、河道及道路消納；前一塊挖方消納完后，開始下一地塊挖方，再按此原則調(diào)配土石方進行開挖，將符合規(guī)范填料要求的土方裝運至路堤、河堤填筑，將不能用于路堤、河堤填料的土方運至規(guī)定棄土場。3、施工工藝及施工方案3.1土石路堤施工順序施工準備—基底處理—分層填筑—攤鋪平整—灑水或晾曬—機械碾壓—檢查驗收—基面整修。3.2土方填筑選用圖紙規(guī)定并符合規(guī)范要求的適用填料，采用機械化作業(yè)方式分段施工，分層填筑，分層碾壓，分段成型。路基填筑，采用水平分層填筑法，土方在挖方段用挖掘機采用縱向分層開挖法開挖，裝載機配合挖掘機裝土，配自卸車運輸，推土機整平，壓路機碾壓成型。碾壓試驗所用土料應具有代表性，并符合設計要求。試驗前應將岸坡平整清理，并將表層壓實至不低于填土設計要求的密實度。路基碾壓取100米作為試驗路段。朝陽溪河道碾壓試驗的場地面積取20mX30m，將試驗場地以長邊為軸線方向，劃分為10mX15m的4個試驗小塊。每個試驗小塊，按預定的計劃、規(guī)定的操作要求，碾壓至某一遍數(shù)之后，相應在填筑面上取樣做壓實度試驗。應測定壓實后土層厚度并觀察壓實土層底部有無虛土層、上下面結(jié)合是否良好、有無光面及剪力破壞現(xiàn)象等，并作記錄。填前處理首先對填筑材料取樣進行液限、塑限、塑性指數(shù)、含水量、重型擊實、土的強度（CBR）試驗，以確定所取土壓實時的最佳含水量和最大干密度（試驗室測定）。路堤修筑內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等應在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實，路堤基底為耕地或松土時，應先清除有機土種植土、樹根、雜草后，再壓實。其壓實度不應小于90％。當路基穿過水塘或水田時，必須抽干積水，清除淤泥和腐殖土，壓實基底后方可填筑，當?shù)叵滤惠^高或土質(zhì)濕軟地段的路基壓實度達不到要求時，必須采用有效措施進行處理，當填方路段的地面自然縱坡大于12%或橫坡大于1：5時，應在斜坡上分級挖成寬度不小于2.0m，并向內(nèi)傾斜大于4%的臺階,并用小型夯實機加以夯實后方可進行分層碾壓。如果稻田，池塘，河溝地段的淤泥或潮濕土深度大于2.0m，可采用拋石擠淤的施工方法，以提高地基的強度，要求拋石最短邊尺寸不小于30cm,石料的單軸抗壓強度不小于20MPa,拋投順序以路堤的中部開始，中部向前突進后再漸次向兩側(cè)展開，從高向低處擴展，宜采用重型壓路機碾壓，以便填石壓密，然后在其上鋪設碎石反濾層，厚度50cm，再進行填土分層碾壓。朝陽溪河道回填施工前必須進行岸坡清理，清除岸坡上的草皮、樹根、含有植物的表土、孤石、垃圾及其它廢料，清理要結(jié)合地形進行，堤基局部陡坡（陡于1：5）應開挖成臺階狀（臺階高度50cm），清基范圍超出設計邊線50cm，堤身部位清基深度0.5m，沖溝部位0.8m，淤泥采用拋填塊石擠淤。土方攤鋪、初步整平路基填筑按路面平行線分層控制填土標高，作業(yè)時分層平行攤鋪。填筑時先用全站儀重新進行放樣，確立填土面積及坡腳位置，最后立出施工標尺，按松鋪厚度40cm左右進行攤鋪作業(yè)，依據(jù)自卸汽車的實際每車運量，先在路基填筑范圍內(nèi)用石灰定出相應的方格子，汽車將土運至填筑路段后，在專人的指揮下每格一車進行卸料。不同土質(zhì)的填料填筑厚度按不少于2層控制。攤鋪前，在路基中心線、坡腳處，每隔20米設置鋼筋指示樁，指示樁上用紅油漆標明松鋪厚度，并用尼龍線對拉連接,以示標高位置。采用推土機沿尼龍線方向按尼龍線的高度平鋪材料。攤鋪時，實際寬度比設計坡腳線每邊加寬30cm，以保證路基邊緣部分碾壓密實，局部土料不足應及時補平。朝陽溪河道填筑與路基填筑工藝一致，松鋪厚度為60cm。精平、碾壓推土機初平后，先用壓路機靜壓兩遍，緊接著用平地機由兩側(cè)向中間精平，修出路拱。然后再用壓路機由兩側(cè)向中間、縱向進退式進行，速度由慢到快均勻靜壓兩遍，縱向前后兩次碾壓輪跡重疊40-50cm，達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。從第三遍碾壓以后，試驗人員開始用灌沙法跟蹤檢測壓實度，每次檢測壓實度時每1000需檢測3個點，直到達到設計要求壓實度，最后再用壓路機靜壓一遍收光。同時做好記錄，整理出壓實度與碾壓遍數(shù)的對應曲線。并繪制壓實度與壓實遍數(shù)之間的相關曲線。路基試驗段采用18T振動壓路機壓實，朝陽溪河道試驗段采用20T振動壓路機壓實。在碾壓過程中壓路機的碾壓行駛速度開始時宜用慢速，速度不宜超過6km/h。碾壓完成后，在同一設計斷面里程恢復左中右測量樁，并測量標高（壓實后），并減去填前測量的標高得出每一測量點的壓實厚度，然后統(tǒng)計得出平均松鋪系數(shù)。成果整理根據(jù)試驗段施工，繪出測定的壓實度與碾壓遍數(shù)之間的關系曲線圖，確定達到規(guī)定壓實度的最佳碾壓遍數(shù)，加以總結(jié)，從而來指導全段施工。并將整理出的試驗段成果報監(jiān)理工程師，經(jīng)批準后作為其它路段路基及河道施工的依據(jù)。土石路基試驗段施工工藝框圖碾壓—.先輕型壓路機后重型壓路機?先慢后快碾壓—.先輕型壓路機后重型壓路機?先慢后快合格.先輕型壓路機后重型壓路機?先慢后快4、檢驗標準自4、檢驗標準自?壓實度達到標準?外觀表面平整無大起伏1!總結(jié)試驗結(jié)果確定路基施工方案根據(jù)設計要求，朝陽溪河道堤身回填壓實度不小于93%，土石路基壓實度不應低于下表規(guī)定壓實度(重型擊實標準)：項目分類路面底面以下深度(cm)壓實度(％)埴填路床0?80±94路上路堤80?150±92路下路堤150以下±91零填及挖方路基0?80±94土石路基檢驗見《城市道路路基工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(DBJ50-078-2008)，具體項目見下表:項目序號檢查項目單位規(guī)定值及允許偏差檢查方法和頻率快速路和次干道支路主干道主控項目1壓實度%符合設計要求2彎沉值mm符合設計要求按附錄G檢查一般項目3縱斷高程mm+10,-15+10,-15水準儀:每20m測1點4中線偏位mm<50經(jīng)緯儀:每200m測4點，彎道加HY、YH兩點5寬度mm符合設計要求米尺:每200m測4處6平整度mm<15<153m直尺:每200m測2處X10尺7橫坡%±0.3±0.3水準儀:每200m測4個斷面mm±20±20四、質(zhì)量、安全、環(huán)境保證體系及措施1、質(zhì)量保證體系及措施1.1、質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證機構及質(zhì)量管理體系見下圖

