實用的總結(jié)實習(xí)報告模板匯總

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總結(jié)實習(xí)報告篇1

時間：

地點：內(nèi)蒙古伊利實業(yè)集團股份有限公司。

俗話說：“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”。如果不能把理論和實踐相結(jié)合那就不是成功的學(xué)習(xí)。當(dāng)今的大學(xué)教育是以理論為主，所以實習(xí)對于我們來說，能使我們更好的將理論運用到實踐中去，從而既能增強對理論知識的理解，又能更好的將二者融合進(jìn)一步提高自身的綜合能力。實習(xí)是理論知識與臨床操作的首次結(jié)合，也是由理論到實踐的一次飛躍。

我們實習(xí)的單位是內(nèi)蒙古伊利實業(yè)集團股份有限公司。它是中國乳業(yè)行業(yè)中規(guī)模最大、產(chǎn)品線最健全的企業(yè)，國家520家重點工業(yè)企業(yè)之一。是中國唯一一家同時服務(wù)于奧運會和世博會的大型民族企業(yè)。伊利集團始終以強勁的實力領(lǐng)跑中國乳業(yè)，并以極其穩(wěn)健的增長態(tài)勢成為了持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展的乳品行業(yè)代表。伊利集團可以從小到大、從弱到強最終能夠成為龍頭企業(yè)，這不僅僅與其產(chǎn)品質(zhì)量、發(fā)展理念有關(guān)，還與其先進(jìn)的管理制度與人才的合理利用息息相關(guān)。其實一個企業(yè)的發(fā)展，歸根結(jié)底，在于人才，在于充分挖掘人才的潛力，使其為企業(yè)服務(wù)。企業(yè)的管理者最重要的是他能否找到和使用好人才，即識人用人能力的大小決定了一個企業(yè)管理者的發(fā)展遠(yuǎn)景。古往今來，這樣的例子有很多。伊利集團也正是這樣最終成就了一番豐功偉績。

本次實習(xí)的主要目的是讓我們在理論課學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，以目前與未來生產(chǎn)、服務(wù)和管理第一線工作人員的素質(zhì)和能力要求為導(dǎo)向，培養(yǎng)為合格的“職業(yè)人”，在職業(yè)能力培養(yǎng)過程中加強全面素質(zhì)培養(yǎng)和關(guān)鍵能力培養(yǎng)。使我們掌握企業(yè)管理的基本原理與應(yīng)用技巧，并能應(yīng)用所學(xué)知識對企業(yè)的管理實踐活動進(jìn)行分析、總結(jié)、概括，從中找出管理活動的規(guī)律性，增強解決問題的能力。

進(jìn)入伊利參觀的大廳。首先由伊利公司的工作人員帶領(lǐng)我們參觀，同時向我們介紹了伊利乳業(yè)的基本情況，勢力分布。然后我們又到了一個陳列伊利的產(chǎn)品的陳列柜，只見陳列柜擺滿了牛奶，酸奶，雪糕，奶粉等產(chǎn)品，而且我現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)大多數(shù)的包裝都是我平時已經(jīng)司空見慣了的，這才猛然想起原來伊利的廣告營銷做得是如此的出眾。之后在專人帶領(lǐng)下觀看了伊利企業(yè)的宣傳短片，又聽她講了許多有關(guān)伊利企業(yè)發(fā)展的事，生動地向我們展示了一個世界級大企業(yè)的風(fēng)采。他們還專門請來企業(yè)的管理部員工為我們講解管理的知識，讓我們在參觀企業(yè)的同時也能達(dá)到此次參觀學(xué)習(xí)的目的。途中公司的工作人員還提供雪糕給我們吃，第一次吃到從工廠里生產(chǎn)出來還沒經(jīng)過市場銷售的雪糕，覺得味道真是很棒，特別的有風(fēng)味。隨后我們在工作人員的引領(lǐng)下參觀了工廠的生產(chǎn)車間，分別有雪糕的生產(chǎn)車間和酸奶的生產(chǎn)車間?？粗桓└馀帕姓R的由傳送帶送出，使得我們味蕾大開。我們還了解到了最基本的操作步驟，冷飲的生產(chǎn)流程。我們還透過參觀工廠通道的玻璃，我們看到由中央控制系統(tǒng)設(shè)定程序的流水線，各種形狀的管道，長的、圓的、錐形的被井然有序的排列著。身著無菌服的工人在規(guī)范地操作，整個生產(chǎn)過程都處于無菌密封的環(huán)境中。而且據(jù)簡紹說，無菌工人在進(jìn)車間前必須要保證指甲很短，不超手指2毫米，因為指甲里很容易藏微生物。而且進(jìn)入車間要經(jīng)過風(fēng)淋通道并在里面按照正確的姿勢站立15秒，用以吹掉身上的毛發(fā)、灰塵、及一些微生物，還要經(jīng)過嚴(yán)格的程序洗手，用酒精沖洗再用消毒水清洗，保證手上的微生物基本被殺死。因為是做食品企業(yè)，對這些衛(wèi)生要求很嚴(yán)格的，我們驚嘆伊利的安全與嚴(yán)謹(jǐn)之余，也在看著生產(chǎn)線上那美味的產(chǎn)品暗暗動心。通過伊利專員的專業(yè)講解，我了解到，伊利在產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，引進(jìn)了國際領(lǐng)先的設(shè)備，采用先進(jìn)的機械化擠奶技術(shù)。在原奶運輸環(huán)節(jié)中，全程采用GPS監(jiān)控，確保牛奶安全到廠。整個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，采用真空灌裝技術(shù)，確保全程無菌、密閉?？梢钥闯鲆晾瘓F把食品的安全質(zhì)量放在第一位。給我的總體印象就是干凈，整潔，有序，高效。不愧是中國最大的乳業(yè)企業(yè)！我們不僅參觀了伊利企業(yè)的奧運主題廣場，感受奧運氛圍、參觀液態(tài)奶生產(chǎn)線和文化長廊，親眼目睹牛奶生產(chǎn)加工世界一流的生產(chǎn)技術(shù)，現(xiàn)代化的生產(chǎn)工藝，體會先進(jìn)的管理理念和深厚的企業(yè)文化、參觀全球奶粉樣板加工區(qū)，領(lǐng)略世界頂級的奶粉生產(chǎn)技術(shù)和工藝。還有一個細(xì)節(jié)，我可以從中看出伊利企業(yè)的管理方法，在我們從一個地方走到另一個地方的過道，都有很多張貼了關(guān)于企業(yè)精神的宣傳標(biāo)語，如：“抓實干，找精準(zhǔn)”、“與世無爭，與人有爭”等，我個人覺得對員工的管理激勵作用十分的巨大，能讓員工在無形中潛移默化的接受了伊利企業(yè)深深的文化底蘊和企業(yè)精神。

天下大事，必成于細(xì)——精確管理在伊利。伊利集團在企業(yè)內(nèi)部推出了以"精確管理"為主題的經(jīng)營管理活動。"精確管理"，是科學(xué)管理的一種方式方法，其目的在于提高企業(yè)效率，提升企業(yè)執(zhí)行力，更是一種經(jīng)營管理思想，它所關(guān)注的核心是:顧客需求、量化管理、業(yè)務(wù)流程和整體合作。在現(xiàn)代社會，當(dāng)所有的技術(shù)和信息都能共享的時候，唯一決定成敗的就是細(xì)節(jié)。細(xì)節(jié)的工作讓競爭對手無法復(fù)制，無法共享，從而保持自己的競爭優(yōu)勢。"細(xì)節(jié)經(jīng)濟"時代，靠的是細(xì)節(jié)制勝。細(xì)節(jié)是敬業(yè)，是專業(yè)，是態(tài)度。不管大事小事，忽略了細(xì)節(jié)都要給工作造成不同程度的影響或損失。因此在伊利，企業(yè)員工的一項基本素質(zhì)就是態(tài)度要認(rèn)真。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度才是做好細(xì)節(jié)的前提條件。所謂嚴(yán)謹(jǐn)，就是認(rèn)真到近乎苛刻。大處著眼，小處著手。在伊利日?？己说囊?guī)章制度中，不僅包括公司的各項作業(yè)規(guī)定，還包括職工用餐、服裝儀容等，從普通員工到公司領(lǐng)導(dǎo)，誰違規(guī)誰受罰，而且員工出錯，干部也要受罰。伊利全面實施的精確管理，在對顧客需求準(zhǔn)確定位的前提下，對業(yè)務(wù)流程、工作方法進(jìn)行了大膽地改革和創(chuàng)新，通過對全部合作環(huán)節(jié)的全面檢討，使伊利的整體業(yè)務(wù)能力和工作績效獲得了顯著改善。伊利集團在對待員工方面實施人性化管理，獎罰分明。使每位員工都有主人翁意識，健康向上的精神面貌，從而形成了伊利充滿人性化的企業(yè)文化。伊利集團從普通員工和高層領(lǐng)導(dǎo)，對公司的責(zé)任感都是一樣的，公司對所有員工來講都是自己的家，作為公司的主人，人人都會自覺地維護它。人是企業(yè)發(fā)展任務(wù)的承載者，與企業(yè)的生存與發(fā)展息息相關(guān)，決定著企業(yè)的生死存亡。營造以人為本、創(chuàng)新為本的企業(yè)文化，使其能留住人才，能夠使有用之才為其所用?？茖W(xué)嚴(yán)格的管理制度，和充滿人性的關(guān)懷相結(jié)合，不僅增強了伊利的凝聚力，同時也為其今后的發(fā)展打下了堅實的內(nèi)部基礎(chǔ)。

