畢設(shè)外文翻譯抽油泵的畢業(yè)設(shè)計解析

本科畢業(yè)設(shè)計（論文）外文翻譯譯文如何防止抽油桿泵中的氣鎖本文包含了在氣相抽取時抽油桿泵支配流體生產(chǎn)和強調(diào)影響生產(chǎn)率參數(shù)的重要情況下,底部孔的流動壓力會如此程度的下降。解決氣泡出來的方案的參考文獻和插圖在文章末端,因此,在井孔附近的儲層中存在著一種氣相。由于閥在泵循環(huán)中的不解決的方法是不同與它的補救措施的。這篇文章中我們將提到氣鎖的第一個意思,也就是說,當一定體積的氣體被困在有效關(guān)閉的密封閥門之間的情況。這篇文章的目的是讓石油生產(chǎn)者知道簡單地改變抽取條件或稍許修改抽油桿泵液壓(流體-動力)研究。這就是為什么不同性能的機械動力裝置和（或）實質(zhì)性改變的泵和（或）特別設(shè)計的最大限度地減少游離氣的影響的泵不包括在這篇文章里。底部死點(BDP)在上行程開始的時候,它可以被定義為泵的初始體積或絕對體積(Vo)。上部死點(TDP)在上行程結(jié)束的時候,被發(fā)現(xiàn)在泵腔室內(nèi)有一定體積的游離氣可以進入泵腔內(nèi)的體積用下面的公式聯(lián)系起來:讓我們定義初始體積或絕對體積和泵腔體積的容積相關(guān)性(或另外的初始體積加上活塞的有效位移):系,也就是說:來。如果這些數(shù)據(jù)是無效的,它可以使用不同理論的相關(guān)性計算出來。在這個特殊情Z=泵入口條件的氣體壓縮因子,這個因子和作為擬對比參數(shù)的功能是相關(guān)的,可以確定由Hankinso，nThomas和Phillips[7]給定的氣體準臨界壓力和溫度和0API)說, 在下行程時，泵腔內(nèi)的壓力將逐漸增加,因此游離氣體受壓縮。泵內(nèi)的壓力滿足以規(guī)定: 在抽油桿泵抽油時的壓縮生產(chǎn),也可以假定作為一種絕熱過程,所以我們可以說: 從泵腔內(nèi)含有的油氣混合物中,Vp＇是產(chǎn)生于每個沖程中的,一部分是油,其余的都是氣體。如果我們將這部分油量稱為Voil,我們可以規(guī)定: ...............以下能夠得到:須給這個方程乘以每一沖程柱塞替換的有效體積產(chǎn)生的油量的比率，也就是說:泵的容積效率不適用于普通的條件。當抽取含氣量少(沒有游離的氣體)的液體一個可選方案是如果泵滿足壓力P2，泵的柱塞到達底部死點，則1通過這兩個曲線來研究這個確定區(qū)域。生產(chǎn)率，或避免氣鎖，我們將不得不修改下面至少一個變量：僅僅存在于以較低速度的抽油過程(較低的SPM),以在增長的動態(tài)水平的恢復(fù)和維護這種能力上的成功應(yīng)用，無疑將會持續(xù)一段時與以前的改變方案恰恰相反,現(xiàn)在的是降低泵的出口壓力(P2速的打開。在液壓條件下,更有可能試著消除油管內(nèi)的部分液柱。實際上，這是不可能的，但我們所能做的就是設(shè)置一個不管泵腔室內(nèi)的條件如何都能開啟或關(guān)閉的閥個閥的下邊與泵游動閥的上邊)生成了一個有利于游動閥迅速開啟并使油氣混流穿過認為減少有高度釋放氣體的井中泵腔內(nèi)的游離氣體總量的最有效方法就是所謂的氣旨在進一步解釋泵中所發(fā)生的現(xiàn)象并概述了試著去解決備。也