質(zhì)量保證機構：質(zhì)量管理體系：市、區(qū)

質(zhì)監(jiān)站公司管理層業(yè)主

單位監(jiān)理

單位項目項目生產(chǎn)部門技術部門I質(zhì)安部門項目項目各生產(chǎn)班組組織系統(tǒng)化分部分項工程劃分施工工藝、工序施工技術交底QC質(zhì)量小組技術保

證體系施工圖

會審—施工組

織設計人、材、機、資金保證體系勞動力保證材料

保證施工機械保證資金

保證竣工保證體系資耳整料理竣工結(jié)算技術總結(jié)質(zhì)檢員監(jiān)督項目部監(jiān)督公司監(jiān)督監(jiān)督保證體系思想

教育市、區(qū)

質(zhì)監(jiān)站公司管理層業(yè)主

單位監(jiān)理

單位項目項目生產(chǎn)部門技術部門I質(zhì)安部門項目項目各生產(chǎn)班組組織系統(tǒng)化分部分項工程劃分施工工藝、工序施工技術交底QC質(zhì)量小組技術保

證體系施工圖

會審—施工組

織設計人、材、機、資金保證體系勞動力保證材料

保證施工機械保證資金

保證竣工保證體系資耳整料理竣工結(jié)算技術總結(jié)質(zhì)檢員監(jiān)督項目部監(jiān)督公司監(jiān)督監(jiān)督保證體系思想

教育TQC

教育工作

規(guī)劃質(zhì)量

責任質(zhì)量

競賽勞動獎懲質(zhì)量標準化創(chuàng)優(yōu)