作為中國乳制品行業(yè)的領(lǐng)軍品牌，伊利表示將以務(wù)實獲得信任，靠開放尋求發(fā)展，并給出了乳制品行業(yè)龍頭的態(tài)度：堅實的品牌底蘊將通過實干得來，行業(yè)公信力要通過卓越的產(chǎn)品品質(zhì)樹立?！捌髽I(yè)只有凝聚了‘態(tài)度的力量’，才可能把產(chǎn)品安全與品質(zhì)放在首要位置。主動邀請大家參觀工廠，接受社會的監(jiān)督，伊利用誠懇的態(tài)度再次表明了‘成為世界一流健康食品集團’的決心，也為整個中國乳制品行業(yè)重塑信心創(chuàng)建了一個良好的開端。相信這種態(tài)度將為伊利贏得越來越多的信任和尊重。

短暫的實習(xí)轉(zhuǎn)眼而過，雖然時間不長，但是還是一定程度的達(dá)到了本次實習(xí)的目的，也使本次實習(xí)更加的有意義。我深刻領(lǐng)會到，作為一名合格的企業(yè)管理者，應(yīng)該如何駕馭整個企業(yè)的運作機智，以管理促創(chuàng)新，以創(chuàng)新促效益，從而促使企業(yè)穩(wěn)步健康發(fā)展。以前對企業(yè)管理有些工作的認(rèn)識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會其精髓。但是通過實習(xí)，加深了對管理基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識。認(rèn)識到要做好日常企業(yè)管理工作，既要注重管理理論知識的學(xué)習(xí)，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結(jié)合。

總結(jié)實習(xí)報告篇2

實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識；實習(xí)又是對每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進(jìn)一步走

向社會打下堅實的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。

一、實習(xí)目的（重要性）

會計是對會計單位的經(jīng)濟業(yè)務(wù)從數(shù)和量兩個方面進(jìn)行計量、記錄、計算、分析、檢查、預(yù)測、參與決策、實行監(jiān)督，旨在提高經(jīng)濟效益的一種核算手段，它本身也是經(jīng)濟管理活動的重要組成部分。會計專業(yè)作為應(yīng)用性很強的一門學(xué)科、一項重要的經(jīng)濟管理工作，是加強經(jīng)濟管理，提高經(jīng)濟效益的重要手段，經(jīng)濟管理離不開會計，經(jīng)濟越發(fā)展會計工作就顯得越重要。

針對于此，在進(jìn)行了四年的大學(xué)學(xué)習(xí)生活之后，通過對《會計學(xué)原理》、《中級財務(wù)會計》、《高級財務(wù)會計》、《管理會計》、《成本會計》及《會計理論》的學(xué)習(xí)，可以說對會計已經(jīng)是耳目能熟了，所有的有關(guān)會計的專業(yè)基礎(chǔ)知識、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應(yīng)用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認(rèn)為已經(jīng)掌握了一定的會計理論知識在這里只能成為空談。于是在堅信“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”下，認(rèn)為只有把從書本上學(xué)到的理論知識應(yīng)用于實際的會計實務(wù)操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名會計專業(yè)的學(xué)生，在XX年的寒假，有幸參加了為期近一個月的專業(yè)實習(xí)。

二、實習(xí)單位情況

我的家在安徽，今年寒假回去，由于快要畢業(yè)了，萬種思想凝聚于心，自然想著要找到一份好工作便首當(dāng)其沖，但由于我們專業(yè)的特殊性，會計――一門實用性、操作性很強的學(xué)科，如果不進(jìn)行實際動手操作演練，而只是憑著書本上的一些理論性的東西去從事會計這門行業(yè)的話，那么你的工作將會非常不適應(yīng)，以至于在工作中出現(xiàn)意想不到的差錯。這也就是所謂的會計專業(yè)從業(yè)的謹(jǐn)慎性了。

既然不能先去找工作，我想還是先實習(xí)一下吧！說不定工作就此而有了著落了呢！

改革開放給>我的家鄉(xiāng)帶來了翻天覆地的變化，尤其是這兩年建立了一系列的經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，帶動了鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，得知這一消息，在一位朋友的引薦下，我找到了離我們家比較近的固鎮(zhèn)縣經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，想在這里施展一下我的專業(yè)手腳，開發(fā)一下我的專業(yè)頭腦。

在去開發(fā)區(qū)的路上，我感慨萬千，想起以前這里的景象：沒有樓房，沒有公路。而如今，一條條筆直的水泥路從開發(fā)區(qū)穿過，路的兩邊一幢幢高樓拔地而起，遠(yuǎn)望去，和農(nóng)村的土景形成極大的反差，恍如世外桃源一般。

懷著一種美好的憧憬，我來到了蚌埠市鴻源紙業(yè)有限責(zé)任公司，這是一家生產(chǎn)育果袋紙的專業(yè)廠家。公司成立于XX年02月，雖然成立不久，但已經(jīng)初具規(guī)模。公司占地面積27559、3平方米，現(xiàn)有員工100余人，固定資產(chǎn)1000多萬元，年綜合生產(chǎn)能力3萬噸，年產(chǎn)值6000萬元。主要生產(chǎn)育果袋紙、木漿掛面紙等產(chǎn)品。

公司推行全面的質(zhì)量管理，采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、齊全的測控手段。設(shè)備先進(jìn)，技術(shù)力量雄厚，具有生產(chǎn)和開發(fā)各種育果袋及其他產(chǎn)品的能力，該公司生產(chǎn)的“鴻源”牌育果袋紙具有拉力強度大，防水性能好，透氣度適中，且復(fù)卷整齊，出袋率高的特點。水果套袋的優(yōu)點主要有：1、可以有效減少農(nóng)藥毒化，防止病蟲害；2、能有效改善水果外觀質(zhì)量，使水果果型好，色澤鮮亮；3、促進(jìn)水果生產(chǎn)；4、提高水果價格，增加農(nóng)民收入，為果農(nóng)致富開辟了一條新路。

該公司生產(chǎn)的“鴻源”牌系列產(chǎn)品，憑著過硬的質(zhì)量、良好的使用效果、完善的服務(wù)受到廣大客戶的歡迎，在省內(nèi)外已經(jīng)占有一定的市場。

公司承諾：在二十一世紀(jì)的今天，公司將充分利用優(yōu)越的地理位置和自身的條件，建成一個產(chǎn)、供、銷一條龍，服務(wù)一流的企業(yè)，并且遵循“取之自然，服務(wù)自然”的原則，最大限度地實現(xiàn)無污染造紙，為公司成為真正的“綠色”造紙企業(yè)而不懈努力！

三、實習(xí)主要過程

初來乍到，我這一介書生頓顯窘迫，緊張地有點說不出話來，含糊其詞地把自己的大學(xué)生活、學(xué)習(xí)情況作了一個匯報，然后就是沉默不語。

公司經(jīng)理看出我的局促感，于是打破僵局說：“小伙子，長得蠻帥氣的嘛！”一句不經(jīng)意的夸贊頓時消除了我心中的緊張情緒，我笑了笑說：“多謝經(jīng)理夸獎！以后有許多向經(jīng)理您學(xué)習(xí)的地方，還請賜教?！?/p>

看似平淡，像拉家常一樣，我和經(jīng)理就這樣認(rèn)識了，經(jīng)理也姓張。這時候張經(jīng)理打了一個電話，讓財務(wù)科的一位負(fù)責(zé)人過來，我坐在經(jīng)理的辦公室等著。

一會兒，來了一位中年人，經(jīng)理介紹說這是公司財務(wù)部的王會計，你以后就跟著他學(xué)習(xí)吧。我連忙起身，與他握手致意，并把自己此次的一些實習(xí)情況又說了一下。王會計點點頭，笑著說：“好好干！”就這樣，我的實習(xí)開始了。

（一）XX年1月25日，第一天上班，心里沒底，感到既新鮮又緊張。新鮮的是能夠接觸很多在學(xué)?？床坏?、學(xué)不到的東西，緊張的則是萬一做不好工作而受到批評。

也許是公司成立的時間不長，造紙廠的會計部并沒有太多人，只設(shè)有一個財務(wù)部長，一個出納，兩個會計員，而我所見到的王會計就是其中一個。

也許同是家鄉(xiāng)人的緣故吧，王會計對我非常和氣。他首先耐心地向我介紹了公司的基本業(yè)務(wù)、會計科目的設(shè)置以及各類科目的具體核算內(nèi)容，然后又向我講解了作為會計人員上崗所要具備的一些基本知識要領(lǐng)，對我所提出的疑難困惑，他有問必答，尤其是會計的一些基本操作，他都給予了細(xì)心的指導(dǎo)，說句心里話，我真的非常感激他對我的教導(dǎo)。在剛剛接觸社會的時候，能遇上這樣的師傅真是我的幸運。雖然實習(xí)不像正式工作那樣忙，那樣累，但我真正把自己融入到工作中了，因而我覺得自己過得很充實，覺得收獲也不小。在他的幫助下，我迅速的適應(yīng)了這里的'工作環(huán)境，并開始嘗試獨立做一些事情。

（二）第一天算是熟悉了一下公司的基本情況，第二天，我按照上班的時間早早地來到單位，先把辦公室的地板、桌椅打掃干凈，然后又把玻璃擦了擦，第一項工作完成了，我滿意的給了自己一個微笑。

