汽車四輪定位的故障診斷方法

四輪定位的故障診斷程序1.四輪定位調(diào)整前應(yīng)進(jìn)行以下檢查，（1）車輪檢查。包括輪胎的磨損是否均勻.輪胎的尺寸或類型配合是否恰當(dāng)。輪胎的氣壓是否符合要求。子午線輪胎，發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)轎車，在空載時(shí)四輪胎壓較低，常低于2.5bar.滿載時(shí)前輪胎壓一般在2.5bar，后輪的胎壓稍高，一般在3.0bar左右。具體數(shù)值應(yīng)按照具體車型上的標(biāo)示為準(zhǔn)。如果是行駛跑偏問題，可以先將前輪左右兩車輪進(jìn)行互換對(duì)調(diào)，然后試車。如果車輪左右對(duì)調(diào)后跑偏方向朝向?qū)φ{(diào)前的相反方向，可以確定前輪是主要的影響因素。如果前輪左右兩車輪對(duì)調(diào)后跑偏方向不變，可以確定跑偏不是由車輪引起的。必須進(jìn)行四輪定位測(cè)量以進(jìn)一步找出原因。（2）四輪懸架高度測(cè)量。每個(gè)車輪承擔(dān)的重量不相同，一般發(fā)動(dòng)機(jī)前置且橫放轎車，前輪軸重要略高于后輪，右側(cè)車輪的重量略高于左側(cè)車輪，所以會(huì)使四輪懸架的高度略有差別。常以每個(gè)車輪上部翼子板下邊緣到車輪有中心點(diǎn)為測(cè)量對(duì)像。則前輪的懸架高度一般低于后輪，同一軸的左、右側(cè)輪重應(yīng)基本一致。（3）車上負(fù)荷的檢查四輪定位參數(shù)的常以空載，滿箱燃油以及備胎，隨車工具均處于合適位置的狀態(tài)給出。所以，做四輪定位時(shí)的車上負(fù)載應(yīng)該按照出產(chǎn)要求準(zhǔn)確擺放。（4）零部件狀態(tài)的檢查四輪定位參數(shù)的改變，往往是由于零部件失效所致。所以做四輪定位參數(shù)調(diào)整前，首先應(yīng)該排除零部件失效的可能。2.路試路試的目的是為了確定故障現(xiàn)象。有時(shí)應(yīng)當(dāng)多向車主咨詢一下，了解一下車子的使用情況，有助于盡快解決故障。駕駛時(shí)應(yīng)當(dāng)檢查轉(zhuǎn)向盤是否平順感覺轉(zhuǎn)向盤、地板和座位的震動(dòng)。注意方向是否跑偏或操縱中出現(xiàn)的不正常情況如轉(zhuǎn)向困難轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)輪胎噪音，表3-1為一些常見的問題及和原因。

表3-1行駛故障可能原因行駛故障可能原因方向盤太重主銷后傾角太大動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)故障轉(zhuǎn)向盤發(fā)抖車輪動(dòng)態(tài)不平衡車輪中心點(diǎn)偏離，產(chǎn)生凸輪效應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢，制動(dòng)盤異常磨損，厚度不均勻行駛跑偏后傾角不正確外傾角不正確車身高度左右不相等左右車輪氣壓不相等輪胎變形或不良轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡住，制動(dòng)片卡住。c旋轉(zhuǎn)凸輪來調(diào)整車輪外傾角和主銷后傾角。如圖3-4所示。d旋轉(zhuǎn)上控制臂上兩個(gè)偏心凸輪來調(diào)整主銷后傾角和車輪外傾角，如圖3-5所示。e分別旋轉(zhuǎn)兩個(gè)偏心螺栓，來調(diào)整車輪外傾角和主銷后傾角，如圖3-6所示。(2)下控制臂調(diào)整的常用方法a旋轉(zhuǎn)偏心凸輪，可調(diào)整車輪外傾角，如圖3-7所示。b調(diào)整主銷后傾角時(shí)，松開環(huán)銷并旋轉(zhuǎn)即可，調(diào)整車輪外傾角時(shí)，旋轉(zhuǎn)偏心螺栓，如圖3-8所示。c松開控制臂安裝螺栓，旋轉(zhuǎn)偏心凸輪可調(diào)整前輪外傾角，如圖3-9所示。d松開下控制臂前端的球頭安裝螺栓，可以推進(jìn)或拉出球頭，從而調(diào)整前輪外傾角，如圖3-10所示。圖3-8從下控制臂調(diào)整方法二圖3-9從下控制臂調(diào)整方法三圖3-10從下控制臂調(diào)整三圖3-11從減振器頂部調(diào)整方法一（3）從減振器頂部進(jìn)行調(diào)整的常用方法a松開前減振器頂上幾個(gè)定位螺栓，可以沿前卡孔左右移動(dòng)減振器來調(diào)整前輪外傾角如圖3-11所示。b松開前減振器頂上定位螺栓，向下推著前減振器并旋轉(zhuǎn)180°，順時(shí)針轉(zhuǎn)增大外傾角，逆時(shí)針轉(zhuǎn)減小外傾角,如圖3-12所示。（4）從減振器支架部位進(jìn)行調(diào)整的常用方法a松開減振器支架上兩個(gè)螺栓，旋轉(zhuǎn)上部帶偏心凸輪的螺栓即可調(diào)整前輪外傾角，如圖3-13所示。b松開兩個(gè)螺栓向里推或向外拉輪胎，可以調(diào)整車輪外傾角，，如圖3-14所示。c松開減振器兩個(gè)螺栓向外或向內(nèi)移動(dòng)輪胎上部，可以調(diào)整車輪外傾角。調(diào)整后可以加進(jìn)楔型鋸齒邊鐵片，即能固定又可防松脫。，如圖3-15所示。圖3-12從減振器頂部調(diào)整方法二圖3-13從減振器支架部位調(diào)整方法一圖3-14從減振器支架部位調(diào)整方法二圖3-15從減振器支架部位調(diào)整方法三

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