「方針.管理

流程羊板

規(guī)劃經(jīng)濟

責任質(zhì)量

考核-講評

制度管理規(guī)范化質(zhì)量管理體系—組織體系施工生產(chǎn)質(zhì)量體系1管理保證體系1.2、質(zhì)量保證措施：1.2.1、項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為第一負責任人的質(zhì)量管理組織機構，嚴格在質(zhì)量保證體系下進行管理，作業(yè)隊以上單位成立全面質(zhì)量管理小組，對主要工序的施工質(zhì)量進行有組織的控制。1.2.2、配備專職的質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，推行全面質(zhì)量管理和目標責任管理，從組織措施上保證工程質(zhì)量真正落到實處。健全質(zhì)量保證體系，嚴格按照質(zhì)量體系文件進行質(zhì)量管理，將隱患消滅于萌芽中。1.2.3、嚴格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。施工中的每一道工序，工班都必須進行自檢，自檢合格后報經(jīng)理部復檢。1.2.4、嚴格進行工程監(jiān)理制度。在充分做好質(zhì)量自檢的同時，有專職質(zhì)檢工程師積極配合監(jiān)理工程師和業(yè)主對工程進行質(zhì)量監(jiān)督檢查。自檢合格后，及時通知監(jiān)理工程師檢查簽證，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后才能進行下道工序。1.2.5、施工過程中，當?shù)刭|(zhì)條件發(fā)生變化時，應根據(jù)實際情況調(diào)整施工組織，并報請監(jiān)理工程師審定，以保證工程進度與質(zhì)量。1.2.6、施工各班組間，應建立完善的交接班制度。在交接班時，交班人應將本班工作情況及有關安全措施向接班人詳細交待，并記載于交接班記錄簿內(nèi)。工地值班負責人應認真檢查交接班情況。2、安全保證體系及措施2.1、安全保證體系項目部建立了以項目經(jīng)理為組長，執(zhí)行經(jīng)理、技術負責人、安全部負責人為副組長，各相關職能部門負責人參加的安全施工領導小組，對各工程的安全施工進行管理和控制，對外接受監(jiān)理、建設單位和監(jiān)督機構的監(jiān)督。安全保證體系見下圖：安全保證體系：安全保證體系：安全保證體系組織保證領導小組落實責任開工前檢工作保證制度保證收屋檢查國家安全法律、法規(guī)、規(guī)程、標準h經(jīng)理部各類人員各職能部門的安全生產(chǎn)責任制。2、 認真貫徹"安全第一，預防為主''的方針和「'菅生產(chǎn)必須管安全"的原則。3、 對職工進行經(jīng)常性安全教育。組織保證領導小組落實責任開工前檢工作保證制度保證收屋檢查國家安全法律、法規(guī)、規(guī)程、標準h經(jīng)理部各類人員各職能部門的安全生產(chǎn)責任制。2、 認真貫徹"安全第一，預防為主''的方針和「'菅生產(chǎn)必須管安全"的原則。3、 對職工進行經(jīng)常性安全教育。4、 堅持安全生產(chǎn)制度。乳對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的安全問題按^三不放過"的協(xié)則妙理?積執(zhí)行安全生產(chǎn)五同時”oX施工組織是習有安全設計或安全技術措施。次施工機械機具是否符合技術和安全規(guī)走。乩安全防護措施是否防符合要求0良厭工人員是否經(jīng)過培訓。乩就工方案是否經(jīng)過父底°飢各級各類人員施工安全責任制罡否落丈。人是否制定安全預防措施。生對不安全因素是否有控制措安全技術措施交底后杲否人人明白和心中有數(shù)。施工生產(chǎn)過程中各種不安全因素是否得到控制■龍工機械是否堅持安全掛牌"良安全操作規(guī)程和安全技術措諫是否認畀執(zhí)行。肌現(xiàn)場有無違童指揮，違童作業(yè);乩安全講話是否正常執(zhí)行。*、安全隱患是否限制整改。氐、信息反饋是否準確及時。?總結(jié)施工過程中安全生產(chǎn)經(jīng)驗，對于成功的控制方法總結(jié)推廣。氛找出前工過程中安全管理的蒲弱環(huán)節(jié)』提出改進措血3、作好總結(jié)評比工作。杜絕傷亡事故，避免重傷事故，杜絕重犬機械事故』施工全過程中,避免輕傷事故‘輕傷率控制在0.戲以.內(nèi)，無火災事故，無交通事故』無洪災事五項安全管理制h安全生產(chǎn)貴任制氛安全主產(chǎn)教肓培訓制3、聲全生產(chǎn)技術父底制虹特種作業(yè)持證上崗制5、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制故。安全目標故。安全目標2.2、安全保證措施2.2.1、建立以崗位責任制為中心的安全生產(chǎn)逐級負責制，制度明確、責任到人，獎罰分明,配備專職安全工程師。2.2.2、在編制施工計劃的同時，編制詳細的安全操作規(guī)程、細則、制度及切實可行的安全技術措施，分發(fā)至工班，組織逐條落實。2.2.3、每一工序開始前，做出詳細的施工方案和實施措施，報經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，及時做好施工技術及安全技術交底，并在施工過程中督促檢查，嚴格堅持特殊工種持證上崗。2.2.4、堅持每周一安全日的安全學習制度。嚴格執(zhí)行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評