王會計也準(zhǔn)時來到辦公室，他對我說，今天主要讓我瀏覽一下公司以前所制的憑證。

一提到憑證，我想這不是我們的強項嗎？以前在學(xué)校做過了會計模擬實習(xí)，不就是憑證的填制嗎？心想這很簡單，所以對于憑證也就一掃而過，總以為憑著記憶加上大學(xué)里學(xué)的理論對于區(qū)區(qū)原始憑證可以熟練掌握。也就是這種浮躁的態(tài)度讓我忽視了會計循環(huán)的基石――會計分錄，以至于后來王會計讓我嘗試制單時，我還是手足無措了。這時候我才想到王師傅的良苦用心。于是只能晚上回家補課了，我把《會計學(xué)原理》搬出來，認(rèn)真的看了一下，又把公司日常較多使用的會計業(yè)務(wù)認(rèn)真讀透。畢竟會計分錄在書本上可以學(xué)習(xí)，可一些銀行帳單、匯票、發(fā)票聯(lián)等就要靠實習(xí)時才能真正接觸，從而對此有了更加深刻的印象。別以為光是認(rèn)識就行了，還要把所有的單據(jù)按月按日分門別類，并把每筆業(yè)務(wù)的單據(jù)整理好，用圖釘裝訂好，才能為記帳做好準(zhǔn)備，嗚呼！這就是會計所要從事的工作。

（三）在接下來的日子里，我所作的工作就是一邊學(xué)習(xí)公司的業(yè)務(wù)處理，一邊試著自己處理業(yè)務(wù)。

做過會計模擬實習(xí)的人都知道，填制好憑證之后就進(jìn)入記帳程序了。雖說記帳看上去有點象小學(xué)生都會做的事，可重復(fù)量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細(xì)心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，不像在學(xué)校，錯了還可以用刀片把它刮掉，在公司里，每一個步驟會計制度都是有嚴(yán)格的要求的。比如說：

1、寫錯數(shù)字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責(zé)任人的章子，這樣才能作廢。而我們以前在學(xué)校模擬實習(xí)時，只要用紅筆劃掉，在寫上“作廢”兩字就可以了。

2、寫錯摘要欄，則可以用藍(lán)筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。在學(xué)校模擬實習(xí)時，對摘要欄很不看中，認(rèn)為可寫可不寫，沒想到這里還有名堂呢！真實不學(xué)不知道??！

3、對于數(shù)字的書寫也有嚴(yán)格的要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。并且記帳時要清楚每一明細(xì)分錄及總帳名稱，而不能亂寫，否則總帳的借貸雙方就不能結(jié)平了。

如此繁瑣的程序讓我不敢有一丁點兒馬虎，這并不是做作業(yè)或考試時出錯了就扣分而已，這是關(guān)乎一個企業(yè)的帳務(wù)，是一個企業(yè)以后制定發(fā)展計劃的依據(jù)。

所有的帳都記好了，接下來就結(jié)帳，每一帳頁要結(jié)一次，每個月也要結(jié)一次，所謂月清月結(jié)就是這個意思，結(jié)帳最麻煩的就是結(jié)算期間費用和稅費了，按計算機都按到手酸，而且一不留神就會出錯，要復(fù)查兩三次才行。一開始我掌握了計算公式就以為按計

總結(jié)實習(xí)報告篇3

很幸運，暑期獲得了一次在聯(lián)想實習(xí)的機會，暑期聯(lián)想實習(xí)總結(jié)。接到電話通知我實習(xí)的時候，我的心情還是挺激動的，坦率的講，這是我第一次真正意義上的實習(xí)，以前在假期也找過工作，不過那都是“兼職”，第一目的是賺點零花錢，這次實習(xí)完完全全是為了學(xué)點東西，當(dāng)然也是響應(yīng)學(xué)校的要求。

其實，我在和同學(xué)去上地聯(lián)想大廈簽勞務(wù)協(xié)議之前，我曾經(jīng)對自己的實習(xí)做了很多猜測，我上個學(xué)期在學(xué)校xx過一期論壇志，有個模塊名曰《職場路——我想對學(xué)弟學(xué)妹們說》，在排版審稿的時候，讀了學(xué)長們大量的關(guān)于工作、實習(xí)的文章，有運營商的、運維的、設(shè)備商的、銀行的、專利局的、創(chuàng)業(yè)的等等等等，因此多多少少對實習(xí)有些概念，有些憧憬。在實習(xí)前，我曾經(jīng)把我想見、想學(xué)的東西列了一個清單：

1、都說大學(xué)里學(xué)的東西沒用，我想看看自己平時所學(xué)到底有沒有用武之地，或者說平時里學(xué)些什么才是職場上需要的；

2、我以前曾在中關(guān)村的一家小公司做過兼職，聯(lián)想是大公司，我想看看大公司與小公司的區(qū)別在哪里，因為這也涉及到以后我在找工作時候的取舍，是不是小公司真的能比大公司更鍛煉人呢；

3、我想了解一下聯(lián)想公司的文化氛圍，比如公司員工的著裝、考勤、績效考核制度等；

4、學(xué)長們差不多都在文章中提到要學(xué)會主動學(xué)習(xí)，希望在實習(xí)過程中切實認(rèn)識到主動學(xué)習(xí)的重要性以及怎樣主動學(xué)習(xí)；

5、我特別希望能找一位聯(lián)想的正式員工做導(dǎo)師，向他請教、學(xué)習(xí)；

6、我到底適合什么樣的工作，技術(shù)or非技術(shù)，不管把我分到什么部門，我想我都能得出一個該職位適不適合我的結(jié)論；

7、提高自己的溝通能力，這一直是我的弱項，平時和別人打交道，熟了的還好，不熟的交流起來我自己總感覺自己的話一直太正式，交流能力弱，希望能得到改觀；

人確實是貪婪的，短短的半個月實習(xí)，肯定不能獲得這么多東西，但是我的習(xí)慣是做什么事情之前都列個計劃，最后完成多少只能靠自己努力，實習(xí)總結(jié)《暑期聯(lián)想實習(xí)總結(jié)》。

在7月28日簽勞務(wù)協(xié)議，當(dāng)時，勝華哥給我們講了聯(lián)想這個實習(xí)生計劃，即京津冀大區(qū)精英會，跟我們說明了這個實習(xí)生是做什么的，坦白的講我以前確實沒有沒聽說過聯(lián)想的這個精英會，聽后我覺得簡而言之就是在各個學(xué)校建一個社團，執(zhí)行聯(lián)想公司的方案，推銷宣傳ideapad系列、吸納更多的同學(xué)加入到這個特殊的社團中，擴大聯(lián)想的影響力，同時使自身得到鍛煉，當(dāng)時小平說精英會在北郵也搞過活動，后來實習(xí)的時候見到了佳才知道，確實搞過活動，不過是在北郵分校區(qū)——宏富那邊搞的，宏富校區(qū)基本都是大一的學(xué)生還有國際學(xué)院的學(xué)生，難怪。

另外，那天譚姐（是這么叫吧）還有小平也給我們做了說明，講了聯(lián)想的文化，講到聯(lián)想人的責(zé)任、著裝要求等等，讓我受益匪淺，也大概知道了我們暑期實習(xí)的大概內(nèi)容，因為我們?nèi)藚⒓拥耐?，不能參與到其他實習(xí)生那樣的全程的任務(wù)中。

說實話，雖然我之前有想過去給聯(lián)想站店，但知道確實是去站店后還是有些心理落差的，我一開始擔(dān)心是像學(xué)長們在文章中寫的那樣實習(xí)期間沒人理我，無事可做，后來我發(fā)現(xiàn)我的這份實習(xí)沒到那個水平，實習(xí)生大致分兩種，一種就是那種被擱著沒事干的，一種就是好多瑣碎任務(wù)的，一般第一種算是公司有意向培養(yǎng)的，那需要自己去聽、去看、去學(xué)，我發(fā)現(xiàn)我之前列的那個清單似乎是默認(rèn)成這種實習(xí)生了，第二種大概就是公司短期需要的廉價勞動力，我想我應(yīng)該屬于后者，其實現(xiàn)在想來實習(xí)任務(wù)也不輕，也能學(xué)到很多東西，公司個人各取所需，就是雙贏吧。

總結(jié)實習(xí)報告篇4

北京交通大學(xué)實習(xí)報告年級：20xx秋

專業(yè)：鐵道機車車輛層次：高起專學(xué)號：12645350姓名：王磊磊遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院實習(xí)單位評議表實習(xí)報告成績評議實習(xí)報告

一、實習(xí)目的

在十周的實習(xí)中我們以課本上學(xué)習(xí)的知識為主要目的，來實踐我們在學(xué)校沒有辦法實踐

的東西。我們按照《電力機車維護保養(yǎng)制度》來保養(yǎng)和維護機車。在實踐中負(fù)責(zé)帶我們的老

師教會我們在電力機車日常檢查由當(dāng)班司機實行，檢查中要做到：全面檢查、重點突出、認(rèn)

真負(fù)責(zé)。在接班后首先檢查交接日記所記載，如果有檢查出不良的地方，司機要酌情處理。

有礙運轉(zhuǎn)或安全時要及時處理，處理不了報調(diào)度請示入庫修理。在檢查機車上一切材料、備

品備件、工具是否齊全或丟失，丟失工具者要按價賠償。我收獲了很多很多，不止是在專業(yè)

知識上，在處事的態(tài)度上也有了很多的收獲。所以非常感謝帶隊老師和所在相關(guān)部門的工作

人員對我的照顧和指導(dǎo)。

通過生產(chǎn)實習(xí)可以讓我們將所學(xué)的理論知識與生產(chǎn)實際緊密結(jié)合，增強感性上的認(rèn)識；通過實習(xí)可以讓我們直接與生產(chǎn)一線的工人接觸，在實際中了解生產(chǎn)的有關(guān)內(nèi)容。通過

接觸提高社會交往能力，學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，初步了解企

業(yè)管理的基本方法和技能，充分發(fā)揮學(xué)習(xí)的自覺性、主動性和創(chuàng)造性。將自己在課本上學(xué)到的知識在實際中進(jìn)行檢驗，讓理論知識更加深入到我們的心中。培

養(yǎng)和提高應(yīng)用所學(xué)知識分析解決實際問題的綜合能力，為今后的學(xué)習(xí)、工作打下工藝知識的

基礎(chǔ)。

通過實習(xí)，讓自己學(xué)會在實際中注意觀察，并在觀察中發(fā)現(xiàn)問題，并嘗試解決問題。

二、實習(xí)內(nèi)容及過程

（一）正、側(cè)受電弓檢查1．主架與支架不得有裂紋、折損、彎曲2．瓷瓶無裂紋、破

損。

（二）各部安裝合乎要求。1.正受電弓誘導(dǎo)角是否折損、開焊、下垂45°。2．正、

側(cè)受電弓磨銅板有無燒損、螺絲松動，出溝，磨銅板厚度不應(yīng)小于毫米。3.扁銅線是否

有燒損或折斷，折斷面積不準(zhǔn)超過三分之一。4.各氣筒有無漏氣，保持作用是否良好。5.

各部銷軸是否完整，間隙是否適當(dāng)。6.各部安裝螺絲有無松弛，接頭是否松動。7.正、側(cè)

受電弓升落必須靈活。8.受電弓接觸網(wǎng)線電壓應(yīng)合乎要求：正受電弓升起后與架線接觸壓力

為6～10公斤。側(cè)受電弓升起后與架線接觸壓力為～7公斤。（三）機車附設(shè)裝置的檢

查：

1.機車頂棚有無漏雨，排水溝、管必須暢通無阻。

2.避雷器裝置螺絲是否牢固可靠。3.主、補可熔片、絲是否合乎要求。消弧裝置應(yīng)完整。

瓷瓶無破損4.前后照明燈、信號標(biāo)志燈是否良好。5.各門窗、扶手、腳踏板是否牢固可靠。

（四）起動電阻的檢查：

1.電阻片有無變形、劣化、燒損2.連接片有無燒損、松弛現(xiàn)象。3.各部安裝螺絲連線

有無松弛。

（五）補助電動機及附屬裝置的檢查

1.電刷與刷架間隙要適當(dāng)，接觸壓力要合乎要求，電刷磨耗限度露出凹部5毫米。2.

刷架無燒痕、裂紋，位置正確，導(dǎo)線螺絲牢固，刷架與整流子面的間隙2～4毫米。3.整流

子面是否光潔、無污損、火花不大于3/2級（電刷一半有微弱蘭火花）。4.油壺齊全、有無

漏油現(xiàn)象，潤滑部位油量充足，檢查油量時電機要停止轉(zhuǎn)動，以免發(fā)生危險。5.電機運轉(zhuǎn)中

有無振動或異音。6.電機的檢查孔螺絲要齊全，緊固。7.檢查主補電機時禁止帶金屬物件。

以免由檢查孔掉進(jìn)電機內(nèi)，電機內(nèi)如掉進(jìn)金屬物件，在未找到前，禁止起動電機，以免燒損。

（六）電器部件的檢查:

1.高低壓線端子有無燒損、脫焊。2.各種緊固零件，如螺釘、螺帽、平墊、彈簧墊、銷

子等要齊全緊固。3.各部動作要靈活（如：電控接觸器或電磁接觸器，逆轉(zhuǎn)器等）。4.高低

壓接觸器良好，接觸子的接觸面積要75％以上。（七）氣路系統(tǒng)的檢查

1.自閥，單閥作用良好，不漏氣。2.調(diào)整器、各閥類作用好，各氣門位置正確。3.各

管路的泄漏量每分鐘不得超過/cm2（八）走行部分的檢查

1.連接器作用良好，彈簧無折斷現(xiàn)象，各部螺絲不得松弛。2.腳踏板安裝要合乎要求。

支架及螺栓緊固。腳踏板由木板下部至軌面200±20毫米。腳踏板長度由軌道中心至腳踏板

外段1125±50毫米。

3.引漲箱、臺柜、牽引梁有無裂紋，各制動軸承座有無開焊。4.輪箍不準(zhǔn)松弛，輪緣有

無缺損，踏面擦傷不得超過：（1）機車一處擦傷長度60毫米，兩處擦傷每處50毫米。（2）

擦傷深度為1毫米。5.走行園簧、板簧及立柱有無彎曲及折斷。6.撒砂管不得傾斜，砂壺

不得破損，管路不得堵塞，風(fēng)量適當(dāng)。7.中心皿和側(cè)皿螺絲有無松動，油量要篇二：大連機

車實習(xí)報告

大連機車廠實習(xí)報告

20xx年9月，我來到了大連機車廠，這正是一個抓住機會、把握時機完善自我，提高專

業(yè)能力的最佳時期，在炎熱、嘈雜的檢修車間里，汗水是艱苦的見證，但是收獲也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大

于付出的汗水，學(xué)到的方方面面才是至為重要的，它不僅提高了我的專業(yè)實踐能力，更重要

的是磨勵了我艱苦奮斗、辛勤勞作的精神品質(zhì)，為我日后開展工作、提升自己打下了堅實的

基礎(chǔ)。具體體現(xiàn)在以下兩個方面：

1、專業(yè)實踐能力的提升此次實習(xí)主要針對動車專業(yè)的學(xué)習(xí)工作，有目的性地在大連機車廠的車間進(jìn)行實習(xí)，一

周的時間短暫而充實。

在曲軸，連桿車間，環(huán)境惡劣，工作任務(wù)繁忙，終日與油污、噪聲為伍，是考驗實習(xí)人

員最好的場所，在這里我檢查了下來，學(xué)到了許多書本上沒有的專業(yè)知識，最大的成就是清

楚了曲軸連桿生產(chǎn)和工作原理，理解怎么精益求精，最后是裝配車間，這里工作最多最雜。

主要有車頂空調(diào)安裝、車鉤檢修、車體表面修復(fù)、電氣箱檢查、管路檢查??，只要是有損傷

的部位就修理，收獲最大的是見到了許多檢修專用工具，并嘗試著學(xué)習(xí)使用，正在地做了一

回車輛檢修工。

我覺得在車間的實習(xí)生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂。

相信我會在接下來的動車所實習(xí)中繼續(xù)不斷地努力，繼續(xù)強化學(xué)習(xí)能力，繼續(xù)與車間人員和

諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退、兢兢業(yè)業(yè)的實習(xí)人員。在實習(xí)中做到實踐與理論緊密的結(jié)

合，通過已學(xué)的理論知識來聯(lián)系實際生產(chǎn)中問題使自己爭取有一個好的提升和質(zhì)的飛躍。

2、思想基礎(chǔ)的積累

此次實習(xí)，除了學(xué)生自身的專業(yè)實踐，我還利用實習(xí)的空間對自己來到實習(xí)數(shù)日的感受

以及日后的工作進(jìn)行了思考。在為期一周實里，每天比平時上學(xué)早，實習(xí)過程中我嚴(yán)格遵守

公司的各項制度，恪守車間的工作章程，虛心向有經(jīng)驗的師傅學(xué)習(xí)，認(rèn)真的完成每天的工作

任務(wù)，并把在學(xué)校里所學(xué)的專業(yè)知識運用到工作當(dāng)中，下課休息之余擴充自己的專業(yè)知識和

崗位安全知識，使自己更加深入地投入到實踐中。時間過得很快，實習(xí)轉(zhuǎn)瞬即逝，這段時間的實踐讓我學(xué)到了很多東西，對我而言有著十

分重要的意義。它讓我提高溝通及人際關(guān)系處理能力，提高了認(rèn)知，豐富了自己的專業(yè)知識。

為以后生產(chǎn)更好地開展打下了堅實基礎(chǔ)，同時，還發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足之處，亡羊補牢。

增強了自己適應(yīng)社會、適應(yīng)工作的能力。曾經(jīng)哲學(xué)課上講過“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”。

此次實習(xí)就是對這句名言的最好驗證，車間的生產(chǎn)、檢修工作確實也驗證了平時課本的知識，而且使我真正地做到了學(xué)以致用，讓課本知識融入

實踐，同時讓我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西，有效的鍛煉了自己，長了見識，開拓了視

野，實習(xí)是我把學(xué)校學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實際中的一次嘗試。短暫的實踐時間里，學(xué)到了很多，也想了很多。所以，我必須改變一個思想觀念：大學(xué)

生活，不是學(xué)習(xí)的結(jié)束，而是另一階段學(xué)習(xí)的開始。也許時間短暫沒法讓我感悟得更深切。

但我相信我這十幾天的感受會更好的指導(dǎo)我往后的工作學(xué)習(xí)，因為此刻我已豁然開朗篇三：

鐵路機車車輛專業(yè)實習(xí)報告20xx屆網(wǎng)絡(luò)畢業(yè)生實習(xí)報告我的樣稿鐵路機車車輛專業(yè)實習(xí)報告導(dǎo)言——

20xx年1月10日至20xx年5月11日期間，我在烏魯木齊鐵路局烏魯木齊機務(wù)段哈密

運用車間進(jìn)行了df4型內(nèi)燃機車應(yīng)急故障處理及貨車平穩(wěn)操縱的具體實習(xí)工作。在實習(xí)中。

我在車間各位司機師傅的熱心指導(dǎo)下，積極見習(xí)與行車有關(guān)的日常工作，注意把書本上學(xué)到

的關(guān)于行車和非正常故障處理的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認(rèn)識。

用實踐驗證所學(xué)的理論，探求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡短的實習(xí)生活，既緊張，又收獲多。

反思也多。通過實習(xí)，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認(rèn)識。實習(xí)報告

一、實習(xí)的基本要求

[報告人]****北京交大20xx級網(wǎng)絡(luò)鐵路鐵道機車車輛

[實習(xí)期間]20xx年1月10日至20xx年4月10日

[實習(xí)地點]烏魯木齊機務(wù)段哈密運用車間

[實習(xí)目的及內(nèi)容]通過在烏魯木齊機務(wù)段哈密運用車間的認(rèn)識實習(xí)工作，對鐵路機務(wù)行

車工作以及日常的機車運用的基本理論和實踐進(jìn)行初等調(diào)研。通過實習(xí)，使本人對機車的各

種技術(shù)設(shè)備的類型和運用，車間的運用生產(chǎn)過程以及生產(chǎn)機構(gòu)有一個基本的了解。為機務(wù)運

用工作組織創(chuàng)造一個良好的基礎(chǔ)，從而提高工作效率及安全保障度。實習(xí)項目一：機務(wù)段概況

一、實習(xí)單位及崗位介紹我于20xx年進(jìn)入北方交大《鐵道機車車輛》?？瓢鄬W(xué)習(xí)，通過這三年的學(xué)習(xí)，我感到眼

界開闊了很多，專業(yè)理論知識得到了進(jìn)一步的補強，為我以后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。臨

近畢業(yè)，按照學(xué)校階段學(xué)習(xí)安排，在本單位進(jìn)行為期三個月的現(xiàn)場實習(xí)，現(xiàn)將實習(xí)情況匯報

如下：

烏魯木齊機務(wù)段哈密折返車間地處新疆與甘肅兩省區(qū)的交匯處,東有西北著名的安西風(fēng)

庫,西有舉世聞名的百里風(fēng)區(qū),自然環(huán)境十分惡劣。它座落在新疆維吾爾自治區(qū)哈密市新市區(qū)

北側(cè)，占地面積249100平方米，房屋建筑面積平方米，生產(chǎn)房屋建筑面積

平方米，綠化面積68000平方米，段內(nèi)道路全部實現(xiàn)硬化。配屬內(nèi)燃機車138臺，主要擔(dān)當(dāng)

東至嘉峪關(guān)至西至烏魯木齊1122公里客運列車及柳園至烏魯木齊825公里貨運牽引任務(wù)。柳

園站、哈密站、柳樹泉站、列車編組任務(wù)以及東風(fēng)4b、東風(fēng)4c、東風(fēng)8b、東風(fēng)11型機車的

中修、輔小修和東風(fēng)4c機車的大修任務(wù)。哈密機務(wù)折返車間現(xiàn)有運轉(zhuǎn)、檢修、設(shè)備、燃整、監(jiān)控、救援、機關(guān)、三經(jīng)8個生產(chǎn)車

間和部門，有技術(shù)、驗收、安監(jiān)、段辦、黨辦、經(jīng)營策劃、人事、教育、勞務(wù)中心、基建辦、

財務(wù)、材料、保衛(wèi)、電算中心、檢測中心、計量、化驗17個股室，全段共有68個生產(chǎn)班組。

烏魯木齊機務(wù)段哈密折返車間是烏魯木齊鐵路局最大的運輸生產(chǎn)站段和內(nèi)燃機車中修基地,

也是蘭新鐵路主要樞紐站段之一。我實習(xí)的崗位是內(nèi)燃機車乘務(wù)員。機車乘務(wù)員是鐵路列車中機車上的工作人員，負(fù)責(zé)操

縱機車牽引貨物或旅客，從甲地安全正點的運輸?shù)揭业?。?fù)責(zé)列車的安全，服從運轉(zhuǎn)車長、

車站、行車調(diào)度員的指揮，按圖行車保證列車安全正點，正確處理機車故障和突發(fā)情況。實習(xí)項目二：機車乘務(wù)員運用

一、了解機務(wù)段運轉(zhuǎn)車間的組織管理。

（一）、行車安全管理基本要求

（一）、行車安全管理基本要求《安全逐級負(fù)責(zé)制管理辦法》《經(jīng)濟責(zé)任制實施細(xì)則》

《機務(wù)行車安全管理規(guī)則實施細(xì)則》《機務(wù)行車安全管理規(guī)則》對規(guī)自查實施辦法《各級干部深入現(xiàn)場、添乘檢查量化工作標(biāo)準(zhǔn)、各級干部深入現(xiàn)場、添乘檢查管理考核

辦法》《關(guān)鍵地段分析控制管理辦法》《關(guān)鍵人分析幫促管理辦法》《段安全例會制度》

《車間安全例會制度》

路局公布的《機車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》《機車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》的執(zhí)行辦法和落實措施《機車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》的檢查辦法

（二）、安全技術(shù)教育

《試卷命題及試卷分析制度》《培帶合同制度》

《兼課教師聘用制度》

（三）、指導(dǎo)司機管理

《指導(dǎo)司機崗位責(zé)任制、工作標(biāo)準(zhǔn)、工作質(zhì)量考核管理制度》《指導(dǎo)司機招聘管理制度》《機車隊長崗位責(zé)任制、工作標(biāo)準(zhǔn)、工作質(zhì)量考核管理制度》

（四）、機車調(diào)度室管理

《機車調(diào)度室資料保管制度》《調(diào)度員職責(zé)范圍、工作標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)程序》《行車調(diào)度命令管理辦法》《調(diào)度員對口交接制度》

《運行揭示公布、傳達(dá)、交回、定期核對、撤除管理辦法》《ic卡使用管理辦法》

《機班待乘、出勤、退勤打卡（指紋確定）制度》

（五）、待乘休息管理《待乘休息制度》

《待乘室管理制度》

《干部檢查待乘制度》

《外公寓干部值班管理制度》《外公寓乘務(wù)員請銷假、外公寓學(xué)習(xí)制度》

（六）、重要施工機務(wù)行車安全控制《施工安全管理辦法》

《外段出勤“行車明示圖”發(fā)放轉(zhuǎn)交管理辦法》

（七）、防止超勞《局、段防止超勞管理辦法》《機車調(diào)度員相互聯(lián)系通報制度》

（八）、行車安全裝備管理《行車安全裝備管理制度》《“三項設(shè)備”管、用、修工作聯(lián)席會議制度》路局公布的機車乘務(wù)員監(jiān)控裝置操作使用手冊關(guān)于修訂《機車乘務(wù)員監(jiān)控裝置操作使用手冊》的通知《機車監(jiān)控裝置運行記錄分析制度》《運用干部檢索分析工作標(biāo)準(zhǔn)》《運用干部逐級復(fù)檢、抽查檢索分析制度》機車乘務(wù)員崗位知識涉及面很廣，需要掌握《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《行車組織管理規(guī)程》、

《機車運用管理規(guī)程》、《機車操作管理規(guī)程》《鐵路行車事故管理規(guī)程》、《內(nèi)燃機車乘務(wù)員專

業(yè)知識》、《機車乘務(wù)員通用知識》，還有《機車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》。實習(xí)項目三：機車乘務(wù)員作業(yè)由于本人在烏魯木齊機務(wù)段哈密運用車間所擔(dān)當(dāng)?shù)膮^(qū)段是哈密至烏魯木齊的西線乘務(wù)工

作，該區(qū)段內(nèi)線路狀況復(fù)雜，從6‰至‰的坡道都有。所值乘區(qū)段車種廣泛，但主要以

東風(fēng)4b、東風(fēng)4c貨運機車駕駛為主。這里側(cè)重闡述一下列車在長大下坡道運行時的操縱方法及經(jīng)驗：⑴列車進(jìn)入長大下坡道前，必須按規(guī)定進(jìn)行制動機的全部試驗和持續(xù)一定時間的保壓試

驗。⑵運行中應(yīng)隨時注意各風(fēng)表壓力的顯示及空氣壓縮機的工作情況。⑶緩解列車制動時，應(yīng)將自閥手把推至解位（須防過量），加速充風(fēng)后，不得用保持位充

風(fēng)。⑷使用“長波浪”制動法易造成閘瓦和輪箍過熱，造成閘瓦熔化，輪箍松馳，為此。

在有電阻或液力制動的機車要盡量利用動力制動創(chuàng)造涼閘條件。⑸在使用“短波浪”制動法時，因制動頻繁，空氣壓縮機工作量大，應(yīng)嚴(yán)格掌握緩解時

機，防止緩解過早使列車增速過快，充風(fēng)不足時再制動時無力，造成違章超速，甚至“放瘍”

事故。

操規(guī)第二十四條施行常用制動時，應(yīng)考慮列車速度、線路情況、牽引輛數(shù)和噸數(shù)、車輛

種類以及閘瓦壓力等條件，準(zhǔn)確掌握制動時機和減壓量，保持列車均勻減速。進(jìn)入停車線停

車時，應(yīng)做到一次停妥。牽引列車時，不應(yīng)使用單閥制動停車，并遵守以下規(guī)定：

1．初次減壓量，不得少于50ｋｐａ。

2．追加減壓一般不應(yīng)超過兩次；一次追加減壓量，不得超過初次減壓量。

3．累計減壓量，不應(yīng)超過最大有效減壓量。

4．單閥緩解量，每次不得超過30ｋｐａ。

5．減壓時，自閥排風(fēng)未止不應(yīng)追加、停車或緩解列車制動。

6．牽引貨物列車運行中，自閥減壓排風(fēng)未止，不得緩解機車制動；自閥減壓后至緩解、

停車前，機車制動缸壓力，不得少于50ｋｐａ。

7．禁止在制動保壓后，將自閥手柄由中立位推向緩解、運轉(zhuǎn)、保持位后，又移回中立位

（牽引采用階段緩解裝置的列車除外）。

8．貨物列車速度在15ｋｍ／ｈ以下時，不應(yīng)緩解列車制動。長大下坡道區(qū)段因受制動

周期等因素限制，最低緩解速度不應(yīng)低于10ｋｍ／ｈ。重載貨物列車速度在30ｋｍ／ｈ以下

篇四：機車實習(xí)報告

篇一：鐵路機車實習(xí)報告

北京交通大學(xué)

實習(xí)報告

年級：20xx秋

專業(yè)：鐵道機車車輛層次：高起專學(xué)號：12645350姓名：王磊磊

遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院

實習(xí)單位評議表實習(xí)報告成績評議

實習(xí)報告

一、實習(xí)目的

在十周的實習(xí)中我們以課本上學(xué)習(xí)的知識為主要目的，來實踐我們在學(xué)校沒有辦法實踐的東西。我們按照《電力機車維護保養(yǎng)制度》來保養(yǎng)和維護機車。在實踐中負(fù)責(zé)帶我們的老師教會我們在電力機車日常檢查由當(dāng)班司機實行，檢查中要做到：全面檢查、重點突出、認(rèn)真負(fù)責(zé)。在接班后首先檢查交接日記所記載，如果有檢查出不良的地方，司機要酌情處理，有礙運轉(zhuǎn)或安全時要及時處理，處理不了報調(diào)度請示入庫修理。在檢查機車上一切材料、備品備件、工具是否齊全或丟失，丟失工具者要按價賠償。我收獲了很多很多，不止是在專業(yè)知識上，在處事的態(tài)度上也有了很多的收獲。所以非常感謝帶隊老師和所在相關(guān)部門的工作人員對我的照顧和指導(dǎo)。

通過生產(chǎn)實習(xí)可以讓我們將所學(xué)的理論知識與生產(chǎn)實際緊密結(jié)合，增強感性上的認(rèn)識；通過實習(xí)可以讓我們直接與生產(chǎn)一線的工人接觸，在實際中了解生產(chǎn)的有關(guān)內(nèi)容。通過接觸提高社會交往能力，學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，充分發(fā)揮學(xué)習(xí)的自覺性、主動性和創(chuàng)造性。

將自己在課本上學(xué)到的知識在實際中進(jìn)行檢驗，讓理論知識更加深入到我們的心中。培養(yǎng)和提高應(yīng)用所學(xué)知識分析解決實際問題的綜合能力，為今后的學(xué)習(xí)、工作打下工藝知識的基礎(chǔ)。通過實習(xí)，讓自己學(xué)會在實際中注意觀察，并在觀察中發(fā)現(xiàn)問題，并嘗試解決問題。

二、實習(xí)內(nèi)容及過程

（一）正、側(cè)受電弓檢查1．主架與支架不得有裂紋、折損、彎曲2．瓷瓶無裂紋、破損。

（二）各部安裝合乎要求。1.正受電弓誘導(dǎo)角是否折損、開焊、下垂45°。2．正、側(cè)受電弓磨銅板有無燒損、螺絲松動，出溝，磨銅板厚度不應(yīng)小于毫米。3.扁銅線是否有燒損或折斷，折斷面積不準(zhǔn)超過三分之一。4.各氣筒有無漏氣，保持作用是否良好。5.各部銷軸是否完整，間隙是否適當(dāng)。6.各部安裝螺絲有無松弛，接頭是否松動。7.正、側(cè)受電弓升落必須靈活。8.受電弓接觸網(wǎng)線電壓應(yīng)合乎要求：正受電弓升起后與架線接觸壓力為6～10公斤。側(cè)受電弓升起后與架線接觸壓力為～7公斤。（三）機車附設(shè)裝置的檢查：

1.機車頂棚有無漏雨，排水溝、管必須暢通無阻。

2.避雷器裝置螺絲是否牢固可靠。3.主、補可熔片、絲是否合乎要求。消弧裝置應(yīng)完整，瓷瓶無破損4.前后照明燈、信號標(biāo)志燈是否良好。5.各門窗、扶手、腳踏板是否牢固可靠。

（四）起動電阻的檢查：

1.電阻片有無變形、劣化、燒損2.連接片有無燒損、松弛現(xiàn)象。3.各部安裝螺絲連線有無松弛。

（五）補助電動機及附屬裝置的檢查

1.電刷與刷架間隙要適當(dāng)，接觸壓力要合乎要求，電刷磨耗限度露出凹部5毫米。2.刷架無燒痕、裂紋，位置正確，導(dǎo)線螺絲牢固，刷架與整流子面的間隙2～4毫米。3.整流子面是否光潔、無污損、火花不大于3/2級（電刷一半有微弱蘭火花）。4.油壺齊全、有無漏油現(xiàn)象，潤滑部位油量充足，檢查油量時電機要停止轉(zhuǎn)動，以免發(fā)生危險。5.電機運轉(zhuǎn)中有無振動或異音。6.電機的檢查孔螺絲要齊全，緊固。7.檢查主補電機時禁止帶金屬物件，以免

由檢查孔掉進(jìn)電機內(nèi)，電機內(nèi)如掉進(jìn)金屬物件，在未找到前，禁止起動電機，以免燒損。（六）電器部件的檢查:

1.高低壓線端子有無燒損、脫焊。2.各種緊固零件，如螺釘、螺帽、平墊、彈簧墊、銷子等要齊全緊固。3.各部動作要靈活（如：電控接觸器或電磁接觸器，逆轉(zhuǎn)器等）。4.高低壓接觸器良好，接觸子的接觸面積要75％以上。（七）氣路系統(tǒng)的檢查

1.自閥，單閥作用良好，不漏氣。2.調(diào)整器、各閥類作用好，各氣門位置正確。3.各管路的泄漏量每分鐘不得超過/cm2（八）走行部分的檢查

1.連接器作用良好，彈簧無折斷現(xiàn)象，各部螺絲不得松弛。2.腳踏板安裝要合乎要求，支架及螺栓緊固。腳踏板由木板下部至軌面200±20毫米。腳踏板長度由軌道中心至腳踏板外段1125±50毫米。

3.引漲箱、臺柜、牽引梁有無裂紋，各制動軸承座有無開焊。4.輪箍不準(zhǔn)松弛，輪緣有無缺損，踏面擦傷不得超過：（1）機車一處擦傷長度60毫米，兩處擦傷每處50毫米。（2）擦傷深度為1毫米。5.走行園簧、板簧及立柱有無彎曲及折斷。6.撒砂管不得傾斜，砂壺不得破損，管路不得堵塞，風(fēng)量適當(dāng)。7.中心皿和側(cè)皿螺絲有無松動，油量要篇二：大連機車實習(xí)報告

大連機車廠實習(xí)報告

20xx年9月，我來到了大連機車廠，這正是一個抓住機會、把握時機完善自我，提高專業(yè)能力的最佳時期，在炎熱、嘈雜的檢修車間里，汗水是艱苦的見證，但是收獲也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于付出的汗水，學(xué)到的方方面面才是至為重要的，它不僅提高了我的專業(yè)實踐能力，更重要的是磨勵了我艱苦奮斗、辛勤勞作的精神品質(zhì)，為我日后開展工作、提升自己打下了堅實的基礎(chǔ)。具體體現(xiàn)在以下兩個方面：

1、專業(yè)實踐能力的提升

此次實習(xí)主要針對動車專業(yè)的學(xué)習(xí)工作，有目的性地在大連機車廠的車間進(jìn)行實習(xí)，一周的時間短暫而充實。

在曲軸，連桿車間，環(huán)境惡劣，工作任務(wù)繁忙，終日與油污、噪聲為伍，是考驗實習(xí)人員最好的場所，在這里我檢查了下來，學(xué)到了許多書本上沒有的專業(yè)知識，最大的成就是清楚了曲軸連桿生產(chǎn)和工作原理，理解怎么精益求精，最后是裝配車間，這里工作最多最雜，主要有車頂空調(diào)安裝、車鉤檢修、車體表面修復(fù)、電氣箱檢查、管路檢查??，只要是有損傷的部位就修理，收獲最大的是見到了許多檢修專用工具，并嘗試著學(xué)習(xí)使用，正在地做了一回車輛檢修工。

我覺得在車間的實習(xí)生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會在接下來的動車所實習(xí)中繼續(xù)不斷地努力，繼續(xù)強化學(xué)習(xí)能力，繼續(xù)與車間人員和諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退、兢兢業(yè)業(yè)的實習(xí)人員。在實習(xí)中做到實踐與理論緊密的結(jié)合，通過已學(xué)的理論知識來聯(lián)系實際生產(chǎn)中問題使自己爭取有一個好的提升和質(zhì)的飛躍。

2、思想基礎(chǔ)的積累

此次實習(xí)，除了學(xué)生自身的專業(yè)實踐，我還利用實習(xí)的空間對自己來到實習(xí)數(shù)日的感受以及日后的工作進(jìn)行了思考。在為期一周實里，每天比平時上學(xué)早，實習(xí)過程中我嚴(yán)格遵守公司的各項制度，恪守車間的工作章程，虛心向有經(jīng)驗的師傅學(xué)習(xí)，認(rèn)真的完成每天的工作任務(wù)，并把在學(xué)校里所學(xué)的專業(yè)知識運用到工作當(dāng)中，下課休息之余擴充自己的專業(yè)知識和崗位安全知識，使自己更加深入地投入到實踐中。

時間過得很快，實習(xí)轉(zhuǎn)瞬即逝，這段時間的實踐讓我學(xué)到了很多東西，對我而言有著十分重要的意義。它讓我提高溝通及人際關(guān)系處理能力，提高了認(rèn)知，豐富了自己的專業(yè)知識，為以后生產(chǎn)更好地開展打下了堅實基礎(chǔ)，同時，還發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足之處，亡羊補牢，增強了自己適應(yīng)社會、適應(yīng)工作的能力。曾經(jīng)哲學(xué)課上講過“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，此

次實習(xí)就是對這句名言的最好驗證，車間的生產(chǎn)、檢修工作確實也驗證了平時課本的知識，而且使我真正地做到了學(xué)以致用，讓課本知識融入實踐，同時讓我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西，有效的鍛煉了自己，長了見識，開拓了視野，實習(xí)是我把學(xué)校學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實際中的一次嘗試。

短暫的實踐時間里，學(xué)到了很多，也想了很多。所以，我必須改變一個思想觀念：大學(xué)生活，不是學(xué)習(xí)的結(jié)束，而是另一階段學(xué)習(xí)的開始。也許時間短暫沒法讓我感悟得更深切，但我相信我這十幾天的感受會更好的指導(dǎo)我往后的工作學(xué)習(xí)，因為此刻我已豁然開朗篇三：大連機車廠實習(xí)報告

實習(xí)報告

為期三個星期的實習(xí)結(jié)束了，在這期間里，我們?nèi)チ撕芏嗟胤?，也學(xué)到了很多課本上沒有的知識。生產(chǎn)實習(xí)使我們了解和掌握基本生產(chǎn)知識，驗證、鞏固和豐富已學(xué)過的專業(yè)課程，培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際，提高其在生產(chǎn)實際中調(diào)查研究、觀察問題，分析問題以及解決問題的能力和方法，為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習(xí)，我們還了解了現(xiàn)代化生產(chǎn)方式和現(xiàn)代制造技術(shù)、培養(yǎng)熱愛專業(yè)、致力于祖國社會主義建設(shè)的思想。

在實習(xí)的這段時間內(nèi)，我們總共去過五個企業(yè)，分別是：大連機車車輛有限公司、大連朝勝自動化有限責(zé)任公司、大連智云輔機有限公司、大連金潤液壓工程有限公司和大連齊車軌道交通有限責(zé)任公司。

大連金潤液壓工程有限公司和大連朝勝自動化有限責(zé)任公司是專門做液壓站的公司。液壓站是由液壓泵、驅(qū)動用電動機、油箱、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝臵或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝臵。液壓站是由泵裝臵、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成，泵裝臵上裝有電機和油泵，它是液壓站的動力源，將機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動力能；集成塊是由液壓閥及通道體組合而成，它對液壓油實行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)；閥組合是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同；油箱是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等，它用來儲油、油的冷卻及過濾；電器盒分兩種形式：一種設(shè)臵外接引線的端子板，一種是配臵了全套控制電器。液壓站的工作原理如下：電機帶動油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油泵中吸油后打油，將機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C械的油缸或油馬達(dá)中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。在老師的提示下，我們注意到液壓站之間也并非完全一樣的。有的液壓站具有冷卻裝臵，有的則沒有。根據(jù)企業(yè)車間內(nèi)的師傅介紹，如果液壓油的溫度過高，液壓油黏度、容積效率和液壓系統(tǒng)工作效率均下降，泄漏增加，甚至使機械設(shè)備無法正常工作。冷卻裝臵的有無要是要根據(jù)液壓站的存在環(huán)境和本身的工作狀況決定的。泵裝臵的機構(gòu)形式、安裝位臵也存在不同之處，分別有上臵立式、上臵臥式、旁臵式。泵裝臵立式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統(tǒng)；泵裝臵臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于變量泵系統(tǒng)，以便于流量調(diào)節(jié)；泵裝臵臥式安裝在油箱旁單獨的基礎(chǔ)上，旁臵式可裝備備用泵，主要用于油箱容量大250升，電機功率千瓦以上的系統(tǒng)。集成塊和閥組合是這次實習(xí)中得到的液壓的知識中最具收獲的知識點。液壓集成塊是由板式元件與通道體組成，元件可根據(jù)要求自由選用。集成塊與其他連接方式相比，有利于實現(xiàn)液壓裝臵的標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化、能組織成批生產(chǎn)。集成塊最大限度的減少管道接頭使泄露減少到最小程度，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，并且結(jié)構(gòu)緊湊占地面積較小，裝配與維修方便。由于是在小塊體上加工各種孔道，故制造簡單，工藝孔大為減少。閥組合是將某個工作原件的液壓閥組合而成的，通過這種方式，液壓閥之間的聯(lián)系更加簡單，并且每個工作原件對應(yīng)一組液壓閥組，也使得產(chǎn)品的設(shè)計更加的簡單明了。

大連智云輔機有限公司是一家提供自動化制造工藝系統(tǒng)研發(fā)及系統(tǒng)集成、自動化裝備的研發(fā)、設(shè)計、制造、技術(shù)咨詢及技術(shù)服務(wù)的公司。經(jīng)介紹，該公司的營業(yè)額99%都來自于自動化的

自主設(shè)計，這不經(jīng)讓人感嘆知識創(chuàng)造的重要性。在這里我們見識到了高度自動化裝備的裝配過程以及測試過程，高度的技術(shù)使用，使我們從外觀上并不能得到多少的知識，但是卻給了我們更多的震撼感，原來我們學(xué)到的知識競可以成長到這種地步。

大連齊車軌道交通有限責(zé)任公司是中國北車集團的下屬公司，以鐵路貨車新造、修理、鐵路起重機造修、鐵路車輛配件制造四大單元為核心業(yè)務(wù)的大型企業(yè)集團。我們主要對鐵路貨車的制作過程進(jìn)行參觀，在參觀的過程中我們看到了很多的自動焊接機器人?，F(xiàn)代自動化技術(shù)主要依靠計算機控制技術(shù)來實現(xiàn)。焊接生產(chǎn)自動化是焊接結(jié)構(gòu)生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展的方向?，F(xiàn)代焊接自動化技術(shù)將在高性能的微機波控焊接電源基礎(chǔ)上發(fā)展智能化焊接設(shè)備，在現(xiàn)有的焊接機器人基礎(chǔ)上發(fā)展柔性焊接工作站和焊接生產(chǎn)線，最終實現(xiàn)焊接計算機集成制造系統(tǒng)cims。在焊接設(shè)備中發(fā)展應(yīng)用微機自動化控制技術(shù)，如數(shù)控焊接電源、智能焊機、全自動專用焊機和柔性焊接機器人工作站。微機控制系統(tǒng)在各種自動焊接與切割設(shè)備中的作用不僅是控制各項焊接參數(shù)，而且必須能夠自動協(xié)調(diào)成套焊接設(shè)備各組成部分的動作，實現(xiàn)無人操作，即實現(xiàn)焊接生產(chǎn)數(shù)控化、自動化與智能化。微機控制焊接電源已成為自動化專用焊機的主體和智能焊接設(shè)備的基礎(chǔ)。如微機控制的晶閘管弧焊電源、晶體管弧焊電源、逆變弧焊電源、多功能弧焊電源、脈沖弧焊電源等。微機控制的igbt式逆變焊接電源，是實現(xiàn)智能化控制的理想設(shè)備數(shù)控式的專用焊機大多為自動tig焊機，如全自動管/管tig焊機、全自動管/板tig焊機、自動tig焊接機床等。在焊接生產(chǎn)中經(jīng)常需要根據(jù)焊件特點設(shè)計與制造自動化的焊接工藝裝備，如焊接機床、焊接中心、焊接生產(chǎn)線等自制的成套焊接設(shè)備，大多可采用通用的焊接電源、自動焊機頭、送絲機構(gòu)、焊車等設(shè)備組合，并由一個可編程的微機控制系統(tǒng)將其統(tǒng)一協(xié)調(diào)成一個整體。

大連機車車輛有限公司是中國北車集團的下屬公司，主要制造內(nèi)燃機車、電力機車、城市軌道車輛及各種機車車輛配件產(chǎn)品，是國家重點大型企業(yè)，被譽為“機車搖籃”。在大連機車車輛有限公司，我們進(jìn)行了為期長達(dá)一星期的實習(xí)，主要對大型柴油機的各部分零件的制作過程和機車的整體裝配進(jìn)行參觀實習(xí)，分別主要對連桿、柴油機機體、曲軸、凸輪軸、齒輪等的加工進(jìn)行參觀實習(xí)。連桿的作用是將活塞承受的力傳給曲軸，并使活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動。連桿由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等零件組成，連桿體與連桿蓋分為連桿小頭、桿身和連桿大頭。桿小頭用來安裝活塞銷，以連接活塞。桿身通常做成“工”或“h”形斷面，以求在滿足強度和剛度要求的前提下減少質(zhì)量。連桿大頭與曲軸的連桿軸頸相連。一般做成分開式，與桿身切開的一半稱為連桿蓋，二者靠連桿螺栓連接為一體。連桿軸瓦安裝在連桿大頭孔座中，與曲軸上的連桿軸頸裝和在一起，是發(fā)動機中最重要的配合副之一。常用的減磨合金主要有白合金、銅鉛合金和鋁基合金。連桿本身的剛度比較低，在外力作用下容易變形；連桿是模鍛件，孔的加工余量較大，切削加工時易產(chǎn)生殘余應(yīng)力。因此，在安排工藝過程時，應(yīng)把各主要表面的粗、精加工工序分開。這樣，粗加工產(chǎn)生的變形就可以在半精加工中得到修正；半精加工中產(chǎn)生的變形可以在精加工中得到修正，最后達(dá)到零件的技術(shù)要求，同時在工序安排上先加工定位基準(zhǔn)。凸輪軸的主體是一根與汽缸組長度相同的圓柱形棒體。上面套有若干個凸輪，用于驅(qū)動氣門。凸輪軸的一端是軸承支撐點，另一端與驅(qū)動輪相連接。凸輪的側(cè)面呈雞蛋形。其設(shè)計的目的在于保證汽缸充分的進(jìn)氣和排氣，具體來說就是在盡可能短的時間內(nèi)完成氣門的開、閉動作。另外考慮到發(fā)動機的耐久性和運轉(zhuǎn)的平順性，氣門也不能因開閉動作中的加減速過程產(chǎn)生過多過大的沖擊，否則就會造成氣門的嚴(yán)重磨損、噪聲增加或是其它嚴(yán)重后果。因此，凸輪和發(fā)動機的功率、扭矩輸出以及運轉(zhuǎn)的平順性有很直接的關(guān)系。目前，國內(nèi)外生產(chǎn)凸輪軸的主要方法有：采用鋼質(zhì)鍛造毛坯經(jīng)切削加工后，凸輪桃尖部分經(jīng)高頻淬火形成馬氏體層的工藝。曲軸是引擎的主要旋轉(zhuǎn)機件，裝上連桿后，可承接連桿的上下(往復(fù))運動變成循環(huán)(旋轉(zhuǎn))運動。是發(fā)動機上的一個重要的機件，其材料是由碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個重要部位：主軸頸，連桿頸，（還有其他）。

主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個典型的曲柄滑塊機構(gòu)。曲軸的潤滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤滑和兩頭固定點的潤滑．曲軸的旋轉(zhuǎn)是發(fā)動機的動力源。也是整個機械系統(tǒng)的源動力。曲軸除了兩個重要的部分，在每個連桿軸頸的另一邊都有一個平衡塊，平衡塊保證在高速旋轉(zhuǎn)時連桿軸頸產(chǎn)生的離心力可以和平衡塊產(chǎn)生的離心力抵消，使旋轉(zhuǎn)的過程中曲軸不會產(chǎn)生過大的彎曲。曲軸的內(nèi)部具有一條連接所有軸頸的孔腔，孔腔內(nèi)將裝有潤滑油，供給曲軸運轉(zhuǎn)時需要的潤滑油。在參觀了機車裝配后，讓我對現(xiàn)代內(nèi)燃機車的工作原理有所了解。機車內(nèi)具有一個電動機，首先由電動機帶動柴油機，是柴油機正常運轉(zhuǎn)。柴油機的機械能通過聯(lián)軸器傳遞給發(fā)電機，發(fā)電機發(fā)電后將電供給電機，帶動輪對，從而使機車前進(jìn)。

為期三周的生產(chǎn)實習(xí)結(jié)束了，這次實習(xí)對即將畢業(yè)的我來說有著重要的意義，從實習(xí)中學(xué)到了很多課堂上沒有學(xué)到的知識，獲益匪淺。此次實習(xí)的目的在于通過實習(xí)使我們獲得了對基礎(chǔ)生產(chǎn)的感性認(rèn)識，理論聯(lián)系實際，擴大了我的知識面，同時專業(yè)實習(xí)又培養(yǎng)了和鍛煉了我的業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)了我自身的吃苦耐勞的精神，也是接觸社會的最好機會，了解產(chǎn)業(yè)狀況，了解國情的重要途徑，逐步實現(xiàn)了我由校園走向社會的轉(zhuǎn)變。初步了解了企業(yè)管理的基本方法和技能，體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法，這些實際知識，對我學(xué)習(xí)后面的課程以及以后的工作都是十分必要的基礎(chǔ)。本次生產(chǎn)實習(xí)是我第一次親身感受所學(xué)的知識聯(lián)系實際的應(yīng)用，理論與實際相結(jié)合，讓我大開眼界。

總結(jié)實習(xí)報告篇5

眾所周知，實習(xí)是學(xué)生大學(xué)學(xué)習(xí)很重要的實踐環(huán)節(jié)，實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生的必修課，它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學(xué)的知識運用到實際工作中打下堅實的基矗

這次我是在貝迪投資管理(上海)有限公司進(jìn)行的實習(xí)，我實習(xí)的部門是it部，負(fù)責(zé)客戶對于計算機軟件和硬件的一些問題的解決，通過這次實習(xí)使我真正的走到社會中，來到公司與同事公事，雖然平時可能會遇到一些比較棘手的問題難以解決但是在幾個月的實習(xí)里，我學(xué)會了適應(yīng)生存環(huán)境，樂觀面對生活，還提高了自己的交流能力，知識技能和動手能力，還讓我明白了一個道理：人生不可能是一帆風(fēng)順的，只有自己勇敢地面對人生中的每一個挫折和失敗，才能通往自己的羅馬大道，電腦頂崗實習(xí)報告總結(jié)。

短暫而充滿意義的幾個月的實習(xí)以來，我的專業(yè)知識與實踐操作真正進(jìn)入了一成長的時期。隨著同事們和領(lǐng)導(dǎo)耐心的指導(dǎo)與提醒，我的動手能力在所具有的專業(yè)知識的基礎(chǔ)上很快的適應(yīng)與熟練了各個崗位上的工作內(nèi)容，步驟及要點。同時也提高了我對這份工作的認(rèn)識和了解，實習(xí)報告《電腦頂崗實習(xí)報告總結(jié)》。激起了我對這份工作的興趣和重大的責(zé)任感。我的每一步都必須從小事開始，從細(xì)節(jié)起。刻刻牢記操作規(guī)范，時時不離的堅守自己的崗位職責(zé)。從不敢有過半點的馬虎和大意。每各項工作的操作中，我都虛心接受和聽取領(lǐng)導(dǎo)與同志的指導(dǎo)。不懂就問，不會就學(xué)。從不掩飾與含糊。并在每一項操作過程中不斷的刻苦鉆研，總結(jié)經(jīng)驗，不斷的吸取教訓(xùn)，以致使我在工作中學(xué)到了更多的東西，得到更大的進(jìn)步。

經(jīng)過這次實習(xí)，我在就業(yè)心態(tài)上也有了很大的改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業(yè)對口的工作，可現(xiàn)在我知道找工作很難，要專業(yè)對口更難，很多東西我們初到社會才接觸。所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要應(yīng)盡快丟掉對學(xué)校的依賴心理，學(xué)會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常要保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。作為一名大學(xué)生，最重要的就是自己學(xué)習(xí)和思考的能力。在環(huán)保公司這樣一個新環(huán)境中，有我們很多值得學(xué)習(xí)、值得思考的地方，這就需要自己保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。首先在技術(shù)方面，要刻苦的補充自己的不足，認(rèn)真地對待工作，時時刻刻的思考和學(xué)習(xí)。同時，在企業(yè)的環(huán)境中，更要注重學(xué)習(xí)他們先進(jìn)的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，可以為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基矗總之，這次實習(xí)使我獲得了人生第一筆寶貴的工作經(jīng)驗，雖然在步入社會后，還有很多東西要學(xué)習(xí)，很多教訓(xùn)要吸收，我知道這些給我的僅是初步的經(jīng)驗積累，對于邁向社會還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的但我想我已經(jīng)做好了足夠的準(zhǔn)備，無論是心態(tài)上還是技能上?，F(xiàn)代社會的競爭是殘酷的，但只要努力地付出，我的職業(yè)生涯就必定會開出希望的花，我相信我的未來不是夢，只要自己努力過，成功是不會把你拒之門外的。

總結(jié)實習(xí)報告篇6

時光匆匆，歲月流梭!

轉(zhuǎn)眼為期兩周的金工實習(xí)結(jié)束了。實習(xí)后，我覺得實習(xí)生活和以前想象的不一樣了，實習(xí)不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的兩個星期內(nèi)，我學(xué)到許多在課堂里無法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。在實習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學(xué)到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。

兩個星期，短短的兩個星期，對我們這些非機械專業(yè)的工科學(xué)生來說，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結(jié)合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平。

第一項，車削加工——也是我們此次金工實習(xí)的重點。

車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運動。而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產(chǎn)，還是在單件小批生產(chǎn)以及機械維修等方面，車削加工都占有非常重要的地位。

車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應(yīng)該注意的是：

刀尖對準(zhǔn)尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高、刀桿應(yīng)該與工作軸線垂直、刀具應(yīng)該墊好、放正、夾牢、裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞、拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。安裝完刀并對好刀后，就開始進(jìn)行車削加工了。

我們的第一個練習(xí)工具是加工一個像螺絲一樣的東西把一根直徑十六毫米的圓鐵柱用車做成十四毫米的，最重要的是長度要十分的精確，一不小心加工多了沒有留余量，那就慘了，只能重新來過了，加工的時候要控制速度，最后精加工的時候手動進(jìn)給要緩慢均勻，切削速度要低。經(jīng)過一個工具的練習(xí)后，最后我們的考核作業(yè)是做一個螺絲的模型，看著黑板上那個有點復(fù)雜的圖，就有點怵了要切斜面啊，打槽，很麻煩的，還要尺寸精準(zhǔn)，誤差零點零一毫米就要扣一分呢，那幾天連睡覺時都在想這些，要怎樣做怎樣做，最后終于做好了一個，拿去給老師檢查打分結(jié)果還不錯，一個工件做成了，不容易啊。

第二項，銑刨床加工，后來我們又到銑、刨床車間，什么牛頭刨床，看那個都是